Abi kaptan vitesleri yanlış geçiriyor 2den 3’ atarken Aşağı yönde vitesi boşa alırken boştan hafif sağ yapıp o doğrultuda geçirmesi 3 ten 4 e atarken boşa alıp aynı yönde sağ sol almadan aynı doğrulta yukarı atması gerekiyor kaptanın vites geçişleri hatalı
Babam Ankara'da Ego'dan emekli bir şoför,çocukken beni alıp garaja götürürdü onlarca ıkaruslar Manlar 99 Model mavi renk Mercedesler arasında koştururdum hepsinin kendisine has kokusu ve sesi vardı.Babam bazen bana göstermek için Ikarus ile debriyaja basmadan vites attırdı o anda resmen gözümde süper kahraman gibi olur okulda sağda solda arkadaslarıma bu durumu anlatırdım.Akşam işten eve gelince saatlerce otobüs kullanmanın sonucunda üstüne sinen mazotla karışık ıkarus kokusuyla babama sarılırdım.Bu duyguları tekrar hatırlattığınız için teşekkür ederim.
73 dogumluyum 9 yasimdan itibaren yolculuk yapmaya başladım araba kullanmayı en öne oturup şoförleri izleyerek öğrendim ve o zamanki hayalim iett soförü olmaktı 1999 yılında kıl payı olamadım 2006 yılında kavuştum Yillarca kullandım yolda kaldığında man sl 200 imdat tamir otosu ile bütün garajlara çektim en büyük derdi körük çıkarmasıydı ve ayrıca bunlar İstanbula ilk 1979 yılında gelmişti ilk gelen körüklüler 3 kapılı idi ne anılarımız var ikarusla heyy gidi günler
Magyarként könny szökött a szemembe , ahogy itt a hozzàszólàsokat olvasom 😊. Nagyon jó érzés, hogy Török barataink is igy szeretik az Ikarus t. Remélem sikerül felújjítani , es sok örömöt fog szerezni . Egy testvére a mi barati tàrsasàgunkban van . Mi ugy becézzük "kormi"(smoky)
Bu arabalar önceki video daki hondadan kat kat daha temiz.13:41 şu çocuğun bilgisine helal olsun. Bu araçları gerçekten sevenler alınca mutlu oluyorum.
5-6 yaşlarındayken ailemle sık sık Ankaraya gelirdik. küçükşehir insanı olmanın verdiği otobüs aşkıyla her gördüğüm otobüse bakakalırdım. Bir kez babama yalvar yakar ihtiyacımız olmadığı halde körüklü otobüse bindirtmiştim kendimi, ilk kez körüklü otobüse binip körükte gidiyor olmanın heyecanını hala çok net hatırlıyorum. İnsan böyle videolarda karşısına çıkınca hatırlıyor çocukluktaki hislerini.. Üzerinden 20 yıl geçmiş olmasına rağmen o duyguların ve o zamanların tadı hala damağımda.
90’lı yıllar. Kadıköy’de gitar dersinden çıkıp Akmar Pasajı’nda yeni albümlere ve dergilere bakılır, walkman’de Bon Jovi kasedi, akşam 18.40 Bostancı otobüsüyle Kozyatağı’ndaki evimize gelinirdi. Otobüsün kokusu, sesi, titreşimi, kaptanlar ve yolcularıyla hayat boyu silinmeyecek güzel izler bıraktı. Teşekkürler.
34 yıldır Ankara'da yaşayan biri olarak kesinlikle unutulmaz bir otobüs benim için de. Hatta geçen gün eşime de anlattım böyle otobüsler vardı önceden diye. Körüklüleri ayrı keyifliydi :)
şişşşşşş. ortamı boşalt. ortamı boşalt kral geldiii. ikarus dedin mi abimle anımız çoktur. ahh ahhh. bunların şoförleri deli olurdu yeminle drift yaparlardı caddelerde öyle kullanırlardı.
İETT de çalıştığım dönemde 4 yıl kullandım daha sonra Metrobüs kullanmaya başlamıştım İkarusların tadı bir başka bu araçları 1. Vitesden 2. Vitese almak tam bir profesyonel işidir. İETT şoför alımında geçmiş dönemlerde sınav aracı olarak kullanırdı. 1 den 2 Vitese atamayan sınavda kalırdı.
İzmir'de Eshot 525 Bornova,Ege Ünv. Kampüs olarak efsanesi vardir.. Yana yatmasi,ortadaki korugun yirtık yerinden yeri izlemek,her an ortadan ayrilacak fobisi,yokus cikamamasi,1.viteste yokus cikarken isinan motordan dolayi iceriye yanik yag ve mazot kokusu.. Unutursam kanim kurusun.. Ethem abi bir kez daha yaşlandirdiğimi hissettirdiğin için sanada teşekkürler..
izmir de sanos marka otobüsler vardı, arkasında ayakta durmak için kocaman bir boş alan olduğu için en çok onları severdim. otobüs giderken arka camdan etrafı izlemek harika olurdu. ıkarusları nedense hiç sevemedim, ıkarusların bu model harici başka bir modeli vardı, ferrari kırmızısı, ön köşelerde yere kadar camı olan bir model, otobüs resmen çapraz giderdi
90 lar nesli Bornova da doğup büyümüş birisi olarak bu yorumu ben yapacaktım. 🙂 Bornova da öğrenci olup o yıllarda bu otobüsler e binmemiş kimse yoktur sanırım
90 li yillarda Ankara'da hem cok bindim, hemde staj yerim EGO otobüs bakim yeriydi cok motor yaptik bunlara. Eskiler hatta turbosuzdu, turbolu yeni modeller cok hosuma giderdi. Hey gidi günler duygulandim valla tesekkürler.
Rahmetli babam Trabzon belediyesinde şöforlük yaptığı yıllarda önce burunlu,sonra 302 mercedes, ardından Macaristan imalat ikarus sonrası körüklü otobüsleri kullandı. Öğrenci pasomuzla çok yolfuluğumuz oldu. Anılar depreşti birden😢. Eskiler, 80 ve 90 lı yıllar çok keyiflidi. Bence Çok şanslı kuşağız
Bu araçların otomatik versiyonu yanlış bilmiyorsam Türkiye'de sadece Ankara'da kullanıldı, 3 ileri Voith şanzıman ile. Bunun dışında Ikarus'ların en acayip versiyonu İzmir'de kullanılan körüklü versiyonlardı. Diğer şehirlerdeki Ikaruslarda motor olarak 192 beygirlik atmosferik MAN D2156, ya da 210 beygirlik turbolu (en yaygını, aynı zamanda videodaki aracın künyede yazan motoru) kullanılırken İzmir'de ise 12 litrelik 240 beygirlik atmosferik MAN D2866 motoru kullanıldı. Bu yüzden gürültü bakımından da en beteri İzmirdekilerdi. Eğer ilgilenirseniz İzmir'de ESHOT Genel Müdürlüğü'nün içinde bir adet körüklü Ikarus saklanmakta, o da bu araç gibi revizyonlu fakat maalesef çürümeye terk edildi.
İzmir'deki Ikaruslar aynı zamanda çok değişik bir kapı dizilimine sahipti. Birinci ve ikinci kapı birbirine çok yakın, arada sadece bir cam vardı. Araç orijinalde 10.35 litrelik MAN D2156'ya göre tasarlandığı için daha büyük olan MAN D2866'nın yerleştirilebilmesi için orta kapı öne taşındı.
Cok yolculuk ettim bunlarla. 9p hattinda calisirdi. Orjinal rengi kirmiziydi. Daha da kucukken annemle bunlara binip heykele giderdik. Vay be ne gunler.
Takribi 20 sene kadar önce B.O.İ. zamanında kırmızı renkti Bursa'da bu otobüsler. Tedavülden kalkınca Burulaş tarafından restore edilip sarı renge boyandılar. Benimde çocukluğum bu otobüslerde geçti. Motoru ortada konumlandırmışlar ve egzoz borusu otobüsün orta iç kısmından yukarıya çıkıyordu. Kışın o soğuklarda etrafına toplanırdık egzoz bacasının. Çok karakteristik bir sesi var bu modellerin.
Boi den araçlar burulaşa geçince körüklüler ve elde kalanlar hurdaya gitti. Bir tek 92-101 videodaki araç kaldı. 1 Man ve 1 302 var 302 belediyede aktif çalışıyor. Ayrıca 3-4 tane 302 de büyükşehirin elinde var. BUSKİ binasının önünde 1 tanesini görebilirsiniz
Рік тому
burnumun dıregı sızladı resmen ılkokul yıllarıma gıttım . O soforun kapı acma kapama dugmelerıne hastaydım :) Ankara'da bındım hep ıkarus'e . körüğün oraya gıder demırlerın ustune cıkıp otururduk. ne guzel sesı vardı :)
Ortaokul, lise, sonrası çalışma yıllarım... Ne çok bindik İstanbul'da :) Zamanımızın bir kısmı bunların içinde geçti :) Emeği geçenlere teşekkür ediyorum, selamlar, sevgiler.
90'larda ne binerdik ya anılarım canlandı. Körüklü ikarus gördüm mü hemen en arka demire gider ayakta beklerdim. Boş koltuk genellikle olmazdı çünkü otobüs ayakta yolculuk için dizayn edilmiş resmen :) Neyse ben her sabah Baltalimanı'ndan biner Beşiktaş'a giderdim. Giderken aşiyanda yol ayrılır ve birden sağa doğru yükselirdi. Oraya şoförler aracın önünü hesap ederek hızlı girerdi ama S gibi bir viraj olduğundan körüklünün en arkası hiç abartmıyorum en azından yarım metre kayardı. Hızlı girildiğinde öyle bir sallardı ki, eğer sıkı tutunmazsan sağa sola çarpıp pinpon topu gibi sekersin :D Motorun kükremesi olsun, vitesin geçişi olsun mükemmeldi. Hele şoför bazen vitese geçiremeyince dişlilerden şanzıman aşağı indi dedirtecek sesler gelirdi. Okula varınca sesten kafam zonklardı ama çok güzel günlerdi...
Burnuma buram buram kokusu geldi. Soguk ve yagmurlu havalarda icerisinin buz gibi olmasi, yagmurda icerisinin yer yer su almasi. Koruklu olan versiyonlarinda o koruklu kisminin yamuk olmasi, bas kismindan ayri takilmasi vs. hafizalarimiza kazinmis detaylardi.
Çekimleri ne kadar zevkle yaptığın çok belli tebrikler Etem bey. İkarusla hiç hatıram yok bizim şehirde bundan hiç yoktu hep 0302 ler ve süperman larla seyahat etmiştik şehir içinde. Ama hatıralara sahip çıkıp hayallerinin peşinde koşan arkadaşlarada helal olsun. Kocaeli'den selamlar.
Azərbaycanda İkaruslar en çok şehirler arası giderlerdi. uzak yolda çok iyiydi. güzel motor sesi olurdu)) Baküde şehir içi en çok Körüklüsü kullanılırdı. cocukluğumda çok binmişimdir)
Antalya'da 302ler vardı.Körüklüleri ikarus olması gerek az sayıda büyük şehir belediyesinde vardı.Sadece okul gezilerine gidiyorduk özel kiralama yapıyorlardı sanırım şehiriçi yolcu taşımıyordu
Ortaokul yıllarında arkadaşlarla saimekadındaki parkta otobüsün hareket saatini beklerdik körüklü hareket edeceği zaman telaşla otobüse biner tek biletle cebeci, kızılay,emekdolaşıp geri gelirdik.Vay bee o günlere geri dönüp yaşadım sanki 😊Emeklerinize sağlık
kapı açılma sesinden her devasında korktuğum otobüs özledik
Рік тому+3
Çocukken ailemle bir yere gidiyorken bu otobüs gelince binmek istemiyordum eski ve gürültülü diye ama biraz büyüyüp de motorlu taşıtlara ilgi duymaya başlayınca Ikarus gelsin diye bekler olmuştum. Kızılay'a dershaneye giderken binerdim, 332 Kayaș - Eskiyol hattını kullanıyordum en çok, arka köşeye geçip herkes gibi çantamı da camın önüne atardım. Ruhum fakir mi yoksa sosyalist mi bilmiyorum ama bu fazla mekanik makine bana keyif veriyordu. Bu arada bu otobüse en çok yakışan renk kombinasyonu kırmızı beyaz olan. Halen bir yerlerde yaşıyor ve yürüyor olduğunu görmek güzel.
İstanbul (en azından anadolu yakasında) böyle ortadan motorlu İkarus hiç görmedim. Otomatik vitesini kesinlikle görmedim. Ortaokula, liseye senelerce bu otobüslerle gittim geldim, en arka köşede ayakta seyahat etmeyi çok severdim. Cam ile demirlerin arasına da çantamı koyardım. Şoför arkasındaki düz dizilmiş tekli koltukların birinin altında kalorifer olurdu, onun arkasındaki koltukta oturmak kışın çok keyifli olurdu. Ayrıca ara sıra şoför kutunun içindeki biletleri yakardı ve harika bir koku gelirdi. Son derece konforsuz ama bir o kadar da cefakar araçlardı. Sonra otomatik vites Mercedes'ler geldi...
İkarus'um candır... Onun keyfi sürüşte olsun, yolculukta olsun hiçbir araçta yoktur benim için... Şoför camiasında çok güzel kaptan abilerimi tanımama vesile oldu ona karşı olan sevdam... Ne kadar onunla yolculuk yapamıyor, eskisi gibi göremiyor olsam da onun yeri bende çok ayrı... Onu hâlâ çok seviyorum... Ethem abiye, uğur kardeşime, aracı alıp yaşamasına imkân sunan kaan ve sefa kardeşime çok ama çok teşekkür ediyorum... Herkesin emeğine yüreğine sağlık... Rabb'ime şükürler olsun ki bu güzelliğin hem körüklü hem de solo modellerini kullanmak nasip oldu🙏🙏🙏 Bu otobüs ile ilgili ne anılarımız ne de sevdamız biter... İKARUS CAN'DIR...
2002 doğumluyum. İzmir'de hayal meyal hatırlıyorum bunları. 2008 yılında Mercedes Conecto'lar alınana dek kullanıldılar. Eskişehir'de de otogarda uzun süre durduktan sonra ıskat edildiler. Malatya'da MAN SL220'ler hâlen kullanılmakta. İnşallah bir gün bunların da videoları gelir😊
Bursa'da benimde anılarımın olduğu otobüs. Hayırlı olsun. Seçkin kaptanı başka videolardan tanırım. Otobüse gönül vermiş birisidir.video için teşekkürler.
Abi Balgat Ulus Kızılay hattında körüklü İkarus a çok bindim aynı zamanda mercedes O302 lere de eskilere götürdün beni 90' lara bizde senin gibi İkarus un arkasına geçerdik o Köşe muhteşemdi eve gidene kadar etrafa bakardık sıkı sıkı borulara tutunup evimize giderdik veya okulumuza. NE GÜNLERDİ 90'lar özledim o yılları yeminle....
Abi araç Ikarus 260.72 Rába-MAN D2156HM6UT 10350cm3 162kW/210HP 819nm SAE-ECE-R49 dizel motor Csepel-ZF S6-90U Manuel şanzıman ve Rába-MVG118 diferansiyel var.Ikarus bir sevdadır abi sende bizdensin
1983 yılı Maltepe Kore sokağı durağından 123 Kartal-Beşiktaş seferini Ikarus' la, yaklaşık 1,5- 2,5 saat süren uzun bir yolculuk yapardım. Akşam iş çıkış saatlerinde tıka basa o Yıldız yokuşunu bağıra- böğüre çıkışındaki sesi hala kulaklarımda, körüğünde, şöförün yanında ve arka kısmında gitmeyi çok severdim; hey gidi Ikarus lu günler, anılarımızı canlandırdınız, teşekkürler.
Lise hayatım boyunca 59RS'de Sarıyer - Rumeli Hisarüstü arası sürekli bu otobüslerle gittim. En arkada ayakta durmak oturmaktan daha konforluydu :) Yokuş çıkarken motor gürültüsünden yanındakini duyamazdın. Kapılar bekler bekler bir anda açılırdı. Yağmurda körüğünden su alırdı. Konforsuzdu, zahmetliydi ama çok keyifli zamanlardı :) Bir an için 16-17 yıl önceye döndüm.
istanbul içinde çokça bindim o motorunun kükreyişi,zangırdaması,seriliği,şanzıman ve difransiyelinden gelen inleme sesi,motor kayışlarının ciyaklaması şanzımanının ve motorunun seriliği bir ömre bedeldi
Bir Bursalı olarak bu video için teşekkür ederim. Şoförümüzü bir Bursalı olarak biliyoruz bu işlerin piridir. Okurken az binmedik, bu otobüslerin son demlerinde Uludağ üniversitesinde okurken de binmek nasip oldu sonra zaten kladirildilar
Körüklü IKARUS, İzmir İkiçeşmelik yokuşunda ve varyantta içi kök doluyken nasıl tırmanırdı o yokuşu rampayı, arkada oturmak büyük zevk idi, otobüs adeta yırtınıyordu, kapılarının açılıp kapanmasının korkunçluğu ise hala aklımda, canavar gibi bir otobüstü, önden bakışı ise tam aksine çok sempatikti.
Eskişehir'de okuduğunu 4 sene boyunca körüklüsüne hergün bindiğim efsane otobüs. Yenikemt rampalarını 100 e yakin yolcu ile banamısın demeden çıkardı bu otobüsler. Müthiş nostalji oldu benim için, bakım ve temizlik videolarını sabırsızlıkla bekliyorum. Teşekkürler kaliteli içerikler için
Vay be diye diye zevkle izledim .Çok anılarımız var bu otobüste çok.İzmir 270 Balçova -Buca hattı ikaruslar ve bir de Sanoslar vardı ve İzmir'in en lüks otobüsler mavi Volvo lar.
Hız göstergesi ve hava göstergesi hariç hiçbir göstergesi calismazdi. Acayip bir vites kolu vardı. ama yıllarca yolda bırakmadan bize hizmet etti.2 durak öteden geldiğini anlardım sesinden.yatik bir motoru vardı.cok güzel günlerdi
Ah beeeeeeeeeeee! Ankara kışında tek sıcacık olan otobüs! Yemin ediyorum varya Dİkimevi yokuşunu, ayrancı yokuşunu, akdere yokuşunu Mersolar Man'lar çıkamazdı hep yarıda kalırdı. Bu canavar bana mısın demezdi TIKA BASA DOLU içinde adım atacak yer yokken tam bir Macar aslanı gibi yardırırdı. Ömrü bol olsun çok emeği çok anısı var bizde.
Mamakdan Şentepeye giderken binerdik ailemle o zamanlar daha küçüktük ama meşhur sesi ve içinin kokusunu unutmadık bizlere anıları tekrardan hatırlattığın için teşekkürler Ethem abi⭐🤍
Resmen duygulandırdın Ethem abi :) S2, 29/C ile yıllarım geçti Bursa'da İkaruslarla, uzun körüklü olanları tak diye yolda kalırdı teker içeri girerdi okula geç kalırdım. Arka kısmı da öğrenciler için efsanedir :)
Keyifle ve gençlik yıllarıma dönerek izledim. Ah keşke birde Leyland çekebilseniz. Kemik direksiyon, otomatik vites ve vites kolu ve yolları. Efsaneyi tekrar hatirlardik. Ne güzel günlerdi be.
Eskı günler geldi aklıma dedemle Rumeli kavağından binerdik yan yana konuştuğun insanın sesini duyanazdık.aşırı derece midem bulanırdı bu otobüslerde ahh eski güzel günler..
Bir beykozlu olarak 2003 yilinda liseye basladigimda her gun bindigim 15TY kodlu otobus cok guzel yillardi. Ve ayrinti olarak aklimda kalan yol bosken son gaz gidip kesiciye duserdi o ses aklimda hala 😊 Video icin tesekkurler 🖐🏼
hahahahaahahahah hayatımda en çok eğlendiğim 5 videodan biri olabilir, 2005-2006 yılları 133T numaralı Tuzla - Alt Bostancı otobüsüydü, her durakta aynı kişilerin binmesi, yerleri kapılanların yüzünü ekşitmesi, Üst Kaynarca'da liselilerin çıkardığı kavgalar, Pendik tren istasyonunda otobüsün boşalması, virajları dönerken çıkan "vikvikviiiiiiiiik" sesi, sahil yoluna çıktıktan sonra şoförün düz yolda yardırması, o gürültülü otobüsten çıkan ses sonrası girilen dersler ve tabii hiç bir şey anlamamak.... Resmen nostalji yaptık, teşekkürler @Sekizsilindir
1404 adet ile 90 larda İETT filosundaki en çok olan otobüstü.İnanılmaz gürültülü,çok egzos çıkaran,süspansiyonu çok sarsan bir araçtı.İstanbul da gümrüğü ödenmeden çekildiği için 1227 adeti uzun yıllar plakasız idi.Fren seslerini hiç unutmam.Titreyerek çalışan sileceği,çarparak açılıp kapanan kapıları vardı.6 ileri manuel şanzımanlı olup motoru kapatma kontaktan değil stop düğmesi ile eski usül yapılırdı.(Sağ altta o düğme konsolda) Ethem Bey,bende en çok sizin durduğunuz yerde dururdum.Solo tiplerde sadece 21 oturma yeri vardı.İstanbul da Hasanpaşa Garajına bağlı 100 tane yüzde 60 tabi gaz,yüzde 40 mazotla çalışan ısınma ve belli hızdan sonra gaza geçebilen İETT nın verim alamadığı tiplerdi.Bazen İETT şoförleride cartlatırdı o vitesi.
Çocukluğum, gençliğim, ilk aşkım... Lise zamanı kız arkadasımla yanyana oturabilmek için otobüste yer arayışlarım, en arkada bulunan demire zıplarak oturduğumuzda şöför abilerin uyarıları, kapısı açılmadığı zaman kulpundan çekerek açmalarımız... daha birçok anı var ikarus da. Gözlerim yaşardı, ne anılar yaşandı bu otobüsde. İstanbul'da en arkaya sofra açardık iftar için, yetişemezdik eve. O sofradan bir tabak yapılırdı şöför abiye verilirdi. Şöför abi yavaş kullanırdı içeceklerimiz daha az dökülsün diye. Bir gün saz çalardı yüksek not alan arkadaşlar, bir gün klarnet çalarlardı kaldıkları ders için. Mecidiyeköy'de toplanırdık, deplasmana bu otobüsün körüklüleriyle giderdik. O küçük camları açanı alkışlar Herkül ilan ederdik. Bazen o kadar sıcak olurdu ki kapı açardı şöför abi. Hey gidi 90'lı yıllar. Keşke geri gidebilsem...
Yillarca bindigim ikaruslarin motorunun turbolu oldugunu ve 10 lt bir motora sahip oldugunu ilk defa ogrendim. Yillarini bu otobuste gecirmis. O kayis sesini duymus, kisin soguk koltuklarini, titreyen camlarini yasamis biri olarak kendime cok kizdim. Ama bir nesilin hatiralarini anilarini tekrar yasattiniz bu otobus ile. (arkada ayakta yolculuk yapmamis olanlarin, o ani yasayamayan hayatinda bir eksiklik vardir. 😊)
Hey gidi İkarus bee .. kayış sesi, motor sesi, kapıların açılma kapanma sesi, körüklü olanlarda bağlantı yerinde durup sağlı sollu dönmek falan .. anlat anlat bitmez anılar. İstanbul Anadolu yakası ve Avrupa yakasında bazı hatlarda yolculuk olarak sık sık olurdum. 16B, 21A, 123, 129T, 29L, 22RE, 40B, 16, 17, 16A, 222 .. canlandılar gözümde
İlk orta lise yıllarımın emektarı, bir nevi okul servisimiz...İstanbuldakiler mavi-kırmızıydı, yanılmıyorsam 94'te yeşil renkli gazlıları hizmete girmişti. En arka o kadar genişti ki, doluyken en arkada ayakta gidenlerin sayısı şu anki bir midibüsü rahatlıkla doldurabilirdi 😂 çok duygulandırdı çok etkiledi, otobüsün fiziki ayrıntıları ve o güzel günlerdeki hatıralarımı anımsamak 😔 video için teşekkürler 🫡
Ethem Abi zamanında İETT ile Yenibosna metrodan çapaya giderken körüklü ve körüksüz 82 numaralı olanlarına binerdik, kışın o içerden geçen bacaya elimizi tutup az da olsa ısınırdık. yaşayan efsanelerin tekrardan gün yüzüne çıkmasında ve bizlere anıları hatırlamamıza faydası olan başta siz ve otobüsü satın alan emek veren herkese selamlar.:)
Videomuzun 2. bölümü; Bakım.
ua-cam.com/video/d-TcDUQcu3U/v-deo.html
Videomuzun 3. Bölümü: Detaylı Temizlik
ua-cam.com/video/t9an9nq9WwQ/v-deo.html
Abi kaptan vitesleri yanlış geçiriyor 2den 3’ atarken Aşağı yönde vitesi boşa alırken boştan hafif sağ yapıp o doğrultuda geçirmesi 3 ten 4 e atarken boşa alıp aynı yönde sağ sol almadan aynı doğrulta yukarı atması gerekiyor kaptanın vites geçişleri hatalı
Videoda bulunan diğer arkadaki sarı ikrus hala belediyede mi?
Babam Ankara'da Ego'dan emekli bir şoför,çocukken beni alıp garaja götürürdü onlarca ıkaruslar Manlar 99 Model mavi renk Mercedesler arasında koştururdum hepsinin kendisine has kokusu ve sesi vardı.Babam bazen bana göstermek için Ikarus ile debriyaja basmadan vites attırdı o anda resmen gözümde süper kahraman gibi olur okulda sağda solda arkadaslarıma bu durumu anlatırdım.Akşam işten eve gelince saatlerce otobüs kullanmanın sonucunda üstüne sinen mazotla karışık ıkarus kokusuyla babama sarılırdım.Bu duyguları tekrar hatırlattığınız için teşekkür ederim.
Otobüsün içindeki o meşhur koku bile burnuma geldi yeminle :) Batıkent'te ve Beytepe tarafında az binmedik, hele ki körüklülerine...
Koruklusunun arkadaki tekli yan koltugu hatirlar misin vip derdik genelde dolu olurdu
Bunun bir fren sesi olurdu durağa yanaşırken birde kapı açılma sesi gacır gucur
özellikle metro açıldıktan sonra yolları düz diye ring servislerine verirlerdi rampalarda tıkanıp da alev almasın diye 🤣🤣
@@meftuntutkun9463 kapı sesleri matkap gibiydi 😏😏🤣🤣
@@cagankudal94havalı kapıydi
73 dogumluyum 9 yasimdan itibaren yolculuk yapmaya başladım araba kullanmayı en öne oturup şoförleri izleyerek öğrendim ve o zamanki hayalim iett soförü olmaktı 1999 yılında kıl payı olamadım 2006 yılında kavuştum Yillarca kullandım yolda kaldığında man sl 200 imdat tamir otosu ile bütün garajlara çektim en büyük derdi körük çıkarmasıydı ve ayrıca bunlar İstanbula ilk 1979 yılında gelmişti ilk gelen körüklüler 3 kapılı idi ne anılarımız var ikarusla heyy gidi günler
Magyarként könny szökött a szemembe , ahogy itt a hozzàszólàsokat olvasom 😊. Nagyon jó érzés, hogy Török barataink is igy szeretik az Ikarus t. Remélem sikerül felújjítani , es sok örömöt fog szerezni . Egy testvére a mi barati tàrsasàgunkban van . Mi ugy becézzük "kormi"(smoky)
Bu arabalar önceki video daki hondadan kat kat daha temiz.13:41 şu çocuğun bilgisine helal olsun. Bu araçları gerçekten sevenler alınca mutlu oluyorum.
Teşekkürler😊
5-6 yaşlarındayken ailemle sık sık Ankaraya gelirdik. küçükşehir insanı olmanın verdiği otobüs aşkıyla her gördüğüm otobüse bakakalırdım. Bir kez babama yalvar yakar ihtiyacımız olmadığı halde körüklü otobüse bindirtmiştim kendimi, ilk kez körüklü otobüse binip körükte gidiyor olmanın heyecanını hala çok net hatırlıyorum. İnsan böyle videolarda karşısına çıkınca hatırlıyor çocukluktaki hislerini.. Üzerinden 20 yıl geçmiş olmasına rağmen o duyguların ve o zamanların tadı hala damağımda.
Malzeme kalitesi, dayanıklılık, güç yeni nesil hiçbir otobüste yok ankara dikmen yokuşunu yara yara çıkardı.
90’lı yıllar. Kadıköy’de gitar dersinden çıkıp Akmar Pasajı’nda yeni albümlere ve dergilere bakılır, walkman’de Bon Jovi kasedi, akşam 18.40 Bostancı otobüsüyle Kozyatağı’ndaki evimize gelinirdi. Otobüsün kokusu, sesi, titreşimi, kaptanlar ve yolcularıyla hayat boyu silinmeyecek güzel izler bıraktı. Teşekkürler.
Bindiğin araç 19F sanırım
34 yıldır Ankara'da yaşayan biri olarak kesinlikle unutulmaz bir otobüs benim için de. Hatta geçen gün eşime de anlattım böyle otobüsler vardı önceden diye. Körüklüleri ayrı keyifliydi :)
şişşşşşş. ortamı boşalt. ortamı boşalt kral geldiii. ikarus dedin mi abimle anımız çoktur. ahh ahhh. bunların şoförleri deli olurdu yeminle drift yaparlardı caddelerde öyle kullanırlardı.
İETT de çalıştığım dönemde 4 yıl kullandım daha sonra Metrobüs kullanmaya başlamıştım İkarusların tadı bir başka bu araçları 1. Vitesden 2. Vitese almak tam bir profesyonel işidir. İETT şoför alımında geçmiş dönemlerde sınav aracı olarak kullanırdı. 1 den 2
Vitese atamayan sınavda kalırdı.
İzmir'de Eshot 525 Bornova,Ege Ünv. Kampüs olarak efsanesi vardir..
Yana yatmasi,ortadaki korugun yirtık yerinden yeri izlemek,her an ortadan ayrilacak fobisi,yokus cikamamasi,1.viteste yokus cikarken isinan motordan dolayi iceriye yanik yag ve mazot kokusu..
Unutursam kanim kurusun..
Ethem abi bir kez daha yaşlandirdiğimi hissettirdiğin için sanada teşekkürler..
izmir de sanos marka otobüsler vardı, arkasında ayakta durmak için kocaman bir boş alan olduğu için en çok onları severdim. otobüs giderken arka camdan etrafı izlemek harika olurdu. ıkarusları nedense hiç sevemedim, ıkarusların bu model harici başka bir modeli vardı, ferrari kırmızısı, ön köşelerde yere kadar camı olan bir model, otobüs resmen çapraz giderdi
90 lar nesli Bornova da doğup büyümüş birisi olarak bu yorumu ben yapacaktım. 🙂 Bornova da öğrenci olup o yıllarda bu otobüsler e binmemiş kimse yoktur sanırım
90 li yillarda Ankara'da hem cok bindim, hemde staj yerim EGO otobüs bakim yeriydi cok motor yaptik bunlara. Eskiler hatta turbosuzdu, turbolu yeni modeller cok hosuma giderdi. Hey gidi günler duygulandim valla tesekkürler.
Kırmızı beyaz.. hatta kırmızı lacivert olanları vardı.. hele körüklüler tam rollercoaster
ooooo ıkarus otobüsler unutulmaz helede ankarada isen birbaşka ....
Çocukluğumun ve ilk gençlik yıllarımın otobüsü. Harika bir nostalji olmuş. Teşekkür ediyorum.
Gözümde canlandı koskoca mazi. Ankarada körüklü ıkarus favorimdi.
Rahmetli babam Trabzon belediyesinde şöforlük yaptığı yıllarda önce burunlu,sonra 302 mercedes, ardından Macaristan imalat ikarus sonrası körüklü otobüsleri kullandı. Öğrenci pasomuzla çok yolfuluğumuz oldu. Anılar depreşti birden😢. Eskiler, 80 ve 90 lı yıllar çok keyiflidi. Bence Çok şanslı kuşağız
Trabzon'a da geldi mi bu İkaruslar biz sadece büyükşehirlerde var sanıyorduk.
#hakankadoglu934 arkadaşıma katılıyorum bende ilk defa duyuyorum Trabzon kısmını
Bu araçların otomatik versiyonu yanlış bilmiyorsam Türkiye'de sadece Ankara'da kullanıldı, 3 ileri Voith şanzıman ile.
Bunun dışında Ikarus'ların en acayip versiyonu İzmir'de kullanılan körüklü versiyonlardı. Diğer şehirlerdeki Ikaruslarda motor olarak 192 beygirlik atmosferik MAN D2156, ya da 210 beygirlik turbolu (en yaygını, aynı zamanda videodaki aracın künyede yazan motoru) kullanılırken İzmir'de ise 12 litrelik 240 beygirlik atmosferik MAN D2866 motoru kullanıldı. Bu yüzden gürültü bakımından da en beteri İzmirdekilerdi. Eğer ilgilenirseniz İzmir'de ESHOT Genel Müdürlüğü'nün içinde bir adet körüklü Ikarus saklanmakta, o da bu araç gibi revizyonlu fakat maalesef çürümeye terk edildi.
İzmir'deki Ikaruslar aynı zamanda çok değişik bir kapı dizilimine sahipti. Birinci ve ikinci kapı birbirine çok yakın, arada sadece bir cam vardı. Araç orijinalde 10.35 litrelik MAN D2156'ya göre tasarlandığı için daha büyük olan MAN D2866'nın yerleştirilebilmesi için orta kapı öne taşındı.
@@kaan_35kapının önde olmasının sebebini ilk kez şuan öğrendim zamanında araştırmama rağmen bir bilgi bulamamıştım
Vay be Ankara'da ne bindim bu otobüse ah öğrencilik yıllarım. Sabırsızlıkla bekliyorum son halini. Emeği geçen herkese teşekkürler.
Cok yolculuk ettim bunlarla. 9p hattinda calisirdi. Orjinal rengi kirmiziydi. Daha da kucukken annemle bunlara binip heykele giderdik. Vay be ne gunler.
Kaptan Seçkin hoca çok sevilen bir insan. Kendisine selam olsun.
Selamlar
Takribi 20 sene kadar önce B.O.İ. zamanında kırmızı renkti Bursa'da bu otobüsler. Tedavülden kalkınca Burulaş tarafından restore edilip sarı renge boyandılar. Benimde çocukluğum bu otobüslerde geçti. Motoru ortada konumlandırmışlar ve egzoz borusu otobüsün orta iç kısmından yukarıya çıkıyordu. Kışın o soğuklarda etrafına toplanırdık egzoz bacasının. Çok karakteristik bir sesi var bu modellerin.
Boi den araçlar burulaşa geçince körüklüler ve elde kalanlar hurdaya gitti. Bir tek 92-101 videodaki araç kaldı. 1 Man ve 1 302 var 302 belediyede aktif çalışıyor. Ayrıca 3-4 tane 302 de büyükşehirin elinde var. BUSKİ binasının önünde 1 tanesini görebilirsiniz
burnumun dıregı sızladı resmen ılkokul yıllarıma gıttım . O soforun kapı acma kapama dugmelerıne hastaydım :) Ankara'da bındım hep ıkarus'e . körüğün oraya gıder demırlerın ustune cıkıp otururduk. ne guzel sesı vardı :)
Ortaokul, lise, sonrası çalışma yıllarım... Ne çok bindik İstanbul'da :) Zamanımızın bir kısmı bunların içinde geçti :) Emeği geçenlere teşekkür ediyorum, selamlar, sevgiler.
90'larda ne binerdik ya anılarım canlandı. Körüklü ikarus gördüm mü hemen en arka demire gider ayakta beklerdim. Boş koltuk genellikle olmazdı çünkü otobüs ayakta yolculuk için dizayn edilmiş resmen :) Neyse ben her sabah Baltalimanı'ndan biner Beşiktaş'a giderdim. Giderken aşiyanda yol ayrılır ve birden sağa doğru yükselirdi. Oraya şoförler aracın önünü hesap ederek hızlı girerdi ama S gibi bir viraj olduğundan körüklünün en arkası hiç abartmıyorum en azından yarım metre kayardı. Hızlı girildiğinde öyle bir sallardı ki, eğer sıkı tutunmazsan sağa sola çarpıp pinpon topu gibi sekersin :D Motorun kükremesi olsun, vitesin geçişi olsun mükemmeldi. Hele şoför bazen vitese geçiremeyince dişlilerden şanzıman aşağı indi dedirtecek sesler gelirdi. Okula varınca sesten kafam zonklardı ama çok güzel günlerdi...
Burnuma buram buram kokusu geldi. Soguk ve yagmurlu havalarda icerisinin buz gibi olmasi, yagmurda icerisinin yer yer su almasi. Koruklu olan versiyonlarinda o koruklu kisminin yamuk olmasi, bas kismindan ayri takilmasi vs. hafizalarimiza kazinmis detaylardi.
Çekimleri ne kadar zevkle yaptığın çok belli tebrikler Etem bey. İkarusla hiç hatıram yok bizim şehirde bundan hiç yoktu hep 0302 ler ve süperman larla seyahat etmiştik şehir içinde. Ama hatıralara sahip çıkıp hayallerinin peşinde koşan arkadaşlarada helal olsun. Kocaeli'den selamlar.
❤
Bilgi dolu ince gülüşler samimi açıklamalar Uğur Günaydın bir dünya markası... 13:36
Eyvallah😊❤🎉
"Canlanır gözümde koskoca mazi" Muhteşem bir bölüm olmuş. Sabahın köründe okula giderken binerdik. 90lara ışınladın bizi. Herkesin emeğine sağlık.
Bu motor sesine hastayım,o ritim o ahenk beni benden alıyor
Teşekkürler bu güzel video için👌🙋♂️
Vay bee gençlik yıllarıma geri döndüm
Azərbaycanda İkaruslar en çok şehirler arası giderlerdi. uzak yolda çok iyiydi. güzel motor sesi olurdu)) Baküde şehir içi en çok Körüklüsü kullanılırdı. cocukluğumda çok binmişimdir)
uzun yolda endüstriyel tip kulaklık gerekir :))
90 lari buyuk sehirlerde yasayip Ikarus lari kullanmamis olan azdir heralde. Durakta beklerken dumaninimi yemedik, 70-80 km ile giderken ugultusunumu dinlemedik. Cok guzel anilar barindirir. Ikarus candir.
Antalya'da 302ler vardı.Körüklüleri ikarus olması gerek az sayıda büyük şehir belediyesinde vardı.Sadece okul gezilerine gidiyorduk özel kiralama yapıyorlardı sanırım şehiriçi yolcu taşımıyordu
Ortaokul yıllarında arkadaşlarla saimekadındaki parkta otobüsün hareket saatini beklerdik körüklü hareket edeceği zaman telaşla otobüse biner tek biletle cebeci, kızılay,emekdolaşıp geri gelirdik.Vay bee o günlere geri dönüp yaşadım sanki 😊Emeklerinize sağlık
kapı açılma sesinden her devasında korktuğum otobüs özledik
Çocukken ailemle bir yere gidiyorken bu otobüs gelince binmek istemiyordum eski ve gürültülü diye ama biraz büyüyüp de motorlu taşıtlara ilgi duymaya başlayınca Ikarus gelsin diye bekler olmuştum. Kızılay'a dershaneye giderken binerdim, 332 Kayaș - Eskiyol hattını kullanıyordum en çok, arka köşeye geçip herkes gibi çantamı da camın önüne atardım. Ruhum fakir mi yoksa sosyalist mi bilmiyorum ama bu fazla mekanik makine bana keyif veriyordu. Bu arada bu otobüse en çok yakışan renk kombinasyonu kırmızı beyaz olan. Halen bir yerlerde yaşıyor ve yürüyor olduğunu görmek güzel.
İstanbul (en azından anadolu yakasında) böyle ortadan motorlu İkarus hiç görmedim. Otomatik vitesini kesinlikle görmedim. Ortaokula, liseye senelerce bu otobüslerle gittim geldim, en arka köşede ayakta seyahat etmeyi çok severdim. Cam ile demirlerin arasına da çantamı koyardım. Şoför arkasındaki düz dizilmiş tekli koltukların birinin altında kalorifer olurdu, onun arkasındaki koltukta oturmak kışın çok keyifli olurdu. Ayrıca ara sıra şoför kutunun içindeki biletleri yakardı ve harika bir koku gelirdi. Son derece konforsuz ama bir o kadar da cefakar araçlardı. Sonra otomatik vites Mercedes'ler geldi...
@@a.aydogan bunların içinde sesten durulmazdı, inanılmaz gürültülüydü.
@@a.aydogan Aslında ben de onu demek istemiştim ortadan egzozlu hiç görmemiştim
İkarus'um candır... Onun keyfi sürüşte olsun, yolculukta olsun hiçbir araçta yoktur benim için... Şoför camiasında çok güzel kaptan abilerimi tanımama vesile oldu ona karşı olan sevdam... Ne kadar onunla yolculuk yapamıyor, eskisi gibi göremiyor olsam da onun yeri bende çok ayrı... Onu hâlâ çok seviyorum... Ethem abiye, uğur kardeşime, aracı alıp yaşamasına imkân sunan kaan ve sefa kardeşime çok ama çok teşekkür ediyorum... Herkesin emeğine yüreğine sağlık... Rabb'ime şükürler olsun ki bu güzelliğin hem körüklü hem de solo modellerini kullanmak nasip oldu🙏🙏🙏 Bu otobüs ile ilgili ne anılarımız ne de sevdamız biter... İKARUS CAN'DIR...
Otobüsü alanlar da şanslı. Siz de bu eşsiz araca uzun yıllar sonra binebildiğiniz için şanslısınız...
Araba süper sahip olan adamlar süper
Seçkin kaptan ve Ethem abide zaten öyle.80T Yedikule Taksim çocukluğumu hatırladım bu mükemmel videoda.
Süper video olmuş. Seçkin Abiye ve @bursaulasim kardeşime selamlar
🙏
Selamlar
Bu güzel önemli içerikte bana yer verdiği için Ethem abiye teşekkürler😊
2002 doğumluyum. İzmir'de hayal meyal hatırlıyorum bunları. 2008 yılında Mercedes Conecto'lar alınana dek kullanıldılar. Eskişehir'de de otogarda uzun süre durduktan sonra ıskat edildiler.
Malatya'da MAN SL220'ler hâlen kullanılmakta. İnşallah bir gün bunların da videoları gelir😊
Ağızımın suyu aka aka seyrettim vallahi 2. bölümü merakla bekliyorum .KIZILAY-SOKULLU hattı anılar.. Başarılarınızn devamını dilerim.
Bursa'da benimde anılarımın olduğu otobüs. Hayırlı olsun. Seçkin kaptanı başka videolardan tanırım. Otobüse gönül vermiş birisidir.video için teşekkürler.
Selamlar
Abi Balgat Ulus Kızılay hattında körüklü İkarus a çok bindim aynı zamanda mercedes O302 lere de eskilere götürdün beni 90' lara bizde senin gibi İkarus un arkasına geçerdik o Köşe muhteşemdi eve gidene kadar etrafa bakardık sıkı sıkı borulara tutunup evimize giderdik veya okulumuza. NE GÜNLERDİ 90'lar özledim o yılları yeminle....
Abi araç Ikarus 260.72 Rába-MAN D2156HM6UT 10350cm3 162kW/210HP 819nm SAE-ECE-R49 dizel motor
Csepel-ZF S6-90U Manuel şanzıman ve Rába-MVG118 diferansiyel var.Ikarus bir sevdadır abi sende bizdensin
Sahibine helal olsun bunlara Ankara’da senelerce binildi Ankara’nın yükünü çekti sesi ayrı güzeldir güçlü bir motoru vardı
İkarus larin motorları ManD2156 ManD2356 karışıktı.
1983 yılı Maltepe Kore sokağı durağından 123 Kartal-Beşiktaş seferini Ikarus' la, yaklaşık 1,5- 2,5 saat süren uzun bir yolculuk yapardım. Akşam iş çıkış saatlerinde tıka basa o Yıldız yokuşunu bağıra- böğüre çıkışındaki sesi hala kulaklarımda, körüğünde, şöförün yanında ve arka kısmında gitmeyi çok severdim; hey gidi Ikarus lu günler, anılarımızı canlandırdınız, teşekkürler.
Lise hayatım boyunca 59RS'de Sarıyer - Rumeli Hisarüstü arası sürekli bu otobüslerle gittim. En arkada ayakta durmak oturmaktan daha konforluydu :) Yokuş çıkarken motor gürültüsünden yanındakini duyamazdın. Kapılar bekler bekler bir anda açılırdı. Yağmurda körüğünden su alırdı. Konforsuzdu, zahmetliydi ama çok keyifli zamanlardı :) Bir an için 16-17 yıl önceye döndüm.
Bus Channel HD sayfasından Seçkin abimize selamlar. Onu da Sekizsilindir kanalında görmek ayrı bir mutluluk. Teşekkürler Ethem bey.
Bizlere bu güzelliği gösterdiğiniz için çok teşekkürler, Seçkin abiye de selamlar
istanbul içinde çokça bindim o motorunun kükreyişi,zangırdaması,seriliği,şanzıman ve difransiyelinden gelen inleme sesi,motor kayışlarının ciyaklaması şanzımanının ve motorunun seriliği bir ömre bedeldi
2.Bölümü iple çekiyorum ya da yok ya halatla halatla
Bir Bursalı olarak bu video için teşekkür ederim. Şoförümüzü bir Bursalı olarak biliyoruz bu işlerin piridir. Okurken az binmedik, bu otobüslerin son demlerinde Uludağ üniversitesinde okurken de binmek nasip oldu sonra zaten kladirildilar
Vaybe çocukluğumun otobüsü be 2005 2006 gibi İstanbuldan kaldırıldılar birdaha görmemiştim
Istanbulda ikaruslar 2013 yılına kadar çalıştılar
Körüklü IKARUS, İzmir İkiçeşmelik yokuşunda ve varyantta içi kök doluyken nasıl tırmanırdı o yokuşu rampayı, arkada oturmak büyük zevk idi, otobüs adeta yırtınıyordu, kapılarının açılıp kapanmasının korkunçluğu ise hala aklımda, canavar gibi bir otobüstü, önden bakışı ise tam aksine çok sempatikti.
Doksanlar ve Ankara gençlik yılları. Teşekkürler Üstad.
Eskişehir'de okuduğunu 4 sene boyunca körüklüsüne hergün bindiğim efsane otobüs. Yenikemt rampalarını 100 e yakin yolcu ile banamısın demeden çıkardı bu otobüsler. Müthiş nostalji oldu benim için, bakım ve temizlik videolarını sabırsızlıkla bekliyorum. Teşekkürler kaliteli içerikler için
Şoför abi otobüsle güreşti resmen
Çocukluğuma gittim, İlk, orta okul ve lise hayatım bu otobüslerle seyahat ederek geçti. 2010 öncesi yıllar daha keyifliydi bence 😢
Of be deri koltuk kokusu ve e5 boşsa gelen o uğultulu motor sesi gözlerim yaşardı valla görünce. Ne otobüstü be.
Vay Arkadaş Nerelere Götürdün Bizi Bee, Tekrar Yaşadım 90 ları. Arkadaşlara da Kolaylıkılar.
Çocukluğumun ve gençliğimin en güzel yılları ikaruslarda geçti bir otobüs sevdalısı olarak
18:49 Ses tanıdık geldi, bir baktım yeni alınan otobüslerin aranan kaptanı Seçkin kaptan :) Bu videoda da Seçkin kaptanımızı görmek cidden güzel oldu
Teşekkürler
Gözlerim yaşardı valla. Bunların körüklüleri ile Bağcılardan Mecidiyeköye az gitmedim valla. 92 ş bağcılar şişli hattı
teşekürler Antalya da Gençlik yıllarım okula gidip geldim sizlere çok teşekkür ediyorm
Vay be diye diye zevkle izledim .Çok anılarımız var bu otobüste çok.İzmir 270 Balçova -Buca hattı ikaruslar ve bir de Sanoslar vardı ve İzmir'in en lüks otobüsler mavi Volvo lar.
Hız göstergesi ve hava göstergesi hariç hiçbir göstergesi calismazdi. Acayip bir vites kolu vardı. ama yıllarca yolda bırakmadan bize hizmet etti.2 durak öteden geldiğini anlardım sesinden.yatik bir motoru vardı.cok güzel günlerdi
Yıllarımız geçti bunlarda kışın Ankara soğuğunda donardık her yerinden rüzgar girerdi.
Bursalı Olarak En Keyif Veren Toplu Taşıma Araçlarından Biriydi..🎉
Anılarda 525, heygidi günler hey 🚌
Ah beeeeeeeeeeee! Ankara kışında tek sıcacık olan otobüs! Yemin ediyorum varya Dİkimevi yokuşunu, ayrancı yokuşunu, akdere yokuşunu Mersolar Man'lar çıkamazdı hep yarıda kalırdı. Bu canavar bana mısın demezdi TIKA BASA DOLU içinde adım atacak yer yokken tam bir Macar aslanı gibi yardırırdı. Ömrü bol olsun çok emeği çok anısı var bizde.
Mamakdan Şentepeye giderken binerdik ailemle o zamanlar daha küçüktük ama meşhur sesi ve içinin kokusunu unutmadık bizlere anıları tekrardan hatırlattığın için teşekkürler Ethem abi⭐🤍
Harika anılar gözümde canlandı.
Resmen duygulandırdın Ethem abi :) S2, 29/C ile yıllarım geçti Bursa'da İkaruslarla, uzun körüklü olanları tak diye yolda kalırdı teker içeri girerdi okula geç kalırdım. Arka kısmı da öğrenciler için efsanedir :)
Güllük mahallesinde mi oturuyordun
Çocukluğumdan üniversiteyi bitirene kadar Ikarus hep hayatımdaydı. Videoyu izlerken o günlere gittim, biletlerin yanma kokusu burnuma geldi😊
Keyifle ve gençlik yıllarıma dönerek izledim. Ah keşke birde Leyland çekebilseniz. Kemik direksiyon, otomatik vites ve vites kolu ve yolları. Efsaneyi tekrar hatirlardik. Ne güzel günlerdi be.
Etem abi seçkin kaptanı da bulmuşsun otobüslerin kralını da maşallah
Vay abim bizim memleket bursa ya hoşgeldin. Güzel anılar gözümüzde canlandı.
Eskı günler geldi aklıma dedemle Rumeli kavağından binerdik yan yana konuştuğun insanın sesini duyanazdık.aşırı derece midem bulanırdı bu otobüslerde ahh eski güzel günler..
Bir beykozlu olarak 2003 yilinda liseye basladigimda her gun bindigim 15TY kodlu otobus cok guzel yillardi.
Ve ayrinti olarak aklimda kalan yol bosken son gaz gidip kesiciye duserdi o ses aklimda hala 😊
Video icin tesekkurler 🖐🏼
efsane kaptan seçkin abi yi görmek mutlu etti
Selamlar
hahahahaahahahah hayatımda en çok eğlendiğim 5 videodan biri olabilir, 2005-2006 yılları 133T numaralı Tuzla - Alt Bostancı otobüsüydü, her durakta aynı kişilerin binmesi, yerleri kapılanların yüzünü ekşitmesi, Üst Kaynarca'da liselilerin çıkardığı kavgalar, Pendik tren istasyonunda otobüsün boşalması, virajları dönerken çıkan "vikvikviiiiiiiiik" sesi, sahil yoluna çıktıktan sonra şoförün düz yolda yardırması, o gürültülü otobüsten çıkan ses sonrası girilen dersler ve tabii hiç bir şey anlamamak.... Resmen nostalji yaptık, teşekkürler @Sekizsilindir
19:48 seçkin kaptana selamlar 🖖
Selamlar
SEÇKİN ABİ OLMASA BURSADA NOSTALJİ SÜRECEK ŞOFÖR YOK ADAM YA :)
Eyvallah Yunus kardeşim
Seçkin bey bunun şanzımanı ters şanzımandır.vites değişimindeki zorlaman ondan.1. Vites arkada karşı 2,çapraz arka 3 diye gider
çocukluğumuzun otobüsü tabi o zamanlar kırmızıydı kışın egsoza sarılıp ısınırdık
1404 adet ile 90 larda İETT filosundaki en çok olan otobüstü.İnanılmaz gürültülü,çok egzos çıkaran,süspansiyonu çok sarsan bir araçtı.İstanbul da gümrüğü ödenmeden çekildiği için 1227 adeti uzun yıllar plakasız idi.Fren seslerini hiç unutmam.Titreyerek çalışan sileceği,çarparak açılıp kapanan kapıları vardı.6 ileri manuel şanzımanlı olup motoru kapatma kontaktan değil stop düğmesi ile eski usül yapılırdı.(Sağ altta o düğme konsolda)
Ethem Bey,bende en çok sizin durduğunuz yerde dururdum.Solo tiplerde sadece 21 oturma yeri vardı.İstanbul da Hasanpaşa Garajına bağlı 100 tane yüzde 60 tabi gaz,yüzde 40 mazotla çalışan ısınma ve belli hızdan sonra gaza geçebilen İETT nın verim alamadığı tiplerdi.Bazen İETT şoförleride cartlatırdı o vitesi.
Çocukluğum, gençliğim, ilk aşkım... Lise zamanı kız arkadasımla yanyana oturabilmek için otobüste yer arayışlarım, en arkada bulunan demire zıplarak oturduğumuzda şöför abilerin uyarıları, kapısı açılmadığı zaman kulpundan çekerek açmalarımız... daha birçok anı var ikarus da. Gözlerim yaşardı, ne anılar yaşandı bu otobüsde. İstanbul'da en arkaya sofra açardık iftar için, yetişemezdik eve. O sofradan bir tabak yapılırdı şöför abiye verilirdi. Şöför abi yavaş kullanırdı içeceklerimiz daha az dökülsün diye. Bir gün saz çalardı yüksek not alan arkadaşlar, bir gün klarnet çalarlardı kaldıkları ders için. Mecidiyeköy'de toplanırdık, deplasmana bu otobüsün körüklüleriyle giderdik. O küçük camları açanı alkışlar Herkül ilan ederdik. Bazen o kadar sıcak olurdu ki kapı açardı şöför abi. Hey gidi 90'lı yıllar. Keşke geri gidebilsem...
Valla 20-25 yil geriye gittim cocuklugum oldu resmen video daki ankara otobüsü tam bizim her zaman bindigimiz hat denk geldi duygulandik valla.. 😢🥲
Çocukluğum aklıma geldi ya ne sesi vardı arka köşe de özellikle giderdik
Redline sesi kulaklarımda.
Yillarca bindigim ikaruslarin motorunun turbolu oldugunu ve 10 lt bir motora sahip oldugunu ilk defa ogrendim. Yillarini bu otobuste gecirmis. O kayis sesini duymus, kisin soguk koltuklarini, titreyen camlarini yasamis biri olarak kendime cok kizdim. Ama bir nesilin hatiralarini anilarini tekrar yasattiniz bu otobus ile. (arkada ayakta yolculuk yapmamis olanlarin, o ani yasayamayan hayatinda bir eksiklik vardir. 😊)
Hey gidi İkarus bee .. kayış sesi, motor sesi, kapıların açılma kapanma sesi, körüklü olanlarda bağlantı yerinde durup sağlı sollu dönmek falan .. anlat anlat bitmez anılar. İstanbul Anadolu yakası ve Avrupa yakasında bazı hatlarda yolculuk olarak sık sık olurdum. 16B, 21A, 123, 129T, 29L, 22RE, 40B, 16, 17, 16A, 222 .. canlandılar gözümde
Çocukluğum Konya'da geçti şuan Aksaray'da ikamet ediyorum orda körüklü MAN'lar vardı.Efsane otobüslerdi hele ahh o sesi.
Geçen gün aklımdan geçti, tanıtmak size nasip oldu. Gerçekten ne mutlu sizlere Ethem bey.
İlk orta lise yıllarımın emektarı, bir nevi okul servisimiz...İstanbuldakiler mavi-kırmızıydı, yanılmıyorsam 94'te yeşil renkli gazlıları hizmete girmişti. En arka o kadar genişti ki, doluyken en arkada ayakta gidenlerin sayısı şu anki bir midibüsü rahatlıkla doldurabilirdi 😂 çok duygulandırdı çok etkiledi, otobüsün fiziki ayrıntıları ve o güzel günlerdeki hatıralarımı anımsamak 😔 video için teşekkürler 🫡
Heleki tümseklerden biraz hızlı geçtiginde en arkadaki ayakta duranların o ayaklarının yerden kesilişi millet bir birine bakarken ki gülüşleri
İstanbul'da ilk gelenler kırmızı beyaz, sonrasında turuncu lacivert renkli idiler. Doğalgaz ile çalışanlar Yeşil renkli idiler.
Ethem Abi zamanında İETT ile Yenibosna metrodan çapaya giderken körüklü ve körüksüz 82 numaralı olanlarına binerdik, kışın o içerden geçen bacaya elimizi tutup az da olsa ısınırdık. yaşayan efsanelerin tekrardan gün yüzüne çıkmasında ve bizlere anıları hatırlamamıza faydası olan başta siz ve otobüsü satın alan emek veren herkese selamlar.:)