@@Krzynolgarage ogladam twoje filmy sa bardzo interesujace,nagrywales moze jak sprawdzic przebieg auta na wszystkie mozliwe sposoby??jak tak to ktora czesc??
Witam... Dzięki za te filmiki z VCDS-a. Dobra robota . Czekam na następne. PS Sporo idzie sobie wywnioskować i nauczy się z tych materiałów. Pozdrawiam.
Czy w A6 C7 żeby wykonać nastawy podstawowe potrzebny kod dostępu upoważnionego? Bo VCDS nie podpowiada. Został wykonany reset sterownika VCDS-em i teraz auto nie jedzie, woła nastawy podstawowe, lecz wyskakuje komunikat, polecenie poza zakresem.
Witam.A sprawdzenie adaptacji przepustnicy w dieslu robimy na włączonym silniku bo jak jest tylko zapłon to tylko zatrzymuje.Skąd mam wiedzieć czy ma być odpalony silnik czy tylko przekręcony kluczyk żeby czegoś nie narobić
11:10 Activate ESP System/Function Test - Ja to przez przypadek kiedyś włączyłem. System ESP wchodzi w tryb testowy, generuje się błędem "01486 - System Function Test Activated". Do wykonania testu nie potrzebujemy podpisania się kablem diagnostycznym. Aby wykonać test należy zatrzymać auto, następnie wcisnąć i trzymać mocno pedał hamulca, aż do momentu, w którym kontrolka ESP zacznie mrugać. Wtedy należy rozpędzić auto do prędkości 15-20kmh jadąc na wprost i poruszać się dalej ze stała prędkością. Następnie należy skręcić kierownicę w lewo lub prawo o kąt 135 st. i jechać tak po łuku przez kilka sekund. Potem należy wyprostować kierownicę i zatrzymać samochód - wtedy test się wykona, błąd 01486 usunie, a kontrolka ESP zgaśnie. Mi udało się za czwartym razem, czyli po 2 minutach kręcenia bączków na pustym, nieodśnieżonym parkingu dawnego supermarketu w nocy. Można spróbować też wykonać to na jakimś większym rondzie.
Czesc, mam pytanie odnosnie koncowki filmu tj. nastawy podstawowe dla swiatel - procedura opisana na stronie Adako jest troche inna - np. kaza wejsc w grupe 001, kliknac „Idz!” itp., nie korzystaja z przycisku on/off/next, nie wybieraja nic z listy. Czy te procedury sie czyms roznia czy to po prostu rozne metody zrobienia tego samego? Nic przy zawieszeniu nie ruszalem, nie odpinalem czujnikow. Chce po prostu wyregulowac lekko lampy o zapamietac ustawienia.
Dziękuję za info - po czym w takim wypadku poznać jaką procedurę zastosować? Czy po prostu jest tak, że np na danym sterowniku nie ma opcji do wyboru. Chodzi o Octavie III FL kombi, 1.5 tsi act DSG i lampy full led fabryczne, rok produkcji 2019
Witam, zakupiłem Turka w którym ktoś źle przeprowadził nastawy podstawowe ABS ESP jak teraz to zrobić prawidłowo ? Kod błędu 005 Brak lub nieprawidłowe nastawy podstawowe / adaptacja A Wywala sterownik 00003; 01486 Prosiłbym o jakąś podpowiedź za która z góry dziękuję
Krzysztof a podpowiedział byś mi jak zrobić nastawy podstawowe dla uruchomienia elektrycznej klapy bagażnika chodzi o auto skoda superb 2 przed FL. Wymiana modułu klapy bagażnika była i klapa nie chodzi trzeba wykonać nastawy podstawowe i adaptacje ( je zrobiłem wszystkie adaptacje względem stąd tego modułu)
Mam błąd po wymianie egr i jest to błąd o takich parametrach 4891 - Zawór uktadu recyrkulacji spalin (N18) P0403 00 [101] - usterka Nowy Egr nie wiem co się dzieje. Wyskakuje przy prędkości około 54km/h
....O WSZYSTKO WIEDZĄCY O VCDSIE ZRÓB TO ( VW Lupo 1.2. TDI 3L Ajuste Básico de la caja de cambios pilotada 085 ) PO POLSKU + NASTAWĘ POŚLIZGU SPRZĘGA WSZYSCY UŻYTKOWNICY LUPO BĘDĄ CI DOZGONNIE WDZIĘCZNI , A TYLKO Z 5 MECHANIKÓW W POLSCE WKURZY SIĘ NA CIEBIE .
@@Krzynolgarage ok dzięki.A czy uważasz że gdy jest problem z tymi klapkami to czy wtedy auto może spalać nawet 30 l/100km??? serio,bo gdy zatankuje do pełna to komputer pokazuje że mogę przejechać 450km !!! a nie 900km jak inne passaty.
@@Krzynolgarage Ogolnie to wymieniłem potencjometr w tym silniczku bo wialo ciagle zimne,i po wymienie zniknal blad i reaguje na krecenie pokretlem a wczesniej to albo sie zawiesil na cieplym albo na zimnym
Witam, czy mógłby Pan rozszerzyć informację ma temat odpowietrzania hamulców przez vcds? Mam passata b6 którego odpowietrzałem standardowo we dwie osoby, wszystko pieknie jednak po paru miesiącach pedał hamulca spada mi do podłogi jakby układ był zspowietrzony. Słyszałem że niektóre pompy abs trzeba odpowietrzyc przez komputer. Proszę o pomoc. Pozdrawiam.
@@Krzynolgarage czyli wystarczy zrobić to co Pan opowiada w tym filmiku? Po całej tej procedurze przelecieć jeszcze wszystkie koła odpowietrzajac standardowo czy już nie trzeba?? Teraz mam tak że na postoju na zgaszonym silniku jak depne w hamulec to leci on w podłogę...
@@Krzynolgarage narazie obstawiam że układ zapowietrzony. Niedawno wymieniłem cały płyn bo był syf i było dobrze. Z czasem pedał coraz gorzej reagował a teraz to już całkiem dno. Muszę spróbować tej opcji przez vcds chociaż na Internecie nigdzie nie ma dokładnej i sprawdzonej procedury;)
Hi where can I see the injectors I have a vw bora 1.6 16v 2003 BCB and vcds 20.4. 2 and I can't find the injectors in group 13, there's nothing in the boxes
Witam krzychu gdybyś mnie oświecił dostałem taki kabel od syna VCDS 17-3..1 Polska Wersja, oglądając twoje wypowiedzi moze źle rozumuję to mnie popraw :) Czy diagnozując mój samochod VW z 2004r nie ma on magistrali Kan czy muszę zaznaczyć tą opcję przełączenia na linię K?? w VCDS o tej opcji mowiłeś w 1wydaniu :) Bo mi nie łączy się przy teście w moim aucie :) A u syna na magistrali bez problemu hulał pozdrawiam Rafał
@@Krzynolgarage dzieki za szybką odpowiedź. Ten test był cały czas na Can, bo ten kabel ma 2 lata a auto na magistrali po 2010. Moze coś zle wgrałem popatrzę jutro pozdrawiam Rafał
check engine nie podlega włączeniu czy nie kodowaniem. on sygnalizuje niesprawność silnika. można go skasować. ale to jak leczenie choroby środkami przeciwbólowymi.
@@Krzynolgarage Output Test Important Note: Please do NOT run Output Tests (function 03) on your Airbag Controller! No, it won't deploy your airbags. But it MAY render the vehicle undrivable. Running Output Tests is supposed to make the airbag controller generate a simulated crash signal to the rest of the systems in the vehicle so that unlocks itself and shuts various things OFF. Unfortunately, one of the things it shuts off in the Touareg is the power supply to the Engine Control Module. Two things are needed (confirmed by a dealer tech who was brave enough to run Output Tests on an Airbag Module): Clear "Crash Data" code from the DTC Screen in 25 - Immobilizer.Reset the yellow Circuit breaker under driver's seat. The circuit breaker should be yellow and should be visible/accessible if you remove the carpeted "step" trim panel at the front of the seat (an operation requiring some dexterity, but no tools). Beginning with Beta 310.0, VAG-COM will pop up a warning if you try to run Output Tests on the Airbag Controller.
Jeden z nielicznych, jak nie jedyny kanał, na którym można dowiedzieć się od podstaw obsługi VCDS. Pozdrawiam i czekam na kolejne tutoriale.
Dziękuję :D
@@Krzynolgarage ogladam twoje filmy sa bardzo interesujace,nagrywales moze jak sprawdzic przebieg auta na wszystkie mozliwe sposoby??jak tak to ktora czesc??
@@tomasz8056 kiedyś w starszych autach dieslach, można było odczytać vcdsem z ECU przebieg
Witam... Dzięki za te filmiki z VCDS-a. Dobra robota . Czekam na następne. PS Sporo idzie sobie wywnioskować i nauczy się z tych materiałów. Pozdrawiam.
będzie kodowanie teraz, czyli to co tygryski lubią najbardziej :D
Czy w A6 C7 żeby wykonać nastawy podstawowe potrzebny kod dostępu upoważnionego? Bo VCDS nie podpowiada.
Został wykonany reset sterownika VCDS-em i teraz auto nie jedzie, woła nastawy podstawowe, lecz wyskakuje komunikat, polecenie poza zakresem.
jak nie podpowiada to pewnie nie ma, chociaż różnie bywa
Witam.A sprawdzenie adaptacji przepustnicy w dieslu robimy na włączonym silniku bo jak jest tylko zapłon to tylko zatrzymuje.Skąd mam wiedzieć czy ma być odpalony silnik czy tylko przekręcony kluczyk żeby czegoś nie narobić
na zapłonie, bez silnika
11:10 Activate ESP System/Function Test - Ja to przez przypadek kiedyś włączyłem. System ESP wchodzi w tryb testowy, generuje się błędem "01486 - System Function Test Activated". Do wykonania testu nie potrzebujemy podpisania się kablem diagnostycznym. Aby wykonać test należy zatrzymać auto, następnie wcisnąć i trzymać mocno pedał hamulca, aż do momentu, w którym kontrolka ESP zacznie mrugać. Wtedy należy rozpędzić auto do prędkości 15-20kmh jadąc na wprost i poruszać się dalej ze stała prędkością. Następnie należy skręcić kierownicę w lewo lub prawo o kąt 135 st. i jechać tak po łuku przez kilka sekund. Potem należy wyprostować kierownicę i zatrzymać samochód - wtedy test się wykona, błąd 01486 usunie, a kontrolka ESP zgaśnie. Mi udało się za czwartym razem, czyli po 2 minutach kręcenia bączków na pustym, nieodśnieżonym parkingu dawnego supermarketu w nocy. Można spróbować też wykonać to na jakimś większym rondzie.
Miałem kiedyś to po wymianie pompy ABS, problem w tym ze plac za mały. Ale przez 20 min poznałem plac i zajmuje mi teraz klika sekund
Wywala mi brak nastawow podstawowych na elektrycznej klapie bagażnika adaptacji nie robi.Jest jakiś dodatkowy security code oprocz 12345??
Czesc, mam pytanie odnosnie koncowki filmu tj. nastawy podstawowe dla swiatel - procedura opisana na stronie Adako jest troche inna - np. kaza wejsc w grupe 001, kliknac „Idz!” itp., nie korzystaja z przycisku on/off/next, nie wybieraja nic z listy. Czy te procedury sie czyms roznia czy to po prostu rozne metody zrobienia tego samego? Nic przy zawieszeniu nie ruszalem, nie odpinalem czujnikow. Chce po prostu wyregulowac lekko lampy o zapamietac ustawienia.
to jest zależne od sterownika, różnie mają
Dziękuję za info - po czym w takim wypadku poznać jaką procedurę zastosować? Czy po prostu jest tak, że np na danym sterowniku nie ma opcji do wyboru. Chodzi o Octavie III FL kombi, 1.5 tsi act DSG i lampy full led fabryczne, rok produkcji 2019
@@ivosmo to jest kompletnie inna procedura zapewne, nie wykonywałem
Super 😊😊😊
Panie Krzysztofie, w DSG oczywiście występują nastawy podstawowe i zaczynają się od bloku 60. Pozdrawiam
będzie kiedyś odcinek o skrzyni, to tam to ujmę
Fajnie fajnie jak zawsze bardzo fajnie :-)
Czy po wymianie rozrządu i wariatorow w 3.0tfsi też trzeva to wykonać?
Dzień dobry, podpowie pan jak wyłączyć nastawnik klap kolektora? Pozdrawiam
a się da wyłączyć?
Super film. Czy w audi a3 8p 2.0 tfsi trzeba robić nastawy podstawowe zaworu n205 ?
nie umiem odpowiedzieć na to pytanie :(
@@Krzynolgarage rozumiem, a czy wiesz w której grupie sprawdzę dokładnie pracę tego zaworu ?
@@jaaaaa5u z głowy nie powiem, musiałbym mieć pod kompem
@@Krzynolgarage gdybyś pamiętał i wrzucił później to super
Ma ziom pojęcie, też mam taki program oraz kabel ori i trzeba będzie touranka dojechać w testach. Pozdrawiam
Witam, zakupiłem Turka w którym ktoś źle przeprowadził nastawy podstawowe ABS ESP jak teraz to zrobić prawidłowo ?
Kod błędu 005 Brak lub nieprawidłowe nastawy podstawowe / adaptacja
A Wywala sterownik 00003; 01486
Prosiłbym o jakąś podpowiedź za która z góry dziękuję
wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Brake_Electronics_(MK60)#Basic_Setting
Krzysztof a podpowiedział byś mi jak zrobić nastawy podstawowe dla uruchomienia elektrycznej klapy bagażnika chodzi o auto skoda superb 2 przed FL. Wymiana modułu klapy bagażnika była i klapa nie chodzi trzeba wykonać nastawy podstawowe i adaptacje ( je zrobiłem wszystkie adaptacje względem stąd tego modułu)
wchodzisz w nastawy podstawowe i robisz co tam jest na liście, nie widzę to nie powiem dokładnie
Mam błąd po wymianie egr i jest to błąd o takich parametrach
4891 - Zawór uktadu recyrkulacji spalin (N18)
P0403 00 [101] - usterka
Nowy Egr nie wiem co się dzieje. Wyskakuje przy prędkości około 54km/h
współczuję
....O WSZYSTKO WIEDZĄCY O VCDSIE ZRÓB TO ( VW Lupo 1.2. TDI 3L Ajuste Básico de la caja de cambios pilotada 085 ) PO POLSKU + NASTAWĘ POŚLIZGU SPRZĘGA WSZYSCY UŻYTKOWNICY LUPO BĘDĄ CI DOZGONNIE WDZIĘCZNI , A TYLKO Z 5 MECHANIKÓW W POLSCE WKURZY SIĘ NA CIEBIE .
Podstaw mi takie lupo . Powalczymy
OBECNIE NA KONTRAKCIE JESTEM. 3-4 TYGODNIE JESZCZE. DAJ JAKIŚ NAMIAR NA pawel78@windowslive.com. CHĘTNIE PODEJMĘ WYZWANIE.
PYTANIE: KLAPKI ORAZ CZUJNIK POŁOŻENIA KLAPY W KOLEKTORZE SSĄCYM PASSAT B6 CZY MOŻNA SPRAWDZIĆ???
hm, nie wiem. być może jest blok pomiarowy od wychylenia klapek
@@Krzynolgarage ok dzięki.A czy uważasz że gdy jest problem z tymi klapkami to czy wtedy auto może spalać nawet 30 l/100km??? serio,bo gdy zatankuje do pełna to komputer pokazuje że mogę przejechać 450km !!! a nie 900km jak inne passaty.
Jest opcja adaptacji skrzyni dq250? Skrzynia zamula myśli na wstecznym i szarpie
jest adaptacja skrzyni dsg
@@Krzynolgarage mogę linka do filmu z tej adaptacji ?
@@burbonki9598 u mnie nie ma
A co jesli u mnie w golfie v nawet po nastawach podstawowych silniczek v158 chodzi w zakresie 60 do 197??
nie dochodzi do końców, ale niektóre klapki tak mają
@@Krzynolgarage Ogolnie to wymieniłem potencjometr w tym silniczku bo wialo ciagle zimne,i po wymienie zniknal blad i reaguje na krecenie pokretlem a wczesniej to albo sie zawiesil na cieplym albo na zimnym
Witam, czy mógłby Pan rozszerzyć informację ma temat odpowietrzania hamulców przez vcds? Mam passata b6 którego odpowietrzałem standardowo we dwie osoby, wszystko pieknie jednak po paru miesiącach pedał hamulca spada mi do podłogi jakby układ był zspowietrzony. Słyszałem że niektóre pompy abs trzeba odpowietrzyc przez komputer. Proszę o pomoc. Pozdrawiam.
jest procedura w sterowniku abs, wystarczy podążać za komunikatami komputera
@@Krzynolgarage czyli wystarczy zrobić to co Pan opowiada w tym filmiku? Po całej tej procedurze przelecieć jeszcze wszystkie koła odpowietrzajac standardowo czy już nie trzeba??
Teraz mam tak że na postoju na zgaszonym silniku jak depne w hamulec to leci on w podłogę...
@@lvzak14 po procedurze powinno być już ok. moze jest problem gdzie indziej? np. wysprzęglik?
@@Krzynolgarage narazie obstawiam że układ zapowietrzony. Niedawno wymieniłem cały płyn bo był syf i było dobrze. Z czasem pedał coraz gorzej reagował a teraz to już całkiem dno.
Muszę spróbować tej opcji przez vcds chociaż na Internecie nigdzie nie ma dokładnej i sprawdzonej procedury;)
@@lvzak14 kiedyś zrobię, jak będę płyn wymieniał
Hi where can I see the injectors I have a vw bora 1.6 16v 2003 BCB and vcds 20.4. 2 and I can't find the injectors in group 13, there's nothing in the boxes
group 13 and 23 only for diesel
@@Krzynolgarage and for benzina
@@Krzynolgarage And what's the gas station
@@cristianalin5081 i dont remember all modules, maybe there is no
@@Krzynolgarage ok thx :) ;)
Witam krzychu gdybyś mnie oświecił dostałem taki kabel od syna VCDS 17-3..1 Polska Wersja, oglądając twoje wypowiedzi moze źle rozumuję to mnie popraw :) Czy diagnozując mój samochod VW z 2004r nie ma on magistrali Kan czy muszę zaznaczyć tą opcję przełączenia na linię K?? w VCDS o tej opcji mowiłeś w 1wydaniu :) Bo mi nie łączy się przy teście w moim aucie :) A u syna na magistrali bez problemu hulał pozdrawiam Rafał
linia k powinna zagadać, jak nie można się po CANie skomunikować. A test i save najlepiej zrobić w aucie z CANem
@@Krzynolgarage dzieki za szybką odpowiedź. Ten test był cały czas na Can, bo ten kabel ma 2 lata a auto na magistrali po 2010. Moze coś zle wgrałem popatrzę jutro pozdrawiam Rafał
Krzynol skąd pozyskam ten kod security acess? Mój vcds podaje mi ten kod ale go nieprzyjmuje, o co kaman?
nie pozyskasz, to co podaje vcds powinno działać
@@Krzynolgarage odziwo wywala błąd, o co kaman hm 🤔🤔🤔
Przepustnica na włączonym silniku czy nie?
zawsze na wyłączonym
👍
Dobry film A jak włączyć albo wyłączyć check engine
check engine nie podlega włączeniu czy nie kodowaniem. on sygnalizuje niesprawność silnika. można go skasować. ale to jak leczenie choroby środkami przeciwbólowymi.
@@Krzynolgarage ok Ale mi chodzi bo mam.audi a4 b6 1.9 tdi rok 2004 A nie mam kontrolki check A chciałbym mieć jak to włączyć
@@wiesiek3103 nie ma opcji aby jej nie było w takim aucie. może ktos diodę/żarówkę wyjął?
@@Krzynolgarage zaraz idę do auta zrobic test zegarów
@@Krzynolgarage test zrobiony A check nie ma
Jest test wybuchu poduszek 😉 z tym że nie wybuchają hehe ale pamiętam że jest tam taka groźnie brzmiąca nazwa
możliwe, spróbujesz? :D
@@Krzynolgarage Output Test
Important Note: Please do NOT run Output Tests (function 03) on your Airbag Controller!
No, it won't deploy your airbags. But it MAY render the vehicle undrivable. Running Output Tests is supposed to make the airbag controller generate a simulated crash signal to the rest of the systems in the vehicle so that unlocks itself and shuts various things OFF. Unfortunately, one of the things it shuts off in the Touareg is the power supply to the Engine Control Module. Two things are needed (confirmed by a dealer tech who was brave enough to run Output Tests on an Airbag Module):
Clear "Crash Data" code from the DTC Screen in 25 - Immobilizer.Reset the yellow Circuit breaker under driver's seat. The circuit breaker should be yellow and should be visible/accessible if you remove the carpeted "step" trim panel at the front of the seat (an operation requiring some dexterity, but no tools).
Beginning with Beta 310.0, VAG-COM will pop up a warning if you try to run Output Tests on the Airbag Controller.
Nie nie spróbowałem, dla ścisłości jest to w output test a nie w Basic settings 😉
@@MikalEvo I speak/write about this - don't work with output tests in airbag controller!
Tacy mechanicy powinni naprawiac samochody a nie na kazdym kroku druciarze i wymieniacze czesci.