Это не БМП и даже не БТР. Стойкость от мин похвально. Но бронирование по уровню Бр5 явно излишне это утяжеляет машину и вот этот 312 сильный движок ее не тянет не расчитано это 4x4 шасси на вес 16 тонн. Актуально защита от осколков и максимум от пуль 5,45x39/5.56x45nato - это позволило бы вписать вес авто в 10 тонн и при этом же движке и подвеске оно бы намного резвее бегало.
Hello, Thank you for your comment. We have examined your question, and here is our response: The level of ballistic protection for the hull according to GOST 34282 is: Br5. The level of protection for the engine compartment, fuel tanks, receivers, and battery packs according to GOST 34282 is: Br4. The mine resistance, in terms of TNT equivalent, is: 66 kg under the hull or wheel. If you have any questions, feel free to reach out. We are always happy to engage in dialogue.
The STANAG 4569 level is a NATO standard that defines the protection requirements for vehicles and other objects against various threats, such as firearms, explosive devices, and other hazardous impacts. This standard is applied to assess the levels of protection that military and civilian vehicles must provide. STANAG 4569 divides protection into several levels, numbered from 1 to 6. Each level corresponds to specific threats and describes the types of weapons and ammunition from which protective actions must be effective. For example: Level 1: Protection against small caliber firearms. Level 2: Protection against rifle rounds, such as 7.62 mm. Level 3: Protection against more powerful rifles or anti-tank guns. Level 4 and above: Provide protection against more serious threats, including explosive devices and large caliber firearms. Thus, STANAG 4569 is an important tool for determining the protection level of military equipment and ensures that modern solutions meet safety requirements.
Уровень STANAG 4569 - это стандарт НАТО, который определяет требования к защите транспортных средств и других объектов от различных угроз, таких как огнестрельное оружие, взрывные устройства и другие опасные воздействия. Этот стандарт применяется для оценки уровней защиты, которые должны обеспечивать военные и гражданские транспортные средства. STANAG 4569 подразделяет защиту на несколько уровней, которые обозначаются числами от 1 до 6. Каждый уровень соответствует конкретным угрозам и описывает типы оружия и боеприпасов, от которых должно обеспечиваться защитное действие. Например: - **Уровень 1**: Защита от пуль малокалиберного оружия. - **Уровень 2**: Защита от пуль винтовок, например, 7,62 мм. - **Уровень 3**: Защита от более мощных винтовок или противотанковых пушек. - **Уровень 4 и выше**: Обеспечивают защиту от более серьезных угроз, включая взрывоопасные устройства и крупнокалиберное огнестрельное оружие. Таким образом, STANAG 4569 является важным инструментом для определения уровня защиты военной техники и гарантирует соответствие современных решений требованиям безопасности.
Жалуются военные на СВО на Броневик за то что Движок слабый не тянет толком постоянно перегревается , Да и сам броневик не устойчив переворачивается на Бог , у Тигра тоже такая проблема была. Есть несколько видео от военных с передовой Они рассказывали.
Если вы не компетентны в этом вопросе зачем писать такое? Тигр лучше всего подходит для сегодняшней войны! Просто их мало! Да и этот броневик это лучше чем не бронированный Урал или КамАЗ! А насчёт ПЕРЕВОРАЧИВАЕМОСТИ - он точно лучше пиндосовского макспро!
Здравствуйте! Спасибо за ваше мнение. Тигр действительно имеет свои сильные стороны для современных боевых действий, и большая часть успеха зависит от ситуации на поле боя. Наличие брони - важный фактор, особенно по сравнению с неброневой техникой вроде Урала или КамАЗа. Что касается переворачиваемости, это действительно актуальная тема для обсуждения, и ваше сравнение с макспро также интересно. Здорово, что у нас есть возможность обмениваться мнениями! Если у вас есть дополнительные факты или примеры, которыми вы могли бы поделиться, мы были бы рады их услышать и обсудить это конструктивно.
Наверное, немного пафосно, но ведь мы не просто продаем автомобили. Мы предлагаем нашим клиентам уверенность и надежность, в которую действительно стоит верить! Поэтому и используем такие большие слова. Маркетинг!
Здравствуйте! Спасибо за комментарий. Мы еще раз изучили техническое описание автомобиля и хотим поделиться с вами более подробной информацией о двигателе. Двигатель Семейства ЯМЗ-536, четырехтактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением. Число и расположение цилиндров 6, рядное Объем двигателя, л 6,65 Мощность двигателя, кВт (лс) 230 (312) Крутящий момент двигателя, Нм/об-1 1 226 / 1 300…1 600
Классный броневик!
Спасибо! Рад, что он Вам нравится! Броневики всегда впечатляют своей мощью и дизайном.
Это не БМП и даже не БТР. Стойкость от мин похвально. Но бронирование по уровню Бр5 явно излишне это утяжеляет машину и вот этот 312 сильный движок ее не тянет не расчитано это 4x4 шасси на вес 16 тонн. Актуально защита от осколков и максимум от пуль 5,45x39/5.56x45nato - это позволило бы вписать вес авто в 10 тонн и при этом же движке и подвеске оно бы намного резвее бегало.
What is the stanag 4569 level?
Hello,
Thank you for your comment. We have examined your question, and here is our response:
The level of ballistic protection for the hull according to GOST 34282 is: Br5.
The level of protection for the engine compartment, fuel tanks, receivers, and battery packs according to GOST 34282 is: Br4.
The mine resistance, in terms of TNT equivalent, is: 66 kg under the hull or wheel.
If you have any questions, feel free to reach out. We are always happy to engage in dialogue.
it is stanag 4569 level 3
The STANAG 4569 level is a NATO standard that defines the protection requirements for vehicles and other objects against various threats, such as firearms, explosive devices, and other hazardous impacts. This standard is applied to assess the levels of protection that military and civilian vehicles must provide.
STANAG 4569 divides protection into several levels, numbered from 1 to 6. Each level corresponds to specific threats and describes the types of weapons and ammunition from which protective actions must be effective. For example:
Level 1: Protection against small caliber firearms.
Level 2: Protection against rifle rounds, such as 7.62 mm.
Level 3: Protection against more powerful rifles or anti-tank guns.
Level 4 and above: Provide protection against more serious threats, including explosive devices and large caliber firearms.
Thus, STANAG 4569 is an important tool for determining the protection level of military equipment and ensures that modern solutions meet safety requirements.
Уровень STANAG 4569 - это стандарт НАТО, который определяет требования к защите транспортных средств и других объектов от различных угроз, таких как огнестрельное оружие, взрывные устройства и другие опасные воздействия. Этот стандарт применяется для оценки уровней защиты, которые должны обеспечивать военные и гражданские транспортные средства.
STANAG 4569 подразделяет защиту на несколько уровней, которые обозначаются числами от 1 до 6. Каждый уровень соответствует конкретным угрозам и описывает типы оружия и боеприпасов, от которых должно обеспечиваться защитное действие. Например:
- **Уровень 1**: Защита от пуль малокалиберного оружия.
- **Уровень 2**: Защита от пуль винтовок, например, 7,62 мм.
- **Уровень 3**: Защита от более мощных винтовок или противотанковых пушек.
- **Уровень 4 и выше**: Обеспечивают защиту от более серьезных угроз, включая взрывоопасные устройства и крупнокалиберное огнестрельное оружие.
Таким образом, STANAG 4569 является важным инструментом для определения уровня защиты военной техники и гарантирует соответствие современных решений требованиям безопасности.
what is its brake system？HBS?
Drum type mounted on the transfer case output shaft for the rear axle, with pneumatic drive
Двухконтурная с пневматическим приводом и АБС
Double-circuit with pneumatic drive and ABS
Переработаный Мараудер ?
Машина собранна на базе шасси Урал
@@AMGTATAR шасси татры было бы эффективнее ?
Ничего не могу сказать про Татру...
@@yerkinyerkin6613 нет
Что за АКПП?
Механика, 5-ти ступка
на данной модели установлена механическая коробка передач
A V KAMPLEKT ETAVA CHUDA TEXNIKI CHORNIE PAKETI DLIA RABSIANSKIK FASHO AKUPANTAV VXODIT ??????????
Добрый день. Не понял вопроса...
TAM PAKETI DLYA RABOV SALOREIHA I OTDELNO DLYA ZELI.
Жалуются военные на СВО на Броневик за то что Движок слабый не тянет толком постоянно перегревается , Да и сам броневик не устойчив переворачивается на Бог , у Тигра тоже такая проблема была. Есть несколько видео от военных с передовой Они рассказывали.
Спасибо за обратную связь.
Передам производителям о данных проблемах.
Если вы не компетентны в этом вопросе зачем писать такое? Тигр лучше всего подходит для сегодняшней войны! Просто их мало! Да и этот броневик это лучше чем не бронированный Урал или КамАЗ! А насчёт ПЕРЕВОРАЧИВАЕМОСТИ - он точно лучше пиндосовского макспро!
Здравствуйте! Спасибо за ваше мнение.
Тигр действительно имеет свои сильные стороны для современных боевых действий, и большая часть успеха зависит от ситуации на поле боя.
Наличие брони - важный фактор, особенно по сравнению с неброневой техникой вроде Урала или КамАЗа.
Что касается переворачиваемости, это действительно актуальная тема для обсуждения, и ваше сравнение с макспро также интересно. Здорово, что у нас есть возможность обмениваться мнениями!
Если у вас есть дополнительные факты или примеры, которыми вы могли бы поделиться, мы были бы рады их услышать и обсудить это конструктивно.
Какие громкие слова "Несокрушимый титан" и всё такое, не многовато ли пафоса для продавца из автосалона))
Наверное, немного пафосно, но ведь мы не просто продаем автомобили. Мы предлагаем нашим клиентам уверенность и надежность, в которую действительно стоит верить! Поэтому и используем такие большие слова. Маркетинг!
Насколько мне известно, движок стоит ЯМЗ-536 и 360 л. с. а не 312 л. с.
Здравствуйте! Спасибо за комментарий. Мы еще раз изучили техническое описание автомобиля и хотим поделиться с вами более подробной информацией о двигателе.
Двигатель
Семейства ЯМЗ-536, четырехтактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением.
Число и расположение цилиндров
6, рядное
Объем двигателя, л
6,65
Мощность двигателя, кВт (лс)
230 (312)
Крутящий момент двигателя, Нм/об-1
1 226 / 1 300…1 600
Все-таки мотор мощностью 312 лошадиных сил стоит.