Ис-7 по факту не появился, это не серийная машина,Ис-4 самый бронированный тяжёлый танк союза это факт,и я считаю что те тактико технические требования которые закладывались при его разработке были ошибочными,160мм броня в бортах была излишней,это привело к огромной массе танка и частым поломкам в ходовой части,считаю что имей Ис-4 130 мм бронирование верхнего пояса борта и 100 нижнего можно было уложиться в массу порядка 53 тонн и как итог танк мог стать массовым и быть произведён партией в 1000 и более единиц,и не нужно было бы тратить ресурсы и огромные средства на Т-10 но всё сказанное лишь моё имхо и не более!
Не думаю что лоб корпуса Т-10 намного крепче,там стойкость примерно одного порядка получается,но Т-10 стоил очень не малых денег,было упущено время да и огромный задел работ по Ис-4 фактически пропал даром,танков было мало изготовлено, а почему всё так вышло,потому что перегрузка ходовой части,перегрузка коробки передач и отвратительная подвижность.
@@BRONETEXNIKA_HELLFIRE_555 я так понял твое мнение надо было бросить усилия доработать до ума ис4 не тратив средства и время на т10? Я писал под другим видео похожий коментарий
Учитывая что в 1945-46 году было изготовлено порядка полутора тысяч танков Ис-3,что является огромной цифрой то конечно нужно было дорабатывать его там главной проблемой была жёсткость корпуса на скручивание,и вследствие этого слабое крепление двигателя и коробки перемены скоростей к корпусу,по большому счёту проблемы с жёсткостью решались на Ис-3м установкой распорок по типу тех что есть на Т-10,так что Ис-3 был доработан.
Мой личный фаворит в номинации "Самый красивый танк СССР". По недостаткам - согласен с автором, жаль не довели до ума и выпустили мало.
Твои видосы под чаек после завода заходят
Сижу
Дую четвертую кружку
И кайфую
Я рад что так!
555555555555555555555555555555555555557031310421289555703131042128955570313104212895557031310421289555703131042128955570313104212895557031310421289555703131042128955570313104212895557031310421289555703131042128955570313104212895557031310421289555703131042128955570313104212895557031310421289555703131042128955570313104212895557031310421289555703131042128955570313104212895
Ис 4 до 1997 года служили в запасе . А потом их слили . Из них хорошие тягачи получились бы для танков и чистки снега за Уралом .
Смысл от тяжёлых устаревших танков??? Т-55 т-62 можно переделывать в тягачи, хотя нах они такие нужны
@@dalaydalay1090 заблуждаетесь.
@@dalaydalay1090 они легкие слишком.нормальный тягач должен быть тяжелее чем буксируемый объект.
Монстр! Броня ульмативная.
На теплоходе работал там два дизеля немецких сжатым воздухом запускали
Эх в Сирию бы отправить! Шутка))) хороший обзор исправился )))лайк!
Бомба!!!
Расскажи про ис 7. У тебя было видео про 260,пора бы уже про семёрку запилить
Ис-7 не особо и отличался от 260го там другая форма башни и гнутые борта основные изменения
@@BRONETEXNIKA_HELLFIRE_555 ну вы об этом знаете и говорите, а мы нет. расскажите, пожалуйста
Потом как нибудь
Был ещё пак44. На испытаниях выдерживать его попадания не мог ни один танк до появления ис7.
12,8 см который?
Ис-7 по факту не появился, это не серийная машина,Ис-4 самый бронированный тяжёлый танк союза это факт,и я считаю что те тактико технические требования которые закладывались при его разработке были ошибочными,160мм броня в бортах была излишней,это привело к огромной массе танка и частым поломкам в ходовой части,считаю что имей Ис-4 130 мм бронирование верхнего пояса борта и 100 нижнего можно было уложиться в массу порядка 53 тонн и как итог танк мог стать массовым и быть произведён партией в 1000 и более единиц,и не нужно было бы тратить ресурсы и огромные средства на Т-10 но всё сказанное лишь моё имхо и не более!
@@redtwerd другого нету
Скажите пожалуйста а какую литературу вы используете? Точнее что за книга с которой вы читаете?
Это не книга,а набор разных выдержек скорее всего из книг разных авторов,там полно ошибок и разночтений,хотя где их нет!
Солянкин А.Г., Желтов И.Г., Кудряшов К.Н. - Отечественные Бронированные Машины ХХ век Том 3
Что за книга у Вас эта??
Одному мне кажется что автора бомбит за нашу технику?))))
закопаны были ис-3
Очень много танков было закопано,
По мне так т10 лоб танка бронирован сильнее так как у него щючий нос на ис4 только скосы по бокам...
Не думаю что лоб корпуса Т-10 намного крепче,там стойкость примерно одного порядка получается,но Т-10 стоил очень не малых денег,было упущено время да и огромный задел работ по Ис-4 фактически пропал даром,танков было мало изготовлено, а почему всё так вышло,потому что перегрузка ходовой части,перегрузка коробки передач и отвратительная подвижность.
@@BRONETEXNIKA_HELLFIRE_555 я так понял твое мнение надо было бросить усилия доработать до ума ис4 не тратив средства и время на т10? Я писал под другим видео похожий коментарий
Да всё верно.
@@BRONETEXNIKA_HELLFIRE_555 ну согласен с тобой).. а как же ис3? Стоило дорабатывать машыну или оставить для усиления армии?
Учитывая что в 1945-46 году было изготовлено порядка полутора тысяч танков Ис-3,что является огромной цифрой то конечно нужно было дорабатывать его там главной проблемой была жёсткость корпуса на скручивание,и вследствие этого слабое крепление двигателя и коробки перемены скоростей к корпусу,по большому счёту проблемы с жёсткостью решались на Ис-3м установкой распорок по типу тех что есть на Т-10,так что Ис-3 был доработан.