Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ジャケットとっても似合ってます❗️お二人とも素敵です💓
ありがとうございます！ジャケットをこのロスマンズに合わせて新調した甲斐があります（w！
今日r80のキャブ調整をしていただきました！見違えるほどツキが良くなり、感動しております！無料でやっていただいたので感謝しかありません！ありがとうございます！！！次回バルブ調整伺います！
ほんと良かったですね！ボクサーが生まれ変わりましたね（w！
２０数年前に今乗ってるRSに出会い、そのおかげで他のバイクには乗れず。笑 RSは本当に素晴らしいバイクですよね！
はい！R100RS ..BMWのバイク設計哲学の素晴らしさを教えていただいて、心から感謝しています。千石社長が、よくBMWは終わりのバイクと言われるけど、始まりのバイクだよって仰ってましたが、真にその通りでした（w！
整備されたR100RS 素敵です
ありがとうございます！やっぱりこの年式のBMWは、整備次第で天と地の差があると思います（w！
由緒あるバイクの継承ですね。控えめな喜び方だったようにも見えましたが。こういう世代間の交流が素晴らしかったです。
温かいコメントありがとうございます！技術・真髄の世代間の伝承こそ文化なんでしょうね..日本のバイク文化は先人達の熱い想いで花が咲き今に伝わるんですね。千石社長の様な、正しい方の正しい知識はとても貴重でした（w！
R100RSの話しを聞けば聞くほどよくできてる。欲しくなりますね。
知れば知るほど、乗れば乗るほど、BMWのバイク設計哲学・その作りに感銘します（w！
おめでとうございます😊やはり、バイク好きのバイク屋さんから買うのが一番いいですね😊最高ですねー😊
はい！最高です！千石社長は、バイク好きを超えて、レーサーとして、BMWは人生そのものとお話しされていました（w！
納車おめでとうございます！私も神戸ラオダースクラブの千石社長にお世話になってます。同じカラーのRSに乗っています。嬉しくなってコメントさせていただきました☺
コメントありがとうございます！紺シルバーはネオビンテージ車として、ハンスムートのフェアリングとの相性が良いと思っています。そして、千石社長のBMWは別格ですね！またどこかでお会いできる日を楽しみにしています（w！
昔、ツインエンジンのキャブ開き始めの同調取りはよくやりましたね、元Ｋ社のテストライダーだったバイク屋社長に「なんでそんなにこだわるの？」って言われながらもやってましたね😅
こだわらないと辿り着けない世界がありますね（w！
ツインサス乗りですが毎回勉強になります。Fカウル下に付いてる小さいラバーの意味は知りませんでした。ミッション、デフオイルも6000㌔で効果していました。次回もその後も期待しいます！
ご期待くださり光栄です！これからもCCSでは千石師匠から、色んな正しい知識・真髄をコンテンツでお伝えしたいと思っています（w！
おめでとうございます🎉🎉ジャケットかっこいい
ありがとうございます！このR100RS専用ジャケットですね。BMWのジャケットの裏地のスムーズさにも感動です（w！
納車おめでとうございます。ようこそフラットツインの世界へ。とかいいながら……私は1983年にR100CSを購入してからずっと、手元に置いてありますが、実は30年前に車検が切れてから、ガレージで眠っていました。車検が切れた、バッテリーが上がった、うごかせない……など眠らせた理由は多々あるので、割愛しますが、コロナで在宅勤務が続き、いろいろ点検して乗れるようにしようと一念発起したものの、なかなか手強くて結局ずるずると今年まで牛歩の歩み。バイク店をしている弟が見かねて手を入れてくれました。部品の調達待ちなどで予定よりかかってしまいましたが、先日5月31日に車検を受けてきました。30年ぶりの復活です。
フラットツインの素晴らしさはコンディションの良いバイク選びからですね！私は幸運にも千石社長に出会い。極上のR!00RSを購入して、最高のデビューになりました。40年ぶりの復活！とてもドラマチックで素晴らしいお話しを聞けて嬉しいです（w！
@@classiccarstudiojp 車検はすんなり合格したものの、その後キャブが不調で、低回転が不安定で乗りにくくて仕方ありません。いろいろとキャブの調整をやっていますが、千石社長に見てもらうのが一番手っ取り早いとおもいつつもなかなか走っていくにはまだBMWも私も整っていないので、手元でできることをやってから神戸に向かうことにします。劣化したＯリングなど部品をひとつひとつ交換して原因を探そうと思います。
神戸EscapeにてR80購入しました。整備方法など貴重な動画ありがとうございます。次も楽しみにしています。
おめでとうございます！嬉しいお話しです！整備方法は千石社長の直伝シリーズをバイブルにしてくださいね！ぜひ習得してご自身でもコンディション作りをしてくださいね、日本の旧ボクサーが生き生きと走るのが千石社長の願いなんです（w！
今週もありがとうございます😊楽しい動画ありがとうございます！私も芦有、走りますよ！
ありがとうございます！芦有のワインディングロードは、路面の状態も良くて気持ち良い道ですね（w！
R100RSはやっぱり最高ですね。もう一度所有したいです。
はい！見ると走りたくなるバイクですね。R100RSをもう一度（w！
改めて仙石さんに脱帽最後のワイングラス🤯8耐転倒後のピットまで押しゆく姿…忘れてられない 長生きして下さい （失礼😅）
千石社長はとても若々しくて、男が憧れる存在ですね！次回ワイングラスの究極セッティングをお楽しみくださいませ（w！
以前r100rsモノサス乗ってました。大変気に入ってましたが知り合いがど初期のスポークの2サス乗らせてもらったら一気に2サスのr100rsのとりこになりモノサスは手放しました。丸で違い圧倒的に速いし気持ちが良いのです。2サスのスポークはキャブも一回りデカい
モノサスはとても軽快で楽しいですね。ツインサスはトルクフルで力強いですね。どちらも良いですね（w！
主様とバイク、めちゃくちゃ似合ってますね！過去イチだと思います！
過去イチ！ありがとうございます。現在BMWが私の一番です（w！
ドイツのクラフトマンシップを感じさせる機能美、バイク至上、最も美しいと感じています千石社長 きっちりメンテして頂いて、良かったですね後々、面倒みてもらえますしすっかり見かけなくなりましたが、現行バイクのような過剰な便利グッズのないダイレクトな直感的操作感まことに好ましく思います
はい！千石師匠と出会い、磨き込まれた極上のR100RSを購入できて本当に幸運でした！これはBMWの一線超えたバイク作りとプライドを感じさせるバイクですね。完璧なコンディションのボクサーエンジンも素晴らしいですが、帰路の高速で、ハンスムートの力作のフェアリングの機能美に感動しました（w！
本当ですね、当時CB750の値段は36.8万円でした。友達がBMW600Sが138万円だよって言ってたから4倍近い値段ですもん高嶺の花で買えませんよね。それだけに憧れるんですよ。私も何十台も乗り継いで来ましたがBMW80にたどり着いたのは国産車を17台の後ですから、18台目でBMW80です。とにかく振動がない。車で例えるとロールスロイスの様なイメージですね。後にCB1100Rが最後に為ってしまいました。1983年式で当時逆輸入車が珍しい時代でした。
18台目でBMW80..素晴らしいですね！それだけ乗り継いでいらした方の現在の愛車がCB1100R ..興味津々です（w！
I have a 1979 BMW R100RS. Nice video. Where did you get the mirrors?
Great！Thank you for watching！Mirror?
千石社長はミントのマシンに乗っていたのですね。するとフラットの柳沢さんと一緒に仕事していたのでしょうね。私は東京から福岡に移住していますが、変わらず関東の知人と情報交換しています。昨年、縁あって1982型のR100RSをモトラボロ神宮司社長より譲りうけました。主さんお話はすごく参考になります。因みに佐賀でミントで修行していた方が店を立ち上げています。最後に二本サスのRSは乗って楽しいですね。
2本サスを友人が乗っていて、ロケットカウルR100CSですが素晴らしい乗り味でした。フルフェアリングのツインサスはどうなんでしょうか..
@@classiccarstudiojp 40年前のマシンですからそれなりです。当時はTOPクラスの性能だったのでしょうが、現在ではゆっくり走るのに適したバイクと言えるのではないでしょうか。勿論ペースを上げて走ることは出来ますがゆっくりが良いです。
R65に乗ってました。良いバイクでした。シートはデザインも乗り心地も秀逸。唯一の欠点は純正メーターの視認性。暗いとほんとに見えづらかった。
R65もDNAを引き継いで良いバイクですね！シートは千石社長に頂いたモトコのシングルシートに交換しましが、オリジナルのしっくり感はやはり秀逸ですね（w！
このお店私も注目していました。東京に住んでいるので、本当はここで買いたいけど、普段のメンテナンスの相談とかするのに気軽に行ける距離じゃないので、やはりちょっと躊躇しちゃいますね。
千石社長が、東京から日帰りでキャブセッティングに来たよってお話しされていました！すごい方のようですが（w！
本当にうれしそうですね！！リアルに伝わってきます！！ 自分も近々納車です。同じく楽しみです。
はい！近々納車..凄い楽しみですね。千石社長からBMWを買えば間違いないですね（w！
エンジンオイルは現代のハーレー純正SYN３が２０w-５０なのでお勧めです。自分のＲＳは千キロ走ると１L位の消費です。シャフトオイルは３万は変えません。
アドバイスコメントありがとうございます（w！
笑顔から素晴らしいバイクだと感じます♪
はい！最高です（w！
R80に乗ってます。Bingキャブレターのセッティング動画をお願いします。
後編の神のキャブセッティングをご覧いただければ、誰もがBING/BMWのセッティングができる様になると思っています。続編動画では千石社長は惜しみなく技術伝承していただいてます。日本の旧ボクサー達が活気に溢れることが、千石社長とCCSの喜びなんです（w！
おめでとうございます！バイクも格好いいですが、レザージャケットも素敵ですね。
ありがとうございます！このレザーはロスマンズR100RSオンリーですが、BMW のレザーは細部にもこだわりがありますね、裏地がスムーズで汗をかいてもスムーズに動けますね（w！
海沿いのガレージとお見かけ致しましたので、台風大丈夫でしょうか？早く走行動画見たいです！
ご心配くださ詠ありがとうございます！どうでしょうか？初めての台風なので..走行動画は来週金曜日に配信しますので、お楽しみくださいませ（w！
80年代、コレに乗ってるおじ様方は（今時の平均より若干小柄だったこともあるでしょうが）皆さん背中ピンで同じライディングフォームだなあって思ってました。
千石社長の背を少し丸めて、無駄な力を抜いたライディングフォームは感動的でした（w！
祝、納車おめでとうございます。欧米の2＆4、ガレージ拝見したいですね。若干のレベルオーバーなら、オイルの入れすぎも背圧の増加等々あまり良くないですよ。一般のツーリングで1.000Km以上走行なんて、滅多に無いと思います。私個人のレベル設定は、夏場はFULL、冬場は油温を出来る限り早く上げる為、中間レベルで合わせてます。始業前点検されてるから、問題無いと思います。
いつもありがとうございます！ぜひ愛車コルベアで遊びにきてくださいませ（w！オイルレベルのお話..流石です！
いや～千石社長のトークは何度聞いても為になりますわ！！いつもBMWにやられます…このバイクは世界一です＼(^^)／
はい！世界一ですね。千石社長も世界一です（w！
専用のオイルを作られるとはこだわりがすごいですね😊
はい！こだわり・知識・技術・スピリッツ全てを尊敬しています（w！
欲しくなりますね‼️
はい！コンディションが整ったBMWボクサーは素晴らしいですよ（w！
いつも楽しく拝見しています。この度はご納車おめでとうございます。私はツインサスのRSを所有してますが、カウリングの穴埋めの蓋？初めて知りました。
ありがとうございます！これは知る人ぞ知るパーツですよね。BMWのバイク作りはさすがですね（w！
これを見て、40数年前、埼玉の籠原でバス住みしていたBMWサイドカーの祖、キンヤさんを思い出しました。失礼しました。
キンヤさんのことは知りませんが、多分仙人的な方なんですね（w！
100RSツインに乗ってましたが、フロント周りが重くてかなり辛いバイクでしたツインで無ければもっと軽いのかな
ツインサスのf流フェアリングは乗ったことがありませんが、友人のロケットカウル・ツインサスの重厚なトルク感と太い音も好きですが、より軽快なモノサスが私には相性が良かったです（w！
しっかりしたお店がないと買えないなぁ、地方にはないから！
エンジンのコンディションさえ良ければ、千石社長ならキチッとセッティングしてもらえると思いますよ。タフなバイクなので日常メンテナンスさえしていれば心配はないと思いますよ（w！
グラスのコーラが回転を上げても表面が平滑なのがすごいですね。 この頃のモデルはワイヤーの取り回しのせいか、スロットルが重いと言う印象ですが、如何ですか？／5以前は普通なのですが‥。
素晴らしいセッテイングで、これが神のセッティングでした。続編でしっかりお伝えしますね！帰路４時間ノンストップで帰りましたが、現代車の様な軽さではないですが、手首の疲労感はほどほどで、まだ走れる余裕がありましたよ（w！
@@classiccarstudiojp お返事ありがとうございます。R100RSより前のアールズモデルと／5、R100RS以降のR259(空油冷)モデルに乗っていました(いる)ので大変興味深いですね。 特にコーナーでのジャイロ効果を活かした安定感というのは実感しております。
ヘルメット良いですね！どちらのですか？？
Mchal Apollo マックホール アポロです（w！
羨ましい限りです🙏🙇🏻♂️
はい！私も千石社長から極上車を購入できて幸運でした（w！
千石社長はなぜグローブを外すように促したのですか？
周辺を乗ることが前提ですが、初めて乗る際、ウインカー操作など慣れるためにも、エンジンフィールを感じるためにも外した方が良かったです、帰路は千石社長はグローブをプレゼントしてくれました（w！
オイル通販してくれないかなー関東なので行けない。
ですよね^_^！
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Thank you!
ジャケットとっても似合ってます❗️お二人とも素敵です💓
ありがとうございます！ジャケットをこのロスマンズに合わせて新調した甲斐があります（w！
今日r80のキャブ調整をしていただきました！見違えるほどツキが良くなり、感動しております！
無料でやっていただいたので感謝しかありません！ありがとうございます！！！
次回バルブ調整伺います！
ほんと良かったですね！ボクサーが生まれ変わりましたね（w！
２０数年前に今乗ってるRSに出会い、そのおかげで他のバイクには乗れず。笑 RSは本当に素晴らしいバイクですよね！
はい！R100RS ..BMWのバイク設計哲学の素晴らしさを教えていただいて、心から感謝しています。千石社長が、よくBMWは終わりのバイクと言われるけど、始まりのバイクだよって仰ってましたが、真にその通りでした（w！
整備されたR100RS 素敵です
ありがとうございます！やっぱりこの年式のBMWは、整備次第で天と地の差があると思います（w！
由緒あるバイクの継承ですね。控えめな喜び方だったようにも見えましたが。こういう世代間の交流が素晴らしかったです。
温かいコメントありがとうございます！技術・真髄の世代間の伝承こそ文化なんでしょうね..日本のバイク文化は先人達の熱い想いで花が咲き今に伝わるんですね。千石社長の様な、正しい方の正しい知識はとても貴重でした（w！
R100RSの話しを聞けば聞くほどよくできてる。欲しくなりますね。
知れば知るほど、乗れば乗るほど、BMWのバイク設計哲学・その作りに感銘します（w！
おめでとうございます😊
やはり、バイク好きのバイク屋さんから買うのが一番いいですね😊
最高ですねー😊
はい！最高です！千石社長は、バイク好きを超えて、レーサーとして、BMWは人生そのものとお話しされていました（w！
納車おめでとうございます！
私も神戸ラオダースクラブの千石社長にお世話になってます。
同じカラーのRSに乗っています。
嬉しくなってコメントさせていただきました☺
コメントありがとうございます！紺シルバーはネオビンテージ車として、ハンスムートのフェアリングとの相性が良いと思っています。そして、千石社長のBMWは別格ですね！またどこかでお会いできる日を楽しみにしています（w！
昔、ツインエンジンのキャブ開き始めの同調取りはよくやりましたね、元Ｋ社のテストライダーだったバイク屋社長に「なんでそんなにこだわるの？」って言われながらもやってましたね😅
こだわらないと辿り着けない世界がありますね（w！
ツインサス乗りですが毎回勉強になります。Fカウル下に付いてる小さいラバーの意味は知りませんでした。ミッション、デフオイルも6000㌔で効果していました。次回もその後も期待しいます！
ご期待くださり光栄です！これからもCCSでは千石師匠から、色んな正しい知識・真髄をコンテンツでお伝えしたいと思っています（w！
おめでとうございます🎉🎉ジャケットかっこいい
ありがとうございます！このR100RS専用ジャケットですね。BMWのジャケットの裏地のスムーズさにも感動です（w！
納車おめでとうございます。ようこそフラットツインの世界へ。とかいいながら……私は1983年にR100CSを購入してからずっと、手元に置いてありますが、実は30年前に車検が切れてから、ガレージで眠っていました。車検が切れた、バッテリーが上がった、うごかせない……など眠らせた理由は多々あるので、割愛しますが、コロナで在宅勤務が続き、いろいろ点検して乗れるようにしようと一念発起したものの、なかなか手強くて結局ずるずると今年まで牛歩の歩み。バイク店をしている弟が見かねて手を入れてくれました。部品の調達待ちなどで予定よりかかってしまいましたが、先日5月31日に車検を受けてきました。30年ぶりの復活です。
フラットツインの素晴らしさはコンディションの良いバイク選びからですね！私は幸運にも千石社長に出会い。極上のR!00RSを購入して、最高のデビューになりました。40年ぶりの復活！とてもドラマチックで素晴らしいお話しを聞けて嬉しいです（w！
@@classiccarstudiojp 車検はすんなり合格したものの、その後キャブが不調で、低回転が不安定で乗りにくくて仕方ありません。いろいろとキャブの調整をやっていますが、千石社長に見てもらうのが一番手っ取り早いとおもいつつもなかなか走っていくにはまだBMWも私も整っていないので、手元でできることをやってから神戸に向かうことにします。劣化したＯリングなど部品をひとつひとつ交換して原因を探そうと思います。
神戸EscapeにてR80購入しました。
整備方法など貴重な動画ありがとうございます。
次も楽しみにしています。
おめでとうございます！嬉しいお話しです！整備方法は千石社長の直伝シリーズをバイブルにしてくださいね！ぜひ習得してご自身でもコンディション作りをしてくださいね、日本の旧ボクサーが生き生きと走るのが千石社長の願いなんです（w！
今週もありがとうございます😊
楽しい動画ありがとうございます！私も芦有、走りますよ！
ありがとうございます！芦有のワインディングロードは、路面の状態も良くて気持ち良い道ですね（w！
R100RSはやっぱり最高ですね。
もう一度所有したいです。
はい！見ると走りたくなるバイクですね。R100RSをもう一度（w！
改めて仙石さんに脱帽
最後のワイングラス🤯
8耐転倒後のピットまで押しゆく姿…忘れてられない 長生きして下さい
（失礼😅）
千石社長はとても若々しくて、男が憧れる存在ですね！次回ワイングラスの究極セッティングをお楽しみくださいませ（w！
以前r100rsモノサス乗ってました。
大変気に入ってましたが
知り合いがど初期のスポークの2サス乗らせてもらったら
一気に
2サスのr100rsのとりこになりモノサスは手放しました。
丸で違い圧倒的に速いし気持ちが良いのです。2サスのスポークはキャブも一回りデカい
モノサスはとても軽快で楽しいですね。ツインサスはトルクフルで力強いですね。どちらも良いですね（w！
主様とバイク、めちゃくちゃ似合ってますね！過去イチだと思います！
過去イチ！ありがとうございます。現在BMWが私の一番です（w！
ドイツのクラフトマンシップを感じさせる
機能美、バイク至上、最も美しいと感じています
千石社長 きっちりメンテして頂いて、良かったですね
後々、面倒みてもらえますし
すっかり見かけなくなりましたが、
現行バイクのような過剰な便利グッズのない
ダイレクトな直感的操作感
まことに好ましく思います
はい！千石師匠と出会い、磨き込まれた極上のR100RSを購入できて本当に幸運でした！これはBMWの一線超えたバイク作りとプライドを感じさせるバイクですね。完璧なコンディションのボクサーエンジンも素晴らしいですが、帰路の高速で、ハンスムートの力作のフェアリングの機能美に感動しました（w！
本当ですね、当時CB750の値段は36.8万円でした。友達がBMW600Sが138万円だよって言ってたから4倍近い値段ですもん高嶺の花で買えませんよね。それだけに憧れるんですよ。私も何十台も乗り継いで来ましたがBMW80にたどり着いたのは国産車を17台の後ですから、18台目でBMW80です。とにかく振動がない。車で例えるとロールスロイスの様なイメージですね。
後にCB1100Rが最後に為ってしまいました。1983年式で当時逆輸入車が珍しい時代でした。
18台目でBMW80..素晴らしいですね！それだけ乗り継いでいらした方の現在の愛車がCB1100R ..興味津々です（w！
I have a 1979 BMW R100RS. Nice video. Where did you get the mirrors?
Great！Thank you for watching！Mirror?
千石社長はミントのマシンに乗っていたのですね。
するとフラットの柳沢さんと一緒に仕事していたのでしょうね。
私は東京から福岡に移住していますが、変わらず関東の知人と
情報交換しています。
昨年、縁あって1982型のR100RSをモトラボロ神宮司社長より譲りうけました。
主さんお話はすごく参考になります。
因みに佐賀でミントで修行していた方が店を立ち上げています。
最後に二本サスのRSは乗って楽しいですね。
2本サスを友人が乗っていて、ロケットカウルR100CSですが素晴らしい乗り味でした。フルフェアリングのツインサスはどうなんでしょうか..
@@classiccarstudiojp 40年前のマシンですからそれなりです。当時はTOPクラスの性能だったのでしょうが、現在ではゆっくり走るのに適したバイクと言えるのではないでしょうか。
勿論ペースを上げて走ることは出来ますがゆっくりが良いです。
R65に乗ってました。良いバイクでした。
シートはデザインも乗り心地も秀逸。
唯一の欠点は純正メーターの視認性。暗いとほんとに見えづらかった。
R65もDNAを引き継いで良いバイクですね！シートは千石社長に頂いたモトコのシングルシートに交換しましが、オリジナルのしっくり感はやはり秀逸ですね（w！
このお店私も注目していました。東京に住んでいるので、本当はここで買いたいけど、普段のメンテナンスの相談とかするのに気軽に行ける距離じゃないので、やはりちょっと躊躇しちゃいますね。
千石社長が、東京から日帰りでキャブセッティングに来たよってお話しされていました！すごい方のようですが（w！
本当にうれしそうですね！！リアルに伝わってきます！！ 自分も近々納車です。同じく楽しみです。
はい！近々納車..凄い楽しみですね。千石社長からBMWを買えば間違いないですね（w！
エンジンオイルは現代のハーレー純正SYN３が２０w-５０なのでお勧めです。自分のＲＳは千キロ走ると１L位の消費です。
シャフトオイルは３万は変えません。
アドバイスコメントありがとうございます（w！
笑顔から素晴らしいバイクだと感じます♪
はい！最高です（w！
R80に乗ってます。
Bingキャブレターのセッティング動画をお願いします。
後編の神のキャブセッティングをご覧いただければ、誰もがBING/BMWのセッティングができる様になると思っています。続編動画では千石社長は惜しみなく技術伝承していただいてます。日本の旧ボクサー達が活気に溢れることが、千石社長とCCSの喜びなんです（w！
おめでとうございます！
バイクも格好いいですが、レザージャケットも素敵ですね。
ありがとうございます！このレザーはロスマンズR100RSオンリーですが、BMW のレザーは細部にもこだわりがありますね、裏地がスムーズで汗をかいてもスムーズに動けますね（w！
海沿いのガレージとお見かけ致しましたので、台風大丈夫でしょうか？
早く走行動画見たいです！
ご心配くださ詠ありがとうございます！どうでしょうか？初めての台風なので..走行動画は来週金曜日に配信しますので、お楽しみくださいませ（w！
80年代、コレに乗ってるおじ様方は（今時の平均より若干小柄だったこともあるでしょうが）皆さん背中ピンで同じライディングフォームだなあって思ってました。
千石社長の背を少し丸めて、無駄な力を抜いたライディングフォームは感動的でした（w！
祝、納車おめでとうございます。
欧米の2＆4、ガレージ拝見したいですね。
若干のレベルオーバーなら、オイルの入れすぎも背圧の増加等々あまり良くないですよ。
一般のツーリングで1.000Km以上走行なんて、滅多に無いと思います。
私個人のレベル設定は、夏場はFULL、冬場は油温を出来る限り早く上げる為、中間レベルで合わせてます。
始業前点検されてるから、問題無いと思います。
いつもありがとうございます！ぜひ愛車コルベアで遊びにきてくださいませ（w！オイルレベルのお話..流石です！
いや～千石社長のトークは何度聞いても為になりますわ！！
いつもBMWにやられます…このバイクは世界一です＼(^^)／
はい！世界一ですね。千石社長も世界一です（w！
専用のオイルを作られるとはこだわりがすごいですね😊
はい！こだわり・知識・技術・スピリッツ全てを尊敬しています（w！
欲しくなりますね‼️
はい！コンディションが整ったBMWボクサーは素晴らしいですよ（w！
いつも楽しく拝見しています。
この度はご納車おめでとうございます。
私はツインサスのRSを所有してますが、カウリングの穴埋めの蓋？初めて知りました。
ありがとうございます！これは知る人ぞ知るパーツですよね。BMWのバイク作りはさすがですね（w！
これを見て、40数年前、埼玉の籠原でバス住みしていたBMWサイドカーの祖、キンヤさんを思い出しました。失礼しました。
キンヤさんのことは知りませんが、多分仙人的な方なんですね（w！
100RSツインに乗ってましたが、フロント周りが重くてかなり辛いバイクでした
ツインで無ければもっと軽いのかな
ツインサスのf流フェアリングは乗ったことがありませんが、友人のロケットカウル・ツインサスの重厚なトルク感と太い音も好きですが、より軽快なモノサスが私には相性が良かったです（w！
しっかりしたお店がないと買えないなぁ、地方にはないから！
エンジンのコンディションさえ良ければ、千石社長ならキチッとセッティングしてもらえると思いますよ。タフなバイクなので日常メンテナンスさえしていれば心配はないと思いますよ（w！
グラスのコーラが回転を上げても表面が平滑なのがすごいですね。
この頃のモデルはワイヤーの取り回しのせいか、スロットルが重いと言う印象ですが、如何ですか？／5以前は普通なのですが‥。
素晴らしいセッテイングで、これが神のセッティングでした。続編でしっかりお伝えしますね！帰路４時間ノンストップで帰りましたが、現代車の様な軽さではないですが、手首の疲労感はほどほどで、まだ走れる余裕がありましたよ（w！
@@classiccarstudiojp お返事ありがとうございます。R100RSより前のアールズモデルと／5、R100RS以降のR259(空油冷)モデルに乗っていました(いる)ので大変興味深いですね。
特にコーナーでのジャイロ効果を活かした安定感というのは実感しております。
ヘルメット良いですね！どちらのですか？？
Mchal Apollo マックホール アポロです（w！
羨ましい限りです🙏🙇🏻♂️
はい！私も千石社長から極上車を購入できて幸運でした（w！
千石社長はなぜグローブを外すように促したのですか？
周辺を乗ることが前提ですが、初めて乗る際、ウインカー操作など慣れるためにも、エンジンフィールを感じるためにも外した方が良かったです、帰路は千石社長はグローブをプレゼントしてくれました（w！
オイル通販してくれないかなー関東なので行けない。
ですよね^_^！
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Thank you!