Обзор карбюраторов К301, К65, К68,
Вставка
- Опубліковано 12 гру 2016
- Автор: Евгений Быковский id348644584
Присылайте ролики на почту : narodavtovideo@gmail.com
Или свяжитесь с нами в контакте : narodavtovideo
Если у Вас есть интересное видео или просто хотите поделится опытом, присылайте ролики, Вас увидят и оценят.
Видео от тех кому есть что показать и рассказать. - Авто та транспорт
За стучащую заслонку уже лайк на 5 минуте👍
Хорошее понятное видео спасибо Евгений.
Про ускорительный насос конечно стоит снять видео довольно интересная тема!
Дмитрий Павлов это не его канал...
СПАСИБО за информацию ,ЕВГЕНИЙ !
красавчик. все понятно даже мне далекому от такой техники. спасибо
Мужик, ты красава. Объясняешь шикарно
Спасибо,отвёл задумок на замену карбюратора с к301 на к 65,ведь езжу с боковым прицепом
Женя, привет. Благодарю за умные вещи, которые ты рассказываешь. У меня вопрос... Мт-10 36 79 года выпуска. Я второй хозяин. При покупке стояли к301. Мот жрал как крокодил. Купил к65т. Отладил вроде всё по книжке. Зажигание переделал оставил прерывателе, а катушку зажигания от газели двухконтакную, коммутатор, вариатор... Всё чётко. Но дурная голова рукам покоя не даёт.. Хочу старые карбы опять поставить. Начитался в сети, что типа экономнее при правильной настройке ну и всё такое🙂а вопрос, собственно, вот в чём. В одном карбе поплавок медный, а в другом пластмассовый. Кто это ставил, зачем - загадка. Так вот это явление как то влияет на расход и динамику. На мёдом карбе игла поплавка на защёлке, т.е.регулируется, а на пластмассовом жёстко сидит...в магазинах у нас тут нету нифига. До стольного града Рязани 200 км. Да и там на эти раритеты нифига нету ничего. Стоит ли вообще с 301 возиться или в печку их?
Женек красава!
Здравствуйте Евгений!!!
Что можете сказать про китайский PZ-28(аналог советского К-37). Он такой же как К-301, только дроссельная заслонка цилиндрическая, а не шиберная. Ни где не могу найти информацию. Меня интересует качество работы и расход топлива.
Заранее спасибо!!!
Евгений, про насос ускорительный пора уже))))
Жду!
Женя спасибо за видео я просверлил к68 стало получше но в карбюраторах к65 есть проточка на самом карбюраторе где выходит отверстие а на к68 этой проточки нет я думаю если каким то образом там проточки будет ещё лучше можно попробовать гравером или не стоит заморачиваться?
Подскажите пожалуйста зачем нужен обаготитель в карбюраторе к68 и как им пользоваться?
Пропускная способность на что влияет, то есть у меня на 68 на жеклере 255 пропускная способность, это лучше чем 190?
Жень объяснял как будто мне! Все понятно доходчиво,спасибо.езжу с коляской по поселочным дорогам,ради эксперимента попробую поставить 301.за видео лайк!
Ну и как к301 ведёт себя?
Здрастуйте! В чем может быть проблема постоянно течёт правый карб поплавки разные пробовал не помогает?карб 301
63-и не плохо себя вели на Урале, когда-то 👍
Друг привет, а что лучше , пз 30 или к68?
Какой лучше корбюратор
Какой лучше???ответь пж
Полезно, и познавательно!!
Только вот интересно какой карбюратор по расходу меньше
Тот который хуже едет
К 301
, как регулировать жиклёры
Доброго вечора підкажіть чи є різниця між 301 і 302 карбіраторами
Есть,на 301 поплавковая камера стоит под углом. 302 ставили на кассик.
На к 65 изнашивается только заслонка, А на 68 изнашивается и карбюратор.
Евгений, карбюратор к 301, поплавковую камеру переливает, прям сильно капает бензин. Иглу на поплавке пробовал уже и вверх и вниз, бестолку. Либо вообще не поступает, либо переливает. Снизу на поплавке имеется люфт иглы на пайке, это нормально или в поплавок топливо поступает и он тонет?
Скорее всего тонет. У меня была такая проблема. Я просто залил отверстие 2-х компонентным клеем которую бенза не сест и все стало лучше.
Притереть пастагоем верхнюю часть иглы папловка К крышке поплавковой камеры
к63 чем хорош?
Хочу поменять к 68 на к301 не могу найти проставки.
Если на 62 65 68 буквы одинаковые, то и дифузор одинаковый. Все розличаются по буквам от 26 до 30. Самый большой жиклёр и дифузор на планете 30-270
ua-cam.com/video/Cm16jkjgYJQ/v-deo.html
По этой ссылке можно посмотреть по PZ-28.
Но автор обзора их рекламирует и предлагает к продаже, т.е. лицо заинтересованное.
А мне хотелось бы услышать Ваше независимое мнение.
Хочу приобрести PZ-28.
На моём Днепре-11 фланец крепления карбюратора вертикальный. И этот карбюратор подойдёт без доработок. Так же этот карбюратор устанавливается на китайский ,,CJ-750" аналог нашего ,,Урала".
Буду очень признателен за ответ на мои вопросы.
есть еще проблема с 301.отлетает паплавок на пайке.и если вы не имеете привычки закрывать кран после поездки,есть большая вероятность остаться без бензина,он просто выбежит.
Как вы боретесь с данной проблемой. У меня снизу поплавка отверстие появилось на пайке, игла имеет люфт в поплавке. Что делать? Герметик? Пайка?
@@user-lg3th1ov4e паять.герметик бензин разъест,а лучше заменить
@@zv42rus40 а поплавке отдельно продаются. У нас во Владивостоке ремкомплект 301 больше 1000 за штуку.
@@user-lg3th1ov4e Я из Кузбасса.и не мог найти не чего от 301.сперва жил с поддержки дедов у которых были запчасти.а потом пришлось сменить карбы на к68.
@@zv42rus40 у нас есть спец переходники с вертикального крепления на горизонтальный. Ну и как новый карбюратор работает? Легко настраивается?
У меня стоят к 301 настроил хорошо теперь бензин нюхает
Видио не очем
@@Igor-kq2qx ааааайййййй.
@@Igor-kq2qx когда нибудь поймешь что я прав.как подрлстешь