Passando agua pela valv. Compreção e pelo guua do filtro de oleo motor monza gasolina 1.8 ,, junta nova , pode ser algum vedante da bomba de oleo ou rachadura , vaixa nivel do eeservatorio , logo cafe com leite no xarter e todo siayema , ajyda ae , tenho video !!
Juninho uma dica de produto que uso aqui na oficina para contornar essas pequenas imperfeições no bloco evitando a desmontagem e plaina : adesivo anaerobico Loctite 518.
Ae eu dei um trato nas faces com uma lixa cobri algumas falha de cortosao com uma cola silicone de temperatura boa e fabriqueui uma junta sobreedida para o coletor
Fiz o meu cabeçote do Corolla 2001/02 em casa tá funcionando q é uma beleza,mas qnd fui conferir nível da Água vi q o óleo tá passando,será q dei mole no torque?q dei 7 kgf,e 90 graus em cada,mas uma das coisas q mais gostei e Curti foi sua humildade de reconhecer q com todas suas experiências vcs também erra parabéns,mas fala ai no que posso ter dado mole apesar de ter feito todo cabeçote na retifica?sou de Macaé RJ, Alexandre , obrigado um abraço.
amigo boa noite eu tenho um uno 97 motor fiasa já comprei um cabeçote seminovo foi feito o teste de trinca na retifica nao tinha problema nem um no cabeçote foi comprado carcaça da termostática nova mesmo assim o carro continua misturando agua no olho cera que nao pode ser erro na hora de colocar a junta
So lembrando qui quando eu retirei o cabeçote depois de ver o vazamento fis uma espençao também separei o coletor do cabeçote ar eu vi duas sede de valvula cheias de agua ae cheguei na junta e na corrosão
Pelo que entendi entao da pra fazer essa "cava" para o Oring com o bloco no lugar ? Ai no caso teria que achar alguma refifica que fizesse esse trampo no local ? Ou melhor , levar ate sua oficina e voce fazer esse trampo completo ? Pq tipo , eu fiz o cabeçote do meu 20v e coloquei uma junta de fibra provisoriamente , e ele é turbo , e aconteceu oq ja era meio esperado , vazando pressao do cilindro .. agora procuro uma solução, ou junta de aço , que ai no caso o bloco e cabeçote teriam que estar perfeitamente plano para vedar , que na epoca q fiz o cabeçote eu nao consegui ter certeza se o bloco estava 100% plano .. ou colocar esse sistema de oring que pelo jeito tem uma boa tolerancia de empeno , pq ela tem uma deformação no esmagamento que acaba se adequando.. enfim , procuro uma solução custo beneficio , pra que eu nao precise de uma mao de obra pra retirar o bloco que é mais complicada ..
E aí Juninho, blz? Uma dúvida, o uso de uma ferramenta de planicidade de bloco ajudaria a ver esse defeito? Parabéns pelo trabalho e as suas dicas são bem vindas. Abraço
Muito boa a dica mestre por favor como faço pra agendar com você um ajuste no dinamômetro pra regular e ver cavalaria acabei de refazer tudo no carro do zero
O MEU GOLF 1.6SR FIZ O MOTOR PLAINEI O BLOCO DE ALUMINIO E COLOQUE JUNTA DE AÇO TA BOM MAS ESTA PASSANDO UM POUCO DE OLEO PARA O RESERVATORIO, JA ISOLEI O RESFRIADOR DE OLEO QUE FICA NO FILTRO, E NAO ADIANTOU,EU ACHO QUE A JUNTA, DE AÇO O MECANICO DISSE NAO E?? PODE SER A JUNTA??
To eu aqui procurando o defeito e olha parece que é esse o b.o depois d montado a agua passou pelo oleo kkkk chora nao mais que deu aquela desanimada a isso deu
Juninho, vendo hj seu video e venho fazer uma pergunta. Estou com um motor do golf mk3 1.8 no meu gol e fiz ele todo, depois de montado com junta de aço no cabeçote e não tendo nenhum vazamento, após funcionar o motor e aquecer e andar com o carro olhei o reservatório de água com óleo misturado. O que pode ter acontecido???
Olá, tudo bem? Meu nome é Paulo, tenho um Prisma Econoflexx 1. 4 ano 2010. Fui olhar o nível de água e percebi escorrendo um líquido preto na tampa do reservatório e parecia óleo que para mim é óleo. Na parte interna o líquido de arrefecimento estava um pouco baixo mas não vi óleo no líquido arrefecimento. Na vareta do óleo olhei e está normal. O meu mecânico fez um teste com um equipamento que solta uma fumaça pelo reservatório de água após esgotar todo arrefecimento eu não viu nada. As velas normal, escape está limpo, a rosca da tampa e do reservatório estava suja e a parte interna limpa. O que pode ser?
Como sempre Racetech sempre com temas corriqueiros do dia dia dos carros turbos parabéns sempre Juninho 👏👏👏👍👏👍 juka do milinove escolinha Leandro Preparações área 13 claaaaaro
Cara eu montei o cabeçote troquei bunitin porém não coloquei aole primeiro coloquei água cara a água pingou lá no filtro de óleo semelhante ao qui vc disse no golzin ae mano
Daria um passe no bloco, estranho que era para misturar óleo na água porque a pressão de óleo e maior que dá água , acho que o problema e outro , eu tentaria já que desmontou e montou novamente um silicone bom igual da junta de papel
Juninho, acompanho vocês desde a pandemia!! Aqui na oficina isso já ocorreu, esta faltando os guias do bloco eles são responsáveis pelo alinhamento dos três componentes. Realmente a corrosão também pode causar mas não acho q seja o caso! abs
MISERICÓRDIA O VIDEO TEM 8 MINUTOS OS PRIMEIROS 1.20 E ELE FALANDO BALELA NADA COM NADA. AS VEZES O CONTEÚDO E ATE BOM, MAS NAO HYPE POR CAUSA DESSAS ENROLAÇÃO
Vc deveria é agradecer a Juninho por transmitir informações gratuitas pelo UA-cam, veja a qualidades e quantidade de vídeos disponíveis feitos por ele e sua equipe!... Agora se vc quer conteúdos diretos às suas dúvidas é simples, seja MEMBRO do Canal e seja feliz!... Simples assim!😉😉😉
Passando agua pela valv. Compreção e pelo guua do filtro de oleo motor monza gasolina 1.8 ,, junta nova , pode ser algum vedante da bomba de oleo ou rachadura , vaixa nivel do eeservatorio , logo cafe com leite no xarter e todo siayema , ajyda ae , tenho video !!
Juninho uma dica de produto que uso aqui na oficina para contornar essas pequenas imperfeições no bloco evitando a desmontagem e plaina : adesivo anaerobico Loctite 518.
Na verdade, esse defeito nos furos eu já vi nas juntas da SABÓ. É bom sempre conferir antes da compra porque várias não são assim.
Boa tarde Juninho !!!!, Que fica super importante , seus vídeos sempre top, Parabéns Racetech
Pô,cara eu penso igual a vc neste quesito de aprendizado ,no quesito até de uma inspeção mais ampla ainda,por que também estou passando isto agora
Caraca que dica! é como vc disse.. n é uma coisa que aparece sempre, eu mesmo não ia reparar. Parabéns pela humildade.👍🏻
Ae eu dei um trato nas faces com uma lixa cobri algumas falha de cortosao com uma cola silicone de temperatura boa e fabriqueui uma junta sobreedida para o coletor
Fiz o meu cabeçote do Corolla 2001/02 em casa tá funcionando q é uma beleza,mas qnd fui conferir nível da Água vi q o óleo tá passando,será q dei mole no torque?q dei 7 kgf,e 90 graus em cada,mas uma das coisas q mais gostei e Curti foi sua humildade de reconhecer q com todas suas experiências vcs também erra parabéns,mas fala ai no que posso ter dado mole apesar de ter feito todo cabeçote na retifica?sou de Macaé RJ, Alexandre , obrigado um abraço.
Valeu pela dica vou olhar o meu agora estou montando um projeto simples mais já vou observar isso obrigado
amigo boa noite eu tenho um uno 97 motor fiasa já comprei um cabeçote seminovo foi feito o teste de trinca na retifica nao tinha problema nem um no cabeçote foi comprado carcaça da termostática nova mesmo assim o carro continua misturando agua no olho cera que nao pode ser erro na hora de colocar a junta
Ae comecei também a procurar pensei também en trinca no cabeçote porem com tempo procurando achei falha na junta do coletor dê admissão
Muito valioso a dica acho q estou com mesmo problema nunca vi antes
Diagnóstico top Juninho, parabéns a toda família Racetech
Depois comenta sobre reaperto de cabeçote
caralho dica brutal!!!!so quem meche sabe o quanto isso adianta um serviço!!
Boa tarde Juninho. .Marcelo..
Valeu aí pelas dicas ..
Sempre compartilhando conhecimento com a galera ..
Um abração ..
So lembrando qui quando eu retirei o cabeçote depois de ver o vazamento fis uma espençao também separei o coletor do cabeçote ar eu vi duas sede de valvula cheias de agua ae cheguei na junta e na corrosão
Nesse caso vai usar Oring pra vedar o cilindro, e a junta de amianto pra vedar aonde passou a água?
Top, Deus abençoe vocês.
Spray de cobre na face do bloco e na junta ficaria top
Parceiro tem um astra 2007 o cabeçote tá com 95 dá uma altura boa
Dica de milhão obrigado
Dica muito boa parabéns. 🙏🏽🙏🏽
Toooopp a dica parabénsss
Bela Dica!
Pelo que entendi entao da pra fazer essa "cava" para o Oring com o bloco no lugar ? Ai no caso teria que achar alguma refifica que fizesse esse trampo no local ? Ou melhor , levar ate sua oficina e voce fazer esse trampo completo ? Pq tipo , eu fiz o cabeçote do meu 20v e coloquei uma junta de fibra provisoriamente , e ele é turbo , e aconteceu oq ja era meio esperado , vazando pressao do cilindro .. agora procuro uma solução, ou junta de aço , que ai no caso o bloco e cabeçote teriam que estar perfeitamente plano para vedar , que na epoca q fiz o cabeçote eu nao consegui ter certeza se o bloco estava 100% plano .. ou colocar esse sistema de oring que pelo jeito tem uma boa tolerancia de empeno , pq ela tem uma deformação no esmagamento que acaba se adequando.. enfim , procuro uma solução custo beneficio , pra que eu nao precise de uma mao de obra pra retirar o bloco que é mais complicada ..
E aí Juninho, blz? Uma dúvida, o uso de uma ferramenta de planicidade de bloco ajudaria a ver esse defeito? Parabéns pelo trabalho e as suas dicas são bem vindas. Abraço
Eai juninho blz? Pq vc nao usa tinta cobre nas juntas? Cara ajuda muito nas vedações! Oxidação e vida última melhora muito
Poderia falar de aditivo de radiador ja que mencionou no video. Quanto de Agua quanto de aditivo. Abs e tome like antes de começar o video.
Muito boa a dica mestre por favor como faço pra agendar com você um ajuste no dinamômetro pra regular e ver cavalaria acabei de refazer tudo no carro do zero
O MEU GOLF 1.6SR FIZ O MOTOR PLAINEI O BLOCO DE ALUMINIO E COLOQUE JUNTA DE AÇO TA BOM MAS ESTA PASSANDO UM POUCO DE OLEO PARA O RESERVATORIO, JA ISOLEI O RESFRIADOR DE OLEO QUE FICA NO FILTRO, E NAO ADIANTOU,EU ACHO QUE A JUNTA, DE AÇO O MECANICO DISSE NAO E?? PODE SER A JUNTA??
Qual a melhor marca q dificil vazamentos problemas
O q ocasionou isso tbm não foi a falta do guia da junta ?
Juninho, faltou ferramenta de planicidade na retifica. Aprendizado pra se adotar.
A fora qui tambem tinha muita corrosão tanto no coletor tanto no cabeçote e a junta errada
To eu aqui procurando o defeito e olha parece que é esse o b.o depois d montado a agua passou pelo oleo kkkk chora nao mais que deu aquela desanimada a isso deu
Juninho, vendo hj seu video e venho fazer uma pergunta. Estou com um motor do golf mk3 1.8 no meu gol e fiz ele todo, depois de montado com junta de aço no cabeçote e não tendo nenhum vazamento, após funcionar o motor e aquecer e andar com o carro olhei o reservatório de água com óleo misturado. O que pode ter acontecido???
Boa noite , Vc soube o que é amigo ? Meu gol também está assim a água do reservatório está meio oleosa
@@Oliveiranavoz454 boa noite, ainda não. Mais desconfiamos da junta. Assim que confirmar te aviso.
BOM DIA JA DESCOBRIU O QUE OCORREUO O MEU GOLF ESTA COM O MESMO PROPLEMA, EU COLOQUEI JUNTA DE ACO, TO PENÇANDO EM TROCAR PARA DE AMIATO
Tenho uma land Cruiser 1hz turbo qui óleo está encher nu radiador
Olá, tudo bem?
Meu nome é Paulo, tenho um Prisma Econoflexx 1. 4 ano 2010.
Fui olhar o nível de água e percebi escorrendo um líquido preto na tampa do reservatório e parecia óleo que para mim é óleo. Na parte interna o líquido de arrefecimento estava um pouco baixo mas não vi óleo no líquido arrefecimento. Na vareta do óleo olhei e está normal. O meu mecânico fez um teste com um equipamento que solta uma fumaça pelo reservatório de água após esgotar todo arrefecimento eu não viu nada. As velas normal, escape está limpo, a rosca da tampa e do reservatório estava suja e a parte interna limpa. O que pode ser?
Como sempre Racetech sempre com temas corriqueiros do dia dia dos carros turbos parabéns sempre Juninho 👏👏👏👍👏👍 juka do milinove escolinha Leandro Preparações área 13 claaaaaro
O Oring faz no lugar não precisa retirar o motor?
Tem uma ferramenta manual faz no lugar msmo
Aconteceu comogo hj isso montei tudo hj e quando fui ver meteu agua no oleo 🤦
Já tive o mesmo problema agora todos mando soldar a galeria fiz oringue mas vazou água no óleo
Cara eu montei o cabeçote troquei bunitin porém não coloquei aole primeiro coloquei água cara a água pingou lá no filtro de óleo semelhante ao qui vc disse no golzin ae mano
Daria um passe no bloco, estranho que era para misturar óleo na água porque a pressão de óleo e maior que dá água , acho que o problema e outro , eu tentaria já que desmontou e montou novamente um silicone bom igual da junta de papel
Tenho um AP 1.9, qual junta eu uso? Do 2.0? Mesmo assim preciso de alguma adaptação na junta?
Abraço juninho, so vídeo foda!
Eu tenho vontade de chora.kkk to nessa aí.kk
um o´ring de alumínio vedando apenas o óleo , faria a vedação .... já pensou nisso ?
Mas Juninho, como a agua chegou ali, se vc disse que o motor nem foi ligado?
Meu cabeçote está com válvulas com folgas e ele não tem buchas guia de válvula ele e embuchado na carcaça o carro é um chevetin 87
Juninho uma pergunta?
Cilindro 82,5 tem que usar junta do 2.0 obrigado pelas dicas.
🚀🚀🚀🚀
👍
Pois é! Carro velho, quanto mais velho fica, mais aparece problema!
Rapaz, tô vivendo isso na prática kkkkkkkkk, é uma desgraça, ajeita uma coisa, dá problema em outra 😂😂
Carro novo TB da zika
carro novo TB da zika
Nossa
Juninho, acompanho vocês desde a pandemia!! Aqui na oficina isso já ocorreu, esta faltando os guias do bloco eles são responsáveis pelo alinhamento dos três componentes. Realmente a corrosão também pode causar mas não acho q seja o caso! abs
Muito top Juninho humildade sempre !!!
Passagem de óleo tá menor a passagem
🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
vc ja instalou valvula de retençao de oleo no bloco AP tipo como nesse video ua-cam.com/video/qEEuYfoCzzo/v-deo.html
MISERICÓRDIA O VIDEO TEM 8 MINUTOS OS PRIMEIROS 1.20 E ELE FALANDO BALELA NADA COM NADA. AS VEZES O CONTEÚDO E ATE BOM, MAS NAO HYPE POR CAUSA DESSAS ENROLAÇÃO
Vc deveria é agradecer a Juninho por transmitir informações gratuitas pelo UA-cam, veja a qualidades e quantidade de vídeos disponíveis feitos por ele e sua equipe!... Agora se vc quer conteúdos diretos às suas dúvidas é simples, seja MEMBRO do Canal e seja feliz!... Simples assim!😉😉😉
Quem é vc amigo pra falar do Juninho kkkkkkkk C ta comendo bosta so pode ou tem inveja kkkkkkk C ta louco pra falar isto do Juninho kkkkkkkkk
Kkkkkk C e louco
Cria um canal pra você amigo já que entendi tanto ou mais que o Juninho