Ordinata a Novembre 2021. La consegna era prevista per il 15 Maggio 2022. Ad oggi non si sa ancora nulla!!!! I tuoi video mi stanno facendo soffrire :) ..... d'invidia!!!!
Ciao Andrea, tutto molto bello. Comodita', autonomia, ADAS e design. Purtroppo ci sono anche dei problemi, pure grossi. Io ho comprato una KIA EV6 RWD a marzo, ad aprile prima di scendere dall´Austria, dove vivo, a Bologna per lavoro e' apparso un bellissimo allarme: Controllare il sistema elettrico! L'ho portata subito dal concessionario che ha letto il tipo di problema con la diagnostica (Battery Insulation Fault!) resettandolo e dicendomi "viaggi pure, nessun problema, la macchina si ricarica quindi si puo´ viaggiare". Quindi con tranquillita' sono partito e sono andato giu' ricaricando a una fast in 10 minuti a circa 200 kW (una bomba) a circa meta' strada. Poi a Bologna, dove mi sono fermato per lavoro, girando anche a Modena, Mirandola e Pianoro, ho ricaricato due volte in AC senza problemi, come pure al ritorno a Noventa di Piave di nuovo con Be Charge a 75 kW. Ahime' verso il confine, durante un forte temporale, la macchina ha riproposto l'errore, sono riuscito a rientrare in Austria, ma il giorno dopo la macchina non si poteva piu' ricarare ne' in AC ne' in DC quindi non era piu' utilizzabile. Adesso sono 10 gg che il concessionario cerca di capire che e' successo. Purtroppo, non siamo gli unici in Europa ad avere un problema come questo che si aggiunge ai problemi noti: riscaldamento/aria condizionata che a volte non funziona, la porta di ricarica che a volte non si apre, la macchina che a volte rimane in marcia N e non c'e' modo di selezionare ne' la retro, ne' la marcia avanti, il sistema audio Meridian che non funziona bene e si deve alzare il volume a 40/100 per sentire, la App che non riesce a far partire ne' il riscaldamento ne' il raffreddamento in remoto. Come macchina dell'anno non ci siamo ed e' un vero peccato perche' quello che hai fatto vedere nel video e' tutto vero (se la macchina funziona), autonomia, confort e design insuperabile. Spero che il mio problema venga risolto PRESTO perche' io la uso per lavoro e ironia della sorte la nostra azienda si occupa proprio di produzione di motori elettrici, inverter per trazione elettrica. La KIA nella gestione del problema e´ una delusione totale, mi hanno dato una macchina sostitutiva Diesel (KIA Stonic modello base, senza navi, senza cambio automatico), per il mio lavoro inutilizzabile e non mi hanno ancora detto quando mi ridaranno indietro riparata la macchina. Secondo me dovresti anche parlare dei problemi come fai nelle comparazioni dei cellulari, se vuoi mi presto come testimonial. Un saluto Marco
Utile questa tua testimonianza dico davvero... Io seguo la pagina FB di possessori di kia ev6 e sapevo solo dei problemi del riscaldamento che però stavano risolvendo con aggiornamento... Del resto non avevo ancora sentito nulla... Sullo sportellino di ricarica automatico io onestamente l'ho sempre pensato... Ovvero che fare uno sportellino elettroattuato è sempre un rischio... Molto meglio manuale senza alcun funzionamento elettrico anche perché tanto sempre davanti lo sportellino devi stare per collegare il cavo.
Direi almeno una decade, ovvero da quando ha trasferito la progettazione in germania. La mia Kia Ceed 2012 ha 160mila km e mai avuto problemi seri..grande qualità, anche se sui materiali non è sicuramente Volkswagen
@@NiCrower c'è da precisare che dello stesso segmento dal 2010 la C'eed nuova la trovavi sui 20.000€ ,la Golf con questa cifra non la si portava a casa manco versione base. Poi non pensiamo che i materiali delle tedesche chissà quante spanne sopra. Come tutto si paga solo il marchio,come i telefoni,PC,etc.
@@stickmanpivot1000 Si, assolutamente..feci preventivi sia per quella che per la golf e c'erano circa 5/10k di differenza a pari motore/allestimento. Sui materiali la differenza c'è, ma andando un po' su con i segmenti. Mio padre ha la nuova Passat e i materiali sono di un livello nettamente superiore (ma si parla di una macchina dal costo doppio rispetto la mia, quindi ci sta).
@@NiCrower concordo con ciò che hai detto. Io ho la Kia Rio (segmento B ovviamente) e come materiali non è molto diversa dalle concorrenti,anzi,su certi aspetti anche superiori ad alcune che costano di più. Per non parlare delle prestazioni motore,coppia,bagagliaio,spazio per chi siede dietro etc... L'ho portata a casa a 12.600€ km0,a quella cifra molti prendono una panda 🤣🤣
bella questa collaborazione con pietro, quando dal tuo canale principale ho saputo di quest'altro canale mi sono iscritto subito. grandissimi tutti e 2
l'avevo notata per le sue forme dentro e fuori fantascientifiche, c'era stata fin da subito un' attrazione ed un serio interessamento diciamo... ma la dura realtà la sappiamo tutti ormai...metti sul piatto quest'auto che ha lo stesso prezzo di una model y e veniamo catapultati su altro livello! Qualità, software, marchio ... ad oggi nessuno come TESLA!
@@MarcoMicucci sei mai salito su una tesla?? non lo dico io, ma sei a conoscenza che si piazza nei segmenti Premium? guarda questa Kia, le sue plastiche, come danno un effetto molto inferiore di qualità.... è una bellissima utilitaria, ok...quindi non farmela pagare come un leader del settore che mi offre decisamente tutto di più con gli stessi soldi! a 35.000 sarebbe stata un best buy...ma purtroppo per loro, parlo di tutte le case automobilistiche storiche non Tesla ovviamente, sono indietro sulla produttività e tecnologia che quindi non possono, non ci riusciranno ancora nel breve periodo, ad essere così competitivi... è la realtà dei fatti e dei numeri amico mio... guardati un po' in giro
@@gabrielhandpan senza offesa ma chiamare utilitaria l’ev6 vuol dire che non l hai vista dal vivo…… fidati se la vedi dal vivo ha una qualità incredibile
Guarda io ho provato la Ev6... Su una tesla ci sono salito ma senza guidarla... L'unica differenza che percepisco internamente è la totale differenza di stile... Tesla model 3 o y non hanno cruscotto... Tutto sta sul monitor centrale... Ev6 sembra un astronave... Mi ha fatto sentire come quando guidavo la mia ds5 ibrida... Poi sulla tecnologia tesla... Suc ecc ecc ok... Sono d'accordo con te... Io per ora proseguo a guidare la mia kona elettrica... In futuro se troverò una buona occasione prenderò la Ev6 GT line oppure una model y... Dipenderà da quale delle 2 avrà il prezzo più abbordabile.
il livello di frenata rigenerativa si riattiva ad ogni accensione in base a come è stato messo nelle impostazioni dello stile di guida. in ogni caso consiglio di metterlo sempre su livello 2 su automatico tenendo la levetta di destra tirata in modo tale da regolarsi con la vettura che precede
Io sono proprietario di una kia stonic 1.4 benzina/gpl be che dire sono molto felice perché in 4 anni non ho mai avuto problemi meccanici prossima auto ma kia ev6 naturalmente 😎
Questo Bordons ringiovanito lo trovo bene e sempre preciso sugli aspetti tecnici. Bravo il Gale, ma questo canale di chi è? Se c'è il Gale scatta l'iscrizione immediata.
Aggiungerei come contro anche l'assenza della ricarica in AC a 22 perché tutto sommato ricaricare 100km in 1 ora è una pacchia in città assieme al sistema One Pedal. Ottima prova come al solito!
Quando ho venduto model 3 ero indeciso tra questa e la Mustang ma poi ho preso Mustang. Probabilmente prenderemo per la famiglia anche la kia perché è ottima sotto tutti i punti di vista. Bella recensione e bel mezzo.
Al momento la mia preferita, se non fosse per il prezzo alto e gli incentivi quest'anno praticamente assenti la prenderei al posto della mia leaf 40Kwh, non vedo il tergicristalli posteriore, confermate che manca?
Bel video, bella auto, però il prezzo è un po' elevato, personalmente se spendo una cifra così per un'auto per 7/8k in più punterei alla GT,poi a quelli che criticando solo perché c'è scritto Kia al posto delle solite tedesche io sono un felice proprietario di una proceed gt con DCT,vi garantisco che su un passo di montagna mi diverto..... parecchio....
Mah... Non capisco i commenti sul costo dell'auto... A parte che in questo video si parla di autonomia del modello... Ma c'è da domandarsi se chi critica il prezzo abbia idea delle prestazioni e delle dotazioni dell'auto in video...
Quando qualcuno parla del prezzo di queste auto si dovrebbe chiedere un pari modello endotermico, con stesse dotazioni e prestazioni, quanto costa, facile
Ciao Andrea una piccola critica .... tutte le riprese sono ben definite, solo quell'iphone è scadente. Si nota molto tra i passaggi di una cam all'altra.
Che dire, da quando l'hanno presentata questa EV6 è veramente un auto da tenere in seria considerazione. Ok che è 100% elettrica, ok che pesa di più rispetto ad una "sorella" endotermica , ok che costa di più ma comunque per chi se la può permettere ha delle chicche che nemmeno i premium più blasonati vantano. Tipo le telecamere che si attivano sotto gli specchietti per l'angolo cieco (derivate dai SUV Tucson e Sportage ) e la funzione Vehicle to load sono degli unicum nel panorama automobilistico. Il primo per comodità e soprattutto sicurezza in qualsiasi tipo di auto, il secondo per le auto elettriche . Più la presa a 220 V posta nella parte bassa dei sedili posteriori cosa che persino una Tesla non ce l'ha , ma chissà se arriverà in futuro... staremo a vedere. La terza chicca di questa EV6 e della cugina Ioniq 5 è il fatto che tramite un pulsante rivolto verso l'esterno (sia per guidatore che per passeggero anteriore) è la possibilità di abbassarlo fino quasi a sdraiarsi , creando una specie di "comfort zone" . Altro che ammiraglie di lusso da 5 m e più di lunghezza con versioni L, a passo lungo , super esclusive e simili 😅😅😅 Per di più , come in Porsche Taycan ha pure un ulteriore funzione software di nicchia, ovvero regolare e scegliere a piacimento il tipo di suono rilasciato dal/dai motori elettrici... veramente molto interessante 😉😎😎😎non credevo ai miei occhi, anche questa ha da fare invidia ai rivali più blasonati. Tutto questo per dire che la sua vittoria come auto dell'anno è stata veramente onesta e sensata, dando anche importanza al design, al comfort ed anche al piacere di guida
Bel video sempre molto dettagliato ma soprattutto bellissima macchina, Andrea una cosa faresti un video che in 1 mese spieghi quanto spendi per ricaricare la macchina alle colonnine di ricarica e se hai una colonnina a casa quanto incramenta sulla bolletta.
posso dire della mia esperienza con una e208: mia figlia è stata assunta a Pavullo, siamo di Modena, 38 km per l'andata più 38 km per il ritorno e altri piccoli trasferimenti fatti 5 volte la settimana, quindi 20 volte al mese circa, 40/50 euro in più al mese nella bolletta di febbraio e marzo 2022, a me sembra un affare e mia figlia non ha il piede pesante, pago più in multe che in watt. Ieri dalla Sardegna ho fatto il pieno alla Giulietta e ho speso 90 euro che farò fuori in due settimane, perchè giro prevalentemente in città con una efficienza del 20%(?), assurdo.
Tutto bellissimo, fino all'asserzione che 60k li valga tutti: meno di 350km in autostrada con aria condizionata, adas imprecisi. Più obbiettivo astenersi, il prezzo purtroppo non è legato soltanto al valore oggettivo del mezzo, ma a tante altre dinamiche.
Niente via, mi sa che il prossimo anno mando la Leaf in pensione e faccio upgrade a questa. Sopratutto dopo il flop della Nissan Ariya (prezzo fuori mercato e tech di 2 anni fa). Questa è meravigliosa.
Ti dirò... Sulla nissan Arya ci avevo messo gli occhi... Poi però ho capito che anche stavolta nissan ha volutamente puntato su qualcosa di bello ma poco fruibile... Ricarica in DC in primis...
62 mila euro. Ad oggi la sfida dell’elettrico, più che nell’autonomia, è l’accessibilità nel prezzo. Tutto bello ma adesso serve qualcosa di concreto per tutti.
Bella e tecnologicamente molto avanzata. Penso meriti il premio di auto dell'anno. Visto il prezzo (alto per le mie tasche) preferisco la Niro EV. P.S. sono possessore di una Niro full hybrid e il "problema" dei beep penso sia un fattore KIA.
@@emilioparis468bè sai com'è prima di sborsare a buffo 50k per un auto elettrica vorrei sapere se tra 5/6 anni ne devo sborsare altri 10/12 e se è garantito che ci saranno. Se domande così sono inutili ti posso garantire che lo scetticismo non porterà l'elettrico da nessuna parte...
@@luigis.3909 La tua domanda non è indirizzata a un interesse... Ma è la classica domanda di chi vuole screditare l'auto elettrica in se e basta. Hai sborsato 50k per auto termiche in passato? Se la risposta fosse sì... Per caso prima di pagare hai domandato in giro quanto costasse cambiare il motore e il serbatoio? Ne dubito... Ma ti do qualche numero io tranquillo... BMW x3 modello di qualche anno fa... Difetto di progettazione che causava inevitabilmente la rottura del motore dopo circa 50mila km... Bmw riconosceva la riparazione in garanzia? Giammai... Costo dell'intervento oltre 10mila euro (officina generale... Se lo facevi in bmw aggiungi 5mila) Riguardo al serbatoio vai a domandare a tantissimi possessori di modelli citroen (ma sta tranquillo... Stanno arrivando anche altri marchi per i poveri possessori a dargli tale problema) quanto gli hanno chiesto per sostituire il serbatoio dell ADblue.... In alcuni casi passa in garanzia... Ma in altri no... 800 euro più manodopera... Auguri e tante ma davvero tante tante care cose.
@@emilioparis468non è screditare l'elettrico, non compro macchine da 50k ma potrei effettuare il passaggio. Faccio circa 60/70 km giorno e ho il garage. Volendo se esce qualche incentivo serio potrei mettere anche un pannello solare per abbattere prim l'investimento iniziale. Cmq abituatevi a queste domande perché con l'inflazione alta ed i listini alti nei prossimi 5 anni le persone prima di passare all'elettrico valuteranno altre strade.
@@emilioparis468 io non la vedo affatto come una domanda unutile Non essendoci memoria storica sulle auto elettriche è bene farsi 2 domande sui costi di manutenzione. Le auto con motore tradizionale esistono da decenni e sappiamo che ci sono in giro auto di 10/12 anni con anche 200/300 mila Km. Tu con la BMW hai posto un caso limite. Io ho una BMW con il motore incriminato (N47) e ho sostituito la catena di distribuzione a 185.000 Km (spendendo 1200 euro) senza MAI aver visto un meccanico al di fuori del tagliando. Se spendo 60K euro per una elettrica e dopo 5 anni devo spendere 15000 euro per cambiare le batterie oppure venderla come usata (e non varrà più niente perché avrà le batterie esaurite) sarebbe bello saperlo prima
Car play cablato ha un senso, si cerca di ridurre al minimo possibili lag che wireless potrebbero occorre. Inoltre permette più funzionalità. Mi chiedevo se qualche estraneo potrebbe aprire lo sportellino e ciucciare corrente da fuori ahah
Segmento A già ci sono, mancano segmento B e C a prezzi umani ovvero spero che uscirà una tesla model 2 ma è anche in programma la smart 1 SUV che se costa sui 30 sarebbe un bel mezzo.
Bravo Gale, prezzo molto vicino a Tesla, su acquisto da pensare bene prima, estetica te gustibus... il fatto che sia auto dell'anno, spesso sono un fracasso poi a livello di vendite
Non ho capito quel commento di Gale sulla garanzia di 7 anni sulle batterie. Kia garantisce a 7 anni batterie al 70% dello stato iniziale o superiore... mi pare di capire dal tono di Andrea che si possa ritenere un aspettativa ottimistica. Sono ignorante in materia ma a me non sembra affatto rassicurante, anzi... la vita media delle mie auto è ben superiore a 7 anni e non posso ritrovarmi un mezzo a 10 anni con il 60% della batteria iniziale (che già è al limite in termini di autonomia per le mie esigenze)
Dura più la batteria dell'auto... E il calo del rendimento anche se fai solo ricariche fast può essere al max del 10% Kia così come pure nissan e Renault hanno quella regola perché le prime ev che produssero (Zoe, leaf, soul) avevano batterie che non erano raffreddate a liquido e si deterioravano di più... Tutto lì
Belle tutte queste macchine elettriche per l ambiente e per i ricchi. Noi poveracci andiamo in giro con i bidoni a gasolio, mi spiace madre terra non è colpa nostra
E' un investimento non indifferente perchè almeno bisogna spendere 33 mila di una Id3 ma c'è anche qualcosa di piu' economico ( che non mi piace ) però bisogna valutare i risparmi nell'uso, con delle rate è anche fattibile la spesa.
bella ma i prezzi delle elettriche devono calare. per me guadagno 1.200 al mese prima che finisco di pagare questa kia che costa 50/60.000 devo già cambiarla
Andrea, quando farai il video delle macchine idonee, se non sbaglio per le macchine ibride per i Neopatentati? Ho bisogno di un consiglio per prendere la macchina, grazie mille
Bella macchina! Ennesima figata elettrica che ci permetterà molto presto di avviare nuovi impianti di produzione. Magari nucleari, visto che gli impianti a carbone o olio combustibile inquinano troppo.
beh, l'elettricità in Italia per più di 1/3 è da fonti rinnovabili, dato destinato inevitabilmente ad aumentare, mentre gli idrocarburi per definizione sono al 100% non rinnovabili.
@@lookone80 Oggi, un anno dopo il tuo commento, siamo a 42% e so che il Portogallo è vicino al 100% da rinnovabili, quindi credo si possa fare anche qui. Forse l'indipendenza energetica non è poi cosi lontana.
Io, infatti, ho comprato la Marvel r MG, modello Luxury alla quale non manca proprio nulla come optional di base e che costa decisamente meno sia della EV6 che della Ioniq 5.
@@unoqualunque77 ... la Zs costa anche meno, intorno ai 35/38000€ e non gli manca nulla nel suo piccolo, piccolo si fa per dire ovviamente. Se non fosse stato per i tempi di consegna lunghissimi avrei preso la MG5, auto ideale per me che sono un taxista. La Marvel l'ho acquistata a km 0 in pronta consegna, altrimenti .......
@@luciano_doati A me piaceva la EHS ma anche quella troppo lunga per il mio garage. Poi è plug-in. Invece mi sta piacendo la ZS EV versione luxury long range con il tetto panoramico, con quei 20/30 cm in meno di lunghezza che mi va bene. Non gli manca nulla davvero.
I fanali che fanno poca luce,il sentering ondulatorio,il continuo bippare che a lunga andare diventa davvero irritante,su un auto da 62k euro ,nn direi proprio che è andare a cercare il pelo nell’ uovo
Bello tutto bello e funzionale auto bellissima e funzionerà anche alla grande ma... Certo chi non ha oggi almeno 50K per comprarsi una macchina... tutte queste macchine nuove costano troppo, costa tutto troppo, se la mia macchina in questo momento dovesse morire non saprei che fare... 9 mila € per una dacia sandero? 18 milioni per la macchina nuova meno cara in Italia? Perchè gli stipendi sono rimasti smpre quelli? Una Panda passa i 15 mila€ versione base, mia moglie ha comprato la panda nuova full optional nel 2006 10 mila €, ma siamo impazziti? E la panda resiste ancora per fortuna...
Ordinata a Novembre 2021. La consegna era prevista per il 15 Maggio 2022. Ad oggi non si sa ancora nulla!!!! I tuoi video mi stanno facendo soffrire :) ..... d'invidia!!!!
Bellissimo video ... comunque stiamo scherzando??? Con quello che costa??? Ragazzi fate video più alla portata di portafoglio perfavore..
Ciao Andrea, tutto molto bello. Comodita', autonomia, ADAS e design.
Purtroppo ci sono anche dei problemi, pure grossi. Io ho comprato una KIA EV6 RWD a marzo, ad aprile prima di scendere dall´Austria, dove vivo, a Bologna per lavoro e' apparso un bellissimo allarme: Controllare il sistema elettrico! L'ho portata subito dal concessionario che ha letto il tipo di problema con la diagnostica (Battery Insulation Fault!) resettandolo e dicendomi "viaggi pure, nessun problema, la macchina si ricarica quindi si puo´ viaggiare".
Quindi con tranquillita' sono partito e sono andato giu' ricaricando a una fast in 10 minuti a circa 200 kW (una bomba) a circa meta' strada. Poi a Bologna, dove mi sono fermato per lavoro, girando anche a Modena, Mirandola e Pianoro, ho ricaricato due volte in AC senza problemi, come pure al ritorno a Noventa di Piave di nuovo con Be Charge a 75 kW.
Ahime' verso il confine, durante un forte temporale, la macchina ha riproposto l'errore, sono riuscito a rientrare in Austria, ma il giorno dopo la macchina non si poteva piu' ricarare ne' in AC ne' in DC quindi non era piu' utilizzabile. Adesso sono 10 gg che il concessionario cerca di capire che e' successo. Purtroppo, non siamo gli unici in Europa ad avere un problema come questo che si aggiunge ai problemi noti: riscaldamento/aria condizionata che a volte non funziona, la porta di ricarica che a volte non si apre, la macchina che a volte rimane in marcia N e non c'e' modo di selezionare ne' la retro, ne' la marcia avanti, il sistema audio Meridian che non funziona bene e si deve alzare il volume a 40/100 per sentire, la App che non riesce a far partire ne' il riscaldamento ne' il raffreddamento in remoto.
Come macchina dell'anno non ci siamo ed e' un vero peccato perche' quello che hai fatto vedere nel video e' tutto vero (se la macchina funziona), autonomia, confort e design insuperabile.
Spero che il mio problema venga risolto PRESTO perche' io la uso per lavoro e ironia della sorte la nostra azienda si occupa proprio di produzione di motori elettrici, inverter per trazione elettrica.
La KIA nella gestione del problema e´ una delusione totale, mi hanno dato una macchina sostitutiva Diesel (KIA Stonic modello base, senza navi, senza cambio automatico), per il mio lavoro inutilizzabile e non mi hanno ancora detto quando mi ridaranno indietro riparata la macchina.
Secondo me dovresti anche parlare dei problemi come fai nelle comparazioni dei cellulari, se vuoi mi presto come testimonial.
Un saluto
Marco
Utile questa tua testimonianza dico davvero...
Io seguo la pagina FB di possessori di kia ev6 e sapevo solo dei problemi del riscaldamento che però stavano risolvendo con aggiornamento...
Del resto non avevo ancora sentito nulla...
Sullo sportellino di ricarica automatico io onestamente l'ho sempre pensato... Ovvero che fare uno sportellino elettroattuato è sempre un rischio...
Molto meglio manuale senza alcun funzionamento elettrico anche perché tanto sempre davanti lo sportellino devi stare per collegare il cavo.
@@suzukigamma9689 guarda sono nel mondo delle auto elettriche da almeno 3 anni visto che ho anche una Zoe, cmq problema risolto da Kia !
che bello che Andrea lascia parlare anche Pietro!
Gran bel mezzo, brava kia che finalmente da qualche anno sta facendo dei gran prodotti e di qualità!!
Direi almeno una decade, ovvero da quando ha trasferito la progettazione in germania. La mia Kia Ceed 2012 ha 160mila km e mai avuto problemi seri..grande qualità, anche se sui materiali non è sicuramente Volkswagen
@@NiCrower c'è da precisare che dello stesso segmento dal 2010 la C'eed nuova la trovavi sui 20.000€ ,la Golf con questa cifra non la si portava a casa manco versione base. Poi non pensiamo che i materiali delle tedesche chissà quante spanne sopra. Come tutto si paga solo il marchio,come i telefoni,PC,etc.
@@stickmanpivot1000 Si, assolutamente..feci preventivi sia per quella che per la golf e c'erano circa 5/10k di differenza a pari motore/allestimento. Sui materiali la differenza c'è, ma andando un po' su con i segmenti. Mio padre ha la nuova Passat e i materiali sono di un livello nettamente superiore (ma si parla di una macchina dal costo doppio rispetto la mia, quindi ci sta).
@@NiCrower concordo con ciò che hai detto. Io ho la Kia Rio (segmento B ovviamente) e come materiali non è molto diversa dalle concorrenti,anzi,su certi aspetti anche superiori ad alcune che costano di più. Per non parlare delle prestazioni motore,coppia,bagagliaio,spazio per chi siede dietro etc... L'ho portata a casa a 12.600€ km0,a quella cifra molti prendono una panda 🤣🤣
bella questa collaborazione con pietro, quando dal tuo canale principale ho saputo di quest'altro canale mi sono iscritto subito. grandissimi tutti e 2
Ev6 vs Enyaq...chi scegliere per comfort, tecnologia e percorrenza?
l'avevo notata per le sue forme dentro e fuori fantascientifiche, c'era stata fin da subito un' attrazione ed un serio interessamento diciamo... ma la dura realtà la sappiamo tutti ormai...metti sul piatto quest'auto che ha lo stesso prezzo di una model y e veniamo catapultati su altro livello! Qualità, software, marchio ... ad oggi nessuno come TESLA!
Sinceramente in qualità e optional Kia sta avanti... Per batteria e ricariche Testa.
@@MarcoMicucci sei mai salito su una tesla?? non lo dico io, ma sei a conoscenza che si piazza nei segmenti Premium? guarda questa Kia, le sue plastiche, come danno un effetto molto inferiore di qualità.... è una bellissima utilitaria, ok...quindi non farmela pagare come un leader del settore che mi offre decisamente tutto di più con gli stessi soldi! a 35.000 sarebbe stata un best buy...ma purtroppo per loro, parlo di tutte le case automobilistiche storiche non Tesla ovviamente, sono indietro sulla produttività e tecnologia che quindi non possono, non ci riusciranno ancora nel breve periodo, ad essere così competitivi... è la realtà dei fatti e dei numeri amico mio... guardati un po' in giro
@@gabrielhandpan senza offesa ma chiamare utilitaria l’ev6 vuol dire che non l hai vista dal vivo…… fidati se la vedi dal vivo ha una qualità incredibile
Guarda io ho provato la Ev6... Su una tesla ci sono salito ma senza guidarla...
L'unica differenza che percepisco internamente è la totale differenza di stile...
Tesla model 3 o y non hanno cruscotto... Tutto sta sul monitor centrale...
Ev6 sembra un astronave... Mi ha fatto sentire come quando guidavo la mia ds5 ibrida...
Poi sulla tecnologia tesla... Suc ecc ecc ok... Sono d'accordo con te...
Io per ora proseguo a guidare la mia kona elettrica...
In futuro se troverò una buona occasione prenderò la Ev6 GT line oppure una model y... Dipenderà da quale delle 2 avrà il prezzo più abbordabile.
@@gabrielhandpan Gli interni Tesla sono tutto tranne che premium. Basta salire su una BMW, Audi o Mercedes per capirlo
il livello di frenata rigenerativa si riattiva ad ogni accensione in base a come è stato messo nelle impostazioni dello stile di guida. in ogni caso consiglio di metterlo sempre su livello 2 su automatico tenendo la levetta di destra tirata in modo tale da regolarsi con la vettura che precede
Esatto... Io su kona invece ho preferito settarlo a 3 su ogni stile di guida e poi me lo regolo a seconda di come mi occorre.
Io sono proprietario di una kia stonic 1.4 benzina/gpl be che dire sono molto felice perché in 4 anni non ho mai avuto problemi meccanici prossima auto ma kia ev6 naturalmente 😎
Tra stonic e questa ci sono 40k di differenza
Questo Bordons ringiovanito lo trovo bene e sempre preciso sugli aspetti tecnici. Bravo il Gale, ma questo canale di chi è? Se c'è il Gale scatta l'iscrizione immediata.
Di Gale
Si che è mio (Gale) :)))
Anche a me piace questo format , il Bordons si dedica alla costicine e fa dei bei video si vede che gli piacciono
Aggiungerei come contro anche l'assenza della ricarica in AC a 22 perché tutto sommato ricaricare 100km in 1 ora è una pacchia in città assieme al sistema One Pedal. Ottima prova come al solito!
Detto all'inizio! :)
Ma solo Renault ce l’ha
@@E-bikeEnduro no anche Smart è optional
Ordinato una Gt line awd, non vedo l'ora di guidarla😍😍
Ciao Andrea, bella prova come sempre; Quando usi il cruise adattivo, in decelerazione quanto rigenera? Devi tarare sempre con le palette?
2:32 "Per andare quasi a sdraiare il sedile se volete farvi... una... pausa"
Prima che dicessi pausa ho pensato malissimo 🤣😂😂😂
Bello questo pullman.
Quando ho venduto model 3 ero indeciso tra questa e la Mustang ma poi ho preso Mustang. Probabilmente prenderemo per la famiglia anche la kia perché è ottima sotto tutti i punti di vista. Bella recensione e bel mezzo.
Come mai hai venduto la model 3?
Seguo
Al momento la mia preferita, se non fosse per il prezzo alto e gli incentivi quest'anno praticamente assenti la prenderei al posto della mia leaf 40Kwh, non vedo il tergicristalli posteriore, confermate che manca?
Ciao Andrea voto 10
Mi sono ufficialmente innamorato di questo gioiello di tecnologia.. Questa o la Volvo XC 90..?
Grande Video! solo ogni 15000km sevizio Punto negativo !!
Che fine ha fatto il Bordons?
Andrea sai se ci sarà un nuovo modello della mia e-soul? Magari con un restyling degli interni?
Per ora no. Bella macchina!
Scusa gale,bravissimo cone sempre . Una curiosita,perche' usi quasi sempre iphone per le riprese? E' il migliore per i video? Grazie
Si
Bel video, bella auto, però il prezzo è un po' elevato, personalmente se spendo una cifra così per un'auto per 7/8k in più punterei alla GT,poi a quelli che criticando solo perché c'è scritto Kia al posto delle solite tedesche io sono un felice proprietario di una proceed gt con DCT,vi garantisco che su un passo di montagna mi diverto..... parecchio....
Mah... Non capisco i commenti sul costo dell'auto...
A parte che in questo video si parla di autonomia del modello...
Ma c'è da domandarsi se chi critica il prezzo abbia idea delle prestazioni e delle dotazioni dell'auto in video...
Quando qualcuno parla del prezzo di queste auto si dovrebbe chiedere un pari modello endotermico, con stesse dotazioni e prestazioni, quanto costa, facile
@@kaotik85 ... oppure se ci sono modelli simili che possono costare meno ad esempio, o no ???
Veramente molto bella, l’unica cosa che non mi fa impazzire, sono i grossi bordi dei display e il volante. Per il resto è veramente wow
Ciao Andrea una piccola critica .... tutte le riprese sono ben definite, solo quell'iphone è scadente. Si nota molto tra i passaggi di una cam all'altra.
Bel servizio,complimenti. Auto spettacolare ,molto futuribile pseudoastronave....molto bravo e competente il gonzolone pseudo Bordons 2.0 .
Che dire, da quando l'hanno presentata questa EV6 è veramente un auto da tenere in seria considerazione. Ok che è 100% elettrica, ok che pesa di più rispetto ad una "sorella" endotermica , ok che costa di più ma comunque per chi se la può permettere ha delle chicche che nemmeno i premium più blasonati vantano. Tipo le telecamere che si attivano sotto gli specchietti per l'angolo cieco (derivate dai SUV Tucson e Sportage ) e la funzione Vehicle to load sono degli unicum nel panorama automobilistico. Il primo per comodità e soprattutto sicurezza in qualsiasi tipo di auto, il secondo per le auto elettriche . Più la presa a 220 V posta nella parte bassa dei sedili posteriori cosa che persino una Tesla non ce l'ha , ma chissà se arriverà in futuro... staremo a vedere.
La terza chicca di questa EV6 e della cugina Ioniq 5 è il fatto che tramite un pulsante rivolto verso l'esterno (sia per guidatore che per passeggero anteriore) è la possibilità di abbassarlo fino quasi a sdraiarsi , creando una specie di "comfort zone" . Altro che ammiraglie di lusso da 5 m e più di lunghezza con versioni L, a passo lungo , super esclusive e simili 😅😅😅
Per di più , come in Porsche Taycan ha pure un ulteriore funzione software di nicchia, ovvero regolare e scegliere a piacimento il tipo di suono rilasciato dal/dai motori elettrici... veramente molto interessante 😉😎😎😎non credevo ai miei occhi, anche questa ha da fare invidia ai rivali più blasonati.
Tutto questo per dire che la sua vittoria come auto dell'anno è stata veramente onesta e sensata, dando anche importanza al design, al comfort ed anche al piacere di guida
Bel video sempre molto dettagliato ma soprattutto bellissima macchina, Andrea una cosa faresti un video che in 1 mese spieghi quanto spendi per ricaricare la macchina alle colonnine di ricarica e se hai una colonnina a casa quanto incramenta sulla bolletta.
Sarebbe molto interessante e anche collegare il percorso e i km giornalieri
Eh ma usando un po elettriche e un po benzina non riesco a fare questi conti
@@TechDriveIT capisco, grazie comunque per avermi risposto
@@TechDriveIT dovresti prendere una macchina elettrica per un mese e fare un test di questo tipo
posso dire della mia esperienza con una e208: mia figlia è stata assunta a Pavullo, siamo di Modena, 38 km per l'andata più 38 km per il ritorno e altri piccoli trasferimenti fatti 5 volte la settimana, quindi 20 volte al mese circa, 40/50 euro in più al mese nella bolletta di febbraio e marzo 2022, a me sembra un affare e mia figlia non ha il piede pesante, pago più in multe che in watt. Ieri dalla Sardegna ho fatto il pieno alla Giulietta e ho speso 90 euro che farò fuori in due settimane, perchè giro prevalentemente in città con una efficienza del 20%(?), assurdo.
Tutto bellissimo, fino all'asserzione che 60k li valga tutti: meno di 350km in autostrada con aria condizionata, adas imprecisi. Più obbiettivo astenersi, il prezzo purtroppo non è legato soltanto al valore oggettivo del mezzo, ma a tante altre dinamiche.
Ciao, alla fine dite l'ultimo contro e' che .....tanto. Non si capisce. Qualcuno ha capito? Grazie mille
Se guidi con la modalità "One pedal" con la massima forza rigeneratrice,gli stop posteriori si accendono ?
si
Ottima recensione, ben fatta Galeazzi ha trovato un ottimo socio: macchina prezzo insensato che suona sensa senso come una festa.
peccato che solo la GT abbia il controllo adattivo dell'assetto .. lo potevano mettere anche sul 325 cv considerato che costa più di 60000 mila ..
Si ma le dimensioni dell'auto?
Grande recensione come sempre, unico appunto si scrive kWh e non kW/h :)
Niente via, mi sa che il prossimo anno mando la Leaf in pensione e faccio upgrade a questa. Sopratutto dopo il flop della Nissan Ariya (prezzo fuori mercato e tech di 2 anni fa). Questa è meravigliosa.
Ti dirò...
Sulla nissan Arya ci avevo messo gli occhi... Poi però ho capito che anche stavolta nissan ha volutamente puntato su qualcosa di bello ma poco fruibile... Ricarica in DC in primis...
Scusa ma il design del volante e lo stile dei sedili sono davvero belli!!!
Non capisco certe critiche fatte a questa vettura, a parer mio, errate
62 mila euro. Ad oggi la sfida dell’elettrico, più che nell’autonomia, è l’accessibilità nel prezzo. Tutto bello ma adesso serve qualcosa di concreto per tutti.
Bella e tecnologicamente molto avanzata. Penso meriti il premio di auto dell'anno. Visto il prezzo (alto per le mie tasche) preferisco la Niro EV. P.S. sono possessore di una Niro full hybrid e il "problema" dei beep penso sia un fattore KIA.
Nessun produttore dichiara quanto costa cambiare le batterie?
No dichiarano sono che fanno batterie a lunga conservazione...
Hai altre domande inutili?
@@emilioparis468bè sai com'è prima di sborsare a buffo 50k per un auto elettrica vorrei sapere se tra 5/6 anni ne devo sborsare altri 10/12 e se è garantito che ci saranno. Se domande così sono inutili ti posso garantire che lo scetticismo non porterà l'elettrico da nessuna parte...
@@luigis.3909 La tua domanda non è indirizzata a un interesse... Ma è la classica domanda di chi vuole screditare l'auto elettrica in se e basta.
Hai sborsato 50k per auto termiche in passato?
Se la risposta fosse sì...
Per caso prima di pagare hai domandato in giro quanto costasse cambiare il motore e il serbatoio?
Ne dubito...
Ma ti do qualche numero io tranquillo...
BMW x3 modello di qualche anno fa... Difetto di progettazione che causava inevitabilmente la rottura del motore dopo circa 50mila km... Bmw riconosceva la riparazione in garanzia? Giammai...
Costo dell'intervento oltre 10mila euro (officina generale... Se lo facevi in bmw aggiungi 5mila)
Riguardo al serbatoio vai a domandare a tantissimi possessori di modelli citroen (ma sta tranquillo... Stanno arrivando anche altri marchi per i poveri possessori a dargli tale problema) quanto gli hanno chiesto per sostituire il serbatoio dell ADblue.... In alcuni casi passa in garanzia... Ma in altri no... 800 euro più manodopera...
Auguri e tante ma davvero tante tante care cose.
@@emilioparis468non è screditare l'elettrico, non compro macchine da 50k ma potrei effettuare il passaggio. Faccio circa 60/70 km giorno e ho il garage. Volendo se esce qualche incentivo serio potrei mettere anche un pannello solare per abbattere prim l'investimento iniziale. Cmq abituatevi a queste domande perché con l'inflazione alta ed i listini alti nei prossimi 5 anni le persone prima di passare all'elettrico valuteranno altre strade.
@@emilioparis468 io non la vedo affatto come una domanda unutile
Non essendoci memoria storica sulle auto elettriche è bene farsi 2 domande sui costi di manutenzione. Le auto con motore tradizionale esistono da decenni e sappiamo che ci sono in giro auto di 10/12 anni con anche 200/300 mila Km. Tu con la BMW hai posto un caso limite. Io ho una BMW con il motore incriminato (N47) e ho sostituito la catena di distribuzione a 185.000 Km (spendendo 1200 euro) senza MAI aver visto un meccanico al di fuori del tagliando. Se spendo 60K euro per una elettrica e dopo 5 anni devo spendere 15000 euro per cambiare le batterie oppure venderla come usata (e non varrà più niente perché avrà le batterie esaurite) sarebbe bello saperlo prima
Car play cablato ha un senso, si cerca di ridurre al minimo possibili lag che wireless potrebbero occorre. Inoltre permette più funzionalità. Mi chiedevo se qualche estraneo potrebbe aprire lo sportellino e ciucciare corrente da fuori ahah
Eh no da fuori no quando è chiusa
Kia sta andando forte..... Bella auto....
ma le vendete tutte a milano questi obrobri di elettrodomestici?
Andrea....ma come hai fatto a ringiovanire il Bordons di vent'anni?😄😄
Bella, Kia gia da qualche anno fa belle auto, il problema è il prezzo...con 62k€ come questa in prova, vado su una Tesla Model Y
Sarebbe la “Ioniq secondo Kia”?
si
Auto molto bella, solo una cosa vorrei capire, quando faranno delle elettriche accessibili a tutti? per il momento costano troppo.
dacia spring, con gli incentivi ti costa meno di 15.000€
Segmento A già ci sono, mancano segmento B e C a prezzi umani ovvero spero che uscirà una tesla model 2 ma è anche in programma la smart 1 SUV che se costa sui 30 sarebbe un bel mezzo.
Mi piace, ma il Frank? Il software rispetto ad una Tesla mi pare indietro di 10 anni. Se ha un prezzo inferiore ai 40k può essere interessante
Ma chi e Bordons Junior? :-D. Comunque niente male la macchina
Bravo Gale, prezzo molto vicino a Tesla, su acquisto da pensare bene prima, estetica te gustibus... il fatto che sia auto dell'anno, spesso sono un fracasso poi a livello di vendite
Ma non è la Ioniq 5 l'auto dell'anno? 🤔
No.
Andrea ma hai aperto il canale x i test drive?
Si si, è questo!! :)
ÈUNV6?
quindi kia ev6 oppure id4 ???
Diverse. Per adas id.4 per design Kia. Resto è molto soggettivo
Ps: wireless Android auto arrivera' perche il chip supporta wireless android auto e car play.
Costo eccessivo come tutte le macchine elettriche ! Perché ?
Ma il ragazzone è il figlio del Bordons? Stessa fisicità, stesso tono di voce, modo di gesticolare, solo più giovane.
Ma le prove con il Bordons sono terminate?!
Si ma da 2 anni!
Nulla da dire.. Tra una TESLA e la kia nn saprei cosa scegliere ( come consumi si assomigliano). Domanda : a livello aerodinamico che cx ha.
Presa a noleggio lungo termine. Arriverà 😅
Dove sono finite le esilaranti prove in fuoristrada?
20q di auto per soli "62.000€" e per 350/km di autonomia
Non ho capito quel commento di Gale sulla garanzia di 7 anni sulle batterie. Kia garantisce a 7 anni batterie al 70% dello stato iniziale o superiore... mi pare di capire dal tono di Andrea che si possa ritenere un aspettativa ottimistica. Sono ignorante in materia ma a me non sembra affatto rassicurante, anzi... la vita media delle mie auto è ben superiore a 7 anni e non posso ritrovarmi un mezzo a 10 anni con il 60% della batteria iniziale (che già è al limite in termini di autonomia per le mie esigenze)
Dura più la batteria dell'auto... E il calo del rendimento anche se fai solo ricariche fast può essere al max del 10%
Kia così come pure nissan e Renault hanno quella regola perché le prime ev che produssero (Zoe, leaf, soul) avevano batterie che non erano raffreddate a liquido e si deterioravano di più... Tutto lì
Belle tutte queste macchine elettriche per l ambiente e per i ricchi. Noi poveracci andiamo in giro con i bidoni a gasolio, mi spiace madre terra non è colpa nostra
E' un investimento non indifferente perchè almeno bisogna spendere 33 mila di una Id3 ma c'è anche qualcosa di piu' economico ( che non mi piace ) però bisogna valutare i risparmi nell'uso, con delle rate è anche fattibile la spesa.
40 anni fa i Ricchi andavano in giro con auto col climatizzatore, ABS, finestrini elettrici e sterzo elettroassistito... 😉
Ma perché secondo te un’auto da oltre 2 tonnellate con batterie da 80 KW/h è ecologica?
Ma il grande bordons
Ma, Pietro, il suo canale, non lo segue piu? Non doveva fare un video a settimana? Bo'
bella ma i prezzi delle elettriche devono calare. per me guadagno 1.200 al mese prima che finisco di pagare questa kia che costa 50/60.000 devo già cambiarla
prezzi fuori controllo!
Bravo esatto, ma nessuno lo dice per non mettersi contro i costruttori .
Andrea, quando farai il video delle macchine idonee, se non sbaglio per le macchine ibride per i Neopatentati? Ho bisogno di un consiglio per prendere la macchina, grazie mille
È più efficiente anche di ID.4/Enyaq.
Si
Molto bella ma da scartare solo per il fatto che non ha wireless una macchina da 62000 € non lo devi neanche menzionare,deve essere compreso
Pietro è sicuro il figlio del Bordons, ci metto la mano sull'acqua..🤣😂
mi aspettavo Bene Amici 😂
Qui è techDrive non andrea galeazzi :)
Ciao
Decisamente è finito il tempo delle coreane low cost, questi prezzi sono da auto premium
ma per 60.000€ non è meglio una Tesla ? 🤔
Siete dei tuttologi, “recensite” tutto quello che vi passa tra le mani: come faremmo senza di Voi….
galeazzi in verità è da moooolto tempo che recensisce auto
Sempre auto per ricchi
Bella macchina! Ennesima figata elettrica che ci permetterà molto presto di avviare nuovi impianti di produzione. Magari nucleari, visto che gli impianti a carbone o olio combustibile inquinano troppo.
beh, l'elettricità in Italia per più di 1/3 è da fonti rinnovabili, dato destinato inevitabilmente ad aumentare, mentre gli idrocarburi per definizione sono al 100% non rinnovabili.
@@lookone80 Oggi, un anno dopo il tuo commento, siamo a 42% e so che il Portogallo è vicino al 100% da rinnovabili, quindi credo si possa fare anche qui. Forse l'indipendenza energetica non è poi cosi lontana.
60 mila euro follia pura.
È il suo prezzo, che è pienamente in linea con quello delle concorrenti.
Follia rispetto a cosa?
La KIA si sta togliendo i sassolini dalle scarpe
A sto prezzo decisamente meglio Tesla.
il problema è che la Tesla Model 3 ti deve piacere, personalmente preferisco la KIA
62.000 euro...più di una Model Y. Conviene? Non so. Però mi piace!
Auto che non terrà il prezzo sempre più contento di aver comprato Tesla…non a caso se ne vedono pochissime in giro.
Ci vedo la purosangue ora bisogna capire se è nato prima l'uovo o la gallina ?
Entro fine anno arriveranno le cinesi che costeranno meno perché le batterie le producono loro.
Io, infatti, ho comprato la Marvel r MG, modello Luxury alla quale non manca proprio nulla come optional di base e che costa decisamente meno sia della EV6 che della Ioniq 5.
@@luciano_doati Bella.
Per me è troppo lunga.
Penso meglio la MG ZS EV. 👍🏻
@@unoqualunque77 ... la Zs costa anche meno, intorno ai 35/38000€ e non gli manca nulla nel suo piccolo, piccolo si fa per dire ovviamente.
Se non fosse stato per i tempi di consegna lunghissimi avrei preso la MG5, auto ideale per me che sono un taxista.
La Marvel l'ho acquistata a km 0 in pronta consegna, altrimenti .......
@@luciano_doati A me piaceva la EHS ma anche quella troppo lunga per il mio garage. Poi è plug-in.
Invece mi sta piacendo la ZS EV versione luxury long range con il tetto panoramico, con quei 20/30 cm in meno di lunghezza che mi va bene.
Non gli manca nulla davvero.
si giravano tutti perché non fa rumore e l'unico modo di non finirci sotto e guardare dov'è 🤨
Troppi soldi per queste auto elettriche che non hanno più tante componenti che ha un motore tradizionale……
Ma è il figlio di Bordons?😂😂😂😂😂
figa e figa,ma vogliono sempre farmi credere che un mezzo che pesa oltre 2 tonnelate e pacco batteria da quasi 80kw sia ecologico...anche no
A carbone
Assomiglia tanto al papà..
I fanali che fanno poca luce,il sentering ondulatorio,il continuo bippare che a lunga andare diventa davvero irritante,su un auto da 62k euro ,nn direi proprio che è andare a cercare il pelo nell’ uovo
Se questa automobile ha vinto il premio auto dell’anno….siamo veramente alla frutta….
Bella macchina.. ma due difetti principali:
- costa 20mila euro più del dovuto
- manca la versione diesel
Bello tutto bello e funzionale auto bellissima e funzionerà anche alla grande ma... Certo chi non ha oggi almeno 50K per comprarsi una macchina... tutte queste macchine nuove costano troppo, costa tutto troppo, se la mia macchina in questo momento dovesse morire non saprei che fare... 9 mila € per una dacia sandero? 18 milioni per la macchina nuova meno cara in Italia? Perchè gli stipendi sono rimasti smpre quelli? Una Panda passa i 15 mila€ versione base, mia moglie ha comprato la panda nuova full optional nel 2006 10 mila €, ma siamo impazziti? E la panda resiste ancora per fortuna...
60000 euro e neanche l'ombra di un tetto panoramico. Bah
La Fiat è spacciata