Вам удалось самое главное - передать любовь к настоящим японским автомобилям. 30 лет жил на ДВ, для меня Toyota - отечественный автомобиль. Теперь живу в СПБ, европейские машины созданы чтобы их продавать, а не ездить. Удачи в создании новых видосов!
1) Сзади стоит в багажнике ионизатор со своим фильтром. 2) На крыше не пимпочка, а датчик дыма для автоматической работы этого ионизатора(сам включается когда есть табачный дым) 3) Цвет салона был не темный и светлый, а коричневый рестайл, песочный дорестайл, вишневый и синий дорестал, серый рестайл и дорестайл, так же все это было и для гт салона. 4) кузов 81 ый, а 80-ый кузов это с мостом сзади. 5)Это не аналог бмв 5-ки, это аналог 3-ки, а краун аналог 5-ки, маджеста и цельсиор аналог 7-ки 6) это не рога, а габаритные огни. Светятся посредством оптоволокна из основных габаритов. 7) панель выдвигается для управления климатом вручную. 8) фильтра салонного у 81-го не было вообще
1) Владелец сказал что это салонный фильтр. 2) Да, это датчик дыма. 3) В подробности не вдавался, но буду знать) 4) В видео, на это не обратил внимание. Косяк. 5) Mark 2 бизнес класс в E - сегменте. А там что? 5ка, А6, пассат СС 6) Также не обратил внимание. Признаю Косяк. 7) Но как это смотрится)) Я потерял способность что-либо нормально изложить :) 8) Возвращаемся в первый пункт?) За счет чего тогда воздух с кондея очищается?
+NotBadCars +NotBadCars да задний ионизатор это опция, никак с передним климатом не связана. Хозяин сам не рубит в свой машине, бывает. По салону в гранд г комплектация нижняя часть торпеды, т.е. Бардачок, решетка динамика И так далее итп обшивалась так же велюром. Так же для справки авто ресталовое, что по оптике, что по салону 90-92 год, так что привет нифига не из 88 года :)
Я тебе могу все видео поправить, но ты обидишься еще, я посматриваю мельком, очень много не знаешь пока что) Или надо самому снимать, но я вечно ленюсь и мое занудство никто смотреть не будет ))
Сзади это фильтр вытяжки. Работает вытяжка очень просто, забирает воздух из салона далее он проходит через воздушный УГОЛЬНЫЙ фильтр и уже очищенный от дыма и запаха выходит через отдельные воздуховоды опять в салон. Такая своеобразная замкнутая воздушная система. Так же в этой системе присутствует датчик дыма. закурил дым попал на датчик и в режиме авто вытяжка начинает работать. В более навароченых авто как например у меня в 171 крауне эта система ещё совмещена с кондиционером. К вытяжке с датчиком и угольным фильтром добавляется отдельный задний контур кондиционера и испаритель с сервоприводом. Ещё круче, например в маджесте будет ещё присутствовать холодильник в этом же блоке вытяжки :)
живешь на востоке, в каждом видео много косяков, создается ощущение, что вообще не шаришь в этих автомобилях, видишь их, как в первый раз, например как можно не знать, что сзади фильтр, это ионизатор, или в 80тике бак снизу, а рычажок за который ты дергаешь, и говоришь "как в грузовиках", это регулировка руля по высоте, я вообще понять не могу, смотрю твои обзоры и стыдно за тебя.
Ты указывай, что если авто 88 года, то еще меняна морда и жопа-фонари и фары рестайлинговые, капот тоже. А рестайл с 1990 года шел. Не воздушный фильтр, а дополнительная система очистки воздуха-ионизатор. Были версии с фильтром в ногах пассажира. "Пимпочка"-это датчик запыленности в салоне и непосредственно ионизатор. Это хардтоп. Он так даже по каталогам называется. Фары на маячки не дают отблеск, такое шло только на 100 марках.
Не возможно знать все тонкости сотни машин. Попробуй более тщательно заранее готовится информативно к той модели что на обзоре. Редкие фишки своего авто знают лишь фанаты они как правило обитают на профильных автофорумах . В общей массе людям по барабану. Для них главное что бы в марке стоял турбо JZет...И навалить:)
Был такой. ДВС 1 ggte твин турбо ,задняя подвеска гранд туризмо .Блин классная ракета ,только жор топлива конечно напрягал ,а в наши дни так вообще не реально прокормить такого коня
если родная двушка стояла то места под джей мало а именно пропеллер не влазит приходится электровентеляторы ставить. А вот если уже стоял джейзет то все влезет так как на джейзете этот марк длинее самурая на 1 см
что то ты по ходу сильно не разбираешься автор..линзатая оптика пошла с 91 года и маркообразные одноклассики лауреля и сефиры а никак не седрика-глории
хоть подготовился бы к обзору! ахинею какую то несешь! "было много комплектаций, темный салон, светлый салон" "было много комплектаций, 2-х литровые, турбовые" Хоть в интернете бы почитал что к чему!! И в багажнике не салонный фильтр дурень, а фильтр ионизатора воздуха салонного "пимпочку" которого ты нашел на потолке! Снял в общем на от#$%ись, дизлайк.
Да нет немного мат части и все будет на высоте (смотреть интересно). В том же LS (Celsior) уже и свободный доступ, преведстввенная подсветка в зеркалах (не говоря уже про ездящие обдув те еще даже в маркообразных в 70-х кузовах встречались), а ты их только в кроуне увидел, регулировка водительского сиденья не у одного кроуна до сих пор таких нет как в LS (Celsior) в 30-м кузове.
Рассказал,многое с точностью наоборот.Если не знаешь ничего об этом автомобиле,прочитай в интернете,на дроме очень много информации.Такое ощущение,что ты не с ДВ.Позор "обзорщику"... p.s.Прочитал комментарии,автор извинился за свои не знания про авто,молодец!А лучше сними новый ролик!
Ты не прав, тойота умеет делать моторы, а ямха лишь разработала гбц, с более лучшей продувкой каналов и более усиленая чем обычная голова, ну g, версии все yamaha именно twin cam а вот jz-ты уже без ямахи за исключением некоторых gte версий
Машина отличная. Но владелец её заколхозил. Это jdm. Эти машины идут с более заниженной подвеской, что придаёт спортивность машине. Если ставить диски на 17 или 18 дюймов, тачка будет смотреться просто шикарно! За счет спортивной подвески и больших дисков машина будет смотреться длиннее и более солиднее. А автор задрал подвеску и смотрится не очень. Задирают всегда те, кто ездит по колхозным дорогам. А в городе то можно смело ездить с более спортивной подвеской!
Это не jdm, это японский автопром, это люди его почему то записали в jdm, никто не обязан при покупке 81 старичка занижать его и ставить большие диски...
@@АлексейЛетягин-м8н никто не обязан. Это дело вкуса. У кого то есть вкус хороший, а у кого то не очень. Согласись насколько эффектнее и более стильнее смотрится тачка на спортивной заниженной подвеске с большими дисками и как выглядит авто с обычными колёсами и задранной подвеской? Вы же сами видите разницу. Да и эта культура называется стайлинг или стэнс. Он нравится всем визуально. На взгляд вид у таких тачек круче и он привлекает внимание. Я могу миллион роликов показать и ты увидишь насколько чётко и красиво смотрится авто на стиле, и авто обычное или задранное.
81 ни к чему большие диски, 15-16 олд скульные смотрятся на нём гораздо гармоничней. Особенно если он на фуллтапах. А вообще, у него с завода высокий клиренс, если ездить на штатных пружинах. Даже на заниженных AJS он всё равно высокий. У меня у самого 81 чаха, я знаю о чём говорю
@@Никитос272 ничего ты не знаешь. Не смотрится х81 на высокой подвеске. Посмотри ролики на ютьюбе тачки на стэнсе. Там прям низенько так подвеска лежит и диски на 17 дюймов и 18 есть. Отличный и эффектный. Даже если ставить 15 диски как классику, то всё равно подвеска пониже нужна. А то прикинь и колёса не большие и подвеска задранная. Такая щель между колесом и аркой как у трактора. А ведь это седан. Легковой автомобиль и даже как спортивный автомобиль. Почему вы будучи мужчиной не шарите во внешке машин, а я девушка разбираюсь лучше вас? Вам не стыдно, что за стайлинг и диски вам говорит девушка, а вы мужик, которому объясняют за внешний вид машины?
вытяжка на потолке? ты снял бы крышку, глянул... На слово не всем стоит верить. Салонный фильтр печки у них за кожухом бардачка, а в багажнике фильтр ионизатора. Отделка карт дверей из прорезиненного дермонтина, ниже войлок синтетика. Ямаха делала для движков головы, а не для тойоты движки. А так, вообще, обзоры путние, вату не катаешь, язык не заплетается, слов-паразитов минимум. Молодец!
Дело не в этом... У тебя во всех видео прослеживается неподготовленность..... Например- вот это двиг такой-то, ну там еще двиги были какие-то...В каких-то комплектациях.... Сумбур и околесица...
TEMS - Toyota Electronic Modulated Suspension изменяемая жесткость подвески. Чувак, учи мат часть и русский язык, тебя слушать- уши сломаешь. Кроме того что показываешь легендарные машины, плюсов нет.
Зачем заканчивать? И так никто хорошие обзоры на правый руль не делает. У автора есть главное - любовь к авто и желание делать обзоры. Отношусь к этим видео, как к обзорам ощущений от авто, впечатлениям. Если интересует техническая составляющая, то полно тематических видео.
+NotBadCars тут и да и нет, по сути настоящий хардтоп и вправду не имеет центральной стоки, но по всем каталогам это кузов японцы так же называют хардтопом.
@@zloyded5811 это то я понял, я имею ввиду что эта компания ямаха тоже японская компания, что тут такого если одна японская компания помогла другой японской компании? Эти с ямахи не с Европы же и не с Америки.
Вам удалось самое главное - передать любовь к настоящим японским автомобилям. 30 лет жил на ДВ, для меня Toyota - отечественный автомобиль. Теперь живу в СПБ, европейские машины созданы чтобы их продавать, а не ездить. Удачи в создании новых видосов!
1) Сзади стоит в багажнике ионизатор со своим фильтром.
2) На крыше не пимпочка, а датчик дыма для автоматической работы этого ионизатора(сам включается когда есть табачный дым)
3) Цвет салона был не темный и светлый, а коричневый рестайл, песочный дорестайл, вишневый и синий дорестал, серый рестайл и дорестайл, так же все это было и для гт салона.
4) кузов 81 ый, а 80-ый кузов это с мостом сзади.
5)Это не аналог бмв 5-ки, это аналог 3-ки, а краун аналог 5-ки, маджеста и цельсиор аналог 7-ки
6) это не рога, а габаритные огни. Светятся посредством оптоволокна из основных габаритов.
7) панель выдвигается для управления климатом вручную.
8) фильтра салонного у 81-го не было вообще
1) Владелец сказал что это салонный фильтр.
2) Да, это датчик дыма.
3) В подробности не вдавался, но буду знать)
4) В видео, на это не обратил внимание. Косяк.
5) Mark 2 бизнес класс в E - сегменте. А там что? 5ка, А6, пассат СС
6) Также не обратил внимание. Признаю Косяк.
7) Но как это смотрится)) Я потерял способность что-либо нормально изложить :)
8) Возвращаемся в первый пункт?) За счет чего тогда воздух с кондея очищается?
+NotBadCars +NotBadCars да задний ионизатор это опция, никак с передним климатом не связана. Хозяин сам не рубит в свой машине, бывает. По салону в гранд г комплектация нижняя часть торпеды, т.е. Бардачок, решетка динамика И так далее итп обшивалась так же велюром. Так же для справки авто ресталовое, что по оптике, что по салону 90-92 год, так что привет нифига не из 88 года :)
Открыта вакансия консультант по маркообразным 90-х годов :)
Я тебе могу все видео поправить, но ты обидишься еще, я посматриваю мельком, очень много не знаешь пока что) Или надо самому снимать, но я вечно ленюсь и мое занудство никто смотреть не будет ))
Напиши мне в ЛС vk.com/id83920774
9:52 "Были автоматы даже" - машин на механике все же меньше (вроде дизеля на веслах), чем на автоматах.
Не фильтр салонный, а это ИОНИЗАТОР ВОЗДУХА!!!
Сзади это фильтр вытяжки. Работает вытяжка очень просто, забирает воздух из салона далее он проходит через воздушный УГОЛЬНЫЙ фильтр и уже очищенный от дыма и запаха выходит через отдельные воздуховоды опять в салон. Такая своеобразная замкнутая воздушная система. Так же в этой системе присутствует датчик дыма. закурил дым попал на датчик и в режиме авто вытяжка начинает работать. В более навароченых авто как например у меня в 171 крауне эта система ещё совмещена с кондиционером. К вытяжке с датчиком и угольным фильтром добавляется отдельный задний контур кондиционера и испаритель с сервоприводом. Ещё круче, например в маджесте будет ещё присутствовать холодильник в этом же блоке вытяжки :)
Моя деревенская частица об этом не знала. Спасибо, теперь я чуточку шаристее в вопросе вытяжки)
обращайся :)
такой бред я еще не слышал давненько.....тупость что говорит
ну не знаешь ты ничего - не берись за обзор,хоть бы прочел информацию о 81
были автоматы :)? Они все на автоматах, редко на механнике, основном если дизельная версия либо бензиновая 1.8 эсовский мотор.И это у братан близнеца.
С АКП таких Марков больше, чем с МКП.
Я люблю эти машины! Больше таких не делают...
живешь на востоке, в каждом видео много косяков, создается ощущение, что вообще не шаришь в этих автомобилях, видишь их, как в первый раз, например как можно не знать, что сзади фильтр, это ионизатор, или в 80тике бак снизу, а рычажок за который ты дергаешь, и говоришь "как в грузовиках", это регулировка руля по высоте, я вообще понять не могу, смотрю твои обзоры и стыдно за тебя.
Нормальные видосы чел,желаю тебе много подписчиков)
Огромное спасибо) Другие комментаторы так не думают :)
Красавец) я сам заболел этой машиной, вся родня твердит продай купи новую, а я ни в какую
У меня был такой тока на автомате, прям воспоминания нахлынули, тачка для тех лет более чем достойная, все очень мягко плавно тихо
темс не опускает и не поднимает подвеску..это просто жесткость амортизаторов
Отличный обзор, побольше таких людей как ты ))
Спасибо за доброту) А то в ТЕМС, каждый третий в нос тыркает)
На крыльях не рога, а капельки...
Ты указывай, что если авто 88 года, то еще меняна морда и жопа-фонари и фары рестайлинговые, капот тоже. А рестайл с 1990 года шел.
Не воздушный фильтр, а дополнительная система очистки воздуха-ионизатор.
Были версии с фильтром в ногах пассажира. "Пимпочка"-это датчик запыленности в салоне и непосредственно ионизатор.
Это хардтоп. Он так даже по каталогам называется.
Фары на маячки не дают отблеск, такое шло только на 100 марках.
Володя Хак вообще то не факт что морда меняная, рестайлинг фары встают вместо дореста не ура, у самого такая машина уже 4 года
Ну как спокойно. Фары, габариты, решетка радиатора, капот
Володя Хак капот и решетку не менял, у самого дорест, а нравились фары от реста, поменял только фары и габариты, все встало как родное
Илья Жаворонков смотрится колхозно, если решетка и капот не меняные. Как дорест фары на рест машине
Володя Хак да я бы не сказал, у них решетка и капот одинаковые
Не чего ты не знаешь про эту тачку
для Тойоты безарочные двери это и есть хардтоп в отличий от нисанов
если есть центральная стойка, то это не хардтоп. называют псевдо хардтопом. настоящий хардтоп из Тойоты в голову приходит только Карина ед.
Будет ли тест драйв nissan cima? Очень жду! Спасибо заранее!
Он походу давно мечтал и наконец то мечта сбылась🤣
Как обычно обзор безупречен!)
Не совсем) Ноо все равно спасибо))
Обожаю этот кузов
Есть за что)
+NotBadCars у меня был такой,только дорестайлинг, сейчас присматриваю рестайл, машина супер, тооько положительные эмоции от него остались
Супер тачка!Имею такой самый Чайзер!
Темс не подъем регулирует, а жесткость. У меня есть такая.
Странно, на камри 89 г вып, крышка багажника с вырезом была, вроде машины ровесники...
нормалёк обозрел, отдельное спасибо за инструменты!
был у меня чайло 81-й... плакал когда продавал...
39 кузов бмв, это конец 90х годов)
Так что они не совсем конкуренты)
А там как всегда молодчик, хорошие обзоры делаешь)
TEMS - Toyota Electronic Modulated Suspension изменяемая жесткость подвески
Я этого не сказал. ДНО. ууу
редкий живой марк в 81 кузове! отличные машины находишь!
Спасибо) Но при этом я стабильно косячу)
Не возможно знать все тонкости сотни машин.
Попробуй более тщательно заранее готовится информативно к той модели что на обзоре. Редкие фишки своего авто знают лишь фанаты они как правило обитают на профильных автофорумах . В общей массе людям по барабану. Для них главное что бы в марке стоял турбо JZет...И навалить:)
Дело в том, что я не был готов к Марку, но снимать нужно было очень срочно)
отмазки :) да ладно, всё нормально! Прогресс в твоих обзорах есть и это хорошо! :) ниша пруля на ю туб почти свободна , так что всё в твоих руках.
Не считая некоторых персон)
Был такой. ДВС 1 ggte твин турбо ,задняя подвеска гранд туризмо .Блин классная ракета ,только жор топлива конечно напрягал ,а в наши дни так вообще не реально прокормить такого коня
Мы приморцы смотрим и угораем с ведущего не знает тему вообще.
Правильно что угораете, откуда этому кавказцу или среднеазиатцу не знаю вообщем откуда он, знать про японские авто?
Друг ты куда видио про черностой дел. Обыскался хотел еще раз посмотреть .
Lexus Gs450h 5-11 год , сними пожалуйста если будет вариант
Интересно когда появится автоблогер, который будет снимать JDM движуху в самой Японии..
Нелегал драг, дрифт, обзоры и многое другое?!
Очень скоро.
+NotBadCars бро, это как бы намёк был)
Так я и говорю, скоро :)
stickydiljoe.com как бы уже давно есть
Это не бизнес класс. Это малый бизнес класс. Бизнес класс - крауняка. Ты же сам в начале говоришь, что у них по своему всё...
Марки ,чайзеры это легенды! Сейчас такие не делают!Японцы делают вещи!
Насколько сложно ее свапнуть на 1jz-ge и акпп от него?
во Владивостоке был экземпляр с 1UZ-FE. Думаю не сильно сложно
не сложно ведь с завода они были и на 1jz ge и на gte
если родная двушка стояла то места под джей мало а именно пропеллер не влазит приходится электровентеляторы ставить. А вот если уже стоял джейзет то все влезет так как на джейзете этот марк длинее самурая на 1 см
У меня этот кузов в снес цвете и с синем салоном😊
у меня тоже синий/синий такой же)
сними обзор про чайзер 100 турер с
ведущий неуверен в себе, зажат, а за Марк класс
что то ты по ходу сильно не разбираешься автор..линзатая оптика пошла с 91 года и маркообразные одноклассики лауреля и сефиры а никак не седрика-глории
Это ты прав друг
Ну а когда же Altezza RS200?
Зайди на дром, и покажи мне нормальную альтезу)
Ну вот есть одна не понятная правда, уже давно продается но 3S и на коробке vladivostok.drom.ru/toyota/altezza/21656104.html
Просьба сними Toyota Scepter 3x литровый.
Ни одного во Владивостоке
+NotBadCars лол, даже is 300 нету :)
Ну туда можно не лезть:D
ай ай хозяин резинки не убрал)
Спалился)
когда crown 131 будет на обзор
Да, но лучше UZS131 в ЖИРе найти, вполне реально во Владе.
+Иван Иванов с v8 которая?
Да с UZ
По тести PROGRES!!!! Так мало информации о них((((
А ты же вроде на фугу собирался обзор сделать?
Сегодня хотели фугу снимать, но не получилось =/
Ну если снимаете тест-драйв, делайте это красиво, убирайте хлам из салона и багажника, портит общий вид картинки...
Ок)
мне кажется самый удачный кузов это 100 кузов с vvt-i
Mr X самый удачный это 81 кузов 1992 года, весом 1200кг и jz турбовый, в пыль стирает все со светофора
Да да, Ма 88го года конкурент E39, которая вышла в 95от. Гениально!
А 1996 Тирик вэшка 2.5, мог и E39 M5 ушатать.
Дружище, сними обзор на Toyota RAV4 первого поколения. В Русскоязычном интернете, совсем нету про эту машину хороших обзоров :(
Поищу)
NotBadCars Ооо спасибо тебе большое тогда :) а то там какрас на заднем плане РАВчик проезжал :)
Real Value for money.
Вот если бы ты смог 131 снять нормал или узс в достойном состоянии, то как владелец такого был бы безумно рад.
Как найду, так сразу) Кстати, ты можешь помочь рассказав о фишках 131 кузова (вдруг что-то опять упущу) Велкоме) vk.com/id83920774
Написал немного сумбура во вконтактик, но в час ночи только так и получается)
хоть подготовился бы к обзору! ахинею какую то несешь! "было много комплектаций, темный салон, светлый салон" "было много комплектаций, 2-х литровые, турбовые" Хоть в интернете бы почитал что к чему!! И в багажнике не салонный фильтр дурень, а фильтр ионизатора воздуха салонного "пимпочку" которого ты нашел на потолке! Снял в общем на от#$%ись, дизлайк.
Илья Жаворонков полностью согласен, не знаешь по читай в интернете. диз...
прошу, сними TOYOTA Caldina в 215 кузове с мотором 3s GTE ну или с 3s GE
GT-T чтоле)
+NotBadCars Да)
Тэмс подвеска это регулировка жесткости а не выше и ниже, это не пневмо либо гидро!!! прошел сам с 70-го по 110 кузов
Пацаны облажался, признаю))
Да нет немного мат части и все будет на высоте (смотреть интересно). В том же LS (Celsior) уже и свободный доступ, преведстввенная подсветка в зеркалах (не говоря уже про ездящие обдув те еще даже в маркообразных в 70-х кузовах встречались), а ты их только в кроуне увидел, регулировка водительского сиденья не у одного кроуна до сих пор таких нет как в LS (Celsior) в 30-м кузове.
привет сделай обзор vista 30sv 1992 года
Ок)
+NotBadCars буду ждать с нетерпением))) Желательно в максималке. спасибо. Удачи тебе!
Рассказал,многое с точностью наоборот.Если не знаешь ничего об этом автомобиле,прочитай в интернете,на дроме очень много информации.Такое ощущение,что ты не с ДВ.Позор "обзорщику"...
p.s.Прочитал комментарии,автор извинился за свои не знания про авто,молодец!А лучше сними новый ролик!
makssho он не с дв а с Эфиопии рожа узбекская
Лайк за сюжет...
Эти рога сделаны из оптоволокна . Когда на их провод светить они горят ) когда я первый раз увидел ах...ел )))
Электроприборка для машин тех лет - норма. Особенно Маркообразные/Краун...
ты вообще понимаешь что ты говоришь? когда про двигатель рассказываешь!!
Ты не прав, тойота умеет делать моторы, а ямха лишь разработала гбц, с более лучшей продувкой каналов и более усиленая чем обычная голова, ну g, версии все yamaha именно twin cam а вот jz-ты уже без ямахи за исключением некоторых gte версий
Машина отличная. Но владелец её заколхозил. Это jdm. Эти машины идут с более заниженной подвеской, что придаёт спортивность машине. Если ставить диски на 17 или 18 дюймов, тачка будет смотреться просто шикарно! За счет спортивной подвески и больших дисков машина будет смотреться длиннее и более солиднее. А автор задрал подвеску и смотрится не очень. Задирают всегда те, кто ездит по колхозным дорогам. А в городе то можно смело ездить с более спортивной подвеской!
Это не jdm, это японский автопром, это люди его почему то записали в jdm, никто не обязан при покупке 81 старичка занижать его и ставить большие диски...
@@АлексейЛетягин-м8н никто не обязан. Это дело вкуса. У кого то есть вкус хороший, а у кого то не очень. Согласись насколько эффектнее и более стильнее смотрится тачка на спортивной заниженной подвеске с большими дисками и как выглядит авто с обычными колёсами и задранной подвеской? Вы же сами видите разницу. Да и эта культура называется стайлинг или стэнс. Он нравится всем визуально. На взгляд вид у таких тачек круче и он привлекает внимание. Я могу миллион роликов показать и ты увидишь насколько чётко и красиво смотрится авто на стиле, и авто обычное или задранное.
@@АлексейЛетягин-м8н чел, почитай, что такое jdm и не позорься…
81 ни к чему большие диски, 15-16 олд скульные смотрятся на нём гораздо гармоничней. Особенно если он на фуллтапах. А вообще, у него с завода высокий клиренс, если ездить на штатных пружинах. Даже на заниженных AJS он всё равно высокий. У меня у самого 81 чаха, я знаю о чём говорю
@@Никитос272 ничего ты не знаешь. Не смотрится х81 на высокой подвеске. Посмотри ролики на ютьюбе тачки на стэнсе. Там прям низенько так подвеска лежит и диски на 17 дюймов и 18 есть. Отличный и эффектный. Даже если ставить 15 диски как классику, то всё равно подвеска пониже нужна. А то прикинь и колёса не большие и подвеска задранная. Такая щель между колесом и аркой как у трактора. А ведь это седан. Легковой автомобиль и даже как спортивный автомобиль. Почему вы будучи мужчиной не шарите во внешке машин, а я девушка разбираюсь лучше вас? Вам не стыдно, что за стайлинг и диски вам говорит девушка, а вы мужик, которому объясняют за внешний вид машины?
вытяжка на потолке? ты снял бы крышку, глянул... На слово не всем стоит верить. Салонный фильтр печки у них за кожухом бардачка, а в багажнике фильтр ионизатора. Отделка карт дверей из прорезиненного дермонтина, ниже войлок синтетика. Ямаха делала для движков головы, а не для тойоты движки.
А так, вообще, обзоры путние, вату не катаешь, язык не заплетается, слов-паразитов минимум. Молодец!
Я уже понял, что жостко напортачил с вытяжкой и ТЕМС) Но спасибо за то что не гундосите)
Дружище, ты перед обзором напиши текст, про то- что будешь говорить. Сформулируй свой рассказ, почитай про комплектации и т.д.
К сожалению, в этот день намеревался тест другой машины, но чтобы поддерживать темп 1 видео в неделю, пришлось снимать так.
Дело не в этом... У тебя во всех видео прослеживается неподготовленность.....
Например- вот это двиг такой-то, ну там еще двиги были какие-то...В каких-то комплектациях....
Сумбур и околесица...
Судя по всему коробку на него, уже вкорячили сами.
У меня такой же. 91 г. Рестайл, 1g ge.
почти жиза, такой же 89 года только, люкатый. Каефная машина но на автомате скучная
Каробку наверное сами ставили поэтому медленно на трассе едит нужно другой редуктор ставить.
Масложор это из за Ямаха башки на бимсах тоже через калпачки масло уходит
ЛИНЗОВАЯ ЭТО 91 -92
81 кузов выпускали до 96 года, а начали в конце восьмидесятых. (88г). Название не совсем соответствует.
Окей братишка)
До 92. с 88. этот линованный с 91.
Линзованый
как сказал владелц, Оптика с рейстайла
Aleksandr Chuyan Если 90 кузов начали выпускать, это не значит что 81 перестали. Их ещё лет пять собирали.
Скарее 34ому, никак не 39
Марков ник вещь
TEMS - Toyota Electronic Modulated Suspension изменяемая жесткость подвески. Чувак, учи мат часть и русский язык, тебя слушать- уши сломаешь.
Кроме того что показываешь легендарные машины, плюсов нет.
Чувак окей. Спасибо за критику.
вся оптика послерестайловая какой 88 год
Но сама машина 88 года братишка. Оптика РЕстайл
слово "в принципе", просто паразит....
Надо бороться
ведуший скучноват, но МАРК 81 супер )
ТАЗоводом не понять.
Хозяин говорит хардтоп на самом деле нет...🤦
Дружище диски вообще не секутся
Марк бандит
Сзади ионизатор и вытяжка от него сверху.
Датчик на потолке получается
Это и есть сама вытяжка на потолке а за спинкой заднего сидения корпус иоизатора и фильтр его ) и на передней панели колёсико 123 и avto управление
Панельку я видел, и фильтр как кассета.
хоть сначала бы почитал про эту машину...
завод вас ждёт
Montrez nous chasser jzx90
من افضل السيارت اليابانيه
Японцы не низкие. Средний рост около 172 см. Пруфы: sonata.livejournal.com/243403.html
Видимо я японец :D
Мех какого то барана, ну, японского конечно😄😄😄
завязывай. обзоры это не твое. ты явно не шаришь
Зачем заканчивать? И так никто хорошие обзоры на правый руль не делает. У автора есть главное - любовь к авто и желание делать обзоры. Отношусь к этим видео, как к обзорам ощущений от авто, впечатлениям. Если интересует техническая составляющая, то полно тематических видео.
Уж точно намного лучше чем "Лиса рулит" и говно от Давидыча.
Это и есть Hardtop...рамок нет на дверях.Visty в 30-33 кузове го на обзор комплектаций там тоже до&%я.
На Хардтопе нету центральной стойки между передней и задней дверями
+NotBadCars тут и да и нет, по сути настоящий хардтоп и вправду не имеет центральной стоки, но по всем каталогам это кузов японцы так же называют хардтопом.
+Чинпоко Трэш вот и я о том же...разновидность просто такая.
Олень очередной , рестайл 90 года , если снимаешь обзоры , хоть немного букварь листай , дислайк
ok..car
Ужасные диски ..хуже некуда
Юса, это город бл, в японии
Ты понял что сказал они не умели делать маторы емаха им помогала епонцы не умели ? Ты че гонишь
Ямаха сама тоже японская компания, если что...
@@badmaochirov5138 он в видосе сказал что япы не умели делать моторы и яма им помогла я и говорю он гонит
@@zloyded5811 это то я понял, я имею ввиду что эта компания ямаха тоже японская компания, что тут такого если одна японская компания помогла другой японской компании? Эти с ямахи не с Европы же и не с Америки.
Ты позоришь город, где я живу.
Потому что я школьник
Ребят, почему так мало дизлайков?
Эти рога сделаны из оптоволокна . Когда на их провод светить они горят ) когда я первый раз увидел ах...ел )))
вот вот
+NotBadCars сделай видос на 2zz-ge например Ranx