O dono do canal é gente boa ! Tem boa oratória e sabe deixar o dono do carro falar, o pessoal percebe e é recíproco, diferente de uns outros canais do youtube, só atropelam o dono.
Esse Ka era meu, vendi para o Alcester a quase três anos atrás é imprecionante o cuidado que ele tem com o carrinho, parabéns, ficou muito top, saudades do foguetinho. Fiz uma viagem pra Alagoas com ele deixei muito carro grande pra trás e tava original.
Valeu Eliton! Todo esse sonho e projeto começou lá em Diadema quando fui buscar o carro... Todos mudanças sempre lhe enviei fotos e por fim um negócio de carro virou uma amizade.
@@alcestercarlosbolandim2505 , Sensacional Alcester toda sua dedicacão e cuidado com essa jóia, carro ficou incrível, difícil encontrar um com a mesma riqueza de detalhes, um forte abraço.
@@GOL-A3T quem usa as ITBS geralmente querem mais potência e usam praticamente para pista não é esse meu propósito, com a preparação que tem o meu carro já conseguiu aumentar 50% da potência original, o que já é excelente, uso no dia a dia, ar condicionado, nada de morrer ou ficar oscilando a marcha lenta. Tudo vai do propósito, do objetivo que quer, no meu caso está excelente para meu uso.
Tinha um ka 2005 1.0 Tinha vontade de fazer um projeto,pois o carrinho chama Mas a melhor parte do vídeo é a fumaceira dentro da oficina. A caloria da churrasqueira atrapalha um pouco na medição kkkk Boa curva1
Tive um e ainda é um dos carros que tenho mais saudades ! Já andava muito e pouca coisa melhorava muito, tinha comando usado em competição DTM, um módulo programável da África do Sul ( Unichip ) , aumento da borboleta da TBI rm 10% e filtro in box com CAI se não pega muito ar quente ! E tirava sorriso de quem andou ! Único pesar é nunca te vindo com ABS no Brasil ( alguns tem Air Bag ) .
É praticamente a preparação que tenho no carro. Há princípio era um comando DTM 274 que iria montar, mas por fim no projeto ficou melhor o comando Carlini FOR 1.5 (que é um 284) com diferença no levante o que ficou melhor pra mim que uso o carro no dia a dia. Uso Unichip também.
Cara que show temos dois Ford Ka um 98 motor feito 5 anos já anda que uma bala original, outro 2013 zetec 1.0 cara são uns carrinhos muito interessantes valentes guentam a pancada e olha que aqui somos tipo cupim de ferro só leva arruma quando fode tudo kkkk sai caro mas guenta um tempão ainda vamos mexer nos que temos
O carro tem 121 cavalos na RODA e pode levar sua avó no médico com ar gelando. Lenta original quase, a proposta era essa e foi exatamente o que ele obteve. O céu é o limite, forjado, itb, cilindrada, injeção e 30 mil reais a mais.... A graça desse projeto é justamente ser como ele é!
Q projeto maravilhoso!!! Esses motores Zetec Rocam tem bastante para ser explorado. Tenho um Ford Ka 2010 mas 1.0 e estou doido para fazer umas melhorias de desempenho nele, será q conseguiríamos fazer algum trabalho nele?!! Se puder passar o nome da sua preparadora!!
Boa tarde amigo gostei muito do seu carro possuo um também o meu é um 2003/2004 preto com 132 mil kms rodados gostei muito desse marcador de temperatura pode me informar si pra colocar ele é só tirar mesmo a saida de ar e colocar ele ou teve que abrir mais a entrada ou colar e quanto custa um marcador desse de temperatura desde já agradeço e sucesso no carrinho.
@@daniloeric5741 Boa tarde Danilo! Que legal tem um Ford Ka XR também 👏 vc vende ele? Com relação ao instrumento de temperatura de água é só tirar e colocar (pode ser desfeito quando quiser) não danifica nada, mas o relógio/manômetro tem que ser de 60 mm para preencher bem o espaço e depois coloca uma fita de espuma em volta do manômetro e entra sob pressão.
Pistões do Flex são ligeiramente maiores, filtro esportivo assim cônico pega muito ar quente do cofre e escape direto em aspirado mexe muito com a pressão e contra pressão dos gases, ganha potência em alta mas perde torque e potência em baixa e médias rotações ! Carro ficou bom com boas curvas !
Pistão flex é um meio termo né kkkk nem puramente gasolina nem álcool. Com relação ao filtro realmente é um problema essa captação de ar quente no cofre do motor (não tem espaço e muitos colocam a bateria no porta malas para fazer um intake melhor ali no cofre) porém em pista refrigera bem mas no trânsito pega bastante ar quente o que não é bom para a performance. Um dilema a ser resolvido.
Só colocaria um escape mais silencioso, esse tá muito estralado e agudo tava me irritando no vídeo imagina andar com ele 1 hora kkkk, mas fora isso tá um monstro o kazinho
Tem o contato de quem fez a preparação no motor?? Tenho um Action 2007 e estou querendo fazer aspiradinho tb!! Meu já está com suspensão e freio de Ecosport!! Falta motor agora!!
Em tese seria legal, no entanto, outros fatores podem se sobrepor, o polonha tem menos potência que o Ka, em contrapartida o Caio já anda em trackday há algum tempo e eu nunca andei. É nesta hora que o conjunto carro/piloto conta muito, onde alguns de menos potência mas com piloto de mais experiência pode levar a melhor. Mas quero ir para aprender a andar com o carro em trackday, aprender o traçado da pista, meu limite e o do carro.
( Jesus Cristo diz para você ) ( Mateus. 11:28-30 ) "Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei. Tomai sobre vós o meu jugo, e aprendei de mim, que sou manso e humilde de coração; e achareis descanso para as vossas almas. Porque o meu jugo é suave, e o meu fardo é leve." Jesus convida todos que estão cansados e sobrecarregados a encontrarem descanso nele. Somente quando vamos para Jesus encontramos verdadeiro descanso. Jesus nos oferece a paz (Mateus 11:28). ( Vinde a mim ) Podemos procurar paz e descanso em vários lugares: no dinheiro, na fama, nos amigos, Mas nada disso nos dá o descanso perfeito. Somente Jesus tem aquilo que precisamos. Jesus nunca falha. Todas as outras coisas passam mas Jesus é eterno. Ele é o único que pode preencher o vazio em nossos corações. Jesus é o único caminho para Deus ( João. 14:6 ) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." ( Todos que estais cansados e sobrecarregados ) Quem não se sente cansado, sobrecarregado, fraco demais para lutar contra todas as dificuldades? A vida é cansativa! O pecado, o sofrimento, a dor, as desilusões, as injustiças... É tudo demais para carregarmos sozinhos. Jesus veio para aliviar nossas cargas. Ele tem a força que nós não temos. Não precisamos ser perfeitos para nos achegarmos a Jesus. Ele nos aceita com todas as nossas fraquezas. Podemos vir para Jesus e lhe entregar tudo, sem medo ( Atos. 3:19-20 ) "Arrependei-vos, pois, e convertei-vos, para que sejam apagados os vossos pecados, de sorte que venham os tempos de refrigério, da presença do Senhor, e envie ele o Cristo, que já dantes vos foi indicado, Jesus," ( E eu vos vos aliviarei ) Jesus nos dá o descanso que mais nada nesse mundo pode nos dar. A certeza da salvação e de ter Jesus sempre do nosso lado traz um alívio maravilhoso. Com Jesus não temos nada a temer! O descanso de Jesus nos dá paz nos momentos mais difíceis, quando não vemos solução. Quando temos fé em Jesus, cremos que ele vai nos ajudar. Jesus nunca nos abandona ( Romanos. 8:38-39 ) "Porque estou certo de que, nem a morte, nem a vida, nem anjos, nem principados, nem coisas presentes, nem futuras, nem potestades, nem a altura, nem a profundidade, nem qualquer outra criatura nos poderá separar do amor de Deus, que está em Cristo Jesus nosso Senhor." ( Tomem o meu jugo ) Jesus também disse que devemos tomar seu jugo e aprender dele (Mateus 11:29-30). Um jugo serve para unir dois bois para caminharem na mesma direção. Tomar o jugo de Jesus é estar sempre lado a lado com ele, seguindo por onde ele decide. Jesus nos leva para o descanso e nos ensina a viver como ele, com mansidão e humildade. O fardo de Jesus não é pesado. Ele não nos sobrecarrega como outras coisas no mundo. Não existe fardo melhor para carregar, que traz tantas bênçãos! O jugo também serve para partilhar o peso. Jesus partilha o peso conosco e nos dá a força que precisamos para superar as dificuldades. Jesus nos dá descanso mesmo em meio aos trabalhos da vida! ( João. 10:28-29 ) "Eu lhes dou a vida eterna, e jamais perecerão; e ninguém as arrebatará da minha mão. Meu Pai, que mas deu, é maior do que todos; e ninguém pode arrebatá-las da mão de meu Pai." ( João. 5:24 ) "Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida." ( Romanos. 8:1 ) "Portanto, agora nenhuma condenação há para os que estão em Cristo Jesus." ( 1 João. 3:15 ) "E vós sabeis que nenhum homicida tem a vida eterna permanecendo nele."
Tudo é uma questão de gosto tanto que a maioria gostou kkkkkkk como o carro é pequeno só pode usar um abafador/silencioso e por enquanto usei um de opala 6cc e esse do vídeo é um turbal... Mas ainda não está um ronco que eu goste, então vamos tentar novas possibilidades.
Aí vai perder a proposta de um carro que é usado no dia a dia. Já uso comando Carlini FOR 1.5 (284 graus) graduação acima dos DTM que era usado nos fórmulas courier.
@@alcestercarlosbolandim2505 kkkkkk, esse ainda é mais bonito que o primeiro modelo, eu teria fácil pra correr nos track day, deve ser bem divertido....
MANO A ANOS QUE PROCURO UM XR PRA FAZER NEGOCIO. MAS NINGUEM QUE VENDER. PQ SERA ? Mano esse Ka XR 1.6 e o Ka g2 2009 1.6 São muito forte mano são leves e potentes o já vi ka g2 1.6 indo de 0 100 em 9.8s. Imagina com kit padaria. CAIO VOCE DEVERIA PEGAR UM KA XR MANO VOCE NAO VAI SE ARREPENDER.
Quem tem e conhece os Ford Ka XR sabe do que ele entrega, carro leve, câmbio curto, um kart na cidade e muitos não zelaram e destruíram esses carros. Por isso quase não vê pelas ruas.
@@alcestercarlosbolandim2505 gostaria muito amigo de possuir seu carro. Mas no momento não poderei adquirir. Por questão da distância e também está difícil essa pandemia. Mas agradeço muito amigo. Seu carro é show d+++
Já tem. Ali uso um comando Carlini FOR 1.5, molas de cabeçote especial, taxa de compressão 13;5;1, pistão do flex, bicos brancos do Xsara 2.0 16v, regulador de pressão do Audi, bomba elétrica da dinâmica, coletor trabalhado, gerenciado pelo Unichip C, escapamento 2 1/4 e um silencioso no final. De 81whp original foi para 121.7 whp.
@@canalcurva1 não só Unichip e sim todo conjunto de peças que o preparador sugeriu... Mas no contexto do comentário para colocar uma programável é que disse: chegou nesta potência com Unichip, pouco investimento e se fosse uma programável possivelmente eu gastaria mais $6.000 e os resultados seriam semelhantes. 🤷🏻♂️
TODA PARAFERNALHA INVESTIDA , TEMPO GASTO PRA 119CV ,😂😆 ATE O DINO TUDO É LINDO DEPOIS.. É ACHA UM TURBINHO NA RUA VC VE QUE O TEMPO E O DINHEIRO INVESTIDO FOI PRA NADA !!! NADA !!!
Lembrando que a melhor passagem foi 121.7 de roda, de motor da por volta de 138 Hp/cv... O motor original estava com 182.000 km e quando passei no dinamômetro com ele original deu 81 whp de roda e 89 de motor... A preparação conseguiu sair de 81 de roda e 89 de motor para 121.7 de roda e quase 140 de motor é uma mudança significativa para um aspirado com preparação mediana. A proposta foi essa montar um aspirado de rua, uso no dia a dia, senão teria turbinado 🤷🏻♂️
A proposta era fazer um carro diferente mesmo, ninguém da nada para os Ford Ka e pode se surpreender. Claro que com os turbos é desleal fazer comparação. Já tive AP turbo (com kit básico num 1.8 e outro 2.0 forjado, cabeçote Paulo Faria e tudo de bom com +- 350cv) e sem bem a diferença. O divertido do Ka é que muitos nem sabe que tem o motor 1.6 e como o carro é leve, câmbio curto, entre eixos curto faz ele ter um excelente desempenho pelo conjunto.
O dono do canal é gente boa ! Tem boa oratória e sabe deixar o dono do carro falar, o pessoal percebe e é recíproco, diferente de uns outros canais do youtube, só atropelam o dono.
Esse Ka era meu, vendi para o Alcester a quase três anos atrás é imprecionante o cuidado que ele tem com o carrinho, parabéns, ficou muito top, saudades do foguetinho. Fiz uma viagem pra Alagoas com ele deixei muito carro grande pra trás e tava original.
Valeu Eliton! Todo esse sonho e projeto começou lá em Diadema quando fui buscar o carro... Todos mudanças sempre lhe enviei fotos e por fim um negócio de carro virou uma amizade.
@@alcestercarlosbolandim2505 , Sensacional Alcester toda sua dedicacão e cuidado com essa jóia, carro ficou incrível, difícil encontrar um com a mesma riqueza de detalhes, um forte abraço.
@@elitoninacio1317 Valeu! 👊
Eliton você vendeu por quanto o ka 1.6
Você vendeu por quanto o.ka xr 1.6
Como é bom ver projetos diferentes assim! Kazinho top!
Valeu obrigado!
@@alcestercarlosbolandim2505 tenho abafador rr se tiver interesse, no precinho
@@MAPOLB Qual modelo de abafador?
@@alcestercarlosbolandim2505 RR Alpha K - Carbon entrada e saida em 2 polegadas
a resposta do aspiradão, o ronco, o feeling, são top demais. nem sempre é só numero, eu não troco jamais kkkkk
Ótimo projeto,não mudaria mais nada nele,ficou show de bola 👏🏼👏🏼👏🏼
Lindão!! KA vitaminado
Esse ronco é lindo!
Ford Ka XR é um carrinho top para brinca SLK , foguetinho 🚀🚀
MANO PROCURA a empresa CARLINI COMPETIZIONE em SAO BERNARDO DO CAMPO TEM UNS COMANDOS TOP E TEM ITB C 8 BICOS
Já uso comando Carlini FOR 1.5 rsrsrsrs
As ITBS não tenho essa pretensão pois daí o carro vai ficar mais para pista do que para rua e meu propósito é rua, dia a dia.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk²
@@alcestercarlosbolandim2505 não sei se vc sabe mas as itbs melhoram muito o uso do carro no dia a dia
@@GOL-A3T quem usa as ITBS geralmente querem mais potência e usam praticamente para pista não é esse meu propósito, com a preparação que tem o meu carro já conseguiu aumentar 50% da potência original, o que já é excelente, uso no dia a dia, ar condicionado, nada de morrer ou ficar oscilando a marcha lenta. Tudo vai do propósito, do objetivo que quer, no meu caso está excelente para meu uso.
Simplesmente animal esse carro
Tinha um ka 2005 1.0
Tinha vontade de fazer um projeto,pois o carrinho chama
Mas a melhor parte do vídeo é a fumaceira dentro da oficina.
A caloria da churrasqueira atrapalha um pouco na medição kkkk
Boa curva1
Tive um e ainda é um dos carros que tenho mais saudades ! Já andava muito e pouca coisa melhorava muito, tinha comando usado em competição DTM, um módulo programável da África do Sul ( Unichip ) , aumento da borboleta da TBI rm 10% e filtro in box com CAI se não pega muito ar quente ! E tirava sorriso de quem andou ! Único pesar é nunca te vindo com ABS no Brasil ( alguns tem Air Bag ) .
É praticamente a preparação que tenho no carro. Há princípio era um comando DTM 274 que iria montar, mas por fim no projeto ficou melhor o comando Carlini FOR 1.5 (que é um 284) com diferença no levante o que ficou melhor pra mim que uso o carro no dia a dia. Uso Unichip também.
@@alcestercarlosbolandim2505onde consigo esse unichip ?
@@mamaodiariodeummotoboy3976 eu tinha comprado o meu no mercado livre.
Mas não basta ter o Unichip é necessário conhecer quem instala e acerta o carro com ele.
Mais um capítulo da novela de menino com Barba 😁😁😁😁
Conteúdo top👍👍👍
vi esse carro pra vender na olx,23 mil,que carro show
Cara que show temos dois Ford Ka um 98 motor feito 5 anos já anda que uma bala original, outro 2013 zetec 1.0 cara são uns carrinhos muito interessantes valentes guentam a pancada e olha que aqui somos tipo cupim de ferro só leva arruma quando fode tudo kkkk sai caro mas guenta um tempão ainda vamos mexer nos que temos
Valeu!!! 👊
E o churrasco comendo solto de fundo... Parabéns pelo projeto
O carro tem 121 cavalos na RODA e pode levar sua avó no médico com ar gelando. Lenta original quase, a proposta era essa e foi exatamente o que ele obteve. O céu é o limite, forjado, itb, cilindrada, injeção e 30 mil reais a mais.... A graça desse projeto é justamente ser como ele é!
Esse é o preparador responsável por tudo isso!!! O mago dos Zetec Rocam! Os resultados é mérito do seu trabalho! 👊😈👍💥💯
Q projeto maravilhoso!!! Esses motores Zetec Rocam tem bastante para ser explorado. Tenho um Ford Ka 2010 mas 1.0 e estou doido para fazer umas melhorias de desempenho nele, será q conseguiríamos fazer algum trabalho nele?!! Se puder passar o nome da sua preparadora!!
Sou doido para fazer um desse, deve ser muito bom de andar.
Meu sonho é um XR desse. O KAzinho 1.0 já é um deleite de guiar...imagina um desses aí.
Comando no polonha 🔥🔥🔥
Essa baratinha tem um ronco muito lindo!
parece um uno com escape furado
todo esguelado
@@hbs5908 bem isso... É difícil deixar um ronco legal, vou tentar outros silenciosos.
Ronco lindo msm
ERRATA. Corrigindo duas informações: a) o peso do carro é 930 kg e b) o corte de rpm original é em 6.300 RPM (na preparação foi liberado até 7000).
Boa tarde amigo gostei muito do seu carro possuo um também o meu é um 2003/2004 preto com 132 mil kms rodados gostei muito desse marcador de temperatura pode me informar si pra colocar ele é só tirar mesmo a saida de ar e colocar ele ou teve que abrir mais a entrada ou colar e quanto custa um marcador desse de temperatura desde já agradeço e sucesso no carrinho.
@@daniloeric5741 Boa tarde Danilo! Que legal tem um Ford Ka XR também 👏 vc vende ele? Com relação ao instrumento de temperatura de água é só tirar e colocar (pode ser desfeito quando quiser) não danifica nada, mas o relógio/manômetro tem que ser de 60 mm para preencher bem o espaço e depois coloca uma fita de espuma em volta do manômetro e entra sob pressão.
@@alcestercarlosbolandim2505 sabe me informar onde consigo comprar esse unichip
@@Damon21844Tem que procurar na internet, mercado livre, OLX!
quanto em media,vc gastou nessa preparação?
Esse Ka é muito top demais TMJ sucesso 👍
Valeu amigo 👊
Ford e seus truques debaixo da manga, sensacional
Pistões do Flex são ligeiramente maiores, filtro esportivo assim cônico pega muito ar quente do cofre e escape direto em aspirado mexe muito com a pressão e contra pressão dos gases, ganha potência em alta mas perde torque e potência em baixa e médias rotações ! Carro ficou bom com boas curvas !
Pistão flex é um meio termo né kkkk nem puramente gasolina nem álcool. Com relação ao filtro realmente é um problema essa captação de ar quente no cofre do motor (não tem espaço e muitos colocam a bateria no porta malas para fazer um intake melhor ali no cofre) porém em pista refrigera bem mas no trânsito pega bastante ar quente o que não é bom para a performance. Um dilema a ser resolvido.
Caio...coloca comando, polia, coletor e acerto da AML Racing que o polonha vai ficar top nos track day
Pesquisando agora um pra comprar e fuçar.
😂😂😂😂😂😂
Compra que é diversão garantida.
Esse é o legítimo KApeta!!!😁😎🤘
😈😈😈😈😈
Tenho um Ka 2004 1.0 pensei em pro Tbi de 1.6 xr será que a uma melhorada e pensei também em por bicos do Ford Ka 2008 1.0 flex será que fica bom.???
Só colocaria um escape mais silencioso, esse tá muito estralado e agudo tava me irritando no vídeo imagina andar com ele 1 hora kkkk, mas fora isso tá um monstro o kazinho
mimimimi
@@viniciusrocha2782 nada a ver poh questão de opinião até o dono falou que vai trocar os abafadores.
Ford ka é brabo kkk
"atenção ossss curbadoorrrr, curbaaaa ummm " kkkk
Cá na tuga sempre usei catcams👍💪💪
Ká lindo!
so faltou a câmera de ar na saída do escape o barulho ia fke top
Quero um desse, mano.... slc!
121cv tá loko esse carro e muito leve
121.7 de roda, de motor deve ficar por volta de 138 cv.
11:57
Tem o contato de quem fez a preparação no motor?? Tenho um Action 2007 e estou querendo fazer aspiradinho tb!!
Meu já está com suspensão e freio de Ecosport!! Falta motor agora!!
Tenho sim... Segue meu whatsapp 19 991636689 assim lhe passo demais informações, vídeos, etc.
eu vivo em Angola, e eu estou chegando a conclusão para ter um carro mostro o meu mark 2 vai ter q imigrar !
Conte mais sobre seu carro?!?!?
@@alcestercarlosbolandim2505 Toyota mark2 6silindros em linha motor aspirado, tração traseira com a caixa de velocidade automática com 5 marcha
@@augustodossantos8779 Aí é outro nível! 👏👏👏
Bora passar meu kadett aspiradinho nesse dyno ai, sou deu jau, passei na volt e vieram 118cv de roda e 19 kgfm de torque
pohaa bixo anda de mais em oloko
Um gás do riso aí colocaria um sorriso maior no rosto do dono.
Caio, tu viu o motor EA211 DO NOVO POLO? Cabeçote 16v com comando variável. Quem sabe? Minha noiva tem um virtus e anda muito bem, muito torque
.
.
Faz comando e manda receita quelé quero fazer no meu
Trás mais video desse Ka podia fazer um teste chevette vs Ka pra ver se o Chevette ta perto do Ka
Tubarão Turbo, Curva Uno Aspirado e Polonha Supercharger.
Seria a melhor coisa kkkkk
Cada um com um tipo de preparação.
E eu queria ver um polo supercharger
supercharger e brabo tem mais toque e não tem leg do turbo ( e como um aspirado mais bruto )
ja tive esse ka , me arrependo de ter vendido , hoje tenho um palio sevel 1.6 não anda a mesma coisa
Tive um siena sevel 1.6, andava muito
Quero caçador de projetos com o Ford Ka
Leva pra testar no track day, faz um comparstivo com o polonha
Em tese seria legal, no entanto, outros fatores podem se sobrepor, o polonha tem menos potência que o Ka, em contrapartida o Caio já anda em trackday há algum tempo e eu nunca andei. É nesta hora que o conjunto carro/piloto conta muito, onde alguns de menos potência mas com piloto de mais experiência pode levar a melhor. Mas quero ir para aprender a andar com o carro em trackday, aprender o traçado da pista, meu limite e o do carro.
@@alcestercarlosbolandim2505 o importante é o fair play, na pista todo cuidado é pouco pois o seu brinquedo é bem legal.
@@durock74 Com certeza!
Vou deixar o meu semelhante
Faz e não irá se arrepender!
Mais rapido q a notificação kkkj manda um slv no próximo video🙏
Comando e cabeçote no polonhaaaa
O ronco ficou muito toda, queria saber quanto fica um trampo desse nível em um uno 1.0
Eu iria sugerir fazer o swap do motor 1.0 para 1.6 e já iria ficar muito bom. Ou turbinar o 1.0 que já demanda mais dinheiro no investimento.
Polonha supercharger 💪🏾
Pfv kaião kkkkk
Shineeeee
Na época que lançaram este ka eu tinha um gol bola 1.8, não deu pra levar não....
Mesmo se tiver um 2.0 hoje ainda não vai levar com a preparação que ficou kkkkkk
Eu sei que o consumo em carros preparados não se pergunta kkk, mas ele faz quanto no álcool ?
Faz entre 6 e 7 km/l de etanol.
( Jesus Cristo diz para você )
( Mateus. 11:28-30 )
"Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei.
Tomai sobre vós o meu jugo, e aprendei de mim, que sou manso e humilde de coração; e achareis descanso para as vossas almas.
Porque o meu jugo é suave, e o meu fardo é leve."
Jesus convida todos que estão cansados e sobrecarregados a encontrarem descanso nele. Somente quando vamos para Jesus encontramos verdadeiro descanso. Jesus nos oferece a paz (Mateus 11:28).
( Vinde a mim )
Podemos procurar paz e descanso em vários lugares: no dinheiro, na fama, nos amigos, Mas nada disso nos dá o descanso perfeito. Somente Jesus tem aquilo que precisamos.
Jesus nunca falha. Todas as outras coisas passam mas Jesus é eterno. Ele é o único que pode preencher o vazio em nossos corações. Jesus é o único caminho para Deus
( João. 14:6 )
"Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim."
( Todos que estais cansados e sobrecarregados )
Quem não se sente cansado, sobrecarregado, fraco demais para lutar contra todas as dificuldades? A vida é cansativa! O pecado, o sofrimento, a dor, as desilusões, as injustiças... É tudo demais para carregarmos sozinhos.
Jesus veio para aliviar nossas cargas. Ele tem a força que nós não temos.
Não precisamos ser perfeitos para nos achegarmos a Jesus. Ele nos aceita com todas as nossas fraquezas. Podemos vir para Jesus e lhe entregar tudo, sem medo
( Atos. 3:19-20 )
"Arrependei-vos, pois, e convertei-vos, para que sejam apagados os vossos pecados, de sorte que venham os tempos de refrigério, da presença do Senhor,
e envie ele o Cristo, que já dantes vos foi indicado, Jesus,"
( E eu vos vos aliviarei )
Jesus nos dá o descanso que mais nada nesse mundo pode nos dar. A certeza da salvação e de ter Jesus sempre do nosso lado traz um alívio maravilhoso. Com Jesus não temos nada a temer!
O descanso de Jesus nos dá paz nos momentos mais difíceis, quando não vemos solução. Quando temos fé em Jesus, cremos que ele vai nos ajudar. Jesus nunca nos abandona
( Romanos. 8:38-39 )
"Porque estou certo de que, nem a morte, nem a vida, nem anjos, nem principados, nem coisas presentes, nem futuras, nem potestades,
nem a altura, nem a profundidade, nem qualquer outra criatura nos poderá separar do amor de Deus, que está em Cristo Jesus nosso Senhor."
( Tomem o meu jugo )
Jesus também disse que devemos tomar seu jugo e aprender dele (Mateus 11:29-30). Um jugo serve para unir dois bois para caminharem na mesma direção. Tomar o jugo de Jesus é estar sempre lado a lado com ele, seguindo por onde ele decide. Jesus nos leva para o descanso e nos ensina a viver como ele, com mansidão e humildade.
O fardo de Jesus não é pesado. Ele não nos sobrecarrega como outras coisas no mundo. Não existe fardo melhor para carregar, que traz tantas bênçãos! O jugo também serve para partilhar o peso. Jesus partilha o peso conosco e nos dá a força que precisamos para superar as dificuldades. Jesus nos dá descanso mesmo em meio aos trabalhos da vida!
( João. 10:28-29 )
"Eu lhes dou a vida eterna, e jamais perecerão; e ninguém as arrebatará da minha mão.
Meu Pai, que mas deu, é maior do que todos; e ninguém pode arrebatá-las da mão de meu Pai."
( João. 5:24 )
"Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida."
( Romanos. 8:1 )
"Portanto, agora nenhuma condenação há para os que estão em Cristo Jesus."
( 1 João. 3:15 )
"E vós sabeis que nenhum homicida tem a vida eterna permanecendo nele."
Já tive um, faz raiva na maioria dos carros nacional... uma serra até mesmo carros bem mais potentes comem poeira kkkkkk 😈
Carrinho divertido. Mas ta merecendo um abafador RR aí em, que ronco mais nojento kkkk
Tudo é uma questão de gosto tanto que a maioria gostou kkkkkkk como o carro é pequeno só pode usar um abafador/silencioso e por enquanto usei um de opala 6cc e esse do vídeo é um turbal... Mas ainda não está um ronco que eu goste, então vamos tentar novas possibilidades.
Doido pra ter meu carrinho
Não sabia que Hp era potencia de roda
era pra filmar de fora 1,2 e 3
Pra 1.0, está muito bom hein?!
O motor é 1.6 (Zetec Rocam) se fosse 1.0 teria que ter turbinado para chegar nesta cavalaria/potência.
CURVA-UNO VS Kazinho
É só chamar! 😈
Bota comando nevoso
Aí vai perder a proposta de um carro que é usado no dia a dia. Já uso comando Carlini FOR 1.5 (284 graus) graduação acima dos DTM que era usado nos fórmulas courier.
Esse carrinho é feinho mas eu compraria pra correr kkkkkk, já vi vários projetos dahora desse modelo
É exatamente esse o nome que damos para ele no grupo que participo: FEINHO! 😂😂😂😂
Mas te garanto é diversão garantida.
@@alcestercarlosbolandim2505 kkkkkk, esse ainda é mais bonito que o primeiro modelo, eu teria fácil pra correr nos track day, deve ser bem divertido....
MANO A ANOS QUE PROCURO UM XR PRA FAZER NEGOCIO. MAS NINGUEM QUE VENDER. PQ SERA ?
Mano esse Ka XR 1.6 e o Ka g2 2009 1.6
São muito forte mano são leves e potentes o já vi ka g2 1.6 indo de 0 100 em 9.8s. Imagina com kit padaria.
CAIO VOCE DEVERIA PEGAR UM KA XR MANO VOCE NAO VAI SE ARREPENDER.
Quem tem e conhece os Ford Ka XR sabe do que ele entrega, carro leve, câmbio curto, um kart na cidade e muitos não zelaram e destruíram esses carros. Por isso quase não vê pelas ruas.
Está a VENDA! Se tiver interesse passo meu WhatsApp.
@@alcestercarlosbolandim2505 é. Até hj só vi dois XR um prata e outro vermelho. Ambos em estado ruim de tapeçaria e funilaria.
@@alcestercarlosbolandim2505 gostaria muito amigo de possuir seu carro. Mas no momento não poderei adquirir. Por questão da distância e também está difícil essa pandemia. Mas agradeço muito amigo. Seu carro é show d+++
Da te do do kazinho😅
motor de geladeira com turbina
tem que medir o meu, será que vem uns 130cv? kkkk
Em cada roda né kkkk aí é canhão com turbina soprando 👏👏👏
Taca um comandinho nele pô
Já tem. Ali uso um comando Carlini FOR 1.5, molas de cabeçote especial, taxa de compressão 13;5;1, pistão do flex, bicos brancos do Xsara 2.0 16v, regulador de pressão do Audi, bomba elétrica da dinâmica, coletor trabalhado, gerenciado pelo Unichip C, escapamento 2 1/4 e um silencioso no final. De 81whp original foi para 121.7 whp.
@@alcestercarlosbolandim2505 não falo o Polonha mano kkkkk esse ká ai tá brabo gostei mano kkkkk
4
3
picuzinho?
Picuzinho de POTÊNCIA né kkkk
Falta uma programável
Passou de 81whp para 121.7whp com o (Unichip) que paguei $500 kkkkkk
Adilson se vc conseguir mais q 121pocoto eu pago todo o rolê
N foi só Unichip né kkkkkk Mas tá monstro msm
@@alcestercarlosbolandim2505 sim
Nossa para aspirado foi bem interessante, qual comando está usando?
@@canalcurva1 não só Unichip e sim todo conjunto de peças que o preparador sugeriu... Mas no contexto do comentário para colocar uma programável é que disse: chegou nesta potência com Unichip, pouco investimento e se fosse uma programável possivelmente eu gastaria mais $6.000 e os resultados seriam semelhantes. 🤷🏻♂️
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Garanto q pelos comentários da grande maioria se esse carro tivesse sido feito na @madeforstreet ficaria perfeito ñ é galerinha.....
Porque vc se foi FORD!?
Carro de mulher com pressa
esportivinho nao neh kkkkkk paKAba kkkk
@Nildo Junior respeito o carro do cara mais esportivo eh uma palavra q nao combina com carro popular minha opiniao.... mais esse KA ta top
@Nildo Junior tudo bem igual falei pra mim sao populares com upgrade.....mais curto isso fico massa
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Onde o KA e esportivo? Kkkkk
No Brasil.
Nas pistas! Kkkkkkk
@Nildo Junior fácil kkk vou sem booster
Eu tirava esse 1.6 e colocava aquele do Gol 1000 pega bobo hahahahahhahahahhahahhaha brinks
TODA PARAFERNALHA INVESTIDA , TEMPO GASTO PRA 119CV ,😂😆
ATE O DINO TUDO É LINDO DEPOIS..
É ACHA UM TURBINHO NA RUA VC VE QUE O TEMPO E O DINHEIRO INVESTIDO FOI PRA NADA !!! NADA !!!
Nem precisa acha um turbo, um original aspirado com uns 140 cavalinho ja faz o dono do kazinho broxar
Lembrando que a melhor passagem foi 121.7 de roda, de motor da por volta de 138 Hp/cv... O motor original estava com 182.000 km e quando passei no dinamômetro com ele original deu 81 whp de roda e 89 de motor... A preparação conseguiu sair de 81 de roda e 89 de motor para 121.7 de roda e quase 140 de motor é uma mudança significativa para um aspirado com preparação mediana. A proposta foi essa montar um aspirado de rua, uso no dia a dia, senão teria turbinado 🤷🏻♂️
@@spindlerkart Trás um original de 140 cv aqui e tiramos a prova! Kkkkkkk #sóvem
A proposta era fazer um carro diferente mesmo, ninguém da nada para os Ford Ka e pode se surpreender. Claro que com os turbos é desleal fazer comparação. Já tive AP turbo (com kit básico num 1.8 e outro 2.0 forjado, cabeçote Paulo Faria e tudo de bom com +- 350cv) e sem bem a diferença. O divertido do Ka é que muitos nem sabe que tem o motor 1.6 e como o carro é leve, câmbio curto, entre eixos curto faz ele ter um excelente desempenho pelo conjunto.