Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
ВЛ85 Учебный фильм по локомотивным бригадам
- Додати в
- Мій плейлист
- Переглянути пізніше
- Поділитися
Поділитися
Вставка
Розмір відео:
- Опубліковано 12 чер 2012
КОМЕНТАРІ • 71
Наступне
Автоматичне відтворення
Отправление поезда при потере контроля стрелкиAlexander Goldovsky
Переглядів 212 тис.
Учебный фильм про ВЛ80кКоля Нехай
Переглядів 90 тис.
проверки крана машиниста усл.№ 395Игорь Мартенсон
Переглядів 89 тис.
Колишній увʼязнений - про мотивацію воюватиСуспільне Новини
Переглядів 1,2 млн
Киселев. Генералы и Лукашенко предали Путина, за Россию воевать некому, Путину конецДмитрий Гордон
Переглядів 1,3 млн
Это реально работает?!БРУНО
Переглядів 4,3 млн
SCHOOLBOY. Последняя часть🤓⚡️КАН АНДРЕЙ⚡️
Переглядів 11 млн
Видеоурок по КЛУБ-У для студентов и любителейIan Dmitriyevitch
Переглядів 71 тис.
Обледенелые провода на железной дорогеAlexandr Pavshukov
Переглядів 3,9 тис.
запуск 2ТЭ116Уруслан
Переглядів 285 тис.
Действия локомотивной бригадыАндрей СЦБист
Переглядів 179 тис.
GALILEO: Exurban Train (RUS)GalileoRU
Переглядів 2,4 млн
4. Ручные и звуковые сигналы.Техобучение железнодорожников
Переглядів 197 тис.
Документальный фильм - тепловоз ТЭП60 / TEP60 locomotive documentary (with eng subtitles)diiselrong
Переглядів 404 тис.
Фильм про ВЛ80к часть 2Коля Нехай
Переглядів 30 тис.
Нестандартные ситуации. Часть 1Виктор
Переглядів 524 тис.
КУРСК в ОГНЕ, кадыровцы грызутся с ГЕНШТАБОМ РФ, а СКАБЕЕВУ послалиТелеканал ICTV
Переглядів 1,8 млн
Бутылка Air Up обмани мозг вкусомКостя Павлов
Переглядів 958 тис.
На Курщині НАСТУПАЮТЬ ПОЛЯКИ 🙈 Росіяни МАСОВО ТІКАЮТЬ З ПРИКОРДОННЯВікна-новини
Переглядів 152 тис.
«Путін почав це, надеріть йому зад»: американські сенатори про операцію ЗСУ в Курській областіРадіо Свобода Україна
Переглядів 671 тис.
Знищені колони та десятки полонених: останнє про Курський прорив. Донбас, удари, бої | Свобода LiveРадіо Свобода
Переглядів 407 тис.
Разоблачение лайфхака с гориллой антистрессЛоган
Переглядів 1,1 млн
ЗСУ в Суджі надали місцевій бабусі можливість вільно висловитися про путіна #shorts #суджа #путинАпостроф TV
Переглядів 783 тис.
КУДА ДАЛЬШЕ ДВИНУТСЯ ВСУ? БЕСЕДА С ЮРИЙ ФЕДОРОВФЕЙГИН LIVE
Переглядів 546 тис.
При соединении с ТМ состава не продули трехкратно ТМ локомотива, при отправлении поезда не завысил давление в УР для проверки целостности ТМ - премия сказала "до свидания".
Ну просто все в идеальном случае показано, как работает. На самом деле, времени никогда не хватает, все быстрей надо, поезда ждут, диспетчера подгоняют, минимум всегда выполняется и вперед. Я когда работал, старался конечно выполнять как положено, но скажу честно, не всегда это удавалось, т.к надо ехать, а не мозги е....ть :-)
бюро
Всё внимательно посмотрел,запомнил-таперь могу водить поезда.
Главный акцент, это конечно кепка ТЧМ, в Улан Уде без нее никуда ,братва не поймет.
Поржал от души
4:05 нихуясе болт, он случайно не глава Сицилийской мафии?
Все четко, понятно и ясно. Ничего лишнего, мне понравилось!
кепка и гайка у машиниста - зыко. еще его не продули после рейса.
А почему помощник машиниста проверил магистраль не торомозов а напорную магистраль?
Хорошо когда отдых не менее 4 часом. А то одним сокращенным отдыхом сколько бригад угробили! Половина народа списали по состоянию здоровья!!!
Для меня цель, это ВЛ85)
Филь из серии фантастика!!
Да, это все правда
Бассейн сауну!! ну не смешите а))
8:13 как он проверит состояние пневматических тормозов,если рукава не соединены?!
Почему перед отправлением не поставил ручку крана машиниста в 1-е положение??
Пацаны даже ходят в ногу, строевым шагом!
А в итоге всё равно поедишь на неисправном электровозе
до запрещающего сигнала - скорость не более 20 км в час за 500 метров, проезд желтого сигнала светофора с грузовым - 60 км в час, с пассажирским - 80 км в час.
прицепляться разрешается только в присутствии работников ВЧДЭ
+Сергей Извозчиков Как расшифровывается ВЧДЭ ?
+2009Trainz Вагонники одним словом, машинист отвечает за сцепление эл-за и за целостность автосцепки локомотива, а вагонники несут ответственность за целостность автосцепки вагона и наблюдают за несовпадением автосцепок, дабы тот не превысил допустимые пределы.
+Академик Чикан Спасибо
@@2009Trainz и эксплуатация а
12:12 теперь можно отдохнуть
мы начинали работу с медосмотра у фельдшера, а потом все остальное, инструктаж у деж по депо и т д. Депо "Узбекистан" Ташкент, привет от САЗ жд.
👍👍👍
Тачка с подёмки вся в краске сразу видно что только выкатили с под депо 😂😂😂😂
этот фильм уже не актуален, нынче правил много поменялось.
Чоткая кэпка
Вся приемка локомотива лежала целиком на машинисте, помощник только инструменты принимал и тоскал, и вообще как пом сначала посчитал башмаки на элетровозе, а потом доставал их из под колес - хрень получается.
машинист больше на гопника смахивает, подобрали б уже нормального по виду
+Юра Соната Чем тебе машинист то не угодил, нормальный, чисто конкретный пацан. Ботаны на такой работе не работают, это я тебе как машинист говорю...
Роман Рогожин да знаю знаю, сам помохой катаюсь
***** ты куда то шел? вот туда и направляйся, никто тебя не спрашивает, умничает тут
Чертила еще тот, я с ним работал.
Это ВСЖД , друг ) . тут большинство бригад таких
главное проверить синигальцев)))алкота ещё та
Норм снято
,,ЭТО " хвалят или ,,платные" , или
неадекватные !!!
Берет задание у ДСП! А не дежурного по депо
Опечатка. Если в пределах депо маневры то план брать у дежурного по депо
Машинист братка напоминает
хорошо снято и смонтировано
предстоящие помощники машинистов без службы ВДВ/спецназ вам туда дорога закрыта!!!
В военкоматах сделайте все чтобы вас именно туда направили...
😂😂😂 туда и без армии берут , людей не хватает , так что не актуально
@@user-ii7lt8sk2k РЖД стратегический объект так что звездеть ненадо ...
А бухать то когда??
Кым бар Т2:1
Учебние фільми ето ,то что ми не знаєм.
Круче ВЛ85 может быть только ВВП 1999
Мене смутило одне що на одному маніврому локомотиві флаг лнр понятно звідки Росія придумала цей прапор
Pro bassein i masazh ,eto pravda ili prosto propaganda takaya?
Это учебный фильм. Здесь показано, как всё должно быть. А как есть на самом деле - это уже другая история.
что за гопник?
А на 13:00 Петрович проснулся
Ну и Чудики!!! Продули питательную магистраль. Вы хоть народ не путайте. А то улетят помощники другие, при давлении 7-9 атмосфер...
Roman Romanov То есть вы хотите сказать, что питательную магистраль по инструкции продувать не надо?
Господа, я Вам не запрещаю продувать магистрали, питательную и тормозную. ))))))))))))))) Но вы не путайте их по цветам. А то помощники, хиленькие, вместе с напорной улетят...
Roman Romanov Напорная магистраль идёт от компрессора до главных резервуаров - она не имеет рукавов и следовательно улететь от неё невозможно. Помощник машиниста продувает ТМ и ПМ не от своего желания, а потому что обязан это делать. Не продул ПМ в дождь например - вода попадает в кран машиниста ---> кран не держит и туго ходит --> следующая бригада электровоз не примет ---> ремонт крана. Если не продувать ПМ зимой, то магистраль перемерзает не только в самых тонких местах, но и создаётся угроза создания пробки (внутренний диаметр уменьшается наростом льда до логического финала). И никакой трагедии в том, что в ПМ 9 очков давления, нет. Никто ещё не улетал при продувке - а с опытом это становится пустяковым делом...
Пардон!!!!! Питательная магистраль...Тогда соединительную лягушку рукава ПМ засунуть в окно путеочистителя и прижать ногой... 7-9,5 очков. Сдует, нахрен, помогалу!!!!!!
Roman Romanov Согласен - так намного удобнее и безопаснее. Но начальство эксплуатационных депо считает такой способ продувки ПМ недопустимым. Поэтому делаем по другому: становимся спиной к автосцепке упираясь в неё, левой рукой рукав прижимаем к своему телу отверстием лягушки наружу, правой рукой манипулируем рукояткой концевого крана. как-то так...
Такой бред!!! Как действующий говорю!
Это же показательное
Плохо сняли . " Вождение пассажирских поездов", хоть и устарело, но смотриться. А Ваше не смотриться, скукотища.
много лишнего базара, все на много проще, приняли, сцепились, поехали, это не авиация где надо чеклисты читать пред каждым этапом рейса, главное-документы на месте и справка о тормозах.Само собой опробование тормозов.И вообще ходовую осматривает машинист а не помощник ,за безопасность он в первую очередь отвечает.И продувать надо ТМ перед соединением рукавов, и не синих а красных.😁😁😁