Prueba Hyundai Kona eléctrico 2022 64 kWh Sky / Prueba en español / sensacionesalvolante.es
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- Опубліковано 12 кві 2022
- El Hyundai Kona eléctrico 2022 es uno de los coches eléctricos más importantes con una batería de 64 kWh, 204 CV y una autonomía real de más de 460 km.
Si quieres ver el Nombre del coche con todo detalle (comportamiento, estética, motores, equipamiento o los consumos) entra a leer la prueba escrita: www.sensacionesalvolante.es/p...
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Muy bien explicado. Te expresas muy bien. Video muy completo. Me gusta mucho ese coche por ser de un tamaño muy manejable en parking y ciudad, por estar muy bien equipado, por ser poco gastón y tener una autonomía de más de 400Km reales.
Perfectamente explicado. Avísame cuando salga uno que se cargue en no más de 10 minutos. Por ahora sigo con mi mercedes 320 CDI del 2007.🤤🤤
cuanto le quita de autonomía en kilómetros el aire acondicionado?
Cuando llega a Colombia y cual va hacer el COSTO
Propietario de este coche. Felicidades por el vídeo. Todo muy bien explicado.
Hola! Lo recomiendas para 4 personas y viajes de 330 km?
@@rubennavarro232 Cuatro personas sin problema. Si no llevas muchas maletas. Nosotros hacemos Zgz-Peñiscola y llegamos con 45%. Rellenamos hasta el 80% y volvemos. Batería grande de 64kw, eso si.
@@Fernando_Gracia Justo te iba a decir que me interesa poder hacer zgz-bcn del tirón con 2 niños atrás y alguna maleta... Mi duda es si no se queda un poco pequeño para cuando crezcan :-) ya que el tema de la batería (64kw) a día de hoy es de las mejores y eficientes que hay, no? Y qué version merece más la pena calidad/precio. Lo recomiendas entonces? Algún fallo que le veas? Muchas gracias!!
@@rubennavarro232 Vengo de una C4 Grand Picasso. El maletero es pequeño, pero es cuestión de cambiar el chip. El paso a VE lo compensa de sobra. Estamos encantados. Eso si, batería grande. Con la batería pequeña no sería lo mismo.
En otros modelos de Hyundai veo el botón vess que te permite activar y desactivar manualmente el sonido del "motor" para mí tan molesto, porque suena más dentro del coche que fuera. Éste también lo tiene?
a que velocidad en carretera se podria realizar un viaje de 450 km? para llegar a ese 13 y pico de promedio hay que ir a 110 km/h?
Mientras no bajen los precios de los coches. 35.000 euros con descuentos es mucho. Y por otra parte, el mínimo de batería para este coche debería ser al menos de esos 64kwh o 77kwh.
Por otra parte cuando un fabricante anuncia la autonomía debería ser en conducción real, ya que en muchos casos anuncian datos de consumo y autonomías que raramente se producen en la vida diaria.
Un ejemplo. En Galicia hay distancias superiores entre ciudades a los 200 km, lo que supone más de 400 km ida y vuelta. No parece fiable que roce esa autonomía un vehículo, y te arriesgues a que te deje tirado. Por eso, vuelvo a incidir, menos de 400-450 km reales en condiciones climáticas adversas, aire puesto, etc, resulta poco atractivo, máxime con los puntos de recarga rápidos escasos y con precios de kwh por las nubes
Y si le coges el truquillo puedes conducirlo sin apenas usar los pedales, todo con los botoncitos.
"Dicho esto"
Carísimo el triple del costo en Corea
25mil € el de 39 maxx? Ya me dirás dónde.. 😬🤷🏻♂️
Yo tengo este coche. Me gusta mucho (mejor que mi mercedes c220 diesel). Pero la autonomia practica del coche es 300 km. Solo devemos cargar la bateria de 20 a 80% y el ar condicionado es necessario no?
Hola Joao. Eso no es así del todo. Muy pronto habrá un video explicativo en el canal sobre ese tema.
Por qué mientes si la autonomía real de ese vehículo puesto en carretera combinado con autopista sin pasar de los límites legales de velocidad no me da más de 325 km desde Galicia a Logroño decir la verdad por favor de la autonomía real de los vehículos de las condiciones en que se hacen esas autonomías en llano o en ciudad no digo que no pero mucha gente como yo hace trayectos largos de subidas y bajadas con cambio bruscos de temperatura y al final esas no son las autonomías