Гуляют обороты генератора или генератор не заводиться после долгого простоя, решение!

Визуально проверяем тяги регулятора, если долго стоял и ранее работал хорошо генератор и после долгого простоя начались проблемы, то скорее всего дело в бензине.

[@user-dj1hb9ot2g]

Добрый вечер.Скажите пожайлусто на сколько полных оборото у Вас выкручен болт качества топливной смеси,тоесть латунный болтик с пружинкой.

[@-A-n-d-r-e-y]

Добрый день, я уже вам так не скажу точно,но начните с 1,5 и смотрите свечу какая она , нужен кирпичный цвет при нагрузке генератора на пловину мощности. В идеале лучше отнести мастеру. Найти мануал на ваш генератор.

[@alexhimchenko8112]

Помогите пожалуйста! У меня инверторний генератор Rato r700i. Проблема следующая: нестабильные обороты на полностью открытой воздушной заслонке после простоя в 1год. Генераторо новый, до этого работал всего пол часа (Все было отлично, проблемы начались после простоя). Сперва он глох на полностью открытой заслонке, после полной чистки карбюратора спец химией для карбюратора, он уже не глохнет, но постоянно подгазовывает. Более-менее стабильно работает только на полу-открытой заслонке, но я понимаю что это не норма. У меня тут карбюратор стоит почти такой же как тут на видео, но нет болта регулировки качества смеси холостого хода, вместо него просто заглушка. Все видео говорят как один что проблема с карбом, хотя я каждый его уголок прочистил.

[@-A-n-d-r-e-y]

У инверторных все по-другому к сожалению с ними делтне имел, дешевле отнести или пригласить мастера, что бы не попасть на деньги.

[@user-ye4vs5bp1c]

Я купил генератор бензиновый Eurolux 3 киловатный летом заводится и работает хорошо а зимой не заводится, что делать?

[@-A-n-d-r-e-y]

На улице стоит? Запуск ручной?Дизельный или бензин? Если запускался летом то и зимой бензиновый запуститься.....если зима и стоит на улице то руным вы не сможете прокрутить и придеться поогревать поддон....очень тяжко идет ручка....к сожалению удаленно не реально что то сказать...может что угодно быть вплоть до забыть открыть кран подачи сбака или подсоса...это про бензин речь а так если дизель то прогревать свечи подогрев свечей должен ыть и не заводя пару тройку раз повернуть ключ прогреть свечи побольше и запускать

[@user-fg6ke6mf3v]

А разве топливный фильтр стоит прааильно не наооборот?

[@-A-n-d-r-e-y]

На нем стрелка есть

[@user-fv3mz3kq9i]

На генераторе слабая искра ,дело в магнето?

[@-A-n-d-r-e-y]

Как определили, что она слабая? Искра есть или нет ее.

[@hatsanescort4536]

​@@-A-n-d-r-e-yвозможно регулировка катушки зажигания

[@-A-n-d-r-e-y]

Катушка зажигания дает или не дает разряд она не региулируеться, а магнит на шпонке у него выступ для чтения датчиком момента искры....обычно с завода уже выставляется и шпонкой фиксируеться магнит в определеном положении и датчик считывающий выступ над могнитом момент когда подавать разряд. Ничего не грегулируеться. Максимум что делают с зажиганием это бронепровод проверить и колпачек на пробитие и зазор свечи все. @@hatsanescort4536

[@zagale2]

i pochemu plavayut oboroti??????

[@-A-n-d-r-e-y]

Один из вариантов засорился карб, долго стоял генератор стоял без бензина вы долили и ржавчина, сопли попало в карбюратор в жиклер. Один из вариантов. Бывает с посадочного места соскакивает провод колпачка и упирается в тягу...тяга не табильно работает или болт тяги ослабился открутился. Тут в видео один из вариантов