Saludos. Mi carro presenta falla de ese sensor en el scaner. Si falla ese sensor que es lo que provoca porque veo que dices que falla el encendido pero en mi caso no falla el encendido. Que otro falla podría causar al tener ese sensor defectuoso?
Hola, también causa tirones en el motor, revoluciones bajas inestables, se puede apagar al ir circulando, a mi apenas antes me acaba de fallar de nuevo este de la marca bruck, ahora compraré uno marca Bosch a ver que tal sale, el bruck me duró un poco más de 2 años creo.
Hola, también causa tirones en el motor, revoluciones bajas inestables, se puede apagar al ir circulando, a mi apenas antes me acaba de fallar de nuevo este de la marca bruck, ahora compraré uno marca Bosch a ver que tal sale, el bruck me duró un poco más de 2 años creo.
Yo compre uno que no es el bosch, creo que me esta fallando. Arranca lo mas bien pero lo acelero y sube lentamente y si lo piso a fondo sube y baja la revoluciones solo . Voy cambiar el sensor de nuevo y les contare si se soluciona 👍
Como supo que la avería provenía del sensor CKP, ? No antes de hacer un diagnóstico , pordria haber sido otra la averia antes de adquirir un nuevo componente??
Oye Bro una duda, ese sensor podría ser el causante de que se apague de la nada el carro cuando va en movimiento ? Acabo de agarrar un GTI igual que el tuyo y no le hayo la falla
Si puede ser por el sensor, también es una de las fallas que puede provocar. En mi anterior gti si me lo llego a hacer cuando iba rápido, en este que tengo ahorita no lo hizo, solo lo de no prender.
Hola,tengo un bora 1.8 (mismo motor)le hicimos el motor completo porque rompio un piston,ahora lo termonamos de armar y no arranca,conecté el scaner y me marca el codigo p0341,tengo entendido que es ese sensor,que otra cosa o idea me podes brindar?muchas gracias
@@werotek1988 la puesta a punto está bien,es dificil errarle,y el sensor no se muy bien como se mide,pero bueno,muchas gracias,me voy a poner a revisar
Si cambio el sensor pero no borro el código seguirá presentando fallas?? En mi caso tardaba en prender pero ahora que se lo cambie de corrigió ese problema pero me di cuenta gastaba mucha gasolina y el olor de los gases es muy picante como si no estuviera a tiempo el motor
No siempre se borra el código solo, aveces hay que hacerlo com scaner, aprovecha y escanealo para ver que más codigos te arroja, porque eso que cuentas no esta bien.
Usa un escaner para borrar el codigo, después quita tu batería unas tres horas y despues correlo 100 millas, si ya no se activa ningun codigo ya quedó bien, algunos carros tienes que hacer todo eso para que la computadora se reinicie y trabaje bien
Hola amigo, fui al mecánico y me dijeron que debía cambiar el sensor de levas, lo hice yo mismo, pero antes de eso mi auto prendía al llavazo, pero variaban un poco las revoluciones, ahora que se lo cambie tarda en prender, a qué se debe?
Se me hace raro porque no debería de afectar el cambio, igual regresa el sensor que tenías antes, y checa como prende si prende bien puede que sea el sensor nuevo, o que este fuera de tiempo tu motor.
@@kevinobregon8988 está muy raro que 2 sensores nuevos te fallen aunque si puede pasar, yo me iría por el arnes y revisarlo bien que tenga continuidad de punta a punta en cada pin. Creo que un cable da voltaje y otro resistencia, no estoy tan seguro en ese tema.
@@werotek1988 ya le cambiaron el conector y aun lo marca, y hasta me dijeron que la computadora y la cambiaron y aun sigue marcando, de donde se quita el sensor se puede limpiar?
@@kevinobregon8988 pues en donde tiene el contacto es como una como rondana conica del árbol de levas, y no creo que este en mal estado y pues solo lo podrías limpiar por fuera, el arnes tiene continuidad en todos sus cables de punta a punta?
Bro apenas le cambie la banda y la cadena a mi auto ya que apenas lo compre pero al desarmar la banda me di cuenta que venia atrasado dos dientes lo puse a su tiempo normal y empezo con fallas , el carro no desboca si acelero a fondo no acelera las revoluciones suben y bajan , volvi a desarmar para ver el tiempo y me di cuenta que se habia brincado un dienteclo volvi a poner a tiempo pero siguio la falla , me.marca el codio p0341 y pero tengo la duda de q si es el sensor.o se volvio a brincar el tiempo , sabras como checar el sensor con un multímetro?
Hola tengo el mismo problema yalo yeve aescanear,y arroja ese semsor lo compre en autozon conpre uno keme costo 700ialgo yomismo lo camvie,al intemtar premder el carro conel semsor nuebo metardo iwal keatii laprimera vez kele intentaste enel video,pero yolokeise ke comome tardo en premder selo kite y lo rregrese mi premgunta ess viera funcionado byen aunke aiga fallado asi los primeros intentos,, osea unaves ke uviera prendido,yalas demas veses uviera premdido ala primera asi como el tuyo enel video ??
@@werotek1988 solo lointemte unavez asta ke premdio,pero como no arranco al primero,poreso lokite oye tu carro fallaba al andar rrodando conel sesor keno servia??eske el mio tarda en premder pero losaco acarretera y no falla para nada solo al premder falla porke tarda pero para correr jala parejito
@@ricardodominguez4132 tampoco el mío fallaba al estar prendido, y también solo tardaba en prender y como va pasando el tiempo más tardaba en arrancar.
Amigo a mi solo le cuesta arrancar en frio ya cuando prende y agarra su temperatura normal lo puedo Apagar y prende al llavaso . Sera el mismo sensor ?
Escanealo mejor para ver que es lo que te arroja, porque podría ser otra cosa tu problema, cuando es ese sensor cada vez lo hace más seguido y no importa si esta frío o caliente.
Hola vos sabés qe mí auto cuando prende el turbo a las 2500 se pone en 3 cilindros le tengo qe soltar el acelerador y pisar de nuevo y ahí agarra pero de a ratos será el sensor ?
Si cambia em ruido y se escucha diferente como explosiones por el escape, pueden ser una bujía o una bobina, pero ocupas escanear y ver que fallas te arroja.
06B905234A ese es el número de parte de esa pieza, se llama "rotor de impulso del árbol de levas". Ojalá te suscribas me ayuda a inspirarme para subir más cosas XD
@@werotek1988llevaba horas buscando nombre de esa pieza y gracias a ti ya lo se Esa pieza que va del rotor es solo eso? O lleva alguna otra en conjunto para conectar con el arbol? Ya que el mio hace un ruido solo ala arrancar en frio, en parte era del tensor pero lo cambié con la cadena y sigue sonando pero suena menos fuerte y sospecho que viene de ahi pero debajo del sensor quisiera saber que y que lleva entre el sensor y el arbol de levas
@@werotek1988 en si cual es la funcion de esa pieza bro? Mi jetta hace un ruido al arrancar en frio o cuando tiene 2 horas sin usarse, creia que eran cadena y tensor pero los cambié y sigue el ruido, consulté en varios lados y dicen que los vw hacen ese ruido cuando falla el ajustador del arbol de levas pero por lo que veo el 1.8t 20V no tiene y sospecho que es alguna pieza de donde va el rotor pero antes de comprar quisiera saber para que es esa pieza xd
Funciona en conjunto con el sensor del árbol de levas, lo que si es que si esta pegando con el sensor es porque el sensor luego desprende plástico o el imán que lleva, si no está doblado o rotor el rotor por ahí no es el ruido y no deberías de cambiarlo si no tiene señales de desgaste por rose.
Pues hasta el momento sin problemas, he metido algunas otras mangueras de esa marca y no me han fallado, pero si tienes para la original mejor la original.
Hola, pues hasta ahorita sigue funcionando sin problemas, antes ya había usado ese sensor en esa marca en otro gti y me duró más de 5 años. De hecho vendí el coche y se fue con ese sensor.
@@ronigonzalez7821 El mío no se apaga pero si puede ser que haga esa falla si tienes el mismo código de falla. En el anterior gti que tenía cuando me falló si se apagaba y más cuando iva rápido.
que tal amigo tengo un problema con mi 1.8t me marca falla de sensor de arbol si piso a fondo no acelera nada y saca explosiones pero si suelto el pedal y acelero despacio funciona normal es este el motivo de esa falla solo arroja ese codigo y el sensor de temperatura
es el maf bro, limpialo o cámbialo por el original esa es la solución, a mi me paso y lo limpie con carbuclin, lo deje casi un día secar y al ponerlo se soluciono...
Hola no me sale con el numero ese se me doblo todas las ranuras como se llamara captador no verdad ,reductor como lo podria buscar a y tiene pocision verdad
Hola buenos días me pasa algo similar ya voy cambiando dos veces sensor porque como que lima la pieza esa dónde va el sensor, incluso ya cambié también esa pieza porque la otra me la doblo , y me dice fuera de tiempo pero está a tiempo el motor no se que será , saludos
Otra cosa para retirar el conector del sensor no tienes que quitar el clip, lo undes con el dedo y el se libera, evitas que salte y se te pierda.
Saludos. Mi carro presenta falla de ese sensor en el scaner. Si falla ese sensor que es lo que provoca porque veo que dices que falla el encendido pero en mi caso no falla el encendido. Que otro falla podría causar al tener ese sensor defectuoso?
Hola, también causa tirones en el motor, revoluciones bajas inestables, se puede apagar al ir circulando, a mi apenas antes me acaba de fallar de nuevo este de la marca bruck, ahora compraré uno marca Bosch a ver que tal sale, el bruck me duró un poco más de 2 años creo.
Hola, también causa tirones en el motor, revoluciones bajas inestables, se puede apagar al ir circulando, a mi apenas antes me acaba de fallar de nuevo este de la marca bruck, ahora compraré uno marca Bosch a ver que tal sale, el bruck me duró un poco más de 2 años creo.
@@werotek1988 muchas gracias 😊
Yo compre uno que no es el bosch, creo que me esta fallando. Arranca lo mas bien pero lo acelero y sube lentamente y si lo piso a fondo sube y baja la revoluciones solo .
Voy cambiar el sensor de nuevo y les contare si se soluciona 👍
Como supo que la avería provenía del sensor CKP, ? No antes de hacer un diagnóstico , pordria haber sido otra la averia antes de adquirir un nuevo componente??
Si hice el diagnostico con vagcom, y me dio los códigos que están en la captura del video.
Oye Bro una duda, ese sensor podría ser el causante de que se apague de la nada el carro cuando va en movimiento ? Acabo de agarrar un GTI igual que el tuyo y no le hayo la falla
Si puede ser por el sensor, también es una de las fallas que puede provocar. En mi anterior gti si me lo llego a hacer cuando iba rápido, en este que tengo ahorita no lo hizo, solo lo de no prender.
Que fue la solución?
Bros al cambiar el sensor y la valvula vvt se mueve el tiempo o somo se cambia y ya? Gracias
Hola,tengo un bora 1.8 (mismo motor)le hicimos el motor completo porque rompio un piston,ahora lo termonamos de armar y no arranca,conecté el scaner y me marca el codigo p0341,tengo entendido que es ese sensor,que otra cosa o idea me podes brindar?muchas gracias
Si no es el sensor la falla, tienen que checar que este puesto a tiempo el motor.
@@werotek1988 la puesta a punto está bien,es dificil errarle,y el sensor no se muy bien como se mide,pero bueno,muchas gracias,me voy a poner a revisar
@@estebanbarrios9818 ok, igual checa que el arnes del sensor este bien.
Si cambio el sensor pero no borro el código seguirá presentando fallas?? En mi caso tardaba en prender pero ahora que se lo cambie de corrigió ese problema pero me di cuenta gastaba mucha gasolina y el olor de los gases es muy picante como si no estuviera a tiempo el motor
No siempre se borra el código solo, aveces hay que hacerlo com scaner, aprovecha y escanealo para ver que más codigos te arroja, porque eso que cuentas no esta bien.
Usa un escaner para borrar el codigo, después quita tu batería unas tres horas y despues correlo 100 millas, si ya no se activa ningun codigo ya quedó bien, algunos carros tienes que hacer todo eso para que la computadora se reinicie y trabaje bien
Hola amigo, fui al mecánico y me dijeron que debía cambiar el sensor de levas, lo hice yo mismo, pero antes de eso mi auto prendía al llavazo, pero variaban un poco las revoluciones, ahora que se lo cambie tarda en prender, a qué se debe?
Se me hace raro porque no debería de afectar el cambio, igual regresa el sensor que tenías antes, y checa como prende si prende bien puede que sea el sensor nuevo, o que este fuera de tiempo tu motor.
@@werotek1988como se arregla lo del tiempo?
Buenas tardes bro de pura casualidad sabes la medida del tornillo que sostiene la pieza que esta donde trabaja el sensor?
No la se, te recomiendo que vayas mejor a una agencia y ahí lo buscan con el número de serie del coche.
10mm
Hola, sabe si tiene que ser el original porque compre uno en autozone y sigue marcando la falla
El que yo compré no es original y dejo de fallar, y el testigo de avería se apagó solo, no necesité apagarlo con el escáner.
@@werotek1988 es que ya lo compre en Mercadolibre y en autozone y nada, ya cheque los cables y si hay voltaje
@@kevinobregon8988 está muy raro que 2 sensores nuevos te fallen aunque si puede pasar, yo me iría por el arnes y revisarlo bien que tenga continuidad de punta a punta en cada pin. Creo que un cable da voltaje y otro resistencia, no estoy tan seguro en ese tema.
@@werotek1988 ya le cambiaron el conector y aun lo marca, y hasta me dijeron que la computadora y la cambiaron y aun sigue marcando, de donde se quita el sensor se puede limpiar?
@@kevinobregon8988 pues en donde tiene el contacto es como una como rondana conica del árbol de levas, y no creo que este en mal estado y pues solo lo podrías limpiar por fuera, el arnes tiene continuidad en todos sus cables de punta a punta?
También es el mismo para el motor aspirado?
No, también lleva pero no es igual.
@@werotek1988 gracias amigo
Bro apenas le cambie la banda y la cadena a mi auto ya que apenas lo compre pero al desarmar la banda me di cuenta que venia atrasado dos dientes lo puse a su tiempo normal y empezo con fallas , el carro no desboca si acelero a fondo no acelera las revoluciones suben y bajan , volvi a desarmar para ver el tiempo y me di cuenta que se habia brincado un dienteclo volvi a poner a tiempo pero siguio la falla , me.marca el codio p0341 y pero tengo la duda de q si es el sensor.o se volvio a brincar el tiempo , sabras como checar el sensor con un multímetro?
El sensor no se como, solo el arnes es al que le puedes checar voltaje, pero como tal al sensor no se la verdad.
Hola tengo el mismo problema yalo yeve aescanear,y arroja ese semsor lo compre en autozon conpre uno keme costo 700ialgo yomismo lo camvie,al intemtar premder el carro conel semsor nuebo metardo iwal keatii laprimera vez kele intentaste enel video,pero yolokeise ke comome tardo en premder selo kite y lo rregrese mi premgunta ess viera funcionado byen aunke aiga fallado asi los primeros intentos,, osea unaves ke uviera prendido,yalas demas veses uviera premdido ala primera asi como el tuyo enel video ??
Pues puede ser, no se cuantas veces lo hayas intentado, también puede que el sensor estuviera mal a pesar de ser nuevo.
@@werotek1988 solo lointemte unavez asta ke premdio,pero como no arranco al primero,poreso lokite oye tu carro fallaba al andar rrodando conel sesor keno servia??eske el mio tarda en premder pero losaco acarretera y no falla para nada solo al premder falla porke tarda pero para correr jala parejito
@@ricardodominguez4132 tampoco el mío fallaba al estar prendido, y también solo tardaba en prender y como va pasando el tiempo más tardaba en arrancar.
@@werotek1988 Horale,,entonses deja buelvo acomprar el sensor para calarle aversikeda,muchas grasias por contestar bro👍
Cuántos KM/L te da ese 1.8 turbo?
9km por litro en ciudad más o menos, por donde circuló diario hay muchos topes y eso también influye para más gasto.
Amigo a mi solo le cuesta arrancar en frio ya cuando prende y agarra su temperatura normal lo puedo Apagar y prende al llavaso . Sera el mismo sensor ?
Escanealo mejor para ver que es lo que te arroja, porque podría ser otra cosa tu problema, cuando es ese sensor cada vez lo hace más seguido y no importa si esta frío o caliente.
Hola vos sabés qe mí auto cuando prende el turbo a las 2500 se pone en 3 cilindros le tengo qe soltar el acelerador y pisar de nuevo y ahí agarra pero de a ratos será el sensor ?
Si cambia em ruido y se escucha diferente como explosiones por el escape, pueden ser una bujía o una bobina, pero ocupas escanear y ver que fallas te arroja.
Eso suena más a bujias o bobinas.
Yo tengo el código p 16395 camshaft dice será lo mismo ese sensor
No es lo mismo hasta donde se, pero aquí puedes darte una idea más o menos de que pueda ser.
wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16395/P0011/000017
Alguien sabe como se llama la rueda dentada del sensor? Porque ya probe y no me sale nada en internet
06B905234A ese es el número de parte de esa pieza, se llama "rotor de impulso del árbol de levas". Ojalá te suscribas me ayuda a inspirarme para subir más cosas XD
@@werotek1988llevaba horas buscando nombre de esa pieza y gracias a ti ya lo se
Esa pieza que va del rotor es solo eso? O lleva alguna otra en conjunto para conectar con el arbol? Ya que el mio hace un ruido solo ala arrancar en frio, en parte era del tensor pero lo cambié con la cadena y sigue sonando pero suena menos fuerte y sospecho que viene de ahi pero debajo del sensor quisiera saber que y que lleva entre el sensor y el arbol de levas
Hasta donde vi solo lleva el rotor con el tornillo.
@@werotek1988 en si cual es la funcion de esa pieza bro? Mi jetta hace un ruido al arrancar en frio o cuando tiene 2 horas sin usarse, creia que eran cadena y tensor pero los cambié y sigue el ruido, consulté en varios lados y dicen que los vw hacen ese ruido cuando falla el ajustador del arbol de levas pero por lo que veo el 1.8t 20V no tiene y sospecho que es alguna pieza de donde va el rotor pero antes de comprar quisiera saber para que es esa pieza xd
Funciona en conjunto con el sensor del árbol de levas, lo que si es que si esta pegando con el sensor es porque el sensor luego desprende plástico o el imán que lleva, si no está doblado o rotor el rotor por ahí no es el ruido y no deberías de cambiarlo si no tiene señales de desgaste por rose.
Esa marca que tal te sale ? Bruck
Pues hasta el momento sin problemas, he metido algunas otras mangueras de esa marca y no me han fallado, pero si tienes para la original mejor la original.
@@werotek1988 pregunto por si me pasa use esa marca, desconozco precio de ese sensor. Cuánto te salió bro
@@miguelpelaezlinares1345 el Bruck no pasó de $800 pesos ahorita no se cual sea su precio.
Bro que tal te a salido ese sensor que compraste???
Hola, pues hasta ahorita sigue funcionando sin problemas, antes ya había usado ese sensor en esa marca en otro gti y me duró más de 5 años. De hecho vendí el coche y se fue con ese sensor.
Se te apagaba andando tu carro?
@@ronigonzalez7821 El mío no se apaga pero si puede ser que haga esa falla si tienes el mismo código de falla. En el anterior gti que tenía cuando me falló si se apagaba y más cuando iva rápido.
Ya le cambien el sensor y aún sigue fallando al encender sabe q puedaser?
Necesitas que le pasen el scaner, pueden ser muchas cosas, arnes, computadora, que se haya brincando la banda y este fuera de tiempo.
que tal amigo tengo un problema con mi 1.8t me marca falla de sensor de arbol si piso a fondo no acelera nada y saca explosiones pero si suelto el pedal y acelero despacio funciona normal es este el motivo de esa falla solo arroja ese codigo y el sensor de temperatura
Ya solucionó su falla? El mío está igual
es el maf bro, limpialo o cámbialo por el original esa es la solución, a mi me paso y lo limpie con carbuclin, lo deje casi un día secar y al ponerlo se soluciono...
A mí me marca el código p0351 y marca árbol de elevas.
Prende el epc a causa de ese sensor o solo el check
A mi en 2 coches diferentes solo prendía el check. El epc me llego a pasar pero era por una luz trasera fundida.
Hola la rueda que lleva adentro del sensor como se llama aro o como se llama ya que tengo uno no lo psieron bien y se daño
No se si digas la que está en el árbol, WHT001323 busca ese número para ver si es la que buscas.
Hola una pregunta que código de falla t arrojo.? O que falla t hacia el auto.
P0343 y 16727 pero son el mismo.
@@werotek1988 gracias amigo
Que tiempo te duro ese sensor de esa marca bro ?
Hasta la fecha sigue funcionando, aún está instalado.
Hola no me sale con el numero ese se me doblo todas las ranuras como se llamara captador no verdad ,reductor como lo podria buscar a y tiene pocision verdad
Oye bro si conseguiste esa pieza dentada??? A mí igual se me doblaron
06B905234A ese es el número de parte, se llama "rotor de impulso del árbol de levas"
Hola buenos días me pasa algo similar ya voy cambiando dos veces sensor porque como que lima la pieza esa dónde va el sensor, incluso ya cambié también esa pieza porque la otra me la doblo , y me dice fuera de tiempo pero está a tiempo el motor no se que será , saludos
@@alejandrocastaneda2015 mete las piezas originales, ese puede ser problema de las piezas como la que yo puse, que no viene la medida exacta.
Que precio tiene?
En mi ciudad me costó $380 ese marca bruck
Hola ese numero que me distes lo busco en youtube o en donde
No, búscalo en Google WHT001323
A gracias ojala y me salga gracias
que falla te hacia bro?
Lo del principio del video, no prendia.
@@werotek1988 me marca esa falla del sensor pero el mio tiembla bastante el motor encendido prende al llavaso
Entonces en el tuyo puede ser que haya brincado el tiempo.