Какое мотор-колесо лучше: ПЕРЕДНЕЕ или ЗАДНЕЕ? Прямоприводное или редукторное?
Вставка
- Опубліковано 28 лип 2020
- Мотор-колеса на нашем сайте - velomoda.com.ua/catalog/elect...
Электровелосипеды готовые - немецкие, китайские, самодельные украинские - velomoda.com.ua/catalog/elect...
Наш сайт velomoda.com.ua
Наши видео про электровелосипеды и все об велосипедистах - видеоканал Velomoda - / velomoda
#каквыбратьмоторколесо #электровелосипед #редукторноемоторколесо - Спорт
Какие же придурки ставят дизлайк ? Женщина в приятной и доступной форме всё объяснила . Лайк однозначно.
я присоединяюсь к обезвоженному!
5..10% всегда недовольны. Не важно чем. Не парься.
зло является неотъемлемой частью этого мира
Те, кто "точно знают" что точно знают что самокаты ездят под 90, а велосипеды под 100.
Придурки з АЗС
Из личного опыта: гоняю на переднем редукторном (для меня привычнее "планетарном") мотор-колесе 250 с 2014 г. Пользую вел круглогодично, самая низкая температура была -25* Впечатление такое, что это прям оптимальный вариант для города! Летом по асфальту тянет отлично, единственное что к ощущению тяги вперед привыкнуть надо (именно что не толкают тебя, а тянут). В горки по городу легко, правда с оговоркой - без песка и гравия, иначе проскальзывает, колесо не загружено. Зимой любую кашу и пухляк в режиме пассива (с одновременным педалированием) берёт запросто. А так-то каждый сам решает что ему нужно. Но ролик хорош - всё по делу, конкретно и без прикрас.
Б
Доброго времени! Как аккумулятор себя ведёт, емкость на сколько упала?
Согласен.
ВЕЛОСИПЕД,ВЕЛИК,СПОРТИВКА СПОРТИВНАЯ,РАБОЧАЯ ЛЕГКАЯ АТЛЕТИКА КАРАЛЕВА СПОРТА ЗАКАЛКА ТЕЛА ДУХА ЗАЛОГ ЗДАРОВЬЯ СЧАСТЬЯ ПРОЦВЕТАНИЯ ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ МОИ ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ ТОВАРИЩИ...
Я сначала было подумал - ну что может женщина сказать толкового на эту тему - и ошибся. На редкость хорошо получилось:кратко,информативно плюс доборжелательно(что немаловажно).
Я узнал полезные детали в этой теме - не зря потратил время на просмотр.
Ставлю большой плюс!
Большое спасибо... приятно)
Ты давай это..того))
Юӧпрнкраснл
Вот это тетенька молодец - специалист в своем деле!
Очень и очень приятно, что ведущая отлично владеет терминологией, нет запинок, "мэканий". Спокойный уверенный монолог, неторопливо, но при этом довольно информативно.
Спасибо за Вашу работу.
Очень глубокий анализ! Сразу лайк! Больше можно не искать. Лучший обзор!
Спасибо за простую информативную подачу
Чётко и по делу. Спасибо
С опытом 10 лет работы с электровелосипедами, почти полностью согласен . Переднее редукторное мотор колесо 350вт , это золотая середина. Для меня это самый лучший комплект. Его можно ставить с аккумулятором 36В, будет плавнее и экономичнее и долговечнее. Или на 48В , тогда будет резвее и скорость чуть больше. И то и то хорошо.
...ну если ездить в городе, то приходится часто запрыгивать на бордюры и проч., в таком случае заднее мот.-колесо будет лучше(не нагружает передок), да и вилка дольше проживет.
Скажите пожалуйста грузы таскать в прицепе какое колесо лучше ставить ? Спасибл
@@viktor4213 по всей логике - заднее. Ведущее колесо должно быть хорошо загружено, т.к. это увеличивает силу трения в паре колесо-поверхность.
Также стоит учитывать, что в процессе разгона от колеса (от любого) происходит перераспредение масс назад (при торможении - всперёд). Т.е. переднее ведущее при нагруженном старте будет иметь большую тенденцию к пробуксовке.
Подскажите пожалуйста. Выбираю между: MXUS XF15F - 36V 500W и MXUS XF04 - 36V 350W. Под аккумулятор 36V 15Ah литиевый. Оба ли мотора подходят. Особенно интересует 500 ватник. Вообще ваше мнение. Контроллер в комплекте под 350 идет на 15А, а под 500 20А. Или под 500 нужен другой аккум?
@@viktor4213 редукторное
дуже доступно подана інформація і , головне, що дуже стисло. Ведуча - просто молодець! Дякую
Ничего себе, какая грамотная и грамотная подача информации.
Благодарю!
Спасибо , вы очень помогли разобраться и ответить на многие вопросы. В каждой области ценятся профессоналы,спасибо ,что вы есть!
Очень позитивно и познавательно)) Спасибо)
Всё предельно просто и понятно. Помогли в выборе. Спасибо!
Спасибо Вам, огромное! Супер! )
Прекрасно. Вело богиня
Спасибо, все ясно понятно)))
Спасибо за познавательные видео!
Лично я давно определился с выбором, так как не люблю перекидки а только планетарные втулки, то ведущее колесо получается только спереди, плюс полный привод, выбор прямого или редукторного правильно объяснила эта женщина. У меня два велосипеда, с редукторным колесом и прямым одинаковой мощности, разница в весе моторов по неровной местности чувствуется, по тому выбираю куда и на каком ехать.
Спасибо, познавательно и интересно. Очень информативно, все по делу..
Спасибо огромное! Теперь я понял, какое колесо мне надо.
Привет
Большое спасибо!
В дополнение. На основе именно вашего видео принял решение брать переднее колесо и именно редукторное, да и по самокату знаю какой у прямого привода плохой накат. Это действительно оказалось, как вы говорите, интересно, когда велосипед именно тащат, а не толкают. А "полный привод" позволил ехать по грязи и песку почти как по дороге. Не мной одним замечено, что на штатных проводах очень большие потери. Я заменил силовые провода от контроллера к мотору, стало на порядок резвее, но когда едешь под 40км/ч, чувствуешь что это не правильно, так как сидишь довольно высоко, и, в случае чп, велосипед остановится, а лицо поедет дальше. Причём, на самокате с его 32км/ч ехать не страшно, так как знаешь что не придётся перелетать через руль если что, и успеешь сгруппироваться (проверено опытным путём). Велосипед, и правда, не скоростной вид транспорта.
спасибо за видео!
Отлично обьяснили 👍
Умница, лайк
У меня редукционный передний 350 ватт ,Получаешь полный привод если по траве ,грязи,пашне,и т.д.Включаешь гашетку по полной и помогаешь педалями Тоже самое на гору,взлетаешь не чувствуя нагрузки.Одно плохо ,быстро стирается передняя шина,надо покупать много и дешево И управляемость тяжелее из за веса колеса и связки проводов и тормозов.Так что кто любит покатушки по лесу и тропам подойдет больше передний !
А не лучше купить одну пару хороших шин , чем трое , но плохих ?
Асфальт тверже любой хорошей дорогой резины ,пробуксовка при старте все время присутствует .Я непротив дорогой резины ,но пусть ее подарят.
Швальбе дороже, но и держаться дольше
Может быть старт лучше начинать с педалей, чтобы не пробуксовывать?
Если 250 вт поставить, будет пробукс?
Дякую, дуже інформативно
Я Не Искал ЭТО видео оно само меня нашло.)))
Поделюсь одной мыслью: ИМХО никогда не ставьте прямоприводное колесо на перед! Дело совсем не в том, что оно тяжёлое. Существует вероятность поломки колеса или контроллера на скорости. Если колесо, то у него могут отклеиться магниты, оно может заклинить. Если контроллер, то у него могут сгореть транзисторы, тогда это будет магнитное замыкание, и колесо тоже заблокируется. Последствия внезапной блокировки переднего колеса думаю объяснять не надо.
Поэтому прямоприводное только на зад, если оно заблокируется, то с большой долей вероятности ничего плохого не случится.
А редукторное априори не может заблокироваться, поэтому его смело можно на перёд или зад ставить.
Абсолютно верное мнение! Поддерживаем)))
у меня сгорел контролеер,на самокате прямоприводный передний,оно правда не заблокировалось,а перестало ехать.то есть ,я даже толкать не мог его,настолько тяжело было.пришлось такси вызывать.был в шоке,что сломался контроллер а не продумали разработчики чтобы домой хотя бы дотолкать нормально.
@@vitaliynovikov9510 А как это было, на ходу или нет? Колесо при этом не блокируется в ноль, оно просто тяжело вращается. Нужно было просто отключить его от контроллера, но подозреваю, что не легко добраться до розьема.
@@user-jw9yz7gs9v на ходу.жара дикая была,обед.не знаю как оно там вращалось,но этот день я не забуду.тащить было как будто тормоз кто то зажал.далеко не потащешь.нести не вариант было,16 кг.самокату месяц,контролелер внутри деки,модель как оказалось склонна к перегреву-то есть чем дольше едешь больше температура,и ничего его абсолютно не охлаждает(интересно спросить создателя самоката об этом).отдал в ремонт,3 недели ремонтировали,мастер не мог мосфеты запаять,когда зделают не знают.забрал психанул,контроллер 60 долларов,поменял за пол часа сам.самокат недешёвый,около 700 доларов,но больше я на самокатах не катаюсь,хватило.
проводил эксперимент с передним и задним МК ДД. было два одинаковых мотора. у меня почему то с передним МК пробег увеличился на 20-25%. что касается установки и блокировки колеса. оно никогда не заблокируется даже если все 3 фазы замкнуть. просто плавно затормозит. так устроена физика. само торможение работает как система АБС. если замкнуть все 3 фазы на льду колесо будет тормозить на грани срыва колеса автоматический. при потере сцепления с дорогой колесо перестает вращаться следовательно пропадет тормозящий эффект. пропадет тормозящий эффект велосипед начнет ехать дальше. и так далее. но в реале это не происходит рывками. а плавно.
что касается поломки вилки. усилители дропаутов нужно ставить обязательно. без них сломает перья вилки от крутящего момента на валу.
два сезона отъездил на переднеприводном редукторном 500Вт 26". Все прекрасно работает. С батареей 16S LiFePo4 выдает максимум 800Вт. На крутых горках помогаю педалями. Переднеприводное - самый простой вариант для установки
Супер! Каждый день говорю об этом клиентам. Как здорово, что Вы подтверждаете мое мнение!
Просто і доступно. Лайк.
спасибо)
Спасибо!!!!
Спасибо вам красивая женщина😍😘🌹🌹🌹
Передний привод стабильнее и лучше тащит. Ведь тянуть легче чем толкать(вспомните телегу с лошадью). Плюс щадяще относится к шестерням редукторного колеса(даёт прокрутится колесу при слишком резком старте и тем самым сбрасывает избыточную нагрузку с шестерёнок).
А лучше и переднее, и заднее вместе. Так сказать "полный привод".
100% недурно майже всі сучасні авто передньоприводні... А рулить повний!
При переднем есть полный привод если ноги задействовать.
@@MaxS-08 зимой очень актуально
велик не щадит передней привод. Вилка не рассчитана на передачу энергии от переднего колеса. Про это почему-то никто не говорит...
Еще и посередине кареточный влупить чтобы наверняка)
По асфальту на переднем приводе нормально , а вот по грунтовке мне не понравилось , частенько проскальзывает , т.к. не загружено . Понравилось на фэтбайке , но только для неторопливой без ускорений и резких поворотов езды .
у меня переднее редукторное 350Вт 36В. по дороге в гараж, есть песчаный участок, по которому жарким летом, и пешком тяжело идти, метров 200-300. А на веле, с передним привом+ педали(получается полный привод), даже на шосейке, можно проехать не останавливаясь, хотя переднее колесо "рыскает".
А у меня переднее колесо вилку ушатало нужно менять теперь
И месяца не проездил
@@user-uw2tk9xo9t какую вилку, и вкаком месте ушатало?
Сваривать нужно колесо и раму
@@user-uw2tk9xo9t конечно ушатает, если разгон быстрый.
Это нужно понимать. ☝️😊
Добрый день.Большое спасибо вам за очень информативное видео!.Сколько сейчас будет стоять у Вас мотор колесо на 350Ват редукторное заспицованое 26,и чтоб аккумулятора хватало для пробега до 30-40км?
velomoda.com.ua/catalog/electronabori/motor-koleso-350vt-368v-akb-13-5ach-panasonic210404011045.html
Почитав комментарии получил больше информации, чем от видео
Коллективный мозг - это великая сила!
Купил в этом году Фэт Байк, с задним Электро колесом. Лично мне он подошёл на 100%)))Купил с "Рук", за 350 $. Выбора не было, поэтому не видел альтернативы. Но все понравилось. Видио на этом канале, кому интересно.
Спасибо за понятное разъяснение.
Спасибо
Красавица спасибо.
лайк здорово рассказали! от себя. так как , ездил на рыбалку в лес в походы , на заднем и переднем мотор колесе! однозначно переднее. про полный привод сказали, писали. но есть ещё одна особенность, с ней сталкивались все. даже на простых велосипедах. когда проезжаешь грязь, песок, трава передние колесо буксует или просто застряёт . а ты давишь педали или мотор колесо , у тебя выворачивает руль и прилично так! с переднем приводом этого практически нет! особенно если оно одно работает. так что по ездил .. и теперь, только переднеприводное
Одобряем! Мы тоже всем советуем переднее мотор-колесо!
350w оптимально или можно и 500?
@@Goldman5800 350 дольше проедите на 1м заряде на 500 скорость немного больше но акумы надо мощные
@@user-dz6km1qv1i боюсь представить что же для тебя мощный аккум.
@@eXTreemator а вы собираетесь ездить на банке, который для 350 ват. Колеса . поставив 500 ват. Колесо .. Ну покатаетесь .. Кто против то ...
Покупал набор заднее редукторные на 350ват очень доволен.
@Кот вы с седушкой ездили или без?)))
@@user-eh9bq8sc7u ахах ты сделал и мой день
@@Semenova_Elizaveta жопно-туалетные шутки ума уровня школьников)
Молодец тётка всё хорошо объяснила
женщина , педагог с большим опытом..
У меня переднеприводный на переднем колесе. Мотор МXUS 1000 ват,а аккумлятор 36v 10 A. без ассистента PAS . Немного тяжеловато спереди ,но терпимо.
Вопрос в том что,как я могу увеличить дистансию на одном зарядке и на сколько можно увеличить скорость максимум. За ранее блогодарью за советы.
Скорость можно увеличить, только, если перейдете на эксплуатацию мотора на контроллере+ аккумулятор = на 48В. При этом, нужно уточнить, можно ли ваш мотор эксплуатировать на таком напряжении.
@@Velomoda у вас редуктор?
Класс...
Я электровелик из самоката Kugoo s3 сделал. И как по мне это намного лучше, чем любой самокат😊 По песку, плитке и траве плывешь просто😄
Видео о переделке есть у меня на канале. Может кому будет и интересно😊😊
теперь все ясно....нашел ответы на вопросы, спасибо
Підкажіть, якщо я хочу поставити переднє редукторне мотор колесо, я можу крутити педалі одночасно з роботою мотора, чи треба обов'язково встановити асистенс? І чим відрізняється їзда на електро велосипеді з асистенсом і без?
Якшо бажаєте підкручувати педалі по ровной мвсцевості - датчик ПАС - треба встановлювати обов'язково. Якщо тільки в горку - не обов'язково.
Стосовно переднього або заднього колеса - обидва однаково будуть виконували функцію ПАС
Можно, ассистент не обязательно ставить
хотелось бы ещё услышать, о моторе на педалях.
У нас на канале Velomoda много видео про кареточные электромоторы. Ссылка на видео:
ua-cam.com/video/15pfRd0LdE4/v-deo.html
редукторное 100% респект
Spassibo 👍👍👍👍👍👍
Большое спасибо. Очень доходчиво и объективно. Только после этого видео принял решение.
Спасибо за комментарий. Приятно, когда понимаешь, что твой труд принес кому-то пользу.
Доброго дня. Як Ви вважаєте яке мотор - колесо краще для роботи кур'єром? В день пробіг 70+ км. І який потрібний акумулятор?
Владимир мощность мотор-колеса нужно обсуждать: все зависит от того с какой скоростью Вы будете передвигаться и есть ли крутые подъемы. В основном курьеры берут у нас вот такие наборы: velomoda.com.ua/catalog/electronabori/dlya-velokurerov-na-26-27-5-28-29-panasonic-500w-48v-22-5ah.html
Ежу два месяца на прямо приводном..и на педалях и на моторе ,все замечательно.
... а если бы попробовали на редукторном, то поняли бы разницу!
стоит заднее редукторное на 350.нормально езжу без помощи педалей.правда при разгоне и на маленькой скорости воет достаточно сильно
я взял китай ноунейм ,воет тоже после 25 .если взять максус,или подороже,звук тише будет?
Если в двух словах, то если я хочу простоты монтажа, не переделывая конструкцию велосипеда, не особо его портя, и при этом высокая скорость не нужна - выбрать переднее редукторное? Просто манал разбирать штатную передачу. Единственное что смущает, что оно в обслуживании сложнее.
Мы считаем, что переднее мотор-колесо - самое правильное решение.
Переднее редукторное, заднее планетарка.
👍
Тоже хочу сделать также.
На передок, мотор-колесо уже взял. Но в этом сезоне, буду добивать оставшуюся кассету. А поздней осенью буду планетарку ставить.
Есть верховина 3. Хочу сделать с задним мотор колесом . есть ли готовьій комплект с заспицованньім колесом на 1000. Цена?
Да, есть. Но нужно понимание, в какой обод спицевать... какой нужен аккумулятор и контроллер. Мой тел. 0671038200
Можно ли как то сделать зарядку на ходу батареи,как по принципу динамо фонарика?
К сожалению, пока что такой функции у редукторных моторов нет
Солнечную батарею к голове можно прикрепить 😂
А у меня вопрос,какой самый дешёвый трёх колёсный электро велосипед лудьше,я инвалид в 46 г и хочется купить на костылях надоело,выпустите ролик пожалуйста,спасибо🙋🏻♀️👍👍👍
Вы знаете, я катался на трёх колёсном велосипеде. Впечатления так себе,рама не имеет хорошей жёсткости и чтоб ездить на нем нужно приноровиться. При езде такое ощущение что завалишся на бок. Покупал кум для своей мамы, она боится на нём ездить. К тому тот велосипед очень проблемный оказался. Сначала вышел из строя контроллер, затем сломалась вилка и про вернулся мотор в ней. Теперь хвалённый аккумулятор сдох и тормоза стали очень слабые. Тормоза там это вообще что то с чем то, их нормально не настроить, особенно задний! Очень присмотритесь перед тем, как это чудо брать-очень проблемный оказался. Обидно будет если выкинете кучу денег, а в итоге получите не ездябельный шлак!!!
@@ua6174 спасибо за совет🙋🏻♀️👍👍👍
3-хколесный для нормальных дорог. А с нашими... Каждая мелкая кочка сильно чувствуется задними колесами, на бок качает - при больших ухабах даже страшновато ехать.
@@MaxS-08 я бывший водитель я справлюсь
@@ua6174 посоветуйте человеку тогда что лучше купить ему ?
По опыту - при переднем приводе на мокром асфальте возникает опасность падения. Если на повороте поддать газку, колесо теряет сцепление с дорогой, дальше занос и неизбежное падение. По многолетнему опыту рекомендую только задний привод.
На повороте поддавать газку... это как-то стремно звучит... Поэтому у вас и заносы и падения - тут без вариантов)))
А главного, сказано не было - на каком в подъём легче ехать? Думаю, что на редуктирном.
Да, Вы правы - на подъем лучше ехать на редукторном.
🔊
Есть ещё вариант - кареточный мотор , считающийся лучшим решением , но более дорогим .
Минус по сравнению с мотором в колесе - больший износ звёзд и цепи .
Переднее мотор-колесо проще чем заднее , но менее привычно по динамике движения и управления ,
кроме того при подъёме в гору оно ЕЩЁ менее нагружено и может проскальзывать ,песке или грязи ,
а на ровной поверхности о балансе веса колеса / аккумулятора тоже не стоит говорить при факторе
в 70....100 кг веса седока и багажа - это скорее про велосипед в руках велосипедиста .
Лучше всего ставить заднее редукторное мотор-колесо
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Вы говорите что у редукторного колеса предел 40-45 км в час на 500 ваттном колесе. А зачем тогда продают 1000 ват редукторные колеса? У них тоже такая скорость? Или больше?
у 1000Вт-ного - скорость и тяга - выше
@@Velomoda мне не нравится что редукторные шумят и у них как вы говорили есть ограничения в скорости
мне кажется ты заблуждаешься. Скорость зависит не от колеса, а от вольтажа батареи. Другое дело - мотор может просто-напросто быстро перегреться если у него слабые обмотки. Ну и шестеренки ставят толще еще для больших мощностей.
какое тогда электроколесо выбрать, если например по ровной местности Я хочу крутить педали,а на крутой подъём включить электроколесо??
Конечно же - редукторный
Конечно же передний
Из личного опыта: если сзади и мотор и батарея, то больше вероятность проколоть заднее колесо. Если мотор-колесо спереди, а батарея сзади на багажнике, то вес равномерно распределяется и меньше шанс прокола.
Логика есть в ваших рассуждениях. А у нас еще дополнительный довод к переднему мотор-колесу: получается полноприводный электровелосипед: переднее колесо тянет мотором, а заднее крутите при необходимости педалями.
Большое спасибо,я конечно баран в этом вопросе, но вы так толково рассказали, что решила тоже себе купить мотор колесо и поставить на свой велик., я думаю к нему все причендали есть.
Спасибо за приятный отзыв.
Спасибо огромное
Повністю згоден. Встановив переднє редукторне колесо на двопідвіс у вилку з мопеда Альфа. Іншого транспорту просто не бажаю. Д-у-уже м'яко, швидкість 30-40км/год при 36/48V. Коли тебе тягне передній привід - незабутні відчуття. А коли допомагаєш педалями, то повному приводу не страшне ніяке болото.
Повністю згодні з Вами. Ми полюбляємо самі та завжди пропонуємо своїм покупцям передні мотор-коеса. Ви своїм коментарем ще раз довели нашу правоту.
Чтобы проезжать 70 км без подзарядки , что выбрать . Велосипед с колесами 26" Вес 80 кг наездника . Половина дороги город , половина шоссе. Какой ставить по мощности перед или зад и какой акб . Спасибо
Передний мотор, 500Вт, редукторный, аккумулятор 48В 22,5Ач
@@Velomoda спасибо.
ДАЧА это вам не рублёвка ..скажите пожалуйста а если на заднее редукторное мотор колесо в 500 ват какой мощности ставить аккумулятор
Посмотрел, решил два ставить! Перед 500 редуктор Вт+ зад 1500 Вт, ограничу по току так на А 15-20. Что скажите, как задумка? Мой вес 130 кг, рост 198см, поэтому такой вариант считаю наиболее приемлемым для покатушек на 50 км...
Я считаю, что одного набора на 500Вт редукторного будет вполне достаточно. Рекомендую начать с него. Если посчитаете, что не хватает - докупите еще один электронабор. Мотор-колесо 1500Вт с ограничением по току на 15А - смысла не имеет.
Чушь
Здравствуйте редукторного колесе 500 w какие толщины лучше поступить шпице?
2,4мм
Здравствуйте . Скажите пожалуйста могут эти разные типы моторов составить дуэт ,допустим заднее прямоприводное 250 ватт -36в и переднее редукционное тех-же параметров для компенсации маломощности и большого веса или это совсем нельзя делать?
Мы не рекомендуем использовать 2 мотора.
@@Velomoda имеете в виду , что нужен еще третий в каретку ?
@@persikodincov Предела совершенству - нет! ...поэтому, почему бы и не попробовать)))
Для города, где толком не разгонишься лучше 350? 500намного тяжелее будет?
Для города, безусловно, абсолютно достаточно 350Вт
Доброго вечора, переднє колесо встановлюється в стандартну амо вилку?
Да, мотор-колесо отлично становится в стандартную аморт. вилку. Посадочное место мотор-коласа - 100мм
Расскажите пожалуйста про моторы которые вставляются в ось с педалями
У нас на канале Веломода очень много видео про такие моторы). Они называются кареточными.
Не советую
В комментах все ставят передний редуктор, но мне эти 10км в час очень важны, поэтому передний прямопривод
А как насчет управляемости переднего колеса с тяжелым мотором? Поделитесь опытом)))
@@Velomoda я только собираюсь ставить. Как управляемость пока не знаю но полный привод идея интересная
колонка усиленная нужна на передний привод и промподшипники иначе мотор ушатает управление (такое моё мнение)
какие шины посоветуете для 24 колеса?
Все зависит от того, где будете ездить
Для дороги гладкие для бездорожья по злее резину
Для электровелосипеда - вседорожные
Если возьмете внедорожную - на приводном колесе она кончится недели за 2-3
На вседорожной сезон проездите (вседорожная - это выраженный протектор но очень плотненько стоящий)
На хорошем слике - он никогда не сотрется, но сцепления жесть как хватать не будет, не на торможение не на разгон.
Добрый день, перейдя с киловаттного прямопривода на редуктор 250-300Вт я увеличу дальнобойность своего велосипеда? Свободный накат - это понятно, но интересно, что по показателям в головном устройстве мой мотор на умеренной скорости потребляет как раз 200-300Вт.
Но магнитное торможение прямоприводного мотора никто не отменял... Поэтому, если ездите не быстро,то редукторный мотор однозначно - понравится намного больше!
Курьеру по городу на какой посоветуете мне нужен примерно на 70 км и скростьи 35-40 пойдет я хотел взят передний редукторторный 500 ватт и акуум какой ставить?
velomoda.com.ua/catalog/electronabori/motorkoleso-500w-batareya-48v-24-5ah.html
скажите с редуктором говорят фривил часто барахлит - что можете сказать?
Большинство наших клиентов (примерно 95%) ездят на редукторных и все довольны)))
Откуда вы берете фотку прямоприводного моторколеса, как на 2:53? Это какая то устаревшая конструкция, может вообще даже в проекте была. В обычном прямоприводном колесе статор это обмотки, ротор-магниты. Здесь же непонятно что.
Владимир, Вам постоянно все не нравится .... Мы же не говорим, что это Определенное колесо, а только показываем его принципиальное устройство. Ничего нового изобретено не было!
Здравствуйте! У меня переднее прямоприводное колесо 500 Вт 48 В. Педалирую постоянно, не мешает совсем, причем установлено на городском велосипеде. Это не правда, что редукторное лучше в этом случае. Езжу уже на нём 3 года. Разгоняется на полностью заряжённом аккумуляторе быстро с пробуксовкой, из седла чуть не вываливаешься. Езжу часто и по бездорожью со скоростью 8-11 км/ч, тянет без усилий. У знакомого редукторное на 250 Вт. Так он практически не педалирует, только на моторе. Как то так.
Ну, если ездить именно на моторе и стартовать с пробуксовкой - то прямоприводное - как раз то, что нужно. А если с удовольствием педалировать и не забывать, что это - велосипед, а не мотоцикл, то нужен именно редукторный мотор.
@@Velomoda В том то и дело, что на прямоприводном и педалирую.... И езжу с удовольствием. У них в педалировании разница практически не ощущается. В крайнем случае, я не ощутил и это на городском велосипеде, у которого нет понижающей передачи как на горных или спортивных, а прямой привод при педалировании. Живу в Сибири, ветра постоянные, и всегда как назло встречные.
Дякую.
Можно ли поставить мотор колесо на велосипед с быстро съемными колесами?
В принципе можно , только если ставить на переднюю вилку , нужны дропауты , заднеприводное лучше , дропауты ставить не нужно ...
Пробуйте и интересуетесь , дорогу осилит идущий ...
Переднее в магазин ездит, а заднее куда хочешь.
Отнюдь.
@@WhLiD.
Со мной если поедешь в лес на переднем приводе, отстанешь, будешь много толкать вел и в итоге плестись далёко в хвосте.
На моём канале видео есть, на таком подъёме с передним приводом шансов 0.
@@hrenim ха ха ха
У меня уже три года переднее прямоприводное 750ватт и часто мои поездки превышают 100 км.48 ВОЛЬТ 60а/ч.Этот обзор реклама магазина где есть то и другое колесо.Без вариантов во всех случаях лучше прямоприводное средней мощности.Главное в электровелосипеде аккумулятор, по стоимости может превышать стоимость самого электровелосипеда.Ну если высобираетесь пахать огород то ставьте редукторное.
@@oleglisnyak9304 Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько удается без педалирования при параметрах вашего электро байка проехать км ?
Живу в 40 км от Вены. В 62года не на все подъёмы вытягиваю))) Подскажите, народ, где в Австрии можно приобрести такое колесо, или может переделать? Заранее благодарю!)
В Австрии купить китайские товары очень проблематично - только на досках объявлений в интернете)
Який набір вибрати для звичайного велосипеда Аіст 28?
все зависит от расстояния,которое нужно проезжать. самый дешевый - рассчитан на 15км - velomoda.com.ua/catalog/electronabori/elektronabor-ev-350-48v-perednij-zadnij-s-litij-ionnymi-akb-5-3a-ch200518222230.html
на 25 км - вот такой - velomoda.com.ua/catalog/electronabori/nabor-350vt-batareya-48v-9a-ch-displej-s866.html
На Аист вообще не стоит - он стеклянный
Если хотите рискнуть то только заднее и до 250 Вт до 200 оборотов, ибо вилка у Аиста совсем стеклянная
Передний привод вилку не ломает? У обычных велосипедов на ось переднего колеса не действует сила тяги и она рассчитана в основном на вертикальную нагрузку.
Все верно. Поэтому на слабенькие вилки мы обязательно рекомендуем ставить усилители дропаутов, которые частично перераспределяют нагрузку, которая приходится на дропауты, на ноги вилки. velomoda.com.ua/catalog/usiliteli-dropautov/universalnyj-usilitel-vilki-dlya-motor-koles-500-1000w-pod-os-14mm.html
Оптимально, конечно, поменять вилку на полноценную, но это получается далеко не всегда...
@@Velomoda Узел крепления колеса дорабатывается дропаутами. Но с МК возникает на перья вилки изгибающее усилие и оно передается на ось вращения вилки. Перья вилки имеют право просто отломиться по сварке в месте оси вращения вилки. А этот узел усилить проблематично. Да и подшипники оси вращения вилки рассчитаны на вертикальную нагрузку.
А что лучше 25 а кт для flxf15f или 22 ампер контроллер просто идёт комплект с ним
Для работы мотор-колеса 500Вт - однозначно будет отпимальным контроллер 48В 20А. Больший ток - будет плавить силовые подводящие провода.
По місту, типу Києва(спуски + підйоми), 350 редукт, переднього вистачить?
Самокат или велосипед?
Самокат 500 почти везде хватает по Киеву. 48/500
@@user-pv1zq1bo3e у мене 350 редукт передній при 20му колесі. На більш-менш крутих без ніг колесо не витягує. Суб'єктивно така потужність це як половина від потужності велосипедиста.
Для крутых горок Киева я бы рекомендовала установить 500Вт редукторный
@@Velomoda почему именно редукторное?
@@user-eh9bq8sc7u крутний момент на старті значно більше, тому легше набирає швидкість десь до 30 км/год. Прямоприводний стартує важче, але на швидкості понад 30 км/год справляється вже краще за редукторне.
Стоит трещетка на велике, если поставлю переднее мотор-колесо, через сколько поездок на дальние расстояния сойду с ума от треска при отпущенных педалях?
Трещотка - это не значит, что будет треск, это - способ крепления задних звезд на резьбе.
А если я купил гооэтовый вел с задним редукторным мотор колесом велик. И хочу перенести мотор колесо на перед. Какие минусы у меня могут быть?
Этот мотор не перенесете - мотор-колесо придется приобрести новое. Я не вижу минусов в переднем мотор-колесе.
А под горку как тащит передний привод? Ведь на переднее колесо нагрузка меньше и по ровной местности, а под горку ещё меньше. А если это грунтовка? Не будет переднее пробуксовывать? Или надо ему под горку помогать педалями?
Помощь педалями - всегда актуальна. Но под горку тянет прекрасно и без них!
Был у меня мотор редукторный передний привод. Под горку по щебёночному крутому грунту велосипед мой не выезжал, буксовало колесо. Приходилось вставать и выкатывать на верх. Помогать педалями немогу мой электровелосипед без педалей. Когда поставил мотор колесо сзади теперь выезжаю без проблем. Считаю что задний привод лучше.
@@user-hu6ch5kp8j тоже так считаю
@@user-hu6ch5kp8j Не совсем вас понимаю, догадываюсь конечно что вы считаете движение под горку это значит в гору - но ваше убеждение ошибочно, под гору всегда означало движение вниз - спуск с горы, а в гору соответственно движение вверх. Надеюсь вы хоть переднее колесо с задним не путаете :))
@@voldemordk1216 вы правы насчёт под горку это совсем не в гору, а эти грамотеи русский язык не знают
Оба ставить, и будет норм!))))
Спасибо. Определился. Определённо перед. Если у меня хороший вел. Уселители дропаутов всеровно надо ставить? или не особо важно? 350/48.
Желательно - поставить. Ведь никто не знает, насколько металл дропаутов будет держать нагрузки от мотор-колеса и вибраций...
@@Velomoda понял благодарю.
@@Velomoda дропаунд можно полуавтоматом заварить к вилке? И покрасить место сварки и тогда все девчонки мои. Я прав?