Toyota Yaris | Il piccolo genio con un grande carattere
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Toyota Yaris cambia. Il piccolo genio offre un grande carattere grazie alle linee esterne quadrate, e grazie agli interni di classe e cambiati di molto rispetto al passato. Il sistema ibrido? Come sempre impeccabile, e stavolta si cancella anche quell'effetto scooterone che caratterizzava le versioni precedenti. Ci siamo divertiti? Sì, nonostante il clima impervio... Scopriamo la nuova Yaris con i galebordons.
Salto di qualità per questa macchina. Bellissima
"siamo sulla versione più accessoriata"
"strano"
ahahahah il bordons
ogni concessionaria in prova ha solo la premiere che è disponibile solo rosso fusion
Ahaha
Stupenda!!!!! Questa si che è una macchina funzionale... Brava toyota
Due settimane fa ho rottamato la mia Toyota Avensis benzina con quasi 300 mila chilometri ma ancora perfettamente funzionante. Al suo posto ho ritirato la nuova Toyota Yaris Ybrid. A ragion veduta posso confermare che Toyota produce auto di grande qualità. Ero soddisfattissimo della mia vecchia auto, ma devo dire che anche la nuova ha cominciato benissimo il suo cammino. La Yaris è divertente da guidare, briosa, super tecnologica e ho dimezzato i consumi di benzina: con una guida normale consumo circa 4 litri di benzina per 100 chilometri. Trovo molto utile l'opzione Brake da inserire in discesa, si rallenta caricando le batterie e senza affaticare le pastiglie dei freni. Mi fa poi sorridere il fatto che alla fine della guidata la macchina dà il voto al guidatore in base a come è stata portata: devo dire che questa cosa aiuta molto a migliorare lo stile di guida. Rubando una battuta di Carlo Verdone, direi che questa macchina, a seconda di come la si guida, "può esse fero o può esse piuma" ed è divertente da guidare in entrambe le modalità. Ho comprato la versione più economica Active con due optional, la vernice metallizzata e la ruota di scorta. Grazie agli ecoincentivi e al fatto che ero già cliente Toyota la spesa è stata ragionevole. Per la consegna ho dovuto attendere oltre 4 mesi, ma ne è valsa decisamente la pena.
Le vecchie Yaris erano brutte. Questa è tutta un'altra cosa.
se qualcuno non comprende che si sta guidando vera innovativa tecnologia ibrida ( le toyota sono le sole full hybrid tanto che ford ne ha acquistato diversi brevetti) allora si scende nei discorsi sul prezzo e altre cazzate come il km in piu' o in meno al litro o che chi guida ibrido deve essere uno che va piano...come dire che se guidi una lambo sei uno che va forte e un pilota...le auto vanno valutate provandole e comprendendone i contenuti o sembra si rosichi un po' come la volpe con l'uva....se non avete mai provato una toyota ibrida ( veramente non il giretto dal concessionario) allora per favore provatele...le ibride toyota sono uniche
@@francoschiavon655 condivido in pieno
Avevo la prima yaris (la mia prima auto) e ne ero innamorato.. Guardo sempre ai nuovi modelli con un occhio di riguardo.
Che sedili, a proposito!
Anche io ho la prima yaris, sto valutando l'acquisto del modello 2020 ( sperando di trovare un buon usato )
E comunque recensioni che sono oltre che piacevoli e divertenti, anche semplicemente esplicative sono rarissime, anzi solo un gruppo lo fa...siete grandi ragazzi, non appesantite e la recensione e sempre molto dettagliata!
Ho la versione 2017, di cui ne sono soddisfatto,ho provato una nuova Yaris lounge con cerchi da 17 su una extraurbana in salita piena di curve non ho badato ai consumi ma ai progressi in fatto di stabilità e prestazioni,vettura assolutamente differente dalla vecchia,mi sono divertito parecchio,ben piantata a terra e ecvt notevolmente migliorato, praticamente quell'effetto scooter, totalmente sparito.....
Andrea,la vibrazione dello sterzo è presente, basta cambiarla dalle impostazioni per gli ADAS sul computer di bordo, pertanto 'beeppa' e vibra. Io ne sono possessore e ho riscontrato davvero pochissimi quanto inutili difetti. Vero, porta a spingere forte, ma è anche molto molto confortevole.
Noi in famiglia stiamo pensando di comprarla, ce la consiglieresti?
Valuta anche Jazz allora, è molto più spaziosa dietro.
Il bagaglio è all'incirca uguale, solo un po' più sviluppato in senso verticale.
Come guida sono identiche, io ce l'ho da 2 mesi e mi trovo benissimo.
@@simoneprova6936 parli con un fan toyota. Io ho avuto yaris dalla prima a questa. Sono stato restio con la penultima ibrida in quanto, avendola provata come auto di cortesia, non mi convinceva affatto sia in termini di potenza che di tutto. Quest'ultima invece è un altro mondo. Davvero davvero bella. Si la consiglio assolutamente. Io ho preso la lounge con cerchi da 16 per mantenere un assetto più morbido rispetto al 17. Se il budget non è un problema farete un acquisto eccellente.
@@simoneprova6936 per quanto riguarda il confronto jazz, io l'ho provata. In termini di guida la yaris è decisamente meglio: più piazzata a terra, più prestante e a mio avviso più carina esteticamente. La jazz ha più abitabilità e spazio a bordo.
@@MatteoBurroni si avevo letto e visto qualche confronto: diciamo che la Jazz mi sembra più un auto da famiglia ma, secondo me, è più bruttina. Altra cosa che non mi convince, o meglio è un punto a favore, è che la Toyota sulle ibride non si batte e, se non ho visto male le tabelle di confronto, dovrebbe essere quella che consuma di meno di tutte. Sbaglio?
Galeazzi che dice a Bordons "perché stai gridando" ahahahah. Siete troppo simpatici
Io ho preso la Corolla, arriva tra 4 giorni non vedo l'ora 😍
Ahahahah grande bordons sensibile al bicolore, cuore rossonero ❤️🖤
Ritirata oggi. Ho una levorg del 2016 e la differenza del Cvt è pazzesca come è migliorata! Te ne accorgi subito!
ciao, In autostrada 130 km/h giri motore alti con rumore? Va tranquilla o tirata?
@@Photosetproduction essendo 3 cilindri fa più rumore ma neanche troppo. Ogni tanto va anche in ev a 120! Arriva a 150 tranquillamente. In modalità power è perfetta in autostrada
Credo che è una delle migliori segmento B al momento sul mercato. Per ciò che offre e anche per la rinomata affidabilità che si porta dietro. Se già questa 4 generazione è migliorata così tanto, non oso immaginare più avanti.
😂
@@sabrinamaco1811 😅😂😅🤣
Galeazzi "la Yaris di prima consuma tanto".... 22/23km/l.... polo benzina 15/18l, Galeazzi "Consuma poco"
E ti meravigli?
Galeazzi non sa guidare un ibrida. Con la yaris vecchia mi devo impegnare per fare meno dei 18
Secondo me ha detto cosi perché non è ibrida,comunque la 208 di un mio amico fa i 13 con un l,veramente pochi per una benzina,io ho una ibiza,1.0 a benzina da 80 cv e faccio i 16/17 con un litro
Bella , forse è una delle + interessanti city car del momento , però i fans aspettiamo la GR
La yaris GrMnnMnMnMnMnn vuoi forse dire.
By Jeremy Clarkson
@@GoldMedalist la GR di Yaris ha solo la forma della carrozzeria... telaio, sospensioni e motore tutti dedicati...
@@GoldMedalist se ti dico che della Yaris ha solo la forma e le plastiche interne... Telaio diverso, più bassa, più larga, col tetto in carbonio. 1280 kg per 261 cv e 350nm da 3000 a 4500 giri, trazione integrale con ripartizione selezionabile manualmente. Non mi pare che assomigli granchè alla Yaris normale, sarebbe come dire che la Clio V6 era una Clio normale pompata...
@@GoldMedalist certo... 1000 kg su una trazione integrale 4 posti stradale da 260cv... posa il fiasco. Pesa meno della Delta integrale degli anni 90 e ha 50 cv in più... il 3 cilindri con la più alta potenza specifica al mondo che allunga fino a 7000 giri senza battere ciglio... magari provarle le auto prima, o almeno leggere recensioni di chi le ha provate...
@@GoldMedalist non so quali prove in pista tu abbia letto, o semplicemente ti sei fatto fare un lavaggio del cervello GREGoriano... l'auto in pista va eccome, anche perchè è un'auto dedicata a quello, e credo che Toyota sappia come farle, se vuole... l'elettronica è quella che serve per andare forte, ed è la normalità in un'auto MODERNA, che poi fate tanto i fighi e appena prendete in mano un'auto seria senza controlli vi girate alla prima rotonda... il 3 cilindri è più leggero ed economico da costruire, suona male? Pazienza, è questione di abitudine, a me non dispiace, oltretutto è un 3 cilindri con i controcazzi per erogazione, allungo e potenza specifica.
Attualmente la migliore nel suo segmento
Io ce l’ho, è un’auto fantastica.
È piacevole da guidare, consuma pochissimo, sistema ibrido fantastico, sterzo diretto è dire NULLA, comoda x 4 persone.
Il motore è scattante, spinge da subito e l’erogazione è SEMPRE regolare. A velocità autostradali l’auto è piantata a terra.
Difetti? Apertura portiera posteriore con angolo troppo piccolo.
Lo scooterone non è fastidioso. Porta a guidare in una maniera brillante. È un’auto veramente divertente.
Consumi: ho avuto modo di guidare troppo poco con temperature autunnali, vivo in montagna. Con temperature sopra i 15 gradi facevo senza fatica 35 km/L in ciclo urbano - extraurbano. Adesso che le T sono sotto lo zero quasi sempre, circa 27/28 km/L. Non escludo che con la bella stagione sulle stesse strade possa arrivare anche a 40 con un litro.
Chi ha un piede più pesante e non bada al sistema ibrido (è usata da tutti in famiglia) fa attualmente 24/25 km/L. Quando faceva più caldo era impossibile per tutti fare meno di 30 con un litro.
Vi assicuro che parlo di consumi reali, non di baggianate da sito pro hybrid o contro hybrid.
La guidabilità è da categoria superiore, gli spazi anteriori sono abbondanti, posteriormente 3 adulti non ci stanno. 2 che non superano il 1,85 agevolmente.
L’unica cosa che l’accomuna al vecchio modello è il nome. È un auto brillante. Costa, ma vi assicuro che vale tutti i soldi che costa.
50 milioni di lire per risparmiare un pochino di carburante...
@@Joe-td5ol non è un’auto per risparmiare. Ragionassimo tutti come te dovremmo guidare solo delle Dacia Sandero
@@olaf4559 ahaha beh anche quella è sovraprezzata
@@Joe-td5ol ok allora va bene :-D
D’accordo che i prezzi sono elevati, il mercato è quello... comunque considero più cara una Panda a 10k che la Yaris a 20k.
@@olaf4559 su questo non ci piove 😃😃👍 stó solo sfogando la mia rabbia repressa contro i prezzi da fuoriserie sulle utilitarie😄
Non vi dico da quanto la attendo, devo dire che rispecchia le mie aspettative.
Sto aspettando con impazienza che esca la versione cross....dalle foto direi che è davvero accattivante!!!
Anche io
Peserà ancor di più.
La cosa più bella? Il Presidente di Toyota che dice che i tempi non sono ancora maturi per una elettrificazione globale. Detto da lui che oltre agli ibridi ha pronta un'auto ad idrogeno non è poca cosa.
Grande simpatia per l'auto e per voi, come sempre. Grazie.
L’auto a idrogeno toyota c’è l’ha da un secolo, ora han la terza generazione... peccato che sia un auto elettrica alimentata con batteria ad idrogeno... l ad di toyota ha fatto un po’ di confusione... anche senza contare che su questa yaris ha comunque la batteria al litio ed in più hai un doppio sistema su cui far manutenzione... mi sa tanto di presa di tempo per il loro ritardo rispetto a TUTTI gli altri costruttori che le elettriche le hanno già...
Filipjoe precisazione giusta. Grazie.
Portata a casa giovedì scorso, identica a questa in prova. Prime impressioni molto positive a livello qualità percepita. Provato solo una volta una accelerata "allegra", di brio ce n'è decisamente, però con questa macchina mi sento portato a guidare molto "liscio". Nota nerd: all'esterno quando gira solo il motore elettrico il rumore mi ricorda i caccia cyloni di Battlestar Galattica
Quando l’hai ordinata? Io l’ho acquista a metà agosto ma ancora nulla.. sarebbe dovuta arrivare a metà ottobre
ok.... ora voglio un led rosso che corre da faro a faro anteriore! 😂
@@sabrinamaco1811 ora quando è previsto l'arrivo,che dice il concessionario? Anche a me si allungano i tempi ,da meta' gennaio siamo a febbraio oltre 4 mesi . Il conc. dice che la premiere ha dei ritardi
fa un ronzio?
@@pierre4989 prima dicevano il 20 dicembre, ora mi dicono il 26.. vedremo. Io ho ordinato una 1.0 trend urban blue!
6.35 c'è l'opzione per togliere il beep e mettere la vibrazione al volante tra le impostazioni, ne ho una ed è una macchina eccezionale :D
Mi è sempre piaciuta la yaris, forse avrei allargato un po' di più l'apertura delle porte posteriori, però penso che in toyota abbiano fatto un buon lavoro 👍 e complimenti sempre a voi 2 x la recensione 👏👋
Il Bordons finalmente carico a mille!!
ho la yaris hybrid 2021 con adesso 1500 km...devo dire consumi strabilianti pur andando molto allegri e sempre a tavoletta non riesco a scendere sotto i 20 e le prestazioni sono davvero ottime...nel misto 4L x 100km andando...a codice sono arrivato a 3,7 km x litro...al di la di questo auto fatta benissimo e tanta sicurezza nulla è stato lasciato al caso ci pensa lei compreso a darti i consigli giusti o a non farti far cazzate...gli adas sono tarati benissimo ...contentissimo...ho 56 anni e di auto ne ho guidate di ogni tipo e carburante...questa è la mia prima ibrida e la ricomprerei subito... la mia è una lounge con praticamente tutto e pure il tetto tutto in vetro con rottamazione pagata 19000 euri...complimenti toyiota!!!!
Ciao sono intenzionato a prenderla, qual è il concessionario che sei riuscito ad avere questo prezzo? Grazie
@@pietroruggeri5376 concessionario nord auto di san martino di lupari PD
@@pietroruggeri5376 adesso ho 2500 km e i consumi sono anche migliorati se vai di acceleratore max arrivi nel peggiore dei casi a 18 litro andando normalmente dai 26 ai 28 litro se vai a codice arrivi anche a 30 lo dimostrano i miei 45 euro di benzina a 1,50 al litro e ho fatto 900km sempre nel misto e con punte di 130 km/h ho provato ad andare piano piano e ho fatto un 2,8L x100km e devo dire che se hai fretta e spingi diventa bella divertente e spinge bene....o sono io che ho una guida da ibrida ma non credo propio o questa yaris è eccellente....solo con il freddo per i primi 3 km sembra consumare di piu' ma è solo perchè il termico riscalda le batt ma se ci sono almeno 15 gradi parte anche al mattino dal piazzale sempre in elettrico unica cosa che ho cambiato nelle mia guida è frenare meno violento e magari in anticipo cosi ricarica di piu' le batt...ciaooo
Grazie franco, mi dai belle notizie. noi siamo di bergamo, nel frattempo l abbiamo presa. Il mod lange, dovremmo ritirarla tra 15 gg. Ma al tuo prezzo niente da faresembra che ti facciano un favore a venderti la macchina, sono dovuto uscire dalla provincia ed il prezzo migliore che sono riuscito ad avere è stato a Brescia, 500€in meno rispetto a bg. Certo che come mi dici costo d esercizio carburante è come un diesel (urbano extra urbano ). Mi sono ripromesso di fare una gita sui colli euganei nel mese di maggio vediamo. grazie 1000 per la cortesia di avermi risposto. Ti aggiornerò.
@@pietroruggeri5376 nord auto a san martino di lupari in provincia di mpadova ma hanno altre sedi in veneto
Ultimo video di galebordons. Poi scomparsi da automoto. Come mai?
Andrea, per quanto riguarda l’assistente di corsia, in realtà nelle impostazioni si può impostare la vibrazione dello sterzo disattivando il bip.
Sei sicuro? Non trovo nessuna informazione al riguardo...
@@monline79 Te lo confermo, ho la yaris e di base l'impostazione selezionata è quella del bip, ma entrando nel menu LTA puoi impostare la vibrazione
@@monline79 menu lta ci sono 2 schermate una per il centraggio corsia e una per l'anti sbandata entrambe con anche l'intensitaà d'azione selezionabile...diciamo che la vibrazione si sente poco pero'
Ciao! siete sempre i migliori e simpaticissimi! E a parte questo venerdì vado a firmare la lounge ibrida! Quindi grazie per i consigli utili che ho ritrovato nel test drive!
Miglior segmento B, anche a distanza di 2 anni, non ha rivali in quanto a piacere di guida e consumi. Certo, i prezzi sono Altini, ma oramai vale per tutte le auto
Bellissima e fighissima quanto vorrei averla
Mezzo km e poi si accende il termico? Io spesso percorro in percorso urbano 3/4 km senza mai accendere il termico. E non sono di certo un mago. Si accende un minuto e via altri 3/4 km senza il minimo di benzina
Finalmente il bordons può parlare senza essere interrotto dalla paperella
Peccato che questo bel rosso sia solo per la versione più costosa premiere, le altre a parte il bianco hanno colori tristissimi
La Style Red Mica per me è bellissima, e per niente triste!
@@MatteoCremaBL l'avrei vista verde acqua marina come la prius plugin e gialla pastello suzuki
Vero...presa red mica active bellissima!!
Urban blu dal vivo cattivissima
Ho una trend red mica, il rosso scuro è perlato e dà un effetto meraviglioso.
Pesa da pochi giorni, versione premiere. Molto piacevole con piccole sbavature. Luce per i passeggeri posteriori e nel cassetto assente. Luci della plafoniera e del portatarga non a led. Impianto JBL scarso. Ho dovuto smontare la seduta del divano posteriore per cercare l’aggancio della cintura post centrale. Ho trovato un bullone sotto il sedile ant dx... non so da dove viene.... guidabilità eccellente.
I tempi di attesa x la nuova Yaris sono 5 mesi boom di vendite ...provata : comoda ,tecnologica,telaio rigido e divertente ,robusta ,risparmiosa ...
Risparmio sa tranne nel l’acquisto dove ormai è costosissimo aggiungere accessori...
@@Joe-td5ol si intende a livello di carburante non a livello di prezzo di acquisto ....tra sconti e incentivi statali potrebbe esserlo
@@celicakitt si ma nel vantaggio complessivo il tuo ragionamento non sta inpiedi
@@Joe-td5olperché 5.000 euro di sconto ti fanno schifo ?
@@celicakitt no ma sono estremamente pochi per un auto che costa quasi tre volte il suo valore! È in utilitaria o una casa?
Ordinata il 3/12 e in consegna il 28/12, trend dark blue! 😍
ordinata in pre vendita il 31/08 e consegna 23/12 versione style bianco-nera
Presa trend e fatti vetri oscurati. Bellissima
Coooosa? Io l’ho ordinata a metà agosto e sarebbe dovuta arrivare a metà ottobre... e ancora niente!!
@@sabrinamaco1811 io l’ho ordinata a fine agosto ricevuta l’ultima settimana di ottobre.
Lounge bianca
@@carlosacchet2237 anche io penso che li farò!
se in tabella date la potenza combinata, perchè indicate la coppia del solo termico? grazie.
Io ho preso quella con tetto panoramico e dietro si vede benissimo
presa la lounge arriva a giorni l'unico dubbio e' per la temperatura del vetro..mi hanno detto non cambia dal tetto il lamiera neanke come rumore a perte è un pochino piu' basso il tetto x il resto hai solo vantaggi...confermi?? grazie
La più bella del segmento, Toyota ha sempre fatto bene con yaris al contrario di altri modelli del marchio... Dovrebbe costare solo un po' meno a mio parere. Ma stanno cmq vendendo un sacco!!
a novembre mi hanno detto che, se l'avessi ordinata, non avrebbero potuto garantirmi la consegna in 90 giorni, più facile 120!
@@fabiolemans1 Io l ho ordinata a inizio settembre e mi è arrivata solo 3 settimane fa (ultimo venerdì di novembre)
@@fabiolemans1 presa una lounge a fine novembre in pronta consegna e me l'han consegnata dopo neanche due settimane. A cantu, rivauto
@@stefanocamesasca8726 ha avuto fortuna che era in pronta consegna,la style e premiere ci vogliono 5 mesi ,io ho ordinato la premiere a fine novembre dovrebbe arrivare a metà febbraio (spero). A proposito,come va?
@@pierre4989 l'auto non la sto utilizzando io direttamente. Dopo circa 1000 km abbiamo deciso di fare un calcolo di quello che sono i consumi segnado i km percorsi e litri di benzina fatti. Il percorso a cui la macchina è sottoposta è misto, c'è sia la città che un buon tratto di superstrada (con saliscendi) con limiti a circa 100 km/h. Il risultato finale è di circa 24.1 km/l
Ancora più soddisfatto di averla acquistata
È affidabile come auto?
@@alessiociolini6413 bhe un po' presto per dirlo, comunque 5 anni di garanzia e 10 anni di garanzia sulla batteria e poi c'è tutto un discorso su assicurazione e ai tagliandi che me l'ha fatta scegliere al volo
Noi in famiglia stiamo pensando di comprarla, ce la consiglieresti? La prenderemo pagandola tutta subito
@@simoneprova6936 bhe direi di sì, poi consiglierei di fare l'assicurazione con loro che è super vantaggiosa
@@tomgo23 se posso, quanto paga? Così da fare un confronto con le altre assicurazioni
I miei Giapponesi sono sempre i migliori ❤️🇯🇵
Cosa ne pensate della stessa auto ma con il motore 1.0 tre cilindri da 72 cavalli? Faccio pochissimi chilometri quindi questa se pur spettacolare non è adatta. Sono indeciso tra questa, Hyundai i20 , Suzuki Swift e Mazda 2.
A me deve arrivare la versione lounge, non vedo l'ora che mi arrivi.
Presa grigio argento.
26000 sono per la versione più cara, la mia l'ho presa a 21 con gli incentivi
io con 21 ho preso la premiere, in più vendendo la mia attuale macchina arrivo a pagarla 19
Ciao Sebastiano lo chiedo per cortesia dove è il concessionario dove la acquistata? Grazie
Utilitaria carina, non manca nulla...ma assolutamente improponibile a quel prezzo...una macchina di quel segmento deve costare massimo 17mila
infatti parte da circa 18000 con lo sconto e incentivo
eh magari, è la full optional come farebbe a costare 17 vorrebbe dire che la base costa meno di 10. è un segmento B non una panda...
Ciao ragazzi ,bella prova complimenti , sono d ‘accordo con te Andrea quando dici che Toyota ha una grande esperienza sull’ ibrido , ma secondo te come mai di pug in fa solo al Prius ? quando invece la concorrenza propone di tutto e di più ? Non è che magari rischia di rimanere indietro? E poi perchè non ha ancora elettrificato qualche gamma? Mi sembra che la Toyota stia perdendo terreno ,sei d’accordo o no ?GrazIe della risposta.
dopo tutte quelle tirate del Bordons mi convingo sempre di più che la mancanza della luce di cortesia posteriore è intenzionale per non agevolare gli occupanti posteriori a trasformarla in un avviso FERMATA PRENOTATA.
Mettere il volante di questa yaris sul restyling della chr ne avrebbe alzato di potenziale almeno visivamente!
full sono tutte belle, ma vorremmo vederle base..
Gli allestimenti intermedi non sono per niente male. Quello "base" rinuncia a tante piccole comodità come accesso keyless, vetri posteriori elettrici e pulsante di avvio, per chi vuole solo risparmiare il più possibile. Già il secondo allestimento è assolutamente rispettabile, con tutte le praticità del caso. Inoltre tutte le principali dotazioni di sicurezza e la telecamera posteriore sono di serie su ogni allestimento.
La versione Premiere ha in esclusiva head up display, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sensore angolo cieco e ricarica ad induzione per il telefono (di serie). "Figatine" a parte, i vari allestimenti sono decisamente interessanti in base alle varie necessità.
Per questo commento verrai arrestato torturato e condannato senza processo. Non si può far notare oggi che in utilitaria costa 50 milioni di lire! Ssst 😃
Ho visto l’allestimento intermedio e sono stato catapultato nel 2000... decisamente no per quella cifra 18.000 (con eco incentivo). Quello del video molto carino ma (sempre con l’incentivo) 21.000 euro mi sembrano tanti.
Mi piacerebbe vedere una prova sui consumi, magari anche in autostrada.
Meglio di no 😇😂
@Nessuno Sa pensavo meglio ... peggio ancora 😄
@Nessuno Sa le elettriche o la Smart
@Nessuno Sa la batteria è garantita... conosco persone che con la Zoe han già fatto 300 mila km e la batteria è ancora all’85%
@Nessuno Sa ti parlo della zona Milano... ci sono Zoe del 2013
26 000, sono tanti......
le auto saranno sempre piu tecnologiche e piu costose.
Però ci sono molti incentivi
Ti porti a casa un top di gamma fullhybrid a 26mila
Quello è il prezzo di listino della premiere,la piu' costosa, che scontata costa 21-22 mila,ma gli altri modelli costano meno,magari provarla e fare un preventivo non costa niente. Dopo si valuta se è troppo...
@@luigiguizzardi2549 leggo i commenti per passatempo e ti rispondo con una riflessione, provocazione, che con 6000 euro in più, ti porti a casa una giulia benzina km 0 , da 200 cv, che se fai pochi km all'anno non è neanche tutto sto problema. Chiaro che non sono minimamente paragonabili per ingombri , consumi, spese di mantenimento, ma se cerchi il massimo risparmio non spendi 26000 euro per una utilitaria
molto carina!
Dopo quella mitica del 2000, questa è la più carina. Peccato per i prezzi folli della versione ibrida.
Arriva il mese prossimo...... modello Premiere
è arrivata? come ti trovi consumi?
@@amicocesa purtroppo ancora no......... attendo con pazienza.
Saluti
È arrivata?
@@alessandrovalerini purtroppo ancora no......l'app mi dice in preparazione
@@enzorotondaro1974 cavolo... Prova a contattare Toyota Italia e senti che dicono... La mia Corolla dovrebbe arrivare tra 4 giorni da come mi ha detto il concessionario, spero siano puntuali perché non vedo l'ora
ma tutti quelli che parlano di prezzi lo fanno con un preventivo in mano o solo perché in un video si dice 26k euro di listino?
Da preventivo la versione del video costa 21.000 euro. Lascio a te il giudizio
@@Andrea-fq7rt Ma tutti a dire che è cara, io non so 3 anni fa ho pagato 17300 la mia panda cross 1.3 mjt full optional (praticamente niente rispetto agli optional di questa) perchè km0 di listino stava quasi 22000 credo. con incentivi e sconti vari secondo me a 20000 la yaris premier la porti via. a me non sembra fuori prezzo, poi se rinunciate agli optional la portate via con almeno 5000 di meno, un po come in tutte le auto. la ignis 4x4 full optional costa 19000 mi pare, cioè i prezzi son quelli, con 10000 € oramai prendi una scatola col volante...
@@amicocesa che poi è costruita ad allestimenti fissi, c'è ben poco optional da scegliere. Se prendi il modello d'ingresso hai comunque TUTTI i sistemi di sicurezza tranne il blind spot monitor. Non è così facile trovare prezzi simili includendo tutte quelle dotazioni di serie! (ibrida o meno)
non parlano rosicano...quella del video cioè la premiere full optional costa 21000/21500 euro punto!! unico neo la fanno solo rosso fusion micalizzato...ma puoi scendere a 19500 per la lounge o la style....parlo sempre delle full hybrid
Bellissima da toyotista convinto nulla da dire sui progressi di questa nuova yaris, l'unica pecca che secondo me hanno le nuove Toyota sono i prezzi troppo elevati capisco la qualità,la tecnologia e anche la fama di auto affidabile che il mercato riconosce a questo brand ma ribadisco a mio parere costa troppo
Secondo me ci sono cm in meno in abitabilità,soprattutto dietro
Oggi 3 sono le auto full Hibrid,la Honda piu' grande della Yaris e costa lo stesso,la Clio e teh che ho provato e fatto il preventivo; devo dire che a parita' di accessori (la Yaris ne ha di piu') costa di piu' la Clio per circa 2000 euro. Ho acquistato la premiere che ha pero' un difetto , ci vuole tanta pazienza per averla, ma avendo già l'ultimo modello mi accontento...
@@pierre4989 un mio amico l'ha ordinata a fine settembre e gli è arrivata la settimana scorsa
@@massimilianorighi6427 dipende dal modello,per la premiere ci vuole un po' di piu ha detto il concessionario.
@@pierre4989 la première appunto
possdiedo una yaris da 7 anni e sempre tagliando e revisione sempre da loro. l'ultimo tagliando mi hanno demoralizzato addebitandomi accessori (tergicristalli anteriore e posteriore, filtro aria interno, ecc.) senza doverli sostituire. telefonato per il tergi anteriore mi è stato risposto che era un difetto di fabbrica e sostituito subito e per quanto riguarda il filtro aria interno me lo sono dovuto cambiare personalmente per non avera ulteriori discussioni. ora mi rivolgerò eel meccanico di fiducia.
Per quanto concerne il climatizzatore è vero, se si mette 21° spara un caldo pazzesco, infatti è necessario ritoccare molto spesso la temperatura per raggiungere una situazione di comfort
Basterà metterlo a 19 ,o a 18 ,poi è un bizona,quindi ancora più regolabile.
Se a 21 spara caldo prima di passare da 21 a 18 provate a metterlo a 20 o a 19.5 così magari evitate di toccarlo spesso. Su un clima automatico l'unico modo per continuare a toccarlo è modificare la temperatura di 2/3 gradi per volta
Bella, peccato costi una cifra
Vale ogni lira
@@v_stands_for_value124 confermo
@@v_stands_for_value124 che dopo due mesi non vale nemmeno la metà...
@@Joe-td5ol la mia 1.0 del 2017 dopo 2 incidenti vale ancora 7k, patata 12 quindi fossi in te chiuderei quella fogna
@@v_stands_for_value124 prova a incassarli poi ci risentiamo ... a parte che 2017 ha appena 3 anni e vale solo 7000!
Esternamente è bella un po sottotono invece il posteriore. Gli interni si sono carini ma per quello che costa si poteva fare di più.
questione di gusti: considerando che sono per l'approccio F40 - lotus elise (via tutto quello che non serve) la dotazione e gli interni sono fin troppo ricchi
@@TheOnlyVistosi intendevo i materiali
Con gli incentivi attuali quanto verrebbe a costare?
La versione in video, che è la più bella, 21.000
@@Andrea-fq7rt non male
@@pakopako657 se ti "" accontetti"" si fa per dire della lounge che ha in meno navigatore sensori e head up display ma ha in piu' il tetto panoramico la porti a casa con 19.500 euro ( metallizzato di serie ) ma ha gia fari ant post full led tutti gli adas 4 freni a disco 4 vetro elettrici accesso senza chiave specchi ripiegabili automaticamente vetri post scuri fendinebbia a led sedili misto pelle tessuto clima bizona automatico cerchi da 16 in lega e un sacco di altre cose e non dimentichiamo è full hybrid che tutti i km che fai con il termico spento toyota te li sconta sul tagliando e ti da un anno in piu' di garanzia sulla batt ad ogni tagliando effettuato nella rete ufficiale...non ha nessuna cinghia ne motorino di avviamento ne un vero cambio e le pasticche freno sembrarnno eterne xke nella maggior parte delle frenate frena il motore elettrico quindi non l'impianto idraulico disco pastiglia...chi ste cose non le sa dice costa troppo ecco
@@francoschiavon655 a me piace tantissimo quest'auto. È veramente fatta bene e molto avanzata per la categoria
Macchina onesta ma prezzo altissimo. È vero che ci sono gli ecoincentivi ma se tra tutto la compro a 18000 è un prezzo esagerato. Se partisse da 17 allora con 11-12000 euro mi può anche stare bene.
Tra l'altro: il sensore suona e non vibra disturbando perché magari se ci si addormentata chi è in macchina può reagire.
Dai...
Buona recensione comunque ma dovreste un po' affinarvi da Emiliano... Misterpilot insuperabile
Io sono della filosofia che la macchina va guidata e non portata.
Io viaggio tanto e se ne vedono di imbecilli nuovi piloti di f1 che poi appena ci sono due gocce o magari un ingorgo vanno in difficoltà.
Meno aiuti e più comfort e soprattutto giù i prezzi.
A già, poi arriva il bonus😷🤢🤮
Ok invece all'ibrido ma con il giusto compromesso.
La vibrazione è presente in più ha un sistema che se rivela possibili colpi di sonno o continue distrazioni dovute alle continue correzioni di corsia inizia a suonare all'interno inevitabilmente consigliando la sosta. Il livello di sicurezza è davvero alto e lo si percepisce guidandola. Sono d'accordo sul design della plancia, non piace molto anche a me. Il prezzo è alto è anche vero che lo si amortizza nel tempo tra consumi ridotti ( a patto di piede non molto pesante ) e soprattutto manutenzione di cui, esclusi i tagliandi, le toyota non conoscono meccanici.
Si Vitanto S. si sa che sono combinati suono e vibrazione, la mia era una risposta brutale.
Un qualcosa che vedo inutile è il miracast, è una macchina non un cinema. Tutti abbiamo cellulare e tablet per cui, boh.. Giusto per alzare i prezzi senza capire che l'hardware è sempre uguale e cambia il software.
Bella ma come tutte le medio piccole, cara.
Ok il full hybrid a patto di avere piede legger, no al plug in. Finita la batteria hai un'auto pesante oltre modo con nella maggior parte dei casi motore poco potente che ti fa perdere subito quel poco risparmio che hai avuto.
Provate anche la Clio Hybrid !!! 🔝
provata ma non riesci a fare consumi come toyota e come cavalli sembrano uguali malgrado clio ne abbia partecchi di piu' forse il motore viene sfruttato diversamente ma hai quella senzazione di aiutoi betteria non un continuo collaborare tra le 2 unità...la clio è piu' rifinita ma la tecnologia toyota è un passo avanti...dopo averle provate entrambe 2 volte ho scelto toyota poi la linea non si discute va a gusti...sia chiaro o era toyota o renault che a parer mio sono le piu' interessanti delle full hybrid le altre non le ho nemmeno prese in considerazione...sono le uniche davvero con tecnologie innovative le altre sono un adattamento all'ibrido a parte ford che ha comprato parte dei brevetti toyota per le sue auto full hybrid o hybrid plug in
@@francoschiavon655 A che prezzo hai portato a casa questa?
@@francoschiavon655 io anche provate entrambe consigli la yaris a me clio come sterzo telaio tenuta di strada me sembrata superiore messa in sport nello 0 100 fa 9.5 secondi mentre la yaris in pwr lo fa in 10 come velocità e ripresa seppur di poco vince la clio però va detto come dici tu che ha quasi 30 cavalli di più la clio alla fine la clio vince di mezzo secondo nello 0 100 velocità massima reale sarà 180 yaris 183 clio siamo li
Il bip bip dell'assistente di corsia è doveroso. Se uno ha un colpo di sonno e stacca le mani dal volante cosa se ne fa della vibrazione? Per non sentirei il suono basta staccarlo, oppure guidare bene rimanendo dentro le righe e mettere le frecce quando si cambia corsia..
ma dove eravate, in Siberia nella Tajga??
Da possessore di yaris 2020 vi dico che i consumi reali sono in città di 3,3 lt/100km, riesco a scendere sotto i 3 in alcuni casi___ in extraurbano 3,7lt/100km____ autostrada 130 stiamo sui 4lt/100km
Ed è una cosa positiva o negativa? Non me ne intendo molto 😅 noi in famiglia stiamo pensando di comprarla, ce la consiglieresti?
Provata. 4 litri ai 130 li fai in discesa dall'everest 😁 l'ho provata e a meno di guidare come un nonno col cappello la media è intorno ai 20. Un po come la mia fiesta tdci. Buoni valori eh ma, non sono gli 900 km litro che dichiarano
@@valeriobalivo120 lasciamo perdere pure cosa costa la manutenzione di un diesel come quello sopratutto tra intasamenti del filtro antiparticolato rigenerazioni in citta e noie normali in un diesel common rail senza contare che non circoli nei blocchi traffico e che sinceramente quel motore è uno dei meno prestanti...se lo confronti con il 90 cv della clio fa ridere i n tutto
Ma l'insonorizzazione del motore è optional ?
sembra una 500 degli anni 60 😂
@@panaboy01 metà di un benzina che ha il termico sempre acceso...logico o no?? ma mai come il multi air fiat
@@francoschiavon655 chi compra quest auto è da tso
@@panaboy01 brutta molto brutta l'invidia....
@@francoschiavon655 eh si gyarda rosico a bestia per questo barattolo🤣
Lo farete un video sulla nuova DR F35 unica con cambio automatico e alimentazione GPL ?
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Grazie
Da rimarcare che è la 2a auto più venduta d'italia a novembre dopo la ormai vetusta panda
E che la Panda dovrebbe essere fatta così senza se e senza ma
Vetusta panda che va sempre... a parte tutto quello che si rompe
E decima per il periodo gen/nov oltre ad essere stata spodestata nella classifica delle ibride. www.unrae.it/files/novembre%20Top%2010%20per%20alimentazione_5fc64c8b18558.pdf
@@mawro23340 dal grafico a me sembra sempre seconda anche per gennaio-novembre, anche se la nuova è partita a settembre. Non vedo la classifica delle ibride(full ovviamente). Le consegne sono arrivate a 4-5 mesi.....purtroppo.
@@pierre4989 Si è vero, intendevo nella classifica delle Top 50. www.unrae.it/files/05%20novembre%202020%20UNRAE%20Top%2050_5fc64cc9ed73b.pdf e hai ragione, buona parte sono vendite del modello vecchio.
Ma non avevate già parlato, peraltro male, qualche mese fa della Yaris 2020?
Caro @andreagaleazzi, i sensori "bippano" perché così ogni occupante della vettura può avvertire il bip ed intervenire prima che sia troppo tardi!
Se vibrasse solo il volante del guidatore o se comunque potesse percepire l'allarme solo il guidatore, potrebbe essere pericoloso se gli altri occupanti sono distratti o magari fanno un riposino!
Sarebbe bello un confronto con Honda Jazz.
@@alessandrodalvecchio328 grazie per la risposta.
Purtroppo non ho potuto provare Yaris attuale, ma ho guidato la vecchia per 6 mesi. Adesso ho Jazz, a livello guida, sicuramente Yaris sarà più "sportiva" e divertente rispetto a Jazz, che ha un'impostazione molto comoda ed è ben insonorizzata.
I power train, benchè diversi tecnicamente, nella guida risultano molto simili.
La grossa differenza è lo spazio interno.
Le vostre risposte confermano la mia inclinazione verso la Jazz che sembra più adatta alla vita di tutti i giorni.
Confermo, spazio interno imparagonabile tra le due auto, in più la Honda consuma meno.Hanno fatto una prova su quattroruote di novembre e e la Honda è risultata più parsimoniosa .
04:39 ... lo stop sulla rotonda?
Coppia mitica
un'inizio alla The Bordons witch project
120 Nmdi coppia? Mi sembrano davvero pochi ... Forse era 220Nm ..?
Forse quelli dell’elettrico
Troppo alta e corta rispetto le altre segmento B.. avrebbero dovuto farla 10cm più lunga e 7-8 cm più bassa... altrimenti così sembra solo una Aygo
Non ha il contagiri?
Altro che le Volkswagen del Galeazzi QUI C'È LA VERA TECNOLOGIA
Vera tecnologia endotermica di 100 anni fa
Ditemi quello che volete ma, io non mi convincerò MAI che un 3 cilindri, sia meglio di un 4 cilindri, anche se è più potente, consuma meno ed ha più coppia. Per quanto ci siano gli alberi controrotanti, la fluidità di un 4 cilindri (meglio ancora se boxer), è inarrivabile (per un 3 cilindri o meno, sia chiaro). Bella fuori, sufficiente dentro ma, la strumentazione non mi piace per niente. Se c'è un motore endotermico, anche con il cambio automatico, pretendo il contagiri.
Qui il cambio non c'è, dunque il contagiri è inutile
Gli alberi controrotanti? È roba superata ormai anche per i 3 cilindri.
Poi che rappresenta sta "fluidità" di cui parli? Si parla di vibrazioni al massimo.
Che la scelta dei 3 cilindri anziché 4 sia solo per questioni di omologazioni sulle emissioni d'accordissimo, ma nel momento in cui comunque la macchina va come sarebbe andata con un 4 ma chissene. Siete dei dischi rotti.
Il motore ha un rendimento del 40% ,la tecnologia va avanti veloce..., con quel cambio, a mio avviso, il contagiri è totalmente inutile.
Bella eh per dio però secondo me è troppo cara per essere una city car.
Cioè va bene che i 26k saranno scontati ma comunque costerà più di 20k che se ci pensi bene per una city car sono un prezzo assurdo.
10 anni fa con quella cifra ci prendevi una segmento c. mah!!!
Non è una citycar, è un utilitaria seg.B
Sono quasi 50 milioni di lire... anni fa compravi la casa 😃
@@Joe-td5ol anni fa se ti tamponavano finivi all'ospedale con le ossa rotte o cocciavi contro il vetro...ma la sicurezza secon do voi la regalano?? se non vuoi nulla prendi la active che comunque ha di serie tt i sistemi adas e costa 17000 euro ed è una vera full hybrid o prendi la versione a benzina per 15000euro ma come si fa a fare un paragone con auto di anni fa poi sulla sicurezza a partire dall'abs airbag ecc...boh
@@francoschiavon655 troppo care! Tutte cose fatte in serie a migliaia in un giorno! Non prendiamoci in giro
Continuo a non capire l'utilità della maniglia sopra la testa del guidatore.
Per la versione più accessoriata mancha il tettuccio panoramico.
C’è nella versione Lounge
Quando sei fermo in coda devi tenere il piede sul freno altrimenti si muove la macchina? È così che funziona il CVT?
c'è un pulsante che si chiama "hold". Con quello non dovrai tenere premuto il pulsante del freno quando sei fermo ai semafori. Mio padre che ha un C-HR dice che così consuma anche meno batteria
@@alessio4089 il freno a mano praticamente
@@emans3490 no sono due tasti differenti. Anche se si chiamano allo stesso modo sono due tasti distinti. Il tasto hold lo tieni premuto per attivare/disattivare questa funzionalità. Il freno a mano non lo userai praticamente mai perché quando metterai la marcia in "parking", si inserirà in automatico
Yaris Base 24.000 Euro, poi dicono che non vendono le macchine, chissà perché?
00:27 che cattiveria!
bombatissima Bellissima!!! A tratti ricorda Fiesta St
Peccato per i 26k ma tra non molto tempo per me scende di prezzo
quello è il costo della premiere ,il top, ma con rottamazione scende molto. Non so se il prezzo scenderà,perchè ad ottobre è aumentata di 500 euro e mi diceva il conc. che gli hanno abbassato anche il margine di sconto, sicuramente per la mole di vendita che hanno. Io ho preso la premiere a 21500- il mod.precedente usato ,considera che ci vogliono 5 mesi per averla ,i modelli - meno accessoriati 3 mesi.
@@pierre4989grande!! buon affare!! Veramente un gran mezzo!!
Tanti auguri per il nuovo acquisto!!
@@pierre4989 pare che abbiano venduto un disastro di Prémiere, molte più di quante si sarebbero aspettati. Il fatto è che si tratta di allestimenti preconfezionati, quindi se il prezzo dell'allestimento più completo sembra alto, bisognerebbe prendere in considerazione quanto verrebbero a costare auto di pari categoria, prendendo tutti gli optional necessari ad ottenere una dotazione paragonabile (se disponibili). Per carità "sossoldi", quindi sono tutti prezzi alti, ma in questo caso lo definirei piuttosto onesto per quanto viene dato OLTRE alla motorizzazione ibrida.
@@sjnscale si, style e premiere hanno una consegna di 5 mesi,le altre 2-3 mesi ,tutti si lamentano che Yaris costa troppo e le piu' vendute sono le piu' care. Comunque in effetti hai ragione, la premiere considerando gli accessori ,senza dubbio da categoria superiore, con sconto e incentivi costa un po' piu' di altre (non full hybrid)ma ha molto di piu'.la clio top di gamma come premiere costa 2300 euro in piu' ed ha meno accessori. La premiere dovrebbe arrivarmi il 17 febbraio (contratto fine settembre) un po' mi scoccia, ma considerando che stò sempre a casa aspettare non è poi un gran danno.
@@pierre4989 la pazienza viene ripagata. Ordinata ad inizio settembre, la stanno immatricolando in questi giorni!
Per me è sempre meglio la cara vecchia panda, con 0 stelle Euroncap e due pile dell’esselunga per elettrificarla.
Beh se guardi la convenienza di sicuro, 10.000 euro di differenza almeno quando li ammortizzi? La Panda poi a livello fiscale è equiparata alla yaris e quindi stessi incentivi, agevolazioni e permessi ztl. Sarà pure un ibrido farlocco, ma legale al 100% fino a prova contraria. Certo se però inizi a mettergli sopra qualche accessorio la convenienza si riduce parecchio e in ogni caso è impossibile configurarla come la Yaris lo stesso.
beh la prima panda aveva anche la versione elettrica: pochi cavalli, ma so di qualcuno che ne ha trovata una ed ha ricostruito il pacco batterie usando quelle moderne al litio con notevoli soddisfazioni dal punto di vista dell'aumento di autonomia
@@mawro23340 fatto preventivo panca hybrid io 01 02 2022 con vernice metallizzata e ruotino più permuta diesel euro 4 tot. Pagamento in contanti 13.500 euro . Di cosa stiamo parlando ? 10.000 euro ? Sì magari , tutti questo in provincia di Milano
Nissan Note e-power recentemente annunciato ha lasciato indietro Yaris e Jazz.
La soluzione tecnica può essere interessante, ma aspetterei di avere più informazioni e dati a riguardo. Tuttavia il design di Nissan proprio non lo apprezzo.
Costa quanto una mazda cx30 🤔🤔
vero, ma che c'azzecca con la Yaris? Cosa hanno in comune?
@@pierre4989 assolutamente nulla 🥳, faccio fatica a comprendere un prezzo così elevato per una segmento b, con quelle cifre ti orienti su altri prodotti “ come ad esempio mazda”...comunque sono punti di vista ☺️
Cx30 col 1500 polmone?
@@ematravelers si perché le mazda te le ragalano...ma poi chi se li compra quei paracarro con la coppia di un cacciavite...
@@ematravelers dipende dall'auto che vuoi,per una seconda macchina la mazda è troppo grossa per esempio,poi considerando gli accessori,la dotazione di sicurezza ,il full hibryd con consumi molto bassi il costo non è eccessivo,basta vedere gli altri marchi. Poi Toyota è una garanzia in tutto ,io ho la Yaris precedente mi sono trovato molto bene
Si può impostare l'avviso di superamento della corsia con la vibrazione del volante senza intervento del cicalino 😤😄
si dalle impostazioni del display davanti al volante di default suona e se vuoi disattivi tutto ma il controllo sbandata lo disattivi e al prossimo riavvio si reinserisce da solo ecco questo pio' dare fastidio xke se vai in sorpasso senza freccia lei tende a contrastare la manovra cosa comune a molte altre marche un po' come il controllo trazione se lo disattivi dopo una certa velocità si riattiva
@@francoschiavon655 Il controllo della sbandata non son riuscito finora a disattivarlo e in fin dei conti è utile, mi sto abituando a queste "sue" correzioni. Di sicuro è un modo di guidare molto diverso rispetto a prima. La cosa che trovo meno utile è il centraggio della corsia, specialmente in condizioni di vento forte c'è una tendenza a zigzagare che non mi piace molto
PRESA!
A me non piace sinceramente... Preferisco le nuove 208, Clio e Opel corsa. 👍🏻
almeno uno che non critica a cazzo...e le tue alternative sono ottime auto la clio la piu' vicina come full hybrid alla yaris se pur con un sistema e un cambio diverso
Io passo!
Minchia la nebbia si taglia con il coltello 😂
Metrere la maschera da solo senza nessuno vicino mi fa spegnere il video
Una cosa ridicola
Ha perso uno dei suoi punti di forza, ovvero l abitabilità interna. Ma a Milano città ne stanno vendendo veramente tante
Auto Gridooo
Nel 2006 entrai in una Yaris.
Non ci stavo... e non sono un gigante.
Bordons, in quello scenario sembri un maniaco ladro di auto!🤣🤣😎
Toyota un riferimento.
Deve uscire la yaris GrMnnMnMnMnMnn.