Sem dúvida nenhuma é uma grande honra ter um entrevistado da categoria do comandante David Branco. Estamos falando de uma pessoa que contribui e muito com sua capacidade, inteligência e conhecimento com a segurança de voo na aviação brasileira. Deveria ser absolutamente obrigatório em todos os cursos de formação de pilotos e nas reciclagens, o canal Branco Aviação na grade de estudo.
Fico maravilhado com conteúdo desse nível..56 minutos agradabilíssimos...parece que foram 5. Imagino como deve ser o Davi entrando num voo comercial como passageiro, sendo que ele sabe mais que os comandantes da aeronave, deve ser incrível.
O comandante David é fenomenal.! Parabéns a ele por mais uma aula e ensinamentos altamente técnicos. E parabéns pela escolha por te lo convidado para está aula
Acredito sinceramente que a exposição das ideias e competência destes prpfissionais, são de extrema contribuição para o desenvolvimento e formação técnica e operacional da nossa aviação, e no âmbito da segurança de voo. Parabéns.
Agradeço a você David por compartilhar um pouco (para mim muito) dessas histórias. Agradeço também ao Thiago pela iniciativa que nos brindou com tantas curiosidades. Pelas iniciativas e disponibilidades de vocês dá para não ser do ramo mas ainda assim conhecer e divertir com a aviação. Aos dois, obrigado.
Parabéns DBF, resumiu bem o nosso trabalho. Fico feliz em perceber que o assunto desperta a curiosidade de muitos que imaginam que a atividade de ensaio em voo está à mercê da sorte ou da audácia do piloto! Perguntas foram muito interessantes e as respostas, sucintas e didáticas! Abr Rafa
@@BrancoAviacao eu quem agradeço. Seus episódios são excelentes. Sou entusiasta, mas gosto de aprender . Assinante do seu canal. Forte abraço e obrigado sempre
Parabéns aos apresentadores desse tão importante assunto, e espero poder assistir mais dessas explanações,não sou piloto, más estudante das mecânicas e mecanismos que compõem a aviação.
Comandante Branco em pouquíssimo tempo se tornou meu ídolo na aviação, a simplicidade, clareza e ao mesmo tempo profunda técnica são alguns dos muitos atributos que admiro nesse cara. Tu é fera Comandante!
Parabéns professor David Branco ! Mais uma aula. Que bom que você está aqui dividindo conhecimento de grande complexidade e com tamanha qualidade e naturalidade. Que os jovens do nosso país possam se inspirar em profissionais como você, mesmo os que não são do ramo, aprendem muitas coisas úteis com voce. Vejo que o Brasil precisa de pessoas de excelência como você. Parabéns !
Este canal é uma fonte inesgotável de informação e esta é mais uma excelente postagem! Além de apresentar uma conversa muito agradável e instrutiva, me trouxe a oportunidade de conhecer este outro canal (Aircraft Performance) que, apesar de ter outra proposta, também parece ser muito bom. Muito obrigado!
Dentro das devidas proporçoes e o que eu vou ter que enfrentar a partir de agora, pilotar pela primeira vez um aviao o qual eu e ninguem nunca, voou antes projetado em parte e construido por mim mesmo apos 18 anos de muito trabalho, o ALS.
@@Canal_AvioeseMaquinas - teremos nova edição do Curso de Prevenção - Fatores Operacionais na segunda quinzena de agosto. A data certinha sera divulgada no início do mês. Muito obrigado pelo interesse!
Desculpe pelo comentário não ser sobre o assunto do vídeo , mas gostaria de saber sobre esta história sem pé nem cabeça do acidente envolvendo o PT-VJV ( Seneca III ) em 04 de outubro de 2020, que foi vinculada na rede Globo hoje a tarde onde um rapaz ( Matheus Soliman ) juntamente com outro tripulante ( Fábio de Souza ) ambos sem Habilitação de PP , sairam de SNOZ ( Passo do Lumiar - MA ) , com destino ao aerodromo SDUS ( Fazenda Sucuri ) localizado em Machadinho do Oeste - RO e acabaram fazendo um pouso forçado cerca de 400km do destino após "perderem" os 2 motores em plena selva amazônica, ficando 24 dias perdido na mata, sendo resgatados numa fazenda em Colniza - MT , próximo da divisa com Rondônia. Uma história muito estranha, pois eles não possuíam licença de PP! O Seneca é uma aeronave Bimotor!! A distância entre as cidades é de 2000 km!! Ultimo contato foi em Paragominas , pouco mais de 330km de São Luís - MA, ainda na fase inicial de vôo, segundo o Cenipa, onde consta investigação como Ativa, causa indeterminada. Alguma informação a respeito de como isso é possível ? E o rapaz vai parar no Domingão do Huck , na rede Globo , contando a história , de que tinha feito alguma instrução teórica e foi convidado a pilotar a aeronave juntamente com seu amigo e voar do Maranhão até Rondônia sozinhos ??!!
Sem dúvida nenhuma é uma grande honra ter um entrevistado da categoria do comandante David Branco. Estamos falando de uma pessoa que contribui e muito com sua capacidade, inteligência e conhecimento com a segurança de voo na aviação brasileira. Deveria ser absolutamente obrigatório em todos os cursos de formação de pilotos e nas reciclagens, o canal Branco Aviação na grade de estudo.
Fico maravilhado com conteúdo desse nível..56 minutos agradabilíssimos...parece que foram 5. Imagino como deve ser o Davi entrando num voo comercial como passageiro, sendo que ele sabe mais que os comandantes da aeronave, deve ser incrível.
Muito obrigado pelo elogio, Walter! 👍🏻😉
Encontro de gigantes! Não ha um vídeo em que não aprenda muito com vocês. Parabéns !
Muito obrigado pelo gentil elogio, Hugo! 🙏🏻😉👍
O comandante David é fenomenal.! Parabéns a ele por mais uma aula e ensinamentos altamente técnicos. E parabéns pela escolha por te lo convidado para está aula
Muito obrigado pelo gentil elogio, Alexandre! 👍🏻😉
David Branco é um professor de aviação! Fato.
Muito obrigado pelas gentis palavras, José! 🙏🏻😉👍🏻
@@BrancoAviacao o senhor da aula de segurança operacional tanto para a aviação como para outros segmentos, DE GRAÇA, no UA-cam. Agradecer é o BÁSICO!
Excelente bate papo! CMT Branco transborda conhecimento.
Q trabalho interessante este de piloto de testes
É muito bacana mesmo. Muito obrigado, Plinio! 👍🏻😉
Parabéns Comandante.
Apresentação de alto nível técnico científico. Fala com autoridade sobre assunto. Aprendi bastante com o Sr. nessa aula. Obrigado
Muito obrigado pelo gentil elogio, Domenico!
Conheci o canal do Thiago Brenner na live do Canal ASA (Captain Bob) sobre o acidente do 727 que os pilotos esqueceram dos flaps
O canal do Brenner é muito bom, eu recomendo! Obrigado, Adrielly! 👍😉
Acredito sinceramente que a exposição das ideias e competência destes prpfissionais, são de extrema contribuição para o desenvolvimento e formação técnica e operacional da nossa aviação, e no âmbito da segurança de voo. Parabéns.
Muito obrigado pelo gentil comentário, Marco Túlio! 👍🏻😉
Dois grandes professores, parabéns, uma aula completa de aviação.
Agradeço a você David por compartilhar um pouco (para mim muito) dessas histórias.
Agradeço também ao Thiago pela iniciativa que nos brindou com tantas curiosidades.
Pelas iniciativas e disponibilidades de vocês dá para não ser do ramo mas ainda assim conhecer e divertir com a aviação.
Aos dois, obrigado.
Muito obrigado, Humberto! 🙏🏻😊👍
Que conteúdo bacana, Cmtes Thiago Brenner e David Branco Filho! Show! 🇧🇷↗️
Excelente live, com muito conteúdo e de maneira leve. Obrigado ao canal.
Parabéns DBF, resumiu bem o nosso trabalho. Fico feliz em perceber que o assunto desperta a curiosidade de muitos que imaginam que a atividade de ensaio em voo está à mercê da sorte ou da audácia do piloto! Perguntas foram muito interessantes e as respostas, sucintas e didáticas! Abr Rafa
Muito obrigado, Rafa! Grande abraço! 🙏🏻😉👍🏻
Show. Obrigado por compartilhar conhecimento
Muito obrigado, Araújo! 👍🏻😉
@@BrancoAviacao eu quem agradeço. Seus episódios são excelentes. Sou entusiasta, mas gosto de aprender . Assinante do seu canal. Forte abraço e obrigado sempre
Parabéns aos apresentadores desse tão importante assunto, e espero poder assistir mais dessas explanações,não sou piloto, más estudante das mecânicas e mecanismos que compõem a aviação.
Muito obrigado, Daniel! 👍😉
Fantástico, parabéns aos dois. Uma hora de prazer e aprendizado gratuito. Obrigado!
Muito obrigado, Gilberto! 👍🏻😉
Muito obrigado comandante !!
Sabe de tudo de aviação !!!
Muito obrigado, Oswaldo! 👍🏻😉
Exelente vídeo.Conteúdo de primeira. Parabéns aos professores.
Muito obrigado, Gilberto! 👍😉
Comandante Branco em pouquíssimo tempo se tornou meu ídolo na aviação, a simplicidade, clareza e ao mesmo tempo profunda técnica são alguns dos muitos atributos que admiro nesse cara. Tu é fera Comandante!
Muito obrigado por suas gentis palavras, Junior! 🙏🏻😊👍🏻
Mais uma vez, Excelente!
Muito obrigado, Matheus! 👍🏻😉
Muito bom! 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado, Mauricio! 👍🏻😉
Excelente matéria! Altíssima qualidade assim como o trabalho do Cmte Branco! PARABÉNS!
Muito obrigado, Helcio! 👍😉
Parabéns professor David Branco ! Mais uma aula. Que bom que você está aqui dividindo conhecimento de grande complexidade e com tamanha qualidade e naturalidade. Que os jovens do nosso país possam se inspirar em profissionais como você, mesmo os que não são do ramo, aprendem muitas coisas úteis com voce. Vejo que o Brasil precisa de pessoas de excelência como você.
Parabéns !
Prezado Nádison, agradeço pelas suas gentis palavras. Muitíssimo obrigado pelo elogio e incentivo! 🙏🏻😉👍🏻
Absolutely amazing conversation with Captain Branco Filho. Very interesting content and subjects. Thank you Sir! Congrats from Portugal 👍
Thank you very much for your kind words! 👍🏻😉
Thiago também, muito bom no que se proponhe....
Certamente, o cara sabe muito! Muito obrigado, Luís! 👍😉
Este canal é uma fonte inesgotável de informação e esta é mais uma excelente postagem! Além de apresentar uma conversa muito agradável e instrutiva, me trouxe a oportunidade de conhecer este outro canal (Aircraft Performance) que, apesar de ter outra proposta, também parece ser muito bom. Muito obrigado!
Muito obrigado pelo elogio, Marcelo! 👍😉
Excelente !!!!!!
Muito obrigado, André! 👍🏻😉
Dois grandes mestres juntos, fabuloso vídeo.
Muito obrigado, Ricardo! 👍🏻😉
Muito legal pessoal parabéns.
Muito obrigado, amigo! 👍🏻😉
Gosto muito dos seus videos
Muito bom mesmo
Sou apaixonado por aviação
Um forte abraço
@@gutovaleryeletricamotorese9070 - muito obrigado, Guto! 🙏🏻🙂👍
@@BrancoAviacao ❤
Que maravilha de conteúdo esses vídeos do Branco! Fantástico!
Muito obrigado, Rodolfo! 👍🏻😉
Muito bom!!!
Muito obrigado!!!
Muito obrigado, Fábio! 🙏🏻🙂👍
Dentro das devidas proporçoes e o que eu vou ter que enfrentar a partir de agora, pilotar pela primeira vez um aviao o qual eu e ninguem nunca, voou antes projetado em parte e construido por mim mesmo apos 18 anos de muito trabalho, o ALS.
Top parabéns aos dois,sigo vcs.
Muito obrigado, amigo! 🙏🏻😊👍
@@BrancoAviacao quando teremos outro curso daquele comando?
@@Canal_AvioeseMaquinas - teremos nova edição do Curso de Prevenção - Fatores Operacionais na segunda quinzena de agosto. A data certinha sera divulgada no início do mês. Muito obrigado pelo interesse!
Muito bom
Muito obrigado, Romulo! 👍😉
Muito bom David 👏👏👏
Muito obrigado, Klebão! 👍🏻😉
Parabéns senhores 👏
Primeiro a comentar em um vídeo desses dois grandes professores é uma honra
Muito obrigado, Jaine! 👍🏻😉
Melhor que o canal aviões e músicas. E olha que sou fã do Lito.
Muito obrigado, Simone! 👍😉
@@BrancoAviacao mas é verdade!!!
Excelente conteúdo👏👏👏
Sem contar que o Branco é lindo! Já achava a voz dele linda, mas vendo ele...
👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Vim mais rápido mulher em liquidação de maquiagem.
Hahaha, boa!!! Ri muito aqui. Muito obrigado, Egnaldo! 👍🏻😉
Acho que não é preciso comentários...
Muito obrigado, Luíz! 👍😉
Desculpe pelo comentário não ser sobre o assunto do vídeo , mas gostaria de saber sobre esta história sem pé nem cabeça do acidente envolvendo o PT-VJV ( Seneca III ) em 04 de outubro de 2020, que foi vinculada na rede Globo hoje a tarde onde um rapaz ( Matheus Soliman ) juntamente com outro tripulante ( Fábio de Souza ) ambos sem Habilitação de PP , sairam de SNOZ ( Passo do Lumiar - MA ) , com destino ao aerodromo SDUS ( Fazenda Sucuri ) localizado em Machadinho do Oeste - RO e acabaram fazendo um pouso forçado cerca de 400km do destino após "perderem" os 2 motores em plena selva amazônica, ficando 24 dias perdido na mata, sendo resgatados numa fazenda em Colniza - MT , próximo da divisa com Rondônia.
Uma história muito estranha, pois eles não possuíam licença de PP!
O Seneca é uma aeronave Bimotor!!
A distância entre as cidades é de 2000 km!!
Ultimo contato foi em Paragominas , pouco mais de 330km de São Luís - MA, ainda na fase inicial de vôo, segundo o Cenipa, onde consta investigação como Ativa, causa indeterminada.
Alguma informação a respeito de como isso é possível ?
E o rapaz vai parar no Domingão do Huck , na rede Globo , contando a história , de que tinha feito alguma instrução teórica e foi convidado a pilotar a aeronave juntamente com seu amigo e voar do Maranhão até Rondônia sozinhos ??!!