Перегрев двигателя Honda Accord. Устраняю причину
Вставка
- Опубліковано 13 лис 2020
- Honda Accord 1986 года выпуска, был перегрев двигателя, двигатель A20A4, заменили прокладку блока цилиндров, не работает вентилятор охлаждения, в этом видео можно увидеть как проверить вентилятор охлаждения, схема подключения, проверка датчика включения вентилятора. Кроме того был промыт радиатор охлаждения. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
#автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte public162821819
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта
t.me/aserviceonline
Донат www.donationalerts.com/r/saiv...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live - Авто та транспорт
✌ С 1986-го года многих стран уж нет на карте мира, хаос, пандемии, войны начинаются и заканчиваются, а у Хонды только контакт окислился! 👍
🤣🤣🤣👍
Закончилась афганская война, развалилась великая страна, прошли две чеченских и бомбежка в Югославии, война в Ираке, первый черный президент Америки... А на хонде забился радиатор)
@Сергей Мишин да потому что собирали рукожопы😁
Клинтон и Собчак- ещё были мужиками :)
@@andymcline4617 зато оружие,которого все до сих пор бояться
@@andymcline4617 да ещё скажи что дураки его сделали
@@andymcline4617 которые не знают правописание "тся" и "ться", зато гордятся вундервафлями
Красивые старые автомобили!
Их делали инженеры и с душой.Каждому авто давали ИМЯ. Сейчас пегеот 307 и бэнэвэ ха 6 :(
@@Ivan-Ivanovvвспомни ваз , бмв ауди мерседес лексус и т.д везде пару букв и одни цифры
@@Ivan-Ivanovv а так верно говоришь раньше на совесть делали особенно Япония 80 90 щас всю харизму проебали не машины а фольга
@@khanalizadeh8261 как говорил капитан "Врунгель" Как лодку назовёшь так она и поплывёт.Вслушайтесь в названия только;
чейзер - преследователь
хайлюксурф - прибой,волна
скайлайн - молния (небесная линия)
селика - небесный (неземной)
королла - венчик(часть цветка)
приус - предтич (предшествующий)
корона - видимая часть атмосферы солнца
авалон - райский сад
Сколько машине лет,а проводка не ,,розпатрана,,. Добавели,но не вырезали! По радиатору могли и мотористы понять,но их дело прокладку поменять и денег взять! Ваня молодец !!!
Одно из трех:
1. Умер термостат, заменить термостат.
2. Забит радиатор внутри, поможет только чистка с разборкой или замена радиатора. Мойка только отсрочит это дело на пару месяцев.
3. Умерла помпа или ее привод (нет циркуляции ОЖ).
Радиатор надо с химией мыть, если беретесь. Конкретно алюминиевый - с лимонной и щавелевой кислотой.
Противотуманные фары установлены для доп подсветки линии електроперередачь для троллейбусов.
слепит вражескую авиацию
Иван, почитай про пирометры, они в принципе некорректно меряют температуру блестящих объектов, надо их хотя бы красить маркером или изоленту клеить, почитай про коэффициент эмиссии,сможешь правильно пользоваться прибором
Но до этого вы его пару тройку раз перегрели .... иии..и тааак сайдеет!!!
А потом владелец будит гадать от куда масложор ... ведь только прокладку поменял и навернека колпачки... 👍лайк!
86 года Хонда уже должна остыть давно, а она всё греется- вот же долгожитель.
😅😅😅👍
Японское качество☝️😀Эти моторы спокойно отхаживают по миллиону км. Если вовремя расходники менять
Очень вас уважаю и не пропускаю ни одного видео, спасибо :)
Это наверное сама машина кричит: "Аташол!"
діла небуде. ізолєнту треба синю!!!
Волосы на голове встают дыбом, от такого идеального и ответственного отношения к своей работе, прям как в кино.
Тёзка, ты красава👍
От непроверки афтемаркетного датчика до установки особенно.
Спасибо за видео. Приятно смотреть
Спасибо, что показываешь фиаско, очень мотивирует! Удачи тебе!
Замечательно. Просто супер. Давно не видел таких видео. Доходчиво, грамотно, спокойно. Большое спасибо.
Тема огонь!!! Жду продолжения.
Хорошая работа,всегда смотрю с удовольствием Ваши видео!!!
Иван привет, можно по чаще видео просто интересно тебя смотреть, лайк за видео
Супер ,как всегда интересно )успехов )
Как всегда отличная работа👍👍👍😃
как всегда кратко и понятно, спасибо вам Иван
Лайк! Отличный ремонт.👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝
7:39
Аташол! ))
Дождались видоса👍👍👍👍👏
Наконец то. Больше видео Ваня
Красавчик хорошо рассказываешь всегда смотрю
Последнее время мало роликом...
Всегда интересно смотреть, неважно, что ты делаешь, работа авто электрика всегда была как-бы закрыта и непонятна для автовладельцев, а здесь можно сказать все участвуют, учат, подсказывают, переживают, удачи тебе и терпения.
Ваня как всегда, искал одну проблему а нашёл ещё три)))
Давно ничего не выкладывал! Уже видеo трехгодовалое смотрю
Красавчик Иван. Лайк большой тебе
Иван,все что связано с митсубиси и митсубой сидит на пинах от компьютерной проводки))))Проверено!!!
Спасибо огромное за контент
Че то я не понял. Радиатор внутри тоже промыли? Если нет, то какая связь между внешней чистотой и внутренней плохой циркуляции, может термостат неоткрывается полностью?
@Сергей Мишин Запятые ....
@@CUBANO82 Это чтобы враги не поняли.
Скорей всего воздушная пробка была.
Слухають потрібно уважніше, радіатор мили в середині
У меня после замены радиатора такая фигня была, видимо воздушные пробки.. Я неделю откручивал пробку и доливал антифриз, пока все нормализовалось. Если есть воздушные пробки жидкость плохо прокачивается и при охлаждении не всасывает из расширительного бачка. Номер - огонь.
вот на такие случаи , я (да не только я ) провел в салон кнопку принудительного включения вентилятора и всем советую как говориться на всякий случай , многие утверждают что это колхоз и т д зато не думаешь а вдруг вентилятор не ключиться , спасибо Иван за ролики , здоровье тебе и всей твоей семье , жду еще роликов
Иван как вы делаете.качество+
скоро ни кто приезжать не будет)))
А зачем было ждать до кипения? Заглушить по температуре когда должен был включиться.....потом искать причину....
Что бы кончить мотор и сказать это тормодатчик виноват)))
Укрениан мастер он такой.платит хозяин ,а если что фиг что докажешь
@@gadroad а что умеете вы???
@@technik_mechanik умею не ламать то что было рабочим))
@@gadroad в этом корыте много проблем и мастер починил
Ваня! Да есть же! :-) Красава коллега! Удачи!!
Подобається Ваш підхід до проблеми.
Привет из Караганда👍
Очень хорошие видосы молодец)
мда-м... Не включился вентилятор один раз при запущенном кипящем двигателе, и уже даже дураку было бы понятно, что где-то есть проблема и её нужно устранять а не кипятить двигатель дальше. Но нет, на этом СТО видимо так не делают, ибо вместо того чтобы сразу искать причину - двигатель кипятят еще два раза.. правильно, чем больше мы сломаем - тем больше мы починим и сдерем денег с клиента. Колхозинг разъема позабавил отдельно, можно было взять любой герметичный разъем, да хоть от того же VAG и всё. Мало того, что сломали исправный датчик так еще и машину прокипятили знатно.. Видимо на этом СТО любят изобретать то, что изобретено уже очень давно и до них. А этот человек и это СТО себя позиционируют и представляют как грамотные мастера.. ужас, ни за что в жизни не доверил им свою машину.
Как всегда, ЛАЙК
Иван очень редко выходят видео, у хорошие видео и полезные
Міцного вам здоров'я. А нам по більше такого контенту
Термостат, помпа или воздушная пробка. Радиатор не причем.
Иван привет! Очень редко стали видео выходить! Все уже заждались!
9:39 гениальный проверка датчик темп :-)
Молодчинка все как книжка пишет .Можно приехать на 190 мерседесе на установку антенны .
У меня похожые было термостат заклинило и авто закипело но ремонт хорошый лучше проверить все видос класс 👍👍👍
Красавчик понимаю сделайте хоть что-то не запчистей.👍
Машина 86 года еще на ходу! Владельцу респект!
Привет из Крыма прикольные видосы всегда ставлю лайкосы
Виновника нашли! Лайк!
Противотуманки в небо светят, другие водители хозяину этого чудесного автомобиля наверное лайки ставят еженочьно.👍🤣
Добрый вечер Иван .
Собираюсь ехать в Ровно , хотел бы к вам машину на обслуживание оставить . Явных проблем нет , но есть моменты которые хотелось бы исправит .
Колхоза в машине нет . По электрике почти все исправно .
Nissan BluebirdT12 87 .
Восстанавливаю для себя , хочется что бы все работало и служило по дольше )
чем дальше смотришь тем больше фиаско а не ремонта ,то машина уехала то без меня все сделали ,но вы не огорчайтесь я всех вас обучу ,главное в закрытое сообщество заходите
У вас наверное крутой сервис,все на блатных номерах приезжают)))))
Красивая машина. Я бы в разрез какого-нибудь нижнего патрубка поставил второй датчик, как на уазике
Давно небыло видоса.
Конечно лайк. Но кипятить не стоит.
Чтобы контакты в будущем не окислялись-смазать специальным токопроводящим""Циатимом"или аналогичным
Номера на тачке огонь!
Чтобы норм снимать показания пирометром с отражающих поверхностей, маркером черным нарисуйте точку и все будет норм, +/- погрешность.
была такая, 88го. на акпп... класная машынка. жалею что продал. 200тыс наездил с 2010 до 2019го
Вот по этому я продал свой старый автомобиль, одно ремонтируешь, и к этому привязывается из за старости то одно то другое, это ладно в сервисе ещё всплыло, на дороге было бы гораздо не приятнее.
Надо развоздушивать правильно,ну что вы как дети малые,
👍фиаско на попозже оставим ,я думал хана ДВС .
очевидно же что проблема в термостате, ОЖ гоняет по малому кругу в обход радиатора и датчика..
либо как вариант датчик включения вентилятора стоит не удачно
Как по малому кругу если радиатор горячий?
Радиатор промыли и всё заработало. Разве причина не очевидна?
@@user-ob9js5pu1c верх радиатора будет горячий, а низ холоднее, термостат откроется и пойдет поток, тогда и верх и низ будут одной температуры
@@user-ie3qq7dn6r Когда у меня термостат умер, верх радиатора был холодный, он не успевает нагреваться.
кабель трекер тема.тоже такой хочу
0:01 Владелец данного аппарата, очень любит светить в небо.
хах
Декорация
Как этот мотор ещё работает?! столько раз перегреть...жесть
Я тоже для себя так леплю
Всё работает!!!!!
Иван привет Надо было сразу радиатор мыть ра з была такая разница в показаниях Может лили дещевый тосол тоже так бывает
*Капец, возни с такой казалось бы "мелочью"*
Работа электрика всегда кажется ерундовой
Васька шустрий хлопець👍👍👍
Я радий ,що вентилятор включається, але після таких перегрівів могли компресійні кільця попуститись і може збільшитись розхід палива. Не потрібно чекати коли закипить, а глушити при підвищенні температури приблизно на 15-20 градусів більшу за робочу і шукати причини далі.
Хорошая такая класика )))
У меня такая же машина,к ней нужен особый подход
Контакты реле и биметаллические датчики проверяются на режиме измерения сопротивления, прозвонка звенит даже при 100-300 ом, от прибора зависит
Эти японцы ещё долго будут ездить
Мир вам
У меня такая же была самая первая
У меня аккорд 7 была проблема с перегревом, решение было замены пробки радиатора, так родная была не исправна
100% что термостат умир, и после кипения кольцам может прийти конец и голову повисти, красавчики закипятили пару раз мотор и отдали клиету👏👏👏
Умер в открытом или в закрытом положении? Если в закрытом, то радиатор всегда холодный. Если в открытом, то долго печка не греет и зимой долго не выходит на рабочую температуру. Были жалобы на такие симптомы? Нет.
Если интересно могу дальше объяснить. Но думаю что не интересно.
@@costomjuri интересно!
@@EvgenSheva ок. Жалоба была - не включается вентилятор. Ваня вполне логично проверил сам вентилятор и схему его включения. Далее, он поступал скажем так... непонятно. Датчик проверять лучше всего в воде на плите. Он должен включится до того, как вода закипит, еще лучше, замерить температуру срабатывания. Демонтировать датчик лучше на заправленном радиаторе, чтоб видеть какой поток омывает датчик и есть ли там движение жидкости в принципе. После монтажа датчика обратно, нужно запустить двигатель и на ощупь проконтролировать распределение тепла по радиатору. Также находится ли датчик в самом теплом месте радиатора.
Ну а то что кипнуло, это не страшно. Страшно когда долго кипит, уровень жидкости от испарения понижается и тогда начинается перегрев цилиндров.
А что надо было перегревать столько раз? А промыть радитор сразу ? А термостат проверить? Не,надо кипятить, пока шланги не полопаются.
эти ребята работают методом научного тыка)
в худшем случае раза 4 бы вскипятили)
Не будь язвой, у тебя в ремонте всё с первого раза получается?
@@user-vc6ep8un7g я это никому не показываю.
@@victorbeshlyaga8391 а чего так?если что-то не получается лишний совет тоже не помешает, просто в таких ситуациях как в этом видео у Ивана подлянка может скрываться где угодно вот и приходится проверять все подряд, удачи.
@@user-vc6ep8un7g Я считаю Ивана профессионалом только в электрике и электронике.
У меня на Хонде был колхоз с датчиком от ваз 9,и все работало,потому что датчик оригинал я не нашел новый
молодец
Иван, озвучивай пробег. Интересно на каком пробеге случаются неисправности которые ты устраняешь. Заранее спасибо.
Здрасвуйте Иван я хочу у вас научиться интересно очень.
Кстати, а помпу проверили? Там слишком большая разница на входе и выходе.
Там не биметалличская пружина, там контакты замыкаются при помощи парафина. Он более инертен в работе нежели биметаллический ;)
Самый лучший
Привет из Крыма.Молодец человек,есть чему учится.
Привет из Казахстана 🖐️🖐️👍
Вот вам лайфхак: если нет ответки разъёма, то берём двухкомпоненный клей, надиваем клеммы и заливаем клеем, перед заливкой брызнуть в разъём масла. Когда клей высохнет, получится очень твёрдый разъём. Осталось немного обработать напильником
Здравствуйте Иван. Хотел бы спросить совет:можно ли провода с крутить и термотрубку на садить, или обязательно пропоять нужно?
Вентилятор крутиться, лавеха мутится)