Американская классика и Владимир - это просто подарок! В российской автожурналистике, пожалуй, только видео с Владимиром пропитаны неподдельным автомобильным духом, свободным от условностей и занудства
Ведущий объективен, и пытался получить удовольствие от вождения, при этом описывая свои ощущения. Он не заостряет внимание на скучных фактах, цифрах и понтах, ему не важны миллиметры, литры и километры, которым многие любят уделять скрупулёзное внимание. Чувствуется, что эмоции по отношению к автомобилям у Владимира искренние
Хотелось бы еще увидеть настоящие полно-размерные, шестиместные, рамные американские седаны такие как: Форд Краунвик, Бьюик Электра, Шевроле Каприс и т.д. !!!
@@_Alexey_Savin_ у меня тоже вика 92, поставил передние амортизаторы от Соболя, а задние от Паджеро ( все газомасляные Каяба) и всё, на волнах больше не качает, и комфорт сохранился))). Рекомендую, всё встаёт без переделок.
Мне иногда кажется я её тут один покупаю, а все на электронных версиях... А почтой по подписке дорого? А в Украине когда то и своя немного версия Авторевю была, жаль, что и её больше нет. Но завидовать не стоит, у вас там зато автопарк новых авто намного интереснее нашего...
Купил себе Mustang GT 2013 года. Чёрный, V8, с глубокими серебрянными дисками, 295 резиной сзади, 420 лошадей, куча момента, механика. Копил кучу лет и наконец то она у меня. Это ад просто. Такой зверь. Да, в салоне куча пластмассы, да, в тачке 13 года сзади сплошной мост как у грузовика, который на кочках поскрипывает. Но блин, такая вещь. Бесмысленная, огромная, неповоротливая, но офигенно крутая. Сложно объяснить, надо просто прокатиться чтобы понять. Как в безумном Максе себя чувствуешь короче 😁
Мельников, пили свой канал. Скиллы, знания, кругозор и умение интересно и грамотно доносить мысль выделяют тебя из массы автообзорщиков, у которых, зачастую, чего-то из перечисленного не хватает. ПС: Не пытаюсь как-то унизить других обзорщиков, но я для себя выделил тройку автожурналистов, которых смотреть всегда интересно, и Мельников очень гармонично смотрится в ряду с Кларксоном, Дагом ДеМуро и Джеем Лино (Лино, правда, нужно на увеличенной скорости смотреть, чтобы не заснуть). Единственный из российских журналистов, не в порядке дифирамбов и од, если что.
Не получиться к со жалению...ютуб сейчас не принимает бывших авто журналистов ,Левашов вон три года пробивает свой канал,лиса успела на этот поезд,но это давно было...
Сколько смотрю видео на автомобильную тематику, имхо, Мельников самый лучший авто-блогер! Спокойная, размеренная, грамотная речь, смотреть видео и слушать очень комфортно! Абсолютно ничем не раздражает. В политике, кстати, тоже есть такой Человек, это Лавров. Привет с Сахалина!
Спасибо вам большое Владимир. Очень приятно слушать и смотреть. Огромная просьба провести ретро тест резкого авто но такого культового как Фольксваген Коррадо!
Огромное спасибо за обзор. Хочу отметить талант в непринуждённой форме дать массу (самое большое из всех обзорщиков) действительно автомобильной информации об обозреваемом автомобиле. Отдельное спасибо за сравнение с Москвичём.
Владимир, тест, авто, и Вы - просто лучшие! От души надеюсь, что в следующем ретро-тесте будет аутентичный Чарджер 1967 г. как у Доминика Торетто! Постарайтесь найти, это будет топовый контент!))))
Я после полсмены на дилерской мойке крутых тачек выжал из старого каравана 230.друг не поверил там ограничение скорости. Я и сам не обращаю внимание на спидометр у меня в90-х девятка была там стрелка спидометра крутилась до ограничителя,но джипс не врет. Дело было в штатах под горку и на нейтралке)
В ваших ретротестах уже были Советские, Немецкие, Японские и Американские машины. Думаю будет интересно сделать сравнение других интересных "автомобильных держав". Франция, Италия, Великобритания, Швеция. Например Alfa Romeo, Lancia, Peugeot, Citroen, Jaguar, Rover, Volvo, Saab... Что-то из этого.
Владимир, постакне рубцы шлифуются и убираются за пару сеансов эрбиевым лазером. Нынче это доступно и не дорого, главное попасть к хорошему врачу и на действительно работающий лазер (есть подделки, китай и прочее). Спасибо за видео, Вы лучший из АР :)
кто б что не говорил, ну в этих тачках есть "душа" которая до сих пор спустя 50 с хвостом лет цепляет, не то что современщина все на один и тот же манер никакой индивидуальности (дутые "жопы" кроссов яркое подтверждение)
Американцы молодцы по производству тюнинга для таких авто.Кит комплект на перед без переделок кузова.Выгружают коробку у порога,а там полный комплект со всем крепежом.И вдруг у вас появляется короткая рулевая рейка,мощные дисковые тормоза и регулируемые амортизаторы.Так и по задней подвеске.Появляется мост с блокировкой,дисковыми тормозами и на пружинах.Если бабла совсем валом,тогда и мотор такой красивый в хроме с нагнетателем инжекторный.....лошадей под 800.
Замечательный тест, информация подана непредвзято и сбалансированно. Без лишних восторгов про классику жанра, но и без ненужных придирок, всё по делу. За что мы и любим обзоры Владимира Мельникова. Может и вправду дождемся когда-нибудь сравнительного теста американских фулл-сайзов 90-х, например Fletwood vs. Town Car или Caprice vs. Crown Victoria? Кстати, подобные сравнительные тесты на страницах Авторевю уже бывали, в тех самых девяностых. Например Caprice и Crown Victoria (в компании с Chevrolet Lumina, Ford Taurus и почему-то SAAB 9000) сходились в сравнительном обзоре где-то осенью 1993 года, если мне не изменяет память. В той статье речь шла о выборе автомобиля для московской ГАИ. Надо же, четверть века прошла, а кажется это было совсем недавно! Удачи и долгих лет жизни любимому Изданию и всем его сотрудникам!
при чем тут это? Мустанг это вообще не масл-кар. Масл-карами были GTO, Charger, Coronet, Impala, Oldsmobile 4-4-2 в заряженных версиях. Мустанг, как и Камаро, как и Файрберд, как и Челленджер - это пони-кары.
Молодец парень!!! Ни предвзятый , всё как есть по существу. Как и у любых автомобилей есть свой плюсы и минусы, и как Америка - вроде мощная страна а управление ни какое. А если честно, то в Америке раньше делали просто шикарные тачки, жаль что их теперь просто нужно выгуливать, и это смена эпох......
А мне нравится "шевролетовский" руль.А звук у V8,любого,это ЗВУК а не какой то там "прямоток" даже "настроенный" на 4 горшковой "перделке".Сам ежедневно на 4 цилиндровом авто передвигаюсь,знаю как даже " крутой" глушитель звучит.V8 это сила !!!
Мустанг всегда нравился.Если бы в советское время жить и заиметь такой,то пол города ссалось бы от зависти,а другая наверное крутила пальцем у виска,но популярность бы точно была.У нас бы в то время,да и сейчас,автопром бы такого не выдал,ведь по факту,пришлось бы зиловский двигатель,поставить на Волгу)))
Классная машина, когда у тебя их 25 штук в личном гараже. А не прокатится ли мне сегодня на мустанге... У моего соседа, я живу в Канаде, в гараже стоит такой вот камаро, ему его родители купили, когда он окончил колледж, всю жизнь машина у одного владельца, он его достает летом, паркует напротив дома и просто любуется))) и я тоже, классная игрушка с обалденным звуком двигателя. Я уверен, он его никогда не продаст. Интересно, что будет через 100 лет)))))
Если лучше чем волга управляется - тогда в то время как на повседневнку в самый раз их и брали. На волках же ездят и по сей день (старых ))) Богажник большой, стиль, упровляется плавно (комаро) Вот что и нужно было тогда Американцу бруталу - с дешевым спорт каром ))
Мустанг без усилителя руля приятнее в обуздании(управлением это не назовешь) правда, усилия недетские надо прикладывать. И тормоза требуют КМС по велоспорту.
Подробный рассказ и ответы на многие ваши вопросы - здесь:
autoreview.ru/articles/retrotest/mustang-camaro
AutoreviewRu эскалейд новый и тахо протестируйте
AutoreviewRu бросай дебильный журнал! Тебе свой канал давно пора!
Саша Сапрыкин зачем? Везде полно
Дддддааааа обожаю масл кары ахиренный выпуск
AutoreviewRu сука ты заебал эти тачки с советским гавном сравнивать
Американская классика и Владимир - это просто подарок! В российской автожурналистике, пожалуй, только видео с Владимиром пропитаны неподдельным автомобильным духом, свободным от условностей и занудства
Авторевю - доверяйте профессионалам! (Мельников+Голованов)
vovanIrL по мне так ведущий и есть воплощение занудства, весь выпуск гундел про рулежку остроту и тд. Плачет как девочка
Ведущий объективен, и пытался получить удовольствие от вождения, при этом описывая свои ощущения. Он не заостряет внимание на скучных фактах, цифрах и понтах, ему не важны миллиметры, литры и километры, которым многие любят уделять скрупулёзное внимание. Чувствуется, что эмоции по отношению к автомобилям у Владимира искренние
Ещё Зенкевич
@@Askar_Birmuhammedov Дядя Ваня Зенкевич неповторим душевно артистичный
Спасибо за необычный тест.а то у всех одно и то же.это как глоток свежего воздуха
Хотелось бы еще увидеть настоящие полно-размерные, шестиместные, рамные американские седаны такие как: Форд Краунвик, Бьюик Электра, Шевроле Каприс и т.д. !!!
@@_Alexey_Savin_ у меня тоже вика 92, поставил передние амортизаторы от Соболя, а задние от Паджеро ( все газомасляные Каяба) и всё, на волнах больше не качает, и комфорт сохранился))). Рекомендую, всё встаёт без переделок.
@@НИКОЛАЙНПР спасибо, так и сделаю, сейчас вообще на трёх аммортах езжу, сзади один, нормально. :)
@@НИКОЛАЙНПР спасибо! :)
:) а ещё хотелось бы увидеть тест этих же мустанга и камаро, но в нормальных вариациях, у которых уже не было проблем с динамикой и рулёжкой)
Супер идея! Статью в журнале давно прочёл, а вот они и в реальности) И лайк за "ретро" картинку!
Владимир Образцов Завидую Вам, в Украине бумажную версию не купишь...
Владимир Образцов Друг у меня на канале появился обзор нового Форд Экоспорт прошу Вас оценить его
Мне иногда кажется я её тут один покупаю, а все на электронных версиях... А почтой по подписке дорого?
А в Украине когда то и своя немного версия Авторевю была, жаль, что и её больше нет.
Но завидовать не стоит, у вас там зато автопарк новых авто намного интереснее нашего...
Владимир Образцов круто заметил про картинку 👍
Купил себе Mustang GT 2013 года. Чёрный, V8, с глубокими серебрянными дисками, 295 резиной сзади, 420 лошадей, куча момента, механика. Копил кучу лет и наконец то она у меня. Это ад просто. Такой зверь. Да, в салоне куча пластмассы, да, в тачке 13 года сзади сплошной мост как у грузовика, который на кочках поскрипывает. Но блин, такая вещь. Бесмысленная, огромная, неповоротливая, но офигенно крутая. Сложно объяснить, надо просто прокатиться чтобы понять. Как в безумном Максе себя чувствуешь короче 😁
Хорошо, что есть видео канал! Ведь такой звук невозможно словами описать! Мустанг звучит божественно!
Владимир, если вы сами придумываете темы для видеовыпусков - жму руку.
Вот это настоящий автопром..в чистом его виде ! Шикарные тачки
Вот это качественный контент ! Огромный лайк ! Жду очень следующие ретро-тесты)))
Вроде бы про мустанг и камаро, но так приятно, когда у тебя москвич)))
Это тоже по своему маслкар
@@ЯрославДмитриев-ф7т поникар
@@ЯрославДмитриев-ф7т маслокар)
Мельников, пили свой канал. Скиллы, знания, кругозор и умение интересно и грамотно доносить мысль выделяют тебя из массы автообзорщиков, у которых, зачастую, чего-то из перечисленного не хватает.
ПС: Не пытаюсь как-то унизить других обзорщиков, но я для себя выделил тройку автожурналистов, которых смотреть всегда интересно, и Мельников очень гармонично смотрится в ряду с Кларксоном, Дагом ДеМуро и Джеем Лино (Лино, правда, нужно на увеличенной скорости смотреть, чтобы не заснуть). Единственный из российских журналистов, не в порядке дифирамбов и од, если что.
Не получиться к со жалению...ютуб сейчас не принимает бывших авто журналистов ,Левашов вон три года пробивает свой канал,лиса успела на этот поезд,но это давно было...
Петровский и Блюденов как минимум не хуже Мельникова - они тоже спокойны и умеют выражать мысли, плюс опыта побольше
Блюденов совсем не к месту)))) Володя - реальный пацан и разбирается в технике, а не читает брошюрки и заучивает разгон с лошадями!
Наверное им в ревю хорошо...в газете много профи трудятся ,Лапшин,Сорокин...Подорожанский ведь не злой Карабас ,идите ...
Цареградцев (канал zarrubin)не менее интересен как рассказчик. при этом совсем не журналист.
Культовые и банально стильные Авто просто летом катить на юга , катить получая кайф .
Сколько смотрю видео на автомобильную тематику, имхо, Мельников самый лучший авто-блогер! Спокойная, размеренная, грамотная речь, смотреть видео и слушать очень комфортно! Абсолютно ничем не раздражает. В политике, кстати, тоже есть такой Человек, это Лавров.
Привет с Сахалина!
Класс, оба автомобиля - загляденье, особенно в пору дизайна пластиково-жестяных обмылков.
Спасибо вам большое Владимир. Очень приятно слушать и смотреть. Огромная просьба провести ретро тест резкого авто но такого культового как Фольксваген Коррадо!
Больше видео с Владимиром Мельниковым. Все ребята Авторевю молодцы, но он не превзойден. В общем - ждем еще его тесты!!!
Огромное спасибо за обзор. Хочу отметить талант в непринуждённой форме дать массу (самое большое из всех обзорщиков) действительно автомобильной информации об обозреваемом автомобиле. Отдельное спасибо за сравнение с Москвичём.
Спасибо большое Владимир! Очень интересно смотреть, и подача и информация!
Владимир, тест, авто, и Вы - просто лучшие! От души надеюсь, что в следующем ретро-тесте будет аутентичный Чарджер 1967 г. как у Доминика Торетто! Постарайтесь найти, это будет топовый контент!))))
Точняк)
Рот открыл и слушал. Владимир молод а какой слог. Талант!!! Спасибо.
Тачки супер! Спасибо за ретротест!!!! Ждём новых тестов!!!!
Вот бы про Plymouth Barracuda 70-х увидеть ретротест!
Парни, так держать! Да не угаснет энтузиазм Ваш!
бля кто за то что бы тока ВЛАДИМИР вел блог на канале
LENUR ALIEV ты хочешь чтобы остальных уволили? не нада
LENUR ALIEV а как же картавый (не помню как звзват) дятька
все!!!!
Нет, как то уже, один раз решили, что ВЛАДИМИР будет всей страной управлять, вышло как то не очень
Ещё длинный мне нра
Очень крутой тест, Владимир!
Большое спасибо за труд!
Теперь более понятно что такое Мустанг:)
... услышав звукан двигла, почему то в голове начали проявляться кадры из фильма ''Безумный Макс'' с Мелом Гибсоном
Там тот же двигатель. И тележка той машины Гибсона такая же как у этого Мустанга.
чаще такие тачки в обзорах пожалуйста,какой же прекрасный звук двигателя.
Побольше бы таких тестов легендарных автомобилей. Огромное спасибо👍
Супер! Давайте больше классики разнообразной
Пойду навалю на Москвиче...
Лучше В Москвиче...
Я после полсмены на дилерской мойке крутых тачек выжал из старого каравана 230.друг не поверил там ограничение скорости. Я и сам не обращаю внимание на спидометр у меня в90-х девятка была там стрелка спидометра крутилась до ограничителя,но джипс не врет. Дело было в штатах под горку и на нейтралке)
@@ОлегГелик-ы4ь Ты мудак!!!
@Гелик машина для даунов А при чём тут стоимость?
Гыыыыы гы гы гы гы гы
Офигенный выпуск ! Спасибо ! Жду еще ретро !))))
Чем больше смотрю обзоров на ретро тачки, особенно американские, тем больше хочу Бьюик Электра. Потому что ничего лучше не нахожу :D
Звук двигателя и Дизайн экстерьера Огонь 🔥. Мустанг красив
Мельников, респект! Ваши обзоры лучшие в Авторевю (легковых автомобилей).
В ваших ретротестах уже были Советские, Немецкие, Японские и Американские машины. Думаю будет интересно сделать сравнение других интересных "автомобильных держав". Франция, Италия, Великобритания, Швеция. Например Alfa Romeo, Lancia, Peugeot, Citroen, Jaguar, Rover, Volvo, Saab... Что-то из этого.
Мельников - ты лучший! (Обзорщик и пишущий журналист). Вот только сравнивать эргономику машин разных поколений некорректно. Машины разделяет 10 лет.
Владимир, постакне рубцы шлифуются и убираются за пару сеансов эрбиевым лазером. Нынче это доступно и не дорого, главное попасть к хорошему врачу и на действительно работающий лазер (есть подделки, китай и прочее). Спасибо за видео, Вы лучший из АР :)
кто б что не говорил, ну в этих тачках есть "душа" которая до сих пор спустя 50 с хвостом лет цепляет, не то что современщина все на один и тот же манер никакой индивидуальности (дутые "жопы" кроссов яркое подтверждение)
на мустанге отстойнишие колёса... выглядят как китайские да на низкой резине. Фу
@Андрей Эрфурт ага 😉
Как же приятно смотреть вас на фоне сегодняшних блогерау
Мельников как всегда красавец! )
Американцы молодцы по производству тюнинга для таких авто.Кит комплект на перед без переделок кузова.Выгружают коробку у порога,а там полный комплект со всем крепежом.И вдруг у вас появляется короткая рулевая рейка,мощные дисковые тормоза и регулируемые амортизаторы.Так и по задней подвеске.Появляется мост с блокировкой,дисковыми тормозами и на пружинах.Если бабла совсем валом,тогда и мотор такой красивый в хроме с нагнетателем инжекторный.....лошадей под 800.
Это называется aftermarket
Plymouth Hemi Cuda 70 года вообще зверь!!!
Спасибо за очередной ламповый тест!
идеальный ведущий! респект!!!
супер супер супер, хотим еще!! ведущий - профи своего дела
Какая красота ,романтика
Замечательный тест, информация подана непредвзято и сбалансированно. Без лишних восторгов про классику жанра, но и без ненужных придирок, всё по делу. За что мы и любим обзоры Владимира Мельникова. Может и вправду дождемся когда-нибудь сравнительного теста американских фулл-сайзов 90-х, например Fletwood vs. Town Car или Caprice vs. Crown Victoria? Кстати, подобные сравнительные тесты на страницах Авторевю уже бывали, в тех самых девяностых. Например Caprice и Crown Victoria (в компании с Chevrolet Lumina, Ford Taurus и почему-то SAAB 9000) сходились в сравнительном обзоре где-то осенью 1993 года, если мне не изменяет память. В той статье речь шла о выборе автомобиля для московской ГАИ. Надо же, четверть века прошла, а кажется это было совсем недавно! Удачи и долгих лет жизни любимому Изданию и всем его сотрудникам!
Де челленджер?
Иван здесь Чарджер вообще ни в зуб ногой. А Челленджер как раз конкурент этих двух
Иван да ладно, обычное фулл-сайз купе, каких было 20 разных моделей
Elgar Rz Друг у меня на канале появился обзор нового Форд Экоспорт прошу Вас оценить его
при чем тут это? Мустанг это вообще не масл-кар. Масл-карами были GTO, Charger, Coronet, Impala, Oldsmobile 4-4-2 в заряженных версиях. Мустанг, как и Камаро, как и Файрберд, как и Челленджер - это пони-кары.
Челик тех годов очень дорогой и хер найдешь, а уж тем более привезешь в РФ. Думаю он стоит сегодня больше, чем Этот Камаро и Мустанг вместе взятые.
Лицо Мельникова всегда радует в обзорах, единственный кто может управлять публикой авторевю
Владимиру респект за отличные обзоры!!! 👍✌️💪✊
Как всегда на уровне!👍👍👍
Молодец парень!!! Ни предвзятый , всё как есть по существу. Как и у любых автомобилей есть свой плюсы и минусы, и как Америка - вроде мощная страна а управление ни какое. А если честно, то в Америке раньше делали просто шикарные тачки, жаль что их теперь просто нужно выгуливать, и это смена эпох......
Супер! Побольше интересных автомобилей, долой кредитопомойки и мыльницы!
офигенный ролик
лучшее описание и прочувчтвование этих машин
Спасибо Володя за годноту! Тачки- космос..
Мустанг заколхозили, как можно не видеть эту безвкусицу
О вы ценитель масл каров из роисси?)
@@vadimhvor2916 именно,из роиссии
С одной стороны машинки подколхожены, а с другой АР можно понять, кто им даст тестировать коллекционный экземпляр, где все до болтика правильное.
Мустанг красавец! И какой звук! ЗВУК!
Две легенды
Вот Камаро этой серии мне действительно нравится!
Давай еще американцев!
А мне нравится "шевролетовский" руль.А звук у V8,любого,это ЗВУК а не какой то там "прямоток" даже "настроенный" на 4 горшковой "перделке".Сам ежедневно на 4 цилиндровом авто передвигаюсь,знаю как даже " крутой" глушитель звучит.V8 это сила !!!
Такие тесты очень круто!
Ааааааааааааа
Наконецто
Ураааааа
Как же я ждал ваш ретро тест
Да везет тебе такие тачки даже смотреть приятно.
Мустанг всегда нравился.Если бы в советское время жить и заиметь такой,то пол города ссалось бы от зависти,а другая наверное крутила пальцем у виска,но популярность бы точно была.У нас бы в то время,да и сейчас,автопром бы такого не выдал,ведь по факту,пришлось бы зиловский двигатель,поставить на Волгу)))
Классный выпуск, ведущий молодец. Для полноты картинки не хватает только зернистости.
Это прям подарок а не просто видос
В фильме Рокки почти такой Pontiac trans am bandit 👌
Это разные машины.
Дмитрий Кулаков это как иж и москвичь
Aseman 2010 Друг у меня на канале появился обзор нового Форд Экоспорт прошу Вас оценить его
Это вообще разные машины.
Отлично, привет из Нью Йорка.
Господи, как же годно
Отличный ролик.Интересно мнение Александра Николаевича Дивакова по поводу салона и руления.Это авто его молодости.Молодеж сильно изболована.
Мельников как всегда хорош👍
приятный тест! Автору спасибо.
Классная машина, когда у тебя их 25 штук в личном гараже. А не прокатится ли мне сегодня на мустанге...
У моего соседа, я живу в Канаде, в гараже стоит такой вот камаро, ему его родители купили, когда он окончил колледж, всю жизнь машина у одного владельца, он его достает летом, паркует напротив дома и просто любуется))) и я тоже, классная игрушка с обалденным звуком двигателя. Я уверен, он его никогда не продаст. Интересно, что будет через 100 лет)))))
На мустанге весело боком ходить,выбрав все уводы резины и антикварной телеги. Единственное удовольствие, кроме вау фактора😀
Лучший кузов Мустанга. Мечта на выходной день.
Переплывём через океан,что бы оказаться на дмитровском полигоне...
Уважаемый Владимир давайте еще снимайте про Американские ретро машины
Видео топ!!! Но,ты сказал это не сравнение,а сам сравнивал эти авто,хотя разница в годах выпуска весомая.По больше бы американской класики)
Очень интересно, спасибо!
Было бы чудесно увидеть рядом с ними Challenger)
Мне руль у мустанга нравится, чем то похоже на спицы у каких нибудь крутых колёсных дисков. Очень круто смотрится.
Самый крутой ведущий. Лойс
Респект!! Почаще о масл карах
Тест что надо! Еще бы Корвет.
Дякую, гарний огляд гарних авто
Уже третий раз пересматриваю
Если возможно достать кгбшную догонялку, хорошо бы сравнить ее с маслкарами
Ну что , интересно, газету уже прочитал, но видео круто!!!!
Супер! Давай Додж и Понтиак.
Если лучше чем волга управляется - тогда в то время как на повседневнку в самый раз их и брали. На волках же ездят и по сей день (старых ))) Богажник большой, стиль, упровляется плавно (комаро) Вот что и нужно было тогда Американцу бруталу - с дешевым спорт каром ))
Мустанг без усилителя руля приятнее в обуздании(управлением это не назовешь) правда, усилия недетские надо прикладывать. И тормоза требуют КМС по велоспорту.
О-у-ееееееееее! Вот этого я ждал!!!
А где Dodge Charger R/T 1968 ?
а их у нас гораздо меньше, чем тех же камаро, которых в России штук 20-30, так что на тест найти трудно я думаю..
Они не вписываются
Ну я имел ввиду он
Это машины с душой 💪🏼👍🏼 🚘🚙 у самого SRT8 с Hemi 6.4 один кайф от него 😀👌🏻
Спасибо, всё круто, но тема родео на Камаро не раскрыта.
Хочу тест Plymouth barracuda)