Раскоксовка! Peugeot107 - избавляемся от угара масла 400 мл на 1000 км за 60 минут!
Вставка
- Опубліковано 2 чер 2024
- За 60 минут и 1500 рублей убрали масложор и восстановили подвижность колец без капитального ремонта двигателя с помощью Раскоксовки двигателя "De-COX Original" WOG
Раскоксовка на Peugeot107 c пробегом 200 000 км.
Проблемы при обращении:
- Расход масла 400 мл на 1000 км
- Сизый дым из выхлопа
- Потеря мощности двигателя
- Повышенный расход топлива
Проблемы при диагностике:
- Залёгшие компрессионные кольца
- Нагар в цилиндро-поршневой группе
Раскоксовка "De-Cox Original"
www.ozon.ru/product/raskoksov...
Формирователь прокладок нейтральный
www.ozon.ru/product/formirova...
Удалитель прикипевших прокладок
www.wildberries.ru/catalog/85...
00:00 Начало
00:26 Показания к раскоксовке
01:52 Главная цель раскоксовки
02:18 Диагностика двигателя Peugeot 107
03:06 Замер компрессии
04:30 Состояние цилиндро-поршневой группы
05:16 Оценка эффективности раскоксовки
06:03 Раскоксовка двигателя WOG De-COX Original
07:01 Ознакомительная таблица
07:20 Раскоксовка двигателя
08:22 Состояние двигателя после раскоксовки
08:57 Замеры эффективности препарата
09:39 Сравниваем уровень масла
09:47 Разница состояния свечей
10:19 Состояние цилиндров
11:38 Замер компрессии
12:00 Выводы и рекомендации
#раскоксовка #раскоксовкадвигателя #победажорамасла #восстановитьмощностьдвигателя #восстанавливаемкомпрессию #wog #peugeot #масложор - Авто та транспорт
7:46 герметик наносится по внутренней части отверстий, а не по внешней.
10:39 в верхней части поршня видна золотистая намытость от масла, т.е. масложор по этому цилиндру остался.
11:01 тоже самое, видна намытость.
Раскоксовку надо-бы повторить. И расход масла на новом масле всегда меньше.
Надо Андрею Тоскину рассказать про ваш препарат. Закажу-ка на пробу, посмотрим как он работает.
Спасибо большое Вам за замечания и участие в развитии бренда! будем признательны за обратную связь после эксперимента у г-на Тоскина:)
Спасибо за реанимацию малышки🥰❤️
Расход масла практически нулевой!
Спасибо за позитивный отзыв, это всегда приятно:)
Вы неправильно выбрали формат продвижения своей жижи. От этого видео "несёт" сладостью и эффективными менеджерами от которых нормальных людей уже тошнит. На кого направлена такая реклама? На подростков,автоледи, случайных оленей? Если ваш продукт действительно прекрасен то я только порадуюсь что Вот Оно!!! Есть Же Ж в природе жижа кроме димексида что моет Фсё!!! Ну так отправьте несколько флаконов известным обзорщикам -посмотрит народ, оценит. Всё же потенциальный клиент вашей продукции это нормальный мужик который более -менее "в теме " (надеюсь что это так и ваш продукт не развод на дурочку а с прицелом занять некую нишу в сегменте надолго).
Точно реклама футболки с надписями 🤷♂️
спасибо за Ваше мнение! обязательно снимем "гаражный вариант подачи" без маркетологов и вышлем нормальным прошаренным мужикам на обзор 🙂
Отчасти не соглашусь с вами. я бы удивился, если бы увидел на официальном акк производителя видеоролик , непрезентабельный снятый на телефон и в вонючем гараже, а не в официальном сервисе. Но обзор препарата от автоблогеров я так же непрочь увидеть
Андрею Тоскину надо средство протестировать, и другим рукастым мужикам. А вообще удивительно как пена добралась через 2 компрессионных кольца к маслосьемному)) ну ладно, чудо средство так чудо средство
@@user-ei8et5ro6wуже давно Андрей снял ролик с участием этой жижи.
Что-то слишком поздно на диагностику вернулся пыжик, надо было свечи проверить после 10км пробега 👍🏻🤦♂️
Отличная работа по раскоксовке без всякой воды ,все по делу ,молодцы . Сольвентом не пробовали промыть ДВС .
Добрый день! Спасибо большое за вашу поддержку. Сольвентом двигатель не мыли, есть куда более эффективные средства для этой задачи:)
Поражают такие комментарии, ребята продвигают продукт на рынок, а не гаражными экспериментами занимаются)
Не слушайте, это просто реклама очередной жижи. Если маслосъёмные кольца маслоотводящие отверстия в поршнях забиты нагаром,.ни какая химия за одн или два раза это не вымоет .
Всё это знают, но теперь кто столкнулся, надеются на чудо, мне кажется только ещё больше можно забить маслосьемные кольца и канавки
Добрый день.
Основным растворяющим компонентом нашего препарата является азотистый растворитель, данный компонент показывает высокую эффективность воздействия на нагар и лаковые отложения, аэрозольная форма обеспечивает высокую проникающую способность, именно по этому мы рекомендуем проводить процедуру со снятием крашенного поддона картера. И еще момент, задача раскоксовки не "растворить" нагар, а перевести его в мазеподобное состояние - это обеспечит его последующие сгорание.
@Николай Алексейчук А димексид в масло заливал.
Добрый день! Поймите нас правильно, мы производители и не ставим себе целью навязать использование препарата. Каждый автовладелец выбирает тот способ решения проблемы, который считает для себя верным. Мы разрабатываем продукцию, в особенности, такую сложную по полгода- году, отслеживая негативные и позитивные влияния на системы автомобиля.
Если Вам удалось избежать проблем при использовании димексида - это отлично. Мы лишь говорим, что есть продукция, современная, безвредная для двигателя и несем за это полную ответственность.
Споров на тему Димексида в двигателе тут не будет, потому что их и без того на просторах Ютьюба предостаточно:)
@@wog.autocomponents Так это вы разрабатываете, или немцы? А может вы немцы? Энгельс и Маркс. Разлив неведомой жижи и упаковка китайских р.т.и. трудолюбивыми мигрантами.
Где этот сервис находится? Приеду на эту процедуру
это что то новенькое в раскоксовывании. приятно, что честно советуют снять крашенный поддон. Ибо однажды доверился маркетинговым уловкам (дургого производителя) и как результат - забитый масляный фиьтор
Здравствуйте! Мы ответственный производитель, и в качестве основных критериев при выпуске продуктов определили безопасность и эффективность! Мы гарантируем, что и впредь будем придерживаться этим принципам! Спасибо за комментарий!
Раксаксовку делоть нужно,но раньше.к4м сделал раскоксовку делал при пробеге 37000 поршни стали как у кота яйца.Делал лавром 203.И результат был гораздо лучше.
можно ли совместить раскоксовку с промывкой форсунок? или сначала сделать промывку, посмотреть эффект, а потом уже с плановой заменой масла сделать раскоксовку??
Здравствуйте! Совмещать две процедуры можно, это позволит обеспечить комплексное обслуживание важнейших систем ДВС и вернуть параметры его работы к штатным значениям! Спасибо за комментарий!
Спасибо за хороший ролик!
Давно интересуюсь темой раскоксовки и меня очень интересует один момент, если маслосъёмные кольца залегли и забиты шлаком, после применения препарата - размякли, куда всё это выйдет и выйдет ли вообще или через некоторое время снова затвердеют?
машину заводят дают прогреться, а после в сервисе масло меняют с фильтром. Далее надо км 200-500 прям хорошо на машине покататься на высоких оборотах и все прогарает и как раз нормализуется. Сам через это прошло, это действительно работает.
Ничего там не размякнет, раскоксовка это бред, только капитала движка поможет
Действительно, как высказывались ранее участники этой беседы, размякший нагар либо вытесняется в камеру сгорания, где прогорает, либо вымывается маслом. Удачного применения, уверены, Вы останетесь довольны!
Добрый день! Спасибо большое за ваше мнение:)
Прикольно.
А вот если нет масложора...? Можно просто для профилактики сделать? Или это лишнее?
Спасибо
Здравствуйте! Для профилактики делать не просто можно, но и нужно! Мы рекомендуем проводить процедуру профилактики от нагарообразования, начиная от 30000 км пробега, и далее при каждой замене масла, в этом случае процедура проводится в упрощенном режиме, продукт распыляется по 4 секунды в каждый цилиндр, время действия каждого состава до 15 минут! Это позволит избежать закоксовывания маслосъемных колец и предотвратит угар масла!
Здравствуйте!Подскажите, раскоксовку лучше делать а прогретый двигатель или без разницы ?
Здравствуйте! Раскоксовка проводится на прогретый двигатель, в температурном диапазоне 60-70 градусов. Спасибо за комментарий!
Цилиндры не показали, там наверно хона нет уже..
Расскажите о компании, кто вы? Что за химия, мало инфы, а покупать и проверять самому не хочется
Здравствуйте.
WOG - производство автохимии и технических жидкостей, отличающихся высокими качественными и потребительскими требованиями, произведенных с использованием сырья и компонентов мировых OEM-производителей.
На сегодняшний день у нас 7 производственных площадок в РФ и 2 в Китае, помимо автохимии в нашем ассортименте есть щетки стеклоочистителей, в ближайшее время будет существенное расширение нашей номенклатуры за счет ввода новых товарных групп в том числе: средства по обслуживанию системы охлаждения, РТИ, детейлинг, мотоциклетная линейка.
Продукция WOG, представлена более чем в 7 000 автомагазинов и СТО в РФ и странах таможенного союза. Для вашего удобства отправляю вам ссылка на OZON и наш официальный сайт.
www.ozon.ru/seller/wog-38885/products/?miniapp=seller_38885
wog.parts
Какой-то очень активный препарат. А можно им дроссель чистит? На сколько им вообще возможно решать другие сервисные проблемы?
Здравствуйте! Спасибо за отличный вопрос! Препарат гарантировано решит проблему загрязнённого дроссельного узла, а также справиться с самыми сложными загрязнениями деталей и инструмента! Спасибо за комментарий!
Надо было испробовать на крашенной детали, и как этот состав влияет на напыление на стенках поршня?
Здравствуйте! Раскоксовка безопасна для напыления на стенках поршня, так как в её составе растворитель, агрессивный лишь для лакокрасочных покрытий и нагарококсовых отложениях. Спасибо за комментарий.
Тема реальная
Добрый день! Спасибо за ваше мнение и поддержку:)
Ну наконец-то! Нормальный ролик с отличным продуктом! На двигатели V6 тоже можно?
Здравствуйте! Спасибо что оценили качество нашего видеоролика, мы старались сделать его понятным и нескучным! Отвечаем на ваш вопрос: на V-образном 6-цилиндровым двигателе, раскоксовка проводится с некоторыми особенностями учитывающими специфику конфигурацию блока цилиндров, а именно, для раскоксовки вашего мотора потребуется две банки препарата. Спасибо за комментарий!
😂 Ну вот это уже точно "заказуха". Вы че, ребята?!
Какой двигатель какое поколение какое масло использовалось какой пробег
Добрый день. Мотор литровый, мы говорим об этом в видео. А вот про масло не дадим точного названия, ибо это сторонний бренд, обозначение которого может быть воспринято, как клевета на производителя. Просим понять. Но точно вам скажем, что масло производится в Японии, у производителя отличная репутация.
Спасибо!
Борода не мешает вам? ( это шутка) Видео хорошее.
Делал раскоксовку лет 5 назад, щас опять нужно, масло последнее время лил лукойл из-за цен, вывод масло лукойл па ра ша.
Добрый день! Мы рекомендуем проводить профилактическую очистку при каждой замене масла, потому что поддерживать в чистоте двигатель всегда намного проще, чем решать возникшую проблему. Насчет масел вразумительных комментариев мы не дадим, но скажем так: в последний год рынок моторных масел претерпел значительные изменения, в частности, по причине осложнения поставок сырьевых компонентов. Так что рекомендуем быть осторожными в выборе, пользоваться только проверенной временем продукцией:)
Какое именно из лукойла, лейте люкс или армотеч, не ниже. По анализам масло лукойл, за свои деньги, уделает многие масла..но сейчас пошли китайские пакеты присадок, но опять же, судя по анализам - не всё так плохо
на канале wog раскосовка wog - круто. при снятии поддона видно что масляная система в плачевном состоянии - двигатель имеет значительные отложения внутри блока, а это максимально намекает на то что маслосъёмные кольца давно забиты и возможно залегли так, что их механически не сдвинуть. И никакая раскоксовка камеры сгорания не устранит масложор в данном случае. масло начнет гореть чуть позже с потерей защитных свойств противоизносных и термостабилизирующих присадок. тема раскоксовок разжёвана давным давно. такой двигатель либо в разбор на ручной перебор и мойку, либо великий и ужасный Димексид.
Не морочте людям голову.
Лайк в этом видео можно поставить только за бороды, но видео то не про бороды...
Добрый день! Мы стараемся делать контент для нашего зрителя максимально интересным, бороды в нем в центре внимания, безусловно. Спасибо за ваши замечания и оценку:)
Ну где вы находитесь может оставите контакты
Добрый день! Наши контакты: 8 800 101 57 46 info@wog.parts
Россия, Московская область, г. Балашиха,
Щелковское шоссе, д. 255, к. 1
Безопасна ли раскоксовка для деталей?
Здравствуйте! Наш продукт абсолютно безопасен для всех конструктивных элементов ДВС включая пластиковые элементы и РТИ! Спасибо за комментарий!
Уехать сможете, днище поршня чистое будет, но канавки и маслосьемные кольца забиты будут полностью, нагар с днища поршня забьет там и всё окончательно, если есть возможность лучше снять поршня помыть из и поменять кольца, можно даже с мс 2000 вернуть покрытие нужной толщины
Добрый день! Спасибо за привнесение собственного опыта в обсуждение продукта:) Смотрите, тут дело в том, как продукт действует: естественно, цель препарата - это не очистка днища поршня, а восстановление подвижности поршневых колец и очистка канавок. Сама физика процесса выглядит так: продукт распыляется в камеру и оседает на ее стенках, по ним стекает вниз до днища и просачивается через зазор между поршнем и стенкой в поршневые кольца, высвобождая их, препарат попадает именно в маслоотводящие каналы и размягчает загрязнения в них. Затем мягкий нагар легко удаляется из системы в процессе штатной работы двигателя. Как-то так сложилось в современном мире, что не каждому с руки разбирать двигатель и демонтировать поршневые кольца, есть способы куда проще и эффективнее:)
Судя по видео с эндоскопа там видно что хонинговка отсутствует совсем - двигатель раскоксовкой не спасешь от масложора - временная мера через 4-5к км все будет как до раскоксовки😞 Но отдать должное препарат рабочий - для профилактике само то!!!!
Спасибо за ваше мнение и поддержку:)
Да и верхуюю часть цилиндр бы увидеть, как отмылся верх, клапана и тд
За 400 километров, волосы заметно выросли..
Один лил и потратил на эту раскаксовку 6000р а оказалось там колец то почти и не было!
Добрый день! Правильная диагностика - залог успеха:)
Все отлично ,но для промывки использовать уже езженое масло такое себе ,купите уж самое дешевле масло , или минералку , будет лучше чем откатанным масло промывать…
Добрый день! Классное замечание, вот что считаем мы, возможно, Вы окажетесь солидарны с нами: в системе автомобиля залито синтетическое масло, использовать для промывки самое дешевое минеральное масло - не самый хороший вариант, потому что тогда при сливе, несливаемый остаток минерального масла будет смешиваться с новым синтетическим. Мало того, что база у них разная, так еще и пакеты присадок отличаются разительно. Мы считаем, что поскольку в случае промывки от масла требуется именно промывающая функция, то есть, оно просто должно собрать остатки препарата и отложений, старого, но все же, синтетического масла тут достаточно - это самый безболезненный вариант при проведении процедуры.
Ждем вашего мнения в ответ, может получиться очень интересная дискуссия.
@@wog.autocomponents ничего страшного, если в синтетическое масло попадет немного минерального масла.
Добрый день! Может мое пежо реанимируете?
Ну и что, что оно смешается, вы ещё скажите, что оно свернётся ))
@@wog.autocomponentsа базовая основа масла то какая?
да, блин, пыжик то в бороде теряется! ))))))))))
Стоимость этой хрени более тыщи за пол литра. то же самое можно сделать гораздо дешевле смесью обычного скипидара и керосина 1:1. Вечером грамм по сто в каждый цилиндр, утром смена масла и будет вам щястье. Если много нагара, то процедуру повторить. После слива масла лучше использовать промывочное.
Добрый день.
Вопрос обслуживания автомобиля вещь сугубо индивидуальная, кто-то использует народные средства, а кто-то специально разработанные для этого продукты, это очень похоже на отношение к витаминам, можно есть ягоды лук и чеснок, а можно купить специальные средства, в которых аналогичные полезные вещества.
Если по сути, то ваш метод так же рабочий, однако следует учесть, что керосин - это нейтральное вещество, соответственно, и действует он гораздо медленнее нашего состава. Скипидар крайне вреден для резино-технических и при регулярном применении может снизить герметичность уплотнений.
Спасибо.
@@wog.autocomponents ну это еще надо посмотреть, что вреднее. )))) ваш состав вспучивает краску, по сути это обычная смывка для краски в красивой упаковке. Как эта смывка действует на резинки тоже не совсем ясно. Керосин не только нейтрален, он еще обладает способностью размягчать нагар за счет своей высокой проникающей способности, что резко снижает вероятность образования задиров в цилиндрах. Не спорю, вашим составом пользоваться гораздо удобнее из-за специальной упаковки. Но цена перечеркивает все преимущества. Я лучше воспользуюсь дедовским способом, а на сэкономленные деньги куплю коньячку или вискарика , что бы расслабиться после трудов праведных. )))
@@Sociopatus84 "Я лучше воспользуюсь дедовским способом, а на сэкономленные деньги куплю коньячку или вискарика , что бы расслабиться после трудов праведных. )))" Аргумент!))))
Ну уж коли снимать поддон (у некоторых) так не проще ли димексида е.а.у.ть в цилиндры ?
Добрый день! Вообще, лить что-либо в двигатель для двигателя не предназначенное - вопрос принятия рисков.
Бороды да ...реклама ? 😂
Маслосъёмные колпаки паменяйте
У них до раскоксовки резьбы на свечах были в масле, это маслосънмные колпачки, а после раскоксовки и пробега в 400км, резьбы сухие..чудеса?
Цилиндры лысые, ресурс уже все
Где купить можно это ср-во ?
Добрый день! Пожалуйста, прямая ссылочка: www.ozon.ru/product/raskoksovka-dvigatelya-i-ochistitel-kamery-sgoraniya-de-cox-original-wog-wgc0375-520-ml-571226587/?_bctx=CAQQ5a8C&asb2=KQX2YoKs_bgNx6I2QffQjfKQGQHdwpNEIEQw6cM4yb9-GGKRIxgyBsyoNKkA3Ie4YFT67DJCF4rV2Say85ntKw&avtc=1&avte=2&avts=1669187209&hs=1&miniapp=seller_38885&sh=G2BqGnIAtw
Если не дымит тяга норма а масло жрёт
Если катализатор на месте и рабочий, то может и не дымить. Масло догорает на катализаторе.
Очень многое зависит от масложора
Согласны! Советуем, чтоб его вообще не было. Даже вот средство придумали;)
Знаете... Есть киросин и саляра... И можете там распылять что хотите и куда хотите 😂😂😂😂😂
Добрый день! Спасибо, что делитесь своим мнением:)
Не делайте так, скорее всего будут задиры, или сотрётся цилиндр
Здравствуйте! Цилиндр создается из сплава особо прочных металлов, его в принципе невозможно (истереть), при проведении процедуры раскоксовки согласно инструкции, исключено масляное голодание, что исключает возможность образования задиров. Более того в случае если двигатель находится в технически исправном состоянии, на холостых оборотах он может работать и без масла. Спасибо за комментарий!
@@wog.autocomponents масляное голодание он не при чем, в статике же чистите камеру сгорания. Надо выставлять каждый поршень в ВМТ желательно в такт сжатия и продувать пока цилиндр не будет до металла чистый. Тот нагар который отделился оставляет задиры если попадет между поршнем и цилиндром, их сразу не видно
@@raskoksalmaty Физически невозможно чтобы нагар оставлял задиры на поршне, для того чтобы это произошло, необходимо, чтобы нагар был тверже чем сплавы из которых изготавливаются детали ЦПГ. Соответственно нагар не может нанести механические повреждения металлу.
Когда мы говорим о процедуре раскоксовки, следует иметь в виду, что размякший нагар, который остается на поверхности зеркала поршня и который удаляется частично после продувки и частично сгорает при работе даже на холостых оборотах - это суспензия из остатков очистителя и шламмовой массы, которая по своей сути не имеет такой твердости как исходный нагар на поверхностях камеры сгорания.
Одновременное выставление поршней ВМТ на наш взгляд невозможно - так как они будут размещены попарно в противоположных положениях- это принцип работы ДВС.
Ну ты сказал сильно
Дофига самолюбования, больше слайдов по теме... Меньше самолюбования в кадре. Вы уже как ЦТ.
Добрый день! Спасибо за ваше мнение, мы учтем его при подготовке нового материала:)
какого хрена, там флаг немецкий? если это Российский продукт!!! Кругом, сплошной обман!!!!
Продукция бренда выпускается на основе немецкой рецептуры. Помимо немецкого флага на банке Вы можете увидеть "designed in Germany", что дословно переводится "разработано в Германии"
Вот этот момент да. Мне тоже был не понятен.
Говнорекламма, непонятно кто это жрёт,покажите кольца до и после,и Фсе!
Добрый день.
Мы очень сожалеем, что произвели на вас такое впечатление. Касательно сравнения колец до/после, к сожалению продемонстрировать кольца не разбирая двигатель весьма проблематично, однако на эффективную раскоксовку колец, указывает восстановление компрессии, устранение угара масла, а так же очистка днища поршня, все этот вы можете увидеть на нашем видео. Более того, мы отслеживаем техническое состояние автомобиля из теста, на сегодняшний день, все основные параметры в норме.
Спасибо!
@@wog.autocomponents есть только один способ,это разобрать ДВС и показать маслосъёмные кольца, остальное, просто реклама
@@wog.autocomponentsподнять компрессию для видео каждый знает как быстро))) да и снять результат до и после тоже легко под нужным соусом, самое наглядное это одним кадром после процедуры скинуть бошку и демонтировать поршневую с кольцами, и показать)