Alternate und Kraftstoff - Teil 6 - Flugvorbereitung
Вставка
- Опубліковано 13 лют 2018
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WICHTIG!
Darstellungen und Auszüge aus der AIP und Luftfahrtkarten sind nicht auf aktuellen Stand und NICHT zur Navigation zugelassen!
Mit freundlicher Genehmigung der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
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Heute schließen wir unsere Flugvorbereitungsreihe ab und schauen uns Kriterien zur Auswahl des Ausweichflugplatzes an und wie viel Kraftstoff wir einplanen müssen.
Demnächst werden wir unseren Flugdurchführungsplan anhand des Flugsimulators testen und schauen ob alles so klappt wie errechnet.
Viel Spaß! - Наука та технологія
Auch von meiner Seite ein riesiges Dankeschön an Dich für Deine tolle Arbeit. Deine Videos sind eine riesige Hilfe und ich schaue immer wieder mal drüber, gerade jetzt, wo meine PPL dank besserem Wetter ein wenig Fahrt aufnimmt!
Nicht aufhören! 🙂👍
Danke dir für all die tollen Videos die Du machst. Sehr hilfreich. Bin grosser Fan.
Super Videos, die hätte ich sehr gut vor 8 Jahre gebraucht .. ;)
Hallo VFR PPL, super Videos!
Du bist super! Besten Dank für die tollen Videos. Wann kommt das Video mit dem Simulator in dem du den Flugdurchführungsplan nach fliegst ?
Danke für die Videoreihe. Wo finde ich das Video mit dem durchgeführten Flug?
Hello there,
Can anyone tell me what I must study for the BZF theorieprüfung in Germany?
Luftrecht?
DANKE
Frage an die Gemeinde: In Feld P25 (Zuschlag Steigflug bei der Kraftstoffberechung) wurden hier 11 Minuten eingetragen. Diese Zeit dient nur dazu, um den Mehrverbrauch (30 l statt 20 l) beim Steigen zu errechnen und sind daher in der Flugzeit von 46 min drin. MIt anderen Worten: 46 Minuten Flugzeit, davon 11 Minuten Steigflug. Ich denke, dass man daher diese 11 Minuten nicht mit in das Feld P26 (Kraftstoffvorrat) einrechnen darf und daher auch die sichere Flugzeit um 11min zu hoch bzw. optimistisch ist.
Grober Schnitzer! Du hast natürlich Recht und werde das per Kommentarkarte korrigieren. Gut aufgepasst!