Bitte macht einen 3-Teiler mit Dennis über Prüfverfahren und Materialbeschädigungen. So etwa in dieser Reihenfolge: - Prüfverfahren unbeschädigend - Prüfverfahren schädigend - Materialfehler / Schadensbilder Metallrahmen - Materialfehler / Schadenbilder Carbonrahmen Oh... Das sind 4 Videos - Was ein Pech :-P
Bin seit 01.12.23 stolzer Besitzer eines Endurace 7 AL in Cold Cactus, das Video kommt genau richtig. Toll zu sehen wo das Rad in meinem Wohnzimmer her stammt, Danke GCN-Team
Vielen Dank für den Einblick. Beim Zusehen entsteht bei mir der Eindruck, dass kaum Menschen über 40 bei Canyon arbeiten. Da ich diese Schallmauer auch schon gerissen habe, interessiert es mich immer mehr, wie in den Unternehmen mit älteren Kollegen umgegangen wird.
Hey Richie und Tobi, danke für dieses Video und die teils sehr witzige Moderation. Grosses Lob auch an Canyon, dass sie euch zwei auch weiter als nur in den Showroom gucken lassen haben. Super interessant, das mal aus der Factory Sicht zu sehen und nicht immer nur als Endkunde. Gern mehr und/oder auch von anderen deutschen Herstellern, wenn das möglich ist.
Gratuliere euch zu dem informativen Video! Canyon Bikes sind in Bezug auf Preis-Leistung definitiv genial, das muss ich als S-Works Fanboy wirklich zugeben ;-) fahre ein Grizl Di2 als Winter- und Tourenrad und bin von Anfang an sehr zufrieden damit. Vielleicht wird das nächste Rennrad auch ein Canyon :)
Mega danke fuer den Einblick Canyon ist einfach ne tolle Marke . Beste Entscheidung mein gravel von denen zu holen und vor Ort in Koblenz auf dem Parcour zu testen .
bevor ich mein canyon grizl 2022 via jobrad gekauft hatte, war ich auch dort im showroom. die beratung ist super! wir haben XS und S probieren müssen, weil ich wegen Körpergröße und Beinlänge genau dazwischen hänge. ak Ende hatte ich nach der Probefahrt ein besseres Gefühl auf dem S. der aufbau zwei Monste später war super easy. fast 2 Jahre später liebe ich das Rad noch immer. und wir sind schon über 5500km zusammen gefahren. würde es jeder Zeit wieder empfehlen und vielleicht wird es 2025 per Jobrad auch ein neues Canyon geben 😁😁😁
Dem kann ich nur zustimmen, eigentlich darf man das gar nicht mehr als "Service" bezeichnen. Ich werde mir kein Canyon mehr kaufen, Reklamationen rauben viel Zeit und Nerven. Die können noch so eine tolle Factory haben, wenn man für die Bikes keinen anständigen After-Sales-Support bekommt. Da kann man sich die Bikes auch selbst in China bestellen, das klappt genauso gut 😠🤬
Sehr schönes Video.Hätte etwas länger sein können.Werde auch mal nach Koblenz fahren und mir das vor Ort anschauen.Habe mein Canyon Online gekauft und somit keine Erfahrung vor Ort.
Cooles Video, leider sind die Fahrradkosten durch deren großen Produktion bzw. aufwendigkeit sehr teuer geworden. Dennoch finde ich es sehr interessant, das man in die Produktion schauen konnte. Danke euch für die Einblicke ✌️
Hättet ihr mal fragen können, wieso soviel Räder fehlerhaft (Lenkerband passt nicht, Schaltung falsch eingestellt, Griffe nicht synchron, Kratzer in der Felge…) ausgeliefert werden. Maße statt Klasse???
Wäre interessant gewesen. Die Q-Gates scheinen nicht ganz einwandfrei zu funktionieren. Mein CF SLX ist vorletzte Woche gekommen... Die Schraube an der Sattelstütze und der Rahmen an der Schraube waren komplett beschädigt. Rahmen hat man vergessen können. Mit Retoure wieder zurück an Canyon gegangen. Das bei Rädern in der Preisklasse...
@alleinER1983 Wie viele Bikes den? Wenn du hier schlechte Erfahrungen gemacht hast, ist dies natürlich doof. Fehler passieren eben auch bei Canyon, hier arbeiten Menschen. Die Anzahl an Bikes wo sowas vorkommt ist prozentual gesehen nicht relevant auf die Menge der verkauften Räder. Du hattest leider Pech und hast ein Montags-Rad erhalten. Canyon ist sehr kulant bei Neurädern, du bekommst alle Fehler kostenfrei behoben / Teile ausgetauscht oder das ganze Bike wird getauscht. Das ist ist meine Erfahrung. Ist zwar blöd, wenn man noch was länger warten muss, aber es lohnt sich und wie gesagt Canyon ist mit einer der kulantesten Unternehmen die ich kenne.
Die Antwort auf deine Frage liefert dir demonstrativ der Einblick in die Final Assembly. Dort wird Masse nach den Maßgaben der Akkordarbeit gefertigt. Jeder Arbeitsschritt unterliegt einem zeitlich definierten Fenster. In mir würde das Stress auslösen und jeder wiederkehrende Arbeitsschritt eine Art Prüfungssituation darstellen. So sind nun mal die Gegebenheit des ewigen Unternehmenswachstums. Der einzelne Kunde - und hat er noch so viel für sein Rad bezahlt - wird die Versäumnisse einzelner Fehler zu sehen bekommen. Ob es eine operative Qualitätssicherung gibt, und wenn ja, ob diese über den Umfang einzelner Stichproben hinaus agiert, wäre auch interessant.
Mir wurde auch dieses Jahr ein Aeroad CF SLX mit einem kaputten Rahmen geliefert worden. Ein Stück Rahmen war an der Sattelstütze rausgebrochen, zudem war der ganze Rahmen von der Vormontage Öl verschmiert. Nach wenigen km ist die Kette gerissen, wegen einer fehlerhaften Kassette. Dazu kam noch ein defekter Powermeter nach 6 Monaten. 😅
sehr schönes und interessantes Video! Da frage ich aber dennoch, warum bei den Produktionsmöglichkeiten, bestimmte Bike (zB Endurace oder Aeroad) ind den gängigen Größen so ratz fatz ausverkauft sind oder gefühlt lange Lieferzeiten haben und scheinbar nicht unmittelbar nachproduziert werden. Ist das prozessbedingt oder ein künstliches Steigern der Nachfrage? Als Hersteller würde ich mich freuen, wenn bestimmte Artikel wie geschnitten Brot gehen und ackern um liefern zu können.
So wie es getönt hat, werden die Rahmen in Asien hergestellt und dann zur Fertigstellung nach Deutschland gebracht. Die Produktion ist sicher sehr aufwändig und der Qualitätsstandard soll hochgehalten werden. Das verhindert, dass solche Rahmen schnell in grossen Mengen produziert werden können. Aber natürlich wird wohl auch das Angebot knapp gehalten um einen besseren Preis zu bekommen, auch im Wiederverkauf.
Als jemand, der sehr lange nach einem Aeroad geschaut hat, kann ich deine Aussage nicht bestätigen. In den gängigen Größen gabs das viertel Jahr, das ich geschaut hatte, immer ein Aeroad. Leider gabs das nur nicht in der Ausstattung, die ich wollte. In so einem Fall ist es offensichtlich, dass es an den Lieferanten lag, die Schaltung und Bremsen liefern mussten. Den Vorwurf der künstlichen Verknappung kann ich anhand meiner Erfahrung definitiv nicht bestätigen. Ein Blick in die derzeitige Konfiguration zeigt auch jetzt wieder mindestens 3 verfügbare Konfigurationen für jeweils L oder M.
Ich war mal bei einer Tour vor Ort und hab die Frage gestellt. Das Problem ist wohl, dass die gesamte Produktion mit ausreichend Vorlaufzeit geplant werden muss, da die Komponenten von verschiedenen Seiten, also Herstellern, zum passenden Zeitpunkt am Ort der Montage verfügbar sein müssen. Durch die große Varianz der Radtypen, die an einem Standort montiert werden, ist es unmöglich, immer alle Teil auf Lager vorrätig zu haben und somit spontan entsprechend der Nachfrage das Portfolio anzupassen.
@@MrBlablaologe ich habe nicht von Vorwurf gesprochen, sondern eine Frage gestellt. 😉 Und ja, es geht um die Verfügbarkeit in bestimmten Konfigurationen. Meine Endurace Konfig in meiner Größe ist aktuell für Februar avisiert. Ich beschwere mich nicht - ich stelle nur fest, was meine Besuche auf der Canyon Seite für meine Wünsche so ergeben haben und für Nichtverfügbarkeiten und/oder lange Lieferzeiten muss es ja Gründe geben.
Hier zieht nächste Woche das zweite Grizl ein (das Erste ist schon seit 3 Jahren da, gehört aber meinem Mann) Ich freu mich so Mega drauf. War im Vorfeld auch zwei Mal in Koblenz, Beratung war top, nur leider das Modell in der Größe nicht verfügbar.
Im Prinzip schraubt doch Canyon einen Großteil von Komponenten aus Japan (Shimano), USA (SRAM), Schweiz (DT Swiss) zusammen. Die Rahmen kommen sicherlich auch aus Asien, d.h ein Großteil des Know-how’s liegt längst im Ausland. Es sind schöne Bikes aber bei Technologie und Innovation ist Deutschland oft nicht vorne dabei.
Das war bestimmt kein Praktikumstag. Ihr wolltet nur das Gebäude auskundschaften, für den nächsten großen raub. Würde mich nicht wundern, wenn ihr bald ganz viele Canyon Sachen verkauft. ;) :p
Hätte da auch einen pitch, bringt dem Verein doch mal bei, dass man endlich ihre verdammten Cockpits bei denen kaufen kann, oder Sattelstützen. Einmal ein Bike gekauft, gibts kaum ein rankommen an diese parts. Es ist eh schon bescheiden genug bei einem integrated cockpit kaum fitting optionen zu haben. Aber dann auch kein anderes kaufen zu können ist einfach nur dämlich.
Naja wenigstens funktioniert euer Marketing... Ich habe bei euch zwei Räder gekauft. Grail cf slx 9.0 6500€ und Aeroad mvdp 10000€. Beide Räder waren fehlerhaft. 1. Grail mit Kratzer und Macke an der Felge. 2. Grail was ich geschickt bekommen habe, war mit einem Lackstift an der Steckachse leihenhaft ausgebessert worden. 🤷🏻♂️ Naja ist ein gravelbike dachte ich und hab es behalten. 2. gekaufte bike Aeroad jetzt wieder bei euch da Beule an der Gabel und verzogener Rahmen hinten ( Laufrad sitzt nicht in der Mitte, liegt nicht an der Felge ) Da wurde mir bezüglich der Beule echt von euch gesagt. Es wurde geprüft und ist nur ein optischer Mangel und keine Funktionsbeeinträchtigung 😂😂😂 Beim Neuwagen Kauf sagt mir der Verkäufer doch auch nicht, ist nur ne Beule aber das Auto fährt ganz normal 🤦🏻♂️ Ich war mal ein großer Canyon Fan, da mein 1. Rennrad vor 10 Jahren von euch war und ich damit super zufrieden war. Nun habt ihr mich als Kunden verloren und ich hoffe, dass ihr mein Aeroad wenigstens mit einem Austauschrahmen wieder in Ordnung bringt. So wie man es auch bei einem 10k Fahrrad erwarten kann. Lasst euch von dem ganzen Marketing in Social Media nicht blenden. 3 Fahrräder in letzter Zeit von euch bekommen und alle Schrott liebes Canyon Team.
Hi. danke für das interessante Video. nun sehe ich auch mal den Store von Canyon der ultra weit ist von mir (Nähe Rosenheim). Parallele Frage: ich hatte mir ein Canyon einmal bestellt. die bikes sind nicht schlecht. Was haltet Ihr von Giant Rädern (die u.a. lebenslange Garantie auf Rahmen geben)?, da ich meist nur Canyon sehe bei euch. ich überlege mir ein Gravelbike Carbon zuzulegen von Giant.
Canyon schön und gut. Wir waren vor einem dreiviertel Jahr in Koblenz! Wer meint sein Rad direkt mitnehmen zu können liegt falsch. Unser Wunschrad ist bis heute nicht lieferbar! Was ist das für eine Modellpolitik? Wir haben ein Cervelo Bike gekauft!
@@powermenschpodcast Nein, im Showroom kann man kein Rad direkt kaufen. Wenn man kaufen möchte, und das Rad ist verfügbar, muss man im Showroom bezahlen und kann das Rad im Warehouse abholen. Verpackt im Karton. Zusammenbauen muss man es dann zuhause. Vorderrad, Lenker, Sattelstütze und Pedale. Ist aber alles für die Montage dabei. Montagepaste, Werkzeug, Anleitung, sogar ein einfacher Drehmomentschlüssel. Man kann das Rad aber auch bestellen und nach Hause liefern lassen.
@@peteranschau936 danke dir - Wenn der Showroom für jeden geöffnet ist, schau ich da gern mal vorbei wenn ich in der Ecke bin. Grüße und frohes Wintertraining, POWERMENSCH Host Christian
Grundsätzlich gut. Aber ist eben Werbung. - Gerade hab ich mir ein Aeroad gekauft und das Erlebnis war sehr bescheiden. Viele Probleme, keiner kennt sich aus und dann noch per Mail lebensgefährliche Montagehinweise (nach Canyons eigenen Maßstäben) bekommen. Schon wirklich krass. Money!
Keiner Wunder das bei der Akkordarbeit die Fahrräder immer so miserabel beim Kunden ankommen. Habe bereits 5 Canyon Räder in der Hand gehabt und jedes hatte irgendwelche Probleme gehabt. Aber wenigstens kann man den riesen Karton problemlos wieder zur Post tragen und an Canyon zurück schicken (Sarkasmus), oder erstmal eine Werkstatt aufsuchen, die das dann behebt.
_ich wusste gar nicht dass in Koblenz Englisch gesprochen wird .... schon extrem "denglisch" was der Herr da spricht .... Factory, Warehouse ..._ _aber interessanter Einblick._
Mir kommt niewieder ein Canyon ins haus ! Ich habe die marke echt hassen gelernt. Ich hatte bis vor 1 woche noch ein Canyon Torque FR 2007 das jez zerstört ist ! Ähm sry aber wie kann mann auf ein Freeride bike nur so ein kleines filigranes schaltauge mit schlechter befestigung bauen so das es bei ein paar treppen komplet abreist und so natürlich das schaltwerk und kette in die speichen kommen, schaltauge, schaltwerk, kette und felge alles kaputt mit gute 400 euro reparatur ! Und dann noch beim dämpfer gelenk eine runde buchse mit 2 rechtsgewinde schrauben, heist also wenn mann eine schraube rausdreht dreht sich die andere schraube samt buchse durch so das mann gezwungenermaßen die buchse samt kugellager raus schlagen muss und damit da kugellager kaputt wird ! Frechheit sowas der Ingenieur der das bike gebaut hat sollte gekündigt werden so was grenzenlos dummes hab ich wirklich noch nie gesehen und ich hab in 9 jahren biken 4 geländefähige bikes gehabt und das Canyon Torque das gerade kaputt in meinem schlafzimmer steht ist das schlechteste bike das ich jemals hatte ! Ich hasse das bike so sehr das ich es ausschlachten werde und dann hau ich den rahmen in den schredder so das niemand mehr nach mir so einen dummen stress mit dem bike hat. Boa ey ich hasse es soooo sehr !!!! Niewieder Canyon ! NIEMALS, AUF KEINEN FALL !!!!! 🤬😡🤮
Katastrophales Unternehmen, lediglich gutes Marketing. Service/Werkstatt sind leider erschreckend schlecht und alles andere als kundenfreundlich. Eine Qualitätssicherung habe ich dort noch nie erlebt. Ich wäre mal für einen Service-/Werkstatttest mit versteckter Kamera. So wenig Bezug wie die Mitarbeiter zum Radsport haben, müsstet ihr euch nicht mal verkleiden.
Meiner Meinung nach ist das wirklich ein Schrott. Hast du Probleme? Musst du jedes Mal dein Bike nach Canyon schicken. Qualitativ ist es nicht mal das was es früher war. Ich hol mir lieber ein Cube.
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Vielen Dank an Canyon für den spannenden Einblick. ❤ Wohin sollen unsere zwei Praktikanten als nächstes reisen?
YT, die haben ja zumindest ein Gravel Bike. Oder mal zu Schwalbe, Syntace, etc.
Bergamont nach Hamburg
Ja dnake and GCN und Canyon für diese wunderbaren Eindrücke :) Wie wäre es mal mit einem Praktikum bei Fox oder Marzocchi :) ?
Wenn es am Ende des Praktikumstag auch ein neues Crossrad gibt, bin ich sofort dabei! 😄
Mach ich dann täglich 😅😅
@herrschaer - Gute Idee - ich glaub da wären sehr viele Praktikanten dabei, wenn man ein BIKE als Lohn bekommt :)
Nicht nur du
Bitte macht einen 3-Teiler mit Dennis über Prüfverfahren und Materialbeschädigungen.
So etwa in dieser Reihenfolge:
- Prüfverfahren unbeschädigend
- Prüfverfahren schädigend
- Materialfehler / Schadensbilder Metallrahmen
- Materialfehler / Schadenbilder Carbonrahmen
Oh... Das sind 4 Videos - Was ein Pech :-P
Solche Miarbeiter wie Dennis sind doch ein Traum!👍🏻
War super mit euch👍🏻
Bin seit 01.12.23 stolzer Besitzer eines Endurace 7 AL in Cold Cactus, das Video kommt genau richtig. Toll zu sehen wo das Rad in meinem Wohnzimmer her stammt, Danke GCN-Team
9:05 ja dann mal her mit den drei Teilen! Das mit den Falten usw war hoch spannend!!! Bitte mehr! 😊
Super Video, man hat einen prima Einblick in die Fertigung bekommen und ihr habt das ganze toll präsentiert!
Vielen Dank für den Einblick. Beim Zusehen entsteht bei mir der Eindruck, dass kaum Menschen über 40 bei Canyon arbeiten. Da ich diese Schallmauer auch schon gerissen habe, interessiert es mich immer mehr, wie in den Unternehmen mit älteren Kollegen umgegangen wird.
Best brand and bikes ever! Thanks for the video tour! Definitely.., this is a dream to work there!
Sehr schönes und interessantes Video, sehr gerne mehr davon!!! 👍👏
Hey Richie und Tobi, danke für dieses Video und die teils sehr witzige Moderation. Grosses Lob auch an Canyon, dass sie euch zwei auch weiter als nur in den Showroom gucken lassen haben.
Super interessant, das mal aus der Factory Sicht zu sehen und nicht immer nur als Endkunde. Gern mehr und/oder auch von anderen deutschen Herstellern, wenn das möglich ist.
Mega geiles Video ! Absolut interessant ! Klasse, gerne mehr davon !
Ein perfektes Thema: Firmenbesichtigungen sind immer top, gerade mit vielen Detailinfos.......
Bei welcher Firma sollen wir als nächstes reinschauen?
@@gcnaufdeutsch Bei Rosebikes in Bocholt wäre auch hoch interessant. Ihr seit top.
@@gcnaufdeutsch Storck in Idstein, is ja gleich um die Ecke 😉
Top Einblicke, gerne öfters, danke euch!
Gratuliere euch zu dem informativen Video! Canyon Bikes sind in Bezug auf Preis-Leistung definitiv genial, das muss ich als S-Works Fanboy wirklich zugeben ;-) fahre ein Grizl Di2 als Winter- und Tourenrad und bin von Anfang an sehr zufrieden damit. Vielleicht wird das nächste Rennrad auch ein Canyon :)
Mega danke fuer den Einblick Canyon ist einfach ne tolle Marke . Beste Entscheidung mein gravel von denen zu holen und vor Ort in Koblenz auf dem Parcour zu testen .
Das Highlight war das T-Shirt "Eat Pasta, RIde Fasta"
Wenn es ums Essen geht, ist man mit "Eat Pasta" bei Canyon jeden Montag gut versorgt.
Das Shirt gibts bei Radrace im Shop👍🏻
Sehr interessant und auch eine gute Idee von Canyon, die Pforten auf UA-cam mal zu öffnen.
richtig cool die insights zu sehen :-) viel spaß mit den neuen rädern!
Das ist ja mal mega interessant, richtig cooler Einblick in die Fertigung. Das sieht man ja sonst nicht, richtig gut!👍🏼
Yes. Super gutes Video, sehr interessanter Einblick
bevor ich mein canyon grizl 2022 via jobrad gekauft hatte, war ich auch dort im showroom. die beratung ist super! wir haben XS und S probieren müssen, weil ich wegen Körpergröße und Beinlänge genau dazwischen hänge. ak Ende hatte ich nach der Probefahrt ein besseres Gefühl auf dem S. der aufbau zwei Monste später war super easy.
fast 2 Jahre später liebe ich das Rad noch immer. und wir sind schon über 5500km zusammen gefahren. würde es jeder Zeit wieder empfehlen und vielleicht wird es 2025 per Jobrad auch ein neues Canyon geben 😁😁😁
Wenn man in der Nähe von Koblenz lebt, ist es ein absolutes Vergnügen immer wieder die neusten Räder testen zu können 😊
Tolles Video.
Hätte sehr gern deutlich länger sein können. Das war sehr interessant.
Wie immer ein richtig gutes Video!
Den grottigen Kundenservice hättet ihr mal ansprechen können😂😂😂
Dem kann ich nur zustimmen, eigentlich darf man das gar nicht mehr als "Service" bezeichnen. Ich werde mir kein Canyon mehr kaufen, Reklamationen rauben viel Zeit und Nerven. Die können noch so eine tolle Factory haben, wenn man für die Bikes keinen anständigen After-Sales-Support bekommt. Da kann man sich die Bikes auch selbst in China bestellen, das klappt genauso gut 😠🤬
Gleich am Eingang die Raucherstation; grandiose Werbestrategie😂😂
Eines euer interessantesten Videos. Und witzige Praktikanten seid Ihr auch ;-)
Also gerne ein Dreiteiler über das Prüflabor!
An dem Tag wurde bestimmt mein Speedmax nicht richtig eingestellt 🤣
Sehr schönes Video und cooler Einblick!
Könnt ihr das Selbe auch mal bei Rose anfragen? Sicher auch noch mal interessant😃
Rose mein Favorit..💯👌
Man war das geil. Ich wollte morgen ohnehin nach Koblenz fahren, um mir ein Aeroad auszusuchen. Das war das richtige Timing…
Mega!
Boah! Bitte mehr solcher factory videos!
wirklich sehr spannender Einblick
Erster Satz, direkt ein Like! :D
4:00 nice! Trickstuff Piccola!
Liefert den Teil mit Dennis doch mal bitte nach, das ganze kann man doch noch super verwenden und ausstrahlen!
Sehr schönes Video.Hätte etwas länger sein können.Werde auch mal nach Koblenz fahren und mir das vor Ort anschauen.Habe mein Canyon Online gekauft und somit keine Erfahrung vor Ort.
Danke für das Feedback :)
erstes Canyon 2000 geholt. Und fahre jetzt das 8te Radl von der Marke. Netter Einblick.
Jan Bölts einfach die größte Legende!
Super Video danke 🔥🔥
Sehr schön - made in Germany. Arbeitsplätze in Deutschland. Bin mal gespannt, ob eines Tages auch Carbonrahmen in Dtl. produziert werden.
Cooles Video, leider sind die Fahrradkosten durch deren großen Produktion bzw. aufwendigkeit sehr teuer geworden. Dennoch finde ich es sehr interessant, das man in die Produktion schauen konnte. Danke euch für die Einblicke ✌️
Sehr interessant und viel erinnert mich an meinen Arbeitgeber 👍
Rose? 🌹
@@jkmedhno größer, viel größer
Danke
Ich kenne Radsport Arnold noch aus den Anfängen, habe mir dort Anfang der 90er Jahre ein Scott Mountain Bike gekauft.
Super Video 👍🏻
Meine Heimat ❤ Koblenz
Hättet ihr mal fragen können, wieso soviel Räder fehlerhaft (Lenkerband passt nicht, Schaltung falsch eingestellt, Griffe nicht synchron, Kratzer in der Felge…) ausgeliefert werden. Maße statt Klasse???
Wäre interessant gewesen. Die Q-Gates scheinen nicht ganz einwandfrei zu funktionieren. Mein CF SLX ist vorletzte Woche gekommen... Die Schraube an der Sattelstütze und der Rahmen an der Schraube waren komplett beschädigt. Rahmen hat man vergessen können. Mit Retoure wieder zurück an Canyon gegangen. Das bei Rädern in der Preisklasse...
Vielleicht sind sie zu schnell zu groß geworden… da bleibt dann was auf der Strecke
@alleinER1983
Wie viele Bikes den? Wenn du hier schlechte Erfahrungen gemacht hast, ist dies natürlich doof. Fehler passieren eben auch bei Canyon, hier arbeiten Menschen.
Die Anzahl an Bikes wo sowas vorkommt ist prozentual gesehen nicht relevant auf die Menge der verkauften Räder. Du hattest leider Pech und hast ein Montags-Rad erhalten.
Canyon ist sehr kulant bei Neurädern, du bekommst alle Fehler kostenfrei behoben / Teile ausgetauscht oder das ganze Bike wird getauscht. Das ist ist meine Erfahrung.
Ist zwar blöd, wenn man noch was länger warten muss, aber es lohnt sich und wie gesagt Canyon ist mit einer der kulantesten Unternehmen die ich kenne.
Die Antwort auf deine Frage liefert dir demonstrativ der Einblick in die Final Assembly. Dort wird Masse nach den Maßgaben der Akkordarbeit gefertigt. Jeder Arbeitsschritt unterliegt einem zeitlich definierten Fenster. In mir würde das Stress auslösen und jeder wiederkehrende Arbeitsschritt eine Art Prüfungssituation darstellen. So sind nun mal die Gegebenheit des ewigen Unternehmenswachstums. Der einzelne Kunde - und hat er noch so viel für sein Rad bezahlt - wird die Versäumnisse einzelner Fehler zu sehen bekommen. Ob es eine operative Qualitätssicherung gibt, und wenn ja, ob diese über den Umfang einzelner Stichproben hinaus agiert, wäre auch interessant.
Mir wurde auch dieses Jahr ein Aeroad CF SLX mit einem kaputten Rahmen geliefert worden. Ein Stück Rahmen war an der Sattelstütze rausgebrochen, zudem war der ganze Rahmen von der Vormontage Öl verschmiert. Nach wenigen km ist die Kette gerissen, wegen einer fehlerhaften Kassette. Dazu kam noch ein defekter Powermeter nach 6 Monaten. 😅
Wow ❤
Sehr interessant:)
Geile Marke
Top, ich komme mit 😊
sehr schönes und interessantes Video! Da frage ich aber dennoch, warum bei den Produktionsmöglichkeiten, bestimmte Bike (zB Endurace oder Aeroad) ind den gängigen Größen so ratz fatz ausverkauft sind oder gefühlt lange Lieferzeiten haben und scheinbar nicht unmittelbar nachproduziert werden. Ist das prozessbedingt oder ein künstliches Steigern der Nachfrage? Als Hersteller würde ich mich freuen, wenn bestimmte Artikel wie geschnitten Brot gehen und ackern um liefern zu können.
So wie es getönt hat, werden die Rahmen in Asien hergestellt und dann zur Fertigstellung nach Deutschland gebracht. Die Produktion ist sicher sehr aufwändig und der Qualitätsstandard soll hochgehalten werden. Das verhindert, dass solche Rahmen schnell in grossen Mengen produziert werden können. Aber natürlich wird wohl auch das Angebot knapp gehalten um einen besseren Preis zu bekommen, auch im Wiederverkauf.
Als jemand, der sehr lange nach einem Aeroad geschaut hat, kann ich deine Aussage nicht bestätigen. In den gängigen Größen gabs das viertel Jahr, das ich geschaut hatte, immer ein Aeroad. Leider gabs das nur nicht in der Ausstattung, die ich wollte. In so einem Fall ist es offensichtlich, dass es an den Lieferanten lag, die Schaltung und Bremsen liefern mussten. Den Vorwurf der künstlichen Verknappung kann ich anhand meiner Erfahrung definitiv nicht bestätigen. Ein Blick in die derzeitige Konfiguration zeigt auch jetzt wieder mindestens 3 verfügbare Konfigurationen für jeweils L oder M.
Ich war mal bei einer Tour vor Ort und hab die Frage gestellt. Das Problem ist wohl, dass die gesamte Produktion mit ausreichend Vorlaufzeit geplant werden muss, da die Komponenten von verschiedenen Seiten, also Herstellern, zum passenden Zeitpunkt am Ort der Montage verfügbar sein müssen. Durch die große Varianz der Radtypen, die an einem Standort montiert werden, ist es unmöglich, immer alle Teil auf Lager vorrätig zu haben und somit spontan entsprechend der Nachfrage das Portfolio anzupassen.
@@MrBlablaologe ich habe nicht von Vorwurf gesprochen, sondern eine Frage gestellt. 😉 Und ja, es geht um die Verfügbarkeit in bestimmten Konfigurationen. Meine Endurace Konfig in meiner Größe ist aktuell für Februar avisiert. Ich beschwere mich nicht - ich stelle nur fest, was meine Besuche auf der Canyon Seite für meine Wünsche so ergeben haben und für Nichtverfügbarkeiten und/oder lange Lieferzeiten muss es ja Gründe geben.
@@janwe3074 Das ist mal ne Aussage. Vielen Dank! 👍
Wie gerne hätte ich eines!
Hier zieht nächste Woche das zweite Grizl ein (das Erste ist schon seit 3 Jahren da, gehört aber meinem Mann) Ich freu mich so Mega drauf. War im Vorfeld auch zwei Mal in Koblenz, Beratung war top, nur leider das Modell in der Größe nicht verfügbar.
18:03
der geübte Mechaniker hat die Kette schon entwirrt in der Hand, bevor der Rahmen anrollt. Dann klappt das auch.
Bin mir relativ sicher dass der auch nicht auf den Plan schauen muss welche es sein soll.
Im Prinzip schraubt doch Canyon einen Großteil von Komponenten aus Japan (Shimano), USA (SRAM), Schweiz (DT Swiss) zusammen. Die Rahmen kommen sicherlich auch aus Asien, d.h ein Großteil des Know-how’s liegt längst im Ausland. Es sind schöne Bikes aber bei Technologie und Innovation ist Deutschland oft nicht vorne dabei.
Ne, das kann man so nicht sagen.
15:45 Casting Couch :D
Das war bestimmt kein Praktikumstag. Ihr wolltet nur das Gebäude auskundschaften, für den nächsten großen raub. Würde mich nicht wundern, wenn ihr bald ganz viele Canyon Sachen verkauft.
;) :p
Die schicken Rädchen wurden dann direkt am 10.12. in Heidelberg eingesaut ;) .. bzw.. artgerecht bewegt! 👍
Hätte da auch einen pitch, bringt dem Verein doch mal bei, dass man endlich ihre verdammten Cockpits bei denen kaufen kann, oder Sattelstützen. Einmal ein Bike gekauft, gibts kaum ein rankommen an diese parts. Es ist eh schon bescheiden genug bei einem integrated cockpit kaum fitting optionen zu haben. Aber dann auch kein anderes kaufen zu können ist einfach nur dämlich.
@gcnaufdeutsch ein Praktikum bei Ryzon wäre auch was ;)
Wunschliste für weitere Firmenbesichtigungen/Praktika:
- Basso
- Wilier
- Storck
- Ridley
- Cube
- De Rosa
- 3T
Wir schreiben mal mit... 👀
11:47 Letzter Ort wo ich ein Pip-Boy vermutet hätte 🤣
Naja wenigstens funktioniert euer Marketing... Ich habe bei euch zwei Räder gekauft. Grail cf slx 9.0 6500€ und Aeroad mvdp 10000€. Beide Räder waren fehlerhaft. 1. Grail mit Kratzer und Macke an der Felge. 2. Grail was ich geschickt bekommen habe, war mit einem Lackstift an der Steckachse leihenhaft ausgebessert worden. 🤷🏻♂️ Naja ist ein gravelbike dachte ich und hab es behalten.
2. gekaufte bike
Aeroad jetzt wieder bei euch da Beule an der Gabel und verzogener Rahmen hinten ( Laufrad sitzt nicht in der Mitte, liegt nicht an der Felge )
Da wurde mir bezüglich der Beule echt von euch gesagt. Es wurde geprüft und ist nur ein optischer Mangel und keine Funktionsbeeinträchtigung 😂😂😂 Beim Neuwagen Kauf sagt mir der Verkäufer doch auch nicht, ist nur ne Beule aber das Auto fährt ganz normal 🤦🏻♂️ Ich war mal ein großer Canyon Fan, da mein 1. Rennrad vor 10 Jahren von euch war und ich damit super zufrieden war. Nun habt ihr mich als Kunden verloren und ich hoffe, dass ihr mein Aeroad wenigstens mit einem Austauschrahmen wieder in Ordnung bringt. So wie man es auch bei einem 10k Fahrrad erwarten kann.
Lasst euch von dem ganzen Marketing in Social Media nicht blenden. 3 Fahrräder in letzter Zeit von euch bekommen und alle Schrott liebes Canyon Team.
da biste nicht alleine 😅 hatte nach nem riss im rahmen 4 monate auf ersatz gewartet.
Hi. danke für das interessante Video. nun sehe ich auch mal den Store von Canyon der ultra weit ist von mir (Nähe Rosenheim). Parallele Frage: ich hatte mir ein Canyon einmal bestellt. die bikes sind nicht schlecht. Was haltet Ihr von Giant Rädern (die u.a. lebenslange Garantie auf Rahmen geben)?, da ich meist nur Canyon sehe bei euch. ich überlege mir ein Gravelbike Carbon zuzulegen von Giant.
2:35 nichts an dem Rad ist "grün" jedes Carbon Rad isat bessser für die Umwlet als das (dazu potentiell leichter, besser zu reparieren und billiger)
Rad kam ohne Vorderrad bei mir an. Danke Tobi😉😅
Canyon schön und gut. Wir waren vor einem dreiviertel Jahr in Koblenz! Wer meint sein Rad direkt mitnehmen zu können liegt falsch. Unser Wunschrad ist bis heute nicht lieferbar! Was ist das für eine Modellpolitik? Wir haben ein Cervelo Bike gekauft!
Kann man nicht vor Ort abholen?
Eine andere Marke ist ohnehin die bessere Wahl!
Ich auch gekauft Cervelo Caledonia Ultrega Di 2
@@powermenschpodcast Nein, im Showroom kann man kein Rad direkt kaufen. Wenn man kaufen möchte, und das Rad ist verfügbar, muss man im Showroom bezahlen und kann das Rad im Warehouse abholen. Verpackt im Karton. Zusammenbauen muss man es dann zuhause. Vorderrad, Lenker, Sattelstütze und Pedale. Ist aber alles für die Montage dabei. Montagepaste, Werkzeug, Anleitung, sogar ein einfacher Drehmomentschlüssel. Man kann das Rad aber auch bestellen und nach Hause liefern lassen.
@@peteranschau936 danke dir - Wenn der Showroom für jeden geöffnet ist, schau ich da gern mal vorbei wenn ich in der Ecke bin. Grüße und frohes Wintertraining, POWERMENSCH Host Christian
Bornheimer Hang crossrennen
Seit 10 Jahren kein Rennen mehr
Lasst uns das wiederbeleben
Lg Axel
Grundsätzlich gut. Aber ist eben Werbung. - Gerade hab ich mir ein Aeroad gekauft und das Erlebnis war sehr bescheiden. Viele Probleme, keiner kennt sich aus und dann noch per Mail lebensgefährliche Montagehinweise (nach Canyons eigenen Maßstäben) bekommen. Schon wirklich krass. Money!
13:22 Was sagt Whoop zu der Aktivität?
2:40 welches material ist das, vielleicht titan?
Das Bike ist aus Alu.
Vg
kam hier für GCN auf Deutsch
die Hälfte der Wörter spoken are in english
"Disasterpiece" ❤
#FRAGGCN bin rund um das Thema "Nasenpflaster" im Radsport interessiert. Vielleicht könnte man dieses Thema in einem Video unterbringen :)
Keiner Wunder das bei der Akkordarbeit die Fahrräder immer so miserabel beim Kunden ankommen. Habe bereits 5 Canyon Räder in der Hand gehabt und jedes hatte irgendwelche Probleme gehabt. Aber wenigstens kann man den riesen Karton problemlos wieder zur Post tragen und an Canyon zurück schicken (Sarkasmus), oder erstmal eine Werkstatt aufsuchen, die das dann behebt.
Hab das Video noch nicht gesehen aber ist jetzt schon eine coole Werbung 😅
Willi Wills Wissen für Fahrrad-Enthusiasten
#fragGCN Wie kann ich als Radsportler mein Core-/Stabitraining am besten gestalten und wie oft sollte ich mein Core trainieren?
Richard: hmmm. Ahhhhh..... Hmmm
ob das wohl mein Ultimate war?
Ist eigentlich Canyon = gcn?
Ne. GCN gehört Discovery.
Hätte Bock auf einen Job da. Berlin ist nur etwas weiter weg
leider sind die dinger mittlerweile so schlecht zusammengebaut 🫣🤯🤮🤨
Das war ja mal wieder ein klasse Werbe Video für Canyon 🤮🤮
Der Kommentar spricht so als würde es ihn null interessieren was die da machen
_ich wusste gar nicht dass in Koblenz Englisch gesprochen wird .... schon extrem "denglisch" was der Herr da spricht .... Factory, Warehouse ..._
_aber interessanter Einblick._
Mir kommt niewieder ein Canyon ins haus ! Ich habe die marke echt hassen gelernt. Ich hatte bis vor 1 woche noch ein Canyon Torque FR 2007 das jez zerstört ist ! Ähm sry aber wie kann mann auf ein Freeride bike nur so ein kleines filigranes schaltauge mit schlechter befestigung bauen so das es bei ein paar treppen komplet abreist und so natürlich das schaltwerk und kette in die speichen kommen, schaltauge, schaltwerk, kette und felge alles kaputt mit gute 400 euro reparatur ! Und dann noch beim dämpfer gelenk eine runde buchse mit 2 rechtsgewinde schrauben, heist also wenn mann eine schraube rausdreht dreht sich die andere schraube samt buchse durch so das mann gezwungenermaßen die buchse samt kugellager raus schlagen muss und damit da kugellager kaputt wird ! Frechheit sowas der Ingenieur der das bike gebaut hat sollte gekündigt werden so was grenzenlos dummes hab ich wirklich noch nie gesehen und ich hab in 9 jahren biken 4 geländefähige bikes gehabt und das Canyon Torque das gerade kaputt in meinem schlafzimmer steht ist das schlechteste bike das ich jemals hatte ! Ich hasse das bike so sehr das ich es ausschlachten werde und dann hau ich den rahmen in den schredder so das niemand mehr nach mir so einen dummen stress mit dem bike hat. Boa ey ich hasse es soooo sehr !!!! Niewieder Canyon ! NIEMALS, AUF KEINEN FALL !!!!! 🤬😡🤮
Not understandinho
Katastrophales Unternehmen, lediglich gutes Marketing.
Service/Werkstatt sind leider erschreckend schlecht und alles andere als kundenfreundlich. Eine Qualitätssicherung habe ich dort noch nie erlebt.
Ich wäre mal für einen Service-/Werkstatttest mit versteckter Kamera. So wenig Bezug wie die Mitarbeiter zum Radsport haben, müsstet ihr euch nicht mal verkleiden.
Es gibt keine Werkstatt bei denen. Trotzdem geile Räder, aber nur wenn man ALLES selber machen kann.
Bestes Unternehmen!
Beste Fahrräder am Markt!
Einfach zu teuer der B~ms
Meiner Meinung nach ist das wirklich ein Schrott. Hast du Probleme? Musst du jedes Mal dein Bike nach Canyon schicken. Qualitativ ist es nicht mal das was es früher war. Ich hol mir lieber ein Cube.
der ton lässt leider zu wünschen übrig, insbesondere bei Kian. Das ist wirklich nur schwer zu ertragen
Hääää?! Du Musch mol dei Hörgerät putze!
Schön Fake
nur englische Anglizismen was lernt ihr heute eigentlich in der Schule!
Erster !
Einer der übelsten Werbekanäle auf UA-cam…🥴
Gut gemacht Jungs saustarkes video mega interresant❤