Целый день читал форумы, мануалы, смотрел Травникова и т.д. А мужик за 8 минут видео ответил на все мои вопросы. Audi A4B5 1.6бенз. Нету пластиковой защиты на которой нанесена метка. Суть, ставим в перекрытие на 4 цилиндре и ВМТ на 1, вот, что над. Спасибо огромное!!!
Спасибо за полезнию совет недавно искал шеснарку нашол как ставит метку оринтир по 4 цлиндрам оринтр тоже это установка зажигани без меток спасибо знаю ти мастервишшего класса азии повсем вопросам авто делу❤❤❤❤❤.хажи.
Молодца бро!! На днях тоже на б3 менял сальники валов и теперь ставлю шкивы по меткам даже не чихает) попробую по Вашему совету..лайк здоровья тебе бро..
Бомба! Больше времени ушло на откручивание крышки распредвала))) Человеку меняли ГРМ в гаражах и уехать он уже сам не смог... оттянул его домой. После вашего видео - без единой метки выставил по "мёртвой точке" и на четвёртом горшке клапана по штангелю.. На первом носики рокеров смотрели на верхние стенки головки.Все завелось!!! А до этого воздух с камеры сгорания дул обратно в карбюратор.Видимо клапан подачи топлива или открывался при подъёме поршня,либо был открыт на "мёртвой точке" В общем спасибо за опыт!!!
Здравия желаю Алексей. К сожалкнию результ не увенчался успехом. Возможно по причине, что я не могу найти метку на шкиве КОЛЕНВАЛА и на АКПП. И ещё интересный факт. Когда кулачки распредвала на 1 целиндре смотрят вверх. То на 4 целиндре почти вровень гилрокомпенсаторы. Буквально один зуб грубо говоря. Компрессию не мерил ещё. Но метки выставлял на глаз по положению поршня ВМТ.
Здравствуйте, а можно ли выставлять распредвал ориентируясь только на кулачки первого цилиндра, которые должны смотреть вверх,(т.е. клапана закрыты) или обязательно сверяться ещё и с кулачками четвёртого цилиндра?
@@AlEXeI443 а у меня мысль, выставить по первому цилиндру кулачки вверх и дальше смотреть на каком цилиндре будет ближе всего к перекрытию клапана, на том дальше штангелем и ровнять
Думаю стоит попробовать по другому так же по зоне перекрытия первого целиндра но обязательно подвести вмт .. этого же первого целиндра а потом ещё провернуть мотор до такта сжатия. Этого же целиндра и поставить трамблёр чтоб бегунок смотрел на провод первого целиндра но уже при сжатии.
Заводские метки верные,тут нет сомнений.На моём пассате кто-то развернул шестерню распредвала другой стороной и в таком положении закрутили обратно,да ещё развернули её в посадочном отверстии и получилось что все метки встали как попало.Для меня осталось загадкой-как они установили ремень ГРМ в правильное положение?Мы четыре дня возились с другом автослесарем и не могли ничего понять.Потом дошло и мы скинули клапанную крышку и зажигание совместили на маховике с рисками на распредвале .А до этого чёрт знает что было.А началось с того что у меня лопнул бегунок в трамблёре и когда поставили новый зачем-то решили покрутить трамблёр на слух и пошло-поехало.
хм, так и не понял, понятно что распред не правильно стоял, но проблема в чем? в неправильных метках на шестерне распреда, неправильный распред, или очередной "конструктор"?
Приветсивую друзья! Привествую канал! Поясние пожалуйста . Когда мы нашли правильное положение распредвала, мы же и коленвал прокрутили . Т. Е. Я праильно понимаю, Колеквал ставим в положение ВМТ 1 ЦЕЛИНДРА. Потом скидыааем ремень и РАСПРЕДВАЛ СТАВИМ НА НОВУЮ МЕТКУ? Потом набросим ремень и натягиваем.
Алексей ! У меня фольцваген New Beetle. 1999 2.0. Проверил дотошно всё и принципиально сменил сукчи,катушку бронепровода и датчики распредвала, коленвала. В рампе давление почти 3 . Искра есть. Питание на форсунки есть. Но ваш совет я послезавтра испытаю. Это будет очень волшебно ,если я всё таки машину заведу спустя месяц.
добрый день,после замены ремня грм машина перестала тянуть,по меткам всё правильно выставил,если по вашей метке распредвал выставить будет разница или нет?мотор 1.8aam
@@AlEXeI443 хорошо,спасибо)))а то машина больше 120км/ч не разгоняется. раньше на Г2 распредвал смещал на пол зуба назад,машина приятнее тоже разгонялась,а по поводу клапанов,на этом двигателе их не загинает))))
Абсолютно похеру. Ставь, как тебе удобно, чтобы был доступ к защёлкам. У меня бегунок вообще смотрит на правую фару. Зато провода не переплетены и лежат красиво параллельно друг другу.
Здравствуйте!Двигатель ABS 1.8 90 лошадей?Вопрос такой, гнёт ли клапана при обрыве ремня ГРМ двигатель ABS 1.8 90 лошадей?СПАСИБО за ранее за ответ!!!!!
У меня 1.8 АБС, один раз ремень рвался, второй раз зубья срезало , но клапана не разу, не согнуло, при чём, когда срезало зубья, я ещё и стартером его крутил, не мог понять из-за чего не заводится
принципиальной разницы нет ,если один цилиндр надо проверить,если все- то конечно лучше все выкрутить чтобы легче крутился двигатель и не сел акум,вот и вся разница
Молодца бро!! На днях тоже на б3 менял сальники валов и теперь ставлю шкивы по меткам даже не чихает) попробую по Вашему совету..лайк здоровья тебе бро..
🥇👍хорошее видео, спасибо, у меня Ауди 80 б3 с таким мотором 1.8. s.f. интересно посмотреть видео про Ауди 80 б3, ждём, удачи.
Короче дядька,ты капитальный красавчик!Спасибо тебе от души!🤘🔥
Ушатал систему которую всем навязали, спасибо большое!)
Целый день читал форумы, мануалы, смотрел Травникова и т.д. А мужик за 8 минут видео ответил на все мои вопросы. Audi A4B5 1.6бенз. Нету пластиковой защиты на которой нанесена метка. Суть, ставим в перекрытие на 4 цилиндре и ВМТ на 1, вот, что над. Спасибо огромное!!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста а как быть с трамблёром, то есть куда должен быть направлен бегунок , двигатель Ауди А4 б5 двигатель 1.6 адп
@@Impereciel , доброго вечора! Якщо все виставляли по відео, то бігунок повинен дивитися на 1 циліндр.
@@АлександрКлименко-с9х имеется ввиду по направлению к бронепроводу который идёт на 1 цилиндр???
@@Impereciel , так!
@@АлександрКлименко-с9х благодарю
А я-дурак пальцем щупал толкатели! Сцуко, они горячие были! А тут простой, наш, Казахстанский парень нагнул весь немецкий автопром.👍👏
Спасибо за полезнию совет недавно искал шеснарку нашол как ставит метку оринтир по 4 цлиндрам оринтр тоже это установка зажигани без меток спасибо знаю ти мастервишшего класса азии повсем вопросам авто делу❤❤❤❤❤.хажи.
Молодца бро!! На днях тоже на б3 менял сальники валов и теперь ставлю шкивы по меткам даже не чихает) попробую по Вашему совету..лайк здоровья тебе бро..
Бомба!
Больше времени ушло на откручивание крышки распредвала)))
Человеку меняли ГРМ в гаражах и уехать он уже сам не смог... оттянул его домой.
После вашего видео - без единой метки выставил по "мёртвой точке" и на четвёртом горшке клапана по штангелю..
На первом носики рокеров смотрели на верхние стенки головки.Все завелось!!!
А до этого воздух с камеры сгорания дул обратно в карбюратор.Видимо клапан подачи топлива или открывался при подъёме поршня,либо был открыт на "мёртвой точке"
В общем спасибо за опыт!!!
Да терерь надо так Проверить и поставить новые метки, а то вподе поставить но троит.
Лайк из Кыргызстана!👍
У меня такая же проблема на гольф 3. Спасибо за сюжет. Удачи и новых советов в ютюбе.
Молодец, все ясно и понятно, метки выставили завели троит, оказывается до этого шкиф распредвала меняли, сейчас так попробую выставить
Решил дополнить, когда Акум скинул, мозг окислился, и не давал сигнал на искру на левую катушку, и в итоге не работал 1-3 колодец)
Всё чётко!!! 👍Без лишней лабуды💪😁👍✔️
Бро красава вчера посмотрел сегодня выставил и поехал рахмет от души
Красавчик спасибо тебе большое 👍
Ай,малладесси! Базар жок! Красаушик!
интересный подход. а главное действенный
Классно профи так и видно.
Интересное явление 😀
Красавчик :-)
Здравия желаю Алексей. К сожалкнию результ не увенчался успехом. Возможно по причине, что я не могу найти метку на шкиве КОЛЕНВАЛА и на АКПП. И ещё интересный факт. Когда кулачки распредвала на 1 целиндре смотрят вверх. То на 4 целиндре почти вровень гилрокомпенсаторы. Буквально один зуб грубо говоря. Компрессию не мерил ещё. Но метки выставлял на глаз по положению поршня ВМТ.
Молодец земляк 🤚🏾🤚🏾🤚🏾
Базара нету Брат
Салам алейкум с Актау! То что искал
*ЗДРАВСТВУЙТЕ АЛЕКСЕЙ, УГОЛ ДО ВМТ ПО МАХОВИКУ (МОМЕНТ ЗАЖИГАНИЯ) РАВЕН = +6 " ГРАДУСАМ МОТОР 1.6, 1.8, 2.0 ЛИТРА ???*
Красавчик
А что происходит с датчиком температуры когда двс не заводится, он в обрыве или в КЗ?
Здравствуйте, а можно ли выставлять распредвал ориентируясь только на кулачки первого цилиндра, которые должны смотреть вверх,(т.е. клапана закрыты) или обязательно сверяться ещё и с кулачками четвёртого цилиндра?
Возможно и можно только получится пальцем в небо тыкать либо иметь какие-то шаблоны... Так проще всего если нет меток..
@@AlEXeI443 а если 5 цилиндров, то перекрытие клапанов ловить тоже на четвёртом цилиндре надо?
Вот тут у меня опыта нет
@@AlEXeI443 а у меня мысль, выставить по первому цилиндру кулачки вверх и дальше смотреть на каком цилиндре будет ближе всего к перекрытию клапана, на том дальше штангелем и ровнять
Думаю стоит попробовать по другому так же по зоне перекрытия первого целиндра но обязательно подвести вмт .. этого же первого целиндра а потом ещё провернуть мотор до такта сжатия. Этого же целиндра и поставить трамблёр чтоб бегунок смотрел на провод первого целиндра но уже при сжатии.
Павлодар, Лешка без слов, твоя дотошнасть, твои награды,.
А на двигателе 16,75лс, ABU также все( и грм менять и зажигание выставлять?)
Все это прекрасно но остается загадка почему заводские метки неверные....
Заводские метки верные,тут нет сомнений.На моём пассате кто-то развернул шестерню распредвала другой стороной и в таком положении закрутили обратно,да ещё развернули её в посадочном отверстии и получилось что все метки встали как попало.Для меня осталось загадкой-как они установили ремень ГРМ в правильное положение?Мы четыре дня возились с другом автослесарем и не могли ничего понять.Потом дошло и мы скинули клапанную крышку и зажигание совместили на маховике с рисками на распредвале .А до этого чёрт знает что было.А началось с того что у меня лопнул бегунок в трамблёре и когда поставили новый зачем-то решили покрутить трамблёр на слух и пошло-поехало.
хм, так и не понял, понятно что распред не правильно стоял, но проблема в чем? в неправильных метках на шестерне распреда, неправильный распред, или очередной "конструктор"?
Приветсивую друзья! Привествую канал! Поясние пожалуйста . Когда мы нашли правильное положение распредвала, мы же и коленвал прокрутили . Т. Е. Я праильно понимаю, Колеквал ставим в положение ВМТ 1 ЦЕЛИНДРА. Потом скидыааем ремень и РАСПРЕДВАЛ СТАВИМ НА НОВУЮ МЕТКУ? Потом набросим ремень и натягиваем.
Все верно...
Алексей ! У меня фольцваген New Beetle. 1999 2.0. Проверил дотошно всё и принципиально сменил сукчи,катушку бронепровода и датчики распредвала, коленвала. В рампе давление почти 3 . Искра есть. Питание на форсунки есть. Но ваш совет я послезавтра испытаю. Это будет очень волшебно ,если я всё таки машину заведу спустя месяц.
Дякую за відео .Вчора в своєму авто перевірив така сама фігня була на два зубці здвинута була шестерня распредвала
Смотрел другой обзор там клапана не по 4 му цилиндру а по третьему выставляли.
так а почему родные метки не дают вмт? причину то не нашли. может шкив коленвала неправильно установлен или еще что?
При чём тут ВМТ, если ГРМ не правильно помечен?
@@Volk777Odinochka помечен,не помечен.....там заводские точки стоят,с другой машины шестерня
А ты молодец спасибо
Иногда плохо заводится на холодную или теплый.троит чихает и спереди и сзади так пару раз заведу и норм потом что может быть?
добрый день,после замены ремня грм машина перестала тянуть,по меткам всё правильно выставил,если по вашей метке распредвал выставить будет разница или нет?мотор 1.8aam
Здравствуйте выстовите и узнаете будет или нет .. только перед запуском прокрутить мотор чтоб проверить не встретятся ли клапана с поршнями
@@AlEXeI443 хорошо,спасибо)))а то машина больше 120км/ч не разгоняется.
раньше на Г2 распредвал смещал на пол зуба назад,машина приятнее тоже разгонялась,а по поводу клапанов,на этом двигателе их не загинает))))
Маладес
За 8.45 обьесниль суть как поставить метку😂
Ассаломалекум шеф как надо ставить метки грм гольф 3 1.3
Здравствуйте это в усть-каменогорске адрес какой хочу показать машину
Здравствуйте если метки зажигания не провильно выставлены это на разход топлива влияет?
конечно
Че та я не понял ничего, причём здесь компрессия и метки? Объясните пожалуйста.
спасибо!!!
Зема класс.
Одного не понимаю. На шкиве шпонка. Сам шкив невозмолно по другому поставить. Получается только распредвал выравнять. И коленвал.
У меня метка коленвала стойт на четвертом целиндре как выстовить зажигание
По 4 цилиндру.
Где находитесь
Здравствуйте подскажите пожалуйста а как быть с трамблёром то есть куда должен быть направлен бегунок, двигатель Ауди А4 б5 1.6 адп
там метка есть куда должен бегунок смотреть
Абсолютно похеру. Ставь, как тебе удобно, чтобы был доступ к защёлкам. У меня бегунок вообще смотрит на правую фару. Зато провода не переплетены и лежат красиво параллельно друг другу.
Здравствуйте!
Здравствуйте!Двигатель ABS 1.8 90 лошадей?Вопрос такой, гнёт ли клапана при обрыве ремня ГРМ двигатель ABS 1.8 90 лошадей?СПАСИБО за ранее за ответ!!!!!
Гнёт
У меня 1.8 АБС, один раз ремень рвался, второй раз зубья срезало , но клапана не разу, не согнуло, при чём, когда срезало зубья, я ещё и стартером его крутил, не мог понять из-за чего не заводится
Не гнёт ни разу.
Никто кроме нас !
Я думал для замера надо все свечи выкручивать)
принципиальной разницы нет ,если один цилиндр надо проверить,если все- то конечно лучше все выкрутить чтобы легче крутился двигатель и не сел акум,вот и вся разница
super
👍👍👍💯
У меня на махавике нет метки как выстовить вмт
Идеально только с помощью часового индикатора а приблизительно то на глазок с помощью отвертки.
На шкиве метка есть. Потом 4 зуба назад и будет УОЗ.
@@Volk777Odinochka здравствуйте,,назад на 4 зуба это против часовой или по часовой стрелке?
@@Vladimir1975zorro Против хода вращения на 4 зуба на маховике.
Также попал при замене шкива на ДВС Таврия 3 шкива и не на одном не совпадают метки
👍👍👍👍👍
Кто-то до этого провернул шестерню распредвала так что все риски сбились.
Из фольксвагена сделали ваз
👍
Ну со снятой крышкой можно было это сделать и без штангельцыркуля , а как это сделать не снимая клапанной крышки ???
Если есть мотор тестом и машина заводится то можно посморите мои виео
Не заводится Вено фольксваген
Номер можно
87055048611
Шпонку снял и разказываеш красава
я уважаю своих зрителей и клиентов ни кода не впариваю туфту . мне ни 16 лет ...
это шестерня распредвала с другого двигателя .
Мдаужж. Метки стали в 21 веке не актуальны))) штангель рулит!
снимаю шляпу
Молодца бро!! На днях тоже на б3 менял сальники валов и теперь ставлю шкивы по меткам даже не чихает) попробую по Вашему совету..лайк здоровья тебе бро..