【やりすぎ加速】日産アリアNISMOの走りがヤバい。1000万円級の実力は? 異次元の加速フィール! 唯一惜しいのは… | NISSAN EV ARIYA NISMO B9 e-4ORCE 2024
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- Опубліковано 9 бер 2024
- 日産のEV「アリア」にNISMO登場!! B9 e-4ORCEに試乗させてもらいました! 衝撃のドライブフィールレポート!!
前回のアリアNISMO B9内外装編はこちら→ • 【内装イイ! ギミック満載!】日産EV「アリ...
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ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
＜2024年3月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）＞
2021.12- ランドクルーザー300 GR-S
2022.01- アウトランダーPHEV
2022.09- 日産エクストレイル
2022.12- クラウンクロスオーバー
2023.02- ヤリスクロスGR-SPORT
2023.02- レクサスRX500h
2023.02- プリウスZ
2023.03- クロストレック
2023.05- レンジローバースポーツ
2023.05- ZR-V
2023.06- デリカミニ
2023.06- BMW X1 20d
2023.07- セレナルキシオン
2023.08- レクサスLX
2023.10- 新型N-BOXカスタム
2023.10- ヴェルファイアZ Premier
2023.11- アウトバック
2023.12- スペーシアカスタム
2023.12- テスラモデル3
2024.01- クラウンスポーツ
2024.01- レクサスLBX
2024.02- ロードスター
＜納車待ち一覧＞
クラウンセダン
???
ワンソクTubeの動画内で使用されている、TWEEDEESの沖井礼二さん（ex.シンバルズ）に作っていただいた楽曲5曲が、サウンドトラックとしてアルバムになりました！
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![【超スッキリ20連発‼️】覆面パトカー・白バイなど、取締りの瞬間‼️ [警察 取り締まり police]](http://i.ytimg.com/vi/E2_jp8ycRVk/mqdefault.jpg)
日産アリアNISMOE-4ORCEはめっちゃカッコいいなぁと思いますよ‼️
「踏んでみろ飛ぶぞ！」
やっぱりEVの加速はすげぇ〜な〜
gtrには勝らないがな
アリアNISMOカッコいいですね。走りも痛快でいいなと思います。
ニューーンって音がカッコよくて好き
加速とても良いですね！😄
加速音が個人的にev特有の未来感が出てていいと思いました！
この加速音を否定する人はいないでしょうね。庶民には手に入れられない価格ですが、商品としての魅力は十分だと思います。
これはカッコイイですね！
アリア‥‥いい車ですよ。造形とか最高だし、機能も未来で乗り心地もいい上に速いって凄すぎます！
買えませんけど
2.2トンで600N、直線番長と思いきやしっかり曲がるのか。さすがNISMO！
この際、タイヤの負担は見ないでおこう
この近未来感は刺さる人にはたまりませんね〜🚀
500ｈから乗り替えいかがですか？
音めっちゃ良いしこれは飛ぶな。
シンプルに欲しい。
加速、すごいですね！
暴力的な加速で性能高そうですね！
アリアは自分が知ってるBEVの中で唯一欲しくなるな
エクストレイルとセレナ売って入れ替えでしょうか？
3:14 6:08 9:16 13:17
加速音がカッコいいな
ワン速さん、ぜひアリアNISMOB9を増車してレビューして下さ〜い😊このサウンドをエクストレイルにも採用して欲しいです♪
GRカローラモリゾウエディションといいアリアといい、やり過ぎなのがワクワクしますよね。
トヨタはそれを売り切っちゃったわけですが日産はどうなるか楽しみです😊
アリアNISMO試乗似合ってました🎉
CSKライブから移動しました
アリアは普通のB9の二駆にベンチレーション2.0つける派
バッテリーの保証とかも取り上げてくれると助かります。
昨日は外装，内装編今日は試乗編ですね。
B9発売前に買おうと思ってましたがレクサスPHEV買っちゃいましたが、これなら欲しい😆🎵
通常モデルでも加速は十分だと思いますがニスモモデルなら更に加速がヤバそうですね😊
まずは乗りたいなあ…
B9のてんこ盛り感が堪りません。
海外勢がEV強めてスポーツモデルも出して勢い出してる中、日本勢としてそういったトレンドに力入れてるあたりやはり日産は素晴らしい。やっちゃえ日産は伊達じゃない
海外勢のBEVより車のスペックや機能装備低いのに価格が高すぎです
@@lldwh1 内装の質感には言及なしですか？安価な中韓のEV車より内装のセンスは上ですね
@@co.cross18HVいやBYDとか安いのにその辺の国産車より内装の質感高いよ
アリアもレクサスRXより内装の質感が高く感じるけど国産車が遅れを取ってるんじゃ？って思うくらいBYDは内装に力を入れてる
日産が勝っているのは安全性、信頼性、乗り心地くらい
@@co.cross18HV
技術がないから高い値段付けったのにそれが自慢なの？
これをみてもそんな話が出るの？
最高速度260km
2. 0ー100 3.4秒
3. 最大馬力650馬力
4. モーターRPM 最大21000 RPM 達成
5. バッテリーSOC 10％まで高出力維持可能
6. 高いC-RATEを要求する高出力と高充電の時安定的な熱の制御技術でアリアNISMOはアイオニック5nの足元にも及ばない
7.回生制動0.6Gのアイオニック5Nの足元にも及ばない
9. 充電速度(800V, 350kW)
10値段800万円
11緑地獄ドイツNürburgringをフルーアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車
(テスラプレードもポルシェタイカンもできない)
@@ashikax55
日産が勝っているのは安全性、信頼性、乗り心地くらい？
品質捏造の代名詞日産、下請けの金まで盗む泥棒が信頼性があるの？
アメリカで販売台数変化
2018年160万台から23年90万台に急減した日産(現代2018年120万台から2023年165万台)
現実がこんなものなのに何？一体お前はどんな世界で住んでる人間なの？
今アメリカでは日産はレンタカー会社に安売りしながら延命中のしょうもない会社なんだ
凄い😳
EV枠増やして欲しいけどリセール考えると難しいかな？
イメージとしてはクロスオーバーEVと化したGT-Rを操ってるような感覚かな?🤔
実際そんな感じだと思います
e-4ORCEはGT-Rの知見が入っていますし…
(馬力もスカイラインGT-R、スカイラインを超えますし。)
男心くすぐられるデザインです💙
かっこいいですよね。デザイン良いなぁ。
EVは1台あってもいいと思うんですよね。現実はPHEVになるとは思うのですが。
いいスタイル
カッコいい！…ですが買えない…😨
なかなか街中で見かけないのは値段も関係してると思いますが生産が少ないのは残念ですね…
Zも…
何度も乗ってるけどEV買うなら日産アリア一択だなって思うのは一緒です
ゆいつ寂しいのはパドルがないこと。後は後席もエアコン調整できる3ゾーンとかだったら不満ないですけどね。
リセールが気になる
めっちゃ早そう。スタートレックのワープ音はちょっと飽きるかも(笑)
3:19 イスタンブールまで飛んでいけー。飛んでイスタンブール(庄野真代）
速ぇぇぇえー！！
これはヤバイですね
B9のニスモは乗り出し価格いくらになるのやら😮
13:23 0-100 4秒台？
音がF-ZEROみたいだ
日産アリアニスモ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
ジャンボジェットの加速じゃん
この外観だけ欲しい。2000ccのNA積んで350万で出して❗️
デスラー総統なの
タイヤがあっという間にパァっすな
速さのわりには安い。
ボバ・フェットみたいな顔だな
うーん。NISMO仕様で1000万。電気自動車では一番高い分類な気がしますね。限定生産ならまだしも量産でこの価格帯は強気すぎる気がする。仮に限定車でBOSE込みで1000万ならまだ理解は出来ますが、航続がNISMOバージョンでどこまで航続いけるのかもキーですよね。性能が良くても航続と維持費面で元取れるかですね。
RZと車両比較もして欲しい。
余裕の音だ馬力が違いますよ
ニスモじゃなくて
『GT-R』の冠つけても良かったのでは？
今は車種名になっちゃったから無理なんか😊
高え
NISSANの車は総じて0-100早いですよね
Sakuraでさえも0-100タイム10秒かかりません
ただし…コスパが悪い！
いわゆる趣味車の領域ですね。
怪物アイオニック5nと比較してみて
1. 最高速度260km
2. 0ー100 3.4秒
3. 最大馬力650馬力
4. モーターRPM 最大21000 RPM 達成
5. バッテリーSOC 10％まで高出力維持可能
6. 高いC-RATEを要求する高出力と高充電の時安定的な熱の制御技術でアリアNISMOはアイオニック5nの足元にも及ばない
7.回生制動0.6Gのアイオニック5Nの足元にも及ばない
9. 充電速度(800V, 350kW)
10値段800万円
11緑地獄ドイツNürburgringをフルーアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車
(テスラプレードもポルシェタイカンもできない)
충전 중 갑자기 불길이 치솟습니다
충전 설비도 불탄다
폭주한 후 충돌하여 3초만에 불탄다
우리의 K-EV는 매우 도전적이다
@@chubbyboy2302
100000台当たり燃える車
ハイブリッド3475台
エンジン車1530台
電気自動車25台
アイオニック5 2台
いつまで汚い嘘の悪口続けるつもり？
電気自動車には火事遅延装置、隔離壁，バッテリーモジュールペケジンなどなど火事から命を守る設計が存在する
電気自動車事故死亡率はエンジン車死亡事故より圧倒的に少ない
電気自動車がエンジン車より危ない叫ぶ人間は科学を否定する人間
@@chubbyboy2302
22年JDパワー品質信頼性1位現代ジェネシス
23年JDパワー品質信頼性大衆ブランド1位キア
22年世界今年の車アイオニック5
23年世界今年の車アイオニック6
24年世界今年の車最強候補アイオニック5nとキアev9
世界最高の電気自動車技術持ってる現代
トヨタ
BYDから電気自動車技術借りてbz4xというゴミ箱電気自動車生産したけど“我々がテストした電気自動車の中で最悪”と世界の車専門UA-camrから高く評価された。
現代が2018年開発した電気自動車専用フラットフォームEGMPを必死にパクリしてやっと新しい専用フラットフォーム車を2026年に出すトヨタ
ホンダ
21年だけでインドイギリストルコ工場閉鎖
車部分営業利益1.5％
ゴミ箱電気自動車ホンダE発売したけど3年で生産中止(車と呼ぶのが悲しくなる電気自動車ホンダE)
日産
2019年7000億円大赤字2020年4000億円大赤字
アメリカ信用評価会社S&Pがゴミ級だと評価した日産
このままだったら日本人最後のプライドである車産業まで半導体oled造船電気電子産業の二の舞になる
よお、carwowで荒らし回ってる半日○国人さん。久しぶりだね！調子はどうだい？未だに自分にとって不都合な事実からは目を背けてはいないだろうね
独り言やけど、あんまり荒らすとチャンネルだけでなく、UA-cam自体からBANされるから気をつけてね！
はっや笑
マツダのクルマでも出てしばらくすると、それなり見かけるものだが、これ山盛り補助金あっても何時までも珍しいまま。リーフがでて13年も経ってるのに。
５人乗りで車重2tでエコカーとかアホすぎるクルマだからな。
ノートニスモ？？
安っ
1コメ😎✋
価格高すぎるって笑アリアは標準モデルから高い。輸入車のBEVの方性能良くて安いからな。
1000万はやりすぎ笑
やっちゃいすぎ日産になってるよ
価格1000万円、車両重量2.2トンの自家用車ですかぁ....
加速に歓喜してるジャーナリストのレポートがやたら目につきます。
そろそろBEVの加速に歓喜する質の低い評価から脱して欲しいです。
NISMOってスポーツ志向なんだから別に家族に換気しても問題ないでしょう。
日産に1000万は。。
スカイラインは？
フェアレディZは？
GT-Rは？どうなんですか?
お買い得価格よな😊
なんか偏った考え方やな
払えない奴が何言ってるんだよ
@@user-jx1ob5bn5qそれな😂
アイオニック5Nと比べると、、、残念しかない。
比べるって、お乗りになられたんですか？
アイオニックと比べて残念って詳しく教えてほしい。どう残念か。
@@user-zt5zq8yw5l
怪物アイオニック5nと比較してみて
1. 最高速度260km
2. 0ー100 3.4秒
3. 最大馬力650馬力
4. モーターRPM 最大21000 RPM 達成
5. バッテリーSOC 10％まで高出力維持可能
6. 高いC-RATEを要求する高出力と高充電の時安定的な熱の制御技術でアリアNISMOはアイオニック5nの足元にも及ばない
7.回生制動0.6Gのアイオニック5Nの足元にも及ばない
9. 充電速度(800V, 350kW)
10値段800万円
11緑地獄ドイツNürburgringをフルーアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車
(テスラプレードもポルシェタイカンもできない)
@@user-zt5zq8yw5l
アイオニック5Nと比べたら世界全ての電気自動車は残念
@@KamenRingo
怪物アイオニック5nと比較してみて
1. 最高速度260km
2. 0ー100 3.4秒
3. 最大馬力650馬力
4. モーターRPM 最大21000 RPM 達成
5. バッテリーSOC 10％まで高出力維持可能
6. 高いC-RATEを要求する高出力と高充電の時安定的な熱の制御技術でアリアNISMOはアイオニック5nの足元にも及ばない
7.回生制動0.6Gのアイオニック5Nの足元にも及ばない
9. 充電速度(800V, 350kW)
10値段800万円
11緑地獄ドイツNürburgringをフルーアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車
(テスラプレードもポルシェタイカンもできない)
EVじゃなかったら欲しかった