Folge 24 Bobber Aufbau Heckfender
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Heckfender bauen, verschiedene Möglichkeiten.
Auf jeden Fall vorher mit Tüv absprechen!
Runder Fender: amzn.to/2ucL1eA
Rücklicht: amzn.to/2IIOKUs
Sitz: amzn.to/2FPcxnF
Sitz braun: amzn.to/2Gopbaf
Blinker: amzn.to/2paGgME
Scheinwerfer: amzn.to/2p642dA
Lenker: amzn.to/2F54iDT
Schleifvlies: amzn.to/2EJRAWO
Drehmel: amzn.to/2ExidSD
Mehrzweckfett: amzn.to/2CCE3OK
Video Ausrüstung:
Hauptkamera: amzn.to/2u83N6z
Nebenkamera: amzn.to/2z31fpc
GoPro 5: amzn.to/2z5DwF6
Camcorder: amzn.to/2hu2G8D
Licht: amzn.to/2z4pSlz
Mikrofon: amzn.to/2iksqUO
Funkmikro: amzn.to/2zoDr29
Videostativ: amzn.to/2z23o4t
Stativ: amzn.to/2ijSlvP
Drohne: amzn.to/2GxfANb
Die Links sind sogenannte Afilliate-Links! Das bedeutet, wenn ihr über diese Links etwas kauft, bekomme ich eine kleine Provision. Der Preis für euch ändert sich aber nicht!
Der Oldscholllook gefällt mir richtig gut. Der Fender hat genau die richtige Länge. Respekt, mach weiter so!
So langsam aber sicher wird es deutlich wie der Hobel ausschauen wird. Find das Design Saugeil!
Deine Videos sind Klasse. Alles immer ruhig erklärt und mit ner gehörigen Portion an Selbstironie.
Mach bitte weiter so und erfreu uns noch mit vielen deiner Videos.
Altes Blech, du wärst was für DMAX. Super Unterhaltungswert 👍 Mach weiter so, find ich echt Geil 👌
jepp...auf DMAX!!!
cool das der fender nicht so kurz ist. gefällt mir super
Super Video. Hat mir sehr sehr weitergeholfen. Bin Momentan auch eine Yamaha XV 535 am umbauen. Das mit dem Schlauch als Abstandshalter ist einfach genial. Mach weiter so
das mit dem längerem fender war eine top idee!!! echt ein hammer bike bis jetzt!
Ein freundliches Hallo aus Stuttgart. Ich wollte mich mal bedanken. Ich bin ein absoluter Laie was das Schrauben angeht, möchte jetzt aber meine Virago XV125 umbauen. Deine Videos finde ich sehr lehrreich und sehr gut erklärt. Vielen Dank
Der Bobber wird richtig geil und wieder ein super Video, geht ja schneller als ich dachte!!
Also, muss mal ein großes Lob aussprechen! Ganz tolle Videos, zudem noch sehr sympathisch und unterhaltsam;) Ich bin noch Anfänger bezüglich Umbau und Fahren;)) Mit diesen Videos traut sich auch Frau zu mal Hand an zu legen und einfach mal auszuprobieren! Mein Hinterreifen habe ich durch dein Video selber ausgebaut. Tolle Tips wie man auch sicher ist das alles wieder zusammen zu bringen. Fender und Sitz werden auch mein Projekt werden. Bitte weiter so! Freue mich über jede neue Folge;) Achja, finde es auch gut dass du weitere Möglichkeiten zeigst Dinge fest zu machen, da zb nicht jeder ein Schweißgerät besitzt. Lg
Das Teil wird super, 1A Farbwahl. Das wirkt jetzt erst so richtig wenn man mal das Hinterrad mit Reifen sieht. Auch das das Licht so weit unten sitzt finde ich super. Traktormäßig !! Vom feinsten.
Sehr informativ und sympathisch.
Direkt abonniert.
Klasse Video wie immer und das Ergebnis kann sich auch sehen lassen
Soziustauglich? Mitschwingende Alte? Darüber muss ich mir keinen Kopp machen - meine Alte heißt "Süße" und fährt ihr eigenes Bike ... ;) ;) ;)
Vielen Dank für Deine geniale Baureihe: Du machst Mut, den Bau eines eigenen Bobbers in Angriff zu nehmen ... ;)
Zur alten Fenderdiskusion: Sehr viel hat einfach mit dem Baujahr zu tun. Motorräder mit EG Zulassung (bzw ab ´89) brauchen laut meinem TÜVer eigentlich gar kein Schutzblech mehr. Die 15cm Regel muss man bei ätleren Modellen einhalten.
Aber wie im Video gesagt, einfach vorher beim TÜV nachfragen, die fressen einen ja nicht gleich auf :)
Mein TÜVer ist sehr liberal und nutzt seinen Ermessensspielraum wohlwollend aus. Er meint, er kann ja nicht einen mit ner neuen Suzuki und nem Mini-Hugger am hinterrad durchwinken und mir dann 5 min später mein gekürztes schutzblech ankreiden...
Noch besser hätte ichs übrigens gefunden, wenn du hinten nur eine durchgängige Strebe gebogen hättest, die dann von außen mit Abstendshaltern an den fender geschraubt hättest. Wenn man das vorn dann auch so macht, gibt das eine schöne Retrooptik.
Freu mich schon, auf das nächte Video!
Bitte weiter so!
Zum TÜV und Fenderthema, ich habe mir letztes Jahr eine 1993er En 500 gekauft und den Umbau mit dem TÜV besprochen.
Auf die Frage wie lang der Fender sein muss sagte der Prüfer das ich im Prinzip keinen benötige.
Das ist nur meine Erfahrung und die Aussage des Tüv-Nord Prüfers.
Servus, ein Frage. Ich suche die Kabelbinderpads die du beschreibst. Zum Befestigen der Kabel unterm Fender. Sagtest die werden irgendwie mit nem Feuerzeug warmgemacht und hingebabbt?
Dankeschön
Bevor ich mir die Mühe mache und den Original Fender abflexe, kaufe ich mir lieber ein Curved Fender (nicht Flat Fender) bei ebay für 85€. Daraus mache ich einen kurzen zum fahren, und einen langen (ja, 15cm hinter der Achse) für den TÜV Onkel. Ich gehe davon aus (ist auch ok) das dann meine XVS650 als ein Sitzer eingetragen wird :-). Kann ja jederzeit die Fender Struts wieder anbauen (das ist ja das geile an der DragStar 650ig) und den Original umgeflexten 2 Sitzer Fender wieder anbauen wenn ich das möchte. Klappt aber nicht bei der 1100er DragStar da hier hinten ein Käfig verschweisst wurde :-(. VG und coole wissenswerte Videos :-))
Guter Mann, schönes Projekt!
Also, erstmal ein dickes Lob: Klasse Projekt, super erklärt, einfach geil, was man aus ner alten LS 650 so machen kann.
Zu diesem Vid frage ich mich, wenn das Hinterrad ganz nach vorne geschoben ist, der Fender im Mini-Abstand dazu montiert wird, wie sieh es denn mit dem Riemen-spannen aus? Schleift das dann nicht?
Dann soll der Fender am vorderen Ende auf die Schwinge montiert werden...Hmm, dann ist die Schwinge immer im "Feuer" von dem, was das Rad so hergibt. Wäre es nicht besser, den Fender "unterhalb" der Schwinge enden zu lassen, damit sie ein bissl geschützt ist?
Nun, ich habe wohl keine Ahnung davon, bin aber gewillt genau das zu ändern.
Daumen hoch.Glaube wenn es deine Videos nicht gäbe hätte ich mein Projekt schon im Rhein oder in der Mosel versenkt(:
Sieht sehr geil aus.
Hallo Sven!! Hut ab!!
Top gemacht wie immer.
Allerdings hätt ich eventuell auch die vorderen Winkel, die den Fender halten in den Fender gesetzt. Wenn's mit dem Reifen passt.
Über den Soziasitz muss ich mir keine Gedanken machen. Der Bobber soll ja der Entspannung dienen😁
Weißte Bescheid gell😉
Roy Freiberg in dem Moment habe ich nicht dran gedacht, die Winkel nach innen zu setzen, denke auch, das das besser aussehen würde.
Meine Umbauten sind selten Sozius tauglich 😉
Geiles Video 👍🏼 wie hast du dein Kabel fürs Rücklicht verlegt? Einfach unter dem Fender?
Genialer Fender👍🏻
Wird des ding geeeeil!!!
Danke, gut erklärt.
Eine Frage:
Warum hast du den senkrecht stehenden Teil der vorderen Halter nicht von innen in den Fender geschweißt?
Gruß Peter
Peter Köster gute Frage! Habe in dem Moment nicht dran gedacht!
Weil er es im eingebauten zustand snpunkten musste. Also geht es nur von außen. Du wirst aber sehen wenn das bike fertig ist schaut da niemand hin 😉
D S 8 Das hätte man auch von Außen anpunkten können.
Hallo, habe den Fender meiner LS 650 nach deinem Video umgebaut. Also die Winkel an Fender und Schwinge verschraubt. Dazu müssen natürlich Löcher in die Schwinge gebohrt werden. War nun bei TÜV und GTÜ.
Beide sagten, bohren oder schweißen am Rahmen geht gar nicht.
Wie hast du das Motorrad durch den TÜV bekommen.
Hi respect du bist super. Du hast es drauf.
Tolles Projekt. Sehr nützliche Videos. Ich baue gerade die LS 650 um und möchte fragen, wo Sie einen solchen Kotflügel mit diesem Radius und Profil kaufen können. Ich kann die Manager über diese Art von 1 "nirgendwo finden. Ich werde für die Informationen dankbar sein. Grüße.
Moin! Erstmal hilfreiche Videos!!! Danke dafür! Und zwar hab ich mir vor kurzem ne Kawasaki en 450 a Ltd zugelegt! Bin Grad am Heck kürzen und frage mich nachdem ich den Blechbogen für die sitzbank und die Rahmenenden abgeflext habe, ob ich die beiden Seiten unbedingt mit einem loop wieder verbinden muss? Zwecks tüv und Statik des Rahmens! Weil son komplett freier fender ohne sichtbarem loop ist schon steiler!
Super entspannt, ich find dich klasse. Frage: hast du net Angst, dass dir der Fender um die Schweisspunkte der Strebe abvibriert ? Für mein Gefühl wäre ein Bügel, aussen oder innen am Fender geführt und der Fender geschraubt, haltbarer.
Thomas Muschweck Stabiler auf jeden Fall, beim Eintopf hatte ich aber die ganzen Jahre kein Problem.
Moin, passt der verlinkte Fender über den Originalen Hinterreifen (Radius)? Viele Grüße
Guude, Platzprobleme bei neuem Hinterreifen? Ich Bau auch gerade meine Else um und pass den Heckfender wie du es gemacht hast an, allerdings an meinem Gebrauchten Reifen, der hat noch ca. 4 mm profil. Überlege grade obs da später mit nem neuen Reifen eng werden könnte, bzw reicht der Platz aus, wenn der Reifen sich ausdehnt?
Versproche, das mit dem Schweiße bleibt unner uns P.S.: Ich hätt wahrscheinlich paar Löcher mehr reu gedonnert :-D
Hallo, hat Jemand Ahnung von LED Blinker mit Brems-und Rücklichtfunktion? wie wird das Brems-und Rücklicht auf beide Blinker geklemmt und reicht es aus bei den LED Blinker nur das Relais zu tauschen? super Videoreihe👍
4. Theorie:
Auf der X Achse nach hinten bis zur äußersten Kante des Rades. Dann 15cm nach oben, da "muss" der Fender anfangen. Ich glaube so war es.
servus, kanst du bitte mal die Kabelklips unterm Fender verlinken? ich habe mir orginal nach deinem Umbau ein Bober gekauft, muss ihn alerdings sozius not tauglich machen und nen anderen Fender aufbauen fürn Suagnapfsitz. und benötige neu Kabelhalter
Cool! Wie isn das mit Rahmen kürzen? Die Enden offen lassen oder zuschweißen?
Welchen Hinterreifen fährst du Sven, ich habe einen Originalen 140/90 und wollte fragen ob der von Dir oben Angezeige Fender auch bei mir paßt , danke im voraus :)
MrSunflower1965 bei diesem Umbau ist der Reifen original.
Hallo aus Viernheim...
Hab eine Fatboy 1996 EVO...
Wollte den alten Heckfender kürzen... der sehr hässlich ist...
Gibts da Schwierigkeiten bein TÜV⁉️🤔
Hey Alts Blechle, hast du für die hintere Fenderbefestigung die Schwinge gebohrt?
Servus, wie sieht es eigtl mit der Fenderbreite aus? Muss der Fender so breit sein wie der Reifen oder darf er auch ein cm schmaler sein?
LG
JP
Normal sollte die Breite des Fenders mindestens der Breite der Lauffläche bzw. Profilbreite entsprechen. Wenn der Fender schmäler werden soll, würde ich vorher mit dem Tüvler reden!
Moin Sven, was wäre die maximale Reifenbreite, die in der Konfiguration passen würde? 150er?
Wenn sich später die Kette längt und der Reifen dann nach hinten geschoben wird, wird's aber eng unter'm Fender, oder?
Hallo Sven kann man noch bei Verlosung mit machen wie viel muss man überweisen und wohin? Hab nichts gefunden. Habe keine Facebook konto.
Top Video Reihe. 👍
Rita Rommer servus, soweit ich weiß ist das schon abgeschlossen.
Dim Ka okay danke.
Ist leider vorbei, denke aber das ich sowas nochmal machen werde!
Altes Blech okay danke.
Gutes Video! Welche breite hat der Reifen hinten ?
Du kannst Radius auch anders ändern wenn du weisst wie viel. Kann man stauchen 👍
Für mein ästhetisches Empfinden hätten die Winkel vor dem Beschichten an die Schwinge geschweißt werden müssen. Den Fender hätte ich entweder gelocht und verschraubt oder mit Beilagscheiben verstärkt und zwei Gewindebolzen drangeschweißt, die dann an der Halterung am Rahmen befestigt werden. Ich vermute ja, dass der Fender schwarz lackiert wird. da würden mich die zwei schwarzen Elemente auf der Schwinge stören. Andersherum -braune Elemente des Rahmens auf dem Fender- würde es mir "logischer" erscheinen.
Der Rahmen ist ja das Hauptelement, an das alles andere drangeschraubt wird und sich unterordnen sollte. Just my 2 Cents.
Rein theoretisch bräuchte man bei einem EU homologierten Moped wirklich kein Schutzblech, weil nicht spezifiziert..wie das aber der tv sieht?
Neee koi schtrasssteena! Bidde net :-)
Tüv hat mit Fender nichts zu tun , da der EU bestimmung nichts vorschreibt.
Frag dein Tüv, die mussen das wissen.
erster!