【浦田造船所に潜入】船を切開！？故障したエンジンを取り出す！
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- Опубліковано 1 вер 2020
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★浦田造船への曳航の旅編はこちら↓
• 【緊急事態】佐賀県の浦田造船所まで48時間、...
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#浦田造船 #漁船 #エンジン積み下ろし#遊漁船#グランピング#ヒットマンルアー#海中丸#エンジン修理#カジキ釣り - Розваги
お疲れ様です。久しぶりに良い物見させていただきました。
勉強になる様な動画ありがとうございます🙇♂️
コメントありがとうございます！
とんでもございません。
もし、こんな動画が見たいなどの意見があればまたどんどんコメント欄に書き込んでくださいね！
今後ともよろしくお願いいたします！
ということは、新しいエンジン今日届いてはるんですね！
また走れるようになるのが待ち遠しいですね😂😂
浦田造船所、いつかは行ってみたいね、
クルーザーのオーダーも出来たら最高、無理かな夢やわ。
たなおさ〜ん 見てますよ😄
浦田造船 凄いなぁ
施設も充実してるんですね
動画の編集も ギュッとまとまっていて
見やすかったです
台風が連続して 来てるので 被害が出ないことを
祈ってます
次作も 楽しみにしてます。
蛇足ですが
最近の異常気象で 水温や気温が高いので
焼き付きとか起こったカモしれませんね
その様な原因なら 冷却水クーラーの板増しや
エンジンルームのFAN増設も 多少効果ありますよ
我が故郷の造船所誇りです
かっこいい
安全耐久を選ぶなら国産！ヤンマーなら沖でオーバーヒートしても冷やせば再始動でなんとか帰港出来る！スピードや船の内寸を考えるならキャタやボルボかな！どちらを重視するかオーナーの好みですね！
僕もスピード重視かなー！
4000時間で故障…
遊漁しててISUZU850馬力
2機積んでますが10000時間オーバーなりますが故障なし
軽くてスピード出ても故障して仕事ならんならきつい
昔そのエンジン積んでて偉い目にあいました
二度と外国のエンジンは積みたくありません
CATの保証はプレジャー使用 2年以内で無償交換かな？ 見てくれ居住性重視でエンジンルーム狭い船内整備やりにくそう
楽しく拝見させていただきました🎵
エンジン乗せ替えられますが費用はとんでもないですよね？
保険とかあるんですか？
コメント頂きありがとうございます
保険はありますが
エンジンをばらしながら保険屋さん確認していただきながらの作業オーバーホールになると思います。
時間がかかる修理になります。
新しいエンジン積み替えし
古いエンジンを修理していきます。
よろしくお願いします
船の回大好きです(^^)
海央丸カッコよすぎです(神ω神)
コメントありがとうございます！
浦田造船所でのリペア作業もまだ続くので、今後の配信もお楽しみください！
海央丸のメンテナンス動画もこれから投稿頻度を増やしていくので、これからもどうそよろしくお願いいたします！
ヒットマンちゃんねる
楽しみにしております(^^)
私の船はヤンマーエンジンの地元造り船ですが今まで小さなトラブルはあれども大きな故障をしたことはないです。しかし確か譲っていただいた時にアワーメーターは一周してるかもと聞いたので、かなりハードな使い方してますしそろそろオーバーホールかもしれないです。
ところで、外国メーカーのエンジンはパーツが高いと聞きますがそうなんですかね？
コメント頂きありがとうございます！
CATの部品は、比較したことないで詳しくわからないんです。
交換フィルターなどあまりかわらないイメージですが、
前にヤンマー船も乗ってましたが
マリンエンジンは、比較的割高ですね^_^
Berapa harga boat seperti dalam Vidio ini..
いまどき……キャタピラー❗今すぐ交換～🎶本当にこの先も悩まされます❗２機掛けは不思議とまた同じ方壊れます。船は外装よりエンジン命 是非ヤンマ～か小松で間違いないです。
コメントありがとうございます！
主機
CATのc18 にこだわっております
一機 1150ps
重量 1950キロ
マリンギア 270キロ
メンテ、部品供給等
出力1000馬力以上のエンジンは、
国産エンジンもあるんですが
大きく、重たいエンジンしかないんです。
現在エンジンギア比1.7
次新エンジンギア比1.964
プロペラとの関係少し変わる予定です
下からパワーが出る予定です
これからエンジンをばらし故障原因を
探していきます！
これからもよろしくお願いします
@@user-jv5nx6sc6l 軽いために、耐久性が犠牲になってるのかと疑ってしまいます。確かにヤンマーのものは1002psでも3ton超えてますね。原因の続報あれば教えてください。
キャタピラーc18 は
5種類に分かれております
壊れたエンジンは、タイプEで
パワーを1150ps に引き上げたモデルでピストンなど特別な仕様みたいです
エンジンパワーを抑えたエンジンB.Cなら
耐久性が高いようです
@@user-jv5nx6sc6l 私も調べてたのですが、排気量18L（だから軽量）なのですね。少し出力を出しすぎのような気がしました。標準？の900psモデルがやはり適正なのかなと感じます。まあ勿論、故障リスクを最初から考慮はされてのチョイスでは無いでしょうから、しっかり対策してもらわないといけませんね。返信ありがとうございました。
特等席中の特等席やね笑
コメントありがとうございます！
浦田社長のご厚意で、特等席用意していただきました！笑
こだわりがあって、CATのエンジンにしてるんですか？船舶用なら、コマツ、イスズあたりが有名ですが。
コメント頂きありがとうございます！
この船は19トン JCI登録ギリギリのサイズで
45ノット以上船速がでる
設計した船なんです
まず
CATエンジン c18 が軽くて馬力が出るので
選んでおります
あと音もいいです
コマツ、イスズもいいエンジンですね！
身内にコマツ関係者がいるのでコマツ好きなんですが
現在国内エンジンメーカーは、
1000馬力以上で小型化したものを作ってないのが現状で
国産エンジンは1000馬力以上1機4トン以上あります
メーカーCAT.MTU.MAN は2トン
約半分の重量のエンジンを開発しております
部品供給とメンテナンス面でも
キャタピラーを選ぶ理由です
ご視聴頂きありがとうございました！
今後とも宜しくお願いします
エンジンに何が起こったかでも教えて貰えませんか？？
コメントありがとうございます！
和歌山沖魚探し航行中
エンジン温度85度
左舷から白煙
エンジン内部 スコープカメラで
検査し4番、6番に損失を
確認してます。
エンジン自体4000時間でしたしメンテナンスも
マメに行っておりました
エンジンをばらし原因を探る予定です
動画見ていただきありがとうございます
今後ともよろしくお願いします！
ヤンマーエンジンが一番いい
まだ新しいエンジンの様ですが、ないよう次第では、笑ってられないんでは？
かなり金がかかる、構造なんですね。
浦田の船は、スタイリッシュだとは思いましたが、なんかヤバそうですね。あの設備で有限なのもどうなんだろう。
コメントいただきありがとうございます！
エンジン焼けで実際笑ってられない感じです。
左舷エンジンのみ故障ですが
両舷降して両舷オーバーホール予定です
このエンジンは約10年で4000時間
壊れる時間ではないですし
メンテナンスもマメにしてましたので
なぜ壊れたか？原因を探る予定です
ご視聴ありがとうございました
今後とも宜しくお願いします！
故障の原因はなんだったのですか？
コメント頂きありがとうございます！
原因はまだわからないですが
左舷エンジン4.6番
ピストン焼けている状態です
オーバーホール予定ですので原因を探る予定です
ご視聴頂きありがとうございます！
CATのエンジンの船とか怖くて乗れん…。
すぐ壊れるイメージです。。。
大変だなぁ
故障 の原因究明
コメントいただきありがとうございます！
故障原因をエンジンをばらして探る予定です
左舷機4.6番ピストンに焼けを確認してます
スコープカメラで確認です
なぜ焼けたのか？をまた動画にできたら
公開予定です
ご視聴ありがとうございます！
今後ともよろしくお願いします！