Lancia Delta HF Integrale Evo 2. Почему эта любовь не проходит? Ретро-тест
Вставка
- Опубліковано 15 тра 2024
- "Из золушки в королеву ралли. Тестируем легендарную Evo 2 из 1993 года. Вершина эволюции?
Сергей Знаемский утверждает, что тридцать лет назад он разбирался в машинах гораздо лучше, чем сейчас. Говорит, в восемь ему достаточно было одного взгляда на вкладыш жвачки Turbo, чтобы признать Дельту Интеграле самым вожделенным автомобилем в мире. А в тридцать восемь он, наконец, встретился с ней в реальности. По ходу теста на Дмитровском полигоне он сжег два бака бензина, почти оглох от выхлопа, пропотел от ужаса и обалдел от цен на запчасти - но все равно пришел ровно к тому же выводу. Integrale Evoluzione II - самое беспощадное воплощение истины о том, что любовь зла.
Такой тест не получился бы без наших друзей из петербургского янгтаймер-клуба Ротфронт Гараж www.rotfrontgarage.ru/, в коллекции которого и живет эта Lancia Delta. А еще нам очень помогли клуб Ветерок www.veterokclub.ru/ и сервисная станция Юность-83, которая занимается реставрацией янг-таймеров в Москве.
Текстовая версия этого теста уже вышла в бумажном выпуске Авторевю №24 за 2020 год, а кроме того она доступна для подписчиков на нашем сайте autoreview.ru/articles/retrot...
В интернет-материале больше деталей и архивных фотографий, а для видео мы записали не только сам тест, но и беседу с энтузиастами из двух клубов - про цены на Дельты, стоимость их реставрации и особенности конструкции. Словом, о том, что такое владеть старым итальянским автомобилем и пытаться поддерживать его оригинальное состояние.
А чтобы вам было удобнее, можете сразу переходить к нужным фрагментам видео:
00:00 - Почему 2020 год для Lancia Delta особенный?
02:51 - Этапы развития модели Delta от машины для домохозяек до королевы ралли
07:55 - Интерьер и эргономика по-итальянски
11:12 - Турбояма и разгон в стиле вкл/выкл
12:22 - Как на Дельту попал мотор от Фиата-124?
14:20 - Руль как у карта
16:24 - Как работает полный привод
26:50 - Сколько сейчас Delta стоит в Европе и в России?
27:45 - Сколько нужно вкладывать в Дельту?
30:59 - Главная проблема содержания
Приятного просмотра!
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - Авто та транспорт
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
поздравляю редакцию Авторевю с наступающим новым годом и желаю всего наилучшего
Верните нам Мельника !!!
хотя Знаемский тоже не плохо объясняет
Дорогой аффтор сайта у вас много ревью на различные авто но самой популярной модели не и она очень интересна многим это 2009г Ауди А6 С6-4F, 3.0TDI это обновлённая модель , пожалуйста расскажите о надёжности и проблемах данной модели авто, большое спасибо.
С Лянчей всё понятно. Немного непонятно другое, а именно тон вступления к тесту регистраторов в том же 24-м номере. "Шутку" про регистратор на оглобле К.С. сам придумал? "Подсматривать" - это вы о чём вообще?
Как минимум странно читать такое на этих страницах.
Легендарный автомобиль, созданный легендарными инженерами и дизайнерами!!!
Инженерные автомобили а не коммерческий
Где ты там дизайн то увидел 🤦♂️
@@TheDenzel199 в смысле "где"? В автомобиле
@@TheDenzel199 Был бы у тебя вкус, и ты увидел бы.
И за 30 лет «Авторевью» не удосужился 🙈
У Авторевю крайне положительные журналисты по сегодняшним меркам. Приятно смотреть и слушать.
Капец неблагодарная зажравшаяся публика. Владимир бесспорно красавчик, но и Сергей отлично излагает и показывает. Я зашел просто чекнуть, т.к. поклонник зубил и не заметил как пролетели 40 мин. Я смотрел и слушал про незаурядную машину и как её делали легендарной. Сергей, спасибо! С наступившим! Пропускай токсичные комменты, все кайф, успехов!
Да ладно, Мельников крут, но это как-то обидно Знаемскому читать такие комменты, так что я его поддержу.)))
✌
Знаменский очень любит положительно рассказывать даже про очень нехорошие авто! и даже в этом видео, умудрился много чего не рассказать (как они, ралли выигрывали, как они гниют и тд).
Совершенно глупые комментарии.
@@copenhagen72 а кто бенефициар? Конкретно, кто и зачем мог "заказать" этот обзор?
@@Amela6418 узколобость комментаторов заставляет их писать такую ерунду
Как уже писали ранее в комментах, я уже вырос, но до сих пор, когда вижу это авто в Москве на парковке, стою рядом минимум 5 минут и любуюсь её красотой и самобытностью. Только настоящие мужики возрастом от 5 до 105 лет в наши дни способны разделить эту любовь к легендарному автомобилю. Я не хочу сравнивать эту машину с капризной фотомоделью, это авто гораздо лучше. Это то, что мы способны любить так же беззаветно, как свою жену, при этом ей не изменяя... Это авто для настоящих петролхедов! Лянча супер, Лянча форева...
Не знаю на что Вова (Мельников) с Сергеем (Знаемский) поспорили, но ничуть не жалею что этот "не ретро тест" был снят именно так как мы можем его созерцать ( ну и читать, разумеется). Спасибо за этот подарок, любимое издание!
Карьера Лянчи была оборвана в пользу Альфа-Ромео - это было решением концерна FIAT. Денег хватало на полноценное существование только одного автоспортивного бренда, и выбор руководства пал на Альфу. Дельта напоследок послужила на благо Альфы, став донором шасси для 155 GTA. Всё это можно почерпнуть из интервью Davide Cironi и Sergio Limone - инженером, который работал на Abarth с 72 года.
Спасибо Авторевю за такой новогодний подарок ! С праздником вас !
Я на такой учавствовал в ралли.. В Колин Макрей ралли 2. Моя любимая машина.
как по рулёжке?
@@user-xd2jo1cx2b не авто, а гепард
А я поддержу Знаемского, он тоже молодец, профессиональный журналист, смотреть не менее интересно, чем Владимира!
Ну только да, Сергей, я понимаю, что сейчас засилье межосевых муфт и сплошные имитации блокировок, но все же тех же WRX-ов наделано превеликое множество, да и для полноприводных версий дорогих немцев это не редкость, к чему такое восхищение тремя дифференциалами? :)
Проблемы с факт-чекингом и дикцией.
Что вы так все уперлись в Мельникова? В Авторевю каждый человек профессионал своего дела и доносит информацию максимально просто и информативно. Спасибо вам Сергей за ваш труд!
В авторевю то конечно каждый профессионал , но такой как Мельников только один!)
У меня такая Lancia была на наклейках 30 лет назад. Это была мечта, о других машинах я не знал, был юнцом, ну окромя советского автопрома
"У меня такая Lancia была на наклейках 30 лет назад" - шикарная фраза!
На вкладышах жвачки "Turbo" она была
@@user-dorik У меня лично наклейки в туалете 😅
45 минут! Вот это да! Спасибо, Авторевю!!
С новым годом!)
Одна из немногих машин, которая олицетворяет автомобильный голос эпохи 80-х
Лянчи в фильме Спрут с Плачидо были как божественные колесницы.
Congrats for the video. As Italian owner of a Delta evo I appreciate it a lot. As it's said in the video the emotional aspect and the history of that model is a very important aspect when somebody chooses to buy one. For sure if i were a Russian i couldn't avoid to notice the similarieties with LADA! Under this aspect I think is important not to forget that Lancia is a brand that was founded in 1908 by Vincenzo Lancia and is very loved by Italians for its history. In particular, it was born as a small brand for quality but also innovative cars like the Lambda. Among other things it was thanks to Vincenzo that the designer Pininfarina began his activity. But it's probably with his son Gianni that the emotional aspect of the brand grew a lot: with cars like the Aurelia b20 or the prototype D24 or D50, Lancia left an important sign in the morsport history and it was during those years that the racing department (reparto corse) was founded. We love it for example because in 1955, after a tragic accident to the driver Ascari, Gianni Lancia retired and gave all the team and the cars to Ferrari as gift. The following year Ferrari won the world championship in F1 with the same car (the D 50). Only in 1969 Lancia has been actually purchased by FIAT. In my opnion, even if the quality of Lancia during FIAT times got surely worser, before FIAT bought Alfa Romeo in 1986 killing in this way Lancia investing only in Alfa Romeo, there were also positive aspects. One of these was the reborn of the "reparto corse". One example, the engineer De Virgilio who invented the engine V6 in the Aurelia, helped to create alsothe Stratos.. Under this perspective, the Delta integrale, even if FIAT, even if with many strange or low quality things, looks at (not only) my eyes as the last great car of a manufaturer that the same FIAT decided in the 90's to get into a comatose estate.
Ciao Massimiliano, nice explanation, agree, if you don't you should watch this ua-cam.com/video/JDFt1MRB0ls/v-deo.html ;)
@@SSRstudio yes THX, Davide Cironi is an Italian blogger i like because he looks competent (in cars but surely not in Russia! lol) but also kind and sincere. He got quiet successful in Italy some 6 years ago thx to his love for sport cars and especially for youngtimers like the Delta, but not only.I liked this video and i appreciated how Veterok Club organized it. Anyway, my maybe stupid opnion: Davide had to see Spb to appreciate and understand more Russia! ):
Весь этот поганый год стоил того,чтобы в конце увидеть эту Bella Machina
А год причем? Как негативно повлияло на вас вращение земли вокруг солнца?
Вращение Путина вокруг Солнца
это же унылое старьё, которое нет никакого смысла эксплуатировать в наше время
Я подумал,сначало,вы про 93 год! Тоже был поганый кстати!
@@tonysoprano9487 Классная и стильная! Что вас неустраивает!
Аутисты ждут какого-то Мельникова , а я скажу спасибо автору
С ума сойти. Какая же крутая машина, и насколько здорово посмотреть рассказ о ней от НАСТОЛЬКО крутых людей. Большое спасибо за обзор и особенно за то, что успели до 1 января)
@Дмитрий Сидоров а шо не крутого?
@Дмитрий Сидоров сама История этих машин которые добыли славу на раллийных соревнованиях.. Не мальчики мажоры на Бентли а человек знающий толк и т. д. и т. п.
@Дмитрий Сидоров Вышел н...й от сюда
да, "хозяин" Лянчи в начале гнал какую-то чушь,, если честно... Сдается мне, как только все устаканится, она уедет в Европу. за цену новой Carrera.
@Дмитрий Сидоров 🤣Ну смысл слов понятен.Не со зла было сказано
Блин я так надеялся, что Мельников когда нибудь будет её тестить🙄
Он лопнул, когда ему об этом сказали
мне кажется, она бы его не выдержала.
Да, да я тоже думал, что Володя будет её тестить.... ну может на своём канале когда-нибудь он и покажет)
А что Мельников? Очередной восторг от всего и вся. Каждая следующая машина лучше предыдущей, даже если это объективно не так.
Это в рамках АР,а что помешает Мельникову провести еще один р/тест на своём канале?!!! Подождем,посмотрим.
Бомба! Спасибо за подарок, дорогое Авторевю! Детская мечта, ставшая вечной страстью!
Огромная благодарность всей команде Авторевю! Удачи Вам в Новом году!
Недостижимая мечта. Спасибо парни за эту шикарную историю!
Вот это действительно прекрасный новогодний подарок! Браво!
Все лянчаводы и альфаводы - героические люди. Истории из батиного гаража для них не более чем, детские сказки с счастливым концом.
героические люди в данном контексте понимаю как "ебанутые"...
@@tonysoprano9487 то ли дело ковырять некро-бнв или битый-перебитый ваг или корчевать шеснарь в очередную шаху, да? или молиться на японца с пробером в миллион парсек и поддерживать его работоспособность говном и палками, да?
@@ttl3000 Да, может быть, но я бы предпочел просто новую гранту)) Ковырять некро-бмв и поддерживать японца это хорошо, но новое есть новое, а энергию можно направить на созидание чего-то ценного...
@@tonysoprano9487 то есть сотни петрол-хэдов по всему миру, которые любят и восстанавливают старые авто как хобби - просто бездельники? )) которые ничего не знают о материаловедении, работе двигателя и вспомогательных систем? )) ну конечно, диванный потребитель прав ) ты, кстати, в курсе, что без Фиата и Лянчи не было бы твоей гранты? когда я смотрю на вазовские движки, то безошибочно угадываю 182й, 185й и FIRE моторы по компоновке и прочему ) Кстати, мотор твоей гранты тоже родом из 80-х ) как и коробка )))
@@ttl3000 чувак, да нету у меня гранты, у меня F30 2014 года. Мне просто гранта новая милей и ближе любого старья. Ну и старье старью рознь, одно дело восстанавливать классические бмв/мерседесы, и другое - непопулярное итальянское нечто, которым даже не похвастаешься... имхо. Ну и конечно, нахер они были бы нужны эти старые ведра в любом их виде. Раньше было лучше? Нет, я так не думаю. Так что да, просто бездельники, но это не моя проблема!
"На этих есть хотя бы АБС, и то работает хреново..." Браво, Георгий😂😂😂
АБС второго поколения у всех работала не очень
Прекрасный новогодний подарок! Спасибо, АвтоРЕВЮ!
Парни красавцы! Успехов в работе!
Всех с Новым годом!
Эххх,жаль не Мельников. Лан, посмотрим.
Без него не обзор, а жижа
Помню, в журнале "Автопилот", году эдак в 1996-м, было интереснейшее интервью
с режиссером Иваном Дыховичным. Тогда он как раз ездил на желтой Delta Integrale.
Помню его фразу: "Чтобы у меня какая-то стереосистема играла в салоне?! Я слушаю мотор!"
ААА! Какой классный подарок на новый год. Просто Бомба!!
Сергей, спасибо за отличное видео! Российский авторынок съежился, интересных моделей все меньше. Так давайте больше подобных тестов!👍👍👍👍
Только поэтому (когда перестали заносить) они начали хайповать на легендах 90-х. Дабы контент сделать.
20 секунд назад. Уже спешу смотреть! Лянча - легенда!
@Имя Фамилия Лянча построена на основе авто конца 70. А самый первый эвик построен на основе нового авто, в начале 90. Прямой конкуренции между ними не было, так как Лянча ушла из ралли в 1992, в этом же году только началось производство первого Эво(лансера).
Для своего времени она была вполне себе конкурентоспособной, о чем говорят ее титулы и победы.
Дизайн - это субъективно, так что про него вообще не стоит говорить.
По технике интеграле был тоже очень неплох, ибо в ином случае не выигрывал бы столько, сколько выигрывал.
@Имя Фамилия с хрена ли баня встала... Итальяшка.. Да ей как раз равных нет... Историю почитай... Карту возьми лапоть...
@Имя Фамилия ты гонишь😊.
Спасибо, Авторевю за такой подарок)
Сергей, спасибо за подробный и очень интересный обзор!
Сергей, спасибо за работу. Очень приятно было смотреть выпуск ✌
Исторический обзор. Наконец-то действительно полноценный и профессиональный тест.
Огромное спасибо!
*The Eternal Queen of Rallying*
*Forza Delta🔥| Forza Lancia* 🇮🇹
Лет наверное 20 мечтаю прокатиться на такой 😁
Знаемский
FOREVER! Обожаю этого журналиста.
Потрясающая машина, невероятно харизматичная, но своенравная и требующая к себе внимания. Богиня чемпионатов по ралли конца 80-х начала 90-х! Но победы в гонках приносит не только машина, победу завоевывает КОМАНДА!!!
Лянча это оружие победы этой команды )
Спасибо огромное за это видео и отдельное за часть с ребятами из клуба!
Сергей, прекрасный фильм! Спасибо!!!
Это лучший подарок на нг который вы могли придумать!!!
А можно было 30 лет назад обзор запилить. Зато всю жизнь рекламировали VAG.
Отличный ролик.Очень понравилось что по мимо своих впечатлений ещё побеседовали с клубнями.Чего не хватило - хотелось бы что бы сами клубни в гараже поподробнее рассказали и показали "фишки"особенности и ньюансы конструкции машины.Вроде того как это делает Даг Демуро в своих обзорах.По больше подобных роликов снимайте!
Точно. Я сам, когда сюжет переместился в гараж, ждал, что покажут подвеску и трансмиссию, подняв на подъемник.
А подрамника в ней не появилось потому, что на раллийной иашине его отсутствие позволяет снять силовой агрегат в сборе с подвеской за минуты, а жесткость кузова обеспечивается иными методами.
Вот это да! Такого я точно не ожидал! Большое спасибо, очень интересно)
Вот это Новогодний подарок! Спасибо!))
Сергей, спасибо за видео и сюжет. Какая красота была. Кайфец.
Есть такое понятие "Граж мечты". Так в моем "Гараже мечты" Интеграле - №1 и единственная машина с турбодвижеом.
Приятно слушать профи..🔥👍💪
Молодцы настоящие профессионалы..
С огромным удовольствием прочитал статью на сайте про эту красоточку, а тут еще и видос подоспел. Спасибо Сергею за праздник!
Интересный рассказ, интересные собеседники. Спасибо за классный выпуск!
Спасибо, за Новогодний подарок.
Классный тест, длинный и информативный! Спасибо автору.
Офигенный репортаж! Как часть с ездой и описанием, так и часть с беседой в конце. Очень понравилось!
Спасибо за новогодний подарок , Лянча это легенда ...
большое спасибо за выпуск!
Огромное спасибо!) Хороший ролик!)
В детстве был влюблëн в эту тачку!!! С наступающим Новым годом!!!)))
Да 😬 не Мельников ! А вот диски на дельте просто ух на мой взгляд самая красивая часть автомобиля ! 🎄
Диски сильные, только засоряюися снегом и на тебе дисбаланс колеса + тормозная система страдает...
Ну тоже молодец!
С хрена ли баня встала... Не Мельников...
Две мечты детства из журнала Наука и жизнь:Lancia Delta HF и Opel Kadett GSI,честные были машины
Ай спасибо! Какой подарок к Новому году! Класс!
У меня в 95 была лянча дельта. Всегда тёплые воспоминания
А я в 95ом ещё козявки ел.
@@dimad4579 а в штаны уярил?
@@user-rl8yp6it7s, естественно)
Ты был тогда богатым человеком?
в смысле, продал и перекрестился? ))
Отличный выпуск, спасибо большое!)
Отличный формат видео!
А где Мельников. Такая машина и его нет:(((
не его формат
@@delusm6061 эх жаль
Маш подубитая, лампочек красных полпанели
Он по школьной попсе работает.
Действительно как подарок на НГ, классный выпуск получился
Классный сюжет! Спасибо большое!
Отличный подарок, спасибо!
Интервью в гараже просто супер 👍🏻👍🏻🔥
Очень интересный и эмоциональный рассказ! Приятно когда человек с таким увлечением подаёт материал, что заражает этим увлечением окружающих.
Эх, спасибо за такой подарок на новый год т
Всем привет, с наступающим! Здоровья, удачи, добра! Продолжайте, успехов! Не хватает Александра Дивакова 👍🇰🇿
Спасибо за сюжет. Смотрел без перерыва, тачка огонь
Мне было 13 лет и мне улыбнулоль поездить хоть и в качестве пассажира, но это шедевр
Потрясающий автомобиль 🚗!!! Отличный обзор, даже скорее всего, программа про этот авто! Спасибо 👍
В начале видео подумал Дельта Интеграле есть,а где же Георгий Балабаджян и в середине видео всё встало на свои места.Спасибо за видео,очень интересно👍
Спасибо за видео! ) замечательный подарок на новый год) сравнить бы ее практически с эво и импрезой..
Сергею и Авторевю - спасибо за выпуск!;)
Почему нельзя было это сделать в течение 15 лет?
Спасибо,все очень круто
Спасибо за отличную работу, тем более, что выпустили под НГ. С удовольствием посмотрел и послушал об одной из самых лучших машин на планете.
Просто, лучшее ваше видео! С Новым Годом!
С Новым годом
Ведущий, какой же вы везунчик!
Очень интересно. Большое спасибо!
Тот должен быть Владимир))
Но сразу лайк за эту легенду. Это просто одна из любимейших машин у меня)
С хрена ли баня встала Владимир... ВВП может?
Класный обзор, с новым годом авторевю
Отличный выпуск! Шикарное авто!
Очень долго ждал обзор данного авто! К сожалению у меня будет только моделька! В школе мечтал о ней!!!
Экспертов интересно слушать. Увлеченные ребята.
Вова Мельников не успел её оттестить. Но всё равно молодцы.
Кстати, его больше не будет здесь?
@@firecube7711 Думаю будет. Просто ни он один работает в авторевю... Да и у него свой канал в ютуб есть
А куда он пропал?
Значит можно не смотреть)))))
@@user-wm7ip1gg5f ну не смотри тогда...
Отличное видео, сделаное с любовью! Молодцы!
_сделанное_
очень хорошо, что добавили рассказ от человека, который реально их чинит и эксплуатирует
Там нет ни слова от тех, кто их реально чинит. Только юзеры и манагеры.
Хороший обзор!
С новым годом))
Хороший, интересный обзор! Красавцы!
Сергей в кадре, ура!
Спасибо! Формат супер!
Знаменский хороший ведущий, реставраторы прооосто чемпионы по терпению, спасибо вам за такой выпуск!
Спасибо! Очень познавательно!
Супер!!!
Эмоции получены.
Те ребята, которые попали в кадр, подкупили своим отношением к этим машинам. Хочется знакомится и общаться с такими.)
Супер! Коллектив Авторевю как всегда доставил массу УДОВОЛЬСТВИЯ!!!! СПАСИБО!
Не прошло и 30 лет!
Класс! Машина классная! И цвет красивый. Ну а Сергей Знаемский и Авторевю просто молодцы!