Ещё на океанских подлодках немцев типа 9, собирались использовать автожиры для увеличения дальности видимости. Но из-за продолжительности развертывания автожира от идеи отказались.
Если уж потянуло на тему малоизвестной техники, то может про французские дирижабли времён первой мировой расскажешь. Мало кто знает, но к началу ПМВ у французов был второй по силе флот дирижаблей. Ну и конечно свой "Гинденбург" у них тоже случился. Назывался он "Диксмюде" и так же непонятно как проиграл битву с гравитацией ))
Вспомнил ещё про Сикорского, смотрел про него документальный фильм. Вроде как эмигрировал из советской России практически без средств, если и было что-то, все потратил на изобретение геликоптера. Помог тоже наш эмигрант, музыкант или композитор, фамилии не помню. Дал Сикорскому 10 т. долларов, по тем временам очень большие деньги, на развитие бизнеса. Если бы не эта помощь, неизвестно, существовала бы фирма Сикорского вообще
Спасибо, очень интересно! Я так понял, автожир - слишком уж узко специализированный аппарат, поэтому широкого распространения не получил. Скорее, переходная машина между самолётом и вертолётом.
@@ArmedCitizen-88 Это есть жаль. А ведь наверняка автожир пригодился бы сугубо в мирных целях, например, для МЧС, разыскивать заблудившихся людей. Я так понимаю, вещь очень экономичная. На вертолёте особо не налетаешься, дорого
нет. вертолеты тоже разные бывают. а насчет вертикального взлета и посадки- есть такая разработка- конвертоплан. очень хорошая, но почему то в РФ игнорируемая
@@ArmedCitizen-88 Ну так это ж надо с нуля разрабатывать. У нас сейчас ни одной новинки, все - модернизация того, что ещё в СССР производили. Разве что Армата, да и то спорно
и да и нет, это скорее отдельная ветвь в авиации имеющая свои преимущества и недостатки, как и любой другой аппарат. Но только автожир одним своим появлением может изменить геолокацию земли, чего не скажешь ни о самолётах, ни о геликоптерах, ни об автомобилях (пронумерованные повозки рабов)... У автожира своя незаменимая ниша, где он бог и царь. К примеру, реактивный самолёт тоже в космос не летает и его можно назвать переходным звеном между самолётом и ракетой, и это не значит, что от него следует отказываться.
@@ArmedCitizen-88согласен, слово "нессущий" в контексте повествования об автожирах, выглядит нелепо. А, вот, как название миноносца, вполне себе ничего :)
о как.. а можно подробнее, с тай кодами, где я конкретно говорил что Сикорский, Форд и Маск - говно на палочке? Или в вашей голове голоса это сказали за меня? ..Ну что же, жду тай коды.. и да..если у вас голоса в голове, которые говорят вам то что другие люди не говорили, то..это плохой знак..обратитесь к врачу.
@@ArmedCitizen-88 Da ! navernoje golosa v golove ... ))) k Doxtoru net vremeni , spasiba Vam Ogromnoe za rabotu . +++ ... inogda menja Nesět i vizu vsě inačě ...
Спасибо за кинохронику. При её просмотре почему-то стало тепло на душе
почему? вы были на тех склонах?
@@ArmedCitizen-88 Никогда в жизни. Но что-то в этой хронике есть
Не ошибается тот, кто ничего не делает. Спасибо Вам за Ваш труд.
Пожалуйста
Макс!!! Ты-лучший!!! С нетерпением жду следующий выпуск!!!
3 части не будет. можно конечно продолжить рассказ про Сьерву. но там не сильно интересно( на мой взгляд).
А дело не в продолжении конкретно этой темы. Дело в материале канала! Огромное спасибо за труды!!!!
Вам спасибо.
Видео-огонь! Спасибо огромное!
Благодарю!
Спасибо за качественный контент, все очень круто
А еще автожиры состояли на вооружении в Японии. Там их пытались использовать в качестве противолодочных.
Самолёт летел, колеса тёрлись
Вы не ждали? А автожиры припёрлись
Огонь. В прочем как всегда.
Благодарю!
👍
Благодарю!
Все рад.
Ещё на океанских подлодках немцев типа 9, собирались использовать автожиры для увеличения дальности видимости. Но из-за продолжительности развертывания автожира от идеи отказались.
Если уж потянуло на тему малоизвестной техники, то может про французские дирижабли времён первой мировой расскажешь. Мало кто знает, но к началу ПМВ у французов был второй по силе флот дирижаблей. Ну и конечно свой "Гинденбург" у них тоже случился. Назывался он "Диксмюде" и так же непонятно как проиграл битву с гравитацией ))
@Andrey Zaytsev Я и не утверждал, что его построили французы. Привёл как аналог, катастрофы имевший схожие последствия для Франции.
У пилота из хроники парашют. Выбор быть в смятку или нашинкованным. Как катапультироваться и не попасть под винт?
Вспомнил ещё про Сикорского, смотрел про него документальный фильм. Вроде как эмигрировал из советской России практически без средств, если и было что-то, все потратил на изобретение геликоптера. Помог тоже наш эмигрант, музыкант или композитор, фамилии не помню. Дал Сикорскому 10 т. долларов, по тем временам очень большие деньги, на развитие бизнеса.
Если бы не эта помощь, неизвестно, существовала бы фирма Сикорского вообще
Эмигранта-музыканта звали Рахманинов(!!!))))
таки да. а сколько народа прожрало-пропило... так что Сикорский по своему молодец.
Спасибо.
Пожалуйста.
Спасибо, очень интересно!
Я так понял, автожир - слишком уж узко специализированный аппарат, поэтому широкого распространения не получил.
Скорее, переходная машина между самолётом и вертолётом.
да.. недостающее звено эволюции. правда , фактически, тупиковая ветвь развития.
@@ArmedCitizen-88 Это есть жаль. А ведь наверняка автожир пригодился бы сугубо в мирных целях, например, для МЧС, разыскивать заблудившихся людей. Я так понимаю, вещь очень экономичная. На вертолёте особо не налетаешься, дорого
нет. вертолеты тоже разные бывают. а насчет вертикального взлета и посадки- есть такая разработка- конвертоплан. очень хорошая, но почему то в РФ игнорируемая
@@ArmedCitizen-88 Ну так это ж надо с нуля разрабатывать. У нас сейчас ни одной новинки, все - модернизация того, что ещё в СССР производили. Разве что Армата, да и то спорно
и да и нет, это скорее отдельная ветвь в авиации имеющая свои преимущества и недостатки, как и любой другой аппарат. Но только автожир одним своим появлением может изменить геолокацию земли, чего не скажешь ни о самолётах, ни о геликоптерах, ни об автомобилях (пронумерованные повозки рабов)... У автожира своя незаменимая ниша, где он бог и царь. К примеру, реактивный самолёт тоже в космос не летает и его можно назвать переходным звеном между самолётом и ракетой, и это не значит, что от него следует отказываться.
А вот и обещанная оговорка: "кто-то оказался более лучшим бизнесменом". 4:10
Спасибо! Очень интересно! Только, несущий винт автожира, Вы почему то называете "вертолётным винтом".
пробовал раза 4 при записи сказать несущий винт.. получалось НЕССУЩИЙ. бросил затею, заменил на синоним.
@@ArmedCitizen-88согласен, слово "нессущий" в контексте повествования об автожирах, выглядит нелепо. А, вот, как название миноносца, вполне себе ничего :)
небздящий)))
@@ArmedCitizen-88 тоже не плохо :)
Настоящие специалисты(не клоуны "диванные") друг-друга знают, можно не непосредственно, а через общих знакомых.
Есть старая такая присказка. Если два офицера ВВС разговаривают пол часа и еще не нашли общих знакомых, значит один из них шпион!
👍👍👍👌
Пить надо меньше - гидрокоптер...
Хэй мой лайк первый =)
Elon Musk - Sikorskij , Ford ... Sozdateli i Novatory - Evolucija , Tvorcy ... a u tebja oni hamno na paločke ...)))
о как.. а можно подробнее, с тай кодами, где я конкретно говорил что Сикорский, Форд и Маск - говно на палочке? Или в вашей голове голоса это сказали за меня? ..Ну что же, жду тай коды.. и да..если у вас голоса в голове, которые говорят вам то что другие люди не говорили, то..это плохой знак..обратитесь к врачу.
@@ArmedCitizen-88 Da ! navernoje golosa v golove ... ))) k Doxtoru net vremeni , spasiba Vam Ogromnoe za rabotu . +++ ... inogda menja Nesět i vizu vsě inačě ...
_Comments_
answer