Подпишусь под каждым словом, сказанным в обзоре! Откатал на нем 2 сезона, жду начала следующего. Это мой первый мот и желание расстаться нет совсем! Эмоции дарит каждый день! И этот мот только для города, на трассе совсем не комфортно - сдувает. Поэтому в планах купить еще один для дальняка, а этот оставить для города, лучше пока ничего для меня нет.
Я не имел никогда мотоцикла, и вот, кажется решился и подкопил немного денег, чтобы купить в следующем сезоне мотак =) И триумфы нравятся безумно. Я наверное самое банальное - выбираю визуально. Пока в приоритете один из триумфов данного класса и мт-07. Надеюсь все получится и в следующем сезоне я в мотосообществе!
НУ наконец-то!!! Я рад, что тебе понравился! Летом покатаемся! Спасибо за обзор). Приятно смотреть про свой мот, но у меня только предстоит первый сезон.
Привет, парни! Никогда не было мотика, в этом году обязательно приобрету! Надеюсь, что не разобьюсь на нем, мне 50 лет уже, люблю похулиганить на авто. Всем здоровья и успехов во всем! Автору отдельное спасибо!❤
Как владелец такого мота во всем согласен, очень классный аппарат. Сбалансированный, двигатель пушка, куча опций. Переключается очень мягко, очень маневренный, красивый. Жду с нетерпением начала сезона.
Спорно про лучший - чем больше ты в теме, тем больше видишь техническую неграмотность обзорщика, и видишь что он не ориентируется в мотиках разных типов
Выглядит он, как и все триумфы, клево! А тут еще и характер веселый, дерзкий. Мало внимания уделил температуре двигателя, во-всех обзорах на этот момент жалуются.
Майк привет, спасибо тебе очень интересно рассказываешь, благодаря твоим тестам я выбрал себе мотоцикл, ты по моему ещё не тестировал Харлей Дэвидсон Пан Америка, сделай это будет очень интересно. Спасибо.
Ух не согласен с многими утверждениями. Взял себе его первым, понравился дизайн. Недостатки: 1. Каплевидный бак - хорошее визуальное решение, но жутко не удобный, из-за формы задувает в пах + если вы не высокого роста то можете попасть в мою ситуацию когда колени попадают в стык между пластиком под баком и самим баком. Это настолько критично для меня что пришлось его продавать. 2. Тормоза. Майк вот прям ругаться хочется, называй честно, ты ведь начал - это дерьмо полнейшее, а не тормоза. Нет ощущение свода колодок. Я люблю тормозить начиная от почти блокировки и далее постепенно распуская тормоза, от велика досталась привычка, тут такое не работает вообще, нулевая обратная связь. 3. Низко расположенные подножки - может это проблема моего экземпляра, но когда задеваешь подножками мот брыкается как бык на родео. По идее подножки должны немного складываться что бы не было этой ситуации. 4. Подвеска по началу казалась кайфовой но в итоге хотелось её зажать сильнее, только сзади есть такая возможность. + странный жор резины по боковинам, кусками прям вырывает. Выглядит в виде ямок на вырезах для отвода воды, Turbotingol объясняет это фиговой работой подвески, пожалуй соглашусь с ним. 5. Очень, очень фиговый трекшен, чуть холодно, чуть недогрел резину, чуть перегрел резину: в повороте едешь на трекшене, да вообще эта зараза всегда работает когда надо и не надо. Вырубать не пробовал ибо не разобрался как. Далеко не в очевидном месте и на выключенном зажигании. Узнал когда продавал мот. Но я не скажу что мот плохой, наоборот, я остался верен триумфу. Мотор очень кайфовый, предсказуемый, на верхах вжимает, мощности лично мне было предостаточно. Покупка другого мотика была исключительно из-за первого недостатка выше, с остальным жить можно, если знать как вырубить трекшн ) PS И к задержке газа так и не смог привыкнуть, вот всегда её чувствовал, да адаптировался, но не привык что бы не ощущать её.
Подскажите не китайский аналог мотоциклов Fuego Scrambler 250, Voge AC525X - стоимостью на бу рынке до 600 тысяч (кубатура +-500-600). Чтобы для города и проселочных дорог.
Странно, что автор обзора сравнивая Мт-07 и это Трайдент удивляется, что трехцилиндровый мот едет лучше двухцилиндрового.. Это много говорит об уровне)) Мишаня просто наездник
Так и еще и замеров никаких нет, я покатался и ничего особенного в динамике не заметил в сравнении с МТ07. Ямаха хорошо выстреливает в городе. Передачи у Триумфа очень короткие устанешь переключать, жаль что квикшифтер в стоке отсутствует. Двигатель ощущается лишь более плавным.
Отличный мот. Можно и навалить, если надо. Камень в огород: Миша, если не знаешь специфики ДВС, не рассказывай. Можешь обосраться на весь и-нет. Кинофильм хорош! 👍 ПС: Рекламка ниичаво так, с заброшенной в снег Катей
Почему блоггеры обзорщики хвалят любой мот на котором едут. Сколько я обзоров пересмотрел на разные среднекубатурные моты - все как под копирку. Вопрос риторический конечно, все прекрасно понимают почему хвалят все, что берут на обзор. Просто наблюдение что ли.
Малокубатурный? Что?? Мы тут на мотиках 250 кубов ездим, выпендриваемся перед Бажажами со 150 кубиками, мечтаем о 400 кубиках, а вы заявляете, что 660 это - малокубатурный. Комедия. Зажрались, буржуи. Рябчиков много у вас?
Меня тоже уже бесит эта фраза! Какой обзор среднекубатурника не открой - мот для новичка! Прямо все такие гонщики, куда нахрен! А потом то с деревьев их снимают, то из кабины фуры вырезают! Я понимаю, что есть "новички", которые уже 10 и более лет за рулём авто и дружат с головой, но и им нужно знакомиться с мототехникой и начинать с чего то попроще. Потому что та же Ямаха семёрка ошибок не прощает.
@@СтасБуряк-ь8и точно, да и 300 и 400 это тоже не обязательно для новичка. Для города такого мотоцикла за глаза, на светофоре от любой машины уедешь, а максималка 150-170. Без ветрозащиты всё равно больше 100 ездить такое себе
А что этим объясняется? Никаких дорогих компонентов, дешевые тормоза, дешевая подвеска, стальная рама. Дизайн мне нравится, но тут каждому свое. Он ничем не лучше японцев.
Подпишусь под каждым словом, сказанным в обзоре! Откатал на нем 2 сезона, жду начала следующего. Это мой первый мот и желание расстаться нет совсем! Эмоции дарит каждый день! И этот мот только для города, на трассе совсем не комфортно - сдувает. Поэтому в планах купить еще один для дальняка, а этот оставить для города, лучше пока ничего для меня нет.
Я не имел никогда мотоцикла, и вот, кажется решился и подкопил немного денег, чтобы купить в следующем сезоне мотак =) И триумфы нравятся безумно. Я наверное самое банальное - выбираю визуально. Пока в приоритете один из триумфов данного класса и мт-07. Надеюсь все получится и в следующем сезоне я в мотосообществе!
Классный мот и крутой обзор!!! Очень нравится твой контент... Очень хотелось бы увидеть твой обзор на обновленный Triumph Street Triple 765 RS
НУ наконец-то!!! Я рад, что тебе понравился! Летом покатаемся! Спасибо за обзор). Приятно смотреть про свой мот, но у меня только предстоит первый сезон.
Езжу на Тайгере 660, отличный мотор, подвеска правда мягковата, но считаю что триумф молодцы в целом! Спасибо за обзор!
Привет, парни! Никогда не было мотика, в этом году обязательно приобрету! Надеюсь, что не разобьюсь на нем, мне 50 лет уже, люблю похулиганить на авто. Всем здоровья и успехов во всем! Автору отдельное спасибо!❤
Мне 53, тоже хочу как первый.
Точно такой же мотор стоит на Тигре 660 только посадка удобнее!Привет из Англии!
Как владелец такого мота во всем согласен, очень классный аппарат. Сбалансированный, двигатель пушка, куча опций. Переключается очень мягко, очень маневренный, красивый. Жду с нетерпением начала сезона.
Очень красивый мотоцикл!
как всегда обзор отличного качества. спасибо Михаил.лайк
Ништяк Мишаня ты лучший в тест-драйвах, и побольше вилли как ты умееш👍
А задержки с газом ето конечно не гуд треумфу,хорошо подметил
Спорно про лучший - чем больше ты в теме, тем больше видишь техническую неграмотность обзорщика, и видишь что он не ориентируется в мотиках разных типов
Мишаня, благодарим за обзор
обзор огонь, спасибо
Мишаня, за Катюху приколюху в рекламе наибольшой Лайкос! Такой маркетинг зашел на ура, посетить Формулу Икс не вопрос! Лютая Катька!
Ох сколько классных мотоциклов)
Выглядит он, как и все триумфы, клево! А тут еще и характер веселый, дерзкий. Мало внимания уделил температуре двигателя, во-всех обзорах на этот момент жалуются.
Спасибо за видео, очень понравилось )
ยินดีต้อนรับ สู่ภูเก็ตครับ 🤘🏼
Как всегда топ 👍
Класный мотик. Ну точно не мало кубатурный.
Круто, дядь Миш! Спасибо!)
Классный обзор!)
Было бы интересно увидеть обзор honda cbr650r, популярный в тае спротбайк для города)
Майк привет, спасибо тебе очень интересно рассказываешь, благодаря твоим тестам я выбрал себе мотоцикл, ты по моему ещё не тестировал Харлей Дэвидсон Пан Америка, сделай это будет очень интересно. Спасибо.
За 750к+-, столько он стоил до начала СВО, этот мот шикарен, но щас он стоит 1,4 ляма и чет борщ для такого малыша
Извините,но мотоцикл не виноват...
@@Andy-kf8dc глубокомысленно, спасибо за инфу
В Новосибе 1270 🥺
Новый байк купить и раньше было сложно, а теперь это космос...а у нас и скафандр денег нет))))
Сейчас кроме китайцев все борщ
И китайцы тоже борщ)
Михаил, а когда будет продолжение памирского путешествия?
Классный мот и классный обзор. Спасибо
03:58 "Пункт назначения" (С)
Кааайф, новый видосик👍
Майк привет, до тебя арендовал вулкан, на котором гонял по таю) ночью по горам просто пушка)
Для новичка люди конечно загнули...про сибиху тоже говорили для новичка,а она резкая такая мама дорогая))))
Не путай древнее японское г..но с современным байком
Миха прикинь, некоторые диваны неверят мне, что передние тормоза главнее задних!((
Главный тормоз в голове
Даёшь обзор на gsxs1000 до рестайлинг и новой модели!!!!!
Когда будет обзор на Aprilia SXV/RXV 550 !!!
Симпатишный! Такой хочется купить в отличии от гребанных японо трансформеров!)
Очень надеюсь что у тебя выйдет обзор на триумф спид твин и чтобы в обзоре ты сравнил до 2021 года модельный ряд и после 🙏
Спасибо за обзор
Ух не согласен с многими утверждениями. Взял себе его первым, понравился дизайн. Недостатки:
1. Каплевидный бак - хорошее визуальное решение, но жутко не удобный, из-за формы задувает в пах + если вы не высокого роста то можете попасть в мою ситуацию когда колени попадают в стык между пластиком под баком и самим баком. Это настолько критично для меня что пришлось его продавать.
2. Тормоза. Майк вот прям ругаться хочется, называй честно, ты ведь начал - это дерьмо полнейшее, а не тормоза. Нет ощущение свода колодок. Я люблю тормозить начиная от почти блокировки и далее постепенно распуская тормоза, от велика досталась привычка, тут такое не работает вообще, нулевая обратная связь.
3. Низко расположенные подножки - может это проблема моего экземпляра, но когда задеваешь подножками мот брыкается как бык на родео. По идее подножки должны немного складываться что бы не было этой ситуации.
4. Подвеска по началу казалась кайфовой но в итоге хотелось её зажать сильнее, только сзади есть такая возможность. + странный жор резины по боковинам, кусками прям вырывает. Выглядит в виде ямок на вырезах для отвода воды, Turbotingol объясняет это фиговой работой подвески, пожалуй соглашусь с ним.
5. Очень, очень фиговый трекшен, чуть холодно, чуть недогрел резину, чуть перегрел резину: в повороте едешь на трекшене, да вообще эта зараза всегда работает когда надо и не надо. Вырубать не пробовал ибо не разобрался как. Далеко не в очевидном месте и на выключенном зажигании. Узнал когда продавал мот.
Но я не скажу что мот плохой, наоборот, я остался верен триумфу. Мотор очень кайфовый, предсказуемый, на верхах вжимает, мощности лично мне было предостаточно. Покупка другого мотика была исключительно из-за первого недостатка выше, с остальным жить можно, если знать как вырубить трекшн ) PS И к задержке газа так и не смог привыкнуть, вот всегда её чувствовал, да адаптировался, но не привык что бы не ощущать её.
Какой следующий мот выбрали ?
Подскажите не китайский аналог мотоциклов Fuego Scrambler 250, Voge AC525X - стоимостью на бу рынке до 600 тысяч (кубатура +-500-600). Чтобы для города и проселочных дорог.
Класс . Выбор : Trident vs Ducati Scrambler?
Сделай пожалуйста обзор Honda CB650R как раз будет хорошее сравнение Triumph.
Ето не конкурент хонде с 95 лошадками🙃 бери хонду не пожалееш
Странно, что автор обзора сравнивая Мт-07 и это Трайдент удивляется, что трехцилиндровый мот едет лучше двухцилиндрового.. Это много говорит об уровне)) Мишаня просто наездник
Так и еще и замеров никаких нет, я покатался и ничего особенного в динамике не заметил в сравнении с МТ07. Ямаха хорошо выстреливает в городе. Передачи у Триумфа очень короткие устанешь переключать, жаль что квикшифтер в стоке отсутствует. Двигатель ощущается лишь более плавным.
Ты лучший!!!
Спасибо,лайк!!!!!!!!!
На выхлопе Зард вообще кайфовый звук
классный мот, классный обзор
На момент адекватных цен Дукалис 821 был на много интереснее.Сейчас уже и тот и другой в космосе, а мы под землёй...
Операция идет по плану, не переживайте, все хорошо
Отличный мот. Можно и навалить, если надо.
Камень в огород: Миша, если не знаешь специфики ДВС, не рассказывай. Можешь обосраться на весь и-нет.
Кинофильм хорош! 👍
ПС: Рекламка ниичаво так, с заброшенной в снег Катей
CB650 R?
А можно ли перенастроить отзыв движка на ручку газа? Ну, раз это чисто электроника...
Спасибо за обзор, на street triple будет обзор?
Ждем мотопутешествие на Памир #4
Миша видео супер
Когда 600 кубов стала мало кубатурным?
С тех пор как производители начали с 4 цилиндров переходить на 3, а для достижения той же мощности должна быть выше кубатура
@@stivenmabry а на один и на два цилиндра когда они стали «переходить» то что произошло? Или может быть всё-таки никто никуда не переходил?
Вопрос к знатокам 😊, так как мотоцикл 🏍️?) Норм или нужно смотреть другие варианты?
Почему блоггеры обзорщики хвалят любой мот на котором едут. Сколько я обзоров пересмотрел на разные среднекубатурные моты - все как под копирку.
Вопрос риторический конечно, все прекрасно понимают почему хвалят все, что берут на обзор. Просто наблюдение что ли.
Первый, бахни обзор на Харлей Pan American
Согласен!
сделай полноценный обзор на Rocket 3)
Задняя звезда как для станта ,?? Или это ограничение максималки?
Подскажи пожалуйста, какой у тебя рост?
Ещё нужно снять последнюю ЯВУ/))
İndian FTR Rally ,
сам обзор классный
С ума посходили? Какого нахрен ноичка? Посмотрит какой то нуб, купит и разлепится в хлам.
От кубатуры сильно не зависит, самокатчики бьются каждый день
@@Buell_xb9от мозга зависит
Ни хрена себе бюджетный для новичка на Авито ценник на этот мот от 1 🍋 до 1.5 🍋
А продолжение будет по Средней Азии?
Хотелось бы обзор на honda forza 750
Брутальный точно нет) Больше похож на детскую игрушку.
Ждём Speed Twin))
+++
Малокубатурный? Что?? Мы тут на мотиках 250 кубов ездим, выпендриваемся перед Бажажами со 150 кубиками, мечтаем о 400 кубиках, а вы заявляете, что 660 это - малокубатурный. Комедия. Зажрались, буржуи. Рябчиков много у вас?
😂
Рекламу снял на Мамае, в Саянах на Байкале.. А где видос оттуда?
На канале лежит))
Как раз покупать его хочу, спасибо!
Будеш привыкать к задержке с газом...
@@ivanbud4324 По сравнению с МТ-07 ? На МТ такая же задержка?
На заднее он как встает? Легко?
А как насчет Kawasaki z650?
Нее, 660 и 81 кобыла - это не малокубатурник))
Уже 700куб см норм для новичка !! Вы сдурели, обзорщики?? А кому тогда 300 400?? Бабушкам и шестиклассникам???
Меня тоже уже бесит эта фраза! Какой обзор среднекубатурника не открой - мот для новичка! Прямо все такие гонщики, куда нахрен! А потом то с деревьев их снимают, то из кабины фуры вырезают! Я понимаю, что есть "новички", которые уже 10 и более лет за рулём авто и дружат с головой, но и им нужно знакомиться с мототехникой и начинать с чего то попроще. Потому что та же Ямаха семёрка ошибок не прощает.
@@СтасБуряк-ь8и точно, да и 300 и 400 это тоже не обязательно для новичка. Для города такого мотоцикла за глаза, на светофоре от любой машины уедешь, а максималка 150-170. Без ветрозащиты всё равно больше 100 ездить такое себе
660 это не малая кубатура а средняя.
Ребята 660 кубов это малокубатурный?!?!? скоро наверно у нас литр тоже станет малокубатурным
Пивет Миш! А ты не из Тульской области ?
Нет)
Мот🔥💯👍🤤
Малокубатурный для кого этот байк? Для бетонного столба?
вибачте не рочув зубний чи зибний майк?
Вот для России на обычных мотиках нужно делать примерно такие приборки, а не планшет, который кто то оторвёт.
Майк ты не в курсе, как и где его по максимуму выгодно купить без гемороя, у нас тут в России цены конские
Мишаня привет. Пацанский вопрос. Перманентное вдали от дома, это плановый подход к ситуации в стране или? Можно не отвечать, мы (зрители) поймём.
Мне кажется он как мото блогер просто уехал в теплую страну за контентом, это его работа , кормит, поит.
Он вообще-то уже в РФ вернулся
полтора мульта сука у них бюджетный мот)) зажрались... люди ипотеку платят по 25 лет за эти деньги
Придётся такой добавить в мото прокат тебе....
Вести речь о какой-то бюджетности касательно цен в России, странно, словно из параллельной реальности вещаете.
К слову о сравнении с мт07, всё объясняется одним словом. Европеец.
А что этим объясняется? Никаких дорогих компонентов, дешевые тормоза, дешевая подвеска, стальная рама. Дизайн мне нравится, но тут каждому свое. Он ничем не лучше японцев.
Чуть такой не купил!
Когда новая серия на Памир?
Делаем)
сравним по фану с дюком 390?
с 690 скорее всего
Вроде проехал на красный,не?
Аж интересно...а бывает ли Триумф вообще бюджетным??
Смотря для кого))
@@Andy-kf8dc Ну да...
В Европе триумф это дешман. Это только у нас как всегда конский ценник
😎👌🏍️
Ручку цепления обломали ))
Если сесть на это новичком, можно опытным и не стать
Э, а где там мотоциклисты в экипе? Огого, эгегей, это не правильно и нельзя... Да ещё и без подушки безопасности, ёмаё...
Что лучше - Ямаха МТ-07 или Trident 660?
Тоже хотелось бы узнать
блин опасно ты там гоняешь, не мск все-таки
Полтора ляма 🤔совсем не дорого 😅