Ich habe auch an meinem Wartburg wegen eines klappernden Schalthebels den gesamten Lenksäule 3 mal auseinander gebaut. Jetzt hab ich endlich den Fehler gefunden. Leider gibt es nicht mehr so viele Leute die sich mit der alten Technik gut auskennen. Schönen Urlaub.
Ein kleiner Tipp am Rande - bei den Radnaben wir das gesamte Drehmoment reibschlüssig durch Haftreibung zwischen Innen- und Außenkonus übertragen (genau wie beim Morsekegel bei Werkszeugmaschinen). Damit dies auch gelingt, ist nicht nur mit dem passenden Drehmoment anzuziehen, sondern vor allem sind die Konen vor Montage sorgfältigst zu entfetten. Dies hatte ich bei Dir aber nicht gehen ;-(
Da gebe ich Dir zu 100% recht, genau so macht man es richtig. Ich habe es nur mit einem Lappen abgewischt, (ob man das im Video gesehen hat, weis ich nicht genau). Das hat folgenden Hintergrund, die Passfeder zwischen Nabe und Welle wollte ich noch erneuern, hatte aber keine zur Hand. Da ich in den Urlaub wollte und das Video noch fertig bekommen musste, sollte es schnell gehen. Entschuldige, aber schön das du diese wichtige Feinheit gesehen hast. 💪Im 3. Teil werde ich es ordentlich zeigen.
@@MisisWerkstatt Schon mal eine Rißprüfung am Achsstumpf gemacht? Die Stümpfen reißen durchaus schon einmal und verwinden (biegen) sich dann unter Last, bevor es zum Dauerbruch kommt (hatte ich schon). Wenn sich so ein Stumpf biegt, kann es dann schon sein, dass die Trommel irgendwo minimal schleift und so ganz ohne derartige Spuren scheint ja Deine Trommel nicht zu sein.
Kannst du vielleicht Teile, wie die Bremstrommel, aber auch die Bremsbacken und weitere mit der anderen Seite tauschen? Das würde helfen, Fehler auszuschließen. Aber erstmal einen schönen Urlaub!
Danke für die Urlaubsgrüsse. Das wäre natürlich auch eine Idee. Aber bei so viel Zeit hier, ist mir noch eine Idee eingefallen die auch sehr logisch ist... Aber das gibt es im Dritten Teil nach dem Urlaub.
Das sind die "Freuden" des schraubens... was habe ich schon für Zeit in der Garage verbracht, solche Fehler zu finden. Ich wünsche dir, dass du den Fehler bald findest! Kannst du den Fehler im Stand reproduzieren? Dann würde ich es mal ohne Bremsbacken zusammenstecken und schauen, ob es dann weg ist...
Immer wieder eine Herausforderung.😁 Das kennt jeder Schrauber, einen Fehler den es eigentlich nicht geben dürfte. Du bist mit Deiner Vermutung glaube ich, in der richtigen Richtung unterwegs. Da ich ja schon im Video gesagt habe, das die Radnabenmutter etwas zu weit hinten sitzt und ich U-Scheiben beigelegt habe, vermute ich jetzt, das Die Achse etwas zu weit vorn ist und der Antrieb innen eine leichte Berührung hat... Aber all das nach dem Urlaub. Grüsse Misi
Das ist ganz lieb von Dir, Danke. Leider läuft bei uns gerade alles schief. Auto schon seit fast 2 Wochen in der Werkstatt, viele Teile gewechselt und es geht immer noch nicht. Nun müssen wir uns ein Auto mieten und wer da schon mal so etwas gemacht hat, der weis von was ich spreche...🤨 Es war heute wirklich kein schöner Tag. Und wie jeder Mann es kennt, die Frauen werden dann sichtlich immer schlechter gelaunt.🙄 Nun haben wir ein Auto gefunden und hoffen das der Rest passt. Grüsse Misi
@@MisisWerkstatt .... das tut mir echt sehr leid und ich wünsche euch, dass ihr den Ärger vergessen könnt und trotzdem etwas entspannen könnt... ich drück euch auf jeden Fall beide Daumen!!!
Danke, Super. Wir hoffen auch das alles glatt läuft. Ein Video haben wir noch, zu den Spurstangenköpfen... Grüsse Misi P.s. Im Urlaub machen wir vielleicht auch noch ein's...
Besorg dir doch Bremstrommeln aus Guss! Diese klackenden Geräusche können auch vom Kreuzgelenk herkommen. Nimm mal Gas weg beim Fahren so das er im Freilauf läuft, ob es da schlimmer wird oder besser! An einer Leitplanke kann man das auch gut hören!
Die Gusstrommeln sind mir viel zu schwer...😉 Masse, Beschleunigung...🤔 Du bist schon auf der richtigen Spur denke ich, aber klackern ist es nicht. Es ist ein metallisches kratzen. Da ich im Urlaub viel Zeit habe, ist mir da noch etwas eingefallen... Kleiner Tipp, die Radmutter ist zu weit hinten...🤔🤔🤔
Du wirst es erfahren.😉 Nächsten Freitag kommt noch Teil 1 von den Spurstangenköpfen und eine Woche darauf dann hoffentlich das letzte Video zu dem Geräusch. Das werde ich nächste Woche in Angriff nehmen. In Garitz war ich leider noch nie. Wir wollten letztes Jahr schon mal zum schauen mit dem Motorrad hin, hat aber auch nicht geklappt. Dieses Jahr wollten wir mit dem DKW Rennwagen kommen und da war das Wetter zu schlecht. Schauen wir mal nächstes Jahr...
Die linke Seite über die Mechnik als Schall in Reflexion von der rechten Mauer? Darum wohl in dem Moment er das Rad ansetzt so viel laut Corinnatransporter mit weh oh weh zu hören waren? mit Liebe :-)TSC #4ALLE
Linke Seite, Nein... Und noch einmal, nein... Wenn ich aus dem Urlaub bin, werde ich im Dritten Teil dann hoffentlich den Fehler finden. Mir ist da nämlich ( bei sooo viel Zeit ) noch etwas eingefallen...😉
Ich habe auch an meinem Wartburg wegen eines klappernden Schalthebels den gesamten Lenksäule 3 mal auseinander gebaut. Jetzt hab ich endlich den Fehler gefunden.
Leider gibt es nicht mehr so viele Leute die sich mit der alten Technik gut auskennen. Schönen Urlaub.
Danke für die Urlaubsgrüsse.
Ja, solch einen Fehler zu finden ist immer sehr nervig. Aber im Dritten Teil werde ich ihn dann hoffentlich finden...
Ein kleiner Tipp am Rande - bei den Radnaben wir das gesamte Drehmoment reibschlüssig durch Haftreibung zwischen Innen- und Außenkonus übertragen (genau wie beim Morsekegel bei Werkszeugmaschinen). Damit dies auch gelingt, ist nicht nur mit dem passenden Drehmoment anzuziehen, sondern vor allem sind die Konen vor Montage sorgfältigst zu entfetten. Dies hatte ich bei Dir aber nicht gehen ;-(
Da gebe ich Dir zu 100% recht, genau so macht man es richtig. Ich habe es nur mit einem Lappen abgewischt, (ob man das im Video gesehen hat, weis ich nicht genau). Das hat folgenden Hintergrund, die Passfeder zwischen Nabe und Welle wollte ich noch erneuern, hatte aber keine zur Hand. Da ich in den Urlaub wollte und das Video noch fertig bekommen musste, sollte es schnell gehen. Entschuldige, aber schön das du diese wichtige Feinheit gesehen hast. 💪Im 3. Teil werde ich es ordentlich zeigen.
@@MisisWerkstatt Schon mal eine Rißprüfung am Achsstumpf gemacht? Die Stümpfen reißen durchaus schon einmal und verwinden (biegen) sich dann unter Last, bevor es zum Dauerbruch kommt (hatte ich schon). Wenn sich so ein Stumpf biegt, kann es dann schon sein, dass die Trommel irgendwo minimal schleift und so ganz ohne derartige Spuren scheint ja Deine Trommel nicht zu sein.
🤔 Nein, tatsächlich habe ich das noch nicht überprüft. Aber Danke. Das werde ich mal unter die Lupe nehmen.
Kannst du vielleicht Teile, wie die Bremstrommel, aber auch die Bremsbacken und weitere mit der anderen Seite tauschen? Das würde helfen, Fehler auszuschließen. Aber erstmal einen schönen Urlaub!
Danke für die Urlaubsgrüsse.
Das wäre natürlich auch eine Idee. Aber bei so viel Zeit hier, ist mir noch eine Idee eingefallen die auch sehr logisch ist...
Aber das gibt es im Dritten Teil nach dem Urlaub.
Mal ohne Radkappe fahren könnte von den Felgen kommen die verwienden sich leicht und übertragen das auf die radkappe......
Werde ich mal probieren, gute Idee, danke.
Das sind die "Freuden" des schraubens... was habe ich schon für Zeit in der Garage verbracht, solche Fehler zu finden. Ich wünsche dir, dass du den Fehler bald findest! Kannst du den Fehler im Stand reproduzieren? Dann würde ich es mal ohne Bremsbacken zusammenstecken und schauen, ob es dann weg ist...
Immer wieder eine Herausforderung.😁 Das kennt jeder Schrauber, einen Fehler den es eigentlich nicht geben dürfte.
Du bist mit Deiner Vermutung glaube ich, in der richtigen Richtung unterwegs. Da ich ja schon im Video gesagt habe, das die Radnabenmutter etwas zu weit hinten sitzt und ich U-Scheiben beigelegt habe, vermute ich jetzt, das Die Achse etwas zu weit vorn ist und der Antrieb innen eine leichte Berührung hat... Aber all das nach dem Urlaub.
Grüsse Misi
@@MisisWerkstatt Hab einen schönen Urlaub und erhole dich gut! LG Johannes
Das ist ganz lieb von Dir, Danke.
Leider läuft bei uns gerade alles schief. Auto schon seit fast 2 Wochen in der Werkstatt, viele Teile gewechselt und es geht immer noch nicht. Nun müssen wir uns ein Auto mieten und wer da schon mal so etwas gemacht hat, der weis von was ich spreche...🤨
Es war heute wirklich kein schöner Tag. Und wie jeder Mann es kennt, die Frauen werden dann sichtlich immer schlechter gelaunt.🙄
Nun haben wir ein Auto gefunden und hoffen das der Rest passt.
Grüsse Misi
@@MisisWerkstatt .... das tut mir echt sehr leid und ich wünsche euch, dass ihr den Ärger vergessen könnt und trotzdem etwas entspannen könnt... ich drück euch auf jeden Fall beide Daumen!!!
Danke, Super.
Wir hoffen auch das alles glatt läuft. Ein Video haben wir noch, zu den Spurstangenköpfen...
Grüsse Misi
P.s. Im Urlaub machen wir vielleicht auch noch ein's...
Besorg dir doch Bremstrommeln aus Guss! Diese klackenden Geräusche können auch vom Kreuzgelenk herkommen. Nimm mal Gas weg beim Fahren so das er im Freilauf läuft, ob es da schlimmer wird oder besser! An einer Leitplanke kann man das auch gut hören!
Die Gusstrommeln sind mir viel zu schwer...😉 Masse, Beschleunigung...🤔
Du bist schon auf der richtigen Spur denke ich, aber klackern ist es nicht. Es ist ein metallisches kratzen. Da ich im Urlaub viel Zeit habe, ist mir da noch etwas eingefallen... Kleiner Tipp, die Radmutter ist zu weit hinten...🤔🤔🤔
@@MisisWerkstatt Es interessiert mich sehr was es denn im Endeffekt war! Warst du schon mal in Garitz ? Ich kenne dich garnicht???
Du wirst es erfahren.😉 Nächsten Freitag kommt noch Teil 1 von den Spurstangenköpfen und eine Woche darauf dann hoffentlich das letzte Video zu dem Geräusch. Das werde ich nächste Woche in Angriff nehmen.
In Garitz war ich leider noch nie. Wir wollten letztes Jahr schon mal zum schauen mit dem Motorrad hin, hat aber auch nicht geklappt. Dieses Jahr wollten wir mit dem DKW Rennwagen kommen und da war das Wetter zu schlecht. Schauen wir mal nächstes Jahr...
Die linke Seite über die Mechnik als Schall in Reflexion von der rechten Mauer?
Darum wohl
in dem Moment er das Rad ansetzt
so viel laut Corinnatransporter mit weh oh weh zu hören waren?
mit Liebe :-)TSC #4ALLE
Linke Seite, Nein...
Und noch einmal, nein... Wenn ich aus dem Urlaub bin, werde ich im Dritten Teil dann hoffentlich den Fehler finden. Mir ist da nämlich ( bei sooo viel Zeit ) noch etwas eingefallen...😉