Masini,reclama krasivie! Mnogo let nazat,vasi voditeli podaril mne ...,prostoi abicnii Magnit! Do seh por ne mogu atkleiti!!! Vsem Dalnoboisikam Zdarovie i Sciastie!!!
Когда вижу Магнитовские фургоны, меня передёргивает. Два года назад мне Магнитовский фургон распахал всю левую сторону моего прицепа 14м длиной! Туда водителей набирают без опыта, с улиц. Против MAN я ничего против не имею, машина хорошая. Вот только теперь от Магнитов я держусь подальше.
практически все грузовиаи зарегистрированы в 37 регионе аточнее в иваново там небыло ни офиса ни распред центра ? и еще в самом самом начале развития магнита ездили на мазах но как то быстро от них отказались!!!
Ну так и отказались потому как не рентабельно на этом хламе работать при цене хоть и дешевле Мана он ни в одном параметре не лучше а логистика отличная на мой взгляд. Был бы Галицкий дурак мозгов бы точно не хватило бы на такое развитие и инвестора бы не пришли
@@nikolaichernigov4165 "магнит " был самым " любимым " покупателем грузовиков ман, даже по желанию магнита делали и кабины изменённые и рефы по высоте ниже ,
Masini,reclama krasivie! Mnogo let nazat,vasi voditeli podaril mne ...,prostoi abicnii Magnit! Do seh por ne mogu atkleiti!!! Vsem Dalnoboisikam Zdarovie i Sciastie!!!
Аватаром называли первые сцепки высокие с коротким дышлом
Ещё же мерсы были.
Ну да, спальник они убрали из-а короткого плеча, чтобы грузить можно было больше.
про маз-купава расскажите !!!!!!!!! целая эпоха !!!!!!!!!!
Спасибо! Но, не двУХ тысяч, а двЕ тысячи (в две тысячи одиннадцатом году), так можно было говорить только о 2000(двухтысячном).
@@Khafizov_Lenar Привет ! И я по доброму )) Канал да , классный сам смотрю . Народ в теме )) . Казань-Москва .
Скучнова-то и монотонно читается текст.
Когда вижу Магнитовские фургоны, меня передёргивает. Два года назад мне Магнитовский фургон распахал всю левую сторону моего прицепа 14м длиной! Туда водителей набирают без опыта, с улиц. Против MAN я ничего против не имею, машина хорошая. Вот только теперь от Магнитов я держусь подальше.
Нормальные там мужики тоже есть , работяги. Тебе просто не повезло . Увы так бывает.
Там очень много людей работает,разных людей
А вы не лезти под правую сторону он вас не видет в мертвой зоне вы оказались.
Сейчас бы всех водителей судить по одному случаю.
Нормальные водители там работают, просто тебе не повезло вот и всё, не надо всех водителей под одну гребёнку.
Вижу аферу тут:(
К нам на север такие утили приезжают с Тюмени, фены не работают, и тд и тп.
практически все грузовиаи зарегистрированы в 37 регионе аточнее в иваново там небыло ни офиса ни распред центра ? и еще в самом самом начале развития магнита ездили на мазах но как то быстро от них отказались!!!
В Иванова,самый дешевый вариант на учёт ставить.Было так раньше.
на учет ставить везде одинакого а вот транспортный налог был самый маленький
@@redialand9949 Да!)))
Ну так и отказались потому как не рентабельно на этом хламе работать при цене хоть и дешевле Мана он ни в одном параметре не лучше а логистика отличная на мой взгляд. Был бы Галицкий дурак мозгов бы точно не хватило бы на такое развитие и инвестора бы не пришли
@@nikolaichernigov4165 "магнит " был самым " любимым " покупателем грузовиков ман, даже по желанию магнита делали и кабины изменённые и рефы по высоте ниже ,
Все очень красиво рассказано,но тандер это дно…
Жопа
Пятая колона?))