Сзади, сверху на коробке есть болт. Так же как и сливной на 24. Через то отверстие гораздо проще заливать, не надо шланги сдергивать и корпус воздушного фильтра разбирать
Молодец мужик, всё рассказал и показал где чего и как! Меняю раз в 40 тыс км, уходит 7 - 8 литров, авто Санта 2 рестайл 2.2 дизель, прошла уже больше 250, полёт норм, фильтр менял когда оборвало полный привод на 180 т. км, был кстати чистый, так что на счёт фильтра не парьтесь если всё меняете по регламенту!
Хорошее видео!!! но жидкость такого черного цвета говорит о скором выходе из строя АКП. и что касается полной замены масла то она производится с полным снятием АКП и расколу её на две части для замены фильтрующего элемента . (а это просто частичная замена жидкости путём выдавливания новой на старую) но метод отличный. но и после замены необходимо сделать адаптацию коробки(заходите на канал всё обьясню)
Лайк поставил не за красивое видео, а за оооочень полезное. По етому способу сменил масло на КИА ФОРТЕ （ЦЕРАТО）, там такойже автомат. На сервисе сказали что меняют только частично.... На следующий день, с другом на гараже сменили сами. Никаких проблем или трудностей. Но будьте осторожньі, на пропке слива масла - резьба пластиковая! А пропка сапуна - вся из пластика. Никакого усилия чрезмерного не нада. Всем удачи.
Вам в сервисе все правильно сказали, а вы занимаетесь мартышкиным трудом и выкидываете 4 литра свежего масла, так как масло из гидротрансформатора все равно никуда не денется, а выкинув 4 литра свежего масла, вы прогоните только радиатор, из которого и так можно слить масло. Особенно смешно и наглядно все это, когда он показывает сначала типа чистое масло в шприце, а потом по завершении всего из контрольного отверстия снова льется жижа) Люди не делайте так, делайте замену как написано в мануале, поберегите природу и собственный кошелек.
Почти все правильно сделал, только из разъединенной трубки обратки(из радиатора) сливается грязное масло а во второй разъединенной конец трубки нужно подавать чистое масло с помощью насоса (1-2бар) с учётом того, что в поддоне уже залито чистое масло, заводишь, включаешь скорость и смотришь пока из радиатора не пойдёт чистое масло
Отличная инструкция, не представляю что за дэбилы минусуют, я в тушкане менял на 50 000 частично 2раза с интервалом 1000 км масло было еще красноватое, а тут полная замена без аппарата вообще красота , но нужен 2й человек обязательно!
Спасибо дружище. У меня 2012 Киа Соул, я посмотрел разные ролики, и американцев тоже. В принципе все одно и тоже. Я решаюсь отсоединить шланги на АКПП, к желтому подведу прозрачный шланг слив в канистру, и к красному подведу прозрачный шланг и в канистру со свежим маслом, включаю мотор, и втыкаю на D. Сам насос коробки, одновременно выгонит старое масло, и засосет свежее.
@@СеваРайх Я живу в элитном районе, мы подписывали бумаги, что перед своим домом на драйвее, я не буду производить никаких ремонт со своей авто. Но я не могу без этого жить, это часть меня хотя бы с маслами повозиться. Поэтому я не решился на эту процедуру, вдруг масло не туда напор пошел бы, и тогда я не смог бы все масло на драйвее зачистить. По этому. Я все прибамбасы фильтровые снял, отркутил пробку пластиковую, и потом нижнюю, и полелось, потом, я закрутил легко, без зажима верхнюю пластиковую пробку, сын лежал внизу и смотрел, будет еше масло выходить? Я завел движек, и масло еще начало вытекать, потом держа тормоз, я переключил ручаг, реверс, драйв, и еще раз. Масло повыганяло из камер. Мне так кажется. В общем обьем слитого масла получился чуть больше галона. Тот же объем я залил свежего. Все отлично работает в авто. Жена не разу не заметила проблем. Да пробег 63000, и масло реально темное по сравнению со свежим. Теперь я заменю через 30000 миль.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Я ТО ДУМАЛ ТАМ СЛОЖНО! ПРОСИЛ В КИА ПОМЕНЯТЬ, ГОВОРЯТ МЫ ТОЛЬКО ЧЕСТИЧНО МОЖЕМ! ТЕПЕРЬ Я САМ ПОМЯНЯЮ!!! )))))))))))))))))))))))))) БЛАГОДАРЮ, ГРАМОТНО СНЯТО!!!
Уважаемый автор видео. Вы всё правильно сделали. Но есть одно но.Пробку через которую вы заливали масло нужно было перед откручиванием поставить метки и по меткам эту пробку закрутить.Так как в этой пробке есть канал для масла.
@@АвтосервисГАрАж Мужики не спорте можно было сделать еще проще и лучше.Забудьте про сапун это уже прошлый век.Есть пробка на 22 или24 не помню находиться прям на противоположной стороне сапуна. Через неё масло заливается только и успевай подносить канистры. При этом не надо снимать шланг обратки .
Уровень на горячую при нейтрали проверяется. На полную замену первый раз, 50-60 тыс, уходит 12, дальше при 100.000 надо 15-16л. Проверено. Чистое пошло при первой замене на 12м литре, при второй на 14м. И этот параметр индивидуален, зависит от стиля езды. Так что не жадничайте, черите на замену 4 канистры по 4л, и пока не пойдёт чистое, с переключкнием во время прокачки "D-N-R-N-D-1-2". Это промывает коробку. Ремонт в разы дороже.
Очень много видео посмотрел прежде чем нашёл то, что мне нужно. Нужно подкорректировать оглавление, добавить название коробки. Указать её модель. Так как эта коробка ставится на многие корейские автомобили. В том числе и на мой Солярис с АКПП6.
Добрый день. А коробку в момент слива жидкости из радиатора нужно ставить в нейтраль? Проверка уровня тоже происходит когда коробка в N? И хотел уточнить по поводу одного вашего комментария. Вы говорите что подающий шланг на систему охлаждения в радиаторе всегда снизу, чтобы горячая жидкость по законам физики поднималась вверх. Это не точно. Подающий шланг должен быть сверху. Если наоборот то неизбежно завоздушивание системы. Верхний шланг при неоткрытом термостате всегда горячий.
На начало 2021 года Zic почти в 3 раза дешевле. Брал на Ozon. За 12 литров отдал 4500. И, да, на заводе льют именно эту жижу, а если для особо умных «не эту», то достаточно того, что тип жижи идентичен.
Здравствуйте,вы скажите пожалуйста,на какой передаче проверять уровень на коробке акпп 6ст ,киа рио 2019,на нейтрали или паркинге ,или в чём разница или без разницы?
Спасибо, за видео . Менял масло по этому видео , все норм , экономия средств значителтная , проехал 60 т, буду второй раз менять так же. Поделился с сервисмэнами , которые автоматом прогоняют . Сказали опасно так менять , тк воздух в систему попадает . Думаю , фигня это , но хотелось бы услышать ваше мнение , профессиональное
Сервисмены хотят заработать,а через аппарат менять вредно, так как под давлением может осадок поднять и забить каналы,тогда точно хана АКПП,я на сонате не раз так менял,продал с пробегом 250К,коробка до сих пор в норме.
@@ЕленаПорядина-к2у у меня солярис, на нем адаптивная коробка. После замены жидкости, коробка сама адаптируется. В начале слегка дергалася при переключении. Проехав около 500 км. переключается "не заметно"
С коробки выходят два патрубка на радиатор, металлических на них шланги одеваются. Так вот на одном метка красная на другом желтая. Лучше будет видно при снятом акб и его подставке
Як дети малы. Да в этой банке и залит Зик. Не делает хюндай масла, не делает. Для них его изготавливает конец SK. Это такие бренды марки как KIXX и ZIC.
ВОПРОС,вот Вы слили масло с коробки и сразу потом видео про патрубки, Вы снизу слили 5л и залили сразу по уровень? потом наверх перешли или как то еще? не понял че то
@@АвтосервисГАрАж зачем тогда проверять уровень, если сколько слилось столько залилось. Масло в коробке обычно не угорает (при стандартной обычной езде)
Седня сливали масло у дилдера, машине 6 лет, 75тыс пробег. Масло такого же цвета как и оригинал, красная полупрозрачное. Не знаю че оно у вас такое тёмное. Мож буксовали часто.
На Кия Соренто 2 ХМ по схеме завязка с радиатором системы кондиционирования, т.к. верхний шланг красный идёт вверх, затем переходник с- образной формы, маленький шланг вверх ..а внизу так называемый "жёлтый" обратка выходит из радиатора охлаждения двигателя или кондиционера....пока точно не разглядел, есть подозрение , что вся эта система завязана с общей системой охлаждения или нагрева.На Кия Соренто 2 ХМ по схеме завязка с радиатором системы кондиционирования, ОТВЕТИТЬ
В общем отвечу сам на свой вопрос, т.к. всё узнал. На данной коробке самостоятельно фильтр не поменять, потому как он стоит глубоко в коробке, а не сразу за поддоном как на других акпп. Для его замены нужно снимать и колоть коробку, естественно за это берутся только (в основном) официалы, за приличную сумму денег. По этому никто на такой акпп фильтр не меняет. Как я понял - его хватает если не до конца жизни, то очень на долго. Автору за видос спасибо, поменял масло полностью и самостоятельно, только жена помогала (заводила и глушила авто, пока я по литру менял). Автомобиль КИА РИО 1,6л, с аналогичной АКПП.
@@АркулВасильев я слил 3.7 литра, сразу залил свежее 3.7 литра. А дальше как на видео: литр слил - литр залил и т.д.,пока норм масло не пошло. При заливке открывай сапун (свежее быстрее заливается). У меня всего ушло 4 канистры 4литровых. Последний чистый литр масла не меняй, оставь на всякий пожарный случай, то вдруг долить придётся.
@@inkognett4555 потому что когда масло уже набрало грязь и разнесло её по всем закаулкам АКПП, полностью меняя масло есть шанс смыть все отложения прямо в тупиковые микроканалы и тогда только ремонт.
О, наконец -то снова нашёл видео этого бородатого профессора, спустя 20 000 пробега после того, как произвёл доливку масла по этому же видео. История моей ситуации такая: купил разбитую киа под восстановление. При аварии треснула крышка, и масло вытекло. После того, как вытянул, покрасил и собрал машину, заливал масло, руководствуясь этим видео. Сделал это в СТРОГОМ СООТВЕТСТВИИ С ВИДЕО!!!!!!! При эксплуатации машины (оставил её для себя) был расстроен рывками и шумной работой на определённых передачах. Так как покупал машину не на ходу, и не уверенным в исправности двигателя и коробки, посчитал, что эти неприятности - следствие неисправности коробки, и рассчитывал, что буду ездить до тех пор, пока она не крякнет окончательно. Но когда я остыл от горячки, то решил не вдаваться в крайности, и попробовать решить проблему "малой кровью", и буквально сегодня ездил в автосервис, в котором меняют масло специальным аппаратом. После произведённых работ мне сообщили, что масла не хватало примерно два - два с половиной литра!!!!!!! По дороге домой, примерно пятьдесят километров, я о❌уел от ощущения езды на ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВНОМ АВТОМОБИЛЕ!!! Так что: если не хотите ушлёпать на ровном месте свою кобылу, НЕ СЛУШАЙТЕ ТАКИХ БОРОДАТЫХ ВУНДЕРКИНДОВ!
Такую процедуру при большом пробеге делают? Около 100тыс пробега без замены. Вот, думаю каким способом менять. И еще, есть ли у коробки адаптивность, если есть, стоит сбрасывать?
Это не полная замена .. 100% можно поменять только аппаратом .. в который желательно залить полтара заправочных объема .. На канистре зик написано ЯВЛЯЕТСЯ МАСЛОМ ПЕРВОЙ ЗАЛИВКИ НА ЗАВОДАХ ХУНДАЙ И КИА
Мда , судя по всему коробка получала пизды по полной. Менял у себя на 90000, так сливал масло вишнёвого цвета, чуть темнее чем заводское. А тут чернота пдц, удивительно что гарью не воняет.
Ладно у тебя atf SP IV, а вот на 4ступенчатом акпп atf sp III И ЭТО полусинтетика, тем временем как ZIC Полностью синтетика и заморочиться придётся если дорога акпп
Отличная инструкция. Не думал что это на столько простая операция. Автору респект: всё наглядно и понятно!
Буду сам менять масло. Видос и информация отличные. Все понятно. Спасибо автору...
Сразу видно человек опытный и работал у дилера, потому что только механик дилера мог так понасрать везде маслом
Сзади, сверху на коробке есть болт. Так же как и сливной на 24. Через то отверстие гораздо проще заливать, не надо шланги сдергивать и корпус воздушного фильтра разбирать
На мкк- есть, на АКПП нет
Молодец мужик, всё рассказал и показал где чего и как!
Меняю раз в 40 тыс км, уходит 7 - 8 литров, авто Санта 2 рестайл 2.2 дизель, прошла уже больше 250, полёт норм, фильтр менял когда оборвало полный привод на 180 т. км, был кстати чистый, так что на счёт фильтра не парьтесь если всё меняете по регламенту!
Хорошее видео!!! но жидкость такого черного цвета говорит о скором выходе из строя АКП. и что касается полной замены масла то она производится с полным снятием АКП и расколу её на две части для замены фильтрующего элемента . (а это просто частичная замена жидкости путём выдавливания новой на старую) но метод отличный. но и после замены необходимо сделать адаптацию коробки(заходите на канал всё обьясню)
Спасибо, спасибо! Я думала, что никогда не смогу разбираться в авто. Но нет, я и масло сама поменяю! Ух!)) Спасибо за видео!
Всё чётко без лишних понтов , молодец .
Дай бог здоровья тебе добрый человек
Лайк поставил не за красивое видео, а за оооочень полезное. По етому способу сменил масло на КИА ФОРТЕ （ЦЕРАТО）, там такойже автомат. На сервисе сказали что меняют только частично.... На следующий день, с другом на гараже сменили сами.
Никаких проблем или трудностей. Но будьте осторожньі, на пропке слива масла - резьба пластиковая! А пропка сапуна - вся из пластика.
Никакого усилия чрезмерного не нада.
Всем удачи.
Все верно! пробка сапуна нужно аккуратнее!!! А пробка слива масла на спортейдже3 вся из металла
Вам в сервисе все правильно сказали, а вы занимаетесь мартышкиным трудом и выкидываете 4 литра свежего масла, так как масло из гидротрансформатора все равно никуда не денется, а выкинув 4 литра свежего масла, вы прогоните только радиатор, из которого и так можно слить масло. Особенно смешно и наглядно все это, когда он показывает сначала типа чистое масло в шприце, а потом по завершении всего из контрольного отверстия снова льется жижа) Люди не делайте так, делайте замену как написано в мануале, поберегите природу и собственный кошелек.
Спасибо большое за полезную и демонстративную инструкцию. Очень очень уважаю таких специалистов
Почти все правильно сделал, только из разъединенной трубки обратки(из радиатора) сливается грязное масло а во второй разъединенной конец трубки нужно подавать чистое масло с помощью насоса (1-2бар) с учётом того, что в поддоне уже залито чистое масло, заводишь, включаешь скорость и смотришь пока из радиатора не пойдёт чистое масло
Отлично, подробно, доступно,. Пожелания, поменьше отступление, 👍👍👍
прекрасный способ замены масла . за одно и дроссельную заслонку снял и почистил . пробег 40 т. км.
влад копцов добрый день тож ремонтирую акпп подскажи как чистил и чем дроссель и какой результат
@@Димон-у2н рекомендую любой карбиклинер - вообще любой
Единственное нормально видео !спасибо !
для любителей техники - как сказка на ночь со счастливым концом! 👍
Отличная инструкция, не представляю что за дэбилы минусуют, я в тушкане менял на 50 000 частично 2раза с интервалом 1000 км масло было еще красноватое, а тут полная замена без аппарата вообще красота , но нужен 2й человек обязательно!
Молодец. Всё чётко ясно и понятно. Буду менять точно также как и вы
Спасибо дружище. У меня 2012 Киа Соул, я посмотрел разные ролики, и американцев тоже. В принципе все одно и тоже. Я решаюсь отсоединить шланги на АКПП, к желтому подведу прозрачный шланг слив в канистру, и к красному подведу прозрачный шланг и в канистру со свежим маслом, включаю мотор, и втыкаю на D. Сам насос коробки, одновременно выгонит старое масло, и засосет свежее.
Привет. твой способ сработал?
@@СеваРайх Я живу в элитном районе, мы подписывали бумаги, что перед своим домом на драйвее, я не буду производить никаких ремонт со своей авто. Но я не могу без этого жить, это часть меня хотя бы с маслами повозиться. Поэтому я не решился на эту процедуру, вдруг масло не туда напор пошел бы, и тогда я не смог бы все масло на драйвее зачистить. По этому. Я все прибамбасы фильтровые снял, отркутил пробку пластиковую, и потом нижнюю, и полелось, потом, я закрутил легко, без зажима верхнюю пластиковую пробку, сын лежал внизу и смотрел, будет еше масло выходить? Я завел движек, и масло еще начало вытекать, потом держа тормоз, я переключил ручаг, реверс, драйв, и еще раз. Масло повыганяло из камер. Мне так кажется. В общем обьем слитого масла получился чуть больше галона. Тот же объем я залил свежего. Все отлично работает в авто. Жена не разу не заметила проблем. Да пробег 63000, и масло реально темное по сравнению со свежим. Теперь я заменю через 30000 миль.
Спасибо. Всё понятно.
Спасибо, долго искал как выглядит струйка масла))
Ну что сказать, красава спасибо за видос.
Спасибо тебе добрый человек,что всё показал и рассказал👍
Дять огромное тебе спасибо, сегодня поменял без проблем 👍👍🫂
толково и без страшилок. Респект.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Я ТО ДУМАЛ ТАМ СЛОЖНО! ПРОСИЛ В КИА ПОМЕНЯТЬ, ГОВОРЯТ МЫ ТОЛЬКО ЧЕСТИЧНО МОЖЕМ! ТЕПЕРЬ Я САМ ПОМЯНЯЮ!!! )))))))))))))))))))))))))) БЛАГОДАРЮ, ГРАМОТНО СНЯТО!!!
Спасибо за подробный инструктаж! ))
Молодчина! Спасибо за видео! Этот же мануал подходит и для hyundai elantra и avante md! 👍👍👍
Верно все правильно! Но одна ошибка в том что проверять уровень масла нужно на "N" нейтралке!
Прекрасно масло заливается быстро без снятия шланга с помощью небольшого шланга пластикового гофрированного, который продается вместе с воронкой
Класс молодчага! Побольше хороших клиентов!
Красавчик. У меня хоть и механика, но посмотрел с удовольствием! Лайк )))
Спасибо за материал, познавательное видео. И говоришь ты по делу, не слушай ни кого.
Спасибо Добрый человек!!!
однозначно лайк и подпись!!!
1250 рублей это почти стоимость еще одной канистры zik 4л
Сам поменяю! Не доверяю свою вторую ни кому ! Да и нормальных мастеров щас вообще мало .
Уважаемый автор видео. Вы всё правильно сделали. Но есть одно но.Пробку через которую вы заливали масло нужно было перед откручиванием поставить метки и по меткам эту пробку закрутить.Так как в этой пробке есть канал для масла.
Это не правда...!!! Отверстие есть .., НО там штуцер с проточкой.! Поэтому как закрутишь так и будет работать сапун. Как то так....
Автосервис ГАрАж , и на сколько правильно будет ее закрутить чтобы не пережать?
Dorogo odnako-kakoij filtr?Zavodi-i gluši-maslo kakoje?Ja každyj denj meniaju-rabota takaja-pol litra v radiatore!4 litra masla na zamenu-60.000 kilometrov!
@@АвтосервисГАрАж Мужики не спорте можно было сделать еще проще и лучше.Забудьте про сапун это уже прошлый век.Есть пробка на 22 или24 не помню находиться прям на противоположной стороне сапуна. Через неё масло заливается только и успевай подносить канистры. При этом не надо снимать шланг обратки .
@@николайТолкачев-н7е а заливать масло через пробку пока не начнёт переполняться и вытекать?
Было бы не плохо ещё и передачи щёлкать при промывке.
Уровень на горячую при нейтрали проверяется. На полную замену первый раз, 50-60 тыс, уходит 12, дальше при 100.000 надо 15-16л. Проверено. Чистое пошло при первой замене на 12м литре, при второй на 14м. И этот параметр индивидуален, зависит от стиля езды. Так что не жадничайте, черите на замену 4 канистры по 4л, и пока не пойдёт чистое, с переключкнием во время прокачки "D-N-R-N-D-1-2". Это промывает коробку. Ремонт в разы дороже.
Я правильно понял, во время переключения "D-N-R-N-D-1-2" надо отпустить тормоз, чтобы колесы вращались? Надо поднять машину?
отличное наглядное пособие !
Спасибо. Доходчиво! 👍
Очень понятно объяснил.спасибо
Спасибо автору , помог
Очень много видео посмотрел прежде чем нашёл то, что мне нужно. Нужно подкорректировать оглавление, добавить название коробки. Указать её модель. Так как эта коробка ставится на многие корейские автомобили. В том числе и на мой Солярис с АКПП6.
Спасибо за инструкцию
У моего друга , кия спортедж 3, пробег больше 200, не разу не менял масло, катается отлично, и только не давно появились задиры.
С нуля через 100 км потом уже по 50 км
Добрый день. А коробку в момент слива жидкости из радиатора нужно ставить в нейтраль? Проверка уровня тоже происходит когда коробка в N? И хотел уточнить по поводу одного вашего комментария. Вы говорите что подающий шланг на систему охлаждения в радиаторе всегда снизу, чтобы горячая жидкость по законам физики поднималась вверх. Это не точно. Подающий шланг должен быть сверху. Если наоборот то неизбежно завоздушивание системы. Верхний шланг при неоткрытом термостате всегда горячий.
На начало 2021 года Zic почти в 3 раза дешевле. Брал на Ozon. За 12 литров отдал 4500. И, да, на заводе льют именно эту жижу, а если для особо умных «не эту», то достаточно того, что тип жижи идентичен.
Здравствуйте,вы скажите пожалуйста,на какой передаче проверять уровень на коробке акпп 6ст ,киа рио 2019,на нейтрали или паркинге ,или в чём разница или без разницы?
Спасибо, за видео . Менял масло по этому видео , все норм , экономия средств значителтная , проехал 60 т, буду второй раз менять так же. Поделился с сервисмэнами , которые автоматом прогоняют . Сказали опасно так менять , тк воздух в систему попадает . Думаю , фигня это , но хотелось бы услышать ваше мнение , профессиональное
Сервисмены хотят заработать,а через аппарат менять вредно, так как под давлением может осадок поднять и забить каналы,тогда точно хана АКПП,я на сонате не раз так менял,продал с пробегом 250К,коробка до сих пор в норме.
Молодец все хорошо, просто много болтает не в обиду))
Спасибо большое
Замена может и полная, но промывкой особо и не пахнет, судя по цвету льющегося с контрольки.
Всегда использую минимум 12 литров.
Это правильно 12ть это самое то. 8мь обычный вариант через каждые 30-=40 тысяч.
Сброс адаптации как делаете?
всё правильно сказал. не менее 10-12 литров уходит на нормальную промывку.
@@ShakhovSergey Его уже восьмой раз спрашивают о адаптации, а в ответ ТИШИНА... не знает он сто это такое...
@@ЕленаПорядина-к2у у меня солярис, на нем адаптивная коробка. После замены жидкости, коробка сама адаптируется. В начале слегка дергалася при переключении. Проехав около 500 км. переключается "не заметно"
по поводу двух шлангов, один с желтого который с радиатора, а второй надо одеть на место входа в коробас тот же желтый и все в бутыль
Роман, сам то понял что написал, поясни если не трудно
С коробки выходят два патрубка на радиатор, металлических на них шланги одеваются. Так вот на одном метка красная на другом желтая. Лучше будет видно при снятом акб и его подставке
@@gunscars6211 дал ответ фото нет возможности закрепить
Именно ЗиК и льют в оригинал, где то читал про это, не вижу смысла переплачивать
заливать не обязательно через сапун, в задней части коробки есть заливочное отверстие
Это процедура описана в книге по обслуживании митсубиси
Благодарю,помог
А почему масло черное сливается через контрольное отверстие?
А можно вопрос?
У вас при первом сливе масла в бутылку из штуцера текло масло.
Проморгали вспышку???
Да есть немного оно там течет совсем немного... :)
Там просто пальцем закрыть можно но можно и не закрывать. потер грам 100 за всю замену.
по-красоте обзор!
спасибо!
Супер.
красава
Спасиба всёпанятно
геморройненько немного с этими шлангами думаю каждые 30-35 000 менять частично! и будет то что надо!
Як дети малы. Да в этой банке и залит Зик. Не делает хюндай масла, не делает. Для них его изготавливает конец SK. Это такие бренды марки как KIXX и ZIC.
Вроде все правильно. Но разве контроль масла выполняется при температуре 90 гр а не 50-55?
ВОПРОС,вот Вы слили масло с коробки и сразу потом видео про патрубки, Вы снизу слили 5л и залили сразу по уровень? потом наверх перешли или как то еще? не понял че то
Сколько слил столько залил - потом заводим сливаем литр глушим доливаем литр. И так пока не закончится 8 литров масла.
@@АвтосервисГАрАж зачем тогда проверять уровень, если сколько слилось столько залилось. Масло в коробке обычно не угорает (при стандартной обычной езде)
@@allyof потому что изначально на заводе или при предыдущей замене могло быть залито меньше нормы
13:05 ты удлинитель назвал воротком ,а вороток так и не показал
Хахаха да вообще нормальное видео получилось😁👍 ржал до слез))
Седня сливали масло у дилдера, машине 6 лет, 75тыс пробег. Масло такого же цвета как и оригинал, красная полупрозрачное. Не знаю че оно у вас такое тёмное. Мож буксовали часто.
Чем раньше тем лучше Я менял через 30000
Я через 15) слил канистру и канистру залил, подновил так сказать, и не так затратно.
А фильтр масляный на этой АКПП где? И почему его не сменили ?
в данных акпп фильтр меняется при разборе коробки, т.к. он находится внутри корпуса
Я тоже хотел бы узнать как заменить фильтр этой коробки.
@@Viktoriys789 только со снятием коробки.
Спасибо.
Когда же вы найдете заливную пробку. Бробка сзади сверху.
Естественно НО через нее неудобно заливать
Если что там есть пробка около сочленения коробки и раздатки вот если ее открутить то воздух будет выходить и не нужно будет снимать шланги
Да пробка то есть, НО проще снять шланг с обратки чем снимать аккумулятор и его площадку. Тем более потом заводить еще не раз...
Если не снимать шланг обратки, то как выгонять старое масло из системы?
спасибо Вам. сегодня по Вашему методу поменял масло на кия серато 2014 года. прогнал 10 литров. как думаете нормально 10 или все таки 12 надо было
Братиш ты не из Брянска? Больно говорок знакомый
Рядом Курская обл.
@@АвтосервисГАрАж а через контрольное отверстие шприцом нельзя?
Адаптацию необходимо делать при смене масла в АКПП
На Кия Соренто 2 ХМ по схеме завязка с радиатором системы кондиционирования, т.к. верхний шланг красный идёт вверх, затем переходник с- образной формы, маленький шланг вверх ..а внизу так называемый "жёлтый" обратка выходит из радиатора охлаждения двигателя или кондиционера....пока точно не разглядел, есть подозрение , что вся эта система завязана с общей системой охлаждения или нагрева.На Кия Соренто 2 ХМ по схеме завязка с радиатором системы кондиционирования,
ОТВЕТИТЬ
Гоша Семенцов .У меня соренто 2014года фл.радиатора на АКПП нет вообще .теплообменник с охлж.жидкостью.Может и у тебя так.!
Видео хорошее, автору уважение. Но разве не надо менять фильтр в АКПП?
В общем отвечу сам на свой вопрос, т.к. всё узнал. На данной коробке самостоятельно фильтр не поменять, потому как он стоит глубоко в коробке, а не сразу за поддоном как на других акпп. Для его замены нужно снимать и колоть коробку, естественно за это берутся только (в основном) официалы, за приличную сумму денег. По этому никто на такой акпп фильтр не меняет. Как я понял - его хватает если не до конца жизни, то очень на долго. Автору за видос спасибо, поменял масло полностью и самостоятельно, только жена помогала (заводила и глушила авто, пока я по литру менял). Автомобиль КИА РИО 1,6л, с аналогичной АКПП.
@@Paras_mies Извиняюсь,назрел вопрос.Вот то , что слили с поддона 4 литра,сразу доливается или как то в процессе..?
@@АркулВасильев я слил 3.7 литра, сразу залил свежее 3.7 литра. А дальше как на видео: литр слил - литр залил и т.д.,пока норм масло не пошло. При заливке открывай сапун (свежее быстрее заливается). У меня всего ушло 4 канистры 4литровых. Последний чистый литр масла не меняй, оставь на всякий пожарный случай, то вдруг долить придётся.
@@Paras_mies мне тоже жена помогала :) потом сын :)
@@АркулВасильев сразу доливаем 4е литра
Здравствуйте . После того как слили масло с акпп ,обратно залили столько же или добавляли по литру и потом долити ?
Менять такое масло полностью - плохая идея. Лучшне не рискуйте и меняйте частями.
Почему?
@@inkognett4555 потому что когда масло уже набрало грязь и разнесло её по всем закаулкам АКПП, полностью меняя масло есть шанс смыть все отложения прямо в тупиковые микроканалы и тогда только ремонт.
Это рискованно при аппаратной замене под давлением. А таким способом нечего не смоет.
Здравствуйте, а подскажи пожалуйста какого размера у вас гараж внутри?
Здравствуйте,а поддон коробки не снимать?Сеточку не промывать?Спасибо.
Здравствуйте ,где вы находитесь?
Подскажите пожалуйста, после того как слили масло, вы залили на литр больше? Перед тем как прокачивать, или столько же сколько и слили?
О, наконец -то снова нашёл видео этого бородатого профессора, спустя 20 000 пробега после того, как произвёл доливку масла по этому же видео. История моей ситуации такая: купил разбитую киа под восстановление. При аварии треснула крышка, и масло вытекло. После того, как вытянул, покрасил и собрал машину, заливал масло, руководствуясь этим видео. Сделал это в СТРОГОМ СООТВЕТСТВИИ С ВИДЕО!!!!!!! При эксплуатации машины (оставил её для себя) был расстроен рывками и шумной работой на определённых передачах. Так как покупал машину не на ходу, и не уверенным в исправности двигателя и коробки, посчитал, что эти неприятности - следствие неисправности коробки, и рассчитывал, что буду ездить до тех пор, пока она не крякнет окончательно. Но когда я остыл от горячки, то решил не вдаваться в крайности, и попробовать решить проблему "малой кровью", и буквально сегодня ездил в автосервис, в котором меняют масло специальным аппаратом. После произведённых работ мне сообщили, что масла не хватало примерно два - два с половиной литра!!!!!!! По дороге домой, примерно пятьдесят километров, я о❌уел от ощущения езды на ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВНОМ АВТОМОБИЛЕ!!! Так что: если не хотите ушлёпать на ровном месте свою кобылу, НЕ СЛУШАЙТЕ ТАКИХ БОРОДАТЫХ ВУНДЕРКИНДОВ!
Так причём здесь способ замены масла? Если у вас просто не хватало его? Поясните, я не совсем может понял
Такую процедуру при большом пробеге делают? Около 100тыс пробега без замены. Вот, думаю каким способом менять. И еще, есть ли у коробки адаптивность, если есть, стоит сбрасывать?
ZIC это и есть оригинал!
Теперь согласен! Перечитал ОЧЕНЬ МНОГО!!!! Да зик - это оригинал! Оно как базовое в 80% ВСЕХ МАСЕЛ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ!
Dextron 6 должно быть, а у автора какое то 4
sp 4@@prelipavlov4051
Privet, skajite pojaluysta posle kak vilili snizu maslo, 4 litra srazu nalivat, a potom po litru?
Точно так!
Масло на литр больше залил потом литор слил и заново литр сверху залил? Перед регулировкой уровня масла надо по передачам погонять или нет ?
А фильтр поменять , не ?
Чтобы поменять фильтр АКПП нужно снять и располовинить коробку - это сложно сделать самому.
А почему по 1.л заливать, почему сразу все не слить а потом столько же залить нового?
Привіт! 🖖🤘😁
Я извиняюсь,а нахрена заливать через сапун?
На этой модели коробки, нет щупа.
На 50т.км надо менять
Это не полная замена .. 100% можно поменять только аппаратом .. в который желательно залить полтара заправочных объема ..
На канистре зик написано ЯВЛЯЕТСЯ МАСЛОМ ПЕРВОЙ ЗАЛИВКИ НА ЗАВОДАХ ХУНДАЙ И КИА
Как проверить уровень масла в автомат коробке, кия рио 3 2016 год, щюпа в коробке нет
Мда , судя по всему коробка получала пизды по полной. Менял у себя на 90000, так сливал масло вишнёвого цвета, чуть темнее чем заводское. А тут чернота пдц, удивительно что гарью не воняет.
Ладно у тебя atf SP IV, а вот на 4ступенчатом акпп atf sp III И ЭТО полусинтетика, тем временем как ZIC Полностью синтетика и заморочиться придётся если дорога акпп
Не температура до 90. А температура акпп ( можно шлангов обратки) до 45-50
90 это т движка