Haval Dargo New 2022 - первый тест драйв!
Вставка
- Опубліковано 6 чер 2024
- Друзья автомобилисты, всем привет!
В данной записи я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о новом автомобиле Haval Dargo 2.0 Turbo , сборка Made in China!
В нашей стране они бывают только китайской сборки (на рынке СНГ бывает сборка РФ). Наши машины имеют несколько иной внешний дизайн, передние и задние бампера и боковые накладки на крыльях выполнены в стиле Оff - Road.
Кстати именно такая машина мне больше всего нравится внешне, она смотрится более стильно и целостно.
Стоимость самой полной комплектации TOP в Украине составляет 33000 USD, а версии High 31855 USD, машины на 20 сентября 2022 года есть в свободной продаже у наших официальных дилеров
podil.haval-ukraine.com/
Также хочу отметить что это мой первый обзор машин из Китая, в нашей стране ранее это была не особо популярная тема и много китайских дилеров покинули рынок не выдержав конкуренции с машинами из Кореи, Чехии, Японии.
Следует отметить что ранее все авто из Китая были проблемными и не популярными, но время не стоит на месте, мир меняется и машины из Китая становятся всё качественнее, технологичнее и современнее.
По вашим просьбам и мы решили сделать обзор данного автомобиля.
Начну обзор с дизайна кузова:
1.Лично мне очень понравилась его стильная и необычная внедорожная внешность. Машина выглядит современно, немного брутально и кажется очень большой. Внешне она похожа на сплав автомобилей Toyota FJ Cruiser и Mercedes-Benz G-Klasse.
2. Английский дизайнер из Land Rover поработал тут на славу, как по мне машина смотрится очень привлекательно, такой внедорожный дизайн 100% скоро не устареет.
Дизайн интерьера:
1.Тут бросается в глаза явное смешение стилей и разных фактурных материалов, на удивление всё выполнено очень добротно, стильно, в авто на удивление хорошая шумоизоляция.
Также должен отметить что тут почти идеальная сборка и подборка материалов как для машины с ценой в 30.000 USD и таким пакетом опций и характеристиками.
2. В салоне нет лишних паразитных запахов, всё нейтрально и тактильно приятно, а в движении по плохим дорогам тут нет сверчков и скрипов.
Из спорных моментов на мой взгляд тут только архитектура самой панели приборов и центрального монитора.
Интерфейс на любителя, нужно привыкать к иконкам , размеру шрифтов и наполнению экранов.
3. В салоне авто мне понравилась форма передних сидений с выраженной боковой поддержкой и очень эффективным массажем и вентиляцией.
Также инженеры из Haval подумали и о задних пассажирах, тут мягкие задние сидения, много места для ног высоких пассажиров и много места над головой и много воздуха.
Ходовые свойства:
1.Машина высокая, большая, тяжёлая, масса с пассажирами на тесте почти 2 тонны. Дорожный просвет 200 мм.
При этом настройка шасси, тормозов, рулевого управления очень понятная и информативная. На удивление на этом "слонике" можно ездить быстро, точно и даже азартно.
Подвеска обладает высокой энергоёмкостью и легко переваривает почти все городские неровности не заметно для водителя и пассажиров. Такая настройка шасси идеально подходит для плохих дорог и стран СНГ.
Электроника:
Следует отметить что ни каких проблем тут нет, всё работает чётко и без глюков в программном обеспечении. А система кругового обзора и система автоматической парковки одна из лучших в классе. Также нам понравилась музыка, тут есть объём и хорошее демпфирование.
Нераскрытые моменты:
1. Осталось проверить качество передних LED фар в городе и на трассе.
2. Наличие запасных частей и стоимость расходных материалов на складе у дилеров.
3. Расход топлива на шоссе и в городе.
Выводы:
Премиальный Китай приятно удивляет, заставляет задуматься и пересмотреть своё предвзятое отношение к данным авто!)
На этом пока всё, продолжение темы следует!
Если будут вопросы пишите, мы сможем задать их официальным дилерам и опубликовать ответы.
00:00 - Интро
00:39 - Начало
01:14 - Обзор кузова
02:23 - Дизайнерские решения
03:22 - Гарантия
06:32 - Открываем двери
07:22 - Материалы дверей
08:23 - Боковые зеркала с камерами
08:53 - Реллинги на крыше, проверка подножек
09:27 - Обзор багажника
10:49 - Место для сна
11:54 - Обзор кузова, оцинкованный металл
12:24 - Интерьер
14:37 - Посадка сам за собой
15:20 - Оптика LED
16:53 - Задние Led фонари
17:29 - Led повторители в зеркалах
18:07 - Тестовая машина, TOP комплектация.
24:35 - Начало движения
29:32 - Проверка давления в шинах
30:52 - Разгон до 130 км.ч. на плохих дорогах
33:10 - Ощущения от управления
33:52 - Автопарковка дубль 1
34:34 - Автопарковка дубль 2
36:10 - Секретная фишка
40:48 - Тест по разбитым дорогам
44:15 - Особенности панели приборов и мониторов
45:49 - Выводы/финал - Авто та транспорт
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Добрый день, крутое видео, ждём новых
Сергей, я рад что понравилось.
Отличный автомобиль с лучшим соотношением цена-качество! А я давно в комментариях предлагал Виктору сделать обзор и тест-драйв автомобиля китайской марки. И тут как раз попался вариант, который рвёт все шаблоны.
Григорий, приветствую! Да, это так и есть, машина приятно удивила.
Взагалі норм, але основна проблема Haval це саме мізки та налаштування усіх систем, стабільність роботи адаптивного круіза, тримання полоси, автозупинки, бортового компютера). Тобто висновки можно робити після активного користування. А так це кіт у мішку. Платити 32к за лоторею це таке собі, я б дивився в бік кодіака, там все перевірено.
Вітаю. Зробіть огляд і тест драйв HAVAL H6.
Дякую за вашу роботу!
Вітаю Вас! Розглядав дане авто літом по ціні 26тис доларів, ціна на нього була на мою думку дороговатою, на даний час його ціна 32тис доларів, як на мене ціна космос. Як на мене його ціна 22тис доларів це максимум
Здравствуйте! К сожалению за 22.000 в нашей стране можно купить новую базовую Hyundai Elantra 1.6 A/T или подобный седан. Ничего из турбо, полный привод с кожаным салоном, пакетом активных ассистентов управления, торможения, парковки у нас просто нет. Опель Мокка 1.3 передний привод с похожими опциями стоит более 1 миллиона грн. Тут на самом деле неплохая цена с учётом характеристик и размеров, привода и 2.0 турбо мотора, едет это китаец очень хорошо. А вот запчасти на него очень дорогие и это самая слабая сторона Dargo.
@@avtorv авто круте, я з Вами не спорю но ціна завишена все ж це китайський продукт і вони ще трохи сироваті як на мене
@@user-oq8kg2lb5n да, есть такое мнение. Также их пока очень мало на дорогах и долго ждать запчасти. Местами сроки доставки ( на кузовные панели по многим брендам из Китая) достигают 3-х месяцев и более. Как тут пока не знаю, но Одесса сейчас закрыта и контейнера на прямую не ходят.
Здравствуйте, Виктор! Почаще выкладывайте такие видео) Обзор авто новинок прямо в автосалоне- мой любимый формат) Огромных успехов Вам!
Блокировка заднего межколесного дифференциала или межосевого ?( межосевой не бывает задний или передний)
Здравствуйте! Тут есть электронная блокировка заднего дифференциала и блокировка межосевого. На заднем мосту стоит муфта халдекс 5 поколения и де - факто полный привод всегда полный, он распределяется в соотношении 95% х 5%, может быть 50% х 50%, вот видео где разобрали полностью машину и привод: ua-cam.com/video/KjlHDOupkNk/v-deo.html Задняя ось тут никогда не отключается полностью.
В Италии где я живу щас часто начал встречать их. Мой совет, перед тем как брать китайца смотрите в первую очередь результаты краш тестов
Очень классный обзор. Столько интересных и правильных вопросов задали и показали. Интересно ваше мнение в сравнении Dargo либо H6 Hybrid версия? Что бы вы выбрали на каждый день использования по городу? Нравится и та и та модель, но Дарго как-то выглядит более серьезно, хотя гибрид будет экономнее. Спасибо большое за видео!!!
Здравствуйте! Мне больше нравится Dargo, такой дизайн и форм фактор более актуален для SUV, очень практичен и почти не стареет.
Спасибо большое за обзор. Смотрел Dargo тульской сборки, очень понравился ни одна дверь не стучит, подгонка отличная, но цены пока...
Нарешті,ато пропали...я переживав
Дякую, все добре!)
Сделайте обзор Ds4
Здравствуйте! Попробуем.
Поддерживаю) Отличная идея!
Лайк👍уважуха и подписка с колокольчиком! В России теперь весь премиум - сектор за китайцами ! ...p.s. вместо " большой тройки!"
Топ контент! Лайк, подписка, колокольчик!
Рома, это в замен BMW и Аyди! Как раз для твоих дорог и соседей! ))
@@avtorv не думаю, с дорогами у нас сейчас порядок, а коробки на колёсах не люблю, седан ванлав!
@@romakorshunov2880 согласен, но это как второе авто!)
@@avtorv для оффроуда хотел бы Джимни.
@@romakorshunov2880 идеальный вариант, крепкий, надёжный, куча железа для тюнинга.
Gelendvagen + Range Rover + China = HAVAL
Yes, of course, this is a complex design! )
А еще видео стремно как то все
Оператор лол
Ну не салоне же снимать
Вижу что только начал свою деятельность ютуба
Развивайся , но не так . Так стремно как то
Видно, что китайцы стараются.
Но....слабое звено - это ликвидность китайца.
Какие шансы продать его с пробегом в 120 тыс. через 6 лет, точнее как упадет цена?
За 32000 у.е можно взять лёгкое б/у немца или японца к примеру.
Вы правы, ликвидность у данной марки на вторичке пока не самая высокая. Это вызвано как и недоверием к неизвестным машинам, так и малым количеством дилеров и авто на рынке. Правда с учётом обесценивания мировой валюты и роста цен на все новые автомобили в Европе, покупка в данный момент может оказаться весьма актуальной и даже выгодной. Тут китайский автопром лично меня впервые приятно удивил и претензий к сборке, материалам, ходовым свойствам у нас нет. С немцами в таких классах, размерах и комплектациях (BMW, AUDI, MB), всё будет не просто за 30 тыс., это будут 4-5 летние авто с пробегами под 100 тыс.км и там уже нужны инвестиции в детали шасси, тормоза, резину и расходники. Через 3-4 года уже 7-9 летние немцы также хорошо сядут в цене, в общем все авто, это одни расходы!) Тут можно пока понаблюдать за этими авто, если до 150.000 км они не будут ломаться и будет гарантия и запчасти, тогда можно смело рассматривать.
Китай давно ликвидней Европы. Тугеллы на вторичке нет. Если авто стоящее - оно на вторичке недоступно. Или стоит дорого.
@@demoonk420 тут всё сильно зависит от страны и рынка. Недавно ездил по Румынии, Молдавии, Польше, Чехии, Австрии и китайских машин почти не встречал. А вот в Украине, Белоруси и особенно в России их масса на дорогах. Тут чем ближе к Китаю и чем больше сборочных локальных заводов и дилеров, тем ликвиднее данный транспорт. В Европе из-за экологов, жёсткой конкуренции от местных производителей и требований Еuro - 6 их почти нет. Ещё вторая не раскрытая сторона наличие запчастей, смотрел разборку Dargo в UA-cam на клубном сервисе и на момент выхода видео не было ни каталогов ни запчастей, соответственно и цен на запчасти Haval Dargo. В следующем видео мы попробуем раскрыть тему запчастей и снимем LED свет на трассе и в городе.
@@avtorv На Discovery Sport рестайл тоже каталогов нет. И ценники на них - космос точно. Если узнаешь что это за запчасть)). А Китай - там все быстро. Реагируют.
@@avtorv Оооо) Привет из Молдавии г. Кишинев )) У нас есть официальный дилер Хавал кстати в городе. На самом деле многие сейчас смотрят эту марку и у нас ездят Хавалы по городу