Gracias voy a verlos ! Yo compre una bomba en safe y la verdad me ha salido muy buena por si les sirve el dato me costo 4 mil pesos y en agencia estaba en 8 mil jajaja
Gracias Fernando ahí esta a la orden. Y si tienes razón aveces están muy escasos los sensores y solo existe la bomba completa. Ahorita tenemos en stock en VAGzone saludos
Qué tal amigo tengo un Volkswagen mk6 GTI 2011 con 171.000 millas se que le tengo que echar aceite liqui molí pero que me recomiendas y que aditivos Gracias 🙏🏻
Eres un máquina!! Un saludo desde España!! Y una pregunta tengo un 1.8 tsi stage1, y a relentin en caliente me está dando valores el sensor maf de 1.5 g/s incluso baja a 1.3. me parece muy poco para esté motor. Un saludo compañeros y sigue así!!!
El chillido puede ser cociente de alternador aveces o cojinete de transmisión , tipo sonido avión los Porsche también pecan de ese chillido . En mi caso era cojinete del alternador . 150.000 km empezó hacerlo , creo que nuevo de fábrica ya me lo hacía un poco también , cuando aceleraba en bajas o al quitar gas también lo hacía , sonido silbido como si fuera una turbina o algo así
Me urge una GoPro :( intente que se viera la pantalla pero mi Hero 5 ya no da para mas hahahahaha, aun así espero que la información les funcione y eviten este problema! Mantengan su VVT limpia y verán grandes diferencias. Saludos a todos.
@@paulovazquez395 el taller de vag zone lo encuentras en maps como APR jalisco o VAG ZONE y si se manejan con citas mediante la página de Facebook que también encuentras como VAG ZONE ahí les escribes al privado.
muy buen video amigo y consejos muy chingones el único ruido que se escucho es el de esa válvula de alivio que se escucha bien chingona jajjaja saludos
Saludos Néstor soy nuevo en el canal tengo un Bora gli dsg 2008 en general a estado jalado bien pero ase algunos días e notado un poco de perdida de potencia en el coche note que en el sensor de la bomba de gasolina de alta está agrietado pero no me prende el check que sería lo primero que podría revisar ,saludos.
A mi el mecánico me partió la conexión bomba de alta y tube que comprar otra bomba , nunca se había encendido fallo motor y hasta que encontré el problema al mes y conseguí la bomba nueva un año , yo lo tenia con bridas y lo increíble que no fugaba gasolina , de vez en cuando cuando la brida dilataba si , estuve un año con esa pieza partida , confinamientos y luego que me enviaran la adecuada y encontrarla , que es carísima un quebradero de cabeza
Nosotros tenemos 2 en venta en VAGzone si no eres de Jalisco en agencia con su número de parte que tiene en la parte superior como cualquier pieza de tu coche o con tu vin.
Que tal Néstor muy buen video tu si te la sabes de todas todas , oye tengo un problema con un Passat 2.0tsi el scabner marca alta presión de gasolina p0088 ya se le cambiaron bombas de alta y baja presión y sigue igual y el coche acelera muy poco una pensient no la sube y ya lo lleve según con especialista en VW y no pudo podrías ayudarme
Que tal tengo un problema con mi carro Jetta 2006 2.0 turbo Cuando le acelero más de 3mil como que se corta la gasolina que puede ser ?? El código que sale es p0089
Ayuda por favor. Tengo un león 1.8 tsi me marca alertas de presión de aceite, ya cambié bomba de aceite, bulbos y árbol de levas y nada. Las alertas siguen, tiene un traketeo cuando desconecto el conector de la vvt desaparece pero consume más combustible.
Lindo video! Por qué es un tema que me gusta, los autos. Que mala prensa das a los mecánicos de oficio ya que hablas de cambia piezas, cuando el buen mecánico si supieras es el que “soluciona el problema” y eso solo se hace sabiendo. Por otra parte, esta confundiendo el avance de de leva ( avance mecánico del perfil de leva impulsado por la presión de aceite de un conducto al engranaje hidráulico gestionado por una electroválvula gobernada por la ecu) con el avance de encendido ( punto teórico del salto de chispa e inicio de combustión)
que tal disculpa donde puedo comprar el sensor??? y creo es el mismo yo ocupo para una mazda cx7 2009 liquea gasolina por ahi no se si es por ahi o por la liga que lleva el sensor quiciera que me orientaras por favor les agradeceria
Hola desde España, puedo comprarte el sensor de arriba de la bomba Ami también me se partió solo😲 es urgente y ¿?el montaje es quitar y poner o ahí que utilizar alguna herramienta especial¿?
Hola nestor tengo un gli 2006 y tenia ese problema y cambie las 2 bombas la de alta y baja porque hacia eso como si tuviera missfire y seguio quedando igual y queda marcando el mismo problema de las bombas y missfire el los cilindros revisaron inyectores y todo estaba bien ahora con bombas nuevas . Y cuando lo corres ya del 3 cambio en adelante o alas 4500 revoluciones comienza a a cabeziar
Ese ruido que hace el estéreo es x que está mal una tierra y está metiendo ruido del motor, cambia la tierra de lugar o revisa los RCA si traes amplificador, pero sin duda son tierras
Hola buenas tardes Me aparece en el escaner el código p310b Regulación de gasolina baja, crees que sea el sensor? Esta igual a tu sensor de roto es un Bora gli
Buen video Nestor, siempre se aprende algo contigo!! La VVT puede causar que las revoluciones del coche se vuelvan locas al ralenti? Le puse un Downpipe y después instalarlo me lo empezó a hacer y coincide q vi el conector roto. Saludos!!
Que tal,oye hermano,tengo un gli fsi y me marca el p2089 sensor de regulación de árbol de levas cortocircuito a positivo,ya probé con otro sensor,cheque tiempo,líneas y sigue igual Alguna recomendación de que podría ser? Saludos!
mi sensor de alta , esta ligeramente fisurado como el que muestran aqui , es posible que este me este cortando la gasolina solo cuando el carro anda entre 140-180 km ? ya que me ha arrogado varios códigos y no se ha solucionado cambiando …sensor de baja , modulo de bomba .
Nestor hola yo tengo un bora gli dsg 2007 me interesa mucho cambiar el turno o dejarlo muy bien donde te puedo contactar para dejarlo mejor yo vivo en los cabos pero tengo casa en guadalajara me gustaría un presupuesto para que lo mejores.
NESTOR NECESITO TU AYUDA TE GO UN GOLF V GTI TIPO MOTOR BWA. ARRANCÓ EL COCHE Y EN CALIENTE ME SUENA UN GOLPETEO COMO TAQUE ME CAMBIARON DEDAL Y LA CADENA ESTÁ BIEN QUE PUEDE SER SI ME PUEDES AYUDAR
excelente video Néstor un saludo, tengo un problema similar con mi GLI 2006 en ralentí la presión en el riel oscila entre los 800 y 900 psi al acelerar gradualmente sube hasta 1300 psi pero cuando aceleró a wot se baja hasta 200/ 300 psi y comienza a hacer lo que tú mencionas de que petardea y no avanza el coche, el código que arroja es el fuel pressure regulator 2 "performance problem" el sensor que mencionas tu no lo tengo roto será una posible falla interna de ese mismo sensor?
Puede ser el otro sensor que mencione lateral o el del riel, lo mejor es probarlo yo tenia ese problema hace poco y cambiando el superior y su conector que estaba roto se arreglo, la presión ya no se cae y no se jalonea que era un dolor de huevos hahahahaha saludos
cuando te falla la bomba de alta el motor pierde considerablemente fuerza y hasta logra deshabilitar 2 pistones? ya se le hizo chequeo de presion en ciliondros y estan correctos, los inyectores estan limpios por ultrasonido, aceite del fabricante OEM, bobinas nuevas y revision de cableado..... error P0089
tio soy de españa, y tio no hay manera que yo sea consciente de coger una referencia de ese sensor, el de la bomba de altas y me quieren venderde la bomba entera, podrias hacerme el gran favor de echarme una mano tio
Men tengo un volkswagen passat 2006 2.0 fsi gasolina después de reposo lo voy arrancar y se apaga a los segundos cuando agarra temperatura se le quita el fallo se le hizo escaneo pero no sale ningún código de falla Men qué puede ser?
Mañana como cada miércoles hay Live de 3pm a 4pm para resolver cualquier tipo de duda por kick, puedes conectarte y resolver tofo lo que gustes. taplink.cc/nestor_vagzone
Hola Néstor, crees me puedas ayudar? Tengo un gti mk6 con transmisión Dsg, Esto me a pasado un par de ocasiones, cuando paso de D a R o P como qué se desconecta, la R o P destella con una llave española, apogeo el vehículo en P lo vuelvo a encender y trabaja normal otra vez, le hicieron el servicio de la transmisión hace 5k millas, espero me puedas ayudar gracias
Buenas, mi problema es que cuando le aprieto al coche se me apaga y lo vuelvo a arrancar y va como si nada no me enciende ninguna anomalía en el cuadro y le cambie bobinas y bujias pero aun sigue igual si me podrian ayudar
Perdona Néstor, en que canal aparece el avance de inyección en 1.8tsi gen2? Es el 93 phase position air intake? Lo digo porque comentas que lo bueno sería llegar a unos -30grados de avance y solo llegabas a -12/-13... y no logro encontrar ese valor (es más, me aparece 2'63 grados positivos que no varían ni siquiera al subir de rpm, y debería verdad? Gracias..
@@nestorvagzone gracias por tu respuesta, si si tengo el 12.12, pero no encuentro el canal o bloque en el que aparece el avance de encendido, solo veo el de ángulo de arbol de levas...en fin, buscaré mejor...
Ese audi se traga las 7mil vueltas como si nada, salieron chidas las tomas, sustote al dr la bici 🤣, cerca de tu taller está loud car audio, se llama Carlos el dueño, el te puede quitar ese molesto ruido, creo que ocupas filtros y aterrizar bien los equipos, salu2.
Amigo Néstor!! Siempre un placer ver tus vídeos, tengo un problema en un Audi A4 B7 quattro 2.0tfsi tengo el código p310b nadie a podido arreglarlo, ya no se que hacer
Hermano, acabo de cambiarle el sensor de gasolina porque estaba roto. Empezo con el petardeo desde que se ropio Se lo acabo de cambiar y sigue igual Que podra ser entonces?
Los referentes a esos sensores puede ser desde P2293 hasta otro indicativo de los sensores mencionados, no te guíes por los codigos, guíate por las fallas y entender los logs
@@nestorvagzone nestos guau primera vez que me contestas una pregunta, tengo 1 año preguntando cosas por mi carro haber si me dabas una luz con info, mi carro se armo de cero se metio todo nuevo y al encender tardo mucho en encender, luego cuan lo hizo indica un codigo 2178 que dice que hay mezcla rica en ralenti, y el aceite huele a gasolina el aceite
Pues los dias de preguntas son los Miercoles en los lives que por cierto ya se acabo; solo si es referente al video contesto, si son miembros VIP o es dia de preguntas en el live pero te daré una luz tu problema esta por el MAF, INYECTORES ABIERTOS, O FUGA EN EL ESCAPE, EVAP O BOMBA DE GAS DEFECTUOSA
Gracias Néstor , si lo de las bombas de alta de lo más importante que no parta conexión , no sabía lo del sensor eres un grande en motores FSi tfsi
GRACIAS POR COMPARTIR ☺️ ÁNIMO!!🎈
Excelente video... Podrías dar una pequeña explicación sobre el servicio del VVT por favor!! Saludos de Ags...
Muy buena explicación 👍🏻
A veces creo que canales como el. Tuyo están infravalorados, me late mucho tu contenido
Ojalá pronto más gente te conozca
Gracias por tus buenos deseos amigo. Dios te bendiga
@@nestorvagzone donde esta el taller y o alguno que me recomienden en Mty?
Excelente información, deberías hacer más videos sobre estos motores ! Muchas gracias por los videos, buen dia !
Hay más de 600 mas deberias chutartelos todos hay muy buena info amigo, saludos y gracias
Gracias voy a verlos ! Yo compre una bomba en safe y la verdad me ha salido muy buena por si les sirve el dato me costo 4 mil pesos y en agencia estaba en 8 mil jajaja
Pide garantia amigo si te la Dan, nosotros trabajamos bien con esa marca
Excelente información! Es un problema conseguir ese sensor de la bomba de alta! 🤓 tu auto es bellísimo
Gracias Fernando ahí esta a la orden. Y si tienes razón aveces están muy escasos los sensores y solo existe la bomba completa. Ahorita tenemos en stock en VAGzone saludos
X2
@@nestorvagzone dónde lo puedo adquirir
@@nestorvagzone me podrías dar más informes de este sensor de la bomba porfavor para ver a donde marco o cómo le hago para apartar uno, saludos!!
Hola, haces envío a españa?
Qué tal amigo tengo un Volkswagen mk6 GTI 2011 con 171.000 millas se que le tengo que echar aceite liqui molí pero que me recomiendas y que aditivos Gracias 🙏🏻
Los días de consultas son los Miércoles por Twitch, te lo perdiste
Eres un máquina!! Un saludo desde España!! Y una pregunta tengo un 1.8 tsi stage1, y a relentin en caliente me está dando valores el sensor maf de 1.5 g/s incluso baja a 1.3. me parece muy poco para esté motor. Un saludo compañeros y sigue así!!!
El chillido puede ser cociente de alternador aveces o cojinete de transmisión , tipo sonido avión los Porsche también pecan de ese chillido . En mi caso era cojinete del alternador . 150.000 km empezó hacerlo , creo que nuevo de fábrica ya me lo hacía un poco también , cuando aceleraba en bajas o al quitar gas también lo hacía , sonido silbido como si fuera una turbina o algo así
Hola Nestor;
Que par de apriete lleva el sensor de la bomba de altas que parte por culpa de la tapa motor??
Me urge una GoPro :( intente que se viera la pantalla pero mi Hero 5 ya no da para mas hahahahaha, aun así espero que la información les funcione y eviten este problema! Mantengan su VVT limpia y verán grandes diferencias. Saludos a todos.
En los gen 3 EA888 ya no sucede eso? Es el sensor del árbol de levas vrdd?
Si, tiene arriba de las bobinas también fallan pero más de los conectores.
Dónde se encuentra el taller ?? Algún número ? Es con cita ?
Revisa la descripción de los mas de 600 videos amigo. 😉
@@paulovazquez395 el taller de vag zone lo encuentras en maps como APR jalisco o VAG ZONE y si se manejan con citas mediante la página de Facebook que también encuentras como VAG ZONE ahí les escribes al privado.
muy buen video amigo y consejos muy chingones el único ruido que se escucho es el de esa válvula de alivio que se escucha bien chingona jajjaja saludos
Saludos Néstor soy nuevo en el canal tengo un Bora gli dsg 2008 en general a estado jalado bien pero ase algunos días e notado un poco de perdida de potencia en el coche note que en el sensor de la bomba de gasolina de alta está agrietado pero no me prende el check que sería lo primero que podría revisar ,saludos.
Excelente video gracias por compartir!! Saludos a la banda. 🤘🔥
Saludos
Muito buen video, aca en Brasil case no tenemos vídeos asi, q hablan de motor fsi, solo hablan mas de tsi ea888. Abraço de Brasil.
Excelente información, excelente video Nestor muy buen trabajo. Oye que rico suena ese carro 👌🏼👌🏼
Buen video Nestor, tu siempre con excelentes tips muy utiles, saludoss
Saludos Victor gracias por el mensaje
que resistencia deveria dar el solenoide ? un saludo
A mi el mecánico me partió la conexión bomba de alta y tube que comprar otra bomba , nunca se había encendido fallo motor y hasta que encontré el problema al mes y conseguí la bomba nueva un año , yo lo tenia con bridas y lo increíble que no fugaba gasolina , de vez en cuando cuando la brida dilataba si , estuve un año con esa pieza partida , confinamientos y luego que me enviaran la adecuada y encontrarla , que es carísima un quebradero de cabeza
buenas mi nestor, excelente video, se aprende bastante. Oye, donde puedo comprar solo el sensor de la bomba?
Eso es donde se vende
Nosotros tenemos 2 en venta en VAGzone si no eres de Jalisco en agencia con su número de parte que tiene en la parte superior como cualquier pieza de tu coche o con tu vin.
Que tal Néstor muy buen video tu si te la sabes de todas todas , oye tengo un problema con un Passat 2.0tsi el scabner marca alta presión de gasolina p0088 ya se le cambiaron bombas de alta y baja presión y sigue igual y el coche acelera muy poco una pensient no la sube y ya lo lleve según con especialista en VW y no pudo podrías ayudarme
Con escaneo especial, puede ser electrónico, de tuberías, o algo así
Que tal tengo un problema con mi carro Jetta 2006 2.0 turbo
Cuando le acelero más de 3mil como que se corta la gasolina que puede ser ??
El código que sale es p0089
Si we eso me paso a mi, es la bomba de la gasolina
Ayuda por favor.
Tengo un león 1.8 tsi me marca alertas de presión de aceite, ya cambié bomba de aceite, bulbos y árbol de levas y nada.
Las alertas siguen, tiene un traketeo cuando desconecto el conector de la vvt desaparece pero consume más combustible.
Lindo video! Por qué es un tema que me gusta, los autos. Que mala prensa das a los mecánicos de oficio ya que hablas de cambia piezas, cuando el buen mecánico si supieras es el que “soluciona el problema” y eso solo se hace sabiendo. Por otra parte, esta confundiendo el avance de de leva ( avance mecánico del perfil de leva impulsado por la presión de aceite de un conducto al engranaje hidráulico gestionado por una electroválvula gobernada por la ecu) con el avance de encendido ( punto teórico del salto de chispa e inicio de combustión)
que tal disculpa donde puedo comprar el sensor??? y creo es el mismo yo ocupo para una mazda cx7 2009 liquea gasolina por ahi no se si es por ahi o por la liga que lleva el sensor quiciera que me orientaras por favor les agradeceria
Hola desde España, puedo comprarte el sensor de arriba de la bomba Ami también me se partió solo😲 es urgente y ¿?el montaje es quitar y poner o ahí que utilizar alguna herramienta especial¿?
Solo quitar y poner, checa le el número y ll metes en mercado libre. Ami me costo 2000 pesos mexicanos
Hola nestor tengo un gli 2006 y tenia ese problema y cambie las 2 bombas la de alta y baja porque hacia eso como si tuviera missfire y seguio quedando igual y queda marcando el mismo problema de las bombas y missfire el los cilindros revisaron inyectores y todo estaba bien ahora con bombas nuevas . Y cuando lo corres ya del 3 cambio en adelante o alas 4500 revoluciones comienza a a cabeziar
Alguien sabe donde se consigue ese protector del sensor
Lo e buscado no lo encuentro
O es echizo
Es decir no es de línea?
Una pregunta Carnal, es necesario poner bomba de gasolina apr al stage 3 en una golf r 2013
Ese ruido que hace el estéreo es x que está mal una tierra y está metiendo ruido del motor, cambia la tierra de lugar o revisa los RCA si traes amplificador, pero sin duda son tierras
Gracias amigo, muchos ya me lo dijeron pero nadie da con el problema por eso ya me canse de gastar y no quede
Buenos días .donde tienes tu taller para llevarte mi camioneta gracias
Hola buenas tardes Me aparece en el escaner el código p310b Regulación de gasolina baja, crees que sea el sensor? Esta igual a tu sensor de roto es un Bora gli
Buenas noches cual es el nombre de la pieza de la bomba la qué se fuga gasolina para no comprar la bomba completa
Tengo un golf twincharger y a mi el afr en ralenti esta en 9.75, será falla de sensor o otra cosa?, saludos.
Muy buen video hoy se aprendió algo nuevo
Muchas gracias por compartir saludos
Saludos
Donde consigo el protector de bomba de alta?
Cómo diagnóstico una válvula pcv de Audi q5 2018 con 2.0t alguien sabe
Buen video Nestor, siempre se aprende algo contigo!!
La VVT puede causar que las revoluciones del coche se vuelvan locas al ralenti? Le puse un Downpipe y después instalarlo me lo empezó a hacer y coincide q vi el conector roto.
Saludos!!
Si pudiera causarlo
Que valvula de alivio recomiendas para motor 1.8turbo 20valvulas mete 25psi??
Donde puedo conseguir ese sensor para una q7 se me quebró y me marca en el tablero las letras EPC
Que tal,oye hermano,tengo un gli fsi y me marca el p2089 sensor de regulación de árbol de levas cortocircuito a positivo,ya probé con otro sensor,cheque tiempo,líneas y sigue igual
Alguna recomendación de que podría ser?
Saludos!
Cómo lo corregiste me salió el mismo código y apenas voy a comprar uno nuevo !
una pregunta que significa SFI en un Audi .saludos
Donde va la valvula PCV que tipo de instalación le pusiste!??
mi sensor de alta , esta ligeramente fisurado como el que muestran aqui , es posible que este me este cortando la gasolina solo cuando el carro anda entre 140-180 km ? ya que me ha arrogado varios códigos y no se ha solucionado cambiando …sensor de baja , modulo de bomba .
Nestor hola yo tengo un bora gli dsg 2007 me interesa mucho cambiar el turno o dejarlo muy bien donde te puedo contactar para dejarlo mejor yo vivo en los cabos pero tengo casa en guadalajara me gustaría un presupuesto para que lo mejores.
En la página del taller te cotizan.
NESTOR NECESITO TU AYUDA TE GO UN GOLF V GTI TIPO MOTOR BWA. ARRANCÓ EL COCHE Y EN CALIENTE ME SUENA UN GOLPETEO COMO TAQUE ME CAMBIARON DEDAL Y LA CADENA ESTÁ BIEN QUE PUEDE SER SI ME PUEDES AYUDAR
Me interesa saber el precio de la válvula de alta para un bora gli 2.0 tsi 2008 turbo
Donde consigo el sensor de alta ?
Excelente video nestor, disculpa que app usas para la pantalla del vehículo? Para ver el avance, boost, afr, etc.
Torque o Torque Pro. Necesitas un dispositivo OBD2 también para que lo puedas hacer funcionar.
En donde puedo comprar el sensor nuevo amigo, saludos
excelente video Néstor un saludo, tengo un problema similar con mi GLI 2006 en ralentí la presión en el riel oscila entre los 800 y 900 psi al acelerar gradualmente sube hasta 1300 psi pero cuando aceleró a wot se baja hasta 200/ 300 psi y comienza a hacer lo que tú mencionas de que petardea y no avanza el coche, el código que arroja es el fuel pressure regulator 2 "performance problem" el sensor que mencionas tu no lo tengo roto será una posible falla interna de ese mismo sensor?
Puede ser el otro sensor que mencione lateral o el del riel, lo mejor es probarlo yo tenia ese problema hace poco y cambiando el superior y su conector que estaba roto se arreglo, la presión ya no se cae y no se jalonea que era un dolor de huevos hahahahaha saludos
Donde puedo comprar ese sensor, el mio tambien esta quebrado :(
Audi a4 b8 2012 aveces tarda en encerder alguna recomendacion nestor?
pasa la página de tu taller para comprar el sensor!
Tan delicados pero mucho más divertidos
Bro tengo un tema con mi bora gli 2010, acelero pero ya no sube de las 4000 rpm, que crees que podria ser?
Buena noche en dónde se encuentra localizado tu taller
taplink.cc/nestor_vagzone?fbclid=PAZXh0bgNhZW0CMTEAAaZgXO5kGdIw0CEQFhGVMIIRXqKa-hbWiKN2Inj_xIA6Kzq9XE4uWdDpiFs_aem_1EGfVXDUnEEqECSQkIOCZg
cuando te falla la bomba de alta el motor pierde considerablemente fuerza y hasta logra deshabilitar 2 pistones? ya se le hizo chequeo de presion en ciliondros y estan correctos, los inyectores estan limpios por ultrasonido, aceite del fabricante OEM, bobinas nuevas y revision de cableado..... error P0089
Excelente video, el
Cogido de la falla de la VVT es P2089???
A mí tmbn me salió ese código lo cambiaste y funcionó? Yo lo cambiaré a ver qué si ya
tio soy de españa, y tio no hay manera que yo sea consciente de coger una referencia de ese sensor, el de la bomba de altas y me quieren venderde la bomba entera, podrias hacerme el gran favor de echarme una mano tio
Men tengo un volkswagen passat 2006 2.0 fsi gasolina después de reposo lo voy arrancar y se apaga a los segundos cuando agarra temperatura se le quita el fallo se le hizo escaneo pero no sale ningún código de falla Men qué puede ser?
Que falla mete en si la bomba de alta presión ??
Y en el caso de los tsi???
Dónde puedo conseguir el sensor superior de la bomba el mío se rompió
Si no da falla el coche lo puedo cambiar ogualmente?
Mañana como cada miércoles hay Live de 3pm a 4pm para resolver cualquier tipo de duda por kick, puedes conectarte y resolver tofo lo que gustes. taplink.cc/nestor_vagzone
Hola Néstor, crees me puedas ayudar? Tengo un gti mk6 con transmisión Dsg,
Esto me a pasado un par de ocasiones, cuando paso de D a R o P como qué se desconecta, la R o P destella con una llave española, apogeo el vehículo en P lo vuelvo a encender y trabaja normal otra vez, le hicieron el servicio de la transmisión hace 5k millas, espero me puedas ayudar gracias
Para eso son los Miércoles de Live para resolver sus preguntas y consultar sus fallas.
A qué hora amigo y cuantas horas de diferencia con New York?
Siempre aviso por Instagram el de hoy ya se acabo son por Twitch
Buenas, mi problema es que cuando le aprieto al coche se me apaga y lo vuelvo a arrancar y va como si nada no me enciende ninguna anomalía en el cuadro y le cambie bobinas y bujias pero aun sigue igual si me podrian ayudar
donde puedo comprar el sensor de la bomba de alta? saludos.
Lo vendo en mi instagram de piezas
Dónde compraste el sensor? Me urge uno para mi passat
Nosotros los vendemos en la página del taller
@@nestorvagzone pasa la página.
Que pena que la gente no conozca tu canal , se ahorrarían muchos €
Perdona Néstor, en que canal aparece el avance de inyección en 1.8tsi gen2? Es el 93 phase position air intake? Lo digo porque comentas que lo bueno sería llegar a unos -30grados de avance y solo llegabas a -12/-13... y no logro encontrar ese valor (es más, me aparece 2'63 grados positivos que no varían ni siquiera al subir de rpm, y debería verdad? Gracias..
Avance temporal necesitas vcds
@@nestorvagzone gracias por tu respuesta, si si tengo el 12.12, pero no encuentro el canal o bloque en el que aparece el avance de encendido, solo veo el de ángulo de arbol de levas...en fin, buscaré mejor...
@@nestorvagzone Vale, lo tengo, grupo 03 del meas blocks, bloque cuarto: "ignition timing angle" :)
Hola cuál es el código de falla??? A mí me apare p 164b puede ser eso????
amigo Nestor, espantas a tu mecanico jajaja!, saludos! buen video como todos!
Ya estan acostumbrados ;)
Ese solenoide puede falllar pero no dar fallo en la ecu?
buenas cuanto ohmnios deveria dar la vvd ?
Puede hacer ruido en caliente???
Ese audi se traga las 7mil vueltas como si nada, salieron chidas las tomas, sustote al dr la bici 🤣, cerca de tu taller está loud car audio, se llama Carlos el dueño, el te puede quitar ese molesto ruido, creo que ocupas filtros y aterrizar bien los equipos, salu2.
Muchas gracias lo voy a buscar estoy enfadado de ese ruido por eso casi no uso el sonido me desespera. ¿Cual bici? 🤪😬
Me paso y ah como fallaba 😬
Tienes algúna cuenta de face para aclarar unas dudas
Amigo Néstor!! Siempre un placer ver tus vídeos, tengo un problema en un Audi A4 B7 quattro 2.0tfsi tengo el código p310b nadie a podido arreglarlo, ya no se que hacer
Yo tuve ese mismo código hace tiempo y mi solución fue cambiar la bomba del tanque 👍
Hermano, acabo de cambiarle el sensor de gasolina porque estaba roto.
Empezo con el petardeo desde que se ropio
Se lo acabo de cambiar y sigue igual
Que podra ser entonces?
Que onda bro donde puedo comprar el sensor de la bomba de Alta la que va arriba
Agencia o refaccionaria si eres de Jalisco en VAGzone lo vendemos
@@nestorvagzone Que coSto tiene y realizas envíos
No hacemos envíos te fallo amigo
Ese sensor puede hacer ruido o algo???
En que ciudad se encuentran?
Zapopan Jalisco
Donde compraste el sensor de la bomba? :o
Los vende VAGzone
Hola como estas? Tendrás el numero de pieza del sensor?
Mira cojinete caja de cambios , si no es de las poleas , cojinete alternador ..
cual blow off, usas bro ?
GFB Vta ya lo comente y mostre en otros videos...
Bro como se llama ese sensor ?
Algún número de teléfono
cual es el codigo que te da? no lo dijiste
Los referentes a esos sensores puede ser desde P2293 hasta otro indicativo de los sensores mencionados, no te guíes por los codigos, guíate por las fallas y entender los logs
@@nestorvagzone nestos guau primera vez que me contestas una pregunta, tengo 1 año preguntando cosas por mi carro haber si me dabas una luz con info, mi carro se armo de cero se metio todo nuevo y al encender tardo mucho en encender, luego cuan lo hizo indica un codigo 2178 que dice que hay mezcla rica en ralenti, y el aceite huele a gasolina el aceite
Pues los dias de preguntas son los Miercoles en los lives que por cierto ya se acabo; solo si es referente al video contesto, si son miembros VIP o es dia de preguntas en el live pero te daré una luz tu problema esta por el MAF, INYECTORES ABIERTOS, O FUGA EN EL ESCAPE, EVAP O BOMBA DE GAS DEFECTUOSA
@@nestorvagzone gracias me pongo en ello ya muchas gracias nestor