Побольше о Ниссанах!! много культовых моделей!! тоёта сасёт(((( возьми Леопард или Сильвию! Прозреешь, друг! респект за видос тачила огонь, но 2.5 для неё мало!!! 3.5 норм! 4.5 агонь!! сам юзаю 3.5 за расход не парюсь)))
кому ? мне?) да это шутка, ты не обижайся, если ты владелец легенды, ничего не знаю про эту машину, просто видел пару раз в городе, у нас больше их и нету, красивая , ничего не скажешь! но фуга мне куда милее...
TheKirk1989 фуга отстой! прокатиться ощущения это одно а по ездить и сравнить это другое легенда конечно же лучше! во всем! да фуга ничего и это лучшее что у нисан есть)))
Ошибаешься, на этой машине стоит VQ25DE, у неё нет ТНВД, ибо последний идет только на VQ25DD и VQ30DD, данные моторы на фуги не ставились! На Фуги ставились только: VQ25DE, VQ35DE, VK45DE, а в 51ом кузове появились гибриды и HRовские моторы.
Я знал что фуга тебе понравится. Сам любитель Toyota но ниссан fuga, cima, skyline тоже кайф. В них комфортно, движки резвые,2.5 достаточно чтобы по городу динамично передвигаться.
таможенный союз имеет тех регламент о запрете первичной постановки на учет праворулек, или дальний восток Рф имеет свой тех регламент, не запрещающий пригонять и ставить на учет новые праворульки?
Hi amazing car man!!! what rims brand/model/size are these? Are they staggered? What are the tires sizes please? I love it!!! (sorry I don't speak your language)
не в обиду конечно,у тойоты есть хорошие модели допустим королла лупатая 120кузов и все машины на ее базе(филдер,ранкс,алекс,спасио),цена правда тоже хорошая,но я думаю оно того стоит,так же премио тех же годов (2005примерно),хотя моторы конечно не самые надежные,какие бы там не ходили легенды,но это всего лишь легенды 1nz ходит 200-250 тыс всего,ресурс 1zz не знаю,но знаю что до 2005 года там был заводской косяк и все эти моторы жрали масло,полсе 2005 исправили,вообщем если не исправить заводской косяк то можно и на капиталку влететь,вот вам и легендарное качество
+Владимир Пицык может и ржавеют,я вот не вижу смысла ездить на машине которой более 12-15 лет,там любая машина будет ломаться. когда покупал первую машину,хотел чтобы не старше 10 лет была,купил ниссан-куб 2001 года,доволен был,ржавчины не было нигде вообще,даже намека,даже на сколиках рыжиков не было. только глушак чуть проржавел,но это норм,годы,конденсат и нагрев делают своё дело. просто холодной смазкой замазал дырочку,заставили для тех осмотра
кока мурманский а я наоборот вижу смысл,у соседа Седрик 82года ездит без проблем там было качество их делали инженера,а сейчас маркетологи.вот как-то так....
+Владимир Пицык я согласен что раньше лучше делали,но новое есть новое. простой пример ,если молотком работать каждый день, то лет через 10 заменишь ручку,ещё через 5л боек,а это уже считай весь молоток заменил,а молоток самый простой и неубиваемый инструмент. устаёт всё даже молоток,особенно если за 15 лет он сменил 4 хозяина. а в машине резинки ходят 6лет,потом дубеют,а это подушки ДВС,саоьники,сайлентблоки,пыльники и тд,так же и металл устаёт. много кого знаю на старых тойотах,регулярно что то ломается и меняется,а я езжу на еноте ему только 7 лет и проблем не знаю,когда купил было 4года машине
Согласен Nissan как то дороже смотрится, вот у друга близкого финик qx 80, а у меня 200 (пруль), салон сильно отличается, у финика намного дороже и лучше
Машина хорошая, но достаточно дорогая в обслуживании. Обходится на прилично дороже, чем краун в 180 кузове. Ходовка это вообще целая история. Никаких заменителей по сайлентблокам/шаровым нет, только рычаги в сборе. Для примера, верхний рычаг с 2 сайлентами и шаровой оригинал цена 27000, по хорошему надо сразу и второй менять. Итого тысяч 58 придётся отдать, возможно просто из-за пары верхних шаровых. Машина на вторичке совершенно не ликвидная, даже на Дальнем Востоке. Сам хотел себе взять, т.к. очень понравился салон, реально лучше, чем в тойоте (хотя я тоже тойотадрочер ещё тот), но товарищ, работающий лет 10 в автосервисе меня быстро отговорил. Вердикт - можно купить, если обладаешь хорошим доходом (в моем понимании - от 70.000 рублей в месяц), с зарплатой в тридцатку на эту машину можно даже не смотреть.
нууу очень в нищебродской комплектации машинка попалась тебе! начиная от карт дверей, которые здесь тряпочные, и заканчивая задним подлокотником, в котором должно быть куча кнопок по управлению мультимедией и климатом. тут ничего нет, очень плохая комплектация и от этого впечатления портятся. старайся тестить машины в хороших комплектациях. или говори, что в топовой комплектации должно может быть, но так как это хозяин авто недоплатил тут этого нет.
+Michael Redd есть уже несколько видео с обзорами на Легенду кв1,кв2(4 поколение),но нет ни одной праворукой- там жир в виде ночного видения,и адаптивного круиза с контролем полосы(и все это было уже в 2004!!!).Сам владею Легендосом 2008г: Длинная база,упругая подвеска(хотелось бы по мягче),0-100 для 300лс не едет,хотя по трассе свыше 100 конкурентов очень мало(машина по духу GT,плывет просто по трассе)салон- сказка,куча мулек: поворотные фары,система шумоподавления,неплохая музыка.Полный привод sh-awd- выше всяких похвал.Не хватает как минимум 6й передачи,расход по московским пробкам 15-17. .Тачка надежная,но запчасти стоят просто космос. Тачка недооценённая,стоит дёшево,но не советую брать дрова за 500.
Не давно поездил в нем со знакомым в качестве пассажира кузов 2007 года. Аппарат конечный классный очень понравился геометрия торпеды и вообще салон конечно шик и ход мягкий. И как раз на канале пошли обзоры на такие машины как 600 лексус, Фуга, Мажеста и т.п думаю суда отлично впишется обзорчик на Легенду.
Рычаги это беда фуг.... сиумин, продается только в сборе с шаровой, отдельно её купить невозможно... перепресовывать с/б ниодин сервис не возьмется, т.к. он скорее сломается... уж больно легкий рычаг, поэтому только оригинал, а оригинал - 25 тысяч рублей! стойки оригинальные ниссановские 30 т.р. + ! пока почему-то заменителей вообще нету, видимо ещё не время! На дроме фуги "коловые" стоят годами, народ боится эту машину покупать, хотя седан поистине достойный, за таку цену!
двигатели vg и vq всегда кушали, но надёжные . Рейки это болезнь. Ходовка дорогая - тапки огромные не любит .Салон красивый в отличий от Toyota. А так nissan мне по душе.
Это и бесит.. К автору: Автор, все хорошо, а где плохо, там опыт придет и все будет гуд.. Просьба, не надо сподобиться Давидычу.. у него свой жанр, своя харизма, свой стиль.. его никто не переплюнет.. а любая копия, как известно, хуже оригинала.. Сочини свой стиль или просто будь собой.. Удачи, земляк..
Честный обзор, но рассказ про машину лучше заранее продумай. Текст заранее напиши, а то слушать порой невозможно. Сам к такой присматриваюсь, хочу пилу по заду.
Автор предлагаю убрать матными слова: дрочер, дрочил итд. Никому такие подробности не нужны. Перефразируй и используй слова я фанат Тойоты, я уважаю Тойоту, я ей восхищаюсь, воодушевлен, я ТойотоЛюб, к примеру. Ведь это видео может смотреть отец с сыном и как отец среагирует: закроет видео и все. Зачем ты сужаешь аудиторию зрителей. Неужели ты не хотел бы чтобы тебя смотрели взрослые мужчины лет 50-60?) М?) Задумайся об этом. Меняйся, повышай уровень своих видео. Становись профессионалом, экспертом. Будем следить за тобой! Старайся. Пока 3балла из 5ти. Машины хороши - слов нет.
Хотелось бы на королки обзоры посмотреть от тебя) vladivostok.drom.ru/toyota/corolla/22691030.html vladivostok.drom.ru/toyota/corolla/14046421.html Обязательно 1.8 брат, только 1.8))
Я не знаю, на что бы дрочил афтор ролика, если бы не было Тойоты. Я вам расскажу, на что смотрели нормальные люди ПРИ НАЛИЧИИ на рынке Тойоты на платформе Марка-2. Они смотрели на Ниссан Cefiro. Извольте, поясню. Ставим рядом Марк-2/Cresta/Chaser и Nissan Cefiro A33 Места больше в Ниссане Посадка удобнее в Ниссане Двигатель 2,5 л. мощнее в Ниссане (215 л.с. против 200 или 210 у Тойоты) Двигатели серии DE занимали места выше, они надежнее Подвеска - проще и дешевле в Ниссане (я катал Цефиро на протяжении 170 000 км, есть с чем сравнивать). Если ты не на автодроме, ежедневно не проходишь многочисленные "лосиные" тесты - зачем городить огород? Балка просто замечательная вещь! Привод у Ниссана - передний, в Тойоты - задний. Где вы видели системы стабилизации на Тойотах тех лет? Поэтому там, где сидит Марк, Цефиро выезжает Качество материалов салона в Cefiro A33 - замечательные. Спинка заднего дивана в Цефиро складывается, давая возможность перевозить длинномеры, а в Тойотах там стоит бензобак, так что Отсос Петрович, нанимайте перевозчика, владельцы Тойот За 13 лет эксплуатации, из них 7 - в России, а именно в Москве, где зимой льют всякую дрянь на дороги, на кузове Ниссана появились незначительные ТОЧКИ ржавчины. И то не сквозной. Так что держит Ниссан агрессивную среду очень достойно. Ничем не хуже Тойоты. Так что лично для меня те Тойоты сосут у той Цефиры. Ровно как для меня Кэмри сосет у Теаны, несмотря на сраную голимейшую покраску багажника и капота Теаны. Зато комфорта больше, интерьер интереснее, двигатели надежнее. Лично для меня Единственное, почему я не купил Теану - теперь и Теана перестала давать возможность пользователю раскладывать спинку заднего дивана. Тоже стали козлами. Пришлось перейти на другую марку вообще. Вот ведь суки! Что Тойота, что Ниссан перестали делать универсалы. Козлы оба производителя!
всегда раздражают люди высовывающие руки из машины.
почему?
Это жест воров, мол целуйте руку, рабы.
На ДВ многие так ездят
На ДВ все крутые , они на тазах не ездят...
Салоны Ниссанов чаще всего интереснее Тоёт) Сними кстати Cedric начала 2000ых)) Тачка поражает, до сих пор выглядит современно))
Живых мало, найти трудновато)
www.drive2.ru/r/nissan/g1548/?city=28037
www.drive2.ru/r/toyota/g1936/?city=28037
Ок, посмотрю варианты)
сима еще вариант
Цедрик и глория так себе, была такая, бенз жрёт, обзор ужасный, валкая и неликвид на рынке
Рассинхрон по звуку имеется. Микрофон глюканул =/
главное, не забыть сказать "получается" ))
хорошо снимаешь. Желаю много подписчиков
Побольше о Ниссанах!! много культовых моделей!! тоёта сасёт(((( возьми Леопард или Сильвию! Прозреешь, друг! респект за видос тачила огонь, но 2.5 для неё мало!!! 3.5 норм! 4.5 агонь!! сам юзаю 3.5 за расход не парюсь)))
Роман Вербицкий Рома, какой расход город и трасса у 3.5?
Круто!
Качество видосов растет))
Ну хоть кто-то оценил)
Впервые на телеэкране - Генетический мусор презентует шедевр автопрома. Изменено, удалены смайлы, обдуман коммент.
Honda Legend ! Куда круче будет. Запили обзор на неё!
кроме тебя о существовании этой машины знают ещё три человека! хах
Сочувствую
кому ? мне?) да это шутка, ты не обижайся, если ты владелец легенды, ничего не знаю про эту машину, просто видел пару раз в городе, у нас больше их и нету, красивая , ничего не скажешь! но фуга мне куда милее...
Golos ,насмешил ахахаа
TheKirk1989 фуга отстой! прокатиться ощущения это одно а по ездить и сравнить это другое легенда конечно же лучше! во всем! да фуга ничего и это лучшее что у нисан есть)))
Ошибаешься, на этой машине стоит VQ25DE, у неё нет ТНВД, ибо последний идет только на VQ25DD и VQ30DD, данные моторы на фуги не ставились! На Фуги ставились только: VQ25DE, VQ35DE, VK45DE, а в 51ом кузове появились гибриды и HRовские моторы.
Я снимаю шляпу перед Nissan) Буду знать, спасибо)
NotBadCars на этой фуге, как раз таки простой и надежный двигатель, без ТНВД
Я знал что фуга тебе понравится.
Сам любитель Toyota но ниссан fuga, cima, skyline тоже кайф.
В них комфортно, движки резвые,2.5 достаточно чтобы по городу динамично передвигаться.
Жги, Чувак. Жги!!!
Если мне не изменяет память моторы с индексом de обычный инжекторный впрыск, а моторы с dd это непосредственный впрыск.
Фуга хорошая машина. Как и в принципе всё японское
таможенный союз имеет тех регламент о запрете первичной постановки на учет праворулек, или дальний восток Рф имеет свой тех регламент, не запрещающий пригонять и ставить на учет новые праворульки?
Офигел, когда увидел в начале на золотом Пазик)
Подписка земляку!!
Spasibo vam:)
Привет. Скажи пожалуста что за трек играет в в ролике. dubstep mix какой-то француженки. shazam не определил. люблю музыку стильную...Спасибо
В описании под видео написано же)
La Bastille (Ганджу Remix - DUBSTEP IS MY DRUG
5:40 непосредственный впуск и наличие тнвд на VQ 25 DD. А тут VQ 25de
м35 тот же самый)))сделай на infinity g25 обзор)а так палец вверх
оооооо, фугарь вообще обалденный! объёмчик был бы ещё 4.5, так вообще бомба была бы))))
Подписка + блюберт Силфи первого поколения можешь обзор сделать ?
Давай следующую хонду легенду на обзор.
Hi amazing car man!!! what rims brand/model/size are these? Are they staggered? What are the tires sizes please? I love it!!! (sorry I don't speak your language)
I drive a Nissan Fuga Y50, 250 GT. They aren't popular in Kenya. I wish the video & most comments are in English.
Да уж, принципиально всегда держать руку в окне, это странно.
Ждем тест Nissan cima Если можно! Спасибо заранее!
у ниссана есть один недостаток,если владел ниссаном,то не захочешь покупать большинство других марок типа "тойота". Когда то сам грезил тойотой....
не в обиду конечно,у тойоты есть хорошие модели допустим королла лупатая 120кузов и все машины на ее базе(филдер,ранкс,алекс,спасио),цена правда тоже хорошая,но я думаю оно того стоит,так же премио тех же годов (2005примерно),хотя моторы конечно не самые надежные,какие бы там не ходили легенды,но это всего лишь легенды 1nz ходит 200-250 тыс всего,ресурс 1zz не знаю,но знаю что до 2005 года там был заводской косяк и все эти моторы жрали масло,полсе 2005 исправили,вообщем если не исправить заводской косяк то можно и на капиталку влететь,вот вам и легендарное качество
кока мурманский согласен полностью были Тойоты сейчас примера11sr20 доволен,но беда у Ниссан они ржавеют и очень сильно,тойота крепче
+Владимир Пицык может и ржавеют,я вот не вижу смысла ездить на машине которой более 12-15 лет,там любая машина будет ломаться. когда покупал первую машину,хотел чтобы не старше 10 лет была,купил ниссан-куб 2001 года,доволен был,ржавчины не было нигде вообще,даже намека,даже на сколиках рыжиков не было. только глушак чуть проржавел,но это норм,годы,конденсат и нагрев делают своё дело. просто холодной смазкой замазал дырочку,заставили для тех осмотра
кока мурманский а я наоборот вижу смысл,у соседа Седрик 82года ездит без проблем там было качество их делали инженера,а сейчас маркетологи.вот как-то так....
+Владимир Пицык я согласен что раньше лучше делали,но новое есть новое. простой пример ,если молотком работать каждый день, то лет через 10 заменишь ручку,ещё через 5л боек,а это уже считай весь молоток заменил,а молоток самый простой и неубиваемый инструмент. устаёт всё даже молоток,особенно если за 15 лет он сменил 4 хозяина. а в машине резинки ходят 6лет,потом дубеют,а это подушки ДВС,саоьники,сайлентблоки,пыльники и тд,так же и металл устаёт. много кого знаю на старых тойотах,регулярно что то ломается и меняется,а я езжу на еноте ему только 7 лет и проблем не знаю,когда купил было 4года машине
Дружище,а Honda inspire возможен обзор? А то никто на западе не в курсе че за зверь такой..
Ставьте музыку на бэкграунд, веселее и приятнее будет смотреть.
Спасибо большое Вам за вашу работу и хорошие видео обзоры!
Всё чётко, только задолбали висячки в салоне
skyline v36 sedan ili infiniti g35 g37 sedan test drive pls
VQ45 нет в природе, VQ начинается от 20 и заканчивается на 40. 45 это VK, и на фуги он не ставился
да, VK45DE. Но ты и сам ошибаешься: в списке комплектация есть этот самый V8 на 333 лошади.www.drom.ru/catalog/nissan/fuga/g_2004_868/
на Fuga 450gt стоит vk45
nachal xarasho! i slava gavaril pravilnie no zakonchil bredom! vk45de stavilsia na fugi!
Согласен Nissan как то дороже смотрится, вот у друга близкого финик qx 80, а у меня 200 (пруль), салон сильно отличается, у финика намного дороже и лучше
охуенная тачка,,живу в Грузии буду брать эту красавицу из Японии :D :D
Хороший видос.!
Машина хорошая, но достаточно дорогая в обслуживании. Обходится на прилично дороже, чем краун в 180 кузове. Ходовка это вообще целая история. Никаких заменителей по сайлентблокам/шаровым нет, только рычаги в сборе. Для примера, верхний рычаг с 2 сайлентами и шаровой оригинал цена 27000, по хорошему надо сразу и второй менять. Итого тысяч 58 придётся отдать, возможно просто из-за пары верхних шаровых. Машина на вторичке совершенно не ликвидная, даже на Дальнем Востоке. Сам хотел себе взять, т.к. очень понравился салон, реально лучше, чем в тойоте (хотя я тоже тойотадрочер ещё тот), но товарищ, работающий лет 10 в автосервисе меня быстро отговорил. Вердикт - можно купить, если обладаешь хорошим доходом (в моем понимании - от 70.000 рублей в месяц), с зарплатой в тридцатку на эту машину можно даже не смотреть.
Оттоманка спереди- потому что в Японии боссы ездят спереди.Кстати,есть даже на теанах европейках.
А как ходовочка у нее?
нууу очень в нищебродской комплектации машинка попалась тебе!
начиная от карт дверей, которые здесь тряпочные, и заканчивая задним подлокотником, в котором должно быть куча кнопок по управлению мультимедией и климатом. тут ничего нет, очень плохая комплектация и от этого впечатления портятся. старайся тестить машины в хороших комплектациях. или говори, что в топовой комплектации должно может быть, но так как это хозяин авто недоплатил тут этого нет.
хотелось бы увидеть rx400h 2008 или 450h 2009, что-то из этого
Почему на ВСЕХ праворуких машинах спидометр размечен до 180 км.ч ?
Юрий Амелин в Японии ограничение на этом у всех авто
Разбавлять так разбавлять может сделаешь обзор на финика g35-37?
Посмотрю варианты)
кстати Honda legend 2005 и выше очень интересный аппарат. Не было в планах запилить на него обзорчик?
+Michael Redd есть уже несколько видео с обзорами на Легенду кв1,кв2(4 поколение),но нет ни одной праворукой- там жир в виде ночного видения,и адаптивного круиза с контролем полосы(и все это было уже в 2004!!!).Сам владею Легендосом 2008г:
Длинная база,упругая подвеска(хотелось бы по мягче),0-100 для 300лс не едет,хотя по трассе свыше 100 конкурентов очень мало(машина по духу GT,плывет просто по трассе)салон- сказка,куча мулек: поворотные фары,система шумоподавления,неплохая музыка.Полный привод sh-awd- выше всяких похвал.Не хватает как минимум 6й передачи,расход по московским пробкам 15-17.
.Тачка надежная,но запчасти стоят просто космос.
Тачка недооценённая,стоит дёшево,но не советую брать дрова за 500.
Не давно поездил в нем со знакомым в качестве пассажира кузов 2007 года. Аппарат конечный классный очень понравился геометрия торпеды и вообще салон конечно шик и ход мягкий. И как раз на канале пошли обзоры на такие машины как 600 лексус, Фуга, Мажеста и т.п думаю суда отлично впишется обзорчик на Легенду.
какой размер на воссеен ?
Чувак охрененный обзор,РЕСПЕКТ тебе=)
Вин спасибо, я даже слезу пустил %)
вау ты на коменты отвечаеш крутяк
Сними Toyota Camry 40 правый руль
За камерой дэвушка ? :)
Нэ)
в отражении увидел :) Хозяйка?
У вас во Владике реально Таз найти ??? )))
ТанкоDROM да. Даже новый
Как же бесят олени которые думают что они становятся крутыми если матерятся в видасах
Во культура, у театра крутить пятаки, езжай на пустырь и что хочешь делай.
Пздц ты мутант! Как можно рулить левой рукой еще в такой скрюченой позе, а правой стороной наполовину высунуться из машины. У тебя ДЦП?))
Снеми ОБЗОР Toyota Premio
Стоял выбор между Majesta и Fuga.. Взял Majestа, она во всем оказалась интересней
а сходка во владе будет
Рано ещё)
Расход какой у 2.5?
Ну меня литров 15
Allion 240 сделай или premio
сколько стоит
Ниссан цедрик\глория не бизнес класс! Они относятся к F классу, т.е. представительскому.
Добрый день, за сколько у вас можно купить накладки на двери (ветровки) на данный автомобиль????
Заранее спасибо
найди симу в 50м кузове комплектации vip. либо могу дать свою на обзор )))
Пиши сюда) vk.com/id83920774
Что за город на 0.45 )))?
Это Владик
Рычаги это беда фуг.... сиумин, продается только в сборе с шаровой, отдельно её купить невозможно... перепресовывать с/б ниодин сервис не возьмется, т.к. он скорее сломается... уж больно легкий рычаг, поэтому только оригинал, а оригинал - 25 тысяч рублей! стойки оригинальные ниссановские 30 т.р. + ! пока почему-то заменителей вообще нету, видимо ещё не время! На дроме фуги "коловые" стоят годами, народ боится эту машину покупать, хотя седан поистине достойный, за таку цену!
Эта машина для удовольствия. Не для дрифта.
двигатели vg и vq всегда кушали, но надёжные . Рейки это болезнь. Ходовка дорогая - тапки огромные не любит .Салон красивый в отличий от Toyota. А так nissan мне по душе.
характер у VQ взрывной)
Proshu snimai toyota arosto.. please🤠
надоели таеты... сними легендос или на крайняк инспаера
Легенда да, по-интереснее будет..Хотелось бы увидеть Легенду 5го поколения,если возможно)
дальневосточный Давидыч)
Это и бесит..
К автору:
Автор, все хорошо, а где плохо, там опыт придет и все будет гуд.. Просьба, не надо сподобиться Давидычу.. у него свой жанр, своя харизма, свой стиль.. его никто не переплюнет.. а любая копия, как известно, хуже оригинала.. Сочини свой стиль или просто будь собой..
Удачи, земляк..
какая разница есть у тебя деньги или нет мало что по машине сказал много зато воды (
Потому что это копия инфинити а марк 2 в исполнении лексус нету
Если точьнее быть это инфинити копия нисана фуга )))
Но ведь кореша)
+NotBadCars нее братья
сними тойота бревис.
Я не знаю какая-то редкая машина в Сочи и в Абхазии их просто тьма на каждом углу
моторы серии VQ признавались 11 лет лучшеми в мире
Честный обзор, но рассказ про машину лучше заранее продумай. Текст заранее напиши, а то слушать порой невозможно. Сам к такой присматриваюсь, хочу пилу по заду.
Пора подписываться
"Че за усос на фуге?" это все фигня! Вчера в Благе видел реально усоса лет 20 на атлете S200-ом
Опера балета)))
думал эти машины подешевле будут, 760! это не по божески
ты за рулем сидишь или дома на диване?
че ее бояться, это же японец?? к тому же леворульный аналог есть, финик.
Тачка бомба,вот если бы ещё левый руль.
Infiniti m35
серезно брат разговаривать научись прежде чем выкладывать это тебе не только я говорю
молодец.
Благодарю)
Хонда рулит
Бесспорно)
Сергей Шилов
только часто тесная
круто я с тобой в одном городе живу
Отлично)
+NotBadCars сделай тест пожалуйста на lexus is f
Его бы найти для начала)
+NotBadCars ну его так то можно найти давай по чаще тесты
Что то совсем пустая фуга. У меня VIP комплектация, Рестайлинг 2008г. Во там вообще огонь. Прям Пиз...ц огонь по сравнению с этой фугой.
Возьмись за какой-нибудь проект, быстро поднимешь рейтинги, аудиторию.На тестах далеко не уедешь:(
Все кто начинал проекты у них уже было как минимум больше 100К подписчиков
Как появится возможность обязательно будет проект)
Ниссан на Фуга на Воссенах
Автор предлагаю убрать матными слова: дрочер, дрочил итд. Никому такие подробности не нужны. Перефразируй и используй слова я фанат Тойоты, я уважаю Тойоту, я ей восхищаюсь, воодушевлен, я ТойотоЛюб, к примеру. Ведь это видео может смотреть отец с сыном и как отец среагирует: закроет видео и все. Зачем ты сужаешь аудиторию зрителей. Неужели ты не хотел бы чтобы тебя смотрели взрослые мужчины лет 50-60?) М?) Задумайся об этом. Меняйся, повышай уровень своих видео. Становись профессионалом, экспертом. Будем следить за тобой! Старайся. Пока 3балла из 5ти. Машины хороши - слов нет.
Хотелось бы на королки обзоры посмотреть от тебя)
vladivostok.drom.ru/toyota/corolla/22691030.html
vladivostok.drom.ru/toyota/corolla/14046421.html
Обязательно 1.8 брат, только 1.8))
Диски не идут этому авто
как бы фуга это выше класс чем марк х.
Если фуга то минимум 3.5 и другой комплектации
молодец киргиз
Горе обзорщик. Знай что мотор з.5 жрёт меньше чем 2.5
ЧЕХ 05RUS а почему так я не могу понять чё то. Вроде объем меньше же. Все говорят что 2.5 ест больше 3.5
Я не знаю, на что бы дрочил афтор ролика, если бы не было Тойоты. Я вам расскажу, на что смотрели нормальные люди ПРИ НАЛИЧИИ на рынке Тойоты на платформе Марка-2. Они смотрели на Ниссан Cefiro. Извольте, поясню.
Ставим рядом Марк-2/Cresta/Chaser и Nissan Cefiro A33
Места больше в Ниссане
Посадка удобнее в Ниссане
Двигатель 2,5 л. мощнее в Ниссане (215 л.с. против 200 или 210 у Тойоты)
Двигатели серии DE занимали места выше, они надежнее
Подвеска - проще и дешевле в Ниссане (я катал Цефиро на протяжении 170 000 км, есть с чем сравнивать). Если ты не на автодроме, ежедневно не проходишь многочисленные "лосиные" тесты - зачем городить огород? Балка просто замечательная вещь!
Привод у Ниссана - передний, в Тойоты - задний. Где вы видели системы стабилизации на Тойотах тех лет? Поэтому там, где сидит Марк, Цефиро выезжает
Качество материалов салона в Cefiro A33 - замечательные.
Спинка заднего дивана в Цефиро складывается, давая возможность перевозить длинномеры, а в Тойотах там стоит бензобак, так что Отсос Петрович, нанимайте перевозчика, владельцы Тойот
За 13 лет эксплуатации, из них 7 - в России, а именно в Москве, где зимой льют всякую дрянь на дороги, на кузове Ниссана появились незначительные ТОЧКИ ржавчины. И то не сквозной. Так что держит Ниссан агрессивную среду очень достойно. Ничем не хуже Тойоты.
Так что лично для меня те Тойоты сосут у той Цефиры. Ровно как для меня Кэмри сосет у Теаны, несмотря на сраную голимейшую покраску багажника и капота Теаны. Зато комфорта больше, интерьер интереснее, двигатели надежнее. Лично для меня
Единственное, почему я не купил Теану - теперь и Теана перестала давать возможность пользователю раскладывать спинку заднего дивана. Тоже стали козлами. Пришлось перейти на другую марку вообще. Вот ведь суки! Что Тойота, что Ниссан перестали делать универсалы. Козлы оба производителя!
аххахах. а дизаин корпуса авто от Инфини G35. даже решетка и зад
Завязывай ты с этим, авто-обзоры не твое)
мдя. обзорщик слабый. кореша в infiniti? ужас(((