CARRO COM ÁGUA DO RADIADOR MISTURADA COM ÓLEO DO MOTOR/JUNTA DO CABEÇOTE QUEIMADA PEUGEOT 206 207!
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- Опубліковано 15 січ 2025
- URGENTE: Lembrando que se a junta do cavalete de água que fica por trás do cabeçote estiver estragada, também pode ocorrer a mistura de água com óleo nos veículos Peugeot 206 e 207 com motor 1.4 8v, e também nos veículos Citroën c3 1.4 e 1.5 8v.
Veja neste vídeo, como acontece e porque acontece o fenômeno: Água do radiador misturada com óleo do motor, e também ao contrário: Óleo do motor misturado com água do radiador, veja também como solucionar o problema!
Esta dica serve para todos os veículos da linha Peugeot: Peugeot 106, 205, 206, 207, 208, 307, 308 com qualquer motorização gasolina ou flex.
Esta dica também serve para todos os veículos de diferentes marcas e modelos ( GM Chevrolet, VW Volkswagen, Fiat, Ford, Renault, Citroën, Nissan, Toyota, Mitsubishi, Suzuki, Hyundai, Kia, Chery etc.)
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CARRO COM ÁGUA DO RADIADOR MISTURADA COM ÓLEO DO MOTOR/JUNTA DO CABEÇOTE QUEIMADA PEUGEOT 206 207!
Opa.obrigado pelo vídeo. Comprei um Corsa 2001 1.0 16v. Tava parado há tempo. Troquei óleo. Botei pra funcionar aos poucos. E notei q o nível do óleo tava aumentado e sumia água. Resolvi tirar o óleo pra ver tava igual chocolate. Gelei pensei tô ferrado tá com junta queimada. Mas o carro funcionava blza. Fiz teste pus óleo novo e fiquei observando. Tinha visto um vídeo em q isso acontecia pq a água vinha da queima do combustível e como o carro não andava muito ele não queimava os gases e os gases condensação e fazia água q ia pro óleo. Com base nisso olhei com mais atenção vi q o radiador tava com pequeno vazamento dava pra notar só com motor frio pela manhã. Aí tá o x o carro tava funcionando pouco e tava gerando gases q tava gerando água q voltava pro carter pelo suspiro. O motor tem q funcionar até chegar em temperatura de serviço senão só vai gerar problemas.
Tenho um gol 96 CHT que apresentava falha de motor e muita fraqueza, isso há 6 meses, aí diagnosticaram com alternador falhando e trocaram uma peça, até que ficou bom, mas hoje dando uma geral no meu gol, tinham familiares perto comigo e eles estranharam a água estar com espuma, foi assim que cheguei aqui, pois bem, acredito que a junta estava queimada já há seis meses, agora o problema ficou pior. Mas vídeo muito explicativo, parabéns, não é a toa que é o curso que quero fazer!!!
Valeu irmão por todas essas dicas sobre o cabeçote, que o Senhor nosso Deus continue te abençoando!
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Disponha amigo!
Eu também pode ser passando óleo na água pela carcaça da válvula termostática como a dica dele ele falou que o cabeçote era o único sinto você deixa de comprar o carro O que é um custo de r$ 200 de serviço
O meu era só ferrugem, pois o antigo dono só usava água pura. Pra esse ferrugem todo sair, igual uma lama, tive que trocar a água umas 4 vezes usando metade aditivo e mete a água destilada. Agora tá limpo! Os mecânicos aqui falaram que era cabeçote também, pois a água estava do mês o jeito, mas não era. Tem que ter cuidado com certos diagnósticos.
O meu está com essa “lama” também, acredito ser ferrugem e não óleo, é tipo um barro mole, qual seu carro?
Tem q saber indentificar se é só barro ou se tem oleo junto...
Faz o carro fumaçar tmb?
Amigo o seu falhava ? Pq meu uno está com a água assim e está falhando sem força em baixa rotação
Meu carro é um HB20 1.0 2015
O meu carro também estava com esse ferrugem, tirei toda a água e coloquei aditivo concentrado misturado com água desmineralizada pra limpar o sistema, mesmo assim o motor as vezes esquenta onde eu suspeito que seja a Válvula termostática
Cara que vídeo sensacional .....
Meu Vectra gt ferveu né
E aí misturo água no óleo aí eu troquei óleo etc ... Levei aí mecânico ele falo não cara não queimou a junta isso e aquilo.
Enfim andei baixava água e ontem misturo óleo na água ... E a luz da injeção acendia e falavam que era módulo etc . Mentira era cabeçote e os mecânicos não acertava
Muito bom obrigado pela dica tenho um olho wey que está com esse problema
No Meu Foi a Carcaça da Válvula Tecnocrática que Estava Rachado, a Junta do Cabeçote estava Perfeito
Precisou fazer plaina do cabeçote?
tive exatamente o mesmo problema o óleo ia pro reservatório de água e não a água pro óleo, porem não foi cabeçote e sim radiador do óleo Golf SR 1.6
Eu tenho um golf sr 1.6 também e está assim pode ser isso então
Tenho um Focus e foi o trocador de temperatura.
Valeu meu amigo 👍 esta dica foi ótima para min parabéns
Muito bom teu vídeo me tirou muitas dúvidas, meu carro está com este problema!!vai doer no bolso mas já fiquei esperto ao que tem que ser feito
Obrigado amigo!
Quanto sai mais ou menos pra arrumar isso ?
Vai doer assim não! Vai ter q compra junta nova 120$, no caso da 206 aí bom compra paralela, se precisar plana o cabeçote 70 reais cada parte, aqui onde moro, e óleo novo 21$ cada, filtro 15$ aí vai uns 350 material e retifica, mão de obra o mais caro, vai de mecânico e da quantidade de cliente, se tiver vários vai sair caro, e demorado! Se tiver disponível pra já vai sair barato e rápido! Porque um serviço desse não demora mais q um dia! Retirar cabeçote levar retifica se ela estiver disponível 1 HR de serviço, normalmente demora 3 horas, depois montar motor ligar... Nunca precisei retifica cabeçote! Sempre foi só a junta
Eu tenho um Uno 96, o cabeçote teve trinca e passou água para o óleo, simplesmente porque a tampa do radiador não estava vedando e a água evaporando, paguei 1.500,00, agora é a água do reservatório que está barrenta.
Excelente explicação 👏👏
Fiquei muito esclarecido, obrigado
BOM DIA sou de CAMPINAS SP hoje pela manhã senti de olhar meu carro abri o capus olhando ó olio depois a água tinha bastante barro na tampa meu carro é forde ca antigo
Parabéns pelo vídeo. O.meu está com esse problema.
A carcaça da válvula termostática rachada também pode ocasionar isso
obrigado pela dica meu caro!
@@brunofontoura3559 Disponha!
Boa dica amigo estou com im versa ckm esse desafios
Muito boa a explicação
show de mecanica parabens
No meu Jetta aconteceu isso e o mecânico trocou misturador de calor do cambio e o problema foi solucionado, eu pensei a princípio que fosse junta também, mas ele disse que quando é junta, a água que vai para o óleo. Espero poder ajudar alguém que passe por esse problema também, o resfriador na Volks custa 2.990,00 comprei no mercado livre por 250,00
@@jccarlos2025 Bom dia, no meu caso foi o trocador de calor do cambio, o óleo do câmbio que se misturou com a água e vice versa, tive que trocar a peça e fazer a troca de óleo do câmbio, mas resolveu, não tive danos no câmbio graças a Deus, a troca do óleo não foi barato, mas não tinha o que fazer
Tem uns carro que nao tem trocador de calor
Top o meu é um uno Faire vou levar na oficina para analisar
Pode ser o selo do motor no fundo da bomba d'água tbm, é um bujãozinho que rompe
Um dos problemas também que causa isso é o seguinte, o Peugeot trabalha em 90 graus e quando desliga o motor a ventoinha não continua resfriando então como o motor tá quente ele aumenta a temperatura causando desgaste na junta.
Não necessariamente pode ser o cabeçote, já aconteceu o mesmo sintoma em um Peugeot 206 e era o cavalete d'água que estava trincada, precisa investigar direitinho antes de condenar o cabeçote
Beleza de dicas
Tem 2 meses que fiz o cabeçote do meu focus 2007 1.6 tava com esse problema, só q não tive sorte, o mesmo problema voltou ta passando óleo de novo para o reservatório de expansão, so q não fiz a limpeza do sistema, mas o nível de óleo ta baixando, o mecânico falou q vai ter que desmontar tudo de novo, já estou desanimado gastando e não ficar bom só Deus....
Focus não tem trocador de calor
Boa tarde!
No caso do meu foi o bloco empenado, deu um passe agora ficou bom graças à Deus, realmente o focus mais antigo não tem trocado de calor, acho q só o mais novo!
Cuidado com este mecânico aí👀manda trocar o trocador de calor
geralmente fica assim qnd tira o cabeçote...pq vaza um pouco de óleo pra galeria de água...normal...se foi o caso tranquilo...
Ótima explicação. Muito esclarecedora. Aproveito pra perguntar qual o óleo indicado para o 206 8v 1.4 gasolina.
É o oleo total quartz 15w50 o original do carro
10w40 ou 15w40 API SL ou mais recente.
no peugeot 307 pode ser apenas o trocador de calor ou radiador do óleo
Também pode ser a cachaça da válvula termostática passando óleo na água pela junta da carcaça válvula termostática. Tem que fazer os dois diagnósticos......
Amigo passa óleo pela carcaça tmb? O meu gol passou óleo pra água , não ferve, não falha, não borbulha frio.
Cara acabei de comprar um 207 e ta com bem pouquinho oleo no reservatorio de agua, acho que nao deve ser a junta por enquanto e o carro ta muito bom de mecanica em geral
O meu corsa tá a mesma coisa, têm pouco óleo no reservatório de água! Vc conseguiu resolver o seu poblema?
Pode ser o cavalete ou válvula termostatica, o conserto fica em 900 reais e demora metade de um dia pra fazer
Show de bola
Gastei 120 achei caro! Junta nova 120$, mecânico cobrou 250 mão de obra, eu achei caro troquei, comprei chave de torque, vi vídeos no UA-cam de graça! Ficou top isso faz anos em uma pampa AP, rodei 5 anos com ela ela partiu no meio pelos peso! Aí agora em um Fiat tipo usando ele a uns 2 anos cebolão deu zinabre não armou, andei um mês aí hj vi que tá com óleo na água, ontem não estava! Ver qual valor da junta e troca
Aí sim!
Ou seja se isso acontecer tem que remover o bloco tbm e manda pra retificar testa pra ver se n tem empeno ou furo falta vc refoça isso.
So vai enpenar o bloco se o carro ferver e frita se nao vervel e dificil empenar
Boa valeu. 👍
Valeu Joaquim!
Rapaz tem que ter um cuidado com essas coisa primeiro carro que tive levei num mecânico barulho quando virava volante mecânico trocou pivô bucha coxin dr amortecedor um monte de coisas gastei 1400.00 reais barulho continuou ele mandou levar carro no dia seguinte mais não levei não fui em outro mecânico ele descobriu que era simplesmente rolamento de rodas conclusão ficou 160.00 reais
Esse problema é que na junta a água passa muito próximo do óleo, a junta tem uma espessura de menos de um centímetro entre os dois. O meu já tá assim a quase 5 anos e o que eu faço é fazer uma limpeza no sistema a cada 6 meses.
Mais é o óleo pra água né? porque água pro óleo da ruim.
@@CanalLimeirinhaTutoriais sim, óleo na água.
@@ivofdsivan você usa aditivo?
@@CanalLimeirinhaTutoriais sim, desde que comprei ele, já peguei ele com aditivo na água. Mas percebo que o óleo vai mais pra água quando está com uns quatro cinco meses de trocado. Aí faço a limpeza e troco o óleo. Tá show de bola
@@ivofdsivan o meu tá pouca coisa de óleo na água e o óleo tá normal, axo que vou fazer igual você já que não tá interferindo em nada.
misturador de calor é a peça que abaixo do filtro de óleo que furou e deixou ir o óleo para a bomba de agua
Uma dúvida,se queimou junta o veículo não ficará esquentando ou não?
Gostei muito do vídeo, por acaso eu posso comprar um cabeçote usado? Sai mais barato do que mandar pra retifica?
Na minha opinião melhor retificar pois outro usado dependendo dele pode dar problema de pois ou se compra tem q ver olhar bem chamar alguém especializado pra ver
Tem outra coisa sim senhor pode passar pela carcaça da válvula termostática óleo para água...
Porque os moldes de injeção de peças não usam juntas na união das partes e não vazão mesmo recebendo toneladas de pressão
Não é a único diagnós também pode ser a carcaça da válvula termostática pode ser que misture a água no óleo ou óleo na água pela junta da carcaça da válvula termostática
Top demais a dica 👏👏👏👏👏
Meu cliente estava com mesmo problema mas porém era o cavalete de água que rompeu a junta
Obg pela informação amigo
Enquanto ele gravava vídeo Peugeot deu mais 3 problema 😂
Um pergunta.o meo tá misturando agua no motor e saindo no escapamento,mas não aparece na vareta,e nem no reservatorio,a vitrina tá disparando no tempo,não acente a luz de injeção,o bomba d'água tá fazendo o trabalho,e a água não derrama no reservatorio.pelo menos quando tá frio o.motor,não testei quente.ele ficou assim depois q troquei correa dentada tensionador,correas e polia de assessórios com rolamentos,comprei assim de um rapaz,e não andei nem 5 km,pois tinha q trocar as correas,mas identifiquei q ele só tá armando o primeiro ciclo da ventoinha,então um dia depois q comprei abrir o reservatorio de expansão e a água voltou para o radiador,aí mi preocupei,pensei q era ar no sistema,e sim tinha ar no sistema,acredito q a velocidade da ventoinha não deixou ele resfriar queimando a junta,mas a água não está derramando quando liga de manhã,depois pode mi dar uma explicação alguém aí. A ventoinha tá armando no tempo certo de 90 graus mas no primeiro estágio,acho q foi isso,interessante q quando comprei não estava misturando!.só depois q resolver investir e trocar peças danificadas.mi ajudem aí por jentileza.obrigado.
O trocador de calor fez isso também
No meu carro Peugeot 408 tbm está entrando óleo n as água do radiador. E tbm começou a vazar. Óleo do câmbio em baixo do carro , fez uma poça de óleo Melo que avermelhado 😢. Qual seria o problemas de ambos . ?
Nem sempre é junta meu amigo, pode ser o trocador de calor também certo
Exato
Verdade ele está totalmente errado viu
Resumindo você vai gastar um monte, e não vai ficar bom.
Posso rodar com ele assim
O meu já tá ficando assim o valor do conserto e no mínimo quanto?
Ta louco é 2.000 é de mais é roubo , eu faço por 300 de mão de obra , uma junta custa 70 reais, dezinpena ns retifica 100 reais
Pode ser o trocador de calor tbm!
O que é o trocador de calor?
@@romaldorocha5338 no caso o meu foi isso, 307 2.0 automático, foi o trocador de calor do câmbio , que faz com que resfrie o óleo
Esse carro não tem trocado de calor
Tenho um Logan 2012 1.6 8v K7M, apos fazer o cabeçote, 3 dias depois estourou a bomba d'água, e logo em seguida comecei a reparar oleo na agua do arrefecimento... teria então queimado a junta ? Obrigado
E pro clio sedan?
O meu começou assim ..agua do radiador dando arco iris(presença de óleo...pro café com leite foi só questão de tempo..não adianta mascarar o problema...troque a junta e de preferencia jogue a maldita valvula termostática bem longe!
🤣🤣🤣
Os mecânicos, frentistas , sempre vem com papos de ser a situacao mais cara (, e nem sempre é isso , no meu caso o mecânico disse que se fosse retifica cabecote que iria água para o óleo !!! Então se for só o água no óleo no galão / radiador , que não seria retifica e sim só a cola de uma região.
O meu tava assim, depois que lavei o sistema voltou ficar normal
Qual sintomas do carro com esse problema?
No cavalete da valvula termostatica causa este sintomas tem galeria de agua e óleo
Óleo do câmbio também pode fazer isto ?
Não é só isso não, pode ser o trocador de calor, caso tenha.
Tô compartilhando seus vídeos aqui nos meus GRUPOS 👍VALE DO AÇO
Muito obrigado Antonio!
Um grande abraço pra todos aí!
Amigo não tem positivamente condição de carro move se À água?
O meu mouza está saindo agua com café com leite do motor para o filtro de ar para o carburador ficou tudo lambuzando será que é junta? Detale" fiz o motor faz 4 anos mas não ando tanto .
O meu está com óleo na agua, mas sem agua no óleo. Além disso, está jogando oleo para fora no pé do cabeçote.
Descobriu se era trocador de calor????
@@kaudias1897 Trocador de calor é só no 2.0 16v. O motor 1.4 8v mistura óleo na água através de um vazamento no cantinho da junta de cabeçote, ou então pelo cavalete da válvula termostática, ou então pelo o-ring de vedação das camisas. O meu carro está vazando pela junta de cabeçote mesmo.
Nem sempre existe um sistema de trocador de calor ele rompe e mistura óleo na água
Qual o valor desse serviço?
Dica pra solicitar o problema de vez, "venda essa bomba"
Kkkkk
Eu coloco óleo da direção no meu e não dá problema nenhum.
Mille fire 2009 1.0, esquentando de mais, andando pouco e mais oleo doque água no reservatório, pode ser junta tbm?
Kkkkk......
O meu Clio tá Asim 1.0 8 válvula ano 2003 e não aparenta falha anda normal não Souta água pelo escapamento tá norma mais mistura olho com água e faz 8 mês que fiz o cabeçote por junta queimada
resolveu o meu é a msma coisa depois de 8 meses acontece isso
Amigo isso pode ser no 206 e 207, a partir do 307 2.0 Não! Isso é ttocador de calor avariado.
Agora mandei arrumar
Meu C3 tava assim não tem nada a ver. a junta de cabeçote .era carcaça da válvula termostática. Passando óleo na água mecânico disse que ficaria 3000.00 era só a carcaça....
Meu agile tá com esse mesmo problema,o cara fez o cabecote e ficou passando oleo pra agua,voltei lá e ele disse que deve ser trinca no cabecote,poderia me dar alguma dica?
Meu corsa ta com esse mesmo problema amigo, conseguiu resolver o seu?
Tira uma dúvida , troquei a carcaça da válvula termostática, mas o mecânico não fez a vedação correta da válvula engatada e desde aí ficou pingando água entre a vedação, e a água está misturada ao óleo
Fiz meu cabeçote a um mês, tá tá com uma borra parando óleo , limpa o sistema e v
E quando a água volta do reservatório
Não pode ser tbm a junta da válvula termostática?
Junta da válvula termostática?
Kkkkkkkkkkkkk junta da termostática? Fala sério irmão
@@elton233 isso dá carcaça
@@politicamenteincorreto6933 isso carcaça
Vou chorar em 2 mil!!!😖😖
Boa noite!
Alguém indica um oficina de confiança que faça esse serviço com qualidade?
Quando isso acontece, o carro pode ficar rodando por quanto tempo? O que pode acontecer?
Mão pode rodar. Tem que parar e mandar consertar.
@@juniorluna5449 jacinto muito obrigado pelo o alerta RGS
Se o carro tiver trocador de calor????
Tenho um Citroen Picasso 2003 tá com esse problema será que é cabeçote ou trocador de calor
Descobriu se era trocador de calor????
Linha peogueot Citroen normal é a carcaça da válvula termostática.
O meu tá só jogando um pouco de óleo na água,não é muito,mas o óleo continua limpo,o carro não falha ND, tô cm muitas dúvidas !!!
o que era o seu?
Tive esse problema e um mecânico disse que era junta do cabeçote e outro já falou que era o trocador de calor do óleo, e agora????
@@Gege-oz4us Primeiro desmonte o trocador de calor para examinar se o problema é nele, se não for o trocador de calor aí vai ser a junta do cabeçote.
Lembrando que o trocador de calor é muito mais fácil e barato para realizar a manutenção, e de todo modo ainda que seja junta do cabeçote, o trocador será desmontado do mesmo jeito, sendo assim, é melhor, é prudente primeiro avaliar o trocador de calor!
Ola, será q posso andar no carro com este problema?? O meu e um uno 2019
@@analuciamiguel5875 Olá Ana!
Não é recomendado você continuar andando com seu carro pois, quando isso ocorre o sistema de lubrificação fica ineficiente podendo provocar um desgaste precoce na parte de força do motor aumentando ainda mais o prejuízo entendi?
Não sei a kilometragem desse carro, mas na minha opinião não compensa gastar cerca de 2 mil no conserto, não não vai aumentar o valor da revenda, é melhor limpar o sistema de refrigeração e vender o carro.
boa noite, dependendo do que acontecer com a utilização do bem, isso pode virar uma ação civel. Acontece que tanto no código civil, como no CDC, tem a previsão de reraração por vícios redibitórios. Aconselho sempre, ou arrumar o bem antes de vender, ou comunicar ao comprador sobre o defeito existente, abatendo o vício no preço de venda do veículo. Tudo isso escrito e autenticado no cartório e menos um problema na sua vida.
@@vitorrsc3923 concordo com você Vitor!
👏🏻👏🏻👍🏻
Olá Ed Miy!
Você tem meu respeito amigo, más discordo de sua opinião!
@@vitorrsc3923 muito bom
Aconteceu cmg em um fiesta ztech rocam , trocamos o cabeçote, no dia seguinte o reservar de água encheu de óleo, não sei o q fazer
É trocador de calor este cara está enganado ✍️
Kkkk.... Só por Deus , amigo.
Sabe me dizer se este problema faz com que o carro pare do nada?
O meu carro está com a água misturada com óleo e por 5 vezes o meu carro desligou o motor em movimento e também parado. Depois disso não consigo dar a partida. Entretanto após 1h o carro volta a funcionar do nada normalmente.
Junta de cabeçote queimada
@@LFInvestidor Obrigado!!
Pode ser cabeçote trincado?
Tenho um Onix 2017, mandei trocar a junta do cabeçote e mesmo assim continua misturado óleo na agua do radiador,
O problema está no trocador de calor !! Troque ele que resolve !
Galera, comprei um desse mesmo carro, notei que a água do radiador estava o barro puro, fiz a limpeza mas tenho medo de queimar junta ainda. O que acham?!
Se não estiver falhando nem mexe amigo
O meu tem um pouco de óleo na água,mas o oléo do motor tá limpo, alguém pode me ajudar? Somente água do reservatório q ta