We bought a Fiat Pulse Hybrid that is NOT WORKING as a mild hybrid
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- Опубліковано 7 лют 2025
- We bought the recently launched Fiat Pulse Hybrid for the Long Term. However, it was just a regular Pulse 1.0 turbo for most of its first month of testing: the promised electric boost from the mild hybrid system that would assist the combustion engine simply stopped working, without any warning or indication of failure. Check it out!
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Fiat Pulse - 800 km
Version: Impetus T200 Hybrid
Engine: 3 cyl., front, transv., 999 cm3, 12 V, aspirated, 130/125 hp at 5,750 rpm, 20.4 kgfm at 1,750 rpm
Gearbox: automatic, CVT, 7 gears, front wheel drive
Insurance: R$ 1,425 (Quatro Rodas Profile)
Revisions: Up to 100,000 km: R$ 8,622
Monthly expenses:
Fuel: R$ 263.87
Fuel: flex (gasoline)
Consumption:
Monthly: 15.4 km/l with 80% city driving
Since Dec/24: 15.4 km/l with 80% of driving in the city
New videos every Tuesday and Thursday at 5pm!
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#QuatroRodas
Nova atualização: Fiat prepara atualização para os Pulse e Fastback Hybrid
quatrorodas.abril.com.br/testes/longa-duracao/entenda-a-atualizacao-que-sera-feita-nos-fiat-pulse-e-fastback-hybrid/
O apresentador é um legítimo herdeiro das tradições da Revista Quatro Rodas: tem conhecimento, didática e é firme em sua ética jornalística. Parabéns!
O melhor jornalista da 4 rodas, sem desmerecer os demais, mas esse tem o mel pra nos prender na tela.
Tem p#rra nenhuma, falou asneira pra krl em mtos dos vídeos q eu assisti.
Vocês da quatro rodas segurem esse jornalista... No dia que ele sair e resolver montar o próprio canal ou portal, ele sozinho ultrapassa a quatro rodas toda.
Ele entrou na qr pelo sucesso que fez com o próprio canal, ele já tem a receita 😊
Exato. Assisto diversos canais, esse gordinho manda super bem, é disparado o melhor da 4R.
@@marcoshenz Show, não sabia.. Passei uns tempos afastado dos assuntos automotivos, então não acompanhava.
@@marcoshenzcara, vc não está confundindo com o outro gordinho carioca que fala de carro aqui no YT?
@@tech_plusele tá confundindo, sim kkk
aula de mkt para as concessionárias, escutem o que o super repórter Henrique tá dizendo...fácil ganhar ou perder o cliente... Parabens Henrique!
Duvido que eles se importem com isso, talvez quando pararem de vender carros por causa da concorrência ai vão correr atrás.
Muitas concessionárias parecem que estão fazendo um favor pra gente na hora de comprar... Um descaso sem sentido
*** ATENÇÃO !!! CUIDADO: O MODELO DE HÍBRIDO DA STELLANTIS (FIAT) É O CONHECIDO COMO HÍBRIDO MEIA BOCA ! É UM ENGODO ! ENROLAÇÃO PURA !
* ELE TEM UM MOTOR ELÉTRICO FRAQUÍSSIMO (no caso 4 (QUATRO) CV E UMA BATERIA RIDICULA (da ordem de 1 KWH). ISSO NÃO SERVE PARA NADA: NEM PARA MELHORIA DO DESEMPENHO NEM PARA REDUÇÃO DO CONSUMO) ! NÃO COMPRE ! NÂO VALE A PENA !
* AS MONTADORAS ESTÃO TENTANDO LANÇAR UM CARRO USANDO VÁRIOS NOMES PARA LUDIBRIAR O CONSUMIDOR: LEVE, FLEX, MICRO, BIO, 48V entre outros). É TUDO A MESMA PORCARIA !
* O VERDADEIRO HÍBRIDO É O HÍBRIDO PLENO PLUG-IN (que tem um Motor elétrico forte - acima de 100 CV e uma bateria robusta acima de 20 KWH) ! O motor à combustão serve apenas para gerar energia elétrica para carregar a bateria e a propulsão é realizada pelo Motor elétrico, que deve ser o mais forte possível ! O Sistema plug-in permite ainda, que a bateria seja carregada, diretamente, da tomada sempre que o consumidor desejar e tiver um carregador à disposição, o que reduz ainda mais o consumo de combustível e o custo total do km rodado !!!
O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
CONHEÇA OS HÍBRIDOS, LÍDERES DE VENDA, E FAÇA UM TESTE DRIVE E COMPARE ! O CONSUMO É DA ORDEM DE 30 KM/L DE COMBUSTÍVEL. O DA FIAT STELLANTIS ESTÁ MUITO LONGE DISSO !!!!
A TOYOTA ESTÁ BEM À FRENTE DA STELLANTIS MAS AINDA BEM ATRÁS DESSAS TOP CHINESAS SUPRACITADAS, QUE ESTÃO GANHANDO O MUNDO INTEIRO !!!
NÃO COMPRE REBOTALHO NEM CAIA EM ENGODO !
Eles simplesmente DEFECAM para isso! Inclusive deve ser motivo de PIADA INTERNA, entre os vendedores e demais funcionários das concessionárias.
só vai melhorar a hora que puder ter várias concessionárias da mesma marca e com donos diferentes na mesma região
Se vcs que são a 4 Rodas estão passando perrengue com a concessionária e a Fiat, imagina nós, meros consumidores normais 😡
A quatro rodas, teoricamente, se passa por um consumidor normal. Não sei exatamente como fazem, se compram no nome de uma pessoa física, mas pelo menos eles dizem que a concessionária não fica sabendo que aquele veículo é da quatro rodas. Então a experiência que eles passam é como se fosse um consumidor comum mesmo.
A Quatro Rodas não se apresenta nas concessionárias. Eles vão como um consumidor comum. Até pra não interferir no atendimento.
@@denisggoncalves11 o pessoal da revista tem conhecimento técnico muito maior que 99,99% das pessoas para saber no que ficar de olho e questionar as concessionárias, fora o apoio jurídico para saber sobre o que a garantia cobre ou não e não ser passado facilmente para trás. Se eles tentam deitar e rolar em cima de qujem sabe os direitos como consumidor e sabe o que está certo ou errado com o carro imagina o que não fazem com a maioria absoluta leiga. Isso que o colega disse.
O maior problema é que o motor elétrico é exatamente o maior atrativo desse carro.
Estava avaliando a compra do Fastback híbrido, mas depois desse vídeo está opção está descartada.
Toda vez que eu penso em comprar um Fiat, eu venho aqui no quatro rodas e a vontade passa. Obrigado, amigos
Também...é só olhar os comentários também.
Já lí o mesmo comentário aqui falando da Renault, da Volkswagen e da Chevrolet
Isso vale pra toda família Stellantis
Toda vez que tenho vontade de ter um FIAT tenho certeza que minha cognição sofreu algum dano sério...
Stelantis... Ou seja, jeep e a porcariada Fiat toda.
Gente nao canso de adimirar a competencia desse reporter/professor . Parabens , mais uma vez . Vai ter q ensinarr de fato p as concessionarias fiat , q ja devia de fato ter treinado seu pessoal da area tecnica e nao o fez devidamente . Os comentarios sobre atendimento no inicio do video , lavou minha'alma.
Definitivamente o Henrique é o melhor repórter automobilístico do Brasil na atualidade. A didática em passar as informações com seriedade e leveza é impressionante.
O cara é bom, mas ainda acho o Barata do Flatout o melhor.
@@Unreal_Eng excelente também.
Estou exatamente com o mesmo problema. Inclusive deixei o meu na concessionária Fiat Sinal de São Bernardo do Campo hoje e infelizmente não tive um bom atendimento do pós-venda. Fiz um vídeo para explicar o que estava acontecendo e não demonstraram o menor interesse.
faça vios, coloque n o YT , tem que mostrar o problema, coloque no grupo do facebook do pulse
É isso que da comprar Fiat. Se fosse uma Toyota isso não aconteceria.
Fiat nunca foi ruim, problema foi querer entrar num mundo que não conhece @@wagmacliv
FIAT: Fabricado no Inferno Anda na Terra
Bem atendimento pós venda da Fiat... meu último foi um Fiat Bravo em 2012... veio de fábrica com falhas na pintura e com vazamento no tanque de combustível... O mais impressionante é ver que não mudou nada em 13 anos!!
Estamos essa semana com um Pulse Hybrid da própria frota de imprensa da Fiat pra gravar, e passamos pelo mesmo problema.
Dos 5 dias o sistema hibrido funcionou apenas em metade de 2 dias. Chegamos até a cancelar a gravação do vídeo achando que era um problema pontual da unidade, mas tudo indica ser algo crônico, rs. Algo de errado definitivamente não está certo.
- Lucas
*** ATENÇÃO !!! CUIDADO: O MODELO DE HÍBRIDO DA STELLANTIS (FIAT) É O CONHECIDO COMO HÍBRIDO MEIA BOCA ! É UM ENGODO ! ENROLAÇÃO PURA !
* ELE TEM UM MOTOR ELÉTRICO FRAQUÍSSIMO (no caso 4 (QUATRO) CV E UMA BATERIA RIDICULA (da ordem de 1 KWH). ISSO NÃO SERVE PARA NADA: NEM PARA MELHORIA DO DESEMPENHO NEM PARA REDUÇÃO DO CONSUMO) ! NÃO COMPRE ! NÂO VALE A PENA !
* AS MONTADORAS ESTÃO TENTANDO LANÇAR UM CARRO USANDO VÁRIOS NOMES PARA LUDIBRIAR O CONSUMIDOR: LEVE, FLEX, MICRO, BIO, 48V entre outros). É TUDO A MESMA PORCARIA !
* O VERDADEIRO HÍBRIDO É O HÍBRIDO PLENO PLUG-IN (que tem um Motor elétrico forte - acima de 100 CV e uma bateria robusta acima de 20 KWH) ! O motor à combustão serve apenas para gerar energia elétrica para carregar a bateria e a propulsão é realizada pelo Motor elétrico, que deve ser o mais forte possível ! O Sistema plug-in permite ainda, que a bateria seja carregada, diretamente, da tomada sempre que o consumidor desejar e tiver um carregador à disposição, o que reduz ainda mais o consumo de combustível e o custo total do km rodado !!!
O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
CONHEÇA OS HÍBRIDOS, LÍDERES DE VENDA, E FAÇA UM TESTE DRIVE E COMPARE ! O CONSUMO É DA ORDEM DE 30 KM/L DE COMBUSTÍVEL. O DA FIAT STELLANTIS ESTÁ MUITO LONGE DISSO !!!!
A TOYOTA ESTÁ BEM À FRENTE DA STELLANTIS MAS AINDA BEM ATRÁS DESSAS TOP CHINESAS SUPRACITADAS, QUE ESTÃO GANHANDO O MUNDO INTEIRO !!!
NÃO COMPRE REBOTALHO NEM CAIA EM ENGODO !
Irregular é o novo normal amigos...
Adorei seu relato !!!!! O Brasil precisa dessa sinceridade !!!!!
É complicado carro novo e caro pelo que é e apresenta já dando problema mas eu já desconfiava desse carro. Parabéns a Quatro Rodas pela transparência com o público, é isso que queremos, a verdade seja ela boa ou não, já a Fiat é corrigir o problema no veículo como para os demais e ter atenção no pós venda até porque é só o início do Longa Duração. Valeu Quatro Rodas.
Na verdade, esse carro é pra não pagar o ipva e escapar do rodízio em SP
@@BrunoSilva-ut5fr em SP ele paga IPVA sim
@@BrunoSilva-ut5fr Disseram que o carro era mais econômico e não mentiram. Economiza no IPVA e multas de rodizio apesar de ser inútil na redução de consumo de combustível.
*** ATENÇÃO !!! CUIDADO: O MODELO DE HÍBRIDO DA STELLANTIS (FIAT) É O CONHECIDO COMO HÍBRIDO MEIA BOCA ! É UM ENGODO ! ENROLAÇÃO PURA !
* ELE TEM UM MOTOR ELÉTRICO FRAQUÍSSIMO (no caso 4 (QUATRO) CV E UMA BATERIA RIDICULA (da ordem de 1 KWH). ISSO NÃO SERVE PARA NADA: NEM PARA MELHORIA DO DESEMPENHO NEM PARA REDUÇÃO DO CONSUMO) ! NÃO COMPRE ! NÂO VALE A PENA !
* AS MONTADORAS ESTÃO TENTANDO LANÇAR UM CARRO USANDO VÁRIOS NOMES PARA LUDIBRIAR O CONSUMIDOR: LEVE, FLEX, MICRO, BIO, 48V entre outros). É TUDO A MESMA PORCARIA !
* O VERDADEIRO HÍBRIDO É O HÍBRIDO PLENO PLUG-IN (que tem um Motor elétrico forte - acima de 100 CV e uma bateria robusta acima de 20 KWH) ! O motor à combustão serve apenas para gerar energia elétrica para carregar a bateria e a propulsão é realizada pelo Motor elétrico, que deve ser o mais forte possível ! O Sistema plug-in permite ainda, que a bateria seja carregada, diretamente, da tomada sempre que o consumidor desejar e tiver um carregador à disposição, o que reduz ainda mais o consumo de combustível e o custo total do km rodado !!!
O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
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A TOYOTA ESTÁ BEM À FRENTE DA STELLANTIS MAS AINDA BEM ATRÁS DESSAS TOP CHINESAS SUPRACITADAS, QUE ESTÃO GANHANDO O MUNDO INTEIRO !!!
NÃO COMPRE REBOTALHO NEM CAIA EM ENGODO !
@@BrunoSilva-ut5fr em SP a isenção de ipva e somente pra veículos produzidos no estado de SP (exemplo corolla hybrid) o pulse não enquadra pois é produzido em Minas
Parabéns pela materia e pela imparcialidade e transparência.
Talvez, depois da reportagem, a FIAT tente arrumar o que não está bom.
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* ELE TEM UM MOTOR ELÉTRICO FRAQUÍSSIMO (no caso 4 (QUATRO) CV E UMA BATERIA RIDICULA (da ordem de 1 KWH). ISSO NÃO SERVE PARA NADA: NEM PARA MELHORIA DO DESEMPENHO NEM PARA REDUÇÃO DO CONSUMO) ! NÃO COMPRE ! NÂO VALE A PENA !
* AS MONTADORAS ESTÃO TENTANDO LANÇAR UM CARRO USANDO VÁRIOS NOMES PARA LUDIBRIAR O CONSUMIDOR: LEVE, FLEX, MICRO, BIO, 48V entre outros). É TUDO A MESMA PORCARIA !
* O VERDADEIRO HÍBRIDO É O HÍBRIDO PLENO PLUG-IN (que tem um Motor elétrico forte - acima de 100 CV e uma bateria robusta acima de 20 KWH) ! O motor à combustão serve apenas para gerar energia elétrica para carregar a bateria e a propulsão é realizada pelo Motor elétrico, que deve ser o mais forte possível ! O Sistema plug-in permite ainda, que a bateria seja carregada, diretamente, da tomada sempre que o consumidor desejar e tiver um carregador à disposição, o que reduz ainda mais o consumo de combustível e o custo total do km rodado !!!
O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
CONHEÇA OS HÍBRIDOS, LÍDERES DE VENDA, E FAÇA UM TESTE DRIVE E COMPARE ! O CONSUMO É DA ORDEM DE 30 KM/L DE COMBUSTÍVEL. O DA FIAT STELLANTIS ESTÁ MUITO LONGE DISSO !!!!
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NÃO COMPRE REBOTALHO NEM CAIA EM ENGODO !
Comprei o Fastback Hybrid e apresenta a mesma pane. Funciona esporadicamente, ficando inativo por dias.
Jesus amado colega, acabei de comprar o Fastback tbm e ainda não o recebi e já estou morrendo de medo de vir com este defeito tbm.
@@mhoboldcancele a compra meu amigo, não vale a dor de cabeça. Já fiz cagada em comprar carro que fui alertado que tinha problema crônico, achei que eu seria o único que não teria o problema, e batata tive também. FIAT nunca mais!
@@mhobolddizem que o update de software resolve, mas vai perder tempo indo atrás, isso que é foda
@@DiegoRolim-i9q o problema é que eu não sabia desse defeito, só vi esse vídeo agora.
Estou com o mesmo problema no meu fastback! 1 mes de dor de cabeça! Inclusive já existe muita gente no grupo do fastback na mesma situação
Fico impressionado com a falta de conhecimento dos responsáveis pelo atendimento. Como pode um cliente com carro em garantia chegar a uma concessionária, que dispõe de manuais de reparo e diversas informações internas (muitas nem compartilhadas com o usuário), e eles não conseguirem resolver o problema? Nós, como consumidores, precisamos exigir que as concessionárias e as montadoras dominem plenamente os veículos que comercializam ou, ao menos, nos forneçam mais acesso às informações sobre o automóvel que adquirimos. Até hoje, no Brasil, as montadoras sequer são obrigadas a vender o manual de reparo dos modelos que lançam aqui.
*** ATENÇÃO !!! CUIDADO: O MODELO DE HÍBRIDO DA STELLANTIS (FIAT) É O CONHECIDO COMO HÍBRIDO MEIA BOCA ! É UM ENGODO ! ENROLAÇÃO PURA !
* ELE TEM UM MOTOR ELÉTRICO FRAQUÍSSIMO (no caso 4 (QUATRO) CV E UMA BATERIA RIDICULA (da ordem de 1 KWH). ISSO NÃO SERVE PARA NADA: NEM PARA MELHORIA DO DESEMPENHO NEM PARA REDUÇÃO DO CONSUMO) ! NÃO COMPRE ! NÂO VALE A PENA !
* AS MONTADORAS ESTÃO TENTANDO LANÇAR UM CARRO USANDO VÁRIOS NOMES PARA LUDIBRIAR O CONSUMIDOR: LEVE, FLEX, MICRO, BIO, 48V entre outros). É TUDO A MESMA PORCARIA !
* O VERDADEIRO HÍBRIDO É O HÍBRIDO PLENO PLUG-IN (que tem um Motor elétrico forte - acima de 100 CV e uma bateria robusta acima de 20 KWH) ! O motor à combustão serve apenas para gerar energia elétrica para carregar a bateria e a propulsão é realizada pelo Motor elétrico, que deve ser o mais forte possível ! O Sistema plug-in permite ainda, que a bateria seja carregada, diretamente, da tomada sempre que o consumidor desejar e tiver um carregador à disposição, o que reduz ainda mais o consumo de combustível e o custo total do km rodado !!!
O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
CONHEÇA OS HÍBRIDOS, LÍDERES DE VENDA, E FAÇA UM TESTE DRIVE E COMPARE ! O CONSUMO É DA ORDEM DE 30 KM/L DE COMBUSTÍVEL. O DA FIAT STELLANTIS ESTÁ MUITO LONGE DISSO !!!!
A TOYOTA ESTÁ BEM À FRENTE DA STELLANTIS MAS AINDA BEM ATRÁS DESSAS TOP CHINESAS SUPRACITADAS, QUE ESTÃO GANHANDO O MUNDO INTEIRO !!!
NÃO COMPRE REBOTALHO NEM CAIA EM ENGODO !
Quatro Rodas foi o que sobrou de melhor no espólio do grupo Abril! Parabéns! Jornalismo de verdade.
Fui na css , orçar um FASTBACK : fiquei impressionado negativamente com o despreparo e desconhecimento sobre o assunto, por parte do consultor de vendas . Brasília - DF
Rapaz!!! Tu é muito bom no que faz. Nem ia ver o video todo. Mas acabei assistindo na integra. Parabens!
O vídeo vale como uma aula para o comercial de várias áreas. O que não se deve fazerno atendimento ao cliente, como errar no seu funil de vendas!!
Pela experiência ao longo dos anos com híbridos leves em outros países, os fabricantes de veículos aprenderam que essa tecnologia teve que evoluir rapidamente para os híbridos HEV e PHEV com sistemas elétricos mais potentes e duráveis. Esse sistema híbrido ultra leve com uma bateria de 12 Volts de íon lítio e 0,15 kWh não dá conta nem de alimentar o motor elétrico auxiliar com seus 4 CV, e por isso depende da bateria 12 Volts de chumbo ácido trabalhando em conjunto. Repare que os híbridos leves da Audi, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia e outros trabalham com uma bateria de 48 Volts muito mais forte, maior, pesada e cara que esta de 12 Volts. Acredito que o grupo Stellantis quis sair na frente nesta tecnologia "híbrido leve flex" e fizeram um lobby junto a ANFAVEA para isenção de IPVA + rodízio em SP. Porém aqui em São Paulo não receberão a isenção do IPVA e o tiro saiu pela culatra ! .... Parabéns pela matéria Henrique !!!
👍👍
Essa estratégia de sair na frente pra aproveitar a isenção é clara... mas o Tarcísio quebrou a perna não só dela! Toyota se deu bem e a Caoa ressuscitou o Arizzo e vai se dar bem
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* AS MONTADORAS ESTÃO TENTANDO LANÇAR UM CARRO USANDO VÁRIOS NOMES PARA LUDIBRIAR O CONSUMIDOR: LEVE, FLEX, MICRO, BIO, 48V entre outros). É TUDO A MESMA PORCARIA !
* O VERDADEIRO HÍBRIDO É O HÍBRIDO PLENO PLUG-IN (que tem um Motor elétrico forte - acima de 100 CV e uma bateria robusta acima de 20 KWH) ! O motor à combustão serve apenas para gerar energia elétrica para carregar a bateria e a propulsão é realizada pelo Motor elétrico, que deve ser o mais forte possível ! O Sistema plug-in permite ainda, que a bateria seja carregada, diretamente, da tomada sempre que o consumidor desejar e tiver um carregador à disposição, o que reduz ainda mais o consumo de combustível e o custo total do km rodado !!!
O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
CONHEÇA OS HÍBRIDOS, LÍDERES DE VENDA, E FAÇA UM TESTE DRIVE E COMPARE ! O CONSUMO É DA ORDEM DE 30 KM/L DE COMBUSTÍVEL. O DA FIAT STELLANTIS ESTÁ MUITO LONGE DISSO !!!!
A TOYOTA ESTÁ BEM À FRENTE DA STELLANTIS MAS AINDA BEM ATRÁS DESSAS TOP CHINESAS SUPRACITADAS, QUE ESTÃO GANHANDO O MUNDO INTEIRO !!!
NÃO COMPRE REBOTALHO NEM CAIA EM ENGODO !
Resumindo. O sistema é apenas para passar pelas novas normas.
Quer comprar o carro? Vá nas versões convencionais. Não vai ganhar nada a mais e também não vai perder.
Na verdade, vai pagar mais barato!
Parabéns Henrique. O grupo tem excelentes apresentadores, mas você sempre saindo melhor a cada avaliação.
As versoes convencionais so serao as básicas agora e em breve serao descontinuadas
É tão legal quando a gente vê um relato desses: isento e detalhado! Obviamente gera curiosidade sobre os desdobramentos deste caso, além do engajamento (minha irmã e meu cunhado compraram um Fastback Hybrid semana passada e já vou mostrar o video pra eles)!
Caíram no g0lpe kk com essa grana teriam comprado o Corolla Cross Híbrido de vdd.. de segunda mão"
@ meu cunhado só compra zero, irmão.
*** ATENÇÃO !!! CUIDADO: O MODELO DE HÍBRIDO DA STELLANTIS (FIAT) É O CONHECIDO COMO HÍBRIDO MEIA BOCA ! É UM ENGODO ! ENROLAÇÃO PURA !
* ELE TEM UM MOTOR ELÉTRICO FRAQUÍSSIMO (no caso 4 (QUATRO) CV E UMA BATERIA RIDICULA (da ordem de 1 KWH). ISSO NÃO SERVE PARA NADA: NEM PARA MELHORIA DO DESEMPENHO NEM PARA REDUÇÃO DO CONSUMO) ! NÃO COMPRE ! NÂO VALE A PENA !
* AS MONTADORAS ESTÃO TENTANDO LANÇAR UM CARRO USANDO VÁRIOS NOMES PARA LUDIBRIAR O CONSUMIDOR: LEVE, FLEX, MICRO, BIO, 48V entre outros). É TUDO A MESMA PORCARIA !
* O VERDADEIRO HÍBRIDO É O HÍBRIDO PLENO PLUG-IN (que tem um Motor elétrico forte - acima de 100 CV e uma bateria robusta acima de 20 KWH) ! O motor à combustão serve apenas para gerar energia elétrica para carregar a bateria e a propulsão é realizada pelo Motor elétrico, que deve ser o mais forte possível ! O Sistema plug-in permite ainda, que a bateria seja carregada, diretamente, da tomada sempre que o consumidor desejar e tiver um carregador à disposição, o que reduz ainda mais o consumo de combustível e o custo total do km rodado !!!
O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
CONHEÇA OS HÍBRIDOS, LÍDERES DE VENDA, E FAÇA UM TESTE DRIVE E COMPARE ! O CONSUMO É DA ORDEM DE 30 KM/L DE COMBUSTÍVEL. O DA FIAT STELLANTIS ESTÁ MUITO LONGE DISSO !!!!
A TOYOTA ESTÁ BEM À FRENTE DA STELLANTIS MAS AINDA BEM ATRÁS DESSAS TOP CHINESAS SUPRACITADAS, QUE ESTÃO GANHANDO O MUNDO INTEIRO !!!
NÃO COMPRE REBOTALHO NEM CAIA EM ENGODO !
13:37
Dois produtos com o mesmo problema: "se temos 100% de falha, vamos considerar isso como normal" - inacreditável !!!!
Parece que tem uma atualização de software disponível pra corrigir o erro, porém eles não divulgam pra não “queimar” a nova tecnologia. Deveriam fazer um recall… o meu FB está com o mesmo problema
Existe diferença de Recall para UPDATE de Software. Recall é quando existe uma falha que coloca a vida das pessoas em risco, Update de Software é quando um software apresenta falhas de funcionamento que não coloca nada em risco, é apenas uma atualização de sistema para corrigir falhas. O sistema em sí não falha e nem coloca a vida de ninguém em risco e sim esta funcionando apenas com bateria acima de 80% de carga, logo uma simples atualização corrige isso, é apenas uma programação e não falha do sistema.
*** ATENÇÃO !!! CUIDADO: O MODELO DE HÍBRIDO DA STELLANTIS (FIAT) É O CONHECIDO COMO HÍBRIDO MEIA BOCA ! É UM ENGODO ! ENROLAÇÃO PURA !
* ELE TEM UM MOTOR ELÉTRICO FRAQUÍSSIMO (no caso 4 (QUATRO) CV E UMA BATERIA RIDICULA (da ordem de 1 KWH). ISSO NÃO SERVE PARA NADA: NEM PARA MELHORIA DO DESEMPENHO NEM PARA REDUÇÃO DO CONSUMO) ! NÃO COMPRE ! NÂO VALE A PENA !
* AS MONTADORAS ESTÃO TENTANDO LANÇAR UM CARRO USANDO VÁRIOS NOMES PARA LUDIBRIAR O CONSUMIDOR: LEVE, FLEX, MICRO, BIO, 48V entre outros). É TUDO A MESMA PORCARIA !
* O VERDADEIRO HÍBRIDO É O HÍBRIDO PLENO PLUG-IN (que tem um Motor elétrico forte - acima de 100 CV e uma bateria robusta acima de 20 KWH) ! O motor à combustão serve apenas para gerar energia elétrica para carregar a bateria e a propulsão é realizada pelo Motor elétrico, que deve ser o mais forte possível ! O Sistema plug-in permite ainda, que a bateria seja carregada, diretamente, da tomada sempre que o consumidor desejar e tiver um carregador à disposição, o que reduz ainda mais o consumo de combustível e o custo total do km rodado !!!
O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
CONHEÇA OS HÍBRIDOS, LÍDERES DE VENDA, E FAÇA UM TESTE DRIVE E COMPARE ! O CONSUMO É DA ORDEM DE 30 KM/L DE COMBUSTÍVEL. O DA FIAT STELLANTIS ESTÁ MUITO LONGE DISSO !!!!
A TOYOTA ESTÁ BEM À FRENTE DA STELLANTIS MAS AINDA BEM ATRÁS DESSAS TOP CHINESAS SUPRACITADAS, QUE ESTÃO GANHANDO O MUNDO INTEIRO !!!
NÃO COMPRE REBOTALHO NEM CAIA EM ENGODO !
De qualquer forma deveria ser algo ativo e não passivo feito pela própria montadora. Levei o carro na CSS hoje, avaliaram e falaram que está normal mesmo oscilando dias sem impulso…
Que matéria incrível. Realmente, a 4 Rodas é acima da média e fora da curva. Excelente!!
Cara eu comprei um Fox 0km em 2019. Cheguei a conclusão que se eu chegasse com o carro em chamas na concessionária eles iriam falar que era normal.
Gostei demais da sinceridade, coerência, objetividade do jornalista desta matéria. Muito profissional - esclarecedor, trouxe a informação certa detalhando pontos importantes que a Marca não fala para seus clientes e nem para o público em geral. Parabéns!
*** ATENÇÃO !!! CUIDADO: O MODELO DE HÍBRIDO DA STELLANTIS (FIAT) É O CONHECIDO COMO HÍBRIDO MEIA BOCA ! É UM ENGODO ! ENROLAÇÃO PURA !
* ELE TEM UM MOTOR ELÉTRICO FRAQUÍSSIMO (no caso 4 (QUATRO) CV E UMA BATERIA RIDICULA (da ordem de 1 KWH). ISSO NÃO SERVE PARA NADA: NEM PARA MELHORIA DO DESEMPENHO NEM PARA REDUÇÃO DO CONSUMO) ! NÃO COMPRE ! NÂO VALE A PENA !
* AS MONTADORAS ESTÃO TENTANDO LANÇAR UM CARRO USANDO VÁRIOS NOMES PARA LUDIBRIAR O CONSUMIDOR: LEVE, FLEX, MICRO, BIO, 48V entre outros). É TUDO A MESMA PORCARIA !
* O VERDADEIRO HÍBRIDO É O HÍBRIDO PLENO PLUG-IN (que tem um Motor elétrico forte - acima de 100 CV e uma bateria robusta acima de 20 KWH) ! O motor à combustão serve apenas para gerar energia elétrica para carregar a bateria e a propulsão é realizada pelo Motor elétrico, que deve ser o mais forte possível ! O Sistema plug-in permite ainda, que a bateria seja carregada, diretamente, da tomada sempre que o consumidor desejar e tiver um carregador à disposição, o que reduz ainda mais o consumo de combustível e o custo total do km rodado !!!
O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
CONHEÇA OS HÍBRIDOS, LÍDERES DE VENDA, E FAÇA UM TESTE DRIVE E COMPARE ! O CONSUMO É DA ORDEM DE 30 KM/L DE COMBUSTÍVEL. O DA FIAT STELLANTIS ESTÁ MUITO LONGE DISSO !!!!
A TOYOTA ESTÁ BEM À FRENTE DA STELLANTIS MAS AINDA BEM ATRÁS DESSAS TOP CHINESAS SUPRACITADAS, QUE ESTÃO GANHANDO O MUNDO INTEIRO !!!
NÃO COMPRE REBOTALHO NEM CAIA EM ENGODO !
Ouvindo o apresentador contar toda a saga das concessionárias, desde o pre venda até a tentativa de solução dos problemas, me fez lembrar meus 6 anos e meio de sofrimento com o atendimento da Jeep. Exatamente igual, sem tirar uma única virgula. E muitas vezes, a concessionária Jeep era compartilhada com a Fiat. Um inferno com preço de carros Premium. Agora pensando sobre o carro em si, quem em sã consciência paga 142 mil num Pulse podendo comprar um Honda HRV EXL por 162 mil... essa diferença de 20 mil não chega aos pés da economia de tempo em idas à concessionárias...
*** ATENÇÃO !!! CUIDADO: O MODELO DE HÍBRIDO DA STELLANTIS (FIAT) É O CONHECIDO COMO HÍBRIDO MEIA BOCA ! É UM ENGODO ! ENROLAÇÃO PURA !
* ELE TEM UM MOTOR ELÉTRICO FRAQUÍSSIMO (no caso 4 (QUATRO) CV E UMA BATERIA RIDICULA (da ordem de 1 KWH). ISSO NÃO SERVE PARA NADA: NEM PARA MELHORIA DO DESEMPENHO NEM PARA REDUÇÃO DO CONSUMO) ! NÃO COMPRE ! NÂO VALE A PENA !
* AS MONTADORAS ESTÃO TENTANDO LANÇAR UM CARRO USANDO VÁRIOS NOMES PARA LUDIBRIAR O CONSUMIDOR: LEVE, FLEX, MICRO, BIO, 48V entre outros). É TUDO A MESMA PORCARIA !
* O VERDADEIRO HÍBRIDO É O HÍBRIDO PLENO PLUG-IN (que tem um Motor elétrico forte - acima de 100 CV e uma bateria robusta acima de 20 KWH) ! O motor à combustão serve apenas para gerar energia elétrica para carregar a bateria e a propulsão é realizada pelo Motor elétrico, que deve ser o mais forte possível ! O Sistema plug-in permite ainda, que a bateria seja carregada, diretamente, da tomada sempre que o consumidor desejar e tiver um carregador à disposição, o que reduz ainda mais o consumo de combustível e o custo total do km rodado !!!
O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
CONHEÇA OS HÍBRIDOS, LÍDERES DE VENDA, E FAÇA UM TESTE DRIVE E COMPARE ! O CONSUMO É DA ORDEM DE 30 KM/L DE COMBUSTÍVEL. O DA FIAT STELLANTIS ESTÁ MUITO LONGE DISSO !!!!
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NÃO COMPRE REBOTALHO NEM CAIA EM ENGODO !
Absolutamente fantástico! Além de não ser híbrido de verdade, não funciona!
😮
A fiat parece que quer ressurgir o Fui Iludido Agora é Tarde. Esse hibrido de araque é um tenebroso engodo..
Parabéns pela matéria, você é um excelente jornalista! Tive exatamente o mesmo problema com as concessionárias. Só comprei o carro porque insisti muito e minha esposa queria, tanto que, sendo de Joinville, acabei comprando em Itajaí (Globo Fiat) onde tive um atendimento excelente, pois o atendimento e a negociação de Joinville deixaram muito a desejar. Só consegui algo ligando diretamente para a concessionária, deviam demitir estes chat boot hehehe…
Agora que estou rodando com meu Fastback híbrido na cor Cinza Bari (já que a negociação não incluía o Azul Amalfi), percebi esse mesmo problema de não utilizar o impulso. Vou aguardar mais alguns dias para verificar se realmente está acontecendo e, caso confirme, levarei à concessionária. Também vou encaminhar este vídeo ao gerente da loja, que já está tratando comigo sobre alguns defeitos de fábrica, inclusive na pintura.
Mais uma vez, parabéns pelo excelente trabalho!
Parabéns ao apresentador, parabéns para a matéria.....
O pós venda em geral de todas as montadoras estão piorando, mas a do grupo Stellantis se supera. Fora que no mundo eles estão muito mal das pernas. Obrigado 4 rodas por mostrar como o consumidor brasileiro é tratado. Carro 0km com defeito na pintura, defeito na tecnologia nova... Imagina o que vem por aí até os 100 mil km.
Não é a montadora, são as concessionárias! Aqui na minha cidade já é o oposto, atendimento perfeito, varia de grupo pra grupo.
Negativo. A assistência da VW aqui em Taubaté é excelente.
@@ricardo3758 Aqui em Curitiba é ao contrário. Depois de 16 anos de carros da Volkswagen, devido ao péssimo atendimento de TODAS as concessionárias da marca me senti obrigado a trocar. Comprei um GM e até o momento estou muito satisfeito com o atendimento de pós venda.
Aqui em Patos de Minas - MG a Copave FIAT é uma rede concessionária de excelência, tenho o zap do consultor de revisões e já passo para ele que quro trocar o óleo do carro ou agendar a revisão e ele só me pergunta o dia e a hora que eu quero, deixo o carro lá, me deixam no meu trabalho e depois me buscam no meu trabalho para pegar o carro.
Na mesma cidade tive um Toyota onde a concessionária era fraca, péssimo atendimento, revisão com preços duvidosos, serviços que tenho minhas dúvidas se foram executados, enfim, nota 1 de 10. Sabe o que aconteceu? A Toyota aqui fechou. Depois fiquei sabendo que o franqueado perdeu a franquia por não seguir padrões da empresa.
Então, existem concessionárias e concessionárias, as melhores são da rede fiat, as piores são de franqueados que não respeitam mesmo. Aqui a FIAT é loja de franqueado a mais de 40 anos, a concessionária aqui é avaliada 5 estrelas de 5 da rede fiat.
O meu fastback Impetus Hybrid (consegui o azul Amalfi) está ocorrendo o mesmo. Como comprei com o serviço conectados, apresenta um erro no sistema de carregamento no app. Mas no carro não apresenta nenhum erro. Irei levar na Fiat essa semana para ver.
Interessante. Vamos observar.
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* AS MONTADORAS ESTÃO TENTANDO LANÇAR UM CARRO USANDO VÁRIOS NOMES PARA LUDIBRIAR O CONSUMIDOR: LEVE, FLEX, MICRO, BIO, 48V entre outros). É TUDO A MESMA PORCARIA !
* O VERDADEIRO HÍBRIDO É O HÍBRIDO PLENO PLUG-IN (que tem um Motor elétrico forte - acima de 100 CV e uma bateria robusta acima de 20 KWH) ! O motor à combustão serve apenas para gerar energia elétrica para carregar a bateria e a propulsão é realizada pelo Motor elétrico, que deve ser o mais forte possível ! O Sistema plug-in permite ainda, que a bateria seja carregada, diretamente, da tomada sempre que o consumidor desejar e tiver um carregador à disposição, o que reduz ainda mais o consumo de combustível e o custo total do km rodado !!!
O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
CONHEÇA OS HÍBRIDOS, LÍDERES DE VENDA, E FAÇA UM TESTE DRIVE E COMPARE ! O CONSUMO É DA ORDEM DE 30 KM/L DE COMBUSTÍVEL. O DA FIAT STELLANTIS ESTÁ MUITO LONGE DISSO !!!!
A TOYOTA ESTÁ BEM À FRENTE DA STELLANTIS MAS AINDA BEM ATRÁS DESSAS TOP CHINESAS SUPRACITADAS, QUE ESTÃO GANHANDO O MUNDO INTEIRO !!!
NÃO COMPRE REBOTALHO NEM CAIA EM ENGODO !
Este apresentador e top de linha,fala muito bem,não apresenta nervosismo,nós passa muita segurança,continue assim,parabéns quatro rodas pela escolha
Parabéns pelo vídeo! Ótima apresentação como sempre! O consumidor que compra carro com tecnologia recém-lançada, sempre vai correr o risco de ter problemas com a novidade! As falhas aparecem em produtos novos e na mão dos primeiros consumidores! Penso que sempre vale a pena esperar um tempo antes de comprar novidades, pra dar tempo do mercado conhecer os problemas e do fabricante resolvê-los e evoluir os produtos! Vide por exemplo, os primeiros onix da atual geração que pegaram fogo, os primeiros motores T270 que bebiam muito óleo e tantos outros casos existentes!
Parabéns pela excelente reportagem! Se tem uma coisa que aprendi nos meus quase cinquenta anos de vida é, espere resolver todos os perrengues dos lançamentos antes de gastar seu suado dinheiro em um modelo novo de veículo, seja ele de qualquer montadora...
Muito obrigado por compartilhar este conteúdo. Expor este tipo de situação é super importante. Espero sinceramente que isto sensibilize as montadoras.
Constantemente somos reféns das redes de concessionárias que sempre usam o discurso: "isto é uma característica do carro".
Galera q compra Fiat é corajosa demais
Parabéns pelo conteúdo. Impressionante essa situação.
Parabéns pelo excelente trabalho! Esse é um belo exemplo de um bom jornalismo especializado: informa, apura os fatos e busca a solução. 👏👏👏
Kia Stonic (mild hybrid também) mandou um abraço pra Stellantis... (um abraço com 6 airbags e modo "velejar" em velocidade de cruzeiro).
A diferença é o esforço da Kia em querer vender o Stonic.
O da Kia 48V... nesse caso ai, o da Fiat é 12V! Ele substitui o motor de arranque, e compensa as perdas mecânicas que o motor tem.
Eu concordo, sou apaixonado pelo Stonic.
O que me desanima nele é não ser flex e, mais que isso, o tanto que a Kia cobra em TUDO que faz (e um pouco tb pela falta de divulgação).
Melhor comentário😂
Estou com o mesmo problema no fastback, vou procurar a CC para verificar a viabilidade dessa reprogramação do módulo. Parabens pelo vídeo, dicas importantes!
Rapaz, esse gordinho é mto massa, super didático, parabéns garoto.
Tô lendo os comentários a respeito do Henrique e realmente, é um cara diferenciado demais, de se admirar. Merece todo o sucesso e respeito nesse meio.
A assistência da VW aqui em Taubaté é excelente.
Hoje em dia, como alguém pode querer comprar um Fiat?
Escolha do cliente.
Eu também não entendo, como alguém tem coragem em pleno 2025 comprar um Fiat, tirando strada e fiorino, que são bons carros de trabalho
Graças a Deus vocês fizeram esse video, agora sei que não sou o unico com esse problema.
Trabalho na concessionária, nosso test drive também parou de funcionar o sistema de impulso. Resetamos/reprogramamos e voltou a funcionar.
O reset é eletrônico, acessando o módulo do veículo?
Isso mesmo, tem que conectar no equipamento que faz a atualização na concessionária.
Excelente vídeo parabéns e o que mostra o quanto as montadoras BR cobram caro e enganam o consumidor tupiniquim de trouxa principalmente as tradicionais VW GM FIAT, por isso não vejo motivo pra ter carro 0 e pagar o que eles querem de mais pra entregar de menos, imagino quanto esse carro vai ou já deve estar desvalorizando como como usado em curto prazo...............
Eu tenho um Fastback Impetus Hybrid, e tem exatamente o mesmo problema. Tenho amigos que também tem o mesmo carro, sempre com o mesmo comportamento de problema.
Geralmente acontece quando o carro fica ao menos 1 dia parado...
Ele só volta a funcionar depois de rodar bastante tempo. Pra cada dia parado, parece aumentar a quantidade mínima de tempo rodando apenas carregando.
Ficando 1 dia só parado, rodando umas 2h ele volta a funcionar.
Fui viajar na segunda semana de Janeiro, deixando o carro parado por 7 dias.
Eu voltei e não funcionava a recarga (não aparecia mais a barrinha verde no painel), o Start&Stop também parou de funcionar, e logicamente o auxílio elétrico nem dava sinal de vida.
A bateria de lítio indicava 100% no painel... porém não temos acesso ao nível da bateria de chumbo.
Rodando o primeiro dia, voltou a funcionar depois de algumas horas a recarga (barra verde).
No segundo dia, voltou o start&stop a funcionar corretamente.
No terceiro dia, já tinha rodado bastante, voltou a funcionar o auxílio elétrico.
É um absurdo que não tem nenhum local que indique nada disso sobre o funcionamento do motor. A Fiat e suas concessionárias são completamente omissas sobre o problema, e ainda não deixei meu carro em nenhuma, com medo dele se tornar uma cobaia de mecânicos sem experiência fuçando de qualquer jeito.
Caso queiram mais informações sobre o meu carro, ou de outros amigos, só mandar mensagem privada.
Mecânicos não tem conhecimento algum disso. Isso é trabalho de eletricistas e de programadores. Suspeito que isso é falha de software.
@@d68st90 Ah sim, digo mecânico como um termo genérico.
Pode ser problema da central que controla, da bateria com algum defeito, do próprio BSG... Tem muita coisa
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O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
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Bem feito… usou a emoção pra comprar algo caro e se deu mal.
@Rods600 tive outro Fastback por dois anos. Comprei esse por usar todos os dias e queria fugir do rodízio de São Paulo. Fora a restituição de 50% do IPVA. Só queria entender a vibe dessas pessoas que não sabem da vida dos outros querem comentar merda e passar vergonha.
Isso sim é uma apresentação de respeito. Parabéns ao canal.
Estou passando por isso com o Fastback. No começo o carro funcionou normalmente, mas bastou deixar o carro parado 2 dias e o sistema parou de funcionar. Só regenerava. Ficou assim por vários dias. Em 1 mês com o carro, o sistema funcionou no máximo uns 10 dias. Abri um chamado na Fiat, levei o carro na concessionária e deu pra perceber que ninguém sabe nada do carro, que é uma novidade pra todo mundo. O meu foi o primeiro híbrido a chegar na assistência. Ficou lá o dia todo e o diagnóstico era de que o carro estava normal, sem nenhuma anomalia mas fizeram uma atualização. Bati o pé dizendo que se a bateria está cheia, ele tem que funcionar. Ai um outro funcionário se aproximou e comentou sobre essa recarga da bateria. Que o carro fica muito tempo entre a fabricação e a entrega pro cliente e por isso perde eficiência. Como vou ter que levar o carro na css pra fazer um outro serviço e ai ele disse que vai fazer essa recarga.
Retirei o carro e o sistema híbrido funcionou perfeitamente por 7 dias, até que deixei o carro parado das 18h de domingo até 7h de terça. Hoje utilizei o carro várias vezes e em nenhuma o híbrido funcionou. O carro só regenera e nada de utilizar a bateria.
Na css pediram pra eu filmar todo problema que acontecer e enviar pra eles, que eles tem que enviar para a fábrica, e assim estou fazendo.
problema de programação de soft, deve estar programado para funcionar somente acima de 80% de carga da bateria do carro. Tem atualização disso, eles provavelmente devem remover isso que não faz sentido algum.
@@CarFlightGamesCFG o meu foi feita uma atualização que tinha indicação de fazer e pelo jeito não adiantou muito
Kkkkkkkkkkkkk boa Miquéinha…. Mesma coisa qnd vc descobre o passado sombrio da sua amada Capivara kkkk
Parabéns pelo trabalho, ja tive fiat toro e nao foi uma boa experiência e perderam cliente, a concessionária é exelente apenas o carro foi ruim mesmo, comprar um fiat novamente tenho que pesquisar muito pra ver se vale apena
Ninguém vê que isso de carro híbrido da FIAT é só marketing? Estão aproveitando a curiosidade que os híbridos chineses estão causando para vender mais e mais caro o mesmo carro sem ter que fazer os investimentos em tecnologia necessários para se ter um verdadeiro híbrido nacional.
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O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
CONHEÇA OS HÍBRIDOS, LÍDERES DE VENDA, E FAÇA UM TESTE DRIVE E COMPARE ! O CONSUMO É DA ORDEM DE 30 KM/L DE COMBUSTÍVEL. O DA FIAT STELLANTIS ESTÁ MUITO LONGE DISSO !!!!
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O mais importante desse vídeo não é o assunto do híbrido não funcionar. É o relato de insatisfação com o atendimento das concessionárias. Impressionante como isso acontece.
por isso quando eu antes de tirar o carro 0km da concessionaria eu pago o serviço de um caçador de carros, para olhar o carro 0km. duas vezes eu nao aceitei o carro e esperei por outro dias após, pois tinha arranhado em baixo no parachoque e um detalhe na porta,
Concessionária na vila Sônia , depois concessionária no Butantã e, por fim, uma rodagem gravada dentro da USP... Que grata surpresa, frequento essas regiões diariamente, seria bacana presenciar uma dessas gravações qualquer dia desses 😀
Ah se fosse num BYD heim……quanto mimimi teria aqui…mas como é na Fiat né….como sempre excelente apresentação caro QR…parabéns
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O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
CONHEÇA OS HÍBRIDOS, LÍDERES DE VENDA, E FAÇA UM TESTE DRIVE E COMPARE ! O CONSUMO É DA ORDEM DE 30 KM/L DE COMBUSTÍVEL. O DA FIAT STELLANTIS ESTÁ MUITO LONGE DISSO !!!!
A TOYOTA ESTÁ BEM À FRENTE DA STELLANTIS MAS AINDA BEM ATRÁS DESSAS TOP CHINESAS SUPRACITADAS, QUE ESTÃO GANHANDO O MUNDO INTEIRO !!!
NÃO COMPRE REBOTALHO NEM CAIA EM ENGODO !
Qqr um eh porcaria
É assim que a Fiat quer ser a marca "Premium" do grupo?
Esse cara apresenta bem, gosto de como ele se comunica!
Tive o mesmo problema. Peguei um Pulse Impetus híbrido dia 13 de dezembro. Rodei 2 semanas com o sistema funcionando a todo momento, mas do nada ele parou de funcionar totalmente e a bateria ficava carregada o tempo todo, mesmo em modo Sport.
Levei na concessionária e não identificaram nada, falaram que era normal. Abri um chamado na Fiat e pediram para deixar o carro lá.
Deixei o carro no dia 13 de janeiro (deu tudo certo com o carro reserva, um Argo manual da Unidas) e só retirei ele ontem, dia 28.
Foi feita a substituição da bateria e uma calibragem do sistema, segundo a ordem de serviço. Até então, parece tudo normal e o sistema voltou a dar o impulso.
Será que essas baterias ficaram encostadas por muito tempo? No manual fala que ela não pode ficar parada. Fica o alerta, isso não é normal. 🤔
Ah, não tem isenção de IPVA em MG conforme amplamente divulgado, que também me pegou de surpresa.
Excelente matéria! 👏🏻
Puxa vida, estou negociando a compra de uma Strada Volcano CVT, espero que não dê problema cedo, porque, se depender da assistência da montadora, pelo relatado no vídeo!! Henrique, parabéns por ser um jornalista transparente, que faz a função do jornalista, relatar os fatos!
Dar uma olhada no reclame aqui
Estou sofrendo na mão da Fiat
@@TonyStark-gx2yh Já dei uma olhada sobre o modelo que estou comprando! Repito, espero que a montadora não decepcione em pós venda, se necessário!
As concessionárias Fiat deixam muito a desejar no Pós-venda, tenho um Pulse Impetus e é só problema e nada de resolverem, só dizem que é normal, e agora que acabou a garantia acham todos os problemas e querem cobrar, recomendo procurar outra marca, Fiat vai te dar muito estresse e dor de cabeça.
O longa duração é o melhor programa entre todos os jornais automotivos
O melhor repórter automotivo do Brasil (disparado)
Melhor repórter automotivo
Excelente matéria. Estou até cogitando assinar a 4 Rodas.
Esse vídeo é espetacular ! NÃO EXISTE CARRO PERFEITO, então o jeito é corrermos atrás dos nossos direitos !
Existe sim, é Honda!😂
@@sergiotadeupaschoal1554 Honda que não aguenta a gasolina brasileira, da falha de bicos, de bomba e barulho na suspensao? Perfeito mesmo!
@@sergiotadeupaschoal1554Honda e outro nivel
Vó muito..compra um carro zero km absurdo para ficar correndo atrás de direto..
muito bom o vídeo! Sem passar pano para montadora! Problema típico de carro recém lançado, não tenho duvida de que a Fiat irá resolver.
A FIAT se mantém forte no mercado mundial devido suas vendas no Brasil, nem em sua terra natal a marca consegue se destacar como aqui. Mesmo assim há quem a defenda...
A Fiat mundial nem existe, só no Brasil mesmo. Mundo afora é motivo de piadas.😂
A FIAT não entra nos EUA exatamente pq a marca é uma porcaria
4 rodas mostrando pq é maior de todas , ótimo trabalho .
A impressão que passa é de que estão vendendo algo falso e já entregam avisando para não esperar muito do sistema híbrido 🤡
Mas é aquela coisa... Brasileiro compra até carro com correia banhada a óleo mesmo com milhares de vídeos de mecânicos falando que é um sistema problemático, pq não comprariam um híbrido que não funciona. A maioria não vai notar que o sistema não funciona.
👍👍👍
Verdade, pagam uma grana num carro desse que só tem 4 airbags
@@SouthAmBlues Cara, airbag só serve para batida até 50 a 60km/h em algo parado. Esses dias um cara aqui em um T-CROSS com 6 airbags encostou na quina de um caminhão a 110 km/h e morreram 5 dentro do carro sem nenhuma chance. Os carros estão longe de serem seguros em colisões frontal com outro veículo acima de 60km/h, basta ver os acidentes nas rodovias, grande maioria com carros com 4, 6, 8, 10 airbags, as pessoas morrem da mesma forma pq não existe solução para isso, a solução é não bater.
Obrigado pela sua explicação nos detalhes; isso nos Judá a entender e conhecer ainda mais o produto
Comprei um Mobi 0km na Dical Fiat em Cajazeiras - PB.
Foi um processo extremamente simples.
Muito ágil, fui bem atendido.
Estou satisfeito com a concessionária.
Estou com este problema também no meu Corsa Wind 98.
Comprei o Fastback Hybrid Impetus e com 10 dias de uso e apenas 300km rodados ja apresentou este problema... Mandei o video para concessionária e estao avaliando, ninguém soube me dar uma resposta ainda.
*** ATENÇÃO !!! CUIDADO: O MODELO DE HÍBRIDO DA STELLANTIS (FIAT) É O CONHECIDO COMO HÍBRIDO MEIA BOCA ! É UM ENGODO ! ENROLAÇÃO PURA !
* ELE TEM UM MOTOR ELÉTRICO FRAQUÍSSIMO (no caso 4 (QUATRO) CV E UMA BATERIA RIDICULA (da ordem de 1 KWH). ISSO NÃO SERVE PARA NADA: NEM PARA MELHORIA DO DESEMPENHO NEM PARA REDUÇÃO DO CONSUMO) ! NÃO COMPRE ! NÂO VALE A PENA !
* AS MONTADORAS ESTÃO TENTANDO LANÇAR UM CARRO USANDO VÁRIOS NOMES PARA LUDIBRIAR O CONSUMIDOR: LEVE, FLEX, MICRO, BIO, 48V entre outros). É TUDO A MESMA PORCARIA !
* O VERDADEIRO HÍBRIDO É O HÍBRIDO PLENO PLUG-IN (que tem um Motor elétrico forte - acima de 100 CV e uma bateria robusta acima de 20 KWH) ! O motor à combustão serve apenas para gerar energia elétrica para carregar a bateria e a propulsão é realizada pelo Motor elétrico, que deve ser o mais forte possível ! O Sistema plug-in permite ainda, que a bateria seja carregada, diretamente, da tomada sempre que o consumidor desejar e tiver um carregador à disposição, o que reduz ainda mais o consumo de combustível e o custo total do km rodado !!!
O Motor à combustão (rendimento de 30%) não tem como competir com o Motor elétrico (rendimentonacima de 90%).Daí a redução de consumo brutal quando o Motor elétrico é responsável pela propulsão. No caso da FIAT/STELLANTIS o motor elétrico mal da uma pequena ajudinha... É UMA PIADA PRONTA !
Os carros Hibridos da BYD, GWM E GEELY USAM O MODELO HÍBRIDO PLENO PLUG-IN, QUE ESTÁ ANOS-LUZ À FRENTE DESSE MODELO DA FIAT/STELLANTIS !
CONHEÇA OS HÍBRIDOS, LÍDERES DE VENDA, E FAÇA UM TESTE DRIVE E COMPARE ! O CONSUMO É DA ORDEM DE 30 KM/L DE COMBUSTÍVEL. O DA FIAT STELLANTIS ESTÁ MUITO LONGE DISSO !!!!
A TOYOTA ESTÁ BEM À FRENTE DA STELLANTIS MAS AINDA BEM ATRÁS DESSAS TOP CHINESAS SUPRACITADAS, QUE ESTÃO GANHANDO O MUNDO INTEIRO !!!
NÃO COMPRE REBOTALHO NEM CAIA EM ENGODO !
Kkkkkkkkkkkkk. Miquéinha eh sempre emocionado.
Parabéns Henrique, sempre trazendo as principais novidades, e mostrando a realidade não tão boa dessas novas tecnologias/garantias!
Como tenho dito, carro elétrico, seja 100%, seja híbrido plug in, e até mesmo os não plug in! Não são para o mercado Brasileiro, onde carro é um bem caro, durável para a maioria dos brasileiros que fica por longos anos com o mesmo veículo, quando é um bem de consumo na maioria dos países que criaram/produzem essa tecnologia e, muito menos para o brasileiro que deixa a desejar nas manutenções tanto preventiva quanto corretiva! Quanto as concessionária não estarem preparada para atender/manutenir/identificar o problema! Normal nenhuma novidade em se tratando de Brasil! Aqui mesmo no site tem vários longa duração onde concessionárias cobram e não trocam peças, ou não realizam os serviços etc.
Parabéns pela reportagem 👏
Esse vídeo é um desabafo que milhares e milhares de consumidores passam diariamente na compra de veículos, desde o atendimento na compra e piorando no pós-venda, antes de vender tudo é maravilha, ai meu amigo, deu um problema, tudo é normal, é característica do carro, não é defeito... É uma vergonha o que grande parte das montadoras e as concessionárias fazem com seus clientes, nos tratar como palhaços é a palavra menos pejorativa que se da pra usar. quando se compra um carro novo pressupõe-se que não vá ter grandes problemas, ou que se os tiver que sejam rapidamente resolvidos e nao esse jogo de empurra empurra entre concessionárias e montadoras, uma verdadeira vergonha. Parabéns ao reporter pela reportagem e pelas palavras... Já passou da hora da Justiça colocar essas montadoras e css no lugar delas, cliente não é palhaço.
Podia fazer um longa duração do Haval H6
Parabéns pelos comentários, bem direto a Fiat, o que precisa fazer para melhorar, são críticas construtivas para melhorar , é a melhor análise que fazem depois de 100 mil km rodados, desmontam o carro pra mostrar os desgastes
Vídeos de primeiríssima quaidade!!!
Eita, uma das melhores sessões de Quatro Rodas.
Fiat sendo Fiat; quando o assunto é evolução tecnológica, eles são especialistas em maquiagem...... É por essas que vou aguardar um Yaris Hibrido.... Valeu 4 Rodas!!
Excelente , parabéns pelo profissionalismo 👏👏👏
Tem duas coisas que tiro o chapéu para a fiat. Propaganda e gambiarra. Misericórdia.
Pow bom dos testes desse canal é justamente ver os defeitos e não passar pano
Há outros carros híbridos leves à venda no Brasil: Tiggo 5 e 7 e Kia Stonic. Há relatos do mesmo problema apresentado nos Fiats? Que eu tenha conhecimento, não. Então, o problema tem 4 letras: FIAT.
Muito importante o jornalismo tanto pra nos orientar.
Todos veículos deveria ser passado nos scanner e feito atualizações necessárias nos sistemas eletrônicos antes de ser entregue ao cliente, verificar nível das cargas nas baterias entre outros,
Primeiro quero parabenizar pelo vídeo.
Mostra a realidade de nos consumidores com a dificuldade no pós venda.
Bela reportagem ! Parabens !
O longa duração e a QR são muito necessários 👏
Com meu Pulse Hybrid acontece a mesma coisa. Já levei à concessionária, reinstalaram o sistema, verificaram a parte elétrica (que estava em ordem), mas não adiantou. Seria um excelente carro desde que o auxílio elétrico funcionasse como prometido. Tem algum bug que precisa ser solucionado com urgência. Aguardo uma solução da fábrica.
Estou na mesma tocada so q no fastback
Estou com o mesmo problema no Fastback Impetus. Também aguardando e pesquisando se a solução virá através de alguma atualização no sistema ou Recall.
Infelizmente, os defeitos e o mau atendimento não são coisas apenas da FIAT ou do setor automotivo, mas do nosso mercado em geral. Isso só vai mudar quando aumentarmos o nosso nível de exigência (que é bastante baixo, diga-se de passagem). Parabéns pelo ótimo trabalho!
O "Longa Duração" é a seção que mais gosto na QR!
Mas eu gostaria que vocês incorporassem um carro de alguma outra marca à frota, afinal já foram diversos carros da Stellantis nos últimos anos -Strada, Compass e o C3, sendo que este último ainda está na frota do "Longa Duração".
Acontece que é o grupo com carros mais vendidos.. Se ao menos o Kardian ou o tão prometido Yaris cross começar a vender bem, venham a se tornar um longa duração
Estou com Fastback Audace Hybrid 24/25 já rodei 3 mil km e até agora só alegria.
Otimo alerta. Penso que muitos tem dúvidas sobre os sistemas híbridos e matérias como esta só corroboram que não dá par ir na onda e apostar em carros com as NOVAS TECNOLOGIAS.
Parabéns pela matéria! Fiat sendo Fiat. Essa eh a diferença entre um híbrido Toyota e um Fiat (Fui inganado agora eh tarde). Tive um p nunca mais voltar p marca. Essas bombas são ótimas fontes de matérias jornalísticas 😮
E por isso e mais muitas coisas, que muitas pessoas preferem pagar bem mais em um Honda ou um Toyota!! Dificilmente vai ser assim!
Você que pensa, foi-se o tempo.
Se a Toyota fizesse umas cagadas dessas não ia valer 10x uma Fiat
Toyota agora tem garantia de 10 anos, veículos a partir de 2020. Inclusive Etios e Yaris. Agora me conta qual montadora faz isso? Inclusive garantia do motor
@@lucasdias3645 Sim, pagando 3000 a 5000 por revisão na rede tem mesmo. Agora me diz quem paga?
Ansioso por mais vídeos do c3. Quero muito ver como o motor dele vai ficar até o final do teste..
Tenho a impressão que esse “projeto” de híbrido foi feito no modo ultra express e com isso saiu com vários erros pros consumidores… Stellantis totalmente desconectada com o mercado