Монорельс юридически можно считать метро, но он таковым «метро» не является фактически. Но тут у каждого свое мнение. А про монорельс я рассказал в недавнем видео, посмотрите 😁
Бутовская линия при мне строилась. Русичи на то время как нанотехнологии выглядели, но при этом видеть Ежи и номерные на путях лёгкого было намного волнительнее. Они там ходили первое время совместно, но вскоре совсем пропали. По 4 вагона цепляли.
А 14 линия метро, она же МЦК, типа не считается? Или из-за одной станции она перестаёт быть наземной? И да, МЦК это метро, там работают все тарифы метро, там дизайн как в метро и так далее, там только поезда от РЖД и то они пренадлежат Метро, почему она не считается? Ещё можно вспомнить монорельс и Филёвскую ветку
@@BlackRussher9 электричка - это народное ходовое название пассажирского электропоезда, метро - транспортная система, это тоже самое, что сравнивать iPhone с Android. МЦК - это часть метро, все поезда МЦК, то есть "электрички" принадлежат метро, те 2 пути, по которым ходят поезда МЦК принадлежат метро, там от "электрички", то есть от РЖД только поезда, машинисты и обслуга поездов и путей. "Электричкв" - это МЦД, которые принадлежат ЦППК, вот это электрички, а МЦК это просто наземная линия метро с другими поездами
@@user-ye9ls4pg8k касательно этого не уверен, в интернете не смог найти информацию о собственнике, хотя на Иволгах 4 точно есть знак ЦППК, как на всех ЭП2Д, ЭП2ДМ и прочем хламе, хотя зная цену одной Иволги, я думаю, что они все в собственности завода и их просто арендуют. Обслуживанием точно занимается ЦППК, возможно они покупались или арендуются за деньги метро, хотя сам проект МЦД был выполнен по щаказу Правительства Москвы и при финансировании с его стороны, в отличии от МЦК, которое было сделано чисто за деньги метро и по заказу метро. В любом случае может это и так, в числе участников проекта МЦД числится и метро, хотя от метро там только карта, но я ничего утверждать не берусь, я не работаю ни в метро, ни в РЖД, ни в ЦППК, ни в Правительстве Москвы
Если бы в поезда этой линии добавили бы кондиционеры, было бы прекрасно. А по утрам в вагонах просто ад, из-за отсутствия кондея, жары и огромного количества человек. Не продохнуть
Поезд Русич появился не под бутовскую линию 😁 А под замену Ежей на Арбатско-Покровской линии, а также их решили закинуть на Бутовскую линию, так как у Русичей хорошо адаптирована система отопления, что позволяет пассажирам не мерзнуть в зимний период. 😂
Если почитать в интернете, то русич поезд предназначенный для открытых и закрытых участков, а первое его появление было на Бутовской линии. Открытые источники информации, не более
Под замену ежей создавался тип И но он не вышел в серию а переходная моделью от ежа под тип И номерной получился довольно хорошим и его решили сохранить, однако на базе тип и создали яузу а уже на базе яузы появился русич
Хороший shorts про Бутовскую линию!
Моë любимое Южное Бутово!
Я в этом видио свой дом увидел
Одна из красивых линий
Местные жители называют эту ветку Легкой - я перешёл на легкую ветку 😁
так это изначально было название типа этой линии.
Вы забыли про ветку монорельса-13 ветка
Монорельс юридически можно считать метро, но он таковым «метро» не является фактически. Но тут у каждого свое мнение.
А про монорельс я рассказал в недавнем видео, посмотрите 😁
Пользуюсь ей каждый день когда мне нужно ехать в РДКБ имени Пирогова и тогда когда нужно ехать через КРЛ
Моя родная
Бутовская линия при мне строилась. Русичи на то время как нанотехнологии выглядели, но при этом видеть Ежи и номерные на путях лёгкого было намного волнительнее. Они там ходили первое время совместно, но вскоре совсем пропали. По 4 вагона цепляли.
Юбешечка ❤
Очень приятно было ездить на ней
Вчера там был, выглядит прикольно
я туда на метро к врачу ехал
Когда уже метро проведут в Мытищи, Королёв
В другие города МО не буду проводить метрополитен.
Мой район
И станцию в 20 метров от домаа
А 14 линия метро, она же МЦК, типа не считается? Или из-за одной станции она перестаёт быть наземной? И да, МЦК это метро, там работают все тарифы метро, там дизайн как в метро и так далее, там только поезда от РЖД и то они пренадлежат Метро, почему она не считается? Ещё можно вспомнить монорельс и Филёвскую ветку
Он просто не так сказал, наверно он имел в виду надземное
Это элеткричка , а не метро
@@BlackRussher9 электричка - это народное ходовое название пассажирского электропоезда, метро - транспортная система, это тоже самое, что сравнивать iPhone с Android. МЦК - это часть метро, все поезда МЦК, то есть "электрички" принадлежат метро, те 2 пути, по которым ходят поезда МЦК принадлежат метро, там от "электрички", то есть от РЖД только поезда, машинисты и обслуга поездов и путей. "Электричкв" - это МЦД, которые принадлежат ЦППК, вот это электрички, а МЦК это просто наземная линия метро с другими поездами
@@mr.arbalet8858 тем не менее иволги на 3 диаметре принадлежат метро
@@user-ye9ls4pg8k касательно этого не уверен, в интернете не смог найти информацию о собственнике, хотя на Иволгах 4 точно есть знак ЦППК, как на всех ЭП2Д, ЭП2ДМ и прочем хламе, хотя зная цену одной Иволги, я думаю, что они все в собственности завода и их просто арендуют. Обслуживанием точно занимается ЦППК, возможно они покупались или арендуются за деньги метро, хотя сам проект МЦД был выполнен по щаказу Правительства Москвы и при финансировании с его стороны, в отличии от МЦК, которое было сделано чисто за деньги метро и по заказу метро. В любом случае может это и так, в числе участников проекта МЦД числится и метро, хотя от метро там только карта, но я ничего утверждать не берусь, я не работаю ни в метро, ни в РЖД, ни в ЦППК, ни в Правительстве Москвы
Если бы в поезда этой линии добавили бы кондиционеры, было бы прекрасно. А по утрам в вагонах просто ад, из-за отсутствия кондея, жары и огромного количества человек. Не продохнуть
Зря метро в соседние города проводят, ветки переполнены
А они бы итак были переполнены. В Москве более 16 млн жителей
А как же Филёвская линия, она тоже наземная.
Но она не проходит над землей на высоте 9.6 метров! 😁
Любимое Бутово ❤
Филёвская
Она проходит по земле, а не над ней
Так речь не про то, что она идёт по эстакаде или по земле, а про то, что линия находится не подземлёй
Поезд Русич появился не под бутовскую линию 😁
А под замену Ежей на Арбатско-Покровской линии, а также их решили закинуть на Бутовскую линию, так как у Русичей хорошо адаптирована система отопления, что позволяет пассажирам не мерзнуть в зимний период. 😂
Если почитать в интернете, то русич поезд предназначенный для открытых и закрытых участков, а первое его появление было на Бутовской линии.
Открытые источники информации, не более
Как Русич мог создавать для АПЛ если на бутовской они ездеют с 2003 а на АПЛ с 2006?
Почитай а инете а не пиши не правду
Под замену ежей создавался тип И но он не вышел в серию а переходная моделью от ежа под тип И номерной получился довольно хорошим и его решили сохранить, однако на базе тип и создали яузу а уже на базе яузы появился русич
Который и решили кидать на разные линии, так как он был дешевле яузы и довольно хорошим по тем временамм