Audi A3 1.8T 20V upgrades para chegar aos 300HP com turbo K04, intercooler bombado, e mais
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- Опубліковано 2 жов 2024
- Audi A3 1.8T 20V upgrades para chegar aos 300HP com turbo K04, intercooler bombado e muito mais.
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De todos os canais desse segmento no brasil o seu é o melhor! Parabéns pelo trabalho caprichoso,na diversão e paixão no que fazem! Sucesso!
Muito obrigado!
Parabéns, serviço bem feito e com capricho, video bem explicado sem firulas, típico de quem realmente entende o que está fazendo... Ganhou mais um inscrito...
Muito obrigado Carlos!
Estou restaurando meu tiptronic 2003, se deus quiser um dia vou em sua oficina fazer um remap
Acordei ontem pensando poxa kd os vídeos da Brutus. Parabéns por mais um otimo trabalho. 👍👀
É difícil para nós produzir tudo e conseguir uma frequência certa no lançamento de vídeos, até porque o retorno financeiro é desprezível. Obrigado!
Vcs sao os caras daqui ums dias e o meu😎
Show de bola! Obrigado
O brutus omtem fui no site da fulltech e fiz o calculo dos meus bicos la,e pra potencia desejada que no caso seria 300cv com 4 bicos,eles indicaram bicos de 84 lb pra trabalhar com 80% mais nesse projeto ai vc usou de 52 da boch. Porque a diferensa?
O cálculo do site da Fueltech é para injeção programável não sequencial. Neste projeto usamos injeção original sequencial reprogramada.
Beleza então vou comprar a fultech 500 próximo mes, quando for comprar os bicos mando email pra vc pra gente ver isso melhor e as peças não irem erradas.
Perfeito! valeu
Simplesmente excelente! 👏🏻👏🏻
Obrigado mesmo!
Belo trabalho, gostaria de saber por que no início da aceleração o carro perde um pouco de rotação por um instante.
E quanto ficou esse up? Com peças e mão de obra.
😊
Me amarro nesse canal .
E a galera é top demais . excelente trampo. Audi ficou um tiro rsrsrs
Muito obrigado Nélio
Olá eu tenho um Audi 1.8T manual prata 2 portas, quanto custa fazer exatamente este projeto?
A partir de 15 mil
@@BrutusMotorsports vc parcelam? Se sim em até quantas vezes?
Bico 65 libra bosch 800,00
Bomba 12 bar 1200
Ko4 up grad plugnplay 1800 base de troca
Intercoler bombado 1200
Widband 1000
Um bom remap com over speed ou fernando tezzoto 800
Mais mao de obra pra montar os kit..tudo plugnplay monta em casa..so leva pra acerta
@@deividrodrigo9442 botei 450cv de roda com 40 mil kkkkk esse investimento devia ser com o dólar a 1x1
Parabéns que belo trabalho!
Dá gosto de assistir!
Muito obrigado!
O carro ficou animal... valeu pelo trabalho! Superou a expectativa! Muito obrigado
Muito obrigado pela confiança no nosso trabalho. O resultado foi acima das expectativas mesmo. Valeu!
ficou muito bom em arrancada e torque, mas em velocidade final é fraco, o meu é 1.8 turbo 180cv originais e apenas com remap e filtro inbox ele vai a 257 km/h, velocidade que atingi voltando do mato grosso sul
As medições não são em última marcha fera.
@@edsonsilva5579e tbm o tamanho da roda influencia, por exemplo ele está com as 18… fica parelho com a velocidade real.
Só com chipe meu passat 1.8t foi para 220cv esse motor 20v é bom demais para upgrades, parabéns belo trabalho.
Isso mesmo! Obrigado
O seu tinha 150 CV ? Tô pensando em colocar chip ou fazer esse upgrade aí acostumei tá meio sem graça o carro rs
@Xablau chega fácil o 150 CV e um dos melhores para upgrade
@@mizael5007 tenho uma Audi A3 manual turbo qual chip vc ponho
@@luancasetta1099 ele colocou um chip da Tim
parabens amigo por mais esse grande trabalho
Olá pessoal, sou um grande fã do trabalho e do canal de vocês. Possuo um audi a3 150cv e estou comprando as peças para prepara-lo, minha dúvida é a seguinte: quais bicos e bomba foram utilizados nesse projeto? e a reprogramação da central original foi feita por quem? se souberem responder minhas dúvidas fico muito agradecido! forte abraço pessoal.
Legal q pessoal respondeu
Opa, usa 65lbs, e 1 bomba de 12bar… se não tiver feito já
Trocou o dosador de combustível tbm?
@@jesseelias4106 Não se usa dosador nessa potência
Parabéns pelo vídeo sou um proprietário de um gti com esse mesmo motor e nunca tinha visto um vídeo tão explicativo como esse...pena a oficina ser tão longe daqui senão eu mandava pra vcs fazerem essa mesma receita 👏👏
Obrigadão
o preço mais ou menos foi quanto será em
Também queria saber
16k
Apenas como sugestão, vocês poderiam ter feito uma medição no dyno com difusor aberto e fechado para mostrar a diferença de potência e torque. Muito bom vídeo!
Nós sempre fazemos todas medições possíveis, porém não divulgamos tudo pq fica repetitivo ver o carro acelerar várias vezes do mesmo jeito. Foram 10cv a menos com difusor fechado.
È impressão minha ou, com o difusor aberto (direto) o carro rende mais ?
Sim, o carro rende mais com difusor aberto pois gera menor contrapressão, logo mais potência!
POXA... paguei uma fortuna pelo meu 'abafador esportivo inox".... soubesse deixaria original e botava um difusor. =(
Rsrs tipo isso
Gner Gamer
Kkkk que vacilo.😁
☺Pelo menos, pro próximo já sabe😋.
insano ronco monstro belo trabalho!
Pessoalmente é melhor ainda! Valeu
Ficou top esse A3!! Excelente resultado! Parabéns
Muito obrigado!
Fantastico a3 y fantastico video!!
Muy sencillo y bien explicado con resultados top!!
Enhorabuena!!
Muchas gracias
Parei a edição do meu vídeo pra vir assistir ! Demais ! Trampo primoroso !
Muito obrigado!
@@BrutusMotorsports quanto ficou essa brincadeira só pra saber?
carro top, cavalaria vem ate que fácil por ser 20v muito top esse a3 esse motor etc, queria ter um desse preparadinho só pra mim da aquela esticada de 2 e cantar pneu com uma k16 kkkk top vlw Toni abraço.
Ficou muito bom mesmo. Abraço
Mais um belo trab.. parabens!logo farei msm up no meu carro.
Obrigado mesmo! Valeu
Muito top, parabéns pelo ótimo trabalho!
Muito obrigado
14:35 motorista fantasma!? Heheh
Efeitos especiais rs
Parabéns pelo trabalho likkkeeee, qual bicos você usou Brutus ?
Cadê a saveiro :(kk acompanhando o trabalho 100%
Bicos Bosch 65lb Muito obrigado! A Saveiro estamos sem tempo pra brincar rs
Meta para 2019 audi a3 1.8t com upgrade de turbina k04 na brutus motorsport.
Valeu!
vendo o meu
Eo remap?
Eae conseguiu bater a meta ?
Muy buen video! Saludos de Argentina
Gracias
Pra quem quer saber o valor cada carro terá sua particularidade, mas fica em torno de 15mil um upgrade desses. Pra quem realmente entende sabe que vale cada centavo, pra quem achou caro compra um kit padaria por 2mil usado coloca no ap e passa raiva com o carro. Pronto falei vlw
Ótimo ponto de vista. Verdadeiro e bom senso.
Desculpa,mas acho que você esta generalizando, eu tenho um gol bola turbo e não é kit paradaria, fiz um investimento alto, com peças nova e de boa qualidade como iapel e Scat,cabeçote, comando, Ft, 8 bicos, spark, turbina, intercooler, freios, embreagens, e não tenho problema com, quando um carro e bem montado e regulado, e o dono respeitado os limites do carro, nunca tera dor de cabeça. Parabens pelo seu carro, porém ficou triste com seu comentario sobre ap, uma vez que o ap foi base para o desenvolvimento do 20v. um abraço.
15mil foi bem longe! Com 8 fica igual tranquilo.
Caramba, rendeu muita cavalaria!
É um 20V cabeçote large port AGU!
Parece que esse vídeo foi feito pra mim, tenho um A3 aqui na garagem de 150cv , alguns dias atrás até comentei sobre ele e vcs do canal me responderam, obrigado
Belo carro e um ótimo projeto para rua, muito prazeroso de guiar. Obrigado
Tô na mesma situação haha, queria saber o valor gasto no projetinho
Olá, para orçamento envie email para brutusmotorsports@gmail.com
Belo projeto!!!
Obrigado
Esse 1.8 20v T no quesito manutenção seria quanto mais caro que o bom e velho Apzão? E uma outra pergunta: porque que entorno de 4000rpm a pressão é 1.7bar e em 6500rpm ela cai quase pela metade? Não seria interessante que ela se mantesse nos 1.7bar? Vocês que acertaram o carro pra ser assim ou é uma característica da turbina? Vídeo top trabalho excepcional o de vocês, parabéns.
pode ser a turbina, que começa a perder eficiência por causa da caixa quente pequena. As vezes também é uma opção do preparador, pra segurar um pouco a potência do carro por que alguma peça do conjunto está limitando, seja bicos, bomba, intercooler, etc. De toda forma, ela mantém uma ótima potência até o corte.
Todo carro turbo bem acertado tende a cair a pressão chegando próximo ao corte, de modo a proteger o conjunto.
Fiquei curioso na questão manutenção tbm.
A pressão é reduzida em alta para poupar o turbo que é pequeno e entraria em overspeed, além de gerar muita contrapressão. Obrigado!
Onde encontro essas peças Brutus ?
Caraca que projeto top
Obrigado!
Show demais. Curto muito o seu canal, seus vídeos são muito bem detalhados e explicativos. obrigado pela dedicação. Sem contar os carros que ficam show... parabéns!
Muito obrigado Humberto!
Q legal tenho um a3 150 desse mesma cor
Pra quantos CV vai esse mesmo upgrade em um 180 CV original ?
Também gostaria de saber?
Como de costume, um ótimo vídeo! Vocês fizeram a medição do carro com o difusor fechado? Estou curioso pra saber se o back pressure fez muito efeito na prática.
Primeiramente obrigado. Perdeu aproximadamente 10cv com difusor fechado.
Esses carros na gasolina, quando passa pro etanol não precisa trocar os pistões
Vou querer!!!!!
Tô começando a consider deixar o projeto gol quadrado turbo de lado e pegar um Audi, no Paraná é ruim ter turbo adaptado pois não legaliza, agora um Audi ou um golf 150cv já dão alegria e a polícia não pode levar kkkk
Muito melhor mesmo.
@@BrutusMotorsports curto muito o trabalho de vocês, sempre estou de olho no canal para aprender mais sobre preparação, vcs são prificiinais de qualidade.
Foi usado miolo forjado ou original? Quais bicos foram utilizados? Trampo excelente
Belo vídeo
Obrigado
Sensacional parabens pela maquina , eu tenho um A3 a 5 anos e nao troco por nada , ja tem remap tenho o filtro cônico masss tenho uma duvida , como vocês fizeram com o sensor que fica na caixa de ar original (filtro ) do carro? foi anulado? e relação ao diâmetro da Maf com o filtro coube certinho ou teve alguma alteração? Aguardo ansiosamente a resposta muito Obrigado e novamente parabens pelo canal
Olá primeiramente obrigado. O sensor do filtro foi fixado próximo ao local original. Foi trocado o tubo da maf por um de ômega de 3 polegadas.
Isso no intercooler é o modulo de ignição, Não tem como anular e não ser q troque a injeção.. eles usam filtro esportivo inbox, tem o mesmo formato do original e fica no lugar do original
Ficou top
Valeu!
Trampo fino, no pelo...
Valeu
É obrigatório a mudança para álcool? Ou podem ser trocados a turbina e intercooler e ter uma ganho de desempenho considerável?
Para esta pressão de turbo e potência sim, é obrigatório usar etanol. Pode-se fazer os mesmos upgrades e rodar na gasolina com pressão de turbo mais baixa e menor ganho de potência.
Ola tenho uma Audi 1.8 aspirado, consigo colocar um turbo nela?
Hello!
I would like to ask for your help.
I have a 2009 Audi A3 1.8TFSI (CDAA) which is being written for the second time and it is producing the same fault. From 4000 rpm the car stalls. After writing it, it was fine for a week.
It is currently written for 220hp and has the following:
- OEM air sys
- OEM injectors
- R8 ign. with irridium plugs
- K04-064 turbo
- large intercooler
- 3" decat exhaust sys
Any idea where to start in troubleshooting?
Thanks in advance for your help!
Boa noite, top de vídeo! tenho um GTI com mesmo motor, a receita seria a mesma correto?
sim
Tô querendo fazer isso no meu… mas em Goiânia ninguém sabe. Vc vende o kit turbina + mangueiras plug and play ?
Show! Muito bom o conteúdo! Parabéns
Muito obrigado
Excelente trabalho! As bielas originais aguentam essas (pressões)? E esses cavalos? Onde posso comprar material igual a esse? Obrigado e excelentes profissionais e muito bom trabalho! 5*
Neste projeto o motor original suporta mas está no limite. Obrigado
@@BrutusMotorsports o material que usaram são vocês que fornecem? Obrigado pela resposta!
Estou pensamdo em um projeto desse gostaria de ter uma base de quanto gataria aproximadamente
Qual bomba e bicos foram usados? Projeto da turbina é nacional ou é imortada? Valeu e parabens pelo projeto, tenho um 180 e quero fazer esse projeto nele! Atualmente ele ta com a k03s ( pois eh o tiptronic com swap de cambio),downpipe varetado, alcool, bomba Bosch Flex, Coold Intake e bicos Bosch 65lbs. 1,4 de pressao!
Bicos Bosch 65lb e bomba dinâmica 12bar. Turbo importado. Obrigado!
Caramba, poucas modificações e veio 300 cv, muito bom. Vocês sabem se as partes internas (pistão, biela, valvulas) do motor 1.8 20v aspirado, são iguais ao turbo ou tem alguma diferença?
Não foram poucas modificações: intercooler, turbo, escapamento, filtro de ar, bomba de combustível, bicos, velas, dosador, remap...enfim. Na versão aspirada existe diferença nos pistões, válvulas e taxa de compressão.
Boa noite equipe Brutus. Parabéns por mais esse trabalho fino e cuidadoso. Sou fã de vcs. Tenho um A3 2004 180cv, se resolvesse mudar somente intercooler pelo bombado, downpipe e a tomada do filtro de ar, só pra aliviar o carro mesmo, seria necessário fazer remap? Melhoraria alguma coisa de maneira original ainda? Obrigado pelo espaço.
nao mais ae estaria perdendo rendimento, pra que intercooler melhor se o carro nao vai forças mais do motor
Parabéns pelo trabalho!
A injeção original ?
Sim, injeção original reprogramada. Obrigado
Hi can I have your contact to discuss more about your project? I'm interested to know your turbo specs, injectors specs, mapping and the engine internal mods. Please pm me. Tq
Receita para Golf 2.0 8 válvulas 2003 você tem ? Um kit padaria
Parabéns pelo trabalho!! Miolo do motor original ainda sem forjar? Obrigado.
Sim, motor original. Obrigado!
Preferia o outro bordão: acompanhe conosco.
Quanto custa para fazer um projeto similar no golf mk4 gti 180cv? Parabéns pelo projeto!
Amigao tenho um audi a4 b7 1.8 20 v 163 cv queria q vc fizesse um up grade nesse estilo com turbina k04
salve brutus, que lugar estranho desse intercooler em man.. ali onde ele ta nao vai encher de barro e pedrinhas podendo furar ele todo? intercooler na frente da roda nunca tinha visto, e aberto a caixa da roda ainda
Olá, todos Audi A3 1.8T 20V e Golf GTI mk4 1.8T 20V vem de fábrica com o intercooler neste local, que é pouco previlegiado de refrigeração de ar. Ao longo dos anos sim o intercooler pode encher de barro e pedrinhas, faz parte.
Quanto fica um serviço desses com peça e mao de obra? Muito bom o trabalho
A partir de 15 mil
Top
Vai sair vídeo do Gti mk7?
Acho que sim...um peguinha.
Show o trampo. Cara o meu e 150 CV manual. A troca da turbina k03 para k04 tb e facil?
E o intercooler tb serve no meu ?
Intake utilizado tem link pra compra ?
Vcs faz remap de uma Audi dessa de aspirada pra turbo ?
Não.
Excelente o vídeo, parabéns! Quais os bicos utilizados neste upgrade?
amigo, saudações da Colômbia, tenho um skoda octavia 1.8T, tenho forja intercooler, válvula de forja, manifold para turbo k04, tubo Magnaflow 2.5 ". downpipe in 3", entrada, filtro painel K & n, velas de ignição iridiun, regulador de pressão 4 bars , sem reprogramação ... minha pergunta é, 1) este video car foi reprogramado para ter atingido este nível de potência. 2) Meu carro cobra apenas 5 libras ... peço desculpas pela escrita, use o google tradutor
Olá, sim este carro teve a ECU reprogramada para a nova configuração mecânica.
Muchas Gracias...buen video.
Vocês que fizeram a recalibração?
Não.
E a embreagem?
Usou a original?
Teve que mexer alguma coisa?
Original durou pouco tempo. Foi trocada por outra upgrade de cerâmica.
Qual equipamento voces usam para acessar a injeçao original e fazer o remape do carro ?
Miolo original? Sério? 1.7kg guenta? Kk
ja fizemos 400cv e 52 kg de torque com miolo original e turbina maior, lembrando, o q quebra o motor n é a pressão, é o torque gerado no motor
Gosto muito dos seus vídeos mas esse a primeira medição foi em whp e depois em hp. Deveria ter feito a segunda medição em whp, que é a potência real. Abraço 👍🏽
Certo. Foram aproximadamente ~260whp, ou seja, ganho de 130whp. Obrigado
Qual media de valor p fazer um remap em um A3 1.8T 150cv ano 2004?
Muito top! Gosto muito desse carro A3 turbo, vc ja teve um né Parabéns mais um trabalho sensacional muitas dicas boas up grade e tmb do intercoler não sabia dessa ineficiência do msm e q pode ser melhorado vlw ✌
Olá, estou a procura desse intercooler ngm tá tendo, onde vocês conseguiram esse ?
Não sei onde encontrar. Na China tem... Aliexpress
Em 2023 quanto custaria esse setup ?
Aquele like antes mesmo de ver o vídeo... Parabéns por mais um excelente trabalho continuarei acompanhando. Sempre
Fica aqui nosso muito obrigado!
Essa versão de 150cv é melhor que tem para preparar.
Quanto este custo?
Tenho interesse
like sempre antes de começar o video, um dos canais + top do you tube, é um canal intessante de assistir cada video um carro diferente,
Obrigado Karol!
Qual o valor e disponibilidade pra eu mandar o meu aqui de Curitiba?
No momento não estamos mais realizando esse tipo de serviço.
utilizando a versão de 180 cv, deve colocar ou mudar alguma coisa? vlw parabens pelo canal
Não precisa, seria mesma coisa. Obrigado
Gostaria de saber o ano correto e modelo de Audi da matéria....
Pois o meu, é de ano 2002 e já possui o sistema de borboleta eletrônica....
Gostaria de saber também, quais são os bicos que alimentam esse projeto, pois penso em fazer um Upgrade usando uma Master Power .50, INTERCOOLER FRONTAL e usar os bicos Bosch de 42 Lb's mantendo o combustível a gasolina....
A minha pretensão seria atingir algo em torno de 280 HP's nas rodas....
Qual empresa p/ fazer um remap você me recomendaria ?!!!
Desde já eu lhe agradeço pela sua ATENÇÃO.....!!!!
tenho um a3 180cv com uma k04 como faço para passa-lo para o etanol, sempre tive essa vontade
Quantos veio de roda? 260?
Parabéns ! Belo trabalho ! Quanto proprietário gastou pra realizar esse Up ?
Primeiramente obrigado! Para orçamento, envie email para brutusmotorsports@gmail.com
Serviço top....Bruno B3N AUTO CENTER
Obrigado Bruno!
A embreagem continuou a original?
Por pouco tempo, não suportou.
Qual a embreagem e o valor? Quero fazer com vcs.
Não estamos fazendo esse tipo de serviço. Obrigado
parabens amigao, que bicos são esses,por gentileza
Bicos Bosch 65lb. Obrigado
Tenho um exemplar 2000 180cv 2 portas. Esta com 55 mil km, carro que ficou parado muitos anos, mecanicamente revisei tudo, foram mais de 20 mil reais revisando o carro. E mesmo trocando os 3 coxins, ainda sinto um.pouco de vibração vinda do motor e passando para carroceria e percebo isso por ruídos no painel e vibração no volante quando acelera mesmo com o carro estacionado. Isso me desanima um pouco com o carro.
Opa, boa noite!
Ontem aconteceu, dos parafusos que seguram o motor(calço) se romperem. Chamei o guincho imediatamente, levei pra oficina e solucionei o problema.
Hj eu abasteci num posto de costume, porém logo após isso, percebi que o carro está pré detonando demais, ficou frouxo creio que nao está rendendo 50hp.
Será que foi a gasolina possivelmente adulterada, ou isso é sintoma de outro problema, por exemplo (bobina, bicos)???
Vc sabe meio que me orientar?
De toda forma, segunda feira, levarei o veículo pro mecânico dar uma averiguada..:(
Vcs tem loja em Joinville, SC ? quero fazer uns ups assim no meu A3 1.8T de 150CV automático.
Não sou loja e minha filial é em BH.