Bosch Performance CX MOTORSCHADEN / Intuvia defekt / Conway EMF 327+
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- Опубліковано 15 вер 2019
- Wie sich der Motorschaden bei meinem E-Bike geäußert hat und in welchem Umfang/ Aufwand die Erneuerung des Motors ablief, erfähst Du in diesem Video
- Спорт
Bist ein geduldiger Mensch, so viel Pech hat niemand verdient, wenn man soviel Geld investiert hat für sein Traumfahrrad. Ich habe seit letzter Woche echt Probleme mit meinem Fahrrad immer diese Fehlermeldung 500 ich war heute beim Fahrradfachhändler die hatten keine guten Nachrichten für mich ich werde wohl nicht an einem neuen Motor vorbeikommen. Aber ich werde morgen wohl eine zweite Meinung einholen, ich wollte eigentlich dieses Jahr noch die dreißigtausend Kilometer schaffen, bin aber noch bei 25800. Danke für dein tolles Video, gefällt mir sehr gut!
Bist ein geduldiger Mensch - Hut ab- ich hätte nicht den Nerv !
Gruss aus Tirol
🤣🤣🤣sah nur so aus. Innerlich war ich am kochen...
Danke für deinen Kommentar und das Abo.
Grüße aus dem Mittelgebirge 😉👍
@@brotheroftrail6352, aber hallo.... ich hätte denen das Rad um die Ohren gehauen.....
@@bigGeorge563 mit extra bonus 🤣🤣💀
Zwei Jahre mit Cannondale mit Bosch ohne Probleme 👌
bitte den fach händler wechseln der hat scheinbar kein dunst was er macht !!!
Hallo , ich hatte auch das Conway und meine Frau auch mit dem Bosch CX Motor 5400 km ohne Probleme.
Wir haben jetzt CUBE Bikes 2019er und auch wieder mit Bosch CX Motoren , da wir damit sehr zufrieden sind.
LG
Also ich bin absolut zufrieden mit den Bosch CX Performance, nach 4 Saisonen und 1228 Betriebs Stunden und wirklich sehr viel Spaß war Ende. Habe das Teil absolut nicht geschont, ganz im Gegenteil, somit gerne wieder einen Bosch. Haben in unserer E Bike Gruppe (rund 20 Personen) eigentlich alle Namhaften Hersteller von den Motoren, Highlights aber auch Probleme haben sie ALLE.
Oh ha, na das ist ja mal gar nicht gut mit dem defekt. Und das Gefrickels vom Händler ist echt ein NO GO. Wie sieht es denn jetzt aus? Läuft wieder alles?
Hab gestern die 1000km mit dem 2ten Motor geknackt. Hört sich aber wieder komisch an, im Vergleich zu meinen Kumpels die auch Bosch CX fahren. Naja, mal schauen. Muss ja eh nochmal zum Händler...😁😉🤙
Also muss sagen das knackgeräusch hatte ich auch mehrmals, aber da hilft kein neuer Motor sonder es müssen nur die motor-befestigungsschrauben erneut mit dem richtigen Drehmoment 25-30 nm festgezogen werden. Und vorallem wichtig etwas Schraubensicherung mittelfest verwenden damit die Schrauben sich nicht wieder leicht lösen und das knacken wieder kommt. Leider muss man immer wieder feststellen das viele Fahrradwerkstätte/Händler bei solchen Kleinigkeiten keine Ahnung vom Fach haben und irgendwie versuchen das Problem zu Fixen... Wie bei dir leider mit montagepaste... Was dort abzulut nichts zu suchen hat.
3 Jahre Bosch CX 3.Gen in Centurion Numinnis E ohne jegliche Probleme oder Macken trotz hartem Einsatz im Gelände weit ab vom „Radweg“. Betrieb sowohl mit Intuvia als auch Nyon - beides super Steuergeräte. Mittlerweile Bosch CX 4. Gen in Centurion No Pogo 3600i / Kiox - Motor noch leiser und feiner im Ansprechverhalten....... nein ich arbeite nicht bei Bosch und bin auch nicht gesponsert. Was Du erlebt hast / durchmachst liegt wohl augenscheinlich am Fachhändler, der mit der CX Integration in Deinem Conway auf Kriegsfuß zu stehen scheint.
Das ist schön zu hören, viele andere haben auch keinerlei Probleme. Naja, hab mein bike seit 1 Woche wieder denn jetzt wurde alles an Elektrik getauscht d.h. neuer Displayhalter, sämtliche Kabel ... jetzt ist es wieder in Ordnung 👍🤙😉
Hallo, ich fahre ein Bulls e-bike, in dem der Bosch CX montiert ist. in 2 Jahren über 10 000 Km gefahren. bisher keinerlei Probleme
Das freut mich sehr, da habe ich leider nicht so viel "Glück". Dankeschön für dein Feedback und alles Gute für dich und deine Angehörigen, in der bevorstehenden Zeit 😉👍
Ich hab auch ein E Bike von Cube mit Bosch Motor cx. In zwei Monaten 800 km gemacht und das Teil rennt wie am ersten Tag. Du hast wirklich bisschen Pech gehabt, sozusagen ein Montags Fahrrad.😩
Wie viele ketten hast du schon durch?
@@stephanholtz9903 ich wechsle alle 5000 Km die Kette, das Ritzel und die Kassette. Ausserdem die Reifen und Schläuche. Nicht dass sie nicht mehr brauchbar wären, aber ich möchte auf meinen langen Touren in den Bergen keine Überraschung erleben. So bin ich bis heute über 12000 Km gefahren ohne eine Panne
@@stephanholtz9903 ich fahre 40% Berge und 60% flache Strecken. Alle 5000 Km neue Kette, Ritzel und Kassette. damit hab ich gute Erfahrung gemacht
Machmal einen Kreuztausch mit dem Display. Könnte ja auch sein, dass die Schrauben der Displayschelle zu fest angezogen wurden, dann bekommen die Kontakte keine Verbindung.
Ob das Knackgegeräusch nicht von der Schwinge kommt. Bei Fullys ist das halt so.
Beim Bosch CX ist es meist die Motor Aufhängung die anfängt zu knarzen ,da macht man die Aufhängung ab und schmiert alles und man macht die Schrauben wieder fest fertig
Hab auch denn Motor nach nicht mal 1000 knackte der auch Hab ihn wieder fest gezogen an die 3 halte schrauben und schon war es weg. Das sagen die Händler meist nicht das man nach gewisse km die schrauben unbedingt nach ziehen lassen soll
Seit dem läuft der ohne zu kraren und knacken
@@maikblock8963 mein Händler macht nach den ersten 1000 km grundsätzlich eine kostenlose Inspektion wo alle Schrauben nachgezogen werden
Fullys knacken, weil es Fullys sind? Vielleicht die beim Discounter, die man zwischen Wurst und Waschmittel findet. Ein vernünftiges Rad (Fully) knackt nicht. Wenn es doch knackt, ist was faul.
Einige Probleme stehen direkt mit Conway in Verbindung.
2 Bekannte haben Conways, bei denen sich die gleichen Probleme zeigten. Der Rahmen passt nicht an den Motor. Und beim Display wurden die Kabel zu kurz verlegt oder der Tacho zu fest angezogen. Jedenfalls war das hier so der Fall.
Vielen Dank für diese Info 👍👌
Bei mir ist auch nach 18monaten der Bosch CX eingeschickt.
Gerade einmal 7,5taussend Km gefahren.
Es hat auch geknackst bis iirgendwann beim leertretten Wiederstand da war.
Bosch schrieb eigentlich, dass dieses knacksen nur von Schrauben stammt die Sie Werkseitig mit dem falschen drehmoment angezogen haben,
dass das aber kein höhere Abnutzung zur Folge hat.
Eingeschickt ist es jetzt ja, und ich bin jetzt wieder ganz zufrieden mit dem normalen Bike.
Aber ich glaub ich lasse es mit dem E-Bike, weil es kostet einfach Körperliche konstitution.
Ah okay, danke für deinen Kommentar. Wir werden wahrscheinlich nicht mehr auf den Motor verzichten.
Kann aber gut sein das es irgendwann dann noch ein biobike geben wird
Hallo, das kann ich ja nicht glauben was der Händler da macht, ich hatte auch Mal eine Reparatur und bekam kostenlos ein Leihrrad. Ich fahre übrigens den Yamaha Motor bis heute 6796 km gefahren und keine Probleme gehabt, das einzigste was war ,war mein Hinterrad das hatte Risse in der Felge bekommen war eine Rodi black Rock ist bei den meisten Haibikes verbaut. Sonst alles Tipitopi
Das ist sehr schön, meine Frau hat fährt auch den Yamaha Motor ohne Probleme. Ja, das mit dem leihraf ist richtig bitter...naja jetzt geht's wieder😉👍
Das Intivia hat meine Frau am City(!) Bike in 4 Jahren auch 2x tauschen müssen. Grund ist, dass sich die Plastikschienen beim täglichen raus und rein schieben abnutzen und dann leicht ein Wackelkontakt entsteht. Hier kommt nur noch das einfache, fest verbaute Purion ins Haus.
Bei mir war das Kabel welches vom Akku an Motor und Motor zum Display geht gebrochen. Deswegen konnte ich das bike nur über das Intuvia starten und nicht auch über den Akku.
Alle Kabel neu, Funktion wieder gegeben 👍
Die sollten dir ein neues geben, ich hab einen china radnaben Motor 1000. Watt spot billig seit 7 jahren keine probleme
Hi Elvis könntest du mir bitte sagen was du da für einen gekauft hasst... Würde mir auch gerne einen holen... LG..
zlaja zlaja es ist ein 1000 Watt Hinterrad Nabenmotor ist bezeichnet als e- bike. Aber die 1000 Watt Motoren sind fast alle gleich schau mal nach „Bafang“ das sind sehr gute Motoren sonst einfach mal bei eBay schauen
Bei meinem Fischer EM 1724 E-MTB
Habe ich jetzt knapp 6000 km drauf.
Was ich bis jetzt wechseln musste waren die Bremsbacken.
Das E-Bike hat ein Nabenmotor was ich am besten finde weil keine Spannung auf die Kette geht und der Motor sogut wie keinen Verschleiß hat.
Der Motor ist ein bafang motor.
Und ohne Witz er wurde mit der Zeit immer leiser :D
Ein ganz klares Pro für Radnabenmotoren, jederzeit Rückführung auf Bioantrieb und einfacher zu reparieren.
Ich hatte eh schon negative Erfahrungen mit E-Werkzeugen von Bosch gesammelt, dann die sehr kurze garantierte Ersatzteilversorgung, schade Bosch ist raus.
Danke für deinen Kommentar. Stimme dir da zu, habe mir aber ein neues bike gekauft mit gen.4 boschmotor und 1000km ohne Probleme. Toi toi toi
Ist das ein pfusch vom hersteller
Betreffend Intuvia wurde mir von meiner KTM Fachwerkstätte gesagt, dass es einen neuen Zulieferer betreffend Kabel gibt. Dieser hat das Kabel vom Motor zum Intuvia zu schmal dimensioniert, deshalb kann es sein, dass es ausgeht. Kabel wird getauscht, dann solls passen. Lg Martin
Der Akku vom Intuvia Display ist in 5 Minuten getauscht, verbaut ist ein LiPo Akku (3,7V / 250mAh) der kostet keine 5€ und es erspart einem den kompletten Austausch des Geräts...
Aufgrund des Alters, sterben immer mehr Akkus, da sie hohen Temperaturschwankungen und ständigem Nachladen ausgesetzt sind.
Dankeschön für die Info, jedoch musste mein Händler 1 Woche lang mit bosch & conway klären was es sein kann. Zum Schluss wurden sämtliche Kabel vom Motor gewechselt, Displayhalter und Display neu...🙄
Habe jetzt ein anderes bike, mit purion Display und ersatzbatterien schon daheim 🤣👍🤙
Ist dieses Knacken nicht einfach nur ne lockere Schraubverbindung vom Motor? Hatte ich auch, der Händler sagte mir ich soll es einfach ordentlich anziehen. Recht hatte er seither (2 Jahre) kein Knacken mehr vorhanden.
War bei mir wohl nicht der Fall. Genaueres zu dem Geräusch konnte der Händler nicht sagen...einfach Motor gewechselt.
Bei mir waren es auch die zwei Schrauben. Festgezogen und gut wars.
@@brotheroftrail6352 könnte Wetten das der Händler ahnungslos war. Klar, nachdem der Motor gewechselt wurde, er die Schrauben entsprechend anziehen musste, war das Knacken weg.😎
Schwacher Händler mit Miserabler Werkstätte (Sieht man beim Zusammenbau das hier nur Pfusch ist !!)- Händler wechseln bzw die Werkstatt- die Typen dort haben Keinen Plan !! Leihfahrrad sollte kein Problem sein !!! Alles Gute
Moin ,hab jetzt in 1.1/2 Jahren den dritten Motor von Bosch drinnen ca alle 6 Monate einmal ausgetauscht. Und ich fahre kein trail sondern nur ins Büro . Bosch nein danke .
Pierre Bk ,ha,und ich dachte,dass ich der Einzige bin. Habe auch schon Motor nr.3. 🤭😠! Fahre 23 km hin und 23 zurück(Arbeit),mit ein wenig Glände...!der 1.austausch nach 4300km,der 2. nach 9300...!bin gespannt...! Viel Glück ,Dir 🤗🙋🏼♂️
Wir haben ein Kunden bei uns im laden der ist mit seinem Rad (Bosch aktivline plus) 48000 km in 2 1/2 Jahren gefahren hat nie Probleme gehabt mit dem Rad bis der Rahmen gebrochen ist...
Motor und Akku ging zurück an Bosch
auch ein CX ?
@@PornobrillenAli jipp auch ein cx, bin jetzt umgestiegen auf ein shimano antrieb mal sehen wie der sich schlägt.
Eric Wörpel ,
Beachtliche Leistung,von beidem,Mensch und Motor...!
hat er dann ein neues Rad bekommen?
Mein erster CX hat 1200 km gehalten, der zweite etwas über 1000 und der dritte Motor nach 3500 fällig, E Bike verkauft und ab sofort nur noch Bio Bike. Bin ausschließlich im Gelände gefahren, kann aber nicbt sein das ein 4500€ Bike ständig ausfällt. Wenn die Garantie rum ist kannst 1000€ für einen neuen Motor hinlegen, nein danke
3 Motoren in 10 Monaten
Danke für dein Feedback, schön das man nicht ganz alleine ist.
Also ich fahre mein cx seit Tag 1 mit Chip, 7500 km bin fast jeden Tag 30 km unterwegs.. nicht einmal gezuckt hat der.
Ich würde weniger die Hardware, sonder mehr der Händler dafür verantwortlich machen. Den Begriff "Fach" habe ich nun mit Absicht weggelassen 😜
und, wie ist die Sache ausgegangen?
Die Sache ist noch voll im Gange. Nachdem ich jetzt mal mit conway kontakt aufgenommen habe, kommt wieder Schwung in die Sache. Am Dienstag soll das bike wohl endlich zu conway, mal abwarten was dabei so als Ergebniss resultiert. Denk das es dazu nochmal ein Video geben wird, nachdem ganzen hin und her...
@@brotheroftrail6352 Habe den Motor in einem KTM Rahmen. Genau das gleiche Problem mit dem Knacken. Der Händler hat die Befestigungsschrauben gelöst und der Motor "fiel" aus der Halterung. Nach Händlerdarstellung war die Befestigungsmöglichkeit dieses Motors nicht stramm genug im Rahmen, soll am Motor liegen. Der Motor wurde von Bosch problemlos getauscht. War dann bei der Montage anwesend und konnte selber feststellen, dass der neue Motor nur mit leichtem Druck in die Haltung eingepasst werden konnte und sich schon da nicht mehr ohne Ziehen bewegte. Nach diesem Tausch war das Knacken weg, hält jetzt schon fast 2000 km.
Zwei Glieder mehr, würden deinem Schaltwerk nicht schaden 😉
😂😂😂 das dachte ich mir auch.
Bei mir wurde motor nach 5000 getauscht. Habe neues gekriegt, jetzt knacken bei dem Fahrrad von meiner Freundin. Bosch hallo was geht.
Wenn es so lange dauert, muss ein Leihrad her. Ich würde mich jetzt an Bosch direkt wenden. Das kann nicht wahr sein!Das Ergebnis und der Zustand dieser Reparatur ist eine Schande für den Fahrrad Service und sende auch Bilder mit.
Normal ist das nicht!
Hallo Marion,
Hatte mit Bosch und auch Conway kontakt. Beide fühlten sich nicht zuständig, habe auf den Händler verwiesen🙄
Bosch kümmert sich nur um den Motor und fertig sind die.
Conway sagte, da es der Motor ist welcher auch nur zugeliefert ist, haben die auch nix damit zu tun.
Mein Händler hatte nur neue Bikes und wollte mir keines geben....
Fazit: nächste Motor wird kein bosch,
Nächste Bike kein Conway
Händler wird dann auch gewechselt 😉👍
Haibike mit Yamaha PW-X2! 1000 km! Keine Probleme! Und dazu noch große Reichweite!
Würde aber trotzdem denn Händler wechseln!🤷♂️
Bike & Händler sind neu 😉👍🤙
Brother of Trail
Sehr geil! Hoffe es kommt bald ein Video davon!👍
Ich habe Haibike ,,Yamaha Winora group,, auch nur schlechte Erfahrungen.
Intube Akku sehr oft defekt.
Die haben ordentlich gepfuscht bei der Montage 🙄
Einfach mal selber die Schrauben nachziehen und am besten schön mit paste einschmieren und siehe da nichts mehr zuhören. Bei der erst Montage machen die Händler einfach zuwenig passte drauf und ziehen auch nicht immer genug an den Schrauben auch lockern sie sich mit der Zeit.
Bin selbst gelernter Zweirad mechatroniker. Aber ich würde mich in Grund und Boden schämen wenn ich den Motor so eingebaut hätte.
Dankeschön für deinen Kommentar, dann bin ich nicht alleine, mit meiner Meinung👍👍👍
Am Display muss Akku gewechselt)) 🎈 im Werkstatt machen die nur leichte Fehler wenn ums Motor geht muss zum Hersteller geschickt für so Haufen Kohle muss 3jahre ohne Probleme laufen heute zu Tage wirst du nur noch abgezockt
ja bei mir ging der Brose Motor kaputt
Und genau deswegen schraube ich selber.
Was ist jetzt daraus geworden? Habe in Deinen Vids geguckt und konnte nichts finden...
Hey, nach vielen Diskussionen mit dem Händler, bosch als auch conway wurde alles, bis auf den akku, erneuert d.h. Motor, Display, Geber, sämtliche Kabel neu... danach war es wieder okay 👍👌
Tut mir leid für dich , einfach nur ärgerlich sowas . Ich faher ein TQ Motor und bis Dato keine Probleme ....
Da bei mir im Unternehmen die Bosch Akkubohrer ständig kaputt gehen war für mich klar: kein Bosch .
😂 Akkuschrauber defekt = kein BoschMotor für Ebike 😂🤣👍
Wie ging es danach eigentlich weiter?
War danach noch 3x beim Händler. Display neu, danach Displayhalter neu jedoch alles ohne Erfolg. Zum Schluss wurden dann sämtliche Kabel d.h. vom akku zum Motor, vom Motor zum Display, Geber...erneuert. Danach funktionierte wieder alles, wie neu. Habe mich aber dann vom bike getrennt und ein neues gekauft, kein conway aber wieder mit Boschmotor Gen.4.
Mir scheint es echt so als hätte der Händler keinen Plan alleine schon das er beim knacken nach 500 km schon denn Motor tauscht ist reine Unwissenheit in der Regel ist das die Aufhängung die genau nach der Zeit knackt ,das ist ein bekanntes Bosch Problem ist aber mit Fett leicht zu lösen das hatte ich auch schon mehrmals nur wenn Bosch denn Motor geschickt bekommt wird dieser in der Regel nicht nochmal getestet die senden gleich einen neuen raus
der rahmen, ist auch nicht grad der brüller, könnte mir gut vorstellen das der motor in dieser rahmen aufnahme einfach sich nicht perfekt festsetzen lässt, dann kommen die knackgeräusche immer wieder mit der zeit. achte mal künftig auf bessere rahmen qualität.
HNF XD2 S-Pedelec (mit 2017er CX Performance) , bestenfalls mal auf Schotter gefahren und abseits von 3-4 Wäschen (natürlich ohne Druckwasser) praktisch noch nie nass geworden.
Garantie zwei Wochen abgelaufen.
Laufleistung knapp 7000km, dann rutschte die Kurbel bei mittleren Drehmomenten durch (bei stehenden Zahnrädern (v+h) des Zahnriemens).
Diagnose: Motorschaden.
Ist jetzt einen Monat zur Reparatur, Ende offen.
Oh shit, was ein Ärger! Übernimmt das Bosch wenigstens noch auf Kulanz?
@@brotheroftrail6352 ...das ist eine spannende Frage, die ich noch nicht beantworten kann ;-)
@@meersde wor drücken dir die Daumen.
Brose!! Zahnriemen, leise und wartungsarm...
Gruß
Scheint ein Top-Fachhändler mit professioneller Werkstatt zu sein....
Ob dem echt so ist 🤔 meist knackt nur die Aufhängung und das immer bei ca 500-1000 km das ist ein Nachteil am Bosch Antrieb ist aber durch fetten der Aufhängung leicht zu lösen
Sehr unschöne Sache kann dir aber mitteilen. Ich habe ein Cube Action Team aus 2016 und mein bosch Cx hat bereits 7000km ohne Probleme drauf also es gibt Hoffnung LG.
Ich denke, dass ist kein spezielles Bosch Problem, denn Probleme gibt es bei allen Herstellern. Das Problem sehe ich eher bei den Händlern und deren Werkstätten. Da sind zum Teil Leute am Werk(ich betone zum Teil) die zwar ein Kinderrad reparieren können, aber dann hört es schon auf. Es ist bestimmt für Händler auch schwierig, gute Monteure zu finden und die dann auch ordentlich zu entlohnen.
Ich selber habe diese Erfahrung nun bei 2 Händlern machen dürfen.
So lange ich als Kunde jeweils einen Kaufwunsch hegte, wurde ich von den Händlern heiß umworben. Das änderte sich dann schnell als die ersten Probleme auftraten.
2018 habe ich 2 Scott E-MTBs gekauft. Defekte nach einem halben Jahr: Freilauf, Felge aufgerissen, integrierter Seitenständer abgefallen neue Schwinge nötig, Vario Sattelstütze ausgeschlagen, an beiden Bikes Lockout der Gabeln defekt, gleich 2x hintereinander.
Habe 2020 dann 2 neue Rotwild RX750 gekauft, nach 300 km Dämpfer defekt und an dem anderen Bike löste sich dei Eightpins Sattelstütze in seine Einzelteile auf.
Mußte dann nach der Reparatur noch nachbessern, Schrauben lose. War schon beim Kauf auch so, Pedale und Kettenführung lose.
Also ich habe auch schon Erfahrungen gemacht mit so einem Dreiradmechaniker.
Bin dann woanders hin. Da war man kompetent.
Mein E-Scooter hat einen Nabenmotor und der hält schon seit über 16.800km. Und das Teil wird richtig gequält!
Diese Bosch Motoren haben zu viel Plastik verbaut.
Übrigens hält der Akku auch noch wie am ersten Tag....
Das display kan man laden mit kabel
Das stimmt, jedoch hält der Akku nur max 2 Std und alle tageskilometer sind weg... habe ja schon immer eine powerbank dabei gehabt, liegt aber nicht im Sinne des Erfinders
Bosch Performance 2017, 9809km/3 Jahre - 0,0 Probleme bisher. Toi Toi Toi
Das ist schön zu hören. Gute Fahrt👍
@@brotheroftrail6352 Danke - ich dachte ich teile auch mal positives. Es macht den Anschein, dass alle Bosch Motore anscheinend alle kaputt gehen. Ich glaube einfach, dass sie verdammt oft verkauft sind und prozentual alles okay ist. Absolut betrachtet sind es natürlich dann mehr Kunden mit Problemen. Ist immer so. Kann mich natürlich auch irren 😂
Habe Yamaha PW am fully, nach 7000km Lager an Antriebsseite fertig. (Ist wohl normal) Motor geöffnet, für 10 € neues Lager eingebaut, und weiter....
Grad jetzt ,in Corona, ist man sehr zuverlässig über online mit allen mögl. Ersatzteilen und Werkzeugen schnell versorgt! - und danke UA-cam !!
Brauchte bis jetzt keinen XXL-Händler, der mich auf ein 1/4 Jahr warten verarscht. (bei Nach-Garantie gehörst du eh "der Katz")
Mein Haibike ist Bj.2016. Und wurde diesen Winter fast täglich eingeschlammt und gewaschen.
Denke, ich mach gelegentlich den Deckel mal wieder auf, um die "Innereien" zu begutachten. Schmieren und co.
PS:
Leute, freut Euch auf E-Autos.
Nicht vorstellbar, wenn Verkäufer und Werkstätten mit der E-bike-Lawine schon nicht klar kommen.....
Hallo also ich habe Bosch hinter mir habe jetzt ein Kit von Bafang 500 Watt schon 6 tausend gelaufen top und Bionx habe ich auch eins nie wieder Bosch
Du vergleichst Äpfel mit Birnen 250 Watt und 500 Watt. Hatte auch einen Bionx. Ist echt top gelaufen. Hat auch bereits 10000km gelaufen. Akku ist jetzt defekt aber Motor ist top. Bafang habe ich meiner Frau eingebaut und den Bosch CX fahren ich. Bis der Bafang mal problemlos lief hat auch eine Weile gedauert (der erste Motor ist nach 500km defekt gewesen). War auch ein ewiges Theater mit Garantie etc. aber der 2. Läuft jetzt. Trotz allem kein Vergleich zum Bosch. Hat auch bereits 5000 km gelaufen ohne Probleme.
Das ist der dritte Servicefall in der Garantiezeit wenn ich richtig zugehört habe. Zurückgeben das Dingens und gut ist. Was so anfängt wird selten gut enden.
mein bosch peformance line cx/2. gen. - in 1,5 jahren ca. 12000km jetzt gefahren, ebenfalls totalschaden...mal sehen was der fahrradhändler (rebike) machen kann, denke das der motor defekt ist, kaum noch zu retten...die geräuche und letzten lebnszeichen des motors waren beängstigend.
Viel Erfolg. Wir drücken die Daumen✊👍🤙
@@brotheroftrail6352 hehe LOL😄, thx 😉👍
Ich fahre seit 3 Jahren+ ein Cube mit dem Bosch CX 3V und ich habe über 12.000 KM runter.
Ich habe bis jetzt keine Probleme mit dem Motor gehabt.
Allerdings musste mein Händler mal den Dreck entfernen, der sich angesammelt hat und ebenfalls ein Knackgeräusch erzeugt hat.
Auch Pedale müssen kräftig angezogen sein, denn auch durch diese kann ein Knackgeräusch erzeugt werden.
Vielleicht hilft das dem Einen oder Andren.
I am not surprised e- MTB's or ATB's go broke with all the power brought to the bike and motor, electric cycling is just a young branch which is still developing...
GIANT Syncdrive 80nm - ohne Probleme im Fully. Und ein Ansprechverhalten, das es bei Bosch nicht gibt.
Ah okay, Dankeschön. Dann wünschen wir dir weiterhin gute Fahrt 👍🤙😉
@@brotheroftrail6352 ... die solltest Du einfach mal Probe fahren. Habe damals auch den Bosch CX dagegen gefahren und war von dem nicht überzeugt. Viel zu laut, zu viele Geräusche und keinen echten Freilauf damals. An die 80nm kam er lange nicht ran. Und das GIANT geht einfach viel eleganter und nicht so brachial zur Sache, obwohl die Kräft stärker ist ... Man bekommt die Dinger nur so selten in die Hand und Bosch überschwemmt jetzt alles - wie damals Microsoft bei den Betriebssystemen.
Also als Werkstattleiter einer Fahrradwerkstatt kann man bei dem was du erzählst und zeigst nur den Kopf schütteln.. Bitte geh einfach woanders hin wenn du es nicht schon getan hast. Mit Bosch hat das garnix zu tun, da lehne ich mich mal aus dem Fenster. Der "Motor" wird wohl wegen abgefallenem Drehmoment an der Rahmenverbindungsschraube knacken (Metall reibt auf Metall).
Ich war bei einem 'Fachhändler', dem sie die Bude einrennen nach neuen Fahrrädern. Gut dachte ich, dort lass ich mal meinen Lockout der Federgabel eines 10 Jahre alten MTB reparieren. Die können das sicher. Aber Pustekuchen, nachher hatte ich nicht nur keinen reparierten lockout sondern auch keinen seilzug mehr, denn den musste er ja zerschneiden, weil innen was verstellt war. Das machte er dann auf und merkte beim wieder zusammenbauen, das die Schraube nicht greift. Auf die idee das sie schlicht zu kurz ist, weil der Händler vor 10 Jahren auch keine Leuchte war und dann einfach eine längere Schraube rein muss, kam er nicht. Werkstattmeister sagte, geht nicht. Lol. Hab mir die Schraube dann selber besorgt. Lockout wieder ganz.
klassisches Montagsmodell
Deutsche Hersteller in der heutigen Zeit 🤣
Junge bring das Ding zu einem guten Händler . Das intuvia ist nicht defekt. Die haben bestimmt das Kabel für die Stromversorgung bei der Montage eingeklemmt....aiaiai🙄🙄
Rette mich aktuell mit einer Powerbank, damit ich fahren kann.
Das Bike soll/wird komplett eingeschickt, sagt der Händler. Wenn keine Garantie drauf wäre hätten wir das schon längst repariert.
Danke für den Kommentar und schonmal Frohe Weihnachten 👍😉
@@brotheroftrail6352
Dein Händler ist unfähig ...
Die Jungs von Conway werden mit dem Kopf schütteln wenn die das sehen.
@@Marco-el8td 🤣🤣🤣das denk ich mir auch aber mein RUF steht ja nicht am Spiel
@@brotheroftrail6352 fur den fall das das intuvia nicht aufleuchted ials es nicht auf den fahrad ist dan ist den accu in den intuvia defect. ess gibt einen kleinen accu im intuvia . Wen du das nicht mehr aufladen kanst mit den mobilladegerat dan ist es garantie in die erste 2 jahren. fals die garantie nicht mehr gibt dan kanst du den intuvia ofnen und bei conrad oder ali ein neuer accu bestellen. DEn nummer steht auf den accu.
@@HANSPETERS63 danke für deine Idee jedoch war das Kabel welches vom Motor zum displayhalter geht defekt. Wurde getauscht und schon geht wieder alles👍😉
Ich habe auch Probleme mit dem Display. Plötzlich aus und dann keine Unterstützung mehr. 😝
Das ist ja das Problem, ohne Display kein Motor. Bei mir war es das Kabel zwischen Display & Motor...
@@brotheroftrail6352 Ich habe die Kontakte mit WD40 gereinigt und dann ging es wieder. Mal schauen beim nächsten mal ob es immer noch geht.
Falsch! Der Motor läuft ohne Display! Knopf am Akku drücken!
Einfach nur auf dem Radweg fahren, Meister !
Klar ,weil ein E-Fully auch NUR dafür gedacht ist. So ein Bike ist genau für da wo er steht.
Wow, der Brüller: Radweg, eben, asphaltiert. Der ist gut!
Und nach 2 Std Biergarten: dem Bike ne Pause gönnen, und dem Fahrer auch. Prost ...
Da hast Du ja wirklich Pech. Wenigstens ist es noch Gewährleistung.
Schön das auch mal Bosch negativ auffällt. Mein E Bike habe ich 2,5 Jahre. Der Akku ist bei einer gefahrenen Strecke von 3250 km ganze 46x an der Steckdose gewesen. Mein Rad sieht heute noch so aus wie gerade gekauft. Das aber dann der Akku 500 WH Powerpack einfach so kaputt geht und find ich einfach nur Mist. Vor allem wenn ich dann nochmal über 1000€ in ein Rad stecken soll was ohnehin nicht billig gewesen ist.
Mein Nachbar hat mit einem 500 WH Bosch Accu über 20 000 Km gefahren und fährt immer noch ohne Probleme
@@rainthundersoundsfjm Hätte ich auch gerne gemacht. Akku immer sorgsam behandelt, dann sowas. Ärgerlich für mich ist nur das keine versucht die Ursache zu finden. Alle wollen nur einen neuen Akku verkaufen. Meine Anfrage an Bosch ist unbeantwortet geblieben.
Hatte auch ein Motorschaden allerdings bei 4000 km.Wurde auch ein neuer Motor eingebaut, hat auch drei Wochen gedauert ist ärgerlich geht aber nicht anders. Ersatz Rad kannste vergessen, gibt dir kein Händler
Danke für deinen Kommentar. Finde es aber nicht okay, solch ein bike kostet mal mindestens 3500€ aufwärts. Bei 3 Wochen Ausfall hatte ich schon fest mit einem leihbike gerechnet. Manches Auto ist nicht soviel Wert, da bekommt man auch ein Leihwagen. Naja... so ist es halt 😪
Schönen Sonntag noch
MfG B.o.T 🤙🤙🤙
Bei uns bekommt man ein Leihrad..
@@Marco-el8td
Da hast du aber Glück 👍
@@brotheroftrail6352 bei uns bekommt JEDER ein Leihfahrrad (GRATIS !!!!!) wenn eines benötigt , auch wenn sein Bike nur zum Service ca. 2 Std bei uns ist !!! Service am Kunden nennen wir das !!
Motorknacken bei Bosch und Yamaha: Motorschrauben nachziehen - fertig!
Sag doch gleich, das ganze ist Sch..... So'n Teil muß einfach funktonieren, und nicht so'n Händlergeschiss...
Heute ist ein Rechtsschutz einfach ein muss.
Genau das ist der Grund warum ich so einenEbike dreck nie wieder kaufe!!!! Hatte auch Probleme und für mich beschlossen zu teri anfällig und der Örger ist zu gross!
Ja Motorschaden habe ich weil da Wasser ins Motor gekommen ist und keine Ahnung habe wie es dazu kommen konnte habe das fahrrad knapp drei Monate und habe schon 7634,7km drauf und jetzt wie gesagt habe ich ein Motorschaden
In so kurzer Zeit die Kilometer, Respekt 👌👍
Der Motor ist aber zum Glück noch gewährleistung... trotzdem ärgerlich
@@brotheroftrail6352 leider nicht der Motor macht nämlich nicht mehr mit seit gestern und die haben festgestellt das war Wasser in Motor rein gekommen ist und ich weiß nicht wie und wie gesagt die 7634,7 wahr auch nicht leicht zu machen
Hm sehr merkwürdig dabei ist bosch ne gute Marke ich habe zwar kein EBike aber ich habe ne Bohrmaschine von Bosch schon seit Jahren und die hält da ist nix dran läuft noch so wie am ersten Tag.
Das stimmt, weil Bosch bekannt ist habe ich mich auch dafür entschieden. Leider wurde mir auch auf Nachfragen nicht mitgeteilt was der Defekt genau war🤔 naja jetzt läuft der Motor ja wieder 😉👍
@@brotheroftrail6352 Bei den CX Motoren werden (So habe ich es in diversen Foren gelesen) zum Teil Kunststoff-Zahnräder verwendet. An sich kein Problem aber anscheinend wurde eine Zeit lang ein zu schwacher Kunstoff verwendet der bei heftigsten Belastungen Mikrorisse bekommen hat und sich dann mit Knackgeräuschen langsam verabschiedete. Wurde von Bosch meines Wissens in den neueren Versionen geändert (besseres Material) bzw. bei den Gen 4 Motoren ist das Untersetzungsgetriebe ja nicht mehr vorhanden.
@@DSP16569 davon habe ich auch gehört/gelesen. Jetzt ist der Motor ja neu,
Danke Dir ;-)
Also mit so etwas wollte ich mich nicht rumärgern.
Ich auch nicht aber was will man machen🤷♂️
Hab ja jetzt die Marke und den Händler gewechselt 👍😂😉🤙
Haibike mit Boschantrieb 3,5 Jahre, null Probleme!!!
Das ist schön zu hören. 👍🤙
Wieviel Kilometer
In meinem Bekanntenkreis hatte einer auch Knacksen im Motor. War nur eine kleine Sache und schnell behoben.
Ansonsten hat bisher keiner Probleme gehabt. Auch mein Fahrradhändler sagt, dass der Motor sehr robust ist. Ich persönlich fahre niemals "Turbo" (wozu auch?). Das ist das, was ich zum Schutz mache.
ich fahre einen Porsche 911'er GTII. Ich fahre den niemals über 6.000 Umdrehungen (wozu auch?). Das ist das, was ich zum Schutz mache.
2019er Bulls fully e-bike mit Bosch Motor Hat 1000km gut gehalten. Dann Fehler 500, Motorschaden und wird in der Garantie kostenlos ausgetauscht. Nach 300km erneut Fehler 500 wieder Motorschaden und wegen corona muss ich warten bis Bosch meinem Händler die Zeile schickt. Ich bin auch sehr enttäuscht von Bosch!
Ein Kollege hat schon den 4.Motor drin!!!!!
und der Kolleger meiner Schwester davon der Bruder hatte nur defekte Boschmotoren ..... blabla
Blöblö blö 😂
Also bei mir hat der erste Bosch Perf. 400 KM (Knacken) gehalten. Der Zweite ganze 1200 KM (Kugellager gebrochen, angeblich meine schuld?? Geklärt mit Anwalt) der Dritte nicht mal 200 KM (wieder Knacken). Jetzt Fahr ich seit 12000KM Shimano Und hatte noch nie Probleme. NIE WIEDER BOSCH!
Servus! Also ich besitze einen scott e-spark 720 modell 2016 (neu preis ca.4800€) mit bosch Motor fahre nicht viel aber immer unter volllast ich komme aus Allgäu. Das e Bike hat 2756km drauf Original Motor. Was ich vermute es liegt an Fahrrad herstellen es gibt Erste wall wie z.Bsp.(Audi),dann zweiter Wall (VW) und dritte Wall (den Rest von Konzern) klingt böse ist aber so. Kauf dir ein anderes EBike z.Bsp. CUBE, Bulls oder Scott du wirst das Unterschied mährken.
Aber ansonsten ich wünsche dir alles gute und viel Spaß mit deinem EBike
das ist grosser quatsch . ich bin fachhandler, verkaufe riese, flyer, trek , stromer und koga in Holland. deiner 4800 euro bike hat den gleichen bosch cx wie einen Conway. You bring fake news !!!
Bring das Ding zurück und fertig. Wenn nicht Anwalt. Absolute Sauerei.
Leider nicht so einfach, vielleicht kommt aber noch ein Video zum Thema Bosch, hab noch einen anderen Fehler... aber erst mal abwarten, war deswegen schon 2x beim Händler und ist immer noch da😳😥🤬
also zunächst scheint mal dein SO GENANNTER FACHHÄNDLER, nicht besonders viel Ahnung von der Materie zu haben. Denn die meisten KNACKGERÄUSCHE sind keine Motorschäden.!!! Das heißt das FACHPERSONAL hat nen einwandfreien Motor eingeschickt. Denn komischer weise hatte das der nagelneue auch.....mhhhh irgendwie komisch, oder? Dann kam man auf die richtige Spur und zwar die Schnittstellen zwischen Rahmen und Motor! Aber anstatt Kontaktstellen zu überarbeiten, waren sie so schlau, und haben halt ne kurzfristige billige Lösung gewählt.....FETT, MONTAGEPASTE(neudeutsch) zeugt auch von Interesse und sehr viel Intelligenz! Aber damit nicht genug. Dann haben sie beim wieder Einbau wohl dazu auch deine Stromversorgung fürs Diplay gekillt. Was für Spaten....unglaublich was heut zu Tage alles ungestraft schrauben darf. Du tust mir echt leid! Denn dein Problem is nicht das Antriebsystem sondern die die es einbauen und das ist bei Garantien echt bitter! Außer du findest in deiner näheren Umgebung ein (Tipp) Bosch EXPERT Händler. Das sind meist Profis un
und von Bosch Handverlesen. Die müssen dir im Bezug auf dein Antriebsystem helfen! Müssen!! Deshalb mein Tipp Rechnungskopie untern Arm geschnallt und ab zum Profi! Wie findest du Profis? Bosch E-Bike Seite öffnen und nach Expert Händlern suchen!!!
Kaufe das nächste mit dem Yamahamotor, bei den Fahradhändlern ist Bosch bekannt für die vielen Ausfälle.
Kann ich nicht bestätigen ich fahre seit Jahren den den Bosch cx Motor mittlerweile 10000km gefahren in sahlbach hinterklem und in etlichen Bikeparks unterwegs heute noch der Motor ist top kann einfach nichts negatives berichten
@@johnparker7998 Hmm interessant, der Akku ist durch die BMS Elektronik geschützt, die Regelelektronik für dem Motor macht das gleiche. Auch die Ominösen "Hunderten" von defekten E Bike's wundert mich, dass muss eine Riesenhalle sein. Ich denke Dein Beitrag ist erfunden.
@@johnparker7998 Hallo John, lies mal das Forum, der Typ heisst @Cosas.
www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/haibike-yamaha-system-hat-mir-2-akkus-zerschossen.78876/
@@johnparker7998 Läuft Dein E Bike wieder.
@@johnparker7998 Dann wünsche ich Dir viel Freude mit Deinem Bike.
Ehrlich gesagt
Schönheits Mengel gehn bei mir gar nicht und grade nicht für das Geld
Hab mir das Cannondale geholt und bis jetzt nach dem ersten 1000 km noch nichts an Probleme
Toi toi toi das daß so bleibt 😂
Mein tipp Tauche nicht nue den Motor aus Tauche auch deinen Händler aus seine Schönheitsfehler kündigen nicht gerade von Sachkunde.
Und bei der Abfahrt mit Motor? Dreh am besten ein Video wen dir der Rahmen bricht. Und wie sah es aus
Ärgerlich, wenn der Motor nach 2 Jahren und 2 Monaten kaputt geht. 900 euro plus. Keine Kulanz.
Oh das ist bitter, bei mir war es noch auf Garantie. Mein bike ist aber momentan wieder beim Händler. Mein intuvia Display geht nach 2std aus und ich muss es dann über Nacht laden, mit dem handyladegerät...
@@brotheroftrail6352 Zum Glück habe ich einen Premiumhändler.
Motor knackt oder dreht zwischendurch hohl beim Kurbeln nach knapp 3 Jahren 22000km. Neuer Motor eingebaut kostenlos innerhalb 8Tagen. Ein Akku hat kurz darauf den Geist voll aufgegben. Neuer Akku kostenlos innerhalb einer Woche. Steuergerät setzt aus nach ca. 12km. Tausch von Nyon auf Intuvia zum Testen. Gleiches Ergebnis. Schuld ist der Ladekontakt am Aufsteckteil am Lenker. Kommt öfters vor. Ist bekannt. Neues Unterteil alles in Ordnung.
Knacken beim Fahren ist manchmal auf nicht festgezogene Motorbefestigungsschrauben zurückzuführen. Saube anziehen mit Drehmomentschlüssel, Knackenist weg. Ich bin zufrieden mit meinem Bosch. Km-Stand jetzt 37000.
@@siegfriedbrandner8497 das alles so super bei dir und deinem Händler klappt freut uns 👍👍👍
Weiterhin gute Fahrt 😉👍
@@brotheroftrail6352 Das liegt dann aber nicht am Intuvia selbst, denn dieses wird vom System automatisch geladen wenn das Rad in Betrieb ist. Hier muss ein Kontakt Problem vorliegen, entweder ist die Kontaktierung der Halterung defekt, oder das Kabel selbst ist fehlerhaft oder nicht korrekt am Halter montiert. Es ist wirklich ärgerlich wenn so viele Probleme hat wie Du. Bei unseren Kunden Laufen die Dinger rock solid. in 5 Jahren nur ein einziger Motorschaden in der Kundschaft, und das war ein Active Line bei dem der Flashrom auf der Platine an Alzheimer gelitten hat xD
Mein Bosch hat mittlerweile 32000 km und läuft und läuft und läuft (trotz Tuning). Die Kurbel Lager haben mittlerweile ein wenig Spiel, aber das wird bei zeiten mit einem Service Kit behoben und gut ist.
Was das knacken angeht gehe ich stark davon aus die schaum schutzschicht zwischen Motor und Rahen zerquetscht wurde und dadurch dann Metal auf Metal reibt
Ich drücke Dir Die Daumen das sich alle zum guten wendet.
Kaputt geht immer mal was, mein CX im Bergamont Trailster hat 900km gehalten. Bedienpanel war nach unter 100km defekt.
Schlimm ist das es für den CX keine Ersatzteile gibt !!
Nur kompletter Motortausch =800€ bis 1000€ Schaden für den Kunden.
Ein Armutszeugnis für Bosch.
Fahre wieder ein Cannondale ohne "E"
Spart euch doch den ganzen Ärger und fahrt aus eigener Kraft !
Ärger bleibt nie aus, auch ohne Motor am bike kann man Probleme mit dem Hersteller/Händler haben... 😉👍🤙
Warum fährt man mit solchen Oberschenkeln E Bike? :D
Wenn alle um einen herum E-bike fahren ist es gut wenn man auch eins hat 😉👍🤙🤙🤙
Dem hätte ich was anderes erzählt.. Katastrophe
Die Lösung ist easy: Einfach Yamaha fahren.
😂🤣 Danke, beim nächsten Bike vielleicht👍👍👍
Oder einfach kei e bike
GIANT hat noch etwas mehr draus gemacht.
Fahre es seit 2 Jahren mit 80nm problemlos mit dem Syncdrive Motor.
@@carinaKA Denke mein Yamaha begleitet mich auch noch eine Zeit.
Der Bosch Active Plus an Dem Rad meiner Mutter macht schon Probleme, hatten Die Zeitgleich gekauft.
Ist doch echt ein Witz und das für den Preis.. selbst wenn ich eine gebrauchte Honda kaufe mit Verbrennungsmotor fahre ich damit noch locker 20 Jahre ohne Probleme.... Halllllooooooo ein kleiner scheiß Elektromotor wird doch mal ein bisschen halten..... habe das aber schon von vielen gehört dass sie Probleme mit ihren E-Bikes haben.... lieber normal radfahren und was für seine Fitness tun und wenn man nicht schwitzen will nimmt man halt eine Vespa oder eben einen Honda Roller oder von mir aus Yamaha was auch immer....
VLT. Aber ein guter Geschichten er Zähler
Elektrisch gegen die Wand...
Hobby einschränken, spazieren gehen!
Kann dir nur den bafang Motor raten, beim bosh bezahlst du die Hälfte für den Marken nahmen und der Rest kommt sowieso aus China. Bafang 750 Watt ist der beste Motor zum selber einbauen überhaupt.
Der Bafang ist aber ein Nachrüst bzw Aufrüstsatz, um ein normales Fahrrad in ein Ebike umzurüsten. Es geht hier aber um fertige E-bikes. Da nützt der Bafang als Info nichts.
Deswegen Muskelkraft, da hast solche Probleme nicht
Hab auch ein biobike.... Wenn man jedoch für etwas Geld ausgibt möchte man auch eine Gegenleistung bzw. das es 100%ig seine Funktion erfüllt
@@brotheroftrail6352 Natürlich, ich finde nur das die Dinger viel zu überteuert sind, nichts bringen (ausser für Leute die gerne fahren aber Gesundheitlich eingeschränkt sind)
Die Ersatzteile sind viel zu teurer, und für mich gehört Elektronik nicht ans Bike
Das ist aber nur meine Meinung
Ah okay, dann hatte ich dich falsch verstanden 👍👌
Pfuscher..... Der Mechaniker 😱
Viel Geld Für so ein E bike dann so Probleme. Ich finde es nicht Inordnung mann Plakert für seine Köten kauf sich ein Gutes Stück und dann nur Probleme.
Einzelfälle, allerdings ist Bosch da etwas auffälliger was Defekte angeht. Man muss auch sagen das dass ziemlich dämlich war nach ca 400km erst zur Werkstatt zu gehen und mit knacken so weiter zu fahren, ein E-MTB ist einfach anfälliger was einstellarbeiten und nachziehen von schrauben angeht .
Das sollte bei Bosch nicht passieren. Alles sehr teuer.