【内装イイ! ギミック満載!】日産EV「アリア NISMO」内装&外装レビュー! 唯一惜しいのは… 国産EVの最有力候補! | NISSAN ARIYA NISMO B9 e-4ORCE 2024
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- Опубліковано 8 лип 2024
- 日産のEV「アリア」にNISMO登場!! B9 e-4ORCEに試乗させてもらいました! 今回はまず内装外装レポートから。
次回以降で衝撃のドライブ編もお届けします！
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ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
＜2024年3月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）＞
2021.12- ランドクルーザー300 GR-S
2022.01- アウトランダーPHEV
2022.09- 日産エクストレイル
2022.12- クラウンクロスオーバー
2023.02- ヤリスクロスGR-SPORT
2023.02- レクサスRX500h
2023.02- プリウスZ
2023.03- クロストレック
2023.05- レンジローバースポーツ
2023.05- ZR-V
2023.06- デリカミニ
2023.06- BMW X1 20d
2023.07- セレナルキシオン
2023.08- レクサスLX
2023.10- 新型N-BOXカスタム
2023.10- ヴェルファイアZ Premier
2023.11- アウトバック
2023.12- スペーシアカスタム
2023.12- テスラモデル3
2024.01- クラウンスポーツ
2024.01- レクサスLBX
2024.02- ロードスター
＜納車待ち一覧＞
クラウンセダン
???
ワンソクTubeの動画内で使用されている、TWEEDEESの沖井礼二さん（ex.シンバルズ）に作っていただいた楽曲5曲が、サウンドトラックとしてアルバムになりました！
下記URLから、Apple MusicやSpotify、UA-camMUSICなど各種音楽サービスで聴くことが可能です↓
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00:00 日産EV アリアNISMO 試乗インプレッション
01:33 日産 アリアNISMO エクステリア
06:59 日産 アリアNISMO 内装
21:19 日産 アリアNISMO 後席
24:39 日産 アリアNISMO ラゲッジ - Авто та транспорт
ニスモかっこいい！オーテックも来てほしいなぁ(オーテックファン)
インフォテインメントは本当に秀逸🎉🎉見習ってほしいメーカー多数あり😮
めちゃくちゃカッコですね！
アリアNISMOの赤のアクセント、いいなぁ🔥
21:10 アリアで舞踏会に行くときのお化粧直し用のバニティミラーは100点満点ですね。
液晶メーターの見やすさと電動パーキングブレーキのオートホールドメモリー機能はトヨタ、レクサスも見習ってもらいたいですね。
ワン速さん、アリアNISMO買って欲しい……
ベンチレーションを取るか、NISMOを取るか
カッコいいと思う！
NISMOガチかっこいい、、
日産のナビ、メーターはノートでも使いやすくて良いが、アリアは更に進化してるんですね。
セレナとエクストレイルもアリアのナビと同じタイプだったと思います。
メーターはアリアとセレナが近いタイプですね。
カッコイイですよね！
NISMOって特別な感じがするし、国産のBEVを買うならこの車かな！格好良いし
17:35 パンケーキ食べたい僕大好きなのでこのステアリングは嬉しいですね笑
最近グレー系に力を入れるメーカーが増えてんのかな？地味じゃない、渋カッコいい色合いになってますね
アリアNISMOとてもかっこいいですね！😄
レクサスのLSのadvancedriveの方が全車速追従タイプなのでその方がいいですよね。
カッコいいな
ガソリン車だったら買うのに 笑
NISMOは、どいつもこいつもカッコイイ！
レクサスのRZ450eが880万って考えると妥当か少し安い？かなぁ
自分ならARIAnismo選びそう
オートサロンだと同時発表でしたね。RZ450eFスポーツ。
『実は買ってました～』って
いつしか動画がアップされそうですね。
日産の12.3インチのディスプレイとカスタマイズが自由なインフォテイメントは良いと思います。レクサスも学んだ方が良いと思う。
e-Powerのモデル出せば普通に売れそうですね。
設計がEV専用になってるのはもったいない気がします。
アリアはほんとカッコ良いですね。街中で見かけると、おーってなります。
ガソリン車も出して欲しいよなぁ
アリアかっこいいですね！
ノーマルのアリアでも十分かっこいいのに、NISMOはさらにやばいですね！
ただ、値上がりしてるのと1000万弱の車に何を求めるかによりますがシートベンチレーションが付かないのは…
オーラのBOSEみたいにNISMOモデルに何かしらの弊害があるのは残念ですね…
日産のNISMOに限った話では無いですが😅
全固体電池を載せた車も出てきたらこのくらいの値段からスタートになりそう
系統でいくとレクサスRZとガチンコなのでしょうけど、価格でいくとRX500hとほぼ一緒・・ワンソクさんの「グヌヌ・・」が聞こえるようです😅
オプションつけたら1000万超えですね
凄い
内装はめちゃくちゃ質感高くて満足だけど、ちょくちょく残念なポイントがあるのがちょっと残念ですね
カーテシランプ、ベンチレーションとかは装備してほしいですね
あとはドライブモードセレクトは物理スイッチか、多少の凹凸がないと切り替え不可なのと、ステアリングのスイッチ類の周りがブラックは指紋だらけになりそう😂
22:41 それを言うなら『よっこいしょういち！(横井庄一)』です！
あえて変えてるんです。
デザイン好きだからガソリン車出してくれ
構造的に無理。
ワンソクさん、よく過去動画でトヨタレクサスのPDAが良過ぎて１強すぎる💦とおっしゃってますが、日産の方が優秀ですか？
日産にはPDAのような常時支援は無いです。
pp2.0はまた別の機能です。
@@wansokutube 常時支援はないんですね💦
ありがとうございます🙇♂
アリア良い車やけど、1000万出す車じゃないな。1000万出せる富裕層はアリアニスモ買うかね💧
これから全個体電池期待されてるのに航続距離が不便なリチウムイオン電池でこの値段は誰をターゲットにしてるか理解に苦しむ
ニスモが出たら、オーテックも出るんじゃない？
日産アリアNISMOはカッコいいなぁと思いますよ‼️
1850の立体駐車場に1850の車を停めるのはどの程度余裕があるのでしょうか？
パレット幅は1850と書いてあっても微妙にそれぞれ違ったりするので一概に言えないんですよね。
シャークフィンアンテナ2つはすごい。👍
プロパイロット2.0の証ですね👍
ランドローバー丸パクりは恥ずかしい
@@user-cc8rs6kk1n 単純に衛星と通信する為にアンテナ増えてるだけなんですが…
グリルレスだったらパクリとか言っちゃうんですか?
@@KamenRingo はい
@@user-cc8rs6kk1n 恥ずかしい人ですね
パネル触ることないんじゃない？
アレクサ入ってるんでしょ。
ナビも温度もハロー日産からでは？
オーラもそうだけど、完璧な上位モデルにしないで通常モデルと差別化せて選択を考えさせるのはうまいなぁ
と思う
内装の質感細かいところまでめっちゃイイ！･･･けどコミコミ1000万という値段考えれば当たり前って感じかなー😅
EVはどうしても車体が大きくなるので、内装や装備を盛っててごまかそうとしている感ありますね･･･。
そういう意味ではサクラはほんとに画期的なEVですよね！
最早環境問題とは関係ないな。
パンケーキ食べたい無限は需要なくて草
内外装すごく好みなんだけど、もっとデカかったら買ってたな。モデルXと競合するくらいなら全然買ってた。
充電設備が全く拡充されてないのに電気自動車なんて問題外❗ましてや1000万も出して誰か買うの？
PHEVで出してほしい
アリア1年半乗ってるけど満足度高い
4台車所有しているけど1番乗ってる
速い、車内広い、自動運転優秀
NISMOの色良いね
やっぱり乗ってる人のコメは信用出来ますね😊
素晴らしいクルマなのは間違いないですね👍👍👍
長いトンネルとか天気悪くて視界悪い時って、プロパイロット使えないですよね。他アリアの良い所ってなんですか？
手放しは出来ないくらいでハンドルに手を置いてたら使えると思います。超絶天気悪い条件で運転したことないですが。
他良いところは、、、
運転席と助手席の足元繋がってて広々。
被らない。特に暁色乗ってるので今まで1台しか被った事ない。
大阪東京間の移動が楽。給電は120kw/hの充電を10分くらいで余裕。
エクステリアまぁまぁおしゃん。
インテリアおしゃん。特に夜。
あと、テスラや中韓のEVに比べるとアフターサービスが良い
@@user-bo3uo4lt3r 日産ってモバイルサービスないですよね。ディーラーに行かなきゃですよね。見た目とかは人それぞれ好みがありますよね。あとアリア発売前にアップデートあると日産言ってましたが、テスラのようなアップデートはありますか？ 充電はカードを使うんですよね。テスラはいらないです。充電出力低いですね
レク◯スちゃんとナビメーターは見習って欲しい
初期限定車買うつもりでしたがレクサスにしてＮＸのPHEV→RXのPHEV乗り換えて電動感楽しんでます😊がアーリア買わなきゃ良かったぁ🙌見せ掛けの高級感😨品の無いスポーツ感。国内は大幅値上げ海外は値下げ？？おまけに下請け法違反😒日産は買うこと無いなぁ
すまん誰か教えて。
1.充電機構は普通のコンセントでイケるの？
2.仮にめんどくさくてずーっと充電しなかったら、いわゆるハイブリッドで走り続けるの？
3.その際はやっぱりガタがきやすいのかな？
ちなみにインパネ真ん中のチョボはクラウンみたいに安っぽくなくていいね。
1、専用充電器が必要になります。
2、BEVですので、エンジンは積んでおりません。充電しないと止まります。
3、私自身、一昨年から日産サクラに乗ってますが、まだバッテリー等のがたはありません。
@@kng9387 ありがてー(T_T)
回生ブレーキと合わせてブレーキ性能が十分だとしても、このサイズと価格で片押しキャリパーなのは…せめて4ポットキャリパーは欲しいところ…(R35用6ポットを流用している方もいたような)
色々な意味でこれ買う人は本当に金持ちじゃないかな？
キャリパー赤だったらもっとかっこいいのに、、
メーカーの個性なんだろうけど個人的にニスモの赤ラインチープに見える…なんかおしい!
いいけどこの値段ならレクサス買えちゃうな
そりゃあそう。
Zとかスカイラインもね。
コンセプトとズレるけど、内燃機関を積めば500万前後で凄く売れそう
420馬力以上のNISMOは900万行くけどね。
寒い時期とはいえ充電量90%で268kmしか走れないのはどうなの？
レクサスRZ-Fスポと比べるとアリアNISMOももう少しパーツを差別感はっきりさせるくらいでもよかった気もするけどなー。
空力考えると無茶もできないのかな。
これで1000万ならBMW i5の方が高くても良いや～
まぁ買うならエンジン車だけと…
e-powerがあれば良いのにと思ってしまうが、それは絶対しないだろうな。
e-POWERがいいって人はエクストレイルに、という棲み分けなんでしょうね、おそらく。
構造的に出来ない。
900万！？高！！ 個人的にはハリアーハイブリッドにモデリスタついたほうが格好良いと思うし好き
乗り出し1000万近くしそう笑誰が日産で1000万の車買うねんって感じですよね笑
GTRと比べれば随分安いよ笑
@@keijiyamashita9066高くても GTRの方が全然良いと思うけどな〜
@@taketake2915 1000万出して買う日産車はGTRかスカイライン（もう直ぐ出るって言われてる新型orNISMO）だけでしょ
@@ilovecrownsedan9823 それな笑笑
むしろGTRが安く感じる笑
うーん、いい加減赤いモールがださい笑それこそオプションでいい
アンビエントライトは赤のみ？だとしたらしょぼい
ボタン類はホンダの方が本気で使い勝手を考えてそうな感じがある
音声認識もありますね。
@@KamenRingoありますが、音声認識低いですよね
GT-Rならまだわかるんだが、
アリアでこの価格で売れるという考えがw
ニスモは無理でも通常のはって思ってたのに、見積もりのページに行ったらしれッと
１２０万くらい上がってて草も生えない
全グレード一律120万の値上げでは無いですけどね
@@KamenRingo
逆になんで通常のだけをそんだけあげたのか気になる。
@@user-mf9yw6ed9m 単純に物価とか円安の影響でしょうね。
他の車も大なり小なり上がっていますし(すごく上がったなとは思います…)。
@@KamenRingo アメリカでは売れなかったから値下げしてますよ。日本より安い価格で売ってますが売れません
ずんぐりむっくり
1000万は高くない？😅
アリア自体稀にしか見ないし、おぉーかっこいいなぁと思うけど日産というブランド力がね・・。日本人は特にそうだし。
駆動用バッテリーをたくさん積みすぎて、タイヤサイズがべらぼうに大きくて高い。
その高いタイヤもすぐに摩耗して交換することになる。
結局のところ、EVの駆動用バッテリー容量は30kwh前後がベストだと思う。
その容量で賄えない距離はプラグインハイブリッド車やエンジン車で走ったほうが、急速充電に伴う駆動用バッテリー劣化問題も発生しないでしょう。
また、この90kwhの駆動用バッテリーを積んだアリアを200v3kwの家庭用充電コンセントで充電すると、単純計算で30時間かかることになります。
そうか、EVだと車のキャラクターとか関係無くこういうコメントが現れるのか
アリアがEVじゃなかったら買うんですけどね
北海道在住ですが何かあった時にEVだと命の危機がありますので・・・
アリアの通常モデルが１２０万値上げ。。。何も変わってないらしい
かと思えば、アメリカでは値下げ６０万～１００万の。。。
どうした！日産？？
世界的に脱EVに向かってますからね。EVの需要が減ってきているからでは無いでしょうか？
買えるけど買えない。(いろんな意味で)
買えるけど、EV車は要りません😅
言っておくけど受注再開してますよ？
設備の問題？
顔ゴッツくてカッコいいわー！
怪物アイオニック5nと比較してみて
1. 最高速度260km
2. 0ー100 3.4秒
3. 最大馬力650馬力
4. モーターRPM 最大21000 RPM 達成
5. バッテリーSOC 10％まで高出力維持可能
6. 高いC-RATEを要求する高出力と高充電の時安定的な熱の制御技術でアリアNISMOはアイオニック5nの足元にも及ばない
7.回生制動0.6Gのアイオニック5Nの足元にも及ばない
9. 充電速度(800V, 350kW)
10値段800万円
11緑地獄ドイツNürburgringをフルーアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車
(テスラプレードもポルシェタイカンもできない)
誰が買うんだ🤣
この価格ならBMW IX買うでしょ
流石にアリヤコスパ悪すぎやしないかい？
まぁ、人それぞれでしょ…
アリア選ぶ人もいるんだし～
BMW選ぶ人もいるんだし～
好きな方買ったら良いと思うけどね😊
アリアな
@@KamenRingo 間違いない
@@diving-----468 貴方は間違えてるんですよ
iXはデザインがなぁ…
このカラーリングは派手すぎて恥ずかしい。ZやGTRなら似合うけど
中国やアメリカでは電気自動車値下げ合戦なのに、値上げは意味不明です。
買おうとは思わない。。。
1000万もするのにこれ？って思ってしまった。boseも標準じゃないのかよ笑ボディーカラーはいいと思う。バックフォグめっちゃ主張してるけど光らせる時ほとんどない。
シートベンチレーションが無いので、非常に残念。
逆に安っぽくみえちゃうのはおれだけ？
NISSANで1000万は草すぎる
日産は安物の車しかないってこと？
@@keijiyamashita9066だって大衆車なのに1000万は流石に、、ね、笑笑
GTRなら納得なんだけど笑
@@fuckura2802確かに！1000万出せば中古のGT-R買える！笑
日産舐めんなよ😢……
それね！
大衆車メーカーで1000万は草笑
何とも言えない。シーケンシャルが今更なのと、後付け感があって一体感がないかな～。特にリアが。
ドア閉めた音安っぽ
うーんかっこいいし欲しいと思うけど1000万円には値しないなぁ
せいぜい700万円くらいかなー
買う人は相当なもの付きか、金を持て余した人だな
高い
1000万するの？
過剰な内装って正直価値を感じないんだよな
最近の車造りの方向性が自分の感覚と違うな
多分、売れないよ
最近の車わからないのに売れるかどうかわかるんだ笑
わかった気になってるだけだろ笑笑
@@user-qf8vi9xw8z 気持ちよさそうですね。良かったー良かった。
ん～格好いいし乗り味もかなりそさそうだが…個人的には電車は時代遅れです。やはりハイブリッドが時代の先端です。
ハイブリッドもTHSやマイルドハイブリッドから、シリーズハイブリッドが主流になってるから、結局はEV何だよね。
エネルギーの供給と密度と充填時間の問題。エンジンなのか、FCスタックなのか、バッテリーなのか。
@@mituyotuue あくまでも現状での意見です。高速道路料金は割引とか気にしますが燃料代はあまり気にしないです。その位燃費が良くて満足ですね。
@@user-bw4qk5kj2d燃費良い車はガソスタ行くの減っていいですね！だからガソスタも潰れていってるんですよね。いづれICEの方が不便になって消えていきます。ガラケーが無くなったように。
ガソリン車やディーゼルはどう思ってるんだろ
@@KamenRingo もちろん良いですよ。
アリアNISMOはカッコいいですね。ただ、値段はちょっとお金を足せばレクサスRX500hが見えてきますね。電気自動車はまだ普通の人にはハードルが高いのかなと感じてしまいます。
足さなくても買える価格ですね😅
んー、ベンチレーションないのは本当に痛いですね
ioniq5 Nにやられた伝説の車両~~~
やられたとは？
爆発炎上するポンコツと一緒にされてもな～
比較対象にもならないでしょ😊
@@jetmanloy2128 衝突で炎上とかそんなの最悪なのは間違いないけど、東京で開かれたニスモとioniq5nの動画ご覧ください🙂
こうゆう反応おもろい 笑笑
いつどこで？なんの話？
って思うけど。マジで何処の話なんだろ…