Hyundai Kona Electric 2021: éste sí vale para todo | Prueba/review | Coches SoyMotor.com
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- Опубліковано 4 лют 2021
- Probamos el Hyundai Kona Electric, la versión completamente eléctrica del SUV compacto coreano. Se trata de un 'restyling' del coche que se presentó en 2018, y se ofrece con dos versiones de batería y potencia. En este vídeo, probamos la versión de 204 caballos y 64 kilovatios hora, con una autonomía de 484 kilómetros en ciclo WLTP.
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yo también tengo un kona 64kw y lo cargo una vez a la semana en cargadores de ayuntamiento gratis ... ahorras mucho. Para mi en pleno siglo 21 deberían de ser todos así. uno de combustión con 40% de rendimiento máximo significa que de cada 10€ que pones de gasolina 6€ van a la basura y solo 4€ se convierten en movimiento .... es ridiculo no ahora sino desde hace mas de 30 años que se tenia que haber hecho la conversión a eléctrico...
No tardarán en ser todos de pago
En Valencia el precio parece ser que es 0,30 euros por cada kilowatio, precio de amigo según la noticia.
valenciaplaza.com/los-puntos-de-recarga-para-vehiculos-electricos-del-ayuntamiento-cobraran-la-mitad-por-el-servicio
Si todos fueran eléctricos tu ya no cargarías gratis, no abría zonas azules gratis etc. Así que aprovecha lo que te queda.
@@pbsbs3751 Precio razonable, si.
Ya si quieres cargar a menos, carga en un garaje. Quizás el problema es que no exigimos más garajes y sacar a los coches de las aceras, que ocupan espacio público gratis.
@@yoyyaesta4808 no he valorado si es o no es un precio razonable, según la noticia es muy buen precio.
No entiendo lo de sacar el coche a la calle puesto que no hay ninguna ley que obligue a aparcar en garaje o en la calle, todos los ciudadanos tienen la misma libertad para aparcar su vehículo.
Muy buen vídeo, aunque echo en falta que habléis del tema de los neumáticos, más cuando se supone que este modelo ha ganado autonomia respecto al anterior modelo en base a los nuevo neumáticos que lleva... pero por lo demás muy bien. Yo tengo el kia e-soul de 64 kw, desde hace un año y es el único vehículo de la casa, con el que hacemos viajes con frecuencia. Creo que hay que ir perdiendo el miedo a los viajes con estos vehículos pues en los últimos meses las posibilidades de recarga en carretera han mejorado un 200 %. Enhorabuena. A ver si hacéis algún estudio de neumáticos específicos para VE.
Dejé de ver el vídeo cuando dijiste q superaba los 40k
Buen video y bien explicado gracias desde Boston....
Exactamente no habeis encontrado el sitio para guardar el cable pero si lo tiene, deslizando hacia atras la base del maletero te aparece el hueco donde guardar el cable y mucho más, justo entre el respaldo de los asientos traseros y la base del maletero.
De ser así, pues bien apuntado está por tu parte y se agradece, sin duda. En el par de horas que nos dejan los coches durante las presentaciones es complicado ver hasta el último detalle de los mismos, y más si tenemos que preparar un vídeo. Si probamos el coche más en profundidad en el futuro, ten por seguro que buscaremos ese hueco. Un saludo y gracias por el aporte.
Muy bueno para Boston, Miami etc... cool video
Hay que decir que Hyundai te instala el cargador incluido en el coste. Y te presta coche en caso de necesitar más autonomía en un viaje largo.
Y como va el kona en cuestas,sobre todo prolongadas? Tiene potencia igual con la batería?
Comparación muy liosa, parece que comparas 3 coches de similares características y pruebas a medias un modelo de ellos con más batería, el Kona, Soul EV y el eNiro de 64Kw son con mucha diferencia los más eficientes del mercado actual, por encima incluso de Tesla con similar batería, con mejores condiciones de prueba seria mejor seguro, ánimo 👍👍👍
No entré en comparaciones con el Soul y el Niro porque son del mismo grupo. Comparten muchas cosas y me pareció más interesante la idea de hacer ver que es un B-SUV que ofrece más que sus rivales directos. Saludos.
Muy buen vídeo, aún son muy caros para lo q ofrecen, esperemos q puedan reducir el precio que imagino vendrá por las evolución de las baterías
Veremos dentro de unos años... esperemos que así sea porque a día de hoy la factura a pagar por un eléctrico es excesiva.
Jajaja por más que te los bajen vas a pagar una pasta por la electricidad jajaja disfrutar lo votado jajaja
@@jorgemorillojimenez142 Si ¿y lo que te ahorras en mantenimiento a largo plazo?, no bujías, no culata, no aceites, no gastas pastillas de freno (frenada regenerativa) ¿sigo?, a parte que si contratas la tarifa nocturna cargar el coche en tu casa todas las noches te sale más barato que la gasolina/diesel.
@@davidmaterialvariado6448 Además, por muy cara que pongan la electricidad en casa, no pueden ponerla a 0,35€/kWh a todo el mundo. Seria inviable poner una lavadora o encender la tele a ese precio. Por tanto siempre será más economico cargar el coche en casa que llenar el deposito de cualquier combustible
@@davidmaterialvariado6448 sabes de uno así electrico de honda tipo suv o de mitsubishi tipo sedan o suv
Buen reportaje sobre el Kona eléctrico tal vez deberías haber levantado el suelo del maletero y hubieses encontrado sitio para los cables
Dos horas con el coche. Media para ir al sitio donde grabamos, otra media para volver y el resto para filmar todo. ¡No es fácil ver cada rincón del coche en una presentación! Un saludo.
Acabo de ver el del año pasado con 13.188km por 23.490€ sin financiar y 22.190€ financiado, esta bien de precio con garantía de un año
Creo que esta bien y con el pasar del tiempo este bajará también considerablemente de precio, este que he visto de ocasión es el de 136cv, la versión Tecno.
Ojo, que la versión de 136cv tiene menos batería (39 kWh en vez de 64kWh) por lo que la autonomía es menor (ponle que el de 39kWh serán unos 290km por ciudad y 210km por autopista), pero es un gran coche igualmente.
¿No creéis que el consumo de batería es muy bajo en comparación a los rivales? ¿o más o menos gastan todos lo mismo? buen vídeo como siempre, a ver si empezáis a subir los buenos de formula 1con lobato en 4k y no solo estos. saludos
Lo parece, pero no me atrevo a asegurarlo porque no llegamos a los 100 kilómetros conducidos siquiera. Haría falta una prueba profunda para hablar con conocimiento de causa. Pero buena pinta (y buena cifra homologada) tiene. Un saludo.
A mi me dejaron un Kona 64 un fin de semana para probarlo y aún metiéndole caña para probarlo a fondo en carreteras de montaña, me dio un consumo de 15Kwh. Impresionante.
Me encanta. Como pueda, para casa va...
En México no hay este modelo.tal vez llegue en 10 años o más por subdesarrollado
Pequeña corrección, Peugeot e2008 45kwh neto y del Mazda 30kwh, mientras que los Hyundai ya habla de neto.
Sería un coche a considerar si no fuera lo que ha pasado con el problema de las baterías de los Kona que han salido ardiendo (16 por ahora, la mayoría en Corea, donde ya no se vende el Kona por cierto y hay una plataforma de usuarios que han demandado a la marca). Hay versiones contradictorias, que si un problema en el aislamiento de la batería o un problema en el BMS. La solución a este problema no esta clara, porque ha consistido en actualización del software del BMS (ha habido al menos un incendio después de esta actualización) y en algunos coches cambio de la batería entera.
Si el problema es un aislamiento en la batería, solo se puede solucionar ese problema físico con un cambio de batería, si es un fallo de software del BMS, ¿porque ha habido un incendio después de la actualización? Por parte de la marca, opacidad completa. Se incendia un coche de estos en un garaje comunitario y se te ponen los pelos de punta de pensarlo.
Por otra parte el otro problema en algunas unidades de este coche, lo que los dueños llaman ruido de carraca en la parte del conjunto propulsor, se soluciona con un cambio del mismo. Si te pilla en garantía bien, si te pilla fuera son 7.000€ lo que vale el conjunto propulsor. Esto le ha sucedido a unos cuantos Kona. ¿Es un problema puntual de algunas unidades o un fallo generalizado de diseño dado el par motor tan alto que tiene? Algo similar le sucedió a los primeros Teslas model S.
Y para terminar la falta de claridad con la garantía de la batería. ¿a partir de que umbral de degradación se cambiaría la batería en garantía? ¿70% 60%? no aparece en ninguna parte.
Por mi parte estos 3 problemas y la falta de claridad con la garantía de la batería, lo hacen descartable. Gastarte ese dineral para que luego pase como con la famosa culata de BKD volkswagen o las chapaletas de BMW de algunos de su motores, y tener averiás carismas, con la marca despreocupándose.
Wao que mieso eso del kona 🔥🔥🔥🔥
Los 484km son realistas a < 80km/h. A 120 km/h el rozamiento aerodinámico lo hace bajar a los 360 km.
Los coches a pilas están hechos para circular a 80, suelen ser un público un poco rarito los que compran este tipo de coches
@@danirod5543 Yo tengo un Kia e-Niro y circulo a 110-120 en autovía igual que hacía con el diesel. ¿Según tú soy rarito?
400-380 km con el Kona por autovía . Sin problemas ahora en Galicia con éste frío y viento.mínimo. A mejores con dió es y orografía mejor.
@@yoyyaesta4808 estas totalmente equivocado, los coches a pilas entregan toda la potencia en salida, es todo par, el motor de combustión es imbatible en velocidad, otra cosa, te crees tú que los coches a pilas son nuevos jajaja no me hagas reír que ya en el 1900 existían y se desecharon por su baja autonomía, así que de nuevo nada espabilado
Para mi eso sería sobrado pues hago todos los días 50km entre ida y vuelta, y no voy siempre a 120 voy un tramo a 100 (de carretera) y un pequeño tramo a 120, hago 250km semanales y podría ponerlo a cargar todo el fin de semana sin problemas, en cuanto a como pagarlo doy una entrada lo aplazo durante 6/10 años y doy una salida fácil.
No es posible alquilar un kona en ninguna empresa de alquiler de coches ¿lo dejaría en alquiler algún concesionario?
En Arbal lo alquilan, y así lo pruebas.
@@Jabymg19 ¿dónde está eso?, yo estoy en Valencia
Tienes que especificar si la capacidad de la batería es bruta o neta, por eso las diferencias de autonomía. Un saludo
En el caso del Kona es bruta porque la neta no la ha especificado Hyundai en ninguna de las dos versiones que existen del coche. No obstante, eso no influye en las cifras de autonomía que se dan, que son las homologadas según WLTP. Por mucho que tuviésemos el dato de la capacidad neta, la autonomía ‘oficial’ seguiría siendo la misma. Un saludo.
Es neta, es decir la usable. La bruta, creo recordar que son 72Kwh.
@@aaromnido Los 64 kWh son brutos. Comprobado, de nuevo, en la ficha técnica del coche. En cualquier caso es una batería considerable y la que diferencia a este coche de sus rivales. Un saludo.
@@jorgemorillojimenez142 el kona es neta, en las 2 versiones, el Peugeot es bruta, por eso tan poca diferencia de autonomía entre el kona 39 kWh y el 2008 50 kWh.
Es normal ver como engañan anunciando capacidad bruta para las baterías de muchos modelos.
En este caso no es así. Los 64kwh del Kona es la capacidad NETA.
Lo peor de la toma de corriente, es la posibilidad de golpes y de ello que se estropee....no???
Sí, la posición no parece idónea por varios motivos. Uno es el que comentas, que está demasiado expuesta. Un saludo!
El Kia e-niro es menos plasticoso. Y eso de que sea intrínseco a los eléctricos... Pues depende del coche.
El E-Niro tiene un interior más soso que el del Kona, ves uno y otro y te das cuenta que empresa es matriz y cuál es la filial. Ojo, el Kia es un gran coche pero el Kona tiene otros acabados. En mi opinión
Ese ingeniero que puso la toma de corriente ahí delante....mmmm.. mal eh..? No te parece ..? Viene uno más alto y te deja un recado en forma de golpe y zas toma de carga rota....🥺😢 también caro...igual mejor el híbrido de 141 cv. ..buen vídeo , gracias y Salud👍🏻✌️
Sí, la verdad es que me chirrió nada más verla. Estéticamente queda rara porque el frontal tiene un diseño muy limpio que se ve roto por la toma de carga, y luego está lo que dices, que no te falta un ápice de razón. El híbrido no lo he probado, pero tiene que ir muy bien también. Habría que comparar qué consumos saca respecto al 1.0 TGDI mild-hybrid y valorar qué interesa más. Saludos!
MIENTE en el precio, si entras en la web, el precio de salida es de 27.440. Un poco de investigación hombre, tardas 30 segundos en comprobarlo.
Los precios que damos están bien, tanto que nos los ha dado la propia Hyundai, pero después hay que incluirles promociones y descuentos para llegar a la cifra que dices. En SoyMotor preferimos dar el dato sin estos matices. Saludos.
Para ciudad y con plaza de garaje donde cargarlo, perfecto. Para viajar...mientras no haya puntos de carga estratégicos, pues complicado, ya que si sigues las recomendaciones del 20% mínimo y 80% máximo para la longevidad de la batería, la autonomía se queda muy cortita. Otro tema es lo caro que ya va a salir viajar también con un eléctrico si tienes que cargarlo varias veces por el camino, ya no hablo de la paciencia de esperar para su carga. Saludos.
Yo tengo el kona 64 kw del año 2018 soy de Valladolid voy de vacaciones a Benidorm y no tengo ningún problema ni para cargar ni para viajar, eso sí es caro, pero se tiene que comprar como una inversión yo en el tiempo que lo tengo e ahorrado 2000€.
@@enriquecaballero6687.Estaría bien que nos comentarás la autonomía que tiene y con qué carga, además del costó cargándolo por el camino cada 100 km. Gracias por tu comentario, está bien que nos cuentes tu experiencia, así lo sabemos mejor de primera mano.
@@j.j.Ganuza autonomía, 485 km, la carga cada 300 km, coste 0 €, tiene que probar el coche te sorprenderá.
@@enriquecaballero6687 hay que ser rarito para ir de vacaciones en esa lata, yo con mi TDI hago 900km y cargo en 3 minutos, claro tú no puedes decir lo mismo
@@danirod5543 quizás el rarito sea tú también ten un laguna, pero prefiero no contamiar y dudo que aguantes 900 km ni tú ni tu gran coche.
Nada que nos chirrieee....jejejejejeje
DIOS BENDIGA la nación de Israel yo BENDIGO la nación de Israel DIOS BENDIGA la ciudad de Jerusalén capital de Israel yo BENDIGO la ciudad de Jerusalén capital de Israel SHALOM para Jerusalén capital de Israel DIOS BENDIGA a los hijos de Abraham PROSPERIDAD y BENDICIONES para los hijos de Abraham PROSPERIDAD y BENDICIONES para los que amamos la nación de Israel y a Jerusalén