Ну как?стоило оно того,спустя 3 года эксплуатации есть какие и выводы?тоже думаю либо собрать дисковые тормоза с приставками на сток мосту,либо пойти твоим путём
Супер вариант без лишних переделок а для тех кто говорит нах...я объясняю вазовский мост не выдерживает 16 клапанный мотор и ломает полуось а нива полуося крепче и блокировка в добавок бывает вот так вот если не разбираетесь в жигах то идите копайте огород 😂😂😂😂
@@BOMBINO3011 они с одной балванки сделаны! Так вот по этой причине нагрузку держут одинаково и тебе на заметку самое тонкое и слабое место сразу возле шлецов и имеет одинаковый диаметр и соответственно нагрузку полуоси держут одинаковую!!!!
почему я в 2005 не думал что это будет популярно через 15 лет? маятники на задний мост и здт у нас считалось извращением, а вот тяги с прямыми сайлентблоками это тема и ставили все. смотрю иногда на вас чудаков и вспоминаю свою шаху. ща для меня только ВАГи
Вот и возня с тормозными дисками тоже от незнания вылезла, по факту диски на них тоже разных модификаций идут, как и передние ступицы и многое другое, они есть разных диаметров как по наружу так и по внутренней посадке внутренний не замерял , а по наружке 274 мм и 285 , и есть ещё вариант вентиляцией и.е. он шире на много и под другой суппорт , но его только в каталоге встречал в руках не держал, а с первыми двумя у меня подьебон вышел.
@@Zigfried_von_Stahl сказали оригинал, завтра буду снимать полуоси, смотреть наполнение смазки в подшипниках, сальники посмотрю напишу. Мост получается шире по 1.5 см с каждой стороны. Получается это не родной мост стоял. Спасибо
не знаю кто сказал этому парню, что колея задних и передних колёс должна быть одинаковой. в союзе деды на жигулях чтоб сход сделать по нитке - коробки спичечные подкладывали, а это значит, что уже с завода колея разная
Лично я бы поставил нивомост чтобы диски на 16" нивовские были ну или от Соболя и резину соответственно с максимально большим профилем то есть не какие то там 205\40 а 185\75 или 195\70 со злым протектором
@@kirillkolesov3206 Я то преследую другую цель, мне это нужно для бездорожья. И переделать свою машину в подобие джипа дешевле чем купить уже готовое изделие в виде той же нивы,волыни или уазика
Коллея переднмх и задних мостов разная.передние шире на классике.если тебе нужно было поменять мост из за поломок креплений,то мог поменять просто чулок.дешевле бы обошлось.или я не так тебя понял?
Можно ещё расширить колею вылетом дисков,но тогда разные диски ставить прийдётся..без обид,сколько людей,столько и мнений.я не хотел ничего плохого сказать
@@kirillkolesov3206 Задняя колея делается меньше, чтоб уменьшить силу переворачивающую автомобиль в повороте. Старый москвич (404 по моему) очень этим страдал.
Молодец но голову ты себе забил, надо было просто зафиксировать одну полуось завести машину включить третью передачу пару тысяч оборотов и болгаркой шлефовальным диском снять лишнее, думаю так будет проще, если нет поправьте меня
Сразу ставь волговский мост с самоблоком и все... а еще у меня товарищь на москвича поставил поршневую с волги и коробку .... теперь у него москвич с виду а остальное волга!
Всем здравствуйте. У меня есть вопрос. Для чего вообще точить полуось? Что трудного исполнить план шайбу для суппорта в изогнутом виде. Своими руками. Вообще для чего заказывать всякую мелочь. Штанги можно перепрессовать. Не нужно тратить лишних денег. Да много что можно сделать своими руками. И всё будет хорошо и достойно выглядеть.
Согласно ПДД переделка тормозной системы запрещена. Как ездить то потом? Прятаться или платить штраХвы?. Существует ли способ легализации (доступный для простых людей)?
Есть способ. Надо подать документы на согласование в НАМИ. Но на моей памяти никто не смог без денег узаконить что либо. Поэтому если не хочешь проблем с гаи, лучше вообще ничего не делать. Недавно даже нештатную музыку запретили ставить
Нельзя так закреплять дисковые тормоза потому что вся нагрузка при торможении ложится всего на пять головок шпилек а в заводском исполнении он прижимается черес пластину колесом увеличивая площадь прижимания
@@markusbruhne7987 нет это 2101 (4,3). шестерочный 3,9 если что. Троичный средний по характиристике мост и имеет передаточное число 4, 1 соответственно бежит быстрее чем копчёный и тянет лучше шестерочного
Какой смысл ставить этот мост?- не понимаю. Там блокировки нет, передаточное я думаю такое же примерно, по надежности тоже самое- нахера эта дротоёбка???
Нивы 2121, 21213, 21214, шеви нива. Шпильки с передней оси короче, чем с заднего моста. Планшайбу под суппорт имеет значение как ставить, спускной штуцер для прокачки тормозов должен быть вверху. Чувак ты хоть перед видео расширяй кругозор, а то потуги смешно выглядят на фоне безграмотности... #facepalm
Всё молодец , а как уйти от того что с зади диски Волги , с перед Жигули ? У меня ИЖ Ода 2717 выкинул её мост установил новый Нива Шевроле с усилинными полуосями . Мост ещё шире .С передком ещё не решил как быть .А негативные отклики у тех кто сам своими руками ничего не делает !
Можно пересверлить полуось и тогда разболтовка будет жигулевская. Но я не стал так делать. Можно проставки поставить с другой разботовкой, но тогда ширина колеи еще увеличится.
Да прав с коментами, зачем мост во первых, и зачем два суппорта на колесо .. сложный путь выбрал или идиотский, Ставишь ручник с краном задней оси да проставки установка пол дня работы с перекурами по две сиги, тормаза это конечно хорошо если они всеми 4 тормозят поршнЯми по отдельности это тупо, а вот мост ну может быть будет чуть дешевле проставок но ты платишь гемороем, все что дёшево встаёт в время или гемороем, никогда не думай что тысяча выгоднее, а пол дня, гемора дак не выгодно, жизнь то и так каратка
ты хочешь сказать, что блокировка заднего контура тормозов гидроручником безопаснее, чем полноценные тормоза спереди и сзади? У меня спереди суппорты и сзади суппорты, а гидроручник отдельно и тормозят они прекрасно всеми четырьмя суппортами. не понимаю о чем ты вообще
То же мне сложность - поставить практически такой же мост, только пошире. Вот если б передний мост от Нивы вместо штатного, то действительно было б интересно посмотреть.
@@kirillkolesov3206 потому что они на много мощнее и туда можно реализовать гидроручник отдельный от всей тормозной системы. Плюсом 4 поршня лучше чем один.
С каких пор колея с переди и с заду должны быть одинаковы, наверно на заводах во всём мире инженеры идиоты работают,раз заднюю колею делают уже чем переднюю и ещё мост не длиннее, а шире.
разница в колее на классике связана с историей производства. вдаваться в подробности смысла нет. когда колеи одинаковые авто.более устойчив при прямолинейном движении. а когда зад уже рулить проще. но это не на скоростях. расширяя переднюю колею при заднем стоке машину кидает офигенно. +колейность покрытия.+зима.---убийство. и кстати как раз на заводе то мосты шнивы по сравнению с первыми. стали делать шире. мост 2121 первый. самый узкий. и полуось соответственно короче.
Да ты сдурел. Проще уже балку от бмв вкатить нежели вот этот колхозный метод. - тормозные диски это расходник и менять каждый раз его таким методом просто морока - разная разболтовка - сразу отпадает вариант нормальных дисков - по парно мало где купишь диски - выбор колёс нормальных на ниво разболтовку никакущий - если ставишь ЗДТ зачем тебе два суппорта когда есть такая интересная штука ка регулятор тормозных усилий - и в добавок утяжеляешь конструкцию - машина становиться ниже из-за того что подстаканники под пружины ты не переварил А всё ради всего лишь колеи! Не выгодно, не продуктивно, не конструктивно. Проще купить проставки, господи зачем такой колхоз. Просто горький опыт.
Слишком много геморроя и куча лишнего железа, а равно и веса. Не стал бы так морочиться, у себя сделал проставки из тормозных барабанов по 3 см на каждую сторону.
Красавчик. Лаконично без лишнего трепа. Интересная тема. Жду конечного результата.
токаря назвать слесарем! повезло что токаря рядом небыло: мог бы и в глаз получить а так лайк и подписка , хрень полная но интересно!👍
Лучше в патрон зажать и задней бабкой отцентровать)))
А мог бы и обосать,токоря очень обидчивый народ 🤣
Доможет слесарь подтокаривал втихаря!
Норм так рассказываешь-показываешь. У меня жиги нет, но посмотрел полностью. Где подписчики????? Подпись,лайк. Удачи!
Спасибо! ))
Круто тоже довел хочу на 2107 поставить полный привод от 2121... Очень интерестно и понятно
полный привод на жиге было бы интересно посмотреть 👍
@@kirillkolesov3206 так не получается
Проставки проставкам рознь,имеют свойства лопаться,а это помощнее выглядит)))красава...
Красавщик молодец
Кросавчег)подробно все👍
Очень интересное решение.Спасибо!
Ну как?стоило оно того,спустя 3 года эксплуатации есть какие и выводы?тоже думаю либо собрать дисковые тормоза с приставками на сток мосту,либо пойти твоим путём
Если нужно сильно расширить колею и не использовать проставки, то хороший вариант. Проблема только в разболтовке диска
Супер вариант без лишних переделок а для тех кто говорит нах...я объясняю вазовский мост не выдерживает 16 клапанный мотор и ломает полуось а нива полуося крепче и блокировка в добавок бывает вот так вот если не разбираетесь в жигах то идите копайте огород 😂😂😂😂
Шлецывая часть одинаковая. То что ты написал чепуха полная
@@ПАЛАЧПАЛАЧ-ч2ъ причем тут шлецивая часть🤣🤣🤣🤣🤣🤣нивовские полуося крепче 😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍(чепуха )
@@ПАЛАЧПАЛАЧ-ч2ъ шлецы понятное дело одинаковые нивовские полуося выдерживают нагрузку больше чем жигулёвские
@@BOMBINO3011 слушай умник тогда расскажи в каком месте они крепче?????!!!!
@@BOMBINO3011 они с одной балванки сделаны! Так вот по этой причине нагрузку держут одинаково и тебе на заметку самое тонкое и слабое место сразу возле шлецов и имеет одинаковый диаметр и соответственно нагрузку полуоси держут одинаковую!!!!
почему я в 2005 не думал что это будет популярно через 15 лет? маятники на задний мост и здт у нас считалось извращением, а вот тяги с прямыми сайлентблоками это тема и ставили все. смотрю иногда на вас чудаков и вспоминаю свою шаху. ща для меня только ВАГи
Вот и возня с тормозными дисками тоже от незнания вылезла, по факту диски на них тоже разных модификаций идут, как и передние ступицы и многое другое, они есть разных диаметров как по наружу так и по внутренней посадке внутренний не замерял , а по наружке 274 мм и 285 , и есть ещё вариант вентиляцией и.е. он шире на много и под другой суппорт , но его только в каталоге встречал в руках не держал, а с первыми двумя у меня подьебон вышел.
Мост от 2121 короткий, от 21213,4,5,6 и от 2131х широкий, от шевика - без кронштейнов. Привет с шнивафорума.
Купил новый мост 21213 приложил к старому чулок, а он длиннее на пару сантиметров. Это нормально ? Ответьте пожалуйста
@@ruslanshadyiev1740 да, 213 мост шире. Оригинал брал? Обрати внимание на диаметр под сальники, у них полуоси ещё разные бывают.
@@Zigfried_von_Stahl сказали оригинал, завтра буду снимать полуоси, смотреть наполнение смазки в подшипниках, сальники посмотрю напишу. Мост получается шире по 1.5 см с каждой стороны. Получается это не родной мост стоял. Спасибо
@@ruslanshadyiev1740 стоял, видимо, 21 мост, у него ещё сальники мелкие и полуоси тоньше. Те же 22 шлица, только короче и тоньше.
Мне было полезно спасибо большое
Питер паркер на жиге))
Пока не поздно, сделай косынки на мост. Пройденная история 😃
Есть третий способ заводишь тачку домкратишь одну сторону втыкаешь любую передачу и болгаркой обтачиваешь , долго но когда нету нечего то и так норм
Я так делал, оооочень долго )
Не завидую будущему владельцу твоей тачки, если продашь.
"Нормальные герои ,всегда идут в обход"
Думаю проще,двигатель от нивы поставить,чем мост.Дури и мощи больше будет.
Обход? Тут обхооооооооодиииишеее
не знаю кто сказал этому парню, что колея задних и передних колёс должна быть одинаковой.
в союзе деды на жигулях чтоб сход сделать по нитке - коробки спичечные подкладывали, а это значит, что уже с завода колея разная
С завода мост задний криво стоит как бы для этого и ставят просто панару регулируемую
Спасибо за видео
Спасибо, что смотрите )
Жараисын тек алга
Полуось можно проточить не снимая с помощью болгарки и включеной скорости на заведённой машине
. . . ... . Шґ
Х
Я такой же как и ты, взял копейку, денег нет на семёрку и переварил ее в семерку
Здравствуйте
Чем отличаются редукторы ваз 2106 от нивовских (старых)?
Ни чем не отличается, они одинаковые
Лично я бы поставил нивомост чтобы диски на 16" нивовские были ну или от Соболя и резину соответственно с максимально большим профилем то есть не какие то там 205\40 а 185\75 или 195\70 со злым протектором
16 диски мой движок не прокрутит в дрифте, да и не нужен там такой размер
@@kirillkolesov3206 Я то преследую другую цель, мне это нужно для бездорожья. И переделать свою машину в подобие джипа дешевле чем купить уже готовое изделие в виде той же нивы,волыни или уазика
Сильно колесо-то вылезло? раскатка арок не поможет, нужны будут фендеры?
есть? какие?
уже поставил фендеры, вид имеет )
Коллея переднмх и задних мостов разная.передние шире на классике.если тебе нужно было поменять мост из за поломок креплений,то мог поменять просто чулок.дешевле бы обошлось.или я не так тебя понял?
Я менял как раз для того, чтобы сравнять переднюю и заднюю колею без использования проставок
Можно ещё расширить колею вылетом дисков,но тогда разные диски ставить прийдётся..без обид,сколько людей,столько и мнений.я не хотел ничего плохого сказать
Колея на передней и задней оси всегда разные! Задняя колея практически всегда уже
Так я для этого и ставил задний мост от нивы, чтобы колею сравнять с передней )
В стоке передняя колея естественно шире.
@@kirillkolesov3206 Задняя колея делается меньше, чтоб уменьшить силу переворачивающую автомобиль в повороте. Старый москвич (404 по моему) очень этим страдал.
404 моси не было, был 402, 403, 407,410(полный привод)
Диск от Волги?) Потому так и выперает. У Нивы уже, и вылет меньше (
Молодец. Ответь пожалуйста как установил пружины?
Ставятся также как и на обычный мост
Молодец но голову ты себе забил, надо было просто зафиксировать одну полуось завести машину включить третью передачу пару тысяч оборотов и болгаркой шлефовальным диском снять лишнее, думаю так будет проще, если нет поправьте меня
Почему полуось не проточить болгаркой? Включаешь передачу и точишь., в чем прекол?
Зачем и для чего?
Сразу ставь волговский мост с самоблоком и все... а еще у меня товарищь на москвича поставил поршневую с волги и коробку .... теперь у него москвич с виду а остальное волга!
У волги сзади рессоры вроде, насколько я знаю
@@kirillkolesov3206 переварить чашки под пружины и уши под тяги , не проблемма....)))
Так а с Нива мостом вообще ничего делать не надо )
@@kirillkolesov3206 Так ведь и москвича рессоры.
@@kirillkolesov3206 Тогда Зачем вся эта переделка если ты ничего делать не хочешь??? Полуось порвёшь, тоже мост в сборе будешь менять?
Какой редуктор на ниве 6 или 3 стоит.
Шестой
Разварки можно поставить на сток мост, чтоб калею сровнять
Поставил регулируемую панару, теперь все чётко
Всем здравствуйте. У меня есть вопрос. Для чего вообще точить полуось? Что трудного исполнить план шайбу для суппорта в изогнутом виде. Своими руками. Вообще для чего заказывать всякую мелочь. Штанги можно перепрессовать. Не нужно тратить лишних денег. Да много что можно сделать своими руками. И всё будет хорошо и достойно выглядеть.
так-то и всю машину можно своими руками собрать, было бы оборудование и материал )
Вопрос а на куя???
Всё классно, толково!👍💪, Но!
НЕ ТРУСИ ТЫ КАМЕРОЙ!!!
И НЕ ТЫКАЙ ПАЛЬЦЕМ В НАС , ПОСТОЯННО!!!
Согласен. Смотрел впервые этого парня, сразу забесила левая рука в кадре. А так все ок.
Ах да, не снимай против света.
Согласно ПДД переделка тормозной системы запрещена. Как ездить то потом? Прятаться или платить штраХвы?. Существует ли способ легализации (доступный для простых людей)?
Есть способ. Надо подать документы на согласование в НАМИ. Но на моей памяти никто не смог без денег узаконить что либо.
Поэтому если не хочешь проблем с гаи, лучше вообще ничего не делать. Недавно даже нештатную музыку запретили ставить
Норм
Нельзя так закреплять дисковые тормоза потому что вся нагрузка при торможении ложится всего на пять головок шпилек а в заводском исполнении он прижимается черес пластину колесом увеличивая площадь прижимания
ничего не понял. какая нагрузка, какие головки шпилек? диски точно также колесом прижимаются
Ты же закрепляет диски с внутренней стороны полуоси и притягуешь их шпильками
проставки. дешевле и быстрее.
Пластину для суппортов где приобретал?
Точили на заказ
Где взять такие пластины7
Мне точили на заказ
Если чисто редуктор заменить на классике, установит от нивы, подходит?, пробовал кто-нибудь?
да, все подойдет, на нивах установлены классические редуктора
А кардан от классики к нива мосту подходит?
а если ставить стандартные барабанные тормоза у нивовских там под 5 болтов.?
Да, там тоже пять болтов
Какой лучше редуктор поставить в 2107, и чтобы боком хорошо пошла и чтобы на трассе хорошо гнала?
Мой выбор 4.3
@@kirillkolesov3206, это от 6 правильно?
Такого не будет! Либо боком валить либо по трассе! у 6 ГП3,9 по трассе быстрее, а чтобы боком валить надо минимум 4,3
@@markusbruhne7987 нет это 2101 (4,3). шестерочный 3,9 если что. Троичный средний по характиристике мост и имеет передаточное число 4, 1 соответственно бежит быстрее чем копчёный и тянет лучше шестерочного
@@OLONGRO_NSK, всегда есть что-то среднее, не хочется на чём то одном останавливаться, дрифт либо скорость, хочется 2 в одном, чтобы было
Теперь вози с собой два вида колёс под 4 дырки а второй под 5 дырок 🤣🤣🤣
да, это гемор, согласен )
но скоро я и спереди перейду на 5 шпилек
Не легче было колесо через проставку поставить
От нивы поставить не вариант
Зато шнивамост еще на сантиметр шире. А крепления можно переварить
Нивы бывает 2121 21213 21214 2131 2123 и модификации фора бронто итд
Какой смысл ставить этот мост?- не понимаю. Там блокировки нет, передаточное я думаю такое же примерно, по надежности тоже самое- нахера эта дротоёбка???
Колею расширить очевидно же
@@anderkowergames5511 бля можно проставки поставить и всё
@@Malik-uo6sm проставки дорого
@@Malik-uo6sm проставки нагружают подшипники
Получается и колеса на 16 г от нивы
Как это выглядит !?
Передок 13 г ваз Класика
Задний мост ваз нива 16г
Колеса 14 от волги сзади и 14 от десятки спереди
@@kirillkolesov3206 понятно
На нивский чулок жигулëвские полуоси не подходят? Ответьте пожалуйста кто нибудь
Не подходят, они короче, чем нивовские
отлично
Ставь и передний мост от нивы и будет седан 4×4 это будет уже интересно!! А так хрень, не о чём
Мечтать не сложно
Нивы 2121, 21213, 21214, шеви нива. Шпильки с передней оси короче, чем с заднего моста. Планшайбу под суппорт имеет значение как ставить, спускной штуцер для прокачки тормозов должен быть вверху. Чувак ты хоть перед видео расширяй кругозор, а то потуги смешно выглядят на фоне безграмотности...
#facepalm
Спасибо брат, класно разяснил.
У меня вопрос
1: по разгону как???
2: пружины какие надо ставить???
пружины от нивы, чтобы жестче было. на динамику никак не повлияло
Какое передаточное число с этим мостом? И есть ли на нём блокировка?
редуктор 4,3. блокировки нет, только заварка
Лудше расккжи где ручник.и как этотузоконить это изменения в конструкц т.с и где возить две запаски и на сколько поднять чтоб колеса не терли об арки.
Диск от соболя не пробовал?
Скоко всего забываеш всеже 👍👍👍
Народ не баламуть. Разница в установке супортов есть. Поймёш, когда будешь тормоза прокачивать...
Есть чертеж планшайбы под суппорта?
Чертежей нет, делал на заказ
стоило того?
В целом да, но есть кое какие планы на изменение конфига
А редуктора нива и жигуль 06 не подойдут ?
подойдут, они одинаковые
Посмотрел написал комментарии и конечно же подписка. P. S. Интересно потому что)))
Мост может быть шире,но не длиннее
Сними видео, дальше что получилось
привет с кз а редуктора одинаковые? нива и классика
По передатке можно нет подобрать чтоб была одна передатка на жиге и на ниве мосту
2121 короткий, 21213 длинный.
Я думаю дешевле было купить проставки, да и много солянки не всегда есть хорошо!
Как раз проставки и есть солянка, а здесь считай что родная конструкция, только шире.
Всё молодец , а как уйти от того что с зади диски Волги , с перед Жигули ? У меня ИЖ Ода 2717 выкинул её мост установил новый Нива Шевроле с усилинными полуосями . Мост ещё шире .С передком ещё не решил как быть .А негативные отклики у тех кто сам своими руками ничего не делает !
Можно пересверлить полуось и тогда разболтовка будет жигулевская. Но я не стал так делать.
Можно проставки поставить с другой разботовкой, но тогда ширина колеи еще увеличится.
Ты из Республики Карелия?
Да прав с коментами, зачем мост во первых, и зачем два суппорта на колесо
.. сложный путь выбрал или идиотский,
Ставишь ручник с краном задней оси да проставки установка пол дня работы с перекурами по две сиги, тормаза это конечно хорошо если они всеми 4 тормозят поршнЯми по отдельности это тупо, а вот мост ну может быть будет чуть дешевле проставок но ты платишь гемороем, все что дёшево встаёт в время или гемороем, никогда не думай что тысяча выгоднее, а пол дня, гемора дак не выгодно, жизнь то и так каратка
ты хочешь сказать, что блокировка заднего контура тормозов гидроручником безопаснее, чем полноценные тормоза спереди и сзади?
У меня спереди суппорты и сзади суппорты, а гидроручник отдельно и тормозят они прекрасно всеми четырьмя суппортами. не понимаю о чем ты вообще
А нельзя оставить все как есть у это моста от нивы ну боробаные или это обязательно надо
можно барабаны оставить, но мне нужен был второй суппорт на гидроручник, поэтому поставил диски
если этот мост без. блокировки? зачем горбатится?
расширение
То же мне сложность - поставить практически такой же мост, только пошире. Вот если б передний мост от Нивы вместо штатного, то действительно было б интересно посмотреть.
Привет а чьи диски стоят на жиге с зади
24-ая Волга. 5х139,7 ет 00. На ступицу Нивы как родные встают.
Нет нет я спрашиваю на жиге на старом мосту штамповка интересная у меня есть три четвертый после дтп не выжил и не знаю от какой машины стоят
Посмотри мое крайнее видео, там ответы на все вопросы ;)
Надо суппорта от москвича.
почему?
@@kirillkolesov3206 потому что они на много мощнее и туда можно реализовать гидроручник отдельный от всей тормозной системы. Плюсом 4 поршня лучше чем один.
Ого
С каких пор колея с переди и с заду должны быть одинаковы, наверно на заводах во всём мире инженеры идиоты работают,раз заднюю колею делают уже чем переднюю и ещё мост не длиннее, а шире.
разница в колее на классике связана с историей производства. вдаваться в подробности смысла нет. когда колеи одинаковые авто.более устойчив при прямолинейном движении. а когда зад уже рулить проще. но это не на скоростях. расширяя переднюю колею при заднем стоке машину кидает офигенно. +колейность покрытия.+зима.---убийство. и кстати как раз на заводе то мосты шнивы по сравнению с первыми. стали делать шире. мост 2121 первый. самый узкий. и полуось соответственно короче.
И зачем ставить проставки если можно по той же цене купить мост пошире и на пяти болтовых ступицах
и нахера тебе пятиболтовые ступицы?
@@Max-lt9kt чтоб поставить диски с 5ю дырочками
@@Sergowhise а на перед будешь с 4мя ставить?))
,👍
Оч интересно и чем же суппорт 08 от 10 отличается . 😂
Размером, как минимум
@@MockaJlb. суппорт и передний тормозной цилиндр - это одно и тоже . А они одинаковы .
В запасе
Да ты сдурел.
Проще уже балку от бмв вкатить нежели вот этот колхозный метод.
- тормозные диски это расходник и менять каждый раз его таким методом просто морока
- разная разболтовка
- сразу отпадает вариант нормальных дисков
- по парно мало где купишь диски
- выбор колёс нормальных на ниво разболтовку никакущий
- если ставишь ЗДТ зачем тебе два суппорта когда есть такая интересная штука ка регулятор тормозных усилий
- и в добавок утяжеляешь конструкцию
- машина становиться ниже из-за того что подстаканники под пружины ты не переварил
А всё ради всего лишь колеи!
Не выгодно, не продуктивно, не конструктивно.
Проще купить проставки, господи зачем такой колхоз. Просто горький опыт.
Слишком много геморроя и куча лишнего железа, а равно и веса. Не стал бы так морочиться, у себя сделал проставки из тормозных барабанов по 3 см на каждую сторону.
Бюджет копейки, эффект бомба.
Что дал нива мост, тоже хочу поставить просто
Сравнял ширину колеи, машина очень стабильна в заносе
тоби магваер это ты?
Ваз 2121 - это и есть самая первая Нива. Ваз 21213/21214 - это Нива Тайга. Ваз 2123 - вот это Шнива. подучил бы мат часть..
не проще независимую подвеску на шрузах поставить???
Независимую подвеску проще!? ))
Очень сомневаюсь
@@kirillkolesov3206 30к все удовольствие)
Просто вопрос назуя😂
Почему нельзя, и что мешает???
Зачем проставки, если есть нормальный мост по цене этих самых проставок
Насечки на хую бывают. А это шлици. Слесарь так как гайки крутишь. А за токарным станком стоит токарь.
Во бамбук,в них разницы никакой нет