Только что сделал свою машину ваз 2101 карбюратор азон 2105 тоже были провалы всё перебрал , уже в конце позвонил местному акорбюраторщику и он посоветовал заместо 112 жиклёра заменить 150 жиклером заменил и машина ожила.
Приветствую, не помните какой получился угол опережения на хх в градусах в конечном итоге? И ещё такой момент - можно как вариант жиклёр переходки 2 камеры сделать 70 - 75 а носик оставить на 40, и экономнее будет и провала не будет при открытии 2 камеры
Привет, год прошел, будто вчера было, блогеров по карбам много смотрел, все делают одно общее дело, но у каждого своя изюминка, плоскости многие шлифуют, но на герметик ставят только на этом канале+ 60-ый жиклер ХХ и выкрученный подстроечный, - этого ни у кого нет. Щели на просвет в заслонках конечно потрясающего вида были, и не понятно на сколько боковой износ заслонок с потерей разрежения в системах ХХ и переходной соответственно. У себя только от прихлопывания заслонок разряжение стало выше рассчетного, свечи черные, выхлоп вонючий, жрет как падла, правда по грунтовке, ускорительный все время льет, до второй камеры дело вообще не доходит. Под замену колец прошорошил/совместил каналы в голове, вроде бы без фанатизма, итого вся стихометрия полетела в том числе, хоть заводится хорошо и тяга с низов тракторная на богатых смесях, обеднялку Фунтика засобачить проще.
Подскажите пожалуйста, ваз 2106, двигатель 1,6, карб дааз 2107, жиклеры 112,150 150,150, при збросе педали газа не сразу падают обороты, бензин. Спасибо.
Сверла можно купить в магазине,в котором торгуют метчиками,сверлами и планками,возможно заказать у них специально,или на рынке (где торгуют сверлами),также они могут быть на радио рынке. Покупаем сверла диаметром 1,1мм штук 10. У них у всех есть маленькая погрешность,она то нам и нужна. Заносим сверла и микрометр(прибор для измерения)в помещение,где температура около 20°С.Замеряем микрометром и помечаем,например малярным скотчем цифры. Также проделываем и с остальными сверлами.Например 0.5мм,0.6мм, 1.2, 1.3 и т.д
А можно подробнее про свинцовую дробинку!?. Я задолбался с этим подсосом воздуха через золотник. Если есть в телеге Вы,можно спросить?. Вторая неделя пошла как я сношаюсь с карбом:(
@user-cd7vh3sx5x нет,туда нельзя,да и на озон не желательно,это крайняя мера и временная,отсос карьерных газов на холостом ходу очень важен. Купите новый дроссельный узел и получайте одни плюсы
@@ТоннаЖелеза я соглашусь, наверное. Но тогда придется что то переделывать? У меня же 2 камера открывается через коромысло,а не пневмо приводом:(. Там рычаги другие.
@@Replayer Сводите к минимуму и наблюдая за отсутствием провалов,все зависит от настройки ГРМ ,трамблёра,герметичности системы впуска и установленных жиклеров
@@Replayer Если ездить на 2/3 нажатия педали газа,то расход не меняется,но как показывает практика,большинство водителей жмут всеравно часто до полика,и расход естественно возрастает
Вводите в поисковую строку такие слова,,Купить механический привод второй камеры"и вам тут же выдает сайт,например Prom.ua. Заказываете,выбираете отправить ,,Новая почта" и через несколько дней он у вас.Например по этой ссылке: prom.ua/p693661759-rychag-otkrytiya-vtorichnoj.html
Только что сделал свою машину ваз 2101 карбюратор азон 2105 тоже были провалы всё перебрал , уже в конце позвонил местному акорбюраторщику и он посоветовал заместо 112 жиклёра заменить 150 жиклером заменил и машина ожила.
Он вам посоветовал скорее всего 150 не топливо вместо 112, а воздух 150 вместо 170. 150 топливо вместо 112-это катастрофа!
Сначала вы сказали воздушной жиклёр 1 камер 170 ,а в конце сказали 150.какой на самом деле?
В первой камере 150 в оставил,во вторую 170в вместо 150в
Приветствую, не помните какой получился угол опережения на хх в градусах в конечном итоге? И ещё такой момент - можно как вариант жиклёр переходки 2 камеры сделать 70 - 75 а носик оставить на 40, и экономнее будет и провала не будет при открытии 2 камеры
Карбюратор 2107
Стоит на мерседесе 124
Объем двигателя 2.0
Какие жиклеры потавить дайте совет
Привет, год прошел, будто вчера было, блогеров по карбам много смотрел, все делают одно общее дело, но у каждого своя изюминка, плоскости многие шлифуют, но на герметик ставят только на этом канале+ 60-ый жиклер ХХ и выкрученный подстроечный, - этого ни у кого нет. Щели на просвет в заслонках конечно потрясающего вида были, и не понятно на сколько боковой износ заслонок с потерей разрежения в системах ХХ и переходной соответственно. У себя только от прихлопывания заслонок разряжение стало выше рассчетного, свечи черные, выхлоп вонючий, жрет как падла, правда по грунтовке, ускорительный все время льет, до второй камеры дело вообще не доходит. Под замену колец прошорошил/совместил каналы в голове, вроде бы без фанатизма, итого вся стихометрия полетела в том числе, хоть заводится хорошо и тяга с низов тракторная на богатых смесях, обеднялку Фунтика засобачить проще.
Подскажите пожалуйста, ваз 2106, двигатель 1,6, карб дааз 2107, жиклеры 112,150 150,150, при збросе педали газа не сразу падают обороты, бензин. Спасибо.
Возможно деформирована ось 1 камеры,или сильный износ дроссельной пластины 1 камеры.
Также удостоверьтесь вы наличии необходимой возвратной пружины
@@ТоннаЖелеза спасибо большое, буду смотреть.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста где взять жиклёры разного диаметра или самому сверлить,тогда а где такие сверла найти?
Сверла можно купить в магазине,в котором торгуют метчиками,сверлами и планками,возможно заказать у них специально,или на рынке (где торгуют сверлами),также они могут быть на радио рынке.
Покупаем сверла диаметром 1,1мм штук 10. У них у всех есть маленькая погрешность,она то нам и нужна.
Заносим сверла и микрометр(прибор для измерения)в помещение,где температура около 20°С.Замеряем микрометром и помечаем,например малярным скотчем цифры.
Также проделываем и с остальными сверлами.Например 0.5мм,0.6мм, 1.2, 1.3 и т.д
На разборках их куче
А можно подробнее про свинцовую дробинку!?.
Я задолбался с этим подсосом воздуха через золотник.
Если есть в телеге Вы,можно спросить?. Вторая неделя пошла как я сношаюсь с карбом:(
ua-cam.com/video/JDm1OfnT650/v-deo.htmlsi=SLz0nYFanCt4a9BP
@@ТоннаЖелеза спасибо. А подскажите, пожалуйста,на Вебер ( самый первый: без пневмо привода и электро клапана) тоже такое можно?
@user-cd7vh3sx5x нет,туда нельзя,да и на озон не желательно,это крайняя мера и временная,отсос карьерных газов на холостом ходу очень важен.
Купите новый дроссельный узел и получайте одни плюсы
@@ТоннаЖелеза я соглашусь, наверное.
Но тогда придется что то переделывать?
У меня же 2 камера открывается через коромысло,а не пневмо приводом:(. Там рычаги другие.
@@ЮрийИванов-й7м5х От мехпривода одни плюсы,главное ускоритель хорошо настроить
А с вакуумним приводом Шарик в ускорительний насос можно кидать или только мех привод ваз01 1,3 и что ето даст карб 05 стандарт
Шарик нужен далеко не всегда,только если не удается длинную струю(безпровальную)сделать без него
@@ТоннаЖелеза измерил производительность УН, около 8 кубов за 10 нажатий. Это норм или можно добавить?
@@Replayer Сводите к минимуму и наблюдая за отсутствием провалов,все зависит от настройки ГРМ ,трамблёра,герметичности системы впуска и установленных жиклеров
@@ТоннаЖелезаа скажите, если поставить мех.привод на 2 камеру, то об экономии бенза можно не говорить, верно?
@@Replayer Если ездить на 2/3 нажатия педали газа,то расход не меняется,но как показывает практика,большинство водителей жмут всеравно часто до полика,и расход естественно возрастает
де взяти такий механічний привод внас його не реально найти
В интернете нужно искать.
Вводите в поисковую строку такие слова,,Купить механический привод второй камеры"и вам тут же выдает сайт,например Prom.ua.
Заказываете,выбираете отправить ,,Новая почта" и через несколько дней он у вас.Например по этой ссылке:
prom.ua/p693661759-rychag-otkrytiya-vtorichnoj.html
Его можно взять с карба 2140, ну или интернет.
а зажигание нада поранше ставит