Audi A6 C7 ultra, stare ale jakże jare
Вставка
- Опубліковано 22 кві 2023
- @prawdziwesamochody
Stare ale jare 👌
Patrząc na ten samochód aż trudno uwierzyć że najstarsze egzemplarze mogą mieć już 12 lat 😲
W moje ręce trafił egzemplarz z lipca 2018 roku czyli ostatnie tygodnie produkcji generacji C7 bo już po wakacjach z taśmy produkcyjnej w Ingolstadt zaczęły zjeżdżać pierwsze sztuki A6 C8.
Czy stary model to przestarzała technologia❓
Okazuje się, że nie do końca , w nowym modelu mamy te same silniki, a wyposażeniu nie wymyślono żadnych nowych wynalazków.
Ustępująca generacja C7 to perfekcyjnie wykonany i dopracowany samochód z techniką, która po drobnych zmianach została wprost zaaplikowana do nowego A6.
Moim zdaniem testowane przeze mnie Audi to samochód, którym zdecydowanie warto się zainteresować i może on posłużyć jeszcze wiele lat dając mnóstwo przyjemności z użytkowania😊
Zapraszam już w weekend na najnowszy film na UA-cam
Pozdrawiam serdecznie życząc dobrego dnia
Grzegorz Bajor
A już dziś można zobaczyć ponad setkę zdjęć testowanego egzemplarza na naszej stronie internetowej 👇👇👇
prawdziwesamochody.pl/car/aud...
#prawdziwesamochody #zakuponline #audi #audia6 #a6c7
Jak zwykle duża wiedza wyjątkowo dobrze się ogląda Pana filmy rzeczowo i konkretnie pozdrawiam serdecznie🙂
Bardzo dziękuję za pochwalę, cieszę się że się Panu podobało
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Super Pan materiał wykonał. Tak rzeczowego jeszcze w Internetach nie widziałem
Bardzo dziękuję za miły komentarz
Pozdrawiam serdecznie i zachęcam do dalszego śledzenia naszego kanału YouTub
Grzegorz Bajor
Bardzo merytoryczna i rzetelna opowieść. 😊 Przyjemnie jest posłuchać tylu pozytywnych rzeczy na twmat auta ktore właśnie się zakupilo. Pozdrawiam
Bardzo dziękuję za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Bardzo ładny jest ten model zwłaszcza polift od 2015 do 2018 roku pozdrawiam👍
Dziękuję za komentarz i również pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Najlepszy materiał o A6 C7 jaki znalazłem 👌
Bardzo dziękuję za przemiły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Dobra i ciekawa prezentacja samochodu.
Warto było przypomnieć sobie ten model.
M.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
fajna rzeczowa recenzja
Dziękuję za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Mam takie same auto od roku nawet ten kolor i nadal mam banana jak wsiadam do niego. Polecam autko (przy okazji w podłokietniku jest wzmacnicz antenowy do komórki a nie ładowarka indukcyjna)
Dziękuję za komentarz i cenną informację.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
To dziwne, bo moja żona jak odkłada tam telefon (Samsung) to telefon się ładuje.
Jeżdżę passatem b8 i wiele bym dał by zamienić na A6 tej generacji z 2.0 tdi 190km w manualu. Takie wersje byly w niemczech produkowane. Niestety ceny pewnych i dobrze wyposażonych egzemplarzy odpłynely w okolice 150k i na razie pozostaje z passatem. Generalnie nie mam powodów do narzekania u siebie ale jednak A6 to wyższa klasa pod kątem jakości materiałów, wyciszenia, pracy zawieszenia. Teraz można docenić też to że auto ma swoje lata, jest przyciskologia, proste klasyczne wnetrze i podejrzewam że jakościowo jest lepsze niż następna generacja.
Dziękuję za komentarz, jeszcze nie mieliśmy w ofercie C8 ale widząc dokąd zmierza motoryzacja może Pan mieć rację że kolejna generacja A6 wcale nie będzie lepsza od poprzedniej.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Użytkuje takie od 3 lat. Mam z 17 roku. Wersja quattro i matrix. Wcześniej był passatb8. 150KM. Passat bardzo lubiłem ale A6 jest pod wieloma względami lepsze. Po 3 latach z przebiegu 135tys km mam 212tys km. Bez awarii. Chciałbym c8. Ale patrzyć ma ceny oraz na to co mam jest naprawdę świetne
. Myślę i wiem że marzenia się spełniają i też chciałem po b8 mieć A6 C7. Mam. Tobie marzenia też się spełnią.
Felgi powinny być większe i będzie pięknie 👌
Oczywiście że felgi zdobią samochód, ładne 19 cali zrobiło by różnicę.
Dziękuje za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Jestem posiadaczem niemal identycznej wersji z tym silnikiem. Dla mnie jest to samochód idealny. Obecnie ma nieco ponad 300000km przebiegu (robię ok. 40000km rocznie), średnie spalanie (80/20 na korzyść trasy, głównie ekspresówki) to 5,1l/100km. Bez żadnych awarii. Eksploatacja na bieżąco, cenowo na poziomie VW Passata. W tych latach, w tych pieniądzach nie ma nic lepszego na rynku. Jestem pewien, że jeszcze na długo ze mną pozostanie. Polecam!
Dziękuję za udział w dyskusji i miły komentarz.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
bardzo fajny film. Dzieki :) Swoja droga to auto wyglada wciaz pieknie. Szkoda, ze wiekszy silnik 3.0 TDI potrafi wygenerowac bardzo wysokie koszty serwisowe - idace w kilka(nascie/dziesiat - zaleznie od problemu) tysiecy zlotych - jest o tym fajny film na youtube autorstwa mechanika naprawiajacego 2.0 tdi i 3.0 tdi wraz z osprzetem. Pozdrawiam :-)
Dziękuję za komentarz, to prawda z tymi silnikami 3.0, unikam ich i nie oferuję do sprzedaży aby nie przysparzać problemów sobie i naszym klientom.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
W 3.0 jest problem z ciśnieniem oleju można mu zapobiec poprzez podniesienie mu ciśnienia komputerowo
Panie Grzesiu jest Pan mistrzem świata jeśli chodzi o opowieści samochodowe. Panie Grzesiu Ford Focus 2018 sedan :) na to czekam.
Bardzo dziękuję za przemiły komentarz, jakiego Focusa chciałby Pan najbardziej zobaczyć?
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody sedan chodzi mi po głowie. Mam Forda 2008 1.6 hatchback. Bardzo fajny i duży. Ale czas na zmiany.
@@Noe_WRS Mamy Focusa sedan z 2018 roku 1.6 benzyna z LPG, czy taki samichod Pana interesuje?
Super materiał :) miałem wszystkie a6 i z mojej perspektywy najlepsza a6 to ta c7 :) pozdrawiam
Dziękuję za miły komantarz, a Audi 100 miał Pan kiedyś?
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Miałem cygaro z kasetowymi klamkami... to był świetny samochód :)
Widzę ze jeżdżone w Mielcu :)
Pozdrowienia z Mielca
Grzegorz Bajor
Rowniez mam niemal identyczna wersję. Nawet felgi. Jestem niezwykle zadowolony. Robie stage 1 - 220KM i 470 Nm. Dla mnie rewelacja.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Co bardzej bezawaryjne: 177 czy 190 koni?
To ten sam silnik, 190 jest nowszy i czystrzy ale bardziej skomplikowany sprzętowo, 177 KM pewnie będzie starszy i z dużym przebiegiem więc ja wybrał bym nowsze auto.
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody to nie jest ten sam silnik!
177KM to euro 5, 190KM to euro 6, co niesie za sobą wiele różnic.
177
Podpowiedzcie, co lepsze? Insignia B czy jakiś starszy egzemplarz takiego audi?
Jak znajdziesz zadbany egzemplarz to to i to dobre
Jeśli szukasz sedana z napędem na 4 koła, to niech Pan poszuka Lexusa GS350 AWD, może nie jest tak bardzo sportowy, tak bardzo komfortowy, nie ma najnowszych multimediów, ale zaoszczędzi Pan naprawdę dużo czasu, jeżdżenia, użerania się po serwisach. Z biegiem lat, to jednak przeważa, tak zwany święty spokój, co kto lubi;-) Problem polega na tym, iż mało jest takich egzemplarzy na rynku, jeśli sprowadzać za Oceanu, to tylko z Kanady, nie trzeba zmienić liczników, temperatura jest w odpowiednich stopniach;-) Ale podatki i opłaty robią swoje... Kolejne opcja to Subaru Legacy 3.6, również dobra opcja. Najbardziej ciekawa opcją, moim zdaniem jest Honda/Acura Legend/RLX z silnikiem 3.5 plus hybryda, mega dopracowany samochód, niestety będzie problem z serwisem...
Jeśli kombi, to bardziej Europa, jeśli mogę doradzić, to szukać samochodu starszego, z pełną historią serwisową, bądź jeśli jest Pan szczęściarzem, to może trafić Pan na jakiś dobry egzemplarz w jak najmłodszym roczniku, tylko proszę zauważyć, iż podobne samochody, z podobnym wyposażeniem, z tego samego rocznika, z podobnym przebiegiem, potrafią różnic się ceną nawet dwukrotnie, w naszych lokalnych ogłoszeniach, oraz tych na przykład z Niemiec.
Niestety, w nowoczesnych samochodach jest jeszcze ten jeden problem, iż zakup nawet zadbanej Audi A6, może nas na samym wejściu, po krótkim okresie użytkowania, uszczuplić po kieszeni, o kilkadziesiąt tysięcy złotych, skrzynia, rozrząd... Proszę mieć to na uwadze! Z Oplem może być podobnie, lecz części będą jednak tańsze, robocizna również, premium robi swoje;-) Na pewno Opla można nabyć w sporo mniejszych pieniądzach, taką 2.0 turbo AWD bym nie pogardził, ale jeśli B to najlepiej po lifcie przed pandemią, bądź z końcówki produkcji...
PS
Co Pan rozumie przez starszy egzemplarz Audi A6. Chodzi Panu o Audi A6 C7, czy starsze wersje A6 C6? Tutaj raczej tylko silniki Diesla, choć to również jest loteria, może 2.8 FSI z niskim przebiegiem, jeśli musi być benzyna, lecz to również loteria, jeśli diesel, to po 2011/2012 roku
PS2;-)
Proszę nie brać mojej opinii jako eksperckiej. To tylko moje własne przemyślenia! Proszę tylko, aby Pan rozważył te kwestie, na chłodno, obecny rynek jest niestety specyficzny;-) Można niestety się naciąć, proszę mieć to na uwadze, podchodzić do tego wszystkiego z dystansem.
Audi to klasa premium więc jakość jest wysoka sam mam insignie b i nie narzekam jak nie boisz się wyższego przebiegu starszego rocznika a cenisz luksus to audi a jak młodsze auto to opel bo jest też fajny
Jak nie boisz się zaworu pompy olejowej w oplu to...
Audi😂🤣
@@marekkowalski4228 po przeanalizowaniu rynku, finansów to kupiłbym insignie B, ale obawiam się wydać trochę kasy i dostać średniaka niż produkt dobrze spasowany i cichy i komfortowy w podróży - z tendencja ,że to samochód dla rodziny - tylko kombi.
od 7 lat jestem użytkownikiem 2 litrowej wersji ultra 2015, super wygodny cruiser z kosztownymi usterkami, pierwszy padł dpf z egr, następnie dwumasa, aktualnie niekończącą się historia usterek z automatyczną skrzynią biegów, w segmencie tej klasy pojazdów a6 c7 jest w czołówce.. pod względem awaryjności niestety
Dziękuję za komentarz, przykro mi że ma Pan tyle problemów z jego samochodem, mam nadzieję że to odosobniony przypadek a nie seria.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Jakie koszty naprawy egr i dpf ?
@@amek4736 dpfy mają określoną żywotność i z doświadczenia odradzam czyszczenie, to odłoży ten sam problem w krótszym lub dłuższym czasie, jedynie wymiana na nowy lub kasacja układu
@@piotrclainer1243 polecasz ten samochód.? Chodzi mi po głowie 2.0 tdi od 2015 roku
@@amek4736 decyzja zawsze powinna zostać po stronie kupującego, jak wspomniałem w pierwszym komentarzu, auto jest bardzo wygodne, elegancko jeździ ale spora punktacja w rankingach awaryjności przekłada się na możliwie kosztowne utrzymanie pojazdu, jeśli w automacie to napewno nie ze skrzynią 0CK która ma sporo niedociągnięć konstrukcyjnych
Od kiedy AdBlue był montowany w tych modelach
Pod koniec produkcji ale też w zależności od tego na jaki rynek były sprzedawane.
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
2015
Sam jesteś stary :P, Full led to nie to samo co Matrix, proszę doczytać, a potem opowiadać !!!! Hak nie jest elektryczny, nawet w najmniejszym stopniu. Również proszę doczytać, co oznacza elektryczny hak.
Dziękuję za komentarz
No i z tym napenden Quattro prosze douczyc się. Jest to ostatnie prawilne Quattro STAŁE.. wiem co mówię bo mam taki egzemplarz. Pozdrawiam
@@Rob81Mr prawdziwe Quattro jest tylko w silnikach 6 - cio i 8-śmio cylindrowych, w 2.0 to napęd Quattro ultra, jak jedziemy po suchym to wal napędowy jest odłączany i działa tylko przód.
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
stary zlom
Ależ takie małe i paskudne felgi psują cały efekt ;P
To najłatwiej zmienić, pozdrawiam
Grzegorz Bajor
Pierwsze sekundy i już nieprawdziwe informacje bo nie było takiego roku o którym mówi . Ludzie publikują takie filmy publicznie a nie potrafią wymówić poprawnie lat . Drażni mnie to strasznie. Nie tylko w tym filmie ale każdy,kto tak mówi,to mnie krew zalewa . Dwutysięczny rok był tylko raz .
Już zmieniłem ten nawyk, niewłaściwej wymowy roczników, mam nadzieję że reszta materiału jest prawdziwa i wartościowa.
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody dziękuję za odpowiedź i mam nadzieję,że nie został on odebrany jako atak lub coś w tym stylu , jedynie jako drażniąca mnie uwaga ale nie odnosi się tylko do tego konkretnego filmu. Muszę obejrzeć jeszcze raz szczerze mówiąc ,bo po „dwutysięcznym osiemnastym „ wyłączyłem . Także Ty się poprawiłeś z wymową to i ja nadrobię temat i obejrzę ponownie . Pozdrawiam
@@bartekbartek5665 absolutnie nie, odebrałem to jako uzasadnione zwrócenie uwagi, cały czas się edukuję w zakresie przemówień publicznych i każda taka wskazówka jest dla mnie cenna i dziękuję za nią.
Od tamtego filmu minęło już kila miesięcy i nawet ja zauważam postępy, w tym filmie już jest lepiej
ua-cam.com/video/wxeXGRyv2IE/v-deo.htmlsi=E9-AjSF6Zvvaak-p
Zapraszam do obejrzenia
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz
Grzegorz Bajor
stare?! he coniektorzy by chetnie pojezdzili takim starym gratem hehehhee ;))))))))
Trochę przekornie to powiedziałem :) Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz
Grzegorz Bajor
Objechalem takie audi 20letnia honda accord.😂
Dziękuję za komentarz
Jak stałeś w korku to tą twoją honde objechałem rowerem😂
Tak serio to nie wiem skąd sie typie bierzesz, już pod kolejnym filmem o tym audi cię widze z tym samym komentarzem. Przedstawiciel konkurencji?
pod warunkiem że go rdza nie zjadła :)
C7 wyprzedziło zarówno W212 jak i bmw F10, jakość materiałów, wyciszenie i elektronika która jest bardzo pancerna.
Faktycznie to twarde i trwałe auto, niebawem będziemy mieć kolejna ładną sztukę z końca produkcji.
Zapraszam do śledzenia kanału, przygotujemy o niej materiał w zestawieniu z Audi 100.
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Gowno. Mam a6c7 i co tydzien cos ram nie tak. Rok 2016 2 tdi. Do tego slabo wyciszone.86 tys mil po pierwszym wlascicielu oraz full Audi service history.
2.0 TDi i przebieg w milach?
@@prawdziwesamochody Tak. Wszystko odpada trim odchodzi od szyby szklo od lustrrka bocznego i co chwila check engine albo dolej add blue ktore jest zalane. Rece opadaja,a kupiony w salonie audi hdzie na gwarancji yrzrba placic za podlaczenie do komputera i za auto zastępcze. Mialem wczesnuej bmw 520 D 2012 i 3.5 roku spkoju.
Z tym dopiskiem Ultra, to chyba raczej chodzi o napęd Quattro Ultra, gdzie tylna os jest dołączana/przyłączana, w normalnym Quattro na Torsenie mamy stały napęd na obie osie. Choć z drugiej strony, Pan również ma rację, według Audi, Quattro Ultra zapwwnia mniejsze spalanie rzędu 0,3 litra na 100 kilometrów;-)
Dziękuję za komentarz, prawdziwe quattro, takie klasyczne jest tylko w silnikach sześcio i ośmio cylindrowych, ultra oznacza też wersje z napędem na jedną oś, które mają zastosowane rozwiązania mające na celu mniejszą emisję co2.
Pozdrawiam serdecznie zachęcam do śledzenia kanału
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Rzeczywiście, ma Pan rację, myślałem, że Ultra odnosi się jedynie do Quattro, lecz Ultra oznacza również te bardziej ekologiczne modele, z mniejszą emisją CO2, takie czasy, taki rynek, marketingowcy to lubią. Pamiętam jeszcze lata 90, wtedy najbardziej pożądany był dopisek Turbo😎 To była jednak inna epoka, trochę inna mentalność, eh nostalgia;-) Pozdrawiam!
@@wojciechkokuszka778 może kiedyś odnowimy jakieś stare Audi TURBO,, proszę zobaczyć nasz reportaż z odnawiania prawdziwego Audi na UA-cam
@@prawdziwesamochody Nieprawda. W C7 jest tylko Torsen!!! Ultra oznacza tylko wersję eko oszczędne na 1 oś
@@mariusztrysz634 dziękuję za komentarz ale to nie do końca tak jest, prawdziwe torsen jest w silnikach V6 i V8 w 2.0 taki uproszczony torsen ale nie typowy haldex , coś pomiędzy.
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor