Сразу видно,что человек любит свою работу и ему не лень обьяснять тем кто не уверен в себе!Спасибо,было интерестно и понятно,особенно если уже прошел эту тему!👍🤝
Поддельник чтоли как можно по перекрытию на втором цилиндре выставить метки первого цилиндра, нужно перекрытие четвертого цилиндра... Или во втором перекрытие тогда ставить по третьему цилиндру метки какие то на 180 градусов
Жень привет!!!! хорошее видео))) можно и крышку не снимать. просто нужно шланг резиновый и свечу выкрутить. дуешь в цилиндр и распредвал крутишь. потом находим середину между клапанами и вмт. и все)))))
Привет. Для установки поршня в положение МВТ надо снять клапанные крышку. Поставить кусачки распредвала первого цилиндра вверх. Надавить сжать пружину этого клапана и при этом поворачивать коленвала.по мере движения поршня верх он будет вытаскивать клапан.момент остановки движения клапана соответствует положению поршня МВТ. Еще проще если это все проделать со снятым распредвалом. Всем удачи.
блин, чувак, тебе респект))) я долго искал видео наглядного и толкового примера по грм и +/-. у меня эскорт cvh 1.6 8кл. хотел сам поменять грм но не было толкового видосика.
Спасибо большое видос к стати по вашему методу все класс вы совел я по третьему целиндру как полагается по метка ождел ремень гереэма отрегулировал дроссельную заслонку на 0.18показывл 0.19---0.20это норма отрегулировать холостой ход 0.45мултиметром позвонке не звукового сигнала не было а на 0.50 был и пол пина завёлся большое спасибо тебе за твой труд и учения
Двигатель фольксваген Ауди 1.8 клапана не гнет при обрыве ГРМ ! далее что бы выставить Распредвал с колен валом ненужно там нечего такого за умного все просто Ставим первый поршень в верхнею мертвую точку Далее выставляем Распредвал первые 2 кулочка ставим ровно верх V ! и все ремень натягиваем проворачиваем пару оборотов еще раз проверяем первый поршень верх первые 2 кулочка распредвала ровно V вот и все зажигание на трамблере ставим бегунок на первый цилиндр по проводу заводим двигатель регулируем Трамблер влево право для оптимальной работы если при разгоне слышна детонация двигателя то это значит зажигание ранние нужно Трамблер провернуть на пару миллиметров + - почасовой стрелки в перед так что бы двигатель стал работать мягче и ровно ! вот и все
Спасибо большое тебе друг! Вот в шарагах студентов чему надо учить, а то нас учили - как разобрать Зил 157 без ключей... Одним кузнечным инструментом(Зубила, ломики и сварка)
толково,спасибо!!!у меня резьба накрылась на шпильке ролика натяжителя и пока возился с вмонтированием новой,слетел ремешок(((походу буду снимать шкивы и выставлять по меткам,заодно и научусь!!!!!!
на ACK ваговском (любом V6 с одним шкивом на голове) 3-й цилиндр в ВМТ, а большие отверстия на шкивах друг на друга и на одной горизонтали по отношению друг к другу и к малым отверстиям.
а ведь можно не снимая клапанной крышки на втыковом двигателе. крутнуть шкив распредвала влево до щелчка(клапан стучит об поршень) и крутнуть вправо также до щелчка. а посередине положения шкива как раз и будет метка
Как неспециалист в моторах я понимаю: обща цель чтоб мотор правильно работал и машина ехала. Продолжайте снимать, Евгений и Вован, хорошо получается! Можно еще чуть последовательнее для неспециалистов, и на дизеле как двигатель bmw m51 ,где 6 цилиндров в ряд
гопро конечно хорошо ,но стоит она на лбу. И то что ты видишь просвет глазом не видно камере. Мне кажется лучше для этого сонька, она на виске стоит на уровне глаз почти. Инфа твоя супер как всегда
Невнимательным, автор сказал что натягивать нужно по часовой, а натягивал против для удобства или торопился. Автору нужно было сказать что пром вал тоже нужно ставить по метке тк он является приводам трамблера, ато завтра товарищи побегут менять грм на своих ауди и WV, а потом думать почему незаводится. Автору спасибо видео очень познавательное.
То что моторы vag 1.8 тех лет не гнут клапана это я тогда уже знал. У меня вопрос. Как быть с промежуточным валом, на нем трамблер с меткой первого цилиндра??? Или это пох....
Полезное видео, правда на дизеле отвертку некуда вставлять) поэтому я выставляю примерно в ВМТ или там где она должна была бы быть. и ставлю собственные метки фломастерам) и всё норм ездит
Вопросик такой, а откуда можно узнать, по какому цилиндру нужно искать ВМТ и перекрытия, если авто инжекторное? Одно дело - клапана не загнёт, другое - найти в какой момент будет работать зажигание по цилиндрам.
Привет такая проблема ваз 2114 8 кл была замена прокладки гбц и шлифовка головки естественно снимался распредвал после сборки перестала заводиться авто метки все выставлены правильно в чем дело не знаю
Просто супер всё зделак как ты показывал.. Бац тяга вернулась. 20 мин чек потух просто понятно нечего лишнего. Другое видео на эту тему ткой бред несут. Вопщем круто
на этом двигателе трамблер ставится бегунком в 1 цилиндр , а раз распредвал настроен на вмт 2 цилиндра , то возгорание смеси в 1 цилиндре когда поршень пойдет наверх , не правильно же , может по 1 цилиндру гидрики нужно ровнять ?
Евгений здравствуйте,- вопрос двигатель2е фольксваген пассат б3 загнуло клапана причём и впускнные гбц не фрезерованно всё по меткам ,что явилось причиной загиба клапанов
А разве не на разные углы перекрытие происходит? Выпускной на несколько градусов позже закрывается. Впускной на несколько градусов раньше начинаает открываться. Но на сколько мне известно у большинства двигателей эти величины не равны. А в описаном способе получается что величины эти одинаковые. Разве нет??
;Здравствуйте к Вам вопрос, у меня об 2,6. Ауди'. машина стала глохнуть нахолостых.если она сама заглохла то ппотом 'можно долго маслать по несколько раз. Почему она так себя ведёт или надо держать Чкаловские обо роты 1500-2000 чтобы незаглохла. Или бывает так только делаеш нажим газа опять глохнет . Подскажите в чём может быть проблемы?
Если на старом ремне поставить метки маркером, отсчитать сколько зубов между метками, перенести метки на новый ремень и одеть также, или без заводских меток не получится?
На шестерне коленвала сделали новое отверстие для шпонки, но неправильно подобрали угол и теперь не совпадает маховик коленвала на 2 зуба, скажите можно как то выставить правильно ?
Здравствуйте, не могу понять в чем причина. Поршень находится в ВМТ а метка на звезде распредвала находится на противоположной стороне от той что Вы показывали (со стороны коллектора), то есть развернута на 180°, но двигатель работает, как такое может быть? Гольф2, 1.8. Хотелось чтобы метки совпадали как положено, помогите.
Здравсвуйте ! Не найду следующего видео которое ВЫ пообещали , про то же самое , но на 16-ти клапанном двигателе ? Или оно вместе с какой - либо другой темой ?
такой вопрос,на таком же дизеле,паразитный вал,вращается в другую сторогу,так как ремень огибает его шкив с другой стороны,хотя маслонасосы одинаковые,и вот в чем суть,там что без разницы куда крутить?он и так и так качать будет?
Евгений, подскажите, недавно менял сам первый раз ремень ГРМ, шкивы так же как на видео расположены, только помпа ближе к распредвалу, так вот когда выставлял метки на коленвале и на распредвале, после натяжки ремня и вращении двигателя у меня коленвал уходил на зуб относительно распредвала по той причине, натяжка в сторону помпы а от нее к коленвалу была меньше чем от ролика, что я не так делал? метки совместил, ролик натянул, прокручиваю, распредвал на пол зуба отстаёт, раза с 20го получилось, но и то случайно...
На пол зуба еще как может, я ведущую сторону как раз и натягивал, у меня я так прикинул нужно ставить разрезную шестерню на распредвал, потому что пол зуба четко нехватает что бы натянуть ремень с натяжением на ведущую сторону
Здравствуйте Евгений. Лайк за видио, давно искал такое видио. У меня Ауди 100 с3 1.8 порвала ремень. Попросил выставить по меткам, но выставили не правильно, тупая машина и увиличился расход. Вы подробно описали как выставить коленвал и распредвал, а как выставить шестерню на трамблер? С учётом что его тот же мастер вынимал и переставлял по зубьям. Двигатель начинает работу с 4 цилиндра а ни с первого, как обычно. Объясните пожалуйста
Евгений,ходят слухи ,что на этом двигателе клапана не достают до поршней.Хотелось бы увидеть, так ли это?ПЛИЗ И как насроить на этом двигателе еще промежуточный вал?ВСЕГДА ЛАЙК...
привет Жень.у меня копейка с двигателем 2107 инжекторный мозги январь 7.2.напиши пожалуйста на какой обьем ее можно точить и как сделать чтобы достичь максимального с этого мотора?спасибо заранее
Сразу видно,что человек любит свою работу и ему не лень обьяснять тем кто не уверен в себе!Спасибо,было интерестно и понятно,особенно если уже прошел эту тему!👍🤝
Поддельник чтоли как можно по перекрытию на втором цилиндре выставить метки первого цилиндра, нужно перекрытие четвертого цилиндра... Или во втором перекрытие тогда ставить по третьему цилиндру метки какие то на 180 градусов
И дурак ебёт, если член стоит... Одно дело, когда на столе мотор и в тепле, с какой хочешь стороны полезешь...
Жень привет!!!! хорошее видео))) можно и крышку не снимать. просто нужно шланг резиновый и свечу выкрутить. дуешь в цилиндр и распредвал крутишь. потом находим середину между клапанами и вмт. и все)))))
Привет. Для установки поршня в положение МВТ надо снять клапанные крышку. Поставить кусачки распредвала первого цилиндра вверх. Надавить сжать пружину этого клапана и при этом поворачивать коленвала.по мере движения поршня верх он будет вытаскивать клапан.момент остановки движения клапана соответствует положению поршня МВТ. Еще проще если это все проделать со снятым распредвалом. Всем удачи.
Евгений, классный формат (с экшн- камерой), побольше бы таких полезных и понятных видео)))
Жека, хороший совет и видео! Я сегодня на оке так сделал! Все намного быстрее чем выставлять по меткам. И не как не ошибешься.
спасибо вам я в жизни не делал ремонт двигателя блогодаря вашего канала переберал свой двигатель на галанте своеми руками привет из Казахстана
Просто СУПЕР! Спасибо за Ваши видео! Это огромный труд. Спасибо, что делитесь опытом.
натягивать ролик нужно по часовой (В 1,8 VW. Audi) . Так как ты натянул , защита пластиковая ремня будет тереть . Сам не раз проверял. защита нижняя.
на данном двигателе еще трамблер поставить нужно бегунком в метку где первый цилиндр на крышке трамблера )
блин, чувак, тебе респект))) я долго искал видео наглядного и толкового примера по грм и +/-. у меня эскорт cvh 1.6 8кл. хотел сам поменять грм но не было толкового видосика.
Там на эскорте все просто.метки есть
Благодарю Женя.. Все толково, доходчиво.. Успехов!
Спасибо большое видос к стати по вашему методу все класс вы совел я по третьему целиндру как полагается по метка ождел ремень гереэма отрегулировал дроссельную заслонку на 0.18показывл 0.19---0.20это норма отрегулировать холостой ход 0.45мултиметром позвонке не звукового сигнала не было а на 0.50 был и пол пина завёлся большое спасибо тебе за твой труд и учения
Спасибо, очень интересно! С нетерпением будем ждать про 2х распредвальный...
Двигатель фольксваген Ауди 1.8 клапана не гнет при обрыве ГРМ ! далее что бы выставить Распредвал с колен валом ненужно там нечего такого за умного все просто Ставим первый поршень в верхнею мертвую точку Далее выставляем Распредвал первые 2 кулочка ставим ровно верх V ! и все ремень натягиваем проворачиваем пару оборотов еще раз проверяем первый поршень верх первые 2 кулочка распредвала ровно V вот и все зажигание на трамблере ставим бегунок на первый цилиндр по проводу заводим двигатель регулируем Трамблер влево право для оптимальной работы если при разгоне слышна детонация двигателя то это значит зажигание ранние нужно Трамблер провернуть на пару миллиметров + - почасовой стрелки в перед так что бы двигатель стал работать мягче и ровно ! вот и все
+Александр Легкий восьмиклапанные vw как правило не гнет разве что малой кубатуры)
2.0L W восьми Клапанный уже гнет Клапана при обрыве ГРМ ! там Распредвал более больше открытие Клапана так что имейте в виду .
+Александр Легкий Может и так. О таком двигателе не слышал)
В данном случае двиг 1.8 AAM/ABS
Александр Легкий здравствуйте! Ауди а4 1.8 клапана гнётся или нет? Спасибо
Женя, хороший формат с камерой над головой
Граматыный Учител Мастер номер 1🙏🤝✊
Спасибо большое тебе друг! Вот в шарагах студентов чему надо учить, а то нас учили - как разобрать Зил 157 без ключей... Одним кузнечным инструментом(Зубила, ломики и сварка)
До сих пор эти моторы ходят,у меня пассат на таком моторе ,я на нем ездил во Францию и обратно без проблем,по автобану 150 идет без проблем
,Евгений спасибо большое за видео с делал первый раз двигатель в своей жизне блогодоря твоему видео.
методика СУПЕР !!!!
МОЛОДЕЦ !!! КЛАСС !!!!!!!!!
толково,спасибо!!!у меня резьба накрылась на шпильке ролика натяжителя и пока возился с вмонтированием новой,слетел ремешок(((походу буду снимать шкивы и выставлять по меткам,заодно и научусь!!!!!!
на ACK ваговском (любом V6 с одним шкивом на голове) 3-й цилиндр в ВМТ, а большие отверстия на шкивах друг на друга и на одной горизонтали по отношению друг к другу и к малым отверстиям.
gopro отличная идея, Евгений!!!радуете!
Спасибо большое Евгений за видео, я даже и не подразумевал что все так просто)))
а ведь можно не снимая клапанной крышки на втыковом двигателе. крутнуть шкив распредвала влево до щелчка(клапан стучит об поршень) и крутнуть вправо также до щелчка. а посередине положения шкива как раз и будет метка
Отличное видео. Вы молодец! Смотрю с огромным удовольствием. Продолжайте! СПС! И ЛАЙК!
Спасибо большое!!! Это то что я искал везде и всегда!!!
Здравствуйте!После ремонта головки,замены поршневых колец,незаведем,искра есть,моновпрыск при повороте ключа зажигания впрыскивает,крутит стартер-нет признаком ,свечи выкрутим-мокрые,вот окази,где искать,метки совпадают.
Как неспециалист в моторах я понимаю: обща цель чтоб мотор правильно работал и машина ехала. Продолжайте снимать, Евгений и Вован, хорошо получается! Можно еще чуть последовательнее для неспециалистов, и на дизеле как двигатель bmw m51 ,где 6 цилиндров в ряд
гопро конечно хорошо ,но стоит она на лбу. И то что ты видишь просвет глазом не видно камере. Мне кажется лучше для этого сонька, она на виске стоит на уровне глаз почти. Инфа твоя супер как всегда
Здравствуйте!,ролик не меняя ремня ГРМ поменять легко?, благодарю.
Моторист от Бога!!!! Молодец!!!
На данном движке 1.8 не гнет клапана.
Хмм, это замечательно
Посмеялся "спонсор сегодняшнего выпуска это я"))
Респект, очень помогли . Незнал уже что делать, выставил и как часики. Спасибо.
Натягивать натяжитель ремня надо в верх так как будет задевать об защиту.
Женя спасибо, особенно порадовало , что сам езжу на rp/aам.
Даёшь! обзор!
почему начел со второго целиндра????????и что будет если поршни стоят в верху а я буду крутить распредвал по кругу?
на первом цилиндре вал грм-кулачки к верху,и поршень в верх
Выставлял 2-й цилиндр , а выставил 3-й ! Вообщем то ничего страшного , если правильно трамблёр поставить .
@@ДжоЛимонадный-п1г ф
Вот Спасибище огромное, все понятна да еще и на моем двигле.
Невнимательным, автор сказал что натягивать нужно по часовой, а натягивал против для удобства или торопился. Автору нужно было сказать что пром вал тоже нужно ставить по метке тк он является приводам трамблера, ато завтра товарищи побегут менять грм на своих ауди и WV, а потом думать почему незаводится. Автору спасибо видео очень познавательное.
Во ,отличный ролик снят,мне реально помог
привет, у меня машина ba3 2108, у меня неправильная настройка зажигания, знаете ли вы о градусе зажигания
а какой такт в двс происходит в момент перекрытия?
То что моторы vag 1.8 тех лет не гнут клапана это я тогда уже знал. У меня вопрос. Как быть с промежуточным валом, на нем трамблер с меткой первого цилиндра??? Или это пох....
Спасибо! Ваз 2110 8 клапанный, метка распредвала должна совпасть с кожухом но его нет.
Женя держи лайк. У тебя всегда интересные видео и не было такого, чтобы при просмотре любого ролика я был недоволен содержимым)
Полезное видео, правда на дизеле отвертку некуда вставлять) поэтому я выставляю примерно в ВМТ или там где она должна была бы быть. и ставлю собственные метки фломастерам) и всё норм ездит
Евгений вечер добрый. Подскажи пожалуйста, как правильно отрегулировать промвал касаемо зажигания. Не могу никак, и инет не помогает
Ролик был затянут правильно, в книге описано вверх. Если затягивать вниз то протрёт защиту.
Очень полезная информация, спасибо!
Вопросик такой, а откуда можно узнать, по какому цилиндру нужно искать ВМТ и перекрытия, если авто инжекторное? Одно дело - клапана не загнёт, другое - найти в какой момент будет работать зажигание по цилиндрам.
Привет такая проблема ваз 2114 8 кл была замена прокладки гбц и шлифовка головки естественно снимался распредвал после сборки перестала заводиться авто метки все выставлены правильно в чем дело не знаю
Четко, мастер
Полезное видео)))) Только перекрытие клапанов когда кулачки вверх смотрят а не вниз)))
от первого лица - вещь, удобнее смотреть. имхо
Просто супер всё зделак как ты показывал.. Бац тяга вернулась. 20 мин чек потух просто понятно нечего лишнего. Другое видео на эту тему ткой бред несут. Вопщем круто
С нетерпением ждем видео про 16кл!
на этих моторах ,натяжной натягивается по часовой,иначе нижний кожух не одеть,да и клапана не загибает
Просил бы Вас помочь советом, или в первом вопросе, или в поиске решения проблемы мерсовского звука.
Добрый вечер.. После замены растянутой цепи машина не едет.. Подскажите пожалуйста в что может быть причина..
на этом двигателе трамблер ставится бегунком в 1 цилиндр , а раз распредвал настроен на вмт 2 цилиндра , то возгорание смеси в 1 цилиндре когда поршень пойдет наверх , не правильно же , может по 1 цилиндру гидрики нужно ровнять ?
позабавил очиститель заднего стекла
Ребята решил откапиталить двигатель PF пассат в3! Подскажите какой фирмы приобрести поршни и кольца??? Заранее спасибо)
не фига не понятно надо было по первому выставить а не прыгать с целиндра на целиндр!😦 а так урок хороший 👍
Да так не возможно это враньё, нужно хотя бы перекрытие на четвертом тогда первый будет вмт, кто-то по советовал наверное...
Ауди.ДВС NF. 2,3 10кл такая же схема или есть нюансы??
Привет Евгений у меня такой ситуации что при отпускани газа стреляет машина через глушитель осеьино на спуске скажите пожалуйста что это может быть
Здравствуйте подскажите пожалуйста каким способом выставляется трамблёр на этом двигателе, когда все метки выставлены? Есть ли видео у вас?
Что значит " Перекрытие"? Клапана закрыты или открыты? Как измерить, что оба клапана на одной высоте от оси распредвала?
Здарова вы как распредвала головки покажите как поставить 18 обиом и угол опережение зажигание
Евгений здравствуйте,- вопрос двигатель2е фольксваген пассат б3 загнуло клапана причём и впускнные гбц не фрезерованно всё по меткам ,что явилось причиной загиба клапанов
Как быть с форкамерными ДВС, и форсунка и свеча накала вручены в форкамеру... Подскажите кто как делал
Привет Вован а можно показать поближе кампесаторыы стоять на одном уровне откроешь и цырку
Евгений, ролик натягивается по часовой стрелке , не вниз а в верх, так как вниз он цепляет за пластиковый кожух ремня ГРМ.
+android avtologistika наверно да, это я с 21083 перепутал :(
А когда будет перекрытие клапанов когда идет поршень вверх после рабояий ход? Или во время рабочего хода? В каком такте это происходит?
А разве не на разные углы перекрытие происходит?
Выпускной на несколько градусов позже закрывается.
Впускной на несколько градусов раньше начинаает открываться.
Но на сколько мне известно у большинства двигателей эти величины не равны.
А в описаном способе получается что величины эти одинаковые.
Разве нет??
;Здравствуйте к Вам вопрос,
у меня об 2,6. Ауди'. машина стала глохнуть нахолостых.если она сама заглохла то ппотом 'можно долго маслать по несколько раз. Почему она так себя ведёт или надо держать Чкаловские обо роты 1500-2000 чтобы незаглохла. Или бывает так только делаеш нажим газа опять глохнет . Подскажите в чём может быть проблемы?
Привет. На дизельном двигателе с толкателям и коромыслами как это дело настроить метка не виднана коленвала двигатель на машине
Спасибо большое помогли!)
Женя подскажи, где приобрести супротек в Украине, хочу провести испытание ,есть подопытный авто, спасибо!
Круто! Спасибо за простой метод!
Если на старом ремне поставить метки маркером, отсчитать сколько зубов между метками, перенести метки на новый ремень и одеть также, или без заводских меток не получится?
На шестерне коленвала сделали новое отверстие для шпонки, но неправильно подобрали угол и теперь не совпадает маховик коленвала на 2 зуба, скажите можно как то выставить правильно ?
Подскажите пожалуйста, дизельный двигатель тоже на перекрытие выставлять?
спасибо что вы есть.позабавил . квн уже не смотрю...
Извините а на бензиновых двигателей на гольф3 1.8. Моно впрыск точно также можно выставлять метки зажигания ???
Здравствуйте, не могу понять в чем причина. Поршень находится в ВМТ а метка на звезде распредвала находится на противоположной стороне от той что Вы показывали (со стороны коллектора), то есть развернута на 180°, но двигатель работает, как такое может быть? Гольф2, 1.8. Хотелось чтобы метки совпадали как положено, помогите.
Здравсвуйте ! Не найду следующего видео которое ВЫ пообещали , про то же самое , но на 16-ти клапанном двигателе ? Или оно вместе с какой - либо другой темой ?
Подскажите, когда ставишь все шкивы по меткам (в том числе коленвал) ГРМ. Тогда 1ый цилиндр будет в вмт ? Или не обязательно?
такой вопрос,на таком же дизеле,паразитный вал,вращается в другую сторогу,так как ремень огибает его шкив с другой стороны,хотя маслонасосы одинаковые,и вот в чем суть,там что без разницы куда крутить?он и так и так качать будет?
Здравствуйте сделайте обзор на двигатель тоета Королла 2007 г 1.6 с. Цепью
непонятно, а разве точка шкива распредвала должна сбоку быть а не вверху?
на этом движке клапана не гнёт. 2 раза рвало , поменял и дальше в путь
Евгений, подскажите, недавно менял сам первый раз ремень ГРМ, шкивы так же как на видео расположены, только помпа ближе к распредвалу, так вот когда выставлял метки на коленвале и на распредвале, после натяжки ремня и вращении двигателя у меня коленвал уходил на зуб относительно распредвала по той причине, натяжка в сторону помпы а от нее к коленвалу была меньше чем от ролика, что я не так делал? метки совместил, ролик натянул, прокручиваю, распредвал на пол зуба отстаёт, раза с 20го получилось, но и то случайно...
На пол зуба еще как может, я ведущую сторону как раз и натягивал, у меня я так прикинул нужно ставить разрезную шестерню на распредвал, потому что пол зуба четко нехватает что бы натянуть ремень с натяжением на ведущую сторону
Привет! Подскажи на Лексус gs300 двигатель 2 jz te как выставить метки на КВ 2 метки и РВ две метки, по каким выставлять не где не могу найти инфу
Здравствуйте Евгений. Лайк за видио, давно искал такое видио. У меня Ауди 100 с3 1.8 порвала ремень. Попросил выставить по меткам, но выставили не правильно, тупая машина и увиличился расход. Вы подробно описали как выставить коленвал и распредвал, а как выставить шестерню на трамблер? С учётом что его тот же мастер вынимал и переставлял по зубьям. Двигатель начинает работу с 4 цилиндра а ни с первого, как обычно. Объясните пожалуйста
давно искал такое видео спасибо болшое ))))))
andrey kofal теперь ищи видео как поставить метки промвала трамблер!
Что значит ставишь в перекрытие ? Должен быть перекрыт впускной или выпускной клапан?
Евгений,ходят слухи ,что на этом двигателе клапана не достают до поршней.Хотелось бы увидеть, так ли это?ПЛИЗ И как насроить на этом двигателе еще промежуточный вал?ВСЕГДА ЛАЙК...
Привет ... брат. У меня деу леганза 1.8.
Как правильно установить маховик по меткам на коленвал ?
привет Жень.у меня копейка с двигателем 2107 инжекторный мозги январь 7.2.напиши пожалуйста на какой обьем ее можно точить и как сделать чтобы достичь максимального с этого мотора?спасибо заранее