Der ZDF-Autotest von Damals war einfach vorbildlich. Da war das Wort Test angebracht. Gerne erinnere ich mich an Rainer Günzler und später Paul Frere! Diese Tests waren sehr gründlich und umfangreich. Die Ergebnisse wurden dann recht knapp zusammen gefasst. (Die heutigen "Tests" meistens mit viel Bla Bla sind mir eher ein Greul. Den Laberern geht es ja auch nur um Selbstdarstellung). Mein Wunsch: Rückkehr der Sachlichkeit.
Lancia ist bekanntlich eine Marke des Fiat-Konzerns, dieser hatte seinen deutschen Firmensitz in Heilbronn bis 2007, daher hat der Testwagen ein Kennzeichen HN. Die Aufnahmen in den Weinbergen entstanden in Neckarsulm an den Hängen des Scheuerbergs, da ist nur für landwirtschaftlichen Verkehr freigegeben, damals hat das wahrscheinlich keinen gekratzt, wenn man heute dort so zügig herumdüst wird das schnell blöd und teuer. Die Aufnahme mit der Kehrtwende entstand in Stuttgart vor dem Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz), heute ist da nebendran die Baustelle von Stuttgart 21. Der gezeigte Tunnel ist der Wagenburgtunnel vom Hauptbahnhof Stuttgart in Fahrtrichtung Stuttgart-Ost. Das ist schon die richtige Richtung zur berühmten Teststrecke auf dem Daimler-Gelände in Untertürkheim, die in jedem Video gezeigte Seitenwindanlage kann man auch auf Luft-/Satellitenbildern gut erkennen. Ein tolles Wägelchen, leider halt ein Italiener, schick anzuschaun und lustig zu fahren, keine Liebe zur Verarbeitung und in Details, die legendäre Sauerstoffbindungskraft der Karosserie wurde hier in den Kommentaren bereits erwähnt.
hintergrund song ganz am anfang ..... jean michel jarre - oxygen 4 nur für die die es interessiert dieser song ist von 76 und ist immer noch sooooo hammer
Moin Moin... Stimmt hört man heute kaum noch... aber war / ist ein schöner Teil von früher... Erinnert mich an die OZRIC TENTACLES... lieber mal solcher Sound als der Mist der heute in den aktuellen Charts so läuft und kommt😤😭
Dieses Fahrzeug kannte ich seinerzeit aus dem Film "Rette deine Haut Killer" mit Alain Delon und Anne Parillaud. Ich war total fasziniert vom Design. Den hätte ich mir 100%ig zugelegt. Aber ich lebte damals östlich der Elbe. ☹️
Musste jetzt schon aus copyright Gründen die Musik provisorisch rausgeschnitten werden? Wenn ja, dann treibt man es mit UA-cam langsam echt auf die Spitze... Werbung an jeder Ecke, aber wehe es ist ein urheberechtlich geschützter Song im (Orginal!) Video...
Mio papà l'aveva comprata nel 1980. Finestrini elettrici, vetri azzurrati....il futuro! Quell'anno comprato anche un TV Nordmende a colori. Che anno!!!
Danke für dieses Video! Ein wenig information über meinen Wagen! Der "Normale" 1300 hat leider keine Lobby und ich suche verzweifelt einen Club! Aber danke das du dieses ins Netz gestellt hast!
Heutzutage sehr zelten anzutreffen, Prisma's. Ein Kollege hat mal eine 1,6-HF-Maschine in einem Prisma eingebaut, und 3 Wochen später geschrottet 🤦♂️...
Exactly this model (with 1,5L engine) was sold in Sweden as SAAB 600 in 1980-1982. You could buy it as well in Norway, Denmark, Finnland and Island. Not joking.
Wunderbar - danke fürs Hochladen! Der Lancia Delta war (wie auch der Fiat Ritmo und der Alfasud) ein ganz besonders praktischer Vertreter seiner Zeit. Mit zunehmendem Alter erhöhte sich sein Nutzwert ganz beträchtlich dadurch, dass man nach fünf oder spätestens sechs Jahren zum Einsteigen oder zum Beladen des Kofferraumes weder eine Tür noch die große Heckklappe öffnen musste... ...weil sie da längst abgerostet waren. ^^
Wow danke Dir für das Erinnern an den Alfasud in deinem Kommentar, unglaublich wie schnell die aus dem Straßenbild verschwanden. Man fuhr mit einem Alfasud los und kam mit einer Plastiktüte Rost zurück, grandioses Fahrzeug :)
Kann ich als Italiener bestätigen, das hatte mit der Fiat Politik zu tun. In Italien bei Italsider wurden hochwertige Bleche hergestellt für VW, Audi und Fiat holte sich das billige Blech aus Russland.
Irgendwie Schade,gute Marken mit Potential wurden durch schlechte Verarbeitung ,Mängel bei dem Korrosionsschutz und falsche Modellpolitik oder schlampige Entwicklung ruiniert.Nicht zu vergessen das Ignorieren der Sicherheit durch bescheidene steife Karosserie.
Das Ding war in Schweden als SAAB 600 verkauft mit ganz wenige Änderungen. SAAB hat in 1981 endlich die uralte 96 abgeschlossen, und hatte dann kein kleiner Wagen als der 99, wer auch alter geworden war. Das Zusammenarbeit mit Lancia hat später in die 9000 Serie resultiert, der viele Teile mit Lancia Thema und Fiat croma gemeinsam hatte.
Den hatte ich mal in blau. Hat mich fast den Kopf gekostet, weil die Elektrik in der Nacht auf einer Landstrasse bei 110 km/h den Dienst quittiert hat. Mondlicht als Beleuchtung war dann halt nicht so toll.
Klasse, gefällt mir das Video! Wir so langsam Zeit meinen GT zu restaurieren. Die selbst bei Tag unbedienbaren Knöpfe in der Mitte des Armaturenbretts wurden ja überarbeitet und sind weiter nach unten gewandert. Ich kenne die Reihenfolge auch nach 200.000 km Delta fahren immer noch nicht *rofl*
Aber die Test-Verbrauchswerte nähern sich vernünftigen Vorstellungen, ab 6,7l aufwärts ist im Vergleich zu den bisherigen Testfahrzeugen der 70er schon ein grosser Fortschritt. Aber vielleicht liegt es auch am Testfahrer 🤔
BTW: Das Heizungs-/Lüftungssystem wurde von SAAB in Trollhättan entwickelt, von daher ist es eben nicht perfekt, sondern nur "lagom" oder "bra", wie man so schön sagt... ;-)
Zurück in die Zeit als die Berichterstattung noch für Qualität stand. Wird Zeit für einen Strukturwandel in Deutschland. Aber mit der Haushaltsabgabe muss man sich nicht mehr anstrengen.
Der Delta (auch der spätere) war eigentlich ein tolles Auto. Im Gegensatz was heute so rum fährt. Aber WEHE man braucht heute Ersatzteile, dann wird es Teuer und die sind auch noch verdammt selten.
Nein, war er nicht! Wir hatten einen der Letzten, ca. BJ 91 mit 1,6 Liter Einspritzer 90 PS. Ungünstige Sitzposition vorn, Sitze ziemlich klein, die Kopffreiheit hinten war ein Witz, das waren ca. 10 cm weniger als im Golf 2. Der Motor drehte ganz gut, verbrauchte aber auch 10 L/100 km. Die Durchzugskraft war eher bescheiden. Das Radio pfiff sein Lied parallel zur Geschwindigkeit der Lichtmaschine, das hat die Werkstatt in vier Jahren nicht abstellen können. Drehzahlfest war er nach einem Verschalter bis 8.200 U/min, das war schon außergewöhnlich gut und ich denke da wären viele andere Motoren kaputtgegangen ;)
@@HoirkmanS Ich möchte mir einen von 1994 kaufen, als Erstwagen :) Arbeite in einem Autohaus mit Werkstadt, komme günstiger an Ersatzteile und habe mir schon so ein paar Basics abgeguckt, was man schon können sollte.
"Unausreichende Belüftung" bei einem italienischen Auto ohne Klimaanlage und damals in den meisten Fällen ohne Schiebedach... da haben sie besonders ihre heimischen Kunden gut durchgebacken. Man sollte ja von südeuropäischen Autoherstellern erwarten, dass sie ein Auto ähnlich gut belüften können wie ein nordeuropäisches seine beheizen können sollte...
Der Delta war in den 1980-er eines meiner Traumautos. Ecken und Kanten, yeah :) . Besonders die Integrale oder Turbo. Könnte ich auch heute noch schwach werden. Da hat Lancia noch sehr gute, eigenständige Autos gebaut und Designer / Karossiers wie Bertone, Gugiaro, Michelotti usw. echt ansprechende Autos. Dann kam FIAT und hat alles platt gemacht. Als dann dieser unsägliche Chris Bangle begann, die Tradition der Designstudios kaputt zu machen (Die Konzerne brachten die Technik, die Karossiers das Design) und Gurken wie das FIAT Coupe in den 1990-er verbrach) oder später die Hängebauschweine (1-er BMW oder 7-er), war es mit der Eleganz italienischer Autos vorbei. Was man heute am Ende von Lancia sehr gut nachvollziehen kann.
hehe meiner hatte damals die ersten rostlöcher unter der windschutzscheibe wo ich den finger reinstecken konnte mit 7 jahren.war aber ein geiler motor drehte bis 8000U/min.die hinterachse ist mir weggefallen 2 monate nach dem ich beim tüv war,da war er 7,5 jahre alt.alles in allem aber ein super geiles auto machte echt spass das zu fahren.
Heute ist die Marke beinahe tot, da europäische Kunden Lancia mit italienischer Qualität konnotieren u. nicht mit us-amerikanischen Billigmodellen von Chrysler.
Ja weil italienische Autos Müll sind. Die Italiener können nur Pizza und Spaghetti machen. Das Design der Autos ist gut mehr aber auch nicht. Technisch bekommen die nix hin. Man siehe nur Lamborghini. Ohne Audi Motoren und Getriebe und co hätten die wieder Traktoren bauen müssen
LOL !!! Hab ja schon einige geistige Tiefflieger hier erlebt aber Dein Kommentar toppt das nochmal. Immer wenn ich denke dümmer gehts nicht mehr , kommt einer wie Du und straft mich lügen.
Wow Autotests damals waren soo professionell und so vielfältig. Und ich hatte nicht das Gefühl das man hier die Tester bestochen hatte.. Also von deutscher Seite aus, wenn man weiß was ich meine ^^
Warum wollen viele (die meisten?) Deutschsprachige einfach nicht wahrhaben, dass bei der korrekten Aussprache von Lancia kein "i" zu hören ist? Sagen die auch "tschiau"? Tut fast so weh in den Ohren wie "Lennsia" der Englischsprachigen.
Geil was der Delta für eine Bandbreite hatte! Daß dabei allerdings Jean Michel Jarre läuft, verstört micht etwas, das hätte wohl besser zu einem 205 gepaßt.
Fuhr in den 90igern einen GT1600 Delta : abgerissene homokinetische Gelenke beidseitig vorne, zerbröselte Zahnräder des Getriebes, Lenkstockbrand, Kühlmittel in den Zuendkerzenbohrungen etc....... geplatzter Kühler, ich könnte endlos weitermachen.
dieses auto war eigendlich nach dem 200d mercedes eine revolution der anfang 80er jahre, aber leider wegen fehlendem marketing nie richtig aufgefallen, frauenwaagen oder rallykutsche mit turbo, bei den modellen gab es für jeden etwas, wobei wie bei allen italienern der turbo nur von einem fachman gefahren werden kann, sonst motorschaden!
Seitenabweichung 1.10 m: deutsches Fabrikat hervorragender Wert! italienisches Auto Recht guter Wert Objektivität war nie die Stärke teutonischer Berichterstattung…
Na ja ich denke in Deutschland werden deutsche Autos gefahren war damals so ist auch heute so. Auch wenn der Test sehr ausführlich und auf Fakten basieren sagt es im Grunde aus Kauf dir lieber ein Golf da biste sicherer. In Deutschland haben ausländische Autos sehr schwer auf den Markt. Wäre Faster & the Furious gewesen und Computerspiele dann wären Japanische Autos heute immer noch verteufelt.Auch die Italienischen Autos haben nie ein guten Ruf in Deutschland genossen was auch wirklich sehr schade ist. Bin nicht wirklich ein großer Fan deutscher Autos gewesen. Vor ein Porsche ziehe lieber ein Ferrari vor oder ein Nissan Skyline
Qualität und Haltbarkeit War vor knapp 40 Jahren natürlich eine Andere Als heute.... Siehe Seat die mal mit Fiat baugleich waren... und heute top sind.. Schade auch dass dass die Marke Lancia quasi tot ist denn die Qualität und der Komfort damals echt gut war zu den billigeren Modellen vom Fiat Konzern.. Schwachstellen gab es auch bei den Deutschen...sage ja vor 40 Jahren.. Ich finde es schlimmer dass der Charakter von Autos und Marken kaputt gemacht wurde.. Z.b. Lancia Beta Coupe , Alfa Montreal. .. Simca oder Matra... oder auch Talbot oder natürlich auch einige Ami Vertreter.... Heute gibt es für mich davon nur noch wenig. .. der Fiat Panda praktisch günstig und einfach... Citroen ist heute der Einzige der Großserienherstellern der immer xtravagant war und immer noch anders ist....naja zumindest in gewisser Weise. .. Alfa bringt auch nur noch Müll auf den Markt.... dass schlimmste sind allerdings die neue Welle von SUVs.. Jaguar Geländewagen oder Lamborghini Geländekombi....oder dass Maserati Teil da... boahhh geht gar nicht... wenn ich sowie will hol ich mir den MERCEDES G oder Landrover... Ich denke dass ist doch mehr Verzweiflungstaktik denn z.b. auch Maserati nicht mehr existent ist. Finde es aber schön dass sich einige Herstellers auf wesentliche zurück bedenken... Wie gesagt der Panda ist zwar neu Designt und modernisiert aber immer noch wie damals . Peugeot will ja eventuell die E Variante des 504 Coupe bringen.... Citroen hat den Mehari wieder neu erdacht... und der " new Käfer " hat mit Porsche Design endlich wieder eine Gesicht dass anspricht...
Seitdem Citroen die Hydropneumatik aus dem Angebot genommen hat ist die Marke uninteressant für mich geworden. Die alten Gleiter waren einfach nur klasse.
Great car, and only now it is clear to me where the Russians stole the conceptual solution of the instrument panel for the Moskvic Aleko 2141 and Lada Samara.
Judging by his diminishing, ultra-sour comment, it's obvious that the skinny guy in 09: 48, who speaks with a spoonful of soup in his mouth, is really pissed off. Probably because the 1980 'Car of the Year' title was awarded to an Italian car, while the German Opel Kadett scored second with whole 68 points behind the Delta.
That guy was Paul Frère, who was a belgian race car driver and journalist. German wasn't his native language, so his pronounciation is off. It was one of his trademarks. So he is not pissed off, that was his normal speaking voice. And he was quite pleased with the car to be fair.
"Denn das Auto ist keineswegs ein Leichtgewicht, vollgetankt wiegt es eine Tonne"
Hachja...
Mein Alfa Sprint wog 900KG vollgetankt
@@fnordist wenn .an bedenkt das ein kleinst Auto wie der VW Up schon mindestens 930kg wiegt ist der Spruch schon lustig.
Mein 86c betriebsbereit 730 kg😂
Fiesta 04er Bj. 1,2 Tonnen leer. Da machen 200 PS beim neuen ST MK8 doch schon irgendwo Sinn.
sie müssen es nicht mit einem fiat 124 vergleichen!
Der ZDF-Autotest von Damals war einfach vorbildlich. Da war das Wort Test angebracht. Gerne erinnere ich mich an Rainer Günzler und später Paul Frere!
Diese Tests waren sehr gründlich und umfangreich. Die Ergebnisse wurden dann recht knapp zusammen gefasst. (Die heutigen "Tests" meistens mit viel Bla Bla sind mir eher ein Greul. Den Laberern geht es ja auch nur um Selbstdarstellung). Mein Wunsch: Rückkehr der Sachlichkeit.
Lancia ist bekanntlich eine Marke des Fiat-Konzerns, dieser hatte seinen deutschen Firmensitz in Heilbronn bis 2007, daher hat der Testwagen ein Kennzeichen HN. Die Aufnahmen in den Weinbergen entstanden in Neckarsulm an den Hängen des Scheuerbergs, da ist nur für landwirtschaftlichen Verkehr freigegeben, damals hat das wahrscheinlich keinen gekratzt, wenn man heute dort so zügig herumdüst wird das schnell blöd und teuer. Die Aufnahme mit der Kehrtwende entstand in Stuttgart vor dem Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz), heute ist da nebendran die Baustelle von Stuttgart 21. Der gezeigte Tunnel ist der Wagenburgtunnel vom Hauptbahnhof Stuttgart in Fahrtrichtung Stuttgart-Ost. Das ist schon die richtige Richtung zur berühmten Teststrecke auf dem Daimler-Gelände in Untertürkheim, die in jedem Video gezeigte Seitenwindanlage kann man auch auf Luft-/Satellitenbildern gut erkennen. Ein tolles Wägelchen, leider halt ein Italiener, schick anzuschaun und lustig zu fahren, keine Liebe zur Verarbeitung und in Details, die legendäre Sauerstoffbindungskraft der Karosserie wurde hier in den Kommentaren bereits erwähnt.
Gut gebrüllt Löwe, aber interessiert bestimmt niemanden ‼️
@@christianvseggern6433 Soso, Dich hat es scheinbar hinreichend interessiert, um nach 4 Jahren diesen wenig konstruktiven Kommentar abzusetzen 😘
hintergrund song ganz am anfang ..... jean michel jarre - oxygen 4 nur für die die es interessiert dieser song ist von 76 und ist immer noch sooooo hammer
Moin Moin...
Stimmt hört man heute kaum noch... aber war / ist ein schöner Teil von früher...
Erinnert mich an die OZRIC TENTACLES...
lieber mal solcher Sound als der Mist der heute in den aktuellen Charts so läuft und kommt😤😭
Und er spielt auch auf die legendäre Sauerstoffbindungskraft der Karosserie des Lancia an!
Ich suche seit eine Stunde. 👏🏻👏🏻👏🏻
Ja genau und das war und ist zeitlos gute Intrumentalmusik !
@@dextertreehorn 😂😂😂 Der war geil
At last !! A car in which I can transport my childs pram and my brass instruments !! God bless you Lancia.
Und wieder mal: ganz herzlichen Dank! Auch dieser Test ist mir neu! Großes Kino!
Danke für das Hochladen, wie von einer anderen Welt diese Fahrzeuge, aber schön mal wieder so einen zu sehen.
Der mit Abstand größte Mist dieser Lancia
15000 km Testfahrt? Wow!
Dieses Fahrzeug kannte ich seinerzeit aus dem Film "Rette deine Haut Killer" mit Alain Delon und Anne Parillaud. Ich war total fasziniert vom Design. Den hätte ich mir 100%ig zugelegt. Aber ich lebte damals östlich der Elbe. ☹️
Musste jetzt schon aus copyright Gründen die Musik provisorisch rausgeschnitten werden? Wenn ja, dann treibt man es mit UA-cam langsam echt auf die Spitze... Werbung an jeder Ecke, aber wehe es ist ein urheberechtlich geschützter Song im (Orginal!) Video...
Mir gehen die Gates auch so tierisch auf den Sack. Macht das zuhören einfach unerträglich und anstrengend...
Ja gebe ich dir recht
Naja.."original" video wäre es nur auf dem zdf youtube kanal.
....und dann noch solch ein beschissener Song damals wie heute ‼️
Das sind noch richtige Tests👍 Schade das es die so nicht mehr gibt
Wenn es die Tests heute noch so geben würde, dann würde den heutigen Schrott ja keiner mehr kaufen.
Vielen Dank fürs Hochladen. Super!
LG Jan
Mio papà l'aveva comprata nel 1980. Finestrini elettrici, vetri azzurrati....il futuro! Quell'anno comprato anche un TV Nordmende a colori. Che anno!!!
Super,vielen Dank für deine klasse Videos.Immer wieder gerne zu sehen.
Legendär auch die ungeheure Sauerstoffbindungskraft der Karosserie!
Nett ausgedrückt.
Auch sehr umweltfruendlich,
Organisch abbrichbar
Biologisch abbaubar ‼️
Danke für dieses Video! Ein wenig information über meinen Wagen! Der "Normale" 1300 hat leider keine Lobby und ich suche verzweifelt einen Club! Aber danke das du dieses ins Netz gestellt hast!
Tolles Video, tolles Auto. Ich bin lange Zeit Prisma gefahren, den Komfort hat man in der Preisklasse bei den Mitbewerbern vergeblich gesucht.
Heutzutage sehr zelten anzutreffen, Prisma's. Ein Kollege hat mal eine 1,6-HF-Maschine in einem Prisma eingebaut, und 3 Wochen später geschrottet 🤦♂️...
So ein schöner Wagen. Endlich mal ein Video in dem nicht die Sport- und Rallyeversionen gezeigt werden.
Exactly this model (with 1,5L engine) was sold in Sweden as SAAB 600 in 1980-1982.
You could buy it as well in Norway, Denmark, Finnland and Island.
Not joking.
Danke für die Info. 👍🏻😃
Sehr schönes Auto mit tollem Design.
Wunderbar - danke fürs Hochladen!
Der Lancia Delta war (wie auch der Fiat Ritmo und der Alfasud) ein ganz besonders praktischer Vertreter seiner Zeit. Mit zunehmendem Alter erhöhte sich sein Nutzwert ganz beträchtlich dadurch, dass man nach fünf oder spätestens sechs Jahren zum Einsteigen oder zum Beladen des Kofferraumes weder eine Tür noch die große Heckklappe öffnen musste...
...weil sie da längst abgerostet waren. ^^
Wow danke Dir für das Erinnern an den Alfasud in deinem Kommentar, unglaublich wie schnell die aus dem Straßenbild verschwanden. Man fuhr mit einem Alfasud los und kam mit einer Plastiktüte Rost zurück, grandioses Fahrzeug :)
+Freier Westphale 100 Genau. Buntbleche aus russischer Produktion mit hohem Kupferanteil.
maerzen77 heute trifft das eher auf audi und vw zu . Habe letztes jahr schon 5 vw golf kotflügel wechseln müssen wegen rost .
Lag an den russischen Blechen seiner Zeit, nicht an der Konstruktion. Danach kamen die Amis, die haben dann alles kaputt gemacht.
Kann ich als Italiener bestätigen, das hatte mit der Fiat Politik zu tun. In Italien bei Italsider wurden hochwertige Bleche hergestellt für VW, Audi und Fiat holte sich das billige Blech aus Russland.
Mein Lieblingsauto 😅
Schade, dass es mittlerweile so teuer geworden ist.
Obwohl ich natürlich die Evo‘s bevorzuge.
wer nicht :D
Dann Kauf einen ich habe einen 😁
Delta S4 oder nix
Sven Schwingel
Ne danke, das überlasse ich den Rally-Fahrern.
@@svenschwingel8632 drum hast du Volldepp nix.😀
Irgendwie Schade,gute Marken mit Potential wurden durch schlechte Verarbeitung ,Mängel bei dem Korrosionsschutz und falsche Modellpolitik oder schlampige Entwicklung ruiniert.Nicht zu vergessen das Ignorieren der Sicherheit durch bescheidene steife Karosserie.
Das Ding war in Schweden als SAAB 600 verkauft mit ganz wenige Änderungen. SAAB hat in 1981 endlich die uralte 96 abgeschlossen, und hatte dann kein kleiner Wagen als der 99, wer auch alter geworden war. Das Zusammenarbeit mit Lancia hat später in die 9000 Serie resultiert, der viele Teile mit Lancia Thema und Fiat croma gemeinsam hatte.
Wie kann der test von 1980 sein, wenn da steht, dass das Video vor drei Jahren hochgeladen wurde?
Das habe ich mich auch gefragt
Danke, endlich sagts ma jemand
Aber informatives Video, das hatten die echt drauf, wenn man sich anschaut was die Tester heute von sich geben.
Endlich sagst ma jemand. Danke @jo be
Wohin hätte man das Video denn 1980 hochladen sollen ?
Den hatte ich mal in blau. Hat mich fast den Kopf gekostet, weil die Elektrik in der Nacht auf einer Landstrasse bei 110 km/h den Dienst quittiert hat. Mondlicht als Beleuchtung war dann halt nicht so toll.
lancia the best. I m from Russia. I have lancia delta 1,3 1981.
Ай хэв 1,3, 82-))
1,3 wow must ve very economic?
@@ahmet-balci no. a vampire. but a wonderful machine.
tolle Technik,tolles Auto und mega Design aber leider schon im Verkausraum Rost an der Karosserie
Mio padre aveva una delta uguale a questa,1300 4 marce.Lancia Delta ❤❤❤❤❤❤
Das waren noch Autotestes mit normalen Autos. 👌👍
Jaja blablabla, in 40 Jahren wirst du genau das gleiche über die heutigen Fahrzeuge schreiben
Dies Sitzpolsterung schien ja sehr "fluffig"gewesen zu sein. (1:52)
MR BIG mehr als fluffig xD
Klasse, gefällt mir das Video! Wir so langsam Zeit meinen GT zu restaurieren. Die selbst bei Tag unbedienbaren Knöpfe in der Mitte des Armaturenbretts wurden ja überarbeitet und sind weiter nach unten gewandert. Ich kenne die Reihenfolge auch nach 200.000 km Delta fahren immer noch nicht *rofl*
Knöpfchen auswendig lernen .. 🙈
Aber die Test-Verbrauchswerte nähern sich vernünftigen Vorstellungen, ab 6,7l aufwärts ist im Vergleich zu den bisherigen Testfahrzeugen der 70er schon ein grosser Fortschritt. Aber vielleicht liegt es auch am Testfahrer 🤔
1:41 Sperriges Gut - Posaune und Kinderwagen, geile Zeit damals:-)
Wo ist denn Lyons?
BTW: Das Heizungs-/Lüftungssystem wurde von SAAB in Trollhättan entwickelt, von daher ist es eben nicht perfekt, sondern nur "lagom" oder "bra", wie man so schön sagt... ;-)
Lagom? Bra? Müsste die Heizung von einem schwedischen Hersteller nicht eigentlich super sein? So wie auch bei Lada?
Zurück in die Zeit als die Berichterstattung noch für Qualität stand. Wird Zeit für einen Strukturwandel in Deutschland.
Aber mit der Haushaltsabgabe muss man sich nicht mehr anstrengen.
Der Delta (auch der spätere) war eigentlich ein tolles Auto.
Im Gegensatz was heute so rum fährt.
Aber WEHE man braucht heute Ersatzteile, dann wird es Teuer und die sind auch noch verdammt selten.
Nein, war er nicht! Wir hatten einen der Letzten, ca. BJ 91 mit 1,6 Liter Einspritzer 90 PS. Ungünstige Sitzposition vorn, Sitze ziemlich klein, die Kopffreiheit hinten war ein Witz, das waren ca. 10 cm weniger als im Golf 2. Der Motor drehte ganz gut, verbrauchte aber auch 10 L/100 km. Die Durchzugskraft war eher bescheiden. Das Radio pfiff sein Lied parallel zur Geschwindigkeit der Lichtmaschine, das hat die Werkstatt in vier Jahren nicht abstellen können. Drehzahlfest war er nach einem Verschalter bis 8.200 U/min, das war schon außergewöhnlich gut und ich denke da wären viele andere Motoren kaputtgegangen ;)
@@HoirkmanS Ich möchte mir einen von 1994 kaufen, als Erstwagen :) Arbeite in einem Autohaus mit Werkstadt, komme günstiger an Ersatzteile und habe mir schon so ein paar
Basics abgeguckt, was man schon können sollte.
"Unausreichende Belüftung" bei einem italienischen Auto ohne Klimaanlage und damals in den meisten Fällen ohne Schiebedach... da haben sie besonders ihre heimischen Kunden gut durchgebacken.
Man sollte ja von südeuropäischen Autoherstellern erwarten, dass sie ein Auto ähnlich gut belüften können wie ein nordeuropäisches seine beheizen können sollte...
Mein 1991 volvo hat denselben verbrauch.. wow. Und der hat sogar direkt einspritzung.
Weiß einer wie das Lied am Anfang heißt und von wem es ist?
Für alle die es sich auch fragen. Ich habe es raus gefunden:
jean michel jarre - oxygene part 4
Der Delta war in den 1980-er eines meiner Traumautos. Ecken und Kanten, yeah :) . Besonders die Integrale oder Turbo. Könnte ich auch heute noch schwach werden. Da hat Lancia noch sehr gute, eigenständige Autos gebaut und Designer / Karossiers wie Bertone, Gugiaro, Michelotti usw. echt ansprechende Autos. Dann kam FIAT und hat alles platt gemacht. Als dann dieser unsägliche Chris Bangle begann, die Tradition der Designstudios kaputt zu machen (Die Konzerne brachten die Technik, die Karossiers das Design) und Gurken wie das FIAT Coupe in den 1990-er verbrach) oder später die Hängebauschweine (1-er BMW oder 7-er), war es mit der Eleganz italienischer Autos vorbei. Was man heute am Ende von Lancia sehr gut nachvollziehen kann.
Was ein Bullshit! Keine Ahnung von Fahrzeugentwicklung!?
@@DHal-qw9sj Sind Sie in der Lage, sich zivilisiert zu artikulieren?
ein schönes auto! heute gibts kein lancia mehr...:-(
Doch !!!
War mein erstes Auto
Was etwas stört sind die Ton ausfällt, ich möchte alles hören
was echt schade ist das nichts von ford fiesta aus 80 er finde so wie du es hier zeigst an video
hehe meiner hatte damals die ersten rostlöcher unter der windschutzscheibe wo ich den finger reinstecken konnte mit 7 jahren.war aber ein geiler motor drehte bis 8000U/min.die hinterachse ist mir weggefallen 2 monate nach dem ich beim tüv war,da war er 7,5 jahre alt.alles in allem aber ein super geiles auto machte echt spass das zu fahren.
Ein sehr schöner Wagen 😀❤️
Heute ist die Marke beinahe tot, da europäische Kunden Lancia mit italienischer Qualität konnotieren u. nicht mit us-amerikanischen Billigmodellen von Chrysler.
Ja weil italienische Autos Müll sind. Die Italiener können nur Pizza und Spaghetti machen. Das Design der Autos ist gut mehr aber auch nicht. Technisch bekommen die nix hin. Man siehe nur Lamborghini. Ohne Audi Motoren und Getriebe und co hätten die wieder Traktoren bauen müssen
LOL !!! Hab ja schon einige geistige Tiefflieger hier erlebt aber Dein Kommentar toppt das nochmal. Immer wenn ich denke dümmer gehts nicht mehr , kommt einer wie Du und straft mich lügen.
@@Rudis_Garage naja Alfa macht eigentlich noch gute Autos
Wonderful countryside in the beginning
ONE OF MY DREAMCARS
Wow Autotests damals waren soo professionell und so vielfältig. Und ich hatte nicht das Gefühl das man hier die Tester bestochen hatte.. Also von deutscher Seite aus, wenn man weiß was ich meine ^^
Ui.. Lutz Riedel als Sprecher... bei Automobilen hab ich den noch nie gehört :-)
Ich würde gerne in mein Auto einsteigen und wieder mal auf die damalige Straßen herumfahren.
Warum wollen viele (die meisten?) Deutschsprachige einfach nicht wahrhaben, dass bei der korrekten Aussprache von Lancia kein "i" zu hören ist? Sagen die auch "tschiau"?
Tut fast so weh in den Ohren wie "Lennsia" der Englischsprachigen.
Oder Pinot GriGio :) Wie würde es denn auf Italienisch aussehen, wenn man wirklich "Lantschia" schreiben wollen würde?
Eine Rost beule mit anfälligen Motor aber war damals angesagt.
Geil was der Delta für eine Bandbreite hatte!
Daß dabei allerdings Jean Michel Jarre läuft, verstört micht etwas, das hätte wohl besser zu einem 205 gepaßt.
1:13 hoch wie ein Bus die Karre
Fuhr in den 90igern einen GT1600 Delta : abgerissene homokinetische Gelenke beidseitig vorne, zerbröselte Zahnräder des Getriebes, Lenkstockbrand, Kühlmittel in den Zuendkerzenbohrungen etc....... geplatzter Kühler, ich könnte endlos weitermachen.
Nice Rarity! Grazie!
danke fürs hochladen. Mein Traumauto. Wie die anderen Kommentatoren verstehe ich es auch nicht, warum heute darauf verzichtet wird.
Scharfe Fahrweise😁👍
La più elegante della sua categoria 😘
Der Delta stand designmäßig Pate für das Polo 86C Coupé. Typisch Giugiaro.
Und der Peugeot 204 Break für den Polo Steilheck
Fantastish Test !
dieses auto war eigendlich nach dem 200d mercedes eine revolution der anfang 80er jahre, aber leider wegen fehlendem marketing nie richtig aufgefallen, frauenwaagen oder rallykutsche mit turbo, bei den modellen gab es für jeden etwas, wobei wie bei allen italienern der turbo nur von einem fachman gefahren werden kann, sonst motorschaden!
Those times when cars were properly tested.
Jean Michel Jarre music:oxygen
Beste
Seitenabweichung 1.10 m: deutsches Fabrikat hervorragender Wert!
italienisches Auto
Recht guter Wert
Objektivität war nie die Stärke teutonischer Berichterstattung…
Rainer Günzler wäre gewiss begeisterter gewesen 🤷♂
9:46 was hat er sich so reingepfiffen🤔
Der ist immer full
Der Mann hat sich Schnecken und Frösche reingepfiffen. Er ist Franzose.
Und nein! Auch bei Lancia wird däs "i" nicht gesprochen 🥴🥴🥴
Hört sich doch italienischer an, mit ,,i" , wie Santa Lucia . Santa Luca ? 🤔
@@TheKalle45 Lussia;Betonung auf dem "i" ...
Na ja ich denke in Deutschland werden deutsche Autos gefahren war damals so ist auch heute so. Auch wenn der Test sehr ausführlich und auf Fakten basieren sagt es im Grunde aus Kauf dir lieber ein Golf da biste sicherer. In Deutschland haben ausländische Autos sehr schwer auf den Markt. Wäre Faster & the Furious gewesen und Computerspiele dann wären Japanische Autos heute immer noch verteufelt.Auch die Italienischen Autos haben nie ein guten Ruf in Deutschland genossen was auch wirklich sehr schade ist. Bin nicht wirklich ein großer Fan deutscher Autos gewesen. Vor ein Porsche ziehe lieber ein Ferrari vor oder ein Nissan Skyline
Jaja, die gute alte Tuba im Kofferraum. Wer kennt es nicht 😅
Qualität und Haltbarkeit War vor knapp 40 Jahren natürlich eine Andere Als heute....
Siehe Seat die mal mit Fiat baugleich waren... und heute top sind..
Schade auch dass dass die Marke Lancia quasi tot ist denn die Qualität und der Komfort damals echt gut war zu den billigeren Modellen vom Fiat Konzern..
Schwachstellen gab es auch bei den Deutschen...sage ja vor 40 Jahren..
Ich finde es schlimmer dass der Charakter von Autos und Marken kaputt gemacht wurde..
Z.b. Lancia Beta Coupe , Alfa Montreal. .. Simca oder Matra... oder auch Talbot oder natürlich auch einige Ami Vertreter....
Heute gibt es für mich davon nur noch wenig. .. der Fiat Panda praktisch günstig und einfach...
Citroen ist heute der Einzige der Großserienherstellern der immer xtravagant war und immer noch anders ist....naja zumindest in gewisser Weise. .. Alfa bringt auch nur noch Müll auf den Markt.... dass schlimmste sind allerdings die neue Welle von SUVs..
Jaguar Geländewagen oder Lamborghini Geländekombi....oder dass Maserati Teil da... boahhh geht gar nicht... wenn ich sowie will hol ich mir den MERCEDES G oder Landrover...
Ich denke dass ist doch mehr Verzweiflungstaktik denn z.b. auch Maserati nicht mehr existent ist.
Finde es aber schön dass sich einige Herstellers auf wesentliche zurück bedenken...
Wie gesagt der Panda ist zwar neu Designt und modernisiert aber immer noch wie damals .
Peugeot will ja eventuell die E Variante des 504 Coupe bringen.... Citroen hat den Mehari wieder neu erdacht... und der " new Käfer " hat mit Porsche Design endlich wieder eine Gesicht dass anspricht...
Seitdem Citroen die Hydropneumatik aus dem Angebot genommen hat ist die Marke uninteressant für mich geworden. Die alten Gleiter waren einfach nur klasse.
Schönster Kleinwagen ever
Wo Lancia noch schöne Autos bauen durfte...
Oder zwischenzeitlich: Als Lancia überhaupt noch Autos gebaut hat.
Damals ein toller Wagen in seiner Klasse! Nur leider waren Verarbeitung und Rostschutz auf bekannt niedrigem italienischem Niveau!
Εξαιρετικό!
Lancia - die beste Marke aller Zeiten
Ist klar.
Leider haben sich weder der Sprecher noch der Fahrer die Mühe gemacht herauszufinden, wie man den Namen des Herstellers ausspricht.
Wie wird es denn richtig ausgesprochen? Lann-schia (Video), Lannscha oder wie bei Top Gear Lann-ßia?
Lancia die Marke die die Meisten vergessen haben
Zum Vergleich Opel Vectra C Caravan 8,5l super. bei 100kmh 55dba Innengeräusche.
🤣🤣🤣
Great car, and only now it is clear to me where the Russians stole the conceptual solution of the instrument panel for the Moskvic Aleko 2141 and Lada Samara.
Niemals ein französisches- und schon gar kein Italienisches Auto.. Obwohl ich den Delta schon immer hübsch fand.
Ein toller Wagen 😊👍
😅😅😅😳no it's not
Das Auto ist kein Leichtgewicht, vollgetankt wiegt es eine Tonne.
Kleinwagen 2021: 😮
Seine redeart finde icb ca bei 1 promille
Like Lancia Prisma no delta
80 schon einen Benzinverbrauch wo heute noch manche Entwicklungen von träumen
Первое поколение Дельты, не очень удачное
Video interessanti, perché non tradurli anche in italiano, io ho una bmw, a me piacciono bmw
Kein leichtgewicht mit 1 tonne.. 1 tonne!
Hyundai pony look alike
very nice keep the video's comming 👍
Diese musik stummschaltung nervt...
Fking copyright.
Unglaublich, ein Lancia der konkurrenzfähig war. 😮
Nach 5 Jahren war der Schrott damals Kaputtgerostet🤣🤣🤣
Judging by his diminishing, ultra-sour comment, it's obvious that the skinny guy in 09: 48, who speaks with a spoonful of soup in his mouth, is really pissed off. Probably because the 1980 'Car of the Year' title was awarded to an Italian car, while the German Opel Kadett scored second with whole 68 points behind the Delta.
That guy was Paul Frère, who was a belgian race car driver and journalist. German wasn't his native language, so his pronounciation is off. It was one of his trademarks. So he is not pissed off, that was his normal speaking voice. And he was quite pleased with the car to be fair.
Erster like
Eher ein ärgernis auf 4 Rädern ...
Ist ja auch eigentlich ein Fiat..xd
Spaß bei Seite sind nicht alle Autos aus den Disco 80ern schei#e weil sie einem unterm Ar#ch wegrosten ?