Audi A3 1.8T com Kit de S3 turbina K04, projeto criterioso nos detalhes! Ranking Dyno DS
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- Опубліковано 14 жов 2024
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GOLF GTI MK4 VS A3 TURBO TURBINAS K03S K04 ESPECIAL VAG 20V TURBO DRIVING DREAMS EA113 #2-2
• GOLF GTI MK4 VS A3 TUR...
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#AudiA3 #1.8T #Turbão
Belo projeto! Tirando o máximo que a K04 original do S3 consegue entregar. Parabéns.
Inadmissível esse canal não ter no mínimo 500 mil inscritos! Parabéns pelo trabalho.
VALEU!!! Também não estamos satisfeitos com esse número, mas vamos lutando para subir. TMJ!
OEM+ é vida! Mandou muito bem, Renato! Parabéns!
Luxo, requinte e esportividade! hahaahahha
Tive um a3 180 tip e que carro fantástico! teria outro fácil!
Esse projeto é realmente um sonho! Nada absurdo, carro confiável e divertido! Perfeito!
Gosto muito do seu canal. Principalmente na humanidade em que vc se apresenta. Parabéns!!!
É sempre uma grande honra receber esse tipo de feedback, muito obrigado!
Show demais!!! Projetar, sonhar, realizar e viver. Esse Áudio A3 é entusiasmo, suor e sangue. Parabéns Renato por seguir sua paixão e ter evoluído o projeto e parabéns ao DrivingDreams por nos mostrar (e fomentar) esse universo que curtimos tanto!
Nobre Elias! Renato realmente e continua sendo um guerreiro na elaboração desse projeto. Parabéns a ele! Valeu pela força de sempre ao canal!
A3 azul e bonito d+
Boa noite!
Muito bom!
Até mais.
Belíssimo projeto 🏁
👏🏻👏🏻➖➖
Esse Audi está maquinado
Tá organizado o negócio! 🏁🏁
Animal, parabéns pelo projeto! Um audi a3 1.8t 150cv desses, como primeiro carro, seria problema, ou é viável?
Se pegar um em bom estado e tiver condições de manter, dá para encarar. Lembre-se que a manutenção não é em conta ;)
A mecânica 1.8 20v é muito conhecida e tem um ecossistema de fácil manutenção e aquisição de peças. Acabamentos são o calo. Eu indicaria sempre avaliar acabamentos e a qualidade geral do carro. Manter não é difícil. Atente aos custos padrões de peças e curta um carro seguro (ABS, airbag, controle de estabilidade, suspensão e freios, enfim padrão estrurural) e potente sem receio (turbo de fabrica e com upgrades pra todos os gostos e bolsos).
Eu tbm sou fan desse modelo sou doido para pegar um 150cv vender meu golzao e pegar um desse 🙏
Tenho um golf GTI 150cv 2002, manutenção cara, carro Gastão , na rodovia se acelera forte na subida faz 4km litro, se o pé for leve faz média de 13km por litro, troquei correia bomba de água tencionador e correia de acessórios gastei 2500 reais 600 , embreagem 2700 reais, o meu tenho q troca a turbina mais 2000 reais
@@joemalex9990 Provavelmente tu não tem conhecimento, e teu mecânico te fodeu kkkk
Tenho um GTI 150CV 2001, e é só alegria aqui... manutenção barata... ta comparando manutenção com celta? gol?
Exatamente como o meu, só que o meu é branco, tem inlet e intake... Só precisa do acerto agora kkkkk, parabéns pelo projeto!
Olha aí! Dependendo da sua cidade é só chamar o OverSpeed ;)
@@DirigindoSonhos sonho de consumo haha, mas infelizmente moro a 600kms do titio Over haha
Logo alí 😅😅
Merecia voltar para outra medição de hot lap para aferir a evolução na pista.
Bem pensado, levar de volta para a Hotlap e uma aparição nos 402m 🏁👊🏻
O problema aí são os bicos, 1lb por hp, bicos de 90 lb são pra carros com 300 cv + , aí, 60 lb ja alimentaria, e aí provavelmente viriam os 250, só trocando bico e refazendo mapa
Alcool ou na gasolina? Muito top o carro
Gasolina ;)
Álcool 😍
Luxo e Requinte.
E esportividade! rsrssrsrr
Comprei um A3 1.8 turbo 180cv automático, porém não achei a turbina dele...
Eu penso que poderia logo ter comprado um S3.
Uma dúvida, 150cv, 2 portas e 2006?
Eu tenho uma dúvida que para muitos deve ser uma dúvida idiota, mas porque daquele "ventilador" na frente do carro?
Obrigado se alguém responder!
Serve para jogar ar mais frio no motor, também ajuda na admissão, já que o dinamômetro simula uma condição real, onde existe o vento para refrigerar todo o sistema. Espero ter ajudado. Um forte abraço!
@@DirigindoSonhos Muito obrigado!
O motor original aguenta quanto de potência e torque ?
Por volta de 40kg de torque e 400cv.
Projeto de muito bom gosto, mas eu prefiro fiat. rsrsrsrs
Kd a figurinha, vou ter que mandar no grupo ! Rsrsrs
Belo projeto! OEM+ é show! Mas ela não é 2006! 2pts último ano é 2003... Parabéns pelo projeto e o canal ta show!
Falha da produção! 😅 rsrsr
Depende... não existe bora coupé no Brasil, mas já fizeram, né? 😇
@@renatoaleitesobre bora nunca vi.. Mas como fazer uma A3 2pts 2006? Não tem como kkk
@@fullspeed8616 Depende da di$posição do dono.
Meu gti 150cv com remap e algumas maldades deu 220cv
Bem bacana! No entanto, pra ser um S3 não faltam só a tração e o body kit, naão. As carrocerias do S3 e do A3 2 portas são muito diferentes. Assoalho mais alto, caixas de roda mais largas, vidros traseiros diferentes, caixa de direção diferente, suspensão traseira (braços X eixo) grade, para-choques, lavadores de faróis, etc, etc, etc. Esse tom de azul saiu no S3 (VW = Blue JAzz e Audi = Nogaro Blue). Parabéns pelo projeto.
Ah! E tem S3 azul nogaro no Brasil, sim. Apenas 1 original, trazido oficialmente.
Na verdade o nome correto da cor é Deep Blue Pearl :)
Nogaro é outro tom de azul, muito bonito inclusive.
amigo qual o nome da cor deste azul? gostei muito, queria pintar o meu com esta cor!
DEEP BLUE PEARL
Carro está bonito, porém como o dono falou, achei pouca potência que veio, tenho um a3 150cv 2006 com 210whp com turbina original, jurava que ia vir uns 260whp+ nesse azul, tenho amigos com k04 que veio de 260whp a 270whp, bora revisar esse carro e tacar pressão 1.4/1.5 bar aí ver o que vira
Priorizei segurança e durabilidade, gosto de andar sem esquentar a cabeça.
Só se seu carro usa turbina da 180cv pra dar 210 cv
A turbina original do 150cv no máximo ali uns 190cv de roda
@@alant9425 meu carro foi aberto o bloco para 2.0 miolo de Jetta tsi, porém turbina era original k03 do 150, intercooler frontal, bico, bomba e mapa pra rodar no álcool, 210whp veio no servitec no primeiro acerto, mas chegamos a conseguir 222whp, hj já é outra turbina bem maior, uma .50/.58 e Injecao programável, vieram 350whp com 1.5bar
@@igorrodrigues2107 pode ter vindo essa potência de motor com turbina original
Agora de roda 190 já é quase o limite
Sabe se usa a embreagem original??
Embreagem Maxforte
Pra essa potência que deseja coloca o miolo da k16 na carcaça da k04
Como fica a pegada da k16 híbrida? Aonde começar a pressurizar?
Hoje em dia existem várias opções de k04 de nova geração própria já prós 1.8 20v talvez vale mais a pena.
Queria ver o carro e os cara só falaram e falaram
Vcs fala d+
De k04 não chega aos 300cv . Só se fizer eixo e rotor .
Exatamente,esse turbo tem como prioridade a eficiência em baixas rotações,então seu tamanho compromete a potência,falta volume de ar,acima de 1,2kg 1,4kg vai entrar em over Speed,sai fora da eficiência,passa da temperatura de operacão,rompe o eixo,(paleteia).
Porém eu fiquei satisfeito com a potência e torque,isso aí deve gera 250@260cvs no motor,isso é muito bom,parabéns pelo projeto e pelo carro.