현대 코나 1.6T 4WD 시승기 Feat.이동희, 김미한(Hyundai Kona first drive) - 2017.07.11
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- 현대 코나를 간략하게 시승했습니다. 코나는 현대의 첫 글로벌 B 세그먼트 SUV로, i30과 많은 부분을 공유합니다. 실내는 풀옵션 기준으로 많은 편의 장비가 특징이고, HUD나 차로이탈방지 등의 장비도 특징입니다. 돌출형 모니터의 조립 마감도 훌륭한 편이며, 센터페시아 및 수납공간의 구성도 좋습니다. B 세그먼트인 것을 감안하면 2열 공간도 괜찮고, 시트의 착좌감도 좋다고 생각됩니다. 승차감은 좋은 편이나 방음과 진동 대책은 미흡한 편입니다. 가속 시 실내로 들어오는 엔진 소리가 크고, 시트로는 약간의 진동도 전달됩니다. 하체의 세팅은 기본적으로 단단하지만 보편적인 운전자에게 어필할 수 있을 것으로 예상됩니다. 이번 코나 시승기는 자동차 칼럼니스트 이동희 기자, 김미한 기자와 같이 했습니다.
현대 코나 1.6T 4WD 프리미엄 주요제원
차체 사이즈 4,165×1,800×1,550mm, 2,600mm
트레드 1,559/1,568mm
엔진 1,591cc 가솔린 직분사 터보
최고 출력 177마력/5,500 rpm
최대 토크 27.0kg.m/1,500~4,500 rpm
변속기 7단 DCT
연료탱크 50리터
복합 공인 연비 리터당 11.0km(도심 10.0km, 고속도로 12.4km)
CO2 배출량 151g/km
공차중량 1,460kg
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
트렁크 360리터
타이어 한국 벤투스 S1 노블
가격 프리미엄 2,425만원
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나른한 한옥배경에 안녕하세요 한상깁니다 인사들으면서 나도모르게 잠들었다가 시끄러워서 깨보면 상기형 코너잡아돌리는 타이어소리
감사합니다
김미한 기자님 말씀에 공감되는게, 차에 관심 많은 사람이 아니면 이게 1.4 터보인지 1.6터보인지 1.6 자연흡기인지 그런게 중요한게 아니라 이것 저것 수납하기 편하고 운전하기 편하고 앉은게 편하고 그냥 어느정도 잘 달린다 싶으면 구매할 차급일 겁니다. 그럼 그 중에 디자인 더 맘에 들고 가격 더 괜찮고 하는거 사는거죠.
코나 오너로서 모자쓰신 분이 가장 정확하게 리뷰 하셨네요. 젊은 사람들이 타켓이라서 서스펜션이 단단하다라기 보다는 차량의 움직임을 위해서 단단하게 세팅한 차라고 생각합니다.i30도 타봤는데 코나가 더 경쾌하고 반응이 좋다고 느껴지더군요. 드라이버와의 피드백이 아주 좋아요. 노이즈는 꽤 있지만 적응하면 괜찮습니다.
매번 볼 때 마다 혼자 시승하시면 옆에서 맞장구 치고 의견 교환하고 싶다고 생각했는데 세분이서 하시니까 정보공유도 많이되고 공감도 많이 되시니 영상이 완전 재밌고 깔끔하네요. 보는 입장에서도 많이 알아갑니다.
고생하셨습니다!
감사합니다
어제 행사장에서 기자님 목격해서 인사드리려다가 뭔가에 굉장히 집중하고 계시길래 민폐일거같아서 인사는 못 드렸네요ㅜㅜ
시승기 항상 잘 보고 있습니다.
어제 타고 난 느낌이랑 기자님의 의견이 상당히 유사하네요
특히 타이어소음부분...
개인적으로 자차인 QM3보다 못 하다고 느꼈습니다;;
어제 아마 이동희 선배와 한창 얘기를 많이 해서요. 다음에 보시면 아는 척 해주세요
한상기 Han Sang Ki 네!^^ 댓글 감사합니다
자동차 리뷰어중에 한상기 기자님이 최고봉이 아닐까싶습니다 ㅎㅎ 무척 빠르네요
잘볼게요
과찬이십니다. 저 코나 시승기는 좀 늦었습니다
한상기 Han Sang Ki 다시보니 모터 그래프에서 먼저 했네요 ㅎㅎ
김미한기자님 팬이 됫네요
얼굴을 궁금해하시는 분들이 많은것같은데
같이하신 다른 시승기 중에 자세히 보면 대쉬보드 하이글로시 제질 자세히 보면 얼굴이 얼핏 보이십니다.
이쁜손과 차분한 목소리에 집중해주세요 ㅎㅎㅎ
감사합니다
어제 코나 행사 가셧나보네요 ! 지금 바로 보겠습니다
못 갔어요. 대신 저녁에 가서 주행이 야간입니다
다른 리뷰보다 한상기기자님 리뷰는 귀에 쏙쏙 들어오고 항상 간지러운부분 잘긁어주셔서 꼭 챙겨봅니다~
감사합니다
김미한 기자님의 언어구사력은 늘 단어선택 하나하나가 느끼는 바를 명확하게 행간까지 전달해 주시는거 같아서 이젠 김미한 기자님 안나오면 서운할 정도입니다.
저도 동감합니다
ss yasaengma 죄송합니다 회사의 컨셉이다보니...ㅜㅜ
편안하게 웃으며 볼수 있는 시승기 감사합니다.
감사합니다
믿고보는 시승기~^^
감사합니다
상기찡 짱
독고다이로 영상 찍으면 안되나요?
혼자찍는 영상이 훨씬 집중도 잘되고 좋던데....
시승기의 80%는 저 혼자 찍습니다
미디어 시승회는 원래 주간이었던것 같은데 야간에 하신 이유가 있나요?
전 주간에 못가고 야간에 이동희 선배가 불러주셔서 간신히 갔습니다
2WD모델의 주행성을 보고 싶었는데 현대가 4WD만 시승차로 내보냈나 보군요. 요즘 현대 서스펜션세팅이 수준급이라고 들어서 크게 걱정은 안하지만 조금 아쉽네요
잘봤습니다 올해 휴가는 집안에서 에어컨밑에서 기자님 시승기와 여행기와 함께 잘보냈습니다.
감사드립니다
김미한기자 평이 참 재미잇고 괜찬네요 말도 잘하시고 비교도 잘하시공 ^^
맞습니다
김미한 기자님과 이동희 님과 3분의 캐미가 잘 맞네요.
이동희님 말씀도 잘하시고 잘봤습니다 ^^
감사합니다
와 코나 기대되네요 잘 보겠습니다 감사합니다 !
감사합니다
꽃미남 한상기 기자님. 나무위키에 꽃.미.남. 이라고 소개가 올라와 있네여 ㅋㅋㅋ 어느분이 나무위키에 작성하신지 모르겠지만 소개글 보면 기자님 펜이신듯 ㅋㅋ 이번 시승기 영상도 잘 보겠습니다 ㅎ
얼마 전에는 그냥 미남이었는데 이상하네요. 확실한 건 제가 쓴 건 아닙니다. 감사합니다
자동차회사들 suv는 황금알낳는 거위네요 액센트 높여서 쏘나타 가격으로 파네요 영상에서도 계속 i30랑 비교하시고... 영상 잘봤어요 세분 다 말씀도 너무 잘하시네요 감사합니다
감사합니다
현대차가 손 놓으면 직진하던 차가 아니였는데 저 기능땜에 이제 직진할수 있겠네요 많이 좋아진듯
안녕하세요 한상기입니다!
언제 들어도 정겹네요 ㅎ
잘 보고 있습니다
다른 리뷰도 안녕하세요 ㅇㅇㅇ는 다 비슷하지 않나요. 저도 감사드립니다
언제나 상세한 실내리뷰가 참 좋은 것 같네요
감사합니다
잘봤습니다 ㅎㅎ 되게 궁금한차였는데 빠르게 시승기올려주셔서 감사합니다
감사합니다
아이고 김미한 기자님 멘트 역시 찰지네여. 현대차는 역시 국내소비자들의 요구에 잘 맞춰져 주는 느낌이 나네요. 편의성은 많이 좋은것 같습니다.
옆에 펜더쪽 투톤 플라스틱을 뺐으면 더 새끈했을텐데 왜 저런 걸 -_-; 로봇도 아니고. 암튼 잘봤습니다.
김미한 기자님 화이팅~~~
감사합니다
미디어시승이 아닌 일반인시승 행사에 참석 하신거 같네요.
낮에 코스보니까.. 익숙한 풍경이..^^
그러니까요 시승 행사를 제 구역에서 하더라구요ㅋㅋㅋ
리뷰 항상 잘 보고 있습니다!
그리고 이렇게 된 김에 이동희님, 김미한님 모시고 i30 1.6T 시승 한번 해보심이...ㅎㅎ
감사합니다
초미녀기자님 나오시면 더 기대되요 이동희 기자님도....시간 가는줄 모르고 봤어요 한상기 코너 영상이 없어서 아쉽네요 잘봤습니다
감사합니다
한상기님 혼자 시승기 영상과
추가된 두분이 같이하는 시승기가
이리 차이나냐.
리뷰나 참 깔끔하게 느껴졌습니다. 좋네요
감사합니다
세분 더운데 고생많으시네요
잘보았습니다
감사합니다
시그니쳐 리뷰포인트 팝업모니터 흔들기는 오늘도 빠지지 않군요!! ㅎㅎㅎ 한상기 옵션에 이은 또다른 시그니쳐가 될듯
제가 자주 하긴 하네요ㅎㅎ
감사합니다 열심히 볼게요
감사합니다. 천천히 보세요ㅎㅎ
김미한기자님 섬세함 . 너무조아요 . 상기님 혼자하시는것도물론좋은디 미한기자님이랑 도 너무너무좋네요 ㅎㅎ 이동휘기자님 리뷰도잘봣습니다 감사합니다
감사합니다
결론은 i30 ㅎㅎ 요즘 김미한 기자님 자주나와서 좋네요. 잘봤습니다.
감사합니다. EQ900에도 나옵니다
리뷰 잘봤습니다~!
32분 40초부터 보행자 신호에 보행자들이 모두 건너고도 보행자쪽 신호가 빨간불이 될때까지 기다리시는 모습이
최근에 이슈가 된 모 리뷰어 와는 상반되어 참 인상적입니다.
항상 잘보고있습니다
감사합니다
우회전 진입하기전, 진입후 횡단보도가 있는 상황일때 우회전 진입하기전에 원래 내가 진행하던 직진차로에 있는 횡단보도의 신호는 녹색불일때는 지나가면 안됩니다
그리고 그 횡단보도를 지나쳐 우회전 진입하면서 만나는 횡단보도는 녹색불이여도 보행자가 없다면 서행해서 지나가도 됩니다
첫차가 대우 시절의 라세티인데 주행중에 핸들을 잠시 동안 손으로 잡지 않아도 고속도로에서도 문제 없이 직진을 합니다. 유턴을 하고 핸들을 손으로 잡지 않아도 직진으로 복원력이 우수함.
현대기아차로 차량을 바꾸고 가장 피곤한 부분이 핸들이 직진을 못하고 유턴후에 핸들 복원이 되지 않고 진직을 못함.
그런다고 대우차량이 좋다고는 못하겠지만은 승차감이 심각한 롤현상과 심각하게 낮은 연비와 조립품질도 많이 떨어지고 엔진 헤드 전체를 교체 하는 조금 심각한 엔진문제와 잡다한 고장으로 서비스 센타를 들락 한 시간들이 많은 점은...
현대기아차는 무상기간에는 정말 문제가 없다가 무상기간 끝나는 시점부터 문제가 발생하더군요. ㅎㅎ
차는 좀 묵직하게 나가는거 같은데 노면 소음은 좀 있어 보이네요.후륜은 토션빔으로 알고 있는데 멀티링크하고 승차감차이는 좀 어떨까요?
아무래도 있겠죠
늘 i30언급하실때마다 궁금했던건데요, 왜 1.6 보다 1.4를 더 호감있어하시죠? 같은 셋팅이라면 더 출력이 좋은 1.6이 더 나을것 같아서요. 이유가 있으신가요?
1.4만 타봤습니다
이번 시승기도 잘봤습니다~!
김미한 기자님이랑 콤비는 일품이네요 역시 ㅎㅎ 기자님 혹시 티볼리는 타보실 계획 없으신가요? ㅎ비교해서 보고싶네요
감사합니다. 티볼리는 시승차가 없습니다
매번 잘 보고 있습니다.. 처음에 한상기님 리뷰는 뭔가 마이너틱하게 느꼈었는데 이젠 친숙하니 즐겨보고 있습니다. 그나저나 한상기 기자님은 어디 소속으로 계신거에요? 아니면... 프리랜서로 활동하시는거에요? 급 궁금해져서리...
감사합니다, 전 소속 없습니다
시승기 잘봤습니다.
스티어링 크기가, 소울에 비하면 어느정도일까요? 소울은 제가느끼기엔 작은느낌인데 코나도 비슷한 크기인가요? 소울 1세대의 경우, 차체가 하드한 타입인데, 리뷰에 보면
단단하다는 느낌 난다고 하셨는데, 같은 느낌일까나요.. 노면이 잘 느껴지는 그런 비슷한 개념이라고 보면 될까나요?
감사합니다. 제가 소울을 탄지 하도 오래라 정확히 기억이 안 납니다. 소울보다는 하체가 좋을 것이라고 예상합니다
코나 살겁니다.
Sleeppage 저는샀어요 담주 나옴
Sleeppage 저도 살겁니다(근데 깡통ㅠ)
장시간 리뷰하실때 한상기 코스 한번 돌아주세요. 그게 없으니 허전하네요.
시승차 문의해 보겠습니다
잘 보겠습니다.
감사합니다
전체적인 외형 모습이 지프 체로키 디자인을 베낀느낌이드네요. 특히 앞부분 헤드라이트요.
비슷하죠
역시 한상기 기자님 리뷰는 언제나 보면서 즐겁습니다
요즘 현대 디자인은 물이 오른 듯 합니다 코나가 역대 국산 suv중에 디자인만큼은 최고인 듯 하네요
suv라는 특성 상 주행 성능에 패널티가 있을 수 밖에 없는게 조금 아쉬운 부분이네요
초미녀 기자님께서는 차에 대한 지식도 해박하시고 재치있고 조리있게 말씀도 잘 하시고 다 좋은데
너무 미인이신 듯 해서 영상 보면서 설레이느라 초미녀 기자님이 패널로 나오셨을 때는 집중이 잘 안되는 것 같습니다
감사합니다. 너무 미인 아니니까 그 부분은 너무 신경을 쓰지 않으셔도 될 것 같습니다
초를 닮아 초미녀 기자님 얼굴이 점점 궁금해지네요 ㅋ 저녁에 여유있게 봐야겠네요 잘볼게요~
감사합니다
channel2374 한상기 기자님 스팅어 시승기에 초미녀기자님 얼굴 나옵니다.
실내 소개할때 네비에 비춰서요^^;;;
헐... 소름 그걸 보시다니 ㅋㅋ
이동희 기자님 리뷰는 처음 보는 것 같은데 정말 귀에 쏙쏙 들어오는군요. 지식도 많으시고 정말 재밌었습니다.
지식이 엄청나신 분입니다
얼마나 장점을 이야기하고 싶었으면 스티어링이 낯설지 않다는 이야기까지 합니까..
티볼리에어 타는중인데 코나 확실히 이쁘죠.. 하지만 차박이 가능한 유일한 소형 suv... 트렁크도 커서 만족해요ㅋㅋ
키가 183인데 약간 대각선으로 누우면 차박이 되서 낚시나 캠핑갈때 최고에요
확실히 장점이 있죠
소형sub의 최고라고 할 수는 없지만 후발주자라서 그런지 탄탄히 준비되어 나온 느낌이 듭니다
외부는 어느정도 맘에드는데. 내부는 좀 안어울리는거 같습니다.
그래도 편의사항이 왠만한 외제차 저리가라 할정도로 들어가 있어서 가성비로는 괜찮은거 같네요.
실내 소개해주실때 자연광에서 해주셨으면 더 좋았을것 같네요. 지하에서 실내등을 켜놓고 보니 원래 색상을 잘 확인할 수 없는것 같아 조금 아쉽습니다.
이번엔 야간에 할 수밖에 없었습니다
한기자 님 시승기 에는 사람 냄새 가
많이 나지요 코나 잘보고 가요^^
저도 요즘 i30 1.4 냐 1.6 냐 고민 하고 있습니다 저도 혼자 살아서요 ^^
한기자님 시승기가 큰 도움이 되었어요
ㅋㅋ
감사합니다
수납공간 설명할때 대중적으로 크기가 익숙한 핸드폰을 놔 두고 설명하는게 공간 이해가 빠른데 자꾸 화장품을 두고 설명하니까 답답한 느낌입니다.
맞는 말씀입니다. 보통 때는 거의 핸드폰으로 합니다
"개인적으로,,," 이런 말을 꼭 넣어서 책임을 회피하는듯한 뉘앙스를 내야 하는가...
어차피 기자의 전문적 의견을 있는대로 피력하는것이 리뷰의 핵심입니다.
4륜은 멀티링크 서스팬션이고 일반 2륜은 토션빔으로 알고 있는데 그에 따른 승차감 차이도 있지 않을까요? 다음에 기회가 되면 알려주시면 감사하겠습니다~
다음에 기회가 되면 하겠습니다
빨간색이 참 좋네요 따뜻한 빨간색이랄까나... 좋습니다. 아이언맨 느낌도 나고 ㅎㅎ..
늘 즐감합니다. ^^.
감사합니다
항상 잘보고 있습니다.
감사합니다
시승기 항상 감사해요 한기자님 매일 챙겨보고있어요 역시 갹투스랑 비슷하네요 ㅎ
하지만 왜 아우디가 보일까요Q2 도 약간 닮을것같아요 아무튼 이번 코나 디자인 정말 잘 뽑은것같아요
감사합니다. 가까이서 보면 그릴이 뉴 라이즈 2.0 터보와도 비슷합니다
Как я 2 года без этого жил? Спасибо тебе русЮтюб😀
좋은 리뷰 감사합니다 잘볼께요
감사합니다
역시 기자님최곱니다
과찬이십니다
기자님 혹시 행신동 사시나요?ㅋ
언젠가 몇년전 7단지 주차장에 시승차로 쓰이던 차가 종종 서있는걸 보고 어떤 자동차 전문 기자님이 계신가 생각했는데 암만봐도 기자님이신것 같아요 ㅋㅋㅋ
네
김미한기자님❤️
뒷모습은 투싼느낌이 나는거 같네요. 실내디자인은 정말 마음에 들어요♡
저도 각투스 닮았다고 생각했었는데, 어제 지점가서 실물보고나서 각투스랑은 완전 다르다는걸 느꼈습니다. 실물이 더 예쁘더라고요
네 볼때마다 느낌이 달라지네요
선댓글 후감상
초미녀기자님 요즘 자주나오시네요
감사합니다. EQ900에도 나옵니다
기자님~ 승차감도 i30 1.4가 더 나은가요? 실내소음차이도 궁금합니다!
i30 1.4가 더 낫습니다
꼼꼼하네요^^낮에 실외에서 스토닉, 코나,티볼리랑 비교 한번 해주세요^^
안녕하세요..23살 입니다..제가 대학교를 차로 통학을 하려고 차를 알아보고있습니다.코나 첫차중고로 좋나요? 최근에 코나에 급격히 관심을 가지게 되서요 거리상으론 지도앱으로 30km입니다(통학1시간50분)
첫 차로 나쁘지 않습니다
기승전 i30 1.4 ㅋㅋ 강렬햇긴햇나봐요 판매량이 진짜안습이던데. 많이팔렷으면 현대차에 대한 인식에도 영향이 잇엇겟죠? ㅋㅋ
일단 해치백이 안 팔리는 시장이긴 하죠
기자님 잘 봤습니다
이번에 코나 아이언맨 출고합니다 ^^
비싸긴 하지만 개성있는걸로는 참 좋은거 같아요!
감사합니다. 축하드립니다
기자님 아방스와 가격이 비슷한데 운동성능차이가 어느정도인가요 정말궁금합니다
아반떼 스포츠가 낫죠
회심의 코나링 ㅋㅋㅋ시승기 감사합니다!
감사합니다
뒤좌석에 살짝 과장해서 수박도 안들어갈정도던데요
뒷좌석이 너무아쉽더라고요
b 세그먼트니까요
마성의 목소리! 김미한 기자님!
전하겠습니다
잘보겠습니다 형님
감사합니다
메이커로 편파 않하시고 좋아요 항상 잘보고갑니다
감사합니다
i30 1.6T랑 비교하면 어떤지 궁금합니다.
기자님은 둘 중 어느걸 고르시겠어요?
I30이요. 1.6은 못 타봤습니다
이차 미션도 투싼 .6 터보 미션이랑 똑같은거 아닌가요? 투싼은 이거 리콜해야되는거 아닌가 싶을정도로 엄청 꿀렁꿀렁 거리던데 이차는 괜찮은가요??
이 차는 그렇지 않았습니다
근데요 기자님들!!
죻은 차지만 혹시 급발진이 일어나면 무조건 운전자 잘못이죠/
아반떼스포츠 타는데 i30가 땡기더니 코나는 더 땡기네요.
차후 시승해 보시길 바랍니다
오오오 선댓글 후감상 !!!
감사합니다
이동희 칼럼니스트는 20년전 카비전에 티뷰론일기 쓰시고 포니2 타시던 기자님 이네요 ㅎ
맞습니다. 대단하시네요. 인기가 아주 많은 칼럼이었죠. 지금도 기억하는 분들이 많을 겁니다
한상기님...실수인 척 김미한 기자님 모습 좀 보여주세요....궁금해요^^
검색하시면 나올겁니다
잘 봤습니다 기승전i30
상기님이 하도 얘기해서 i30 1.4 시승해보고 싶네요
감사합니다. 추천하는 차종입니다
뒷좌석좀 자세히보여주셨으면 더 좋았을것같은데
상기형 쵝오!!
감사합니다
28:05 코나로 야간 코나링. . . .
의외로 2초짜리 자막을 많이 보시네요
야밤에 보다가 잠이 확 깼습니다;
열심히 보겠습니당 ㅋㅋ
찬찬히 보세요ㅎㅎ
i30가 그렇게 좋은가요? 기승전i30하니 저도 갑자기 땡기네요..
많이 인상적이었습니다
저 이동희 기자님 예전에 카비젼에서도 글쓰고 하시지 않았나요?
카비전에서 근무하셨죠. 지금 젊은 기자들이 이동희 기자님 영향도 많이 받았습니다. 티뷰론 스페셜 일기 같은 기사들이 참 인기가 있었죠. 지금은 프리랜서로 활동 중이십니다
와 어렸을때 글과 사진으로 접하던 카매거진 기자를 직접 보니 왠지 아이돌 본 기분이네요 ㅎㅎ 초딩고학년부터 고1까지 카비전 읽었었는데 ㅎㅎ
페이스북 친추 하세요. facebook.com/ayrton.lee.7.
니로랑 비교하면 승차감과 노면소음, 엔진소음은 어떤가요??
말씀하긴 부분은 니로가 좀 더 좋은 것 같아요
한상기 기자님 생각으론 생각보다 괜찮은거 같나요?
네 달리기 성능과 하체가 좋았습니다
코나가 결국 나왔군요. 굳이 현대에서 이 라인업을 새로 만들기보다는 투싼에다 1.6디젤엔진을 추가해서 가솔린과 같이 가격을 좀 낮춰서 판매하는게 훨씬 나아보였는데 말이죠 코나는 결국 아반떼와 투싼의 판매량의 일부를 가져가서 두차의 판매량이 어느정도 감소할걸로 보입니다.
시승기 잘봤습니다
감사합니다
트랙스 서스펜션 단단하던데요;
2013년형 타는데 승차감이 지금도 새차같습니다~ ㅎ
이동희님 근데 현대쪽 직원이신가요?
좀 불편할 정도로 많이 칭찬하시네요
위성주 좋은걸 좋다고 말하면 안되나요? 그닥 그정도 까지는 아닌듯 합니다
Jin Seo Han 이동희님이 반나절을 더 타서 더 객관적인 걸수도 있죠 어쩌면. 하지만 풍절음 및 소음관련된 얘기 나올때, 왠지 커버쳐주려는 듯한 느낌을 받아서 그렇습니다. 깔껀 까야 하는데 칭찬일색이라 그래요. 어느리뷰던 단점에 대한 언급이 없으면 이런얘기가 나온다고 봐요.
하지만 힘들게 섭외해서 찍으신 영상일텐데
기자님께서 이런 댓글이 불편하실수 있으니 앞으론 지양하도록 하겠습니다.
Jin Seo Han 게스트 두분 너무 편파적인듯
나만 그런 생각한 게 아니군...현대빠인 것 같다
오토기어 보고 오세요 현대의 실수 라고 할 정도로 이 세그먼트 최고의 차라고 합니다ㅋ