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4:20 編集ソフトがバグった影響で映像が乱れております。申し訳ございま戦国無双猛将伝。
午後発京王バス便で新宿戻るのに乗車した事ある。料金+αのカウチシート選択で靴脱いでの利用としたので楽は楽。ただ当時桃花台など経由してからの中央道入りだったので、高速バスの本領発揮は名古屋BC出て2h経った後になった記憶。
私も一回乗りましたがキツイ路線でした。新宿ー名鉄BCも3列シート車にして欲しいです。
JRバスの名古屋→中央道→新宿なら乗ったことがあります。
新東名と中央道の差もあると思いますよ。私も時々千曲川ライナー(大阪〜軽井沢)を利用しますが、まず寝られません。中央道は道の段差がきついところがいくつかあってバスがドスンと跳ねるため目が覚めます。新東名はタイヤやエンジン音が子守唄代わりになって爆睡できます。あ、私は極力4列シート車には乗らないようにしています。隣席の人と体が触れないのは至難の技、おまけに隣席が男性だといびき攻撃のリスクもありますので。でも隣席ブロックが1000円はいいですね。停留所に停まるたびに隣席の人が乗ってくるんじゃないかとイライラするよりよっぽどいいです。(隣席の人にまったく罪はないのに、勝手にイライラするは申し訳ないです)最初の効果音、できれば変更してほしいです。けらすを思い出してしまうんです。
新東名は新しいだけあって線形が良いですからね~冒頭の効果音は次回の動画から変更しておきます…!
4列でも窮屈とは思いませんでしたが・・・通路側だったからか?
中央ライナーに乗ってました。昔、ボルボ車で最高だった。そして2階バスで最後に4列シートで東海側は中央から新東名へ変更ルートで関東側は通常通りで中央道経由し、伊那辺りに関東側の運転手交代していた。現在、中央道経由が消えた。京王、名鉄バスのみ中央道経由しているが結構な長い。新東名ライナーの方が早いと思う。
名古屋から新宿まで6時間で走破するのは、やはり交通機関だからかな自分で車運転したら、同じルートでも6時間じゃ無理な気がする
名鉄バスのワイドシートだから多少許せるが隣がデブだったりハゲだったりしたら最悪である
あと高速バスだと隣がタトゥーのおっさんと言うパターンもあってヤバい。
確か最後尾の席って特別料金ですよねひとりだけシートってのが
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編集ソフトがバグった影響で映像が乱れております。
申し訳ございま戦国無双猛将伝。
午後発京王バス便で新宿戻るのに乗車した事ある。
料金+αのカウチシート選択で靴脱いでの利用としたので楽は楽。
ただ当時桃花台など経由してからの中央道入りだったので、高速バスの本領発揮は名古屋BC出て2h経った後になった記憶。
私も一回乗りましたがキツイ路線でした。新宿ー名鉄BCも3列シート車にして欲しいです。
JRバスの名古屋→中央道→新宿なら乗ったことがあります。
新東名と中央道の差もあると思いますよ。私も時々千曲川ライナー(大阪〜軽井沢)を利用しますが、まず寝られません。中央道は道の段差がきついところがいくつかあってバスがドスンと跳ねるため目が覚めます。新東名はタイヤやエンジン音が子守唄代わりになって爆睡できます。あ、私は極力4列シート車には乗らないようにしています。隣席の人と体が触れないのは至難の技、おまけに隣席が男性だといびき攻撃のリスクもありますので。でも隣席ブロックが1000円はいいですね。停留所に停まるたびに隣席の人が乗ってくるんじゃないかとイライラするよりよっぽどいいです。(隣席の人にまったく罪はないのに、勝手にイライラするは申し訳ないです)
最初の効果音、できれば変更してほしいです。けらすを思い出してしまうんです。
新東名は新しいだけあって線形が良いですからね~
冒頭の効果音は次回の動画から変更しておきます…!
4列でも窮屈とは思いませんでしたが・・・通路側だったからか?
中央ライナーに乗ってました。
昔、ボルボ車で最高だった。
そして2階バスで最後に4列シートで東海側は中央から新東名へ変更ルートで関東側は通常通りで中央道経由し、伊那辺りに関東側の運転手交代していた。
現在、中央道経由が消えた。
京王、名鉄バスのみ中央道経由しているが結構な長い。
新東名ライナーの方が早いと思う。
名古屋から新宿まで6時間で走破するのは、やはり交通機関だからかな
自分で車運転したら、同じルートでも6時間じゃ無理な気がする
名鉄バスのワイドシートだから多少許せるが隣がデブだったりハゲだったりしたら最悪である
あと高速バスだと隣がタトゥーのおっさんと言うパターンもあってヤバい。
確か最後尾の席って特別料金ですよね
ひとりだけシートってのが